Tải bản đầy đủ (.doc) (83 trang)

Đồ án thiết kế đường

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (859.91 KB, 83 trang )

Đồ án thiết kế đường

Mục lục
ƯƠỚỆ
1.1. Tổng quan về khu vực xây dựng
1.2. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu của dự án
1.3. Tổ chức thực hiện dự án
1.4. Cơ sở lập dự án
1.4.1. Cơ sở pháp lý
1.4.2. Các nguồn tài liệu liên quan
1.5. Mục tiêu đầu tư và mục tiêu của dự án
1.6. Hệ thống quy trình quy phạm áp dụng
CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH KINH TẾ XÃ HỘI KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA
2.1. Dân số

2.2. Lao động và việc làm
2.2.1. Sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản
2.2.1.1. Sản xuất nông-lâm-thủy sản
2.2.1.2. Sản xuất công nghiệp và xây dựng
2.2.1.3. Dịch vụ
2.3. Tình hình kinh tế, xã hội khu vực tuyến đi qua
2.3.1. Tình hình kinh tế khu vực xây dựng tuyến
2.3.2.2.Giáo dục, đào tạo
2.3.2.3. Chăm sóc sức khỏe cộng đồng
2.3.2.4. Hoạt động văn hóa, thơng tin
2.3.2.5. Trật tự, an tồn xã hội
CHƯƠNG 3: CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN KINH TẾ- XÃ HỘI CỦA KHU VỰC 
3.1. Định hướng phát triển kinh tế, xã hội của khu vực
3.1.1. Định hướng phát triển kinh tế xã hội của vùng theo quy hoạch dài hạn, trung

hạn và ngắn hạn


3.1.2. Dự báo một số chỉ tiêu về phát triển kinh tế, xã hội của vùng
3.2. Định hướng phát triển kinh tế, xã hội các vùng lân cận thuộc khu vực hấp dẫn
của dự án 
CHƯƠNG 4: CÁC QUY HOẠCH XÂY DỰNG LIÊN QUAN ĐẾN DỰ ÁN
4.1. Quy hoạch các khu đô thị , khu công nghiệp , khu kinh tế,khu chế xuất

4.1.1. Quy hoạch các đô thị
4.1.2. Quy hoạch các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu chế xuất
4.2. Quy hoạch về giao thông vận tải và các dự án liên quan
4.2.1. Giao thông đường bộ
GVHD: Nguyễn

1

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
4.2.2. Giao thông hàng không
4.2.3. Giao thông đường sắt
4.2.4. Giao thông đường thủy
4.2.5. Bến, bãi đỗ xe
4.3. Quy hoạch các dự án về năng lượng
CHƯƠNG 5: HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG TRONG KHU VỰC NGHIÊN
CỨU
5.1. Tình hình chung về mạng lưới giao thơng trong khu vực nghiên cứu
5.2. Hiện trạng mạng lưới giao thông đường bộ
5.3. Hiện trạng mạng lưới đường sắt
5.4. Hiện trạng mạng lưới giao thông đường thủy
5.5. Hiện trạng đường hàng không

5.6. Đánh giá hiện trạng mạng lưới giao thông vùng nghiên cứu
CHƯƠNG 6: ĐÁNH GIÁ VỀ VẬN TẢI VÀ NHU CẦU VẬN TẢI
6.1.Tình hình vận tải trong khu vực

6.2.Các khu vực hấp dẫn của đường trong tương lai
6.3. Dự báo nhu cầu vận tải trong tương lai
CHƯƠNG 7: SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ DỰ ÁN
7.1.Ý nghĩa, tầm quan trọng và tính cấp bách của việc triển khai dự án
7.2. Ý nghĩa phục vụ giao thông vận tải
7.3. Ý nghĩa an ninh quốc phịng, chính trị, xã hội văn hóa
7.4. Những khó khăn và thuận lợi khi triển khai dự án
CHƯƠNG 8: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA
8.1. Giới thiệu chung khu vực tuyến đi qua
8.2. Điều kiện về địa hình, địa mạo

8.3. Điều kiện địa chất
8.4. Đặc điểm về thủy văn
8.5. Đặc điểm về khí hậu
8.6. Đặc điểm về vật liệu xây dựng
CHƯƠNG 9: XÁC ĐỊNH QUY MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT TUYẾN
9.1. Các căn cứ thiết kế
9.1.1. Quy trình, quy phạm áp dụng
9.2. Xác định cấp hạng, quy mô và các tiêu chuẩn kỹ thuật
9.2.1. Xác định cấp hạng kỹ thuật của tuyến đường

Bảng 9.2 : Bảng quy đổi lưu lượng xe hỗn hợp ra xe con quy đổi năm thứ nhất
CHƯƠNG 10: CÁC GIẢI PHÁP VÀ KẾT QUẢ THIẾT KẾ
GVHD: Nguyễn

2


SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
10.1. Giải pháp thiết kế các phương án tuyến
10.1.1. Thiết kế bình đồ tuyến

10.1.2. Thiết kế mặt cắt dọc
10.1.3. Thiết kế mặt cắt ngang
10.1.4. Thiết kế nền đường
10.1.5. Thiết kế kết cấu áo đường
10.1.5.2. Xác định các số liệu phục vụ tính tốn
10.1.5.3 Thiết kế kết cấu áo đường
CHƯƠNG 11: PHƯƠNG ÁN CHUNG GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG

TÁI ĐỊNH CƯ
CHƯƠNG 12 : ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MƠI TRƯỜNG
12.1. Những căn cứ pháp lý
12.2 Hiện trạng mơi trường tuyến đi qua.
12.3 Tác động đến môi trường trong q trình thi cơng.
12.4 Các biện pháp giảm thiểu
CHƯƠNG 13 : LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ

ĐẦU TƯ
13.1. Để căn cứ quyết định chọn phương án tuyến khả thi phải tiến hành so sánh kinh tế kỹ
thuật giữa 2 phương án tuyến đã đề xuất.
13.2 Tính toán và tổng hợp các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật sử dụng so sánh phương án
tuyến.
CHƯƠNG 14 : PHƯƠNG ÁN QUẢN LÝ KHAI THÁC VÀ SỬ DỤNG LAO

ĐỘNG.......................................................................................................................
14.1.Tổ chức quản lý duy tu tuyến đường.
14.2 Yêu cầu về lao động, thiết bị và cơng trình cho việc quản lý duy tu tuyến đường.
CHƯƠNG 15: TỔ CHỨC XÂY DỰNG
15.1.Thiết kế tổ chức thi công chỉ đạo.
15.2.Quản lý chất lượng.
15.3. Đảm bảo an tồn giao thơng , an tồn lao động và vệ sinh mơi trường trong q trình thi
cơng.
15.4. u cần về vật liệu và máy móc thi cơng.
CHƯƠNG 16: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
16.1 Kết luận

GVHD: Nguyễn

3

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG
1.1. Tổng quan về khu vực xây dựng
Dự án xây dựng tuyến đường qua hai điểm B10-B8 là một dự án giao thơng trọng điểm
có chức năng nối từ Vạn Ninh đến thành phố Nha Trang, tuyến đường nằm trong hệ thống
quốc lộ 29 đã được phê duyệt quy hoạch. Tuyến đường B10-B8 đi qua địa bàn huyện Vạn
Ninh, tỉnh Khánh Hòa, Khánh Hịa là một tỉnh miền núi có nhiều tiềm năng phát triển kinh
tế, giao thương với các tỉnh ngoài và giúp vận chuyển hàng hóa của tỉnh ra các khu cảng
biển của tỉnh Khánh Hòa. Khi được xây dựng, tuyến đường sẽ là cầu nối phát triển kinh tế,
chính trị, văn hóa, xã hội của huyện, tỉnh.

1.2. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu của dự án
Đoạn tuyến qua 2 điểm B10-B8 thuộc tuyến đường quốc lộ nối từ vùng núi đến thành
phố Nha Trang
Đoạn tuyến có chiều dài theo đường chim bay khoảng 1506m.
1.3. Tổ chức thực hiện dự án
Tên công ty : Công ty tư vấn thiết kế trường Đại Học Công Nghệ GTVT.
Địa chỉ

: 278 đường Lam Sơn, Đồng Tâm, Vĩnh Yên ,Vĩnh Phúc

1.4. Cơ sở lập dự án
1.4.1. Cơ sở pháp lý
- Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014 của Quốc hội;
- Căn cứ Nghị định số 08/2005/NĐ-CP ngày 24/01/2005 của Chính Phủ về Quy hoạch xây
dựng;
- Căn cứ vào thông tư số 15/2005/TT-BXD ngày 19/8/2005 của Bộ Xây dựng hướng dẫn
lập, thẩm định phê duyệt quy hoạch xây dựng;
- Căn cứ vào Quyết định 06/2005/QĐ-BXD ngày 03/02/2005 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng
về ban hành định mức chi phí quy hoạch xây dựng;
- Căn cứ vào thông tư số 16/2005/TT-BXD của Bộ Xây dựng hướng dẫn điều chỉnh dự tốn
xây dựng cơng trình;
- Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam và các quy chuẩn, quy phạm khác có liên quan, v.v...
GVHD: Nguyễn

4

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường

- Hợp đồng kinh tế số 05-ĐHXD-127 giữa Ban quản lý dự án với Công ty Tư vấn Đại học
Công Nghệ GTVT;
-Quyết định số 75/QĐ-UB ngày 02/05/2014 của UBND tỉnh Khánh Hòa về việc phê duyệt
nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng tuyến đường B10-B8;
-Hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng tuyến đường B10-B8 do công ty tư
vấn KSTK cơng trình GTVT Khánh Hịa lập ngày 11/12/2014.
- Đề cương khảo sát thiết kế về việc lập thiết kế cơ sở dự án xây dựng tuyến đường B10-B8
số 2196 của Công ty Tư vấn Đại học Công Nghệ GTVT.
- Theo quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới giao thông của vùng đã được nhà nước phê
duyệt (trong giai đoạn 2000-2020), cần phải xây dựng tuyến đường qua 2 điểm K7, H7 để
phục vụ như cầu phát triển kinh tế, văn hóa xã hội và chủ trương của Nhà nước nhằm phát
triển kinh tế của một tỉnh vùng núi.
-Theo văn bản (hợp đồng kinh tế) ký kết giữa chủ đầu tư là UBND tỉnh Khánh Hịa và Cơng
ty Tư vấn Đại học Công Nghệ GTVT thuộc Trường Đại học Công Nghệ GTVT.
-Xuất phát từ các yêu cầu đi lại, trao đổi hàng hóa, giao lưu văn hóa phục vụ cho sự phát
triển kinh tế, xã hội của vùng.
1.4.2. Các nguồn tài liệu liên quan
- Quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới giao thông của vùng đã được nhà nước phê duyệt
(trong giai đoạn 2015-2030), cần phải xây dựng tuyến đường qua hai điểm B10-B8 để phục
vụ các nhu cầu phát triển kinh tế của vùng.
- Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Khánh Hòa giai đoạn 2019-2025.
- Quy hoạch chuyên ngành: Quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch hệ thống cơng trình hạ tầng
xã hội (trường học, y tế, v.v…) và hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, thuỷ lợi, điện,
v.v…);
- Các kết quả điều tra, khảo sát và các số liệu, tài liệu về khí tượng thuỷ văn, hải văn, địa
chất, hiện trạng kinh tế, xã hội và các số liệu tài liệu khác có liên quan...
1.5. Mục tiêu đầu tư và mục tiêu của dự án
- Mục tiêu đầu tư là nhằm phát triển kinh tế, xã hội các tỉnh vùng Nam Trung Bộ và Tây
Nguyên, tăng cường trao đổi kinh tế thông thương giữa các tỉnh với nhau và đảm bảo quốc
phòng an ninh cho các tỉnh biên giới phía Nam.


GVHD: Nguyễn

5

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
- Mục tiêu của dự án: là hoàn thiện hệ thống đường Quốc lộ qua địa phận tỉnh Khánh Hịa
đã được thủ tướng chính phủ và các bộ ngành phê duyệt theo quy hoạch mạng lưới giao
thông vận tải Việt Nam đến năm 2025.

GVHD: Nguyễn

6

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
1.6. Hệ thống quy trình quy phạm áp dụng
- Quy trình khảo sát
+ Quy trình khảo sát đường ơ tơ 22TCN 263-2000;
+ Quy trình tính tốn đặc trưng dòng chảy lũ TCVN 9845 - 2013;
+ Quy trình khoan thăm dị địa chất 22 TCN 82-85.
- Quy trình thiết kế
+ Tiêu chuẩn thiết kế đường ơtơ TCVN 4054-2005 [1];
+ Quy phạm thiết kế áo đường mềm 22TCN - 211 - 06 [2];
+ Quy trình thiết kế áo đường cứng 22TCN-223-95 [3];

+ 22TCN 159-86 - Cống tròn bê tông cốt thép lắp ghép;
+ QCVN 41:2012/BGTVT - Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ;
+ Các quy trình, quy phạm khác có liên quan.

GVHD: Nguyễn

7

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH KINH TẾ XÃ HỘI KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA
2.1. Dân số
- Dân số - Dân tộc: theo kết quả điều tra đến năm 2015, tỉnh Khánh Hịa 1.834.800 có
1.834.800 người, mật độ dân số đạt 135 người/km 2. Trong đó dân số sống tại thành thị đạt
gần 426.000 người, chiếm 27% dân số tồn tỉnh, dân số sống tại nơng thơn đạt 1.345.800
người, chiếm 73% dân số. Dân số nam đạt 894.200 người, trong khi đó nữ đạt 877.600
người. Tỷ lệ tăng tự nhiên dân số phân theo địa phương tăng 12,9 ‰. Trên địa bàn tỉnh, tính
đến ngày 1 tháng 4 năm 2019, tồn tỉnh Khánh Hịa có 47 dân tộc cùng người nước ngồi
sinh sống. Trong đó dân tộc Kinh chiếm đông nhất với 1.161.533 người, và 1 số dân tộc
khác ...
- Trình độ dân trí: Tính đến thời điểm ngày 30 tháng 9 năm 2018, trên địa bàn
toàn tỉnh Khánh Hịa có 695 trường học ở cấp phổ, trong đó có Trung học phổ thơng có 53
trường, Trung học cơ sở có 221 trường, Tiểu học có 417 trường và 5 trường phổ thơng cơ
sở, bên cạnh đó cịn có 235 trường mẫu giáo[49]. Với hệ thống trường học như thế, nền giáo
dục trong địa bàn Tỉnh Khánh Hòa cũng tương đối hồn chỉnh, góp phần giảm thiểu nạn mù
chữ trong địa bàn tỉnh.
2.2. Lao động và việc làm
2.2.1. Sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản

Giá trị sản xuất nông, lâm nghiệp, thủy sản năm 2018 đạt 37700 tỷ đồng (theo giá so
sánh 2010), tăng 9,2% so với năm 2013. Trong đó ngành nơng-lâm-thủy sản đạt 16420 tỷ
đồng, tăng 5% và ngành công nghiệp và xây dựng đạt 6440 tỷ đồng, tăng 9,9%, ngành dịch
vụ 14.840 tỷ đồng, tăng 13,9%.
2.2.1.1. Sản xuất nông-lâm-thủy sản
a. Sản xuất nông-lâm nghiệp
Ngành trồng trọt phát triển khá. Công tác chuyển đổi cơ cấu giống cây trồng được đẩy
mạnh, các loại giống mới, giống lai cho năng suất cao được đưa vào sản xuất nhiều hơn. Công
tác khuyến nông được tăng cường đã từng bước làm thay đổi tập quán canh tác của nông dân,
đặc biệt ở vùng đồng bào dân tộc thiểu số. Công tác bảo vệ thực vật được chú trọng đã góp
phần hạn chế các loại dịch bệnh, sâu bệnh hại trên cây trồng. Việc áp dụng cơ giới hóa trong sản
GVHD: Nguyễn

8

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
xuất nông nghiệp ngày càng được mở rộng, nhất là ở các khâu làm đất, gieo trồng và thu hoạch
đã góp phần làm tăng năng suất lao động. Sản lượng lương thực năm 2014 ước đạt 1.258.000
tấn/1.105.017 tấn KH, tăng khoảng 153.000 tấn, đạt 113,8% KH; đặc biệt, vụ Đơng –Xn
được mùa, năng suất bình qn đạt 69,47 tạ/ha, có nơi đạt tới 75 tạ/ha. Diện tích cao su, hồ
tiêu,...tăng khá. Sản lượng cà phê đạt 457.000 tấn, cao su đạt 30.000 tấn, tiêu đạt 21.000 tấn.
Thực hiện chương trình tái canh cây cà phê phê được 3.118 ha trên tổng số 27.775 ha, đạt
82,97% KH năm 2014 và bằng 11,2% so với diện tích đề án xây dựng Công tác quản lý,
bảo vệ rừng đã được sự quan tâm nhiều hơn, mang lại kết quả tích cực, số vụ vi phạm có xu
hướng giảm, mức độ và tính chất, hành vi vi phạm nhỏ, ít nghiêm trọng 1. Diện tích trồng
rừng ước thực hiện được 4.000 ha/ 5.000 ha KH, đạt 80% KH 2, trong đó trồng rừng sản
xuất: 3.778 ha, trồng rừng phịng hộ, đặc dụng 78 ha, trồng rừng thay bù lại cho các cơng

trình thủy điện 144 ha; trồng được 750.000 cây phân tán.

Về Tỷ lệ che phủ rừng: Theo kết quả kiểm kê rừng (số liệu đến tháng 11/2014): Tổng
diện tích đất có rừng là 507.274 ha; trong đó, rừng tự nhiên 476.322 ha; rừng trồng: 30.952
ha. Độ che phủ rừng còn 38,65% (KH là 49,5%). So với số liệu năm 2013 thì độ che phủ
rừng giảm 9,6% tương ứng diện tích 136.591,8 ha (rừng tự nhiên giảm: 74.167,2 ha, rừng
trồng giảm 51.885,8 ha).
b. Chăn ni
Tình hình chăn ni gia súc, gia cầm tương đối ổn định. Đã áp dụng khoa học kỹ
thuật vào công tác cải tạo giống, nhân giống... đã góp phần nâng cao chất lượng đàn giống,
tiến tới đáp ứng yêu cầu về giống tốt trong chăn nuôi. Dự án phát triển chăn ni bị thịt tại
huyện Vạn Ninh của Công ty TNHH Liên hiệp Công - Nông nghiệp phát triển bền vững Sao
Đỏ đã đi vào hoạt động, kết quả khả quan; Một số nhà đầu tư đang khảo sat, làm công tác
chuẩn bị đầu tư dự án chăn ni bị thit, bị sữa như: Cơng ty Thái Thành, TH Milk, Đức
Long, Hoàng Anh Gia Lai…Ngành thú y đã triển khai đồng bộ, kịp thời các biện pháp
phịng, chống và kiểm dịch, do đó đã phát hiện, xử lý kịp thời, cơ bản kiểm soát được dịch
bệnh của gia súc, gia cầm.
1


GVHD: Nguyễn

9

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Năm 2018, tổng đàn gia súc toàn tỉnh là 941.000 con (đàn trâu: 34.000 con, đạt
101%KH; đàn bò: 167.000 con, đạt 100%KH; đàn lợn: 740.000 con, đạt 100%KH). Sản

lượng thịt hơi các loại khoảng 133,4 ngàn tấn; tổng đàn gia cầm khoảng 8,92 triệu con, đạt
126% KH, sản lượng trứng khoảng 201 triệu quả.
b. Thủy sản
Diện tích ni trồng thủy sản được 9.522 ha, sản lượng khoảng 16.500 tấn; sản lượng khai
thác cá tự nhiên 2000 tấn. Đặc biệt, nuôi được khoảng 40 ngàn con giống cá tầm, phát triển
tốt.
2.2.1.2. Sản xuất công nghiệp và xây dựng
a. Công nghiệp
Một số sản phẩm công nghiệp vẫn duy trì được mức độ tăng trưởng khá cao so với
năm 2013, như: cơng nghiệp khai khống, cơng nghiệp chế biến, chế tạo; cơng nghiệp sản
xuất và phân phối điện, khí đốt. Đặc biệt một số sản phẩm có mức tăng mạnh như: sản phẩm
chế biến đường (tăng 46,3%); các sản phẩm cà phê bột (tăng 22,3%), cà phê hoà tan (tăng
28,6%); Các sản phẩm phát triển ổn định như: bia chai, tinh bột sắn, chế biến thức ăn gia
súc... Các doanh nghiệp như Công ty TNHH cà phê Ngon, Công ty TNHH An Thái, Cơng ty
mía đường 333, các nhà máy thủy điện…có đầu tư mở rộng sản xuất, giữ được thị trường
tiêu thụ sản phẩm. Tỉnh đã cho chủ trương một số nhà đầu tư khảo sát, chuẩn bị đầu tư dự án
chế biến tinh bột sắn, chăn nuôi bị thịt, bị sữa, cụm cơng nghiệp mía đường ở Ea Súp sẽ mở
ra triển vọng tăng sản lượng công nghiệp và có sản phẩm mới như sữa, bánh kẹo… Tuy
nhiên, nhìn chung sản xuất cơng nghiệp vẫn gặp nhiều khó khăn; giá trị sản xuất khơng đạt
kế hoạch đề ra. Nhiều doanh nghiệp khơng duy trì được năng lực sản xuất, một số doanh
nghiệp hầu như ngưng hoạt động; nhiều doanh nghiệp thiếu vốn, khó tiếp cận được vốn
ngân hàng do không đáp ứng các điều kiện vay, trả; nguồn nguyên liệu hạn chế, thị trường
xuất khẩu thu hẹp, sản phẩm sản xuất khó tiêu thụ, thậm chí khơng tiêu thụ được. Các lĩnh
vực sản xuất bị ảnh hưởng bởi các tồn tại này như: Phân vi sinh, hạt điều nhân xuất khẩu,
sản xuất sắt thép, các sản phẩm chế biến gỗ … một số sản phẩm xuất khẩu phụ thuộc nhiều
vào thị trường Trung quốc, không ổn định về giá cũng như số lượng. Do tình hình khó khăn
chung của doanh nghiệp, kết cấu hạ tầng còn yếu kém, nhất là giao thông; mặt khác, khu
vực Tây nguyên nói chung, tỉnh Khánh Hịa nói riêng vẫn cịn chịu ảnh hưởng yếu tố nhạy
GVHD: Nguyễn


10

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
cảm về chính trị, về vấn đề biên giới nên việc thu hút đầu tư, nhất là đối với đầu tư nước
ngồi cho phát triển cơng nghiệp cịn nhiều hạn chế.
Tình hình đầu tư, hoạt động của các khu, cụm công nghiệp:

GVHD: Nguyễn

11

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Khu cơng nghiệp Hịa Phú đã cơ bản đầu tư hạ tầng thiết yếu như san nền, giao
thông, xử lý nước thải tập trung. Đến nay đã có 14 dự án đi vào hoạt động (chiếm 45,76ha).
Tuy nhiên, hiệu quả sản xuất của một số dự án khơng cao, có 06 dự án (34ha) phải ngừng
hoạt động hoặc hoạt động không hiệu quả như: Dự án kho ngoại quan, dự án sản xuất thép
Đông Nam Á, sản xuất chỉ thun, chế biến nông sản Nhật Tân, cán thép dập đinh Tây
Nguyên…
Đối với các cụm công nghiệp: Có 05 cụm cơng nghiệp đã được phê duyệt dự án đầu
tư, đã đi vào hoạt động, trong đó Cụm cơng nghiệp Tân An 1, 2 (Thuột) có 59 dự án đầu tư
với tổng diện tích đất đăng ký và cho thuê 69,4 ha, đạt tỷ lệ lấp đầy 90,62%; Cụm cơng - có
12 dự án đầu tư với tổng diện tích đất đăng ký thuê khoảng 45 ha đạt tỷ lệ lấp đầy 93%;
Cụm cơng nghiệp có rất ít dự án đầu tư hoạt động.
Việc đầu tư hạ tầng của các cụm cơng nghiệp rất khó khăn, chủ yếu trông chờ vào

ngân sách nhà nước, trong khi ngân sách tỉnh rất khó khăn, ngân sách TW chỉ hỗ trợ 6 tỷ
đồng/cụm nhưng cũng khơng được bố trí đủ, kịp thời. Do đó, các cụm cơng nghiệp chưa
được đầu tư hạ tầng đầy đủ, ảnh hưởng lớn cho công tác thu hút các doanh nghiệp vào đầu
tư sản xuất kinh doanh trong cụm cơng nghiệp. Riêng Cụm cơng nghiệp Hịa Phú do nhà
đầu tư hạ tầng là Công ty Trường Thành thiếu năng lực tài chính nên tỉnh đã thu hồi chủ đầu
tư, giao cho Ủy ban nhân dân huyện Ninh Hòa quản lý và đầu tư.
b) Xây dựng:
Ngành xây dựng tập trung chỉ đạo công tác xây dựng, quy hoạch xây dựng đô thị, quy
hoạch xây dựng nông thôn đạt được kế hoạch đề ra. Công tác quy hoạch xây dựng và quản lý
xây dựng theo quy hoạch, quản lý nhà và thị trường bất động sản được thực hiện đúng quy
định. Công tác quản lý chất lượng, quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình được thực hiện
nghiêm túc, thường xuyên. Giá trị sản xuất ngành xây dựng ước đạt 3.595 tỷ đồng (giá so
sánh năm 2010), đạt 100 % kế hoạch.
Do ngân sách nhà nước cịn hạn chế, trong khi chưa có chính sách phù hợp, nhất là
về giá nước, giá xử lý chất thải rắn nên việc kêu gọi, xúc tiến đầu tư, xã hội hóa đầu tư cho
lĩnh vực này khó khăn, dẫn đến chỉ tiêu về xử lý chất thải rắn và cấp nước cho khu vực đô
thị không đạt kế hoạch đề ra.
GVHD: Nguyễn

12

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
2.2.1.3. Dịch vụ
Tổng mức bán lẻ hàng hoá và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 49.425 tỷ
đồng, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 100% KH. Nhìn chung, mặc dù kinh tế có
nhiều khó khăn nhưng tình hình lưu thơng hàng hố, giá cả thị trường tương đối ổn định,
hàng hóa đa dạng đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng, các siêu thị Metro, CoopMart,

Nguyễn Kim hoạt động ổn định. Tình hình cung cầu hàng hóa cho các đối tượng đồng bào
dân tộc thiểu số vùng sâu, vùng xa được đảm bảo, khơng xảy ra tình trạng khan hiếm hàng
hóa.
Kim ngạch xuất khẩu ước đạt 730 triệu USD, đạt 97,3% so với kế hoạch, tăng 12,3%
so với năm 2013. Kim ngạch nhập khẩu ước đạt 15 triệu USD, đạt 75% kế hoạch năm; mặt
hàng nhập khẩu chủ yếu là nguyên nhiên liệu, vật liệu phục vụ sản xuất và máy móc thiết bị.
Dịch vụ vận tải cơ bản đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại của nhân
dân trên địa bàn. Có 52 doanh nghiệp kinh doanh vận tải, trong đó 48 doanh nghiệp kinh
doanh vận tải khách với 226 tuyến liên tỉnh và 8 tuyến nội tỉnh. Vận tải hàng hoá đạt 4,5
triệu tấn (tăng 39,6% so với KH, tăng 53,7% so với năm 2013); đạt khoảng 496 triệu
tấn.Km (tăng 65,9% so với KH và tăng 69% so với năm 2013). Vận tải hành khách: 11,6
triệu hành khách (tăng 2% so với KH, tăng 4,2% so với năm 2013); đạt 3.435 triệu Hk.Km
(tăng 164,84% so với KH và tăng 170,04% so với năm 2013).
Hoạt động du lịch tăng khá. Tổng số khách du lịch ước đạt 467.000 lượt, đạt 100,43%
kế hoạch (KH: 465.000 lượt), tăng 13,9% so với cùng kỳ. Trong đó khách quốc tế ước đạt
47.000 lượt, tăng 17,5% so với cùng kỳ; khách trong nước đạt 420.000 lượt, tăng 13,51% so
với cùng kỳ. Tổng doanh thu ước đạt 360 tỷ đồng, tăng 15,94% so với cùng kỳ năm 2013;
công suất sử dụng buồng ước đạt 60,21%, đạt 94,08% so với kế hoạch (KH: 64%). Tuy
nhiên hoạt động du lịch còn nhiều hạn chế, chưa khai thác hết tiềm năng sẵn có của địa
phương; các sản phẩm về du lịch còn đơn điệu, chưa đủ sức hấp dẫn các du khách, nhất là
khách quốc tê.

GVHD: Nguyễn

13

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường

Các hoạt động dịch vụ viễn thơng ln được đảm bảo chất lượng, hiệu quả. Tích cực
xây dựng cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin, tạo đà phát triển ứng dụng công nghệ thông tin
trên địa bàn tồn tỉnh vào cơng tác quản lý, điều hành của Nhà nước, đáp ứng tốt hơn nhu
cầu của người dân3. Tổng số thuê bao điện thoại: 1.706.832 thuê bao (cố định: 81.230 thuê
bao, di động: 1.625.602 thuê bao), đạt mật độ 95 thuê bao/100 dân; Dịch vụ Internet: 43.500
thuê bao, mật độ Internet đạt 15 thuê bao/100 dân.
Dịch vụ y tế, chăm sóc sức khỏe, dịch vụ đào tạo, tiếp tục phát triển đa dạng, ở nhiều
địa bàn; chất lượng dịch vụ của các hoạt động này ngày một nâng lên, đáp ứng tốt hơn cho
nhân dân.
2.3. Tình hình kinh tế, xã hội khu vực tuyến đi qua
2.3.1. Tình hình kinh tế khu vực xây dựng tuyến
2.3.1.1. Tăng trưởng kinh tế
Tổng sản phẩm trong tỉnh (GRDP) năm 2018 theo giá so sánh 2010 ước đạt 37700 tỷ
đồng, tăng 9,2% so với năm 2013, trong đó khu vực nơng, lâm nghiệp, thủy sản ước đạt
16420 tỷ đồng, tăng 5%; khu vực công nghiệp - xây dựng 6440 tỷ đồng, tăng 9,9% và khu
vực dịch vụ 14840 tỷ đồng, tăng 13,9% và thuế sản phẩm 3071 tỷ đồng, tăng 6,88% (Thuế
sản phẩm được tách riêng theo quy định của thông tư 08/2012/TT-BKHĐT bao gồm thuế
VAT, thuế nhập khẩu, thuế xuất khẩu, thuế sản phẩm khác. Do vậy trước đây tính giá trị sản
xuất theo giá sản xuất thì nay tính giá trị sản xuất theo giá cơ bản và khi đó trong giá trị sản
xuất và giá trị tăng thêm từng ngành khơng có thuế và thuế sản phẩm được tính riêng và
cộng vào tổng sản phẩm trong tỉnh). Tốc độ tăng trưởng kinh tế năm nay cao hơn tốc độ
tăng của năm 2013 (6,1%). Trong 3 khu vực của nền kinh tế thì khu vực nơng, lâm nghiệp,
thủy sản và khu vực công nghiệp, xây dựng tăng cao hơn cùng kỳ năm ngối, nhưng khu
vực dịch vụ lại có tốc độ tăng thấp hơn.
Trong 6,92% mức tăng trưởng chung, khu vực nơng, lâm nghiệp, thủy sản đã đóng góp
1,11 điểm %; khu vực cơng nghiệp, xây dựng đóng góp 2,07 điểm %; khu vực dịch vụ đóng
góp 3,34 điểm % và thuế sản phẩm đóng góp 0,4 điểm %.




GVHD: Nguyễn

14

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Khu vực nông, lâm nghiệp, thủy sản tăng 4,15%, trong đó ngành nơng nghiệp tăng
3,76% do sản phẩm trồng trọt cả năm tăng ở mức vừa phải như lương thực giảm chút ít, rau
tăng 8,75%, lạc tăng 12,08%, mía tăng 8,19% … cộng với ngành chăn nuôi phát triển khá,
sản lượng xuất chuồng tăng nhất là sản lượng sữa bò tăng mạnh với mức tăng 59,5%, do đó
giá trị tăng thêm của ngành nơng nghiệp có mức tăng khá. Cũng như ngành nông nghiệp,
ngành lâm nghiệp và thủy sản đều có mức tăng khá, trong đó ngành lâm nghiệp tăng 3,62%
do trong kỳ diện tích trồng rừng và sản lượng lâm sản khai thác đều tăng khá so với cùng kỳ
năm trước và ngành thủy sản tăng 8,07% do sản lượng đánh bắt tăng mạnh.
Khu vực công nghiệp, xây dựng giá trị tăng thêm tăng 7,02% so với năm 2013, trong
nhiều năm trước đây khu vực này ln đạt tốc tăng tương đối cao và đóng góp nhiều cho tốc
độ tăng chung của tỉnh nhưng hai năm gần đây tăng thấp. Nguyên nhân do ngành công
nghiệp Đắc Lắk chịu tác động lớn của suy thoái kinh tế, nguồn vốn khó khăn, thị trường thu
hẹp, sản phẩm sản xuất khơng tiêu thụ được, có sản phẩm mới nhưng chưa tạo được đột
biến, sản phẩm chủ lực tăng thấp hoặc giảm nhất là những sản phẩm đầu vào cho ngành xây
dựng như đá xây dựng, gạch, xi măng do đó chỉ số sản xuất cơng nghiệp năm 2013 chỉ tăng
8,3%. Đặc biệt là ngành xây dựng, các công trình xây dựng bị đình trệ, sản xuất cầm chừng,
nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực này đã giải thể hoặc phá sản do đó giá trị tăng thêm của
ngành này chỉ tăng 3,35% so với năm trước, làm cho giá trị tăng thêm của khu vực này đạt
thấp.
Khu vực dịch vụ phát triển khá do tổng mức bán lẻ, doanh thu vận tải, tổng dư nợ tín
dụng, chi thường xuyên, … tăng khá so với năm trước nên mức tăng của khu vực này đạt
8,79%. Trong đó giá trị tăng thêm của ngành bán buôn, bán lẻ tăng 7,13%; vận tải kho bãi

tăng 12,46%; thông tin, truyền thông tăng 19,1%; quản lý nhà nước tăng 9,25%; giáo dục
tăng 12,75%...
2.3.1.2. Thu chi ngân sách, tài chính, tín dụng
Thu – chi ngân sách: Ước thu cân đối NSNN là 3.300 tỷ đồng, đạt 96,8% dự toán TW
giao, bằng 82,5% dự toán HĐND tỉnh giao; bằng 92,2% so với cùng kỳ năm 2013. Trong

GVHD: Nguyễn

15

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
đó: Thu thuế, phí và lệ phí là 2.550 tỷ đồng; Thu biện pháp tài chính là 525,5 tỷ đồng (trong
đó thu tiền đất 390 tỷ đồng); Thu thuế XNK là 224 tỷ đồng4. Để chống thất thu thuế, đặc biệt
là thuế tài nguyên trong lĩnh vực khai thác khoáng sản. Cục Thuế đã xây dựng, ban hành Đề án
chống thất thu thuế tài nguyên và đang triển khai thực hiện, tổ chức các đoàn thanh, kiểm tra,
kịp thời phát hiện và xử lý những hành vi vi phạm. Đồng thời, chỉ đạo các Chi cục Thuế tăng
cường công tác quản lý hộ kinh doanh, đưa các hộ thực tế có kinh doanh vào lập bộ, điều tra
doanh thu để điều chỉnh mức thuế cho phù hợp với thực tế kinh doanh, giám sát chặt chẽ hộ
tạm ngừng kinh doanh. Thực hiện việc phối hợp giữa Chi cục Thuế với Chi cục Thống kê,
Phịng Tài chính - Kế hoạch để đối chiếu số hộ kinh doanh, làm rõ số chênh lệch từ đó có
biện pháp xử lý. Thành lập đoàn kiểm tra liên ngành để kiểm tra, rà sốt lại tồn bộ số hộ
hiện đang kinh doanh trên địa bàn từng xã, phường.
Ước chi ngân sách địa phương năm 2014 khoảng 11.787 tỷ đồng, tăng 26,2% dự toán
TW giao và tăng 18,9% dự toán HĐND tỉnh giao đầu năm; tăng 5,5% so với cùng kỳ năm
trước5.
2.3.2.1. Đời sống dân cư





GVHD: Nguyễn

16

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Cùng với việc tăng cường công tác tuyên truyền, vận động; đẩy mạnh khuyến nông,
khuyến lâm; các Sở, ngành, địa phương tích cực triển khai thực hiện các nguồn vốn TW hỗ
trợ cho các chương trình trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS), như: Chương trình
1356; Chương trình 655/CTr-UBND của UBND tỉnh về Phát triển kinh tế thôn, buôn đồng
bào dân tộc thiểu số tại chỗ của tỉnh đến năm 2015; Chính sách hỗ trợ di dân thực hiện định
canh, định cư cho đồng bào DTTS theo Quyết định số 33/2007/QĐ-TTg (CT 33); Chính
sách đối với người có uy tín ở vùng dân tộc thiểu số; Đề án giải quyết đất ở, đất sản xuất,
nước sinh hoạt cho đồng bào dân tộc thiểu số nghèo, hộ nghèo tại các xã vùng III và thôn
buôn đặc biệt khó khăn (CT 755); Chính sách hỗ trợ trực tiếp cho người dân theo Quyết
định số 102/QĐ-TTg.
Nhìn chung, việc tích cực thực hiện các chính sách trên đã góp phần giúp cho đồng
bào dân tộc thiểu số, người nghèo có cơ hội thốt nghèo; tiếp cận được với các dịch vụ xã
hội và vươn lên làm giàu, góp phần giảm tỷ lệ hộ nghèo chung của tỉnh và phát triển kinh tế
- xã hội, đảm bảo an ninh chính trị và xây dựng nơng thơn mới. Tuy nhiên, nguồn vốn Trung
ương hỗ trợ cho các chương trình quá thấp dẫn đến đầu tư manh mún, dàn trải, hiệu quả sử
dụng vốn đầu tư thấp; tỷ hộ nghèo trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số vẫn còn cao so với
bình quân chung của tỉnh, khoảng cách chênh lệch về mức sống giữa vùng đồng bào DTTS
so với các vùng khác còn cao, đặc biệt là đối với đồng bào DTTS tại chỗ; năng suất, hiệu
quả sản xuất, đặc biệt là sản xuất nơng nghiệp của đồng bào cịn hạn chế; số hộ thiếu đất sản

xuất còn rất lớn; chất lượng giáo dục và đào tạo, chăm sóc sức khoẻ cho đồng bào ở vùng
sâu, vùng xa một số nơi chưa tốt; một số tập tục lạc hậu, mê tín dị đoan trong đồng bào vẫn
cịn tồn tại; việc bảo tồn và phát huy một số bản sắc văn hóa tốt đẹp chưa được quan tâm
đầy đủ; cơng tác quy hoạch, đào tạo, sử dụng cán bộ là dân tộc thiểu số còn nhiều bất cập; tỷ
lệ cán bộ là dân tộc thiểu số trong cơ quan, tổ chức, đoàn thể chưa đảm bảo theo quy định
của Tỉnh ủy.
2.3.2.2.Giáo dục, đào tạo



GVHD: Nguyễn

17

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Năm học 2013 - 2014, toàn tỉnh tăng 18 trường so với năm học 2012 - 2013 . Tỷ lệ
trường chuẩn Quốc gia ước đạt 29% (KH 2014 là 29%). Đến nay, có 164/184 xã phường, thị
trấn đạt phổ cập giáo dục mầm non cho trẻ em 5 tuổi, đạt 89,13%, tăng 36,42% so với cùng
kỳ năm 2013.
Kết quả tốt nghiệp THPT đạt 97,98%, tăng 2% so với năm trước; tốt nghiệp GDTX
đạt 85,43%, tăng 29% so với năm trước. Kết quả đào tạo học sinh giỏi được nâng cao qua
các kỳ thi khu vực và Quốc gia.
Tuy nhiên tình trạng dạy thêm, học thêm chưa được quản lý chặt chẽ; chất lượng và
hiệu quả giáo dục và đào tạo trong vùng đồng bào DTTS còn thấp so với mặt bằng chung
của tỉnh, đặc biệt là cấp mẫu giáo mầm non; cơ sở vật chất trường học tuy được đã được
quan tâm đầu tư nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu.
2.3.2.3. Chăm sóc sức khỏe cộng đồng

Hệ thống khám, chữa bệnh từng bước được củng cố; chất lượng khám, chữa bệnh
từng bước được nâng cao; tinh thần, thái độ phục vụ người bệnh có chuyển biến tích cực;
các trang, thiết bị kỹ thuật cao tiếp tục được triển khai ứng dụng; tình trạng quá tải của các
bệnh viện có chiều hướng giảm. Tỷ lệ xã đạt chuẩn quốc gia về y tế đạt 70,1% (KH 2014 là
50,5%). Tỷ lệ giường bệnh trên một vạn dân đạt 22,34% (tăng 2,37% so với cuối năm
2013). Công tác quản lý chất thải y tế đã triển khai ở tất cả các bệnh viện trong tỉnh.
Công tác truyền thông dân số, kế hoạch hóa gia đình được đẩy mạnh, mạng lưới
chăm sóc sức khỏe bà mẹ, trẻ em được củng cố; nhận thức của người dân về chăm sóc sức
khoẻ sinh sản, kế hoạch hố gia đình, phịng chống suy dinh dưỡng ở trẻ em ngày càng tốt
hơn.

GVHD: Nguyễn

18

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Bên cạnh những kết quả đạt được, cơng tác y tế vẫn cịn những tồn tại, hạn chế như:
chất lượng khám chữa bệnh, chăm sóc sức khỏe chưa thực sự đáp ứng nhu cầu ngày càng
tăng của nhân dân; đội ngũ cán bộ y tế có trình độ chun sâu cịn thiếu về số lượng và yếu
về chất lượng; tình hình dịch bệnh tăng, diễn biến phức tạp, nhất là dịch tay chân miệng, sốt
xuất huyết, sởi...; cơng tác phịng chống và điều trị cịn nhiều khó khăn; tình hình vệ sinh an
tồn thực phẩm trên địa bàn tỉnh còn diễn biến khá phức tạp, ảnh hưởng đến tâm lý tiêu
dùng cũng như sức khỏe của nhân dân.
2.3.2.4. Hoạt động văn hóa, thơng tin
- Ngành văn hóa thực hiện tốt cơng tác bảo tồn và phát huy các giá trị văn hoá truyền
thống của các dân tộc. Sưu tầm, bảo tồn, phục dựng các giá trị di sản văn hóa phi vật thể
như: Lễ cúng sức khỏe cho voi, Lễ cúng bến nước … Phong trào “Tồn dân đồn kết xây

dựng đời sống văn hố” tiếp tục được triển khai sâu rộng, đạt được một số kết quả nhất
định7. Công tác phát triển thể dục thể thao quần chúng được chú trọng; thực hiện tốt cuộc
vận động “Toàn dân rèn luyện thân thể theo gương Bác Hồ vĩ đại”.
- Hệ thống phát thanh, truyền hình trong tồn tỉnh có sự phát triển nhanh cả về nội
dung, chất lượng chương trình, hạ tầng kỹ thuật và phương thức truyền dẫn, phát sóng. Hệ
thống phát thanh truyền hình 04 cấp đã phủ sóng hầu hết các địa bàn dân cư của tỉnh; Các
chương trình thời sự bằng Tiếng Phổ Thông , các dân tộc khác và các chuyên mục, chuyên
đề thiết thực bổ ích khác, đặc biệt là chuyên mục xây dựng nông thôn mới.

2.3.2.5. Trật tự, an toàn xã hội



GVHD: Nguyễn

19

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Chủ động triển khai các biện pháp nắm bắt tình hình, đấu tranh, ngăn chặn với âm
mưu, hoạt động của các thế lực thù địch, phản động, số đối tượng cơ hội, chống đối. Phát
hiện, đấu tranh vơ hiệu hóa 124 đối tượng liên quan FULRO, 46 đối tượng liên quan hoạt
động “Nhà nước Mông” vượt biên trái phép. Thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về tôn
giáo; đấu tranh với tà đạo, đạo lạ và hoạt động tôn giáo vi phạm pháp luật.
Nâng cao hiệu quả các mặt cơng tác phịng ngừa tội phạm. Điều tra làm rõ 1.084 vụ án
(đạt tỷ lệ 88,1%), bắt 2.192 đối tượng, riêng án rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng điều
tra làm rõ 179/187 vụ, bắt 260 đối tượng, đạt tỷ lệ 95,72%. Tình hình tai nạn giao thông được
kiềm giảm trên cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết và số người bị thương 8. Do ý thức của người

dân trong công tác phòng cháy chữa cháy còn chưa cao, tai nạn cháy nổ xảy ra cịn nhiều 9,
trong đó có 01 vụ nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về tài sản.


9

GVHD: Nguyễn

20

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
CHƯƠNG 3: CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN KINH TẾ- XÃ HỘI CỦA KHU VỰC
3.1. Định hướng phát triển kinh tế, xã hội của khu vực
3.1.1. Định hướng phát triển kinh tế xã hội của vùng theo quy hoạch dài hạn, trung
hạn và ngắn hạn
Tập trung mọi nguồn lực thúc đẩy sản xuất phát triển; Triển khai xây dựng và thực
hiện tái cơ cấu kinh tế, nâng cao chất lượng, hiệu quả và năng lực cạnh tranh của nền kinh
tế, nhất là tái cơ cấu đầu tư công; đẩy mạnh đổi mới và sắp xếp lại doanh nghiệp nhà nước,
cải cách hành chính. Tăng cường thu hút và nâng cao hiệu quả vốn đầu tư. Phấn đấu đạt tốc
độ tăng trưởng cao hơn năm 2014; đảm bảo an sinh xã hội ; Tăng cường tiềm lực quốc
phòng; giữ vững an ninh chính trị và trật tự, an tồn xã hội.
3.1.2. Dự báo một số chỉ tiêu về phát triển kinh tế, xã hội của vùng
Trên cơ sở ước thực hiện kế hoạch năm 2014 và kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội
giai đoạn 2011-2025, dự kiến các chỉ tiêu chủ yếu của kế hoạch phát triển kinh tế xã hội,
đảm bảo an ninh quốc phòng năm 2025 như sau:
Tổng sản phẩm xã hội (theo giá so sánh 2015) khoảng 41.370 tỷ đồng. Tăng trưởng
kinh tế 9,5-10% so với ước thực hiện năm 2014. Trong đó:

- Giá trị ngành nông, lâm, thủy sản 17.230 tỷ đồng, tăng 4,5-5%.
- Giá trị ngành công nghiệp xây dựng 7.220 tỷ đồng, tăng 12-13%.
- Giá trị ngành dịch vụ 16.920 tỷ đồng, tăng 14-15%.
* Cơ cấu kinh tế năm 2015 (giá hiện hành): Nông - lâm - thủy sản chiếm 46-47%;
công nghiệp - xây dựng chiếm 15-16%; dịch vụ chiếm 37-38%.
2- Thu nhập bình quân đầu người theo giá thực tế là 34,9 triệu đồng.
3- Huy động vốn đầu tư toàn xã hội khoảng 17.000 tỷ đồng, tăng 25,9% so với ước
thực hiện năm 2014, bằng khoảng 26% tổng sản phẩm xã hội.
4- Tổng mức lưu chuyển hàng hóa trên địa bàn 56.550 tỷ đồng, tăng 14,4% so với
ước thực hiện năm 2014.
5- Tổng kim ngạch xuất khẩu khoảng 750 triệu USD, tăng 2,7% so với ước thực hiện
2014; Tổng kim ngạch nhập khẩu khoảng 15 triệu USD, bằng so với ước thực hiện 2014.

GVHD: Nguyễn

21

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
6- Thu cân đối ngân sách nhà nước trên địa bàn khoảng 3.600 tỷ đồng, tăng 9,11% so
với ước thực hiện năm 2014.
7- Phát triển hạ tầng: Thuỷ lợi bảo đảm tưới chủ động cho trên 76,3% diện tích cây
trồng có nhu cầu tưới; cải tạo, nâng cấp nhựa hoặc bê tơng hóa 100% các tuyến đường tỉnh,
80% hệ thống đường huyện, 50% đường xã và liên xã; 97% thơn, bn có điện, trong đó
97% số hộ được dùng điện.
(2) Các chỉ tiêu xã hội:
8- Tỷ lệ hộ nghèo giảm 2-2,1% so với năm 2014.
9- Tỷ lệ trường đạt chuẩn Quốc gia đạt 31,4% (tăng 2,4% so với năm 2014); Có 94%

thơn, bn có trường hoặc lớp mẫu giáo (tính cả thơn, bn học ghép lớp).
10- Giải quyết việc làm cho 27.000 lao động động (trong đó việc làm tăng thêm
14.500 lao động), tăng 500 lao động so với dự kiến thực hiện năm 2014. Tỷ lệ lao động qua
đào tạo so với tổng số lao động 50% trở lên, tăng 04% so với ước thực hiện năm 2014, trong
đó qua đào tạo nghề 40% trở lên, tăng 03% so với ước thực hiện năm 2014. Tỷ lệ thất
nghiệp ở khu vực thành thị dưới 2,94%, giảm 0,01% so với ước thực hiện năm 2014.
11- Tỷ lệ xã đạt Bộ tiêu chí Quốc gia về y tế là 75%. Tỷ lệ trẻ em dưới 5 tuổi bị suy
dinh dưỡng giảm còn 22,3% trở xuống, giảm 0,5% so với ước thực hiện năm 2014. Số
giường bệnh trên một vạn dân (khơng tính trạm y tế cấp xã, phường) đạt 22,34
giường.
12- Mức giảm tỷ lệ sinh khoảng 0,56‰. Tỷ lệ tăng dân số tự nhiên khoảng 1,17%.
Quy mô dân số khoảng 1.865 ngàn người.
13- Có 97% bn có nhà sinh hoạt cộng đồng (tăng 2,1% so với ước thực hiện năm
2014)
3.2. Định hướng phát triển kinh tế, xã hội các vùng lân cận thuộc khu vực hấp dẫn của
dự án

GVHD: Nguyễn

22

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
Hồn thiện Báo cáo Rà sốt, điều chỉnh các quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã
hội của tỉnh để làm căn cứ cho rà soát điều chỉnh các quy hoạch ngành, quy hoạch sản phẩm
và xây dựng kế hoạch 5 năm 2016 - 2020; Tập trung rà soát, điều chỉnh các quy hoạch phát
triển ngành, lĩnh vực, sản phẩm chủ yếu phù hợp với thực tiễn và tích cực triển khai thực
hiện quy hoạch nhằm khai thác các tiềm năng, lợi thế để thúc đẩy phát triển kinh tế. Hạn chế

việc lập mới các quy hoạch chưa thực sự cần thiết.
Đẩy nhanh thực hiện tái cơ cấu nền kinh tế gắn với chuyển đổi mơ hình phát triển,
nâng cao chất lượng, hiệu quả và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế (theo Quyết định số
1158/QĐ-UBND ngày 19/6/2013 của UBND tỉnh); Tập trung tái cơ cấu phát triển một số
sản phẩm chủ lực trong lĩnh vực nông nghiệp, công nghiệp; đẩy mạnh công tác đổi mới, sắp
xếp doanh nghiệp nhà nước; xây dựng lộ trình tái cơ cấu đầu tư cơng theo hướng trong năm
2015 phải tạo sự chuyển biến về chất lượng và số lượng trong phát triển của mỗi ngành, lĩnh
vực, tạo một bước chuyển mạnh mẽ về tăng trưởng kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế và
nâng cao thu nhập, cải thiện đời sống cho nhân dân.

GVHD: Nguyễn

23

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
CHƯƠNG 4: CÁC QUY HOẠCH XÂY DỰNG LIÊN QUAN ĐẾN DỰ ÁN
4.1. Quy hoạch các khu đô thị , khu công nghiệp , khu kinh tế,khu chế xuất
4.1.1. Quy hoạch các đô thị
- Đến năm 2020 có tồn tỉnh có 22 đơ thị các loại, trong đó có 16 đơ thị thuộc đơn vị
hành chính các huyện, thị xã, thành phố và 06 đô thị thuộc huyện.
- Đến năm 2030 có tồn tỉnh có 33 đơ thị các loại, trong đó có 18 đơ thị thuộc đơn vị
hành chính các huyện, thị xã, thành phố; 15 đô thị thuộc huyện.
4.1.2. Quy hoạch các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu chế xuất
- Đến năm 2020 hoàn thiện khu cơng nghiệp Chu Trinh với diện tích 80ha và 7 cụm
công nghiệp gồm: Tà Lùng, Hưng Đạo, Bạch Đằng, Thơng Huề, Trà Lĩnh, Bảo Lâm với
tổng diện tích 285ha.
- Đến năm 2030 phát triển thêm các cụm công nghiệp Thơng Nơng, Tĩnh Túc, Trùng

Khánh với tổng diện tích khu công nghiệp và cụm công nghiệp là 465ha.
4.2. Quy hoạch về giao thông vận tải và các dự án liên quan
4.2.1. Giao thông đường bộ
- Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải cải tạo nâng cấp các tuyến quốc lộ trên địa bàn như:
Quốc lộ 14, Quốc lộ 14C, Quốc lộ 26, Quốc lộ 27, Quốc lộ 29, đường Hồ Chí Minh, đường
Trường Sơn Đơng.
- Quy hoạch hệ thống đường tỉnh về cơ bản hình thành hai trục hành lang chạy dọc theo
hướng Bắc-Nam ở phía Tây và phía Đơng. Hai trục hành lang đường tỉnh chạy dọc theo
hướng Bắc-Nam, kết hợp với các đường quốc lộ và đường tỉnh khác tạo mạng lưới đường
tương đối hợp lý trong toàn tỉnh:
- Quy hoạch đến năm 2030 trong toàn tỉnh có 22 tuyến, với tổng chiều dài 983 km, với quy
mô đạt tối thiểu cấp III.
- Quy hoạch các tuyến đường huyện đến năm 2030 khoảng 2.020 km, quy mô các tuyến
đường huyện đạt tối thiểu cấp IV.

GVHD: Nguyễn

24

SVTH: Nguyễn


Đồ án thiết kế đường
- Quy hoạch đến năm 2030 có tổng chiều dài đường xã khoảng 6.343 km, với quy mô đạt tối
thiểu đường giao thông nông thôn loại A.

4.2.2. Giao thông hàng không
Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam đầu tư Cảng
Hàng không đến năm 2020 xây dựng xong nhà ga thứ 2 (nhóm B) phục vụ khoảng
1.200.000 hành khách/năm và vận chuyển khoảng 4.000 - 5.500 tấn hàng/năm; mở mới một

số tuyến bay trong nước và các nước trong khu vực ASEAN
4.2.3. Giao thơng đường sắt
- Kiến nghị Chính phủ triển khai đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt theo Quy hoạch tổng
thể phát triển ngành Giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn đến
năm 2030: Tuyến trục chính: Đà Nẵng – Vạn Ninh – Khánh Hịa - Bn Ma Thuột và tuyến
nhánh Bn Ma Thuột - Tuy Hịa.
4.2.4. Giao thơng đường thủy
- Duy trì và phát triển các tuyến vận tải hàng hóa, tuyến vận tải hành khách trên một số đoạn
sơng có thể khai thác vận tải của tỉnh và các tuyến du lịch lòng hồ. Xây dựng các bến khách,
bến hàng hóa và bến du lịch lịng hồ trên các tuyến vận tải. Phát triển và xây dựng các đội
tàu vận tải hàng hóa và hành khách trên sơng, đội tàu du lịch lòng hồ.
4.2.5. Bến, bãi đỗ xe
- Quy hoạch các bến xe khách, bến xe bus, bãi đỗ xe tải và bãi đỗ xe con; Xây dựng hoàn
chỉnh 28 bến xe khách, 16 bến xe bus, 17 bãi đỗ xe tải, 6 bãi đỗ xe con đạt tiêu chuẩn theo
quy định.
- Quy hoạch vị trí các điểm dừng đón trả khách trên các tuyến quốc lộ.
4.3. Quy hoạch các dự án về năng lượng
- Xây dựng mới trạm biến áp 220kV Vạn Ninh, điện áp 220/110/22kV quy mô công suất
(2x125)MVA, lắp trước máy T1; xây mới 03 TBA 110kV với tổng công suất 90MVA
- Cải tạo, mở rộng Trạm biến áp 220kV Vạn Ninh, thay máy biến áp T1, nâng quy mô công
suất trạm từ (2x125)MVA lên (250+125)MVA

GVHD: Nguyễn

25

SVTH: Nguyễn



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Tải bản đầy đủ ngay
×