cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của bơm cao áp PE

Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của một nhánh bơm cao áp PE?

Trả lời :
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm PE (pump with internal, i.e. separate camshaft) là
bao gồm nội dung khá lớn. trong khuôn khổ chuyên mục chỉ xin cung cấp với bạn cấu
trúc băng hình ảnh:
Cấu tạo chung của bơm kiểu dãy dùng trên động cơ 6 xi lanh trình bày trên hình . Bơm
bao gồm 3 phần chính: phần nén nhiên liệu tạo áp suất cao, phần khớp nối, phần điều tốc
động cơ.

- Phần nén nhiên liệu tạo áp suất cao
Phần nén nhiên liệu tạo áp suất cao được thực hiện bởi các bơm đơn. Cấu trúc các bơm
đơn trong một bộ bơm giống nhau. Trên hình là mặt cắt trích một nhánh bơm.
Chi tiết quan trọng nhất của bơm đơn là pit tông 8 và xi lanh 5, chúng tạo thành cặp chi
tiết siêu chính xác khơng lắp lẫn. Pit tơng 8 chuyển động lên xuống nhờ cam 15, qua con
đội 13 và lị xo 11. Pit tơng 8 cịn được xoay nhờ cơ cấu thanh răng – vành răng (6 và 7)
để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu. Phía trên pit tông là van một chiều 3 để dẫn nhiên
liệu đến vòi phun cao áp.

1


Kết cấu của pit tông 8 rất đặc biệt: đầu trên có rãnh vát nghiêng và rãnh dọc nối thơng với
khơng gian trên đỉnh píttơng, nhằm tạo đường hồi nhiên liệu. Trên xi lanh có lỗ cấp và
hồi nhiên liệu 19.
Trục bơm 14 được dẫn động từ trục khuỷu của động cơ thông qua bộ truyền bánh răng
(hoặc bộ truyền đai răng ). Vị trí tương đối của chúng được thiết đặt hợp lý để thay đổi
thời điểm phun nhiên liệu khi lắp ráp.
Nguyên lý làm việc của phần nén nhiên liệu được trình bày ở hình a, b, c.
Khi trên cam 15 quay pit tông 8 dịch chuyển lên, ban đầu nhiên liệu được cấp vào khoang
trên đỉnh pit tơng (hình a), tiếp sau pit tơng che lỗ 19 (hình b), nhiên liệu bị nén tới áp

suất cao, van cao áp 3 được mở ra và cấp nhiên liệu đến vịi phun. Pit tơng 8 tiếp tục đi
lên, đến lúc mặt vát nghiêng trên pit tông mở lỗ 19, hồi thoát nhiên liệu, áp suất lập tức
giảm, van một chiều đóng lại cắt q trình cấp nhiên liệu áp suất cao cho vịi phun (hình
c). Khi pit tơng đi xuống đến vị trí mở lỗ nạp 19, nhiên liệu lại được nạp vào thực hiện
lần nén tiếp theo. Lượng nhiên liệu cấp cho vòi phun được điều chỉnh bằng cách xoay pit
tông 8 nhờ vành răng 7, trên thanh răng 6. Thanh răng 6 được điều khiển bởi bàn đạp ga
trong buồng lái. Khi xoay pit tông 8, làm thay đổi vị trí của rãnh 18 trên thân pit tơng với
lỗ 19, hành trình làm việc hữu ích của pit tông xi lanh thay đổi, lượng nhiên liệu cấp đến
vồi phun thay đổi. Sự dịch chuyển của thanh răng 6 cần đảm bảo ảnh hưởng như nhau với
các bơm đơn khác nhau trong cùng một động cơ. Để đảm bảo cung cấp lượng nhiên liệu
đồng đều giữa các nhánh bơm, con đội 13 cho phép vi chỉnh chiều cao hành trình làm
việc pit tơng 8.

Cặp pit tơng, xi lanh được bơi trơn bằng chính nhiên liệu. Buồng trục cam, và các cơ cấu
khác của bơm được bôi trơn bằng dầu nhờn động cơ.
Trên kết cấu của bơm cịn có:

2


- Phần tự động điều khiển góc phun sớm nhiên liệu
- Phần điều tốc động cơ

3