TP HCM có thể tăng mức phạt giao thông lên gấp đôi - HoaTieu.vn

TP HCM có thể tăng mức phạt giao thơng lên gấp đôi
Phát biểu tại buổi thảo luận tổ chiều 4/12, kỳ họp thứ 6 HĐND TP. HCM khóa IX,
Giám đốc Sở Giao thơng Vận tải Bùi Xn Cường nói răng, nhu cầu thực tế trong lĩnh
vực giao thông giai đoạn 2016-2020 là khoảng 500.000 tỷ đồng. Sau khi thành phố
tính tốn thì có thể cân đối được 122.000 tỷ đồng.
"Vốn cho ngành giao thơng qua hai năm đầu bố trí được 21.600 tý đồng, ba năm còn
lại còn khoảng 41.000 tỷ, tổng cộng mới được 61.000 tý. Như vậy nguồn lực của
thành phố rất thấp so với nhu câu thực tế", ơng Cường nói.
Điều này, theo ơng Cường, dẫn đến nhiều mục tiêu trong chương trình giảm ùn tặc và
tai nạn giao thông như:

số kilomet đường

mới,

cầu mới,

quỹ đất dành cho giao

thông... cũng không thê đạt.

Teg

in

ot

‘

ST

Pin

ee

“

Ae rth (TÁC

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM

cho biết, khi thực hiện Nghị quyết 54 của

Quốc hội về cơ chế đặc thù thì thành phố sẽ có thêm ngn lực triển khai các cơng
trình giao thơng. Theo đó, thành phó sẽ có thêm nguôn thu từ việc bán đất công (được
hưởng 50%), thu từ cơ phần hóa, thối vốn doanh nghiệp.
Hai dự án cần được ưu tiên đầu tư khi có vốn là đường Vành đai 2 và 3 vì đây là hai

tuyến đường huyết mạch của mạng lưới giao thông thành phố. Trong đó, theo Nghị
quyết kỳ họp trước của HĐND

thành phó, đến năm 2020 phải hoàn thành đường

Vành đai 2 và một phần đường Vành dai 3.

fÑŸvndoo

VnDoc - Tải tời liệu, văn bản phúp luật, biểu mẫu miễn phí


Ngồi ra, để tăng thêm nguồn thu, ơng Cường cho biết HĐND

TP. HCM

có thể xem

xét tăng mức phạt vi phạm giao thông ở khu vực nội thành lên gấp đôi so với hiện
nay.
"Điều này đã được cho phép trong Luât xử phạt hành chính và khơng cần phải áp
dụng cơ chế đặc thù, thành phố vẫn có thể quyết định. Sở đã có dự thảo văn bản va
UBND

thành phố đang giao Sở Tư pháp và Cơng an thành phố góp ý", ơng Cường

noi.
Trước đó, nêu vấn đề thảo luận, liên quan việc cơ chế đặc thù cho phép thí điểm tăng
các loại phí, đại biểu Lê Nguyễn Minh Quang (Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị
TP HCM) cũng cho răng mức xử phạt vi phạm giao thông và môi trường hiện nay quá
thấp.
"Giờ tan tầm xe cộ chạy rt lộn xộn, leo lên lề, lần tuyến và chạy ngược chiều nhưng

cảnh sát giao thông không giải quyết nồi. Với cơ chế đặc thù mà Quốc hội cho phép,
thành phố cần nâng mức phạt để xử nghiêm và hạn chế người vi phạm", ông Quang
đề nghị.
Về lĩnh vực kinh tế, ông Quang bày tỏ băn khoăn về báo cáo "nguyên nhân các chỉ
tiêu không đạt là do khâu dự báo chưa sát". Tuy nhiên, ông dẫn chứng trong kỳ họp
năm trước chỉ tiêu tăng trưởng cao, nhiều đại biểu đề nghị phân tích làm rõ hơn nhưng
chưa được quan tâm.
"Chỉ tiêu đặt ra không đạt được là do dự báo sai hay chung ta duy ý chí?", ơng Quang
nói và đề nghị với chỉ tiêu năm phát triển kinh tế năm 2018 cơ quan tham mưu phải
đưa ra hàng loạt kịch bản trong từng lĩnh vực cụ thể, và phải có đầy đủ cơ sở thì đại

biểu mới n tâm thơng qua.

ĐŸvndoo

VnDoc - Tải tời liệu, văn bản phúp luật, biểu mẫu miễn phí