ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH DEAWOO LACETI

BỘ CÔNG THƯƠNG
ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI

BÀI TẬP LỚN

HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE
DAEWOO LACETTI
Giảng viên hướng dẫn: Phạm Minh Hiếu

Họ và tên sinh viên:

Phạm Hùng Cường
Trần Văn Cường
Trịnh Xuân Cường
Bùi Quốc Đạt
Trần Tuấn Đạt

Hà Nội - 2022

2019602757
2019607840
2019608294
2019605725
2019608167


Mục lục
Mục lục.......................................................................................................................... 2
Danh mục hình vẽ..........................................................................................................4
PHẦN I. MỞ ĐẦU........................................................................................................6
1. Lí do chọn đề tài....................................................................................................6

2. Mục đích nghiên cứu.............................................................................................6
3. Đối tượng nghiên cứu............................................................................................6
4. Nhiệm vụ nghiên cứu.............................................................................................6
5. Phạm vi nghiên cứu...............................................................................................7
6. Giả thuyết khoa học...............................................................................................7
7. Phương pháp nghiên cứu.......................................................................................7
PHẦN II. NỘI DUNG...................................................................................................8
Chương 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH......................................8
1.1.Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ................................................8
1.2. u cầu của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ..................................................8
1.3. Phân loại............................................................................................................10
1.4.Một hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ...................................................................10
1.4.1.Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997...........................................10
1.4.2. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004......................................12
Chương 2..................................................................................................................... 22
HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE DAEWOO LACETTI..............................22
2.1.Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo
Lacetti......................................................................................................................22
2.1.1. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti..........................22
2.1.2.Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti.....24
2.2.Các bộ phận trong hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ............................................27
2.2.1.Mơ tơ nâng hạ kính.........................................................................................27
2.2.2. Bộ nâng hạ kính.............................................................................................29
a)Cấu tạo................................................................................................................. 29
2.2.3.Các cơng tắc....................................................................................................30
Chương 3. THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MƠ HÌNH HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH
TRÊN XE DAEWOO LACETTI................................................................................32
3.1. Các phương án thiết kế chế tạo mơ hình và lựa chọn mơ hình chế tạo.............32
3.2 Chế tạo mơ hình.................................................................................................34
Chương 4 :KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE

DAEWOO LACETTI..................................................................................................39
2


KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ......................................................................................44
Danh mục tài liệu tham khảo.......................................................................................45
6.Nguồn tài liệu mạng INTERNET.............................................................................45

3


Danh mục hình vẽ
Mục lục.......................................................................................................................... 2
Danh mục hình vẽ..........................................................................................................4
PHẦN I. MỞ ĐẦU........................................................................................................6
1. Lí do chọn đề tài....................................................................................................6
2. Mục đích nghiên cứu.............................................................................................6
3. Đối tượng nghiên cứu............................................................................................6
4. Nhiệm vụ nghiên cứu.............................................................................................6
5. Phạm vi nghiên cứu...............................................................................................7
6. Giả thuyết khoa học...............................................................................................7
7. Phương pháp nghiên cứu.......................................................................................7
PHẦN II. NỘI DUNG...................................................................................................8
Chương 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH......................................8
1.1.Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ................................................8
Hình 1.1. Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô................................................................8
1.2. Yêu cầu của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ..................................................8
Hình 1.2. Chức năng đóng, mở cửa kính.......................................................................9
Hình 1.3. Chức năng chống kẹt cửa kính.....................................................................10
1.3. Phân loại............................................................................................................10

1.4.Một hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ...................................................................10
1.4.1.Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997...........................................10
Hình 1.4. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997........................................11
Hình 1.5: Sơ đồ đấu nối hệ thống nâng hạ kính...........................................................11
1.4.2. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004......................................12
Hình 1.6: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004....................................12
Hình 1.8: Chức năng nâng hạ bằng tay........................................................................15
Hình 1.9: Chức năng nâng hạ bằng một lần ấn............................................................17
Hình 1.10: Chức năng chống kẹt cửa kính...................................................................18
Hình 1.11: Thiết lập lại chức năng chống kẹt cửa sổ...................................................20
Tham khảo Sách hướng dẫn sửa chữa để biết qui trình thiết lập lại chức năng này, vì
qui trình này khác nhau tuỳ theo từng loại xe..............................................................20
Hình 1.12: Chức năng điều khiển cửa kính khi tắt khóa điện......................................21
Chương 2..................................................................................................................... 22
HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE DAEWOO LACETTI..............................22
4


2.1.Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo
Lacetti......................................................................................................................22
2.1.1. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti..........................22
Hình 2.1: Vị trí các bộ phận của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti.........23
2.1.2.Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti.....24
Hình 2.2: Nâng hạ kính chỉ cho cửa trước:..................................................................24
Hình 2.3: Nâng hạ kính cho tất cả các cửa...................................................................25
2.2.Các bộ phận trong hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ............................................27
2.2.1.Mơ tơ nâng hạ kính.........................................................................................27
Hình 2.4: Cấu tạo của động cơ điện một chiều...........................................................28
Hình 2.5: Sơ đồ nguyên lý hoạt động của mô tơ..........................................................29
2.2.2. Bộ nâng hạ kính.............................................................................................29

a)Cấu tạo................................................................................................................. 29
2.2.3.Các cơng tắc....................................................................................................30
Hình 2.7: Vị trí các cơng tắc........................................................................................30
Hình 2.8: Sơ đồ mạch ngun lý của cụm cơng tắc chính...........................................31
Chương 3. THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MƠ HÌNH HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH
TRÊN XE DAEWOO LACETTI................................................................................32
3.1. Các phương án thiết kế chế tạo mơ hình và lựa chọn mơ hình chế tạo.............32
3.2 Chế tạo mơ hình.................................................................................................34
Hình 3.1. Khung đỡ sa bàn..........................................................................................35
Hình 3.2. Vị trí các bộ phận trên sa bàn.......................................................................35
Hình 3.3. Mạch đấu dây...............................................................................................36
Hình 3.4. Sơ đồ đấu dây mặt trước..............................................................................37
Hình 3.5. Sơ đồ đấu dây mặt sau.................................................................................37
Chương 4 :KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE
DAEWOO LACETTI..................................................................................................39
Hình 4.1: Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính.......................................................39
Hình 4.2: Các chân cơng tắc chính..............................................................................40
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ......................................................................................44
Danh mục tài liệu tham khảo.......................................................................................45
6.Nguồn tài liệu mạng INTERNET.............................................................................45

5


PHẦN I. MỞ ĐẦU
1. Lí do chọn đề tài
- Ngày nay ,việc áp dụng nhiều phương pháp dạy học mới đã cho phép
học sinh có được khả năng tiếp thu tốt hơn, đồng thời cũng giúp cho người dạy
dễ dàng truyền đạt nội dung bài học đến cho người học.
- Dạy học bằng mơ hình là phương pháp dạy học đạt hiệu quả cao và đang

được phát triển ở các trường đào tạo nghề, đặc biệt là trong thời đại khoa học kĩ
thuật phát triển cao và cần thiết phải có những kĩ thuật viên lành nghề để đáp
ứng yêu cầu của công việc.
- Ngày nay,cùng với những tiến bộ của khoa học kỹ thuật thì nhu cầu của
con người cũng ngày càng cao. Chính vì thế mà các hãng ô tô hiện nay ngày
càng quan tâm đặc biệt đến tính tiện nghi cho người sử dụng. Hệ thống nâng hạ
kính là một trong những hệ thống đáp ứng nhu cầu đó.
- Đề tài nghiên cứu nâng cao được kiến thức, kĩ năng về hệ thống nâng hạ
kính cho sinh viên nghành cơng nghệ ơ tơ
2. Mục đích nghiên cứu
- Củng cố và nâng cao kiến thức chuyên môn về cấu tạo và nguyên lý hoạt
động của hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ
-Xây dựng mơ hình hệ thống nâng hạ kính ( trên mơ hình)
- Nghiên cứu nhằm cải tiến tăng cường tính trực quan và tính ứng dụng
của mơ hình
3. Đối tượng nghiên cứu
- Nghiên cứu cấu tạo và nguyên lí hoạt động của hệ thống nâng hạ kính
dùng trên ơ tơ.
- Thiết kế hệ thống nâng hạ kính trên mơ hình
4. Nhiệm vụ nghiên cứu
- Đạt được kiến thức chuyên sâu về cấu tạo và nuyên lý hoạt động của hệ
thống nâng hạ kính
- Thiết kế sơ đồ mơ hình hệ thống nâng hạ kính trên mơ hình đảm bảo
chính xác, gọn, dễ quan sát, dễ hình dung và hiểu nguyên lý.

6


5. Phạm vi nghiên cứu
- Nghiên cứu từ tình hình thực tế hệ thống nâng hạ kính đang được dùng

trên ô tô
- Nghiên cứu từ các tài liệu, giáo trình đang được dùng làm phương tiện
giảng dạy cho sinh viên
- Quy mô nghiên cứu đề tài trên cơ sở khai thác các trang thiết bị hiện có
trong nhà trường và khai thác bên ngồi để hồn thành đề tài
- Khơng gian nghiên cứu: Trong trường ĐHCN Hà Nội
- Thời gian nghiên cứu: 3 tháng
6. Giả thuyết khoa học
- Giả thiết ta đưa ra các giải pháp thiết kế chế tạo mơ hình hệ thống nâng
hạ kính. Nhận định sơ bộ các phương án dựa trên cơ sở quan sát, kiểm chứng lại
bằng thực nghiệm
7. Phương pháp nghiên cứu
- Nghiên cứu từ các nguồn tài liệu như sách, giáo trình, các bài giảng, các
bản vẽ, sách tạp chí, nguồn tài liệu từ internet
- Nghiên cứu từ thực tiễn
- Nghiên cứu từ thực nghiệm
- Tham khảo ý kiến chuyên gia
==> Áp dụng các phương pháp nghiên cứu: Quan sát, tư duy, kiểm tra, thực
nghiệm …

7


PHẦN II. NỘI DUNG
Chương 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH
1.1.Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ.
Hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ có nhiệm vụ đóng mở các cửa kính bằng
cơng tắc.Mơ tơ nâng hạ kính quay khi tác động vào các cơng tắc nâng hạ
kính.chuyển động quay của mơ tơ điện này sẽ được chuyển thành chuyển động
lên xuống của cửa kính thơng qua cơ cấu nâng hạ kính.

Hình 1.1. Hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ

1.2. u cầu của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ.
Hệ thống nâng hạ kính phải thực hiện đầy đủ các chức năng:
-Chức năng đóng,mở cửa kính bằng tay:
Khi cơng tắc cửa kính được kéo lên hoặc hạ xuống nửa chừng,thì cửa sổ sẽ
mở hoặc đóng cho đến khi thả cơng tắc ra.
- Chức năng đóng, mở cửa kính bằng một lần ấn:
Khi cơng tắc cửa kính được kéo lên hay đẩy xuống hồn tồn,thì cửa sổ sẽ
đóng,mở hồn tồn.

8


Chú ý: Một số xe chỉ có chức năng đóng,mở cửa kính tự động cho cửa kính
bên phía người lái.

Hình 1.2. Chức năng đóng, mở cửa kính

- Chức năng chống kẹt cửa kính:
Trong q trình đóng cửa kính tự động,nếu có vật thể lạ kẹt giữa cửa kính
thì cửa kính sẽ tự động dừng lại và dịch chuyển xuống khoảng 50mm.
- Chức năng khóa cửa kính:
Khi bật cơng tắc khóa cửa kính thì khơng thể mở hay đóng tất cả các cửa
kính trừ cửa kính phía người lái.

9

Hình 1.3. Chức năng chống kẹt cửa kính

- Chức năng điều khiển của kính khi tắt khóa điện:
Chức năng này cho phép điều khiển của kính trong khoảng thời gian 45s
sau khi khóa điện về vị trí ACC hoặc LOCK,nếu cửa xe phía người lái khơng
mở.
1.3. Phân loại
Theo phương pháp điều khiển hệ thống nâng hạ kính được chia làm hai loại sau:
+ Hệ thống nâng hạ kính bằng tay (sử dụng trên các ôtô thế hệ cũ).
+ Hệ thống nâng hạ kính dùng động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu hiện
nay trên các xe hiện đại đều dùng loại nay vì có kết cấu nhỏ gọn dễ lắp ráp bố trí
mơ tơ quay được cả hai chiều khi ta thay đổi chiều dịng điện. Cửa có thể nâng
cao hạ thấp tùy ý.
1.4.Một hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ.
1.4.1.Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997

10


a,Cấu tạo:

Hình 1.4. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997
b,Sơ đồ đấu nối

Hình 1.5: Sơ đồ đấu nối hệ thống nâng hạ kính

11


1.4.2. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004

a,Cấu tạo

Hình 1.6: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004

Sơ đồ mạch điện

12


13


Hình 1.7: Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004

14


Nguyên lý hoạt động
a) Chức năng nâng hạ bằng tay.

Hình 1.8: Chức năng nâng hạ bằng tay.

15


Khi khố điện ở vị trí ON và cơng tắc cửa sổ điện phía người lái được
kéo lên nửa chừng, thì tín hiệu UP bằng tay sẽ được truyền tới IC và xẩy ra sự
thay đổi sau đây:
Tranzisto Tr : ON (mở)
Rơle UP: ON (bật)

Rơle DOWN: Tiếp mát
 Kết quả là mơ tơ điều khiển cửa sổ điện phía người lái quay theo hướng


UP(lên).
Khi nhả công tắc ra, rơ le UP tắt và mô tơ dừng lại. Khi ấn công tắc điều

khiển cửa sổ điện phía người lái xuống nửa chừng, tín hiệu DOWN bằng tay
được truyền tới IC và xẩy ra sự thay đổi sau đây:
Tranzisto Tr :ON (mở)
Rơle UP: tiếp mát
Rơle DOWN: ON (bật)
=> Kết quả là mô tơ điều khiển cửa sổ phía người lái quay theo hướng DOWN
Gợi ý: Một số xe có trang bị điện trở nhiệt PTC hoặc bộ ngắt mạch để ngăn
không cho dịng điện q lớn đi vào mơ tơ.
b)Chức năng nâng hạ bằng một lần ấn.

16


Hình 1.9: Chức năng nâng hạ bằng một lần ấn.

Khi khố điện ở vị trí ON và cơng tắc cửa sổ điện phía người lái được
kéo lên hồn tồn, tín hiệu UP tự động được truyền tới IC. Vì IC có mạch
định thời và mạch này sẽ duy trì trạng thái ON lớn nhất khoảng 10 giây khi tín
hiệu UP tự động được đưa vào, nên môtơ điều khiển cửa sổ điện phía người lái
tiếp tục quay ngay cả khi công tắc được nhả ra. Mô tơ điều khiển cửa sổ điện
dừng lại khi cửa sổ phía người lái đóng hồn tồn và IC xác định được tín
hiệu khố mơ tơ từ cảm biến tốc độ và công tắc hạn chế của mô tơ điều khiển
cửa sổ điện hoặc khi mạch định thời tắt. Có thể dừng thao tác đóng mở tự động

bằng cách nhấn vào công tắc cửa sổ điện phía người lái.

17


c)Chức năng chống kẹt cửa kính.

Hình 1.10: Chức năng chống kẹt cửa kính.

18


Cửa sổ bị kẹt được xác đinh bởi hai bộ phận. Công tắc hạn chế và cảm biến
tốc độ trong mô tơ điều khiển cửa sổ điện. Cảm biến tốc độ chuyển tốc độ
mơ tơ thành tín hiệu xung. Sự kẹt cửa sổ được xác định dựa vào sự thay đổi
chiều dài của sóng xung.
Khi đai của vành răng bị đứng im, công tắc hạn chế sẽ phân biệt sự thay đổi
chiều dài sóng của tín hiệu xung trong trường hợp cửa bị kẹt với chiều dài sóng
xung trong trường hợp cửa sổ đóng hồn tồn.
Khi cơng tắc chính cửa sổ điện nhận được tín hiệu là có một cửa sổ bị kẹt từ
mơ tơ điều khiển cửa kính, nó tắt rơle UP, bật rơle DOWN khoảng một giây và
mở cửa kính khoảng 50 mm để ngăn khơng cho cửa sổ tiếp tục đóng
Chú ý:
Có thể kiểm tra chức năng chống kẹt cửa sổ bằng cách nhét một vật vào
giữa kính và khung. Khi cửa kính gần đóng, chức năng chống kẹt cửa sổ khơng
kích hoạt.

Do đó, việc kiểm tra chức năng này bằng tay có thể dẫn đến bị

thương.

Một số kiểu xe cũ khơng có chức năng chống kẹt cửa sổ điện.
*Thiết lập lại chức năng chống kẹt cửa sổ:

19


Hình 1.11: Thiết lập lại chức năng chống kẹt cửa sổ

Mô tơ điều khiển cửa sổ điện cần được thiết lập lại (về vị trí xuất phát
của cơng tắc hạn chế) trong các trường hợp sau đây:
- Bộ nâng hạ cửa sổ và mô tơ điều khiển cửa sổ điện bị
tháo ra.
- Bộ nâng hạ cửa sổ đã kích hoạt khi khơng lắp kính.
- Bất kỳ một thao tác nào cũng làm kính đóng hồn tồn,
Ví dụ trường hợp thay kính.
Cách thiết lập lại cho xe Corolla (NZE 12#)
- Nối mô tơ điều khiển cửa sổ điện và công tắc chính cửa
sổ điện với dây điện phía xe.
- Bật khố điện lên vị trí ON và điều khiển cơng tắc chính cửa sổ điện để mơ tơ
điều khiển cửa sổ chạy không tải theo hướng UP khoảng 4 giây hoặc hơn
(khoảng từ 6 đến 10 vòng quay)
Gợi ý:
Tham khảo Sách hướng dẫn sửa chữa để biết qui trình thiết lập lại chức
năng này, vì qui trình này khác nhau tuỳ theo từng loại xe.
d)Chức năng điều khiển cửa kính khi tắt khóa điện.

20


Hình 1.12: Chức năng điều khiển cửa kính khi tắt khóa điện.

Chức năng điều khiển cửa sổ khi tắt khố điện là điều khiển sự hoạt
động của rơle chính cửa sổ điện dựa trên hệ thống điều khiển khoá cửa.
Khi tắt khố điện từ vị trí ON về vị trí ACC hoặc LOCK, thì rơ le tổ hợp xác
định sự thay đổi này sẽ kích hoạt mạch định thời và giữ rơle chính điều khiển
cửa sổ điện ở trạng thái bật khoảng 45 giây.
Khi rơ le tổ hợp xác định việc mở cửa dựa trên tín hiệu truyền từ cơng tắc
cửa, thì rơle này sẽ ngắt rơle chính điều khiển cửa sổ điện.
Gợi ý:
Một số kiểu xe có mạch định thời trong cơng tắc chính cửa sổ điện để điều
khiển chức năng điều khiển cửa sổ khi tắt khoá điện.

21


Chương 2
HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE DAEWOO LACETTI
2.1.Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nâng hạ kính trên xe
Daewoo Lacetti
2.1.1. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti.
Hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti bao gồm:
-Khóa điện.
-Mơ tơ nâng hạ kính.
-Bộ nâng hạ kính.
-Cửa kính.
- Các cơng tắc:
+Cơng tắc khóa cửa kính đặt ở cửa bên người lái.
+Cơng tắc nâng hạ kính bên người lái.
+Cơng tắc nâng hạ kính cửa trước bên hành khách.
+Cơng tắc nâng hạ kính cửa sau bên phải.

+Cơng tắc nâng hạ kính cửa sau bên trái.

22


Hình 2.1: Vị trí các bộ phận của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti

23


2.1.2.Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo
Lacetti.
a. Sơ đồ mạch điện.

Hình 2.2: Nâng hạ kính chỉ cho cửa trước:

24


Hình 2.3: Nâng hạ kính cho tất cả các cửa

25