TIỂU LUẬN HP2 CÔNG tác QUỐC PHÒNG và AN NINH NÂNG CAO NHẬN THỨC về PHÁP LUẬT GIAO THÔNG VIỆT NAM
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (489.26 KB, 22 trang )
1
HỌC VIỆN BÁO CHÍ VÀ TUYÊN TRUYỀN
TỔ GIÁO DỤC QUỐC PHỊNG VÀ AN NINH
-------------------------
TIỂU LUẬN
HP2 CƠNG TÁC QUỐC PHỊNG VÀ AN NINH
NÂNG CAO NHẬN THỨC VỀ PHÁP LUẬT GIAO
THÔNG VIỆT NAM
Sinh viên:
Mã số sinh viên:
Lớp GDQP&AN:
Lớp:
TIEU LUAN MOI download :
2
Hà Nội, tháng 12 năm 2021
MỤC LỤC
MỤ C LỤC.................................................................................................................................................
M ỞĐẦẦU..................................................................................................................................................
NỘI DUNG...............................................................................................................................................
I. NH ẬN TH ỨC CHUNG VỀẦ VI PHẠ M PHÁP LUẬ T ĐẢ M BẢO AN TỒN GIAO THƠNG...........................
1.Khái ni mệ vềề an tồn giao thơng............................................
*Các loại an tồn giao thông.............................................
2.Nh nậth c ứvềề pháp lu tậ vềề bảo đảm trật tự, an toàn giao th
a.Khái niệm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao th
b. Vai trò của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao th
c. Nội dung cơ bản của pháp luật về bảo đảm trật tự, an to
3. Nh n ậth cứvềề vi ph mạ pháp lu tậ vềề bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng...................................
a. Khái niệm vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toà
b. Dấu hiệu vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn
c. Ngun nhân, điều kiện của tình hình vi phạm pháp luậ
giao thơng..........................................................................
II. NH NẬTH CỨVỀẦ PHỊNG, CHƠỐNG VI PHẠ M PHÁP LUẬ T VỀẦ
THƠNG................................................................................................................................................
1.Khái ni mệ phịng, chơống vi phạm pháp luật vềề bả o đả m trtậ
2. Ch ủth ểvà môối quan hệ phôối hợ p trong thự c hiệ n phịng,hơốngc vi phạm pháp luật vềề bả o
đảm trật tự, an tồn giao thơng.................................................................................................... 9
3.
N ộidung bi nệ pháp phịng, chơống vi phạm pháp luật vềềbảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng 9
BI. THỰ C TRẠ NG GIAO THÔNG NƯỚ C TA HIỆN NAY, NGUYỀN NHẦN VÀ GIẢI PHÁP KHẮỐC PHỤ C..10
1.
Thực trạng giao thông nước ta............................................................................................ 10
2.
Nguyền nhân gây ra tai nạn giao thông................................................................................ 13
3.
Giải pháp giảm thiểu và khắốc phụ c ựs côố taiạn n giao ôngth........................................ 13
KỀỐT LUẬ N.......................................................................................................................................... 19
Tài liệu tham khảo............................................................................................................................. 20
TIEU LUAN MOI download :
3
MỞ ĐẦU
Nếu 4 tỉ năm về trước, sự sống đầu tiên mới xuất hiện trên Trái đất thì con
người chỉ cần mất 1‰ thời gian cuối để hình thành và phát triển mạnh mẽ như
ngày nay.
Là đỉnh cao của tiến hóa, từ lồi vượn cổ cịn di chuyển bằng bốn chi, chúng ta đã
rất nhanh có thể đứng và đi bằng 2 chân- phương tiện vận tải đầu tiên. Tiếp nối
đó, lồi người đã thuần hóa và sử dụng phương tiện động vật, giúp ta có thể đi
nhanh hơn, quãng đường xa và mang vật nặng hơn. Và một bước ngoặt của sự
phát triển ấy, thế kỷ XIX với Cuộc cách mạng Công nghiệp, máy hơi nước ra đời,
mở ra cánh cửa thời kì mới, sản xuất nhiều hơn, đi nhanh hơn với hình thức ngày
càng đa dạng. Tàu hỏa hơi nước, ô tô, máy bay, tàu thủy, xe gắn máy…cho đến
những phương tiện đặc biệt như tàu ngầm, tên lửa, trực thăng, tàu vũ trụ… Chỉ
trong vòng 3 thế kỉ, sự phồn thịnh và trí thơng minh của con người đã được vận
dụng tuyệt đối để phục vụ cho đời sống của chính giống lồi mình, đem lại sự
phát triển như vũ bão. Tuy nhiên, đi đôi với mặt tích cực ấy lại là những nguy cơ,
thách thức tiềm ẩn cho tồn nhân loại. Thật khó tin khi chính những phát minh của
con người lại có thể trở thành phương tiện tước đoạt đi mạng sống của chính đồng
loại họ. Khơng kể đến các loại vũ khí, hóa chất độc hại thì những phương tiện
giao thơng và chính những người điều khiển chúng đã và đang gây ra hàng triệu
cái chết thương tâm hàng năm, con số tử vong ngang mức chiến tranh, cao hơn cả
tử vong do thảm họa thiên nhiên. Giao thông luôn là vấn đề đáng lưu tâm trên
toàn Thế giới, đặc biệt tại các nước đang phát triển như Việt Nam, nơi mà hệ
thống giao thơng chưa hồn thiện, các quy chế, biện pháp giải quyết chưa kiện
tồn.
Ở Việt Nam, mỗi năm có 7000 người thiệt mạng do tai nạn giao thông, trên
11000 người bị thưng tật suốt đời. Đây là một con số khá cao, cao hơn nhiều so
TIEU LUAN MOI download :
4
với mức trung bình của khu vực và thế giới. Điều này đã phản ánh lên nhiều phần
về lối tham gia giao thông hiện nay của một bộ phận người: cấu thả, thiếu hiểu
biết, vô trách nhiệm khi lưu thông; sự yếu kém về cơ sở hạ tầng, cơ chế, pháp chế
xử lí vi phạm giao thơng của Nhà nước. Chính vì vậy, hơn bao giờ hết, việc nâng
cấp nhận thức chung của mỗi cá nhân về pháp luật an tồn giao thơng, pháp luật
về vi phạm an tồn giao thông là thực sự cấp bách và cần thiết.
TIEU LUAN MOI download :
5
NỘI DUNG
I.
NHẬN THỨC CHUNG VỀ VI PHẠM PHÁP LUẬT ĐẢM BẢO
AN TỒN GIAO THƠNG
1. Khái niệm về an tồn giao thơng
An tồn giao thơng hiểu một cách dễ hiểu là đảm bảo cho những người khi
tham gia giao thông đường bộ không bị thương hoặc tử vong do tai nạn giao
thơng gây ra. Tính an tồn giao thơng là các tính chất tổng hợp nhằm giảm xác
suất phát sinh tai nạn giao thông và giảm thiểu tổn thất về vật chất và con người
khi xảy ra tai nạn giao thông. Tai nạn giao thông là sự việc bất ngờ, xảy ra ngoài
ý muốn chủ quan của con người, khi các đối tượng tham gia giao thông đang
hoạt động trên đường giao thông công cộng nhưng chủ quan vi phạm các quy
tắc an tồn giao thơng hoặc gặp phải các tình huống, sự cố khơng kịp phịng
tránh đã gây ra thiệt hại nhất định về người và tài sản cho xã hội
Những người tham gia giao thông đường bộ bao gồm: người đi bộ, người đi
xe đạp, người lái các loại xe máy khác nhau, hành khách trên các phương tiện
công cộng.
*Các loại an tồn giao thơng
An tồn giao thơng được phân thành: an toàn chủ động, an toàn bị động và an
tồn mơi trường
-
An tồn chủ động được đảm bảo bởi các tính chất và chất lượng của kết cấu
giúp cho lái xe tránh được tai nạn giao thông . An tồn chủ động bị chi phối
bởi tính chất phanh, tính ổn định, tính điều khiển, tính cơ động, tín hiệu cảnh
báo âm thanh và ánh sáng , hiệu quả chiếu sáng của đường và đèn….
-
An toàn bị động được đảm bảo bởi các tính chất và chất lượng của kết cấu
nhằm giảm thiểu chấn thương của lái xe khi xảy ra tai nạn giao thông. Kết
cấu của xe cũng là yếu tố quyết định nên tính an tồn bị động.
TIEU LUAN MOI download :
6
-
An tồn mơi trường cho phép giảm tác động có hại đến những người tham
gia giao thông và môi trường xung quanh như là bụi bẩn ,tiếng ồn, độc hại
của khí xả ra.
2. Nhận thức về pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng
a. Khái niệm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng
Pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng là một bộ phận của hệ thống
pháp luật hành chính nhà nước, bao gồm hệ thống các văn bản quy phạm pháp
luật do Nhà nước ban hành, nhằm điều chỉnh các quan hệ xã hội phát sinh trong
quá trình tổ chức, thực hiện hoạt động chấp hành và điều hành của các cơ quan
quản lý nhà nước, tổ chức xã hội và công dân trên lĩnh vực bảo đảm trật tự, an
tồn giao thơng.
b. Vai trị của pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng
- Pháp luật về bảo đảm Trật tự An tồn giao thơng là ý chí của Nhà nước để chỉ
đạo và tổ chức thực hiện bảo đảm Trật tự An tồn giao thơng.
- Pháp luật về bảo đảm Trật tự An tồn giao thơng là là cơ sở, công cụ pháp lý
quan trọng để thực hiện chức năng quản lý nhà nước về bảo đảm Trật tự An tồn
giao thơng, Trật tự An tồn Xã hội.
c. Nội dung cơ bản của pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng
- Các văn bản quy phạm pháp luật do Quốc hội ban hành có liên quan đến bảo
đảm Trật tự An tồn giao thơng.
- Các văn bản quy phạm pháp luật do các cơ quan hành chính ở trung ương, địa
phương, các cơ quan liên ngành, liên bộ ban hành có liên quan đến bảo đảm Trật
tự An tồn giao thơng.
- Các văn bản quy phạm pháp luật của các bộ, ngành ban hành có liên quan đến
bảo đảm Trật tự An tồn giao thông.
TIEU LUAN MOI download :
7
3. Nhận thức về vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng
a. Khái niệm vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông
Vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng có 2 dạng vi phạm:
Vi phạm hành chính và vi phạm hình sự (cấu thành các tội xâm phạm an tồn
giao thơng), cụ thể như sau:
-
Vi phạm hành chính xảy ra trong lĩnh bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng là
hành vi có lỗi do cá nhân, tổ chức thực hiện, vi phạm quy định của pháp
luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng mà không phải là tội phạm và
theo quy định của pháp luật phải bị xử phạt vi phạm hành chính.
-
Các tội phạm xâm phạm an tồn giao thơng là những hành vi nguy hiểm
cho xã hội được quy định trong Bộ Luật hình sự, do người có năng lực
trách nhiệm hình sự và đủ độ tuổi chịu trách nhiệm hình sự thực hiện một
cách cố ý hoặc vô ý xâm phạm vào những quy định của Nhà nước về an
toàn giao thơng mà theo quy định của Bộ Luật hình sự phải bị xử lý hình
sự.
b. Dấu hiệu vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông
- Các dấu hiệu cơ bản của vi phạm hành chính xảy ra trong bảo đảm trật tự, an
tồn giao thơng:
+ Tính nguy hiểm cho xã hội.
+ Tính trái pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng.
+ Tính có lỗi.
+ Vi phạm hành chính xảy ra trong bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng là
hành vi bị xử phạt hành chính.
- Các dấu hiệu pháp lý của tội phạm an tồn giao thơng:
TIEU LUAN MOI download :
8
+ Khách thể của các tội phạm xâm phạm an tồn giao thơng
+ Mặt khách quan của các tội phạm xâm phạm an tồn giao thơng
+ Chủ thể của các tội phạm xâm phạm an tồn giao thơng
+ Mặt chủ quan của các tội phạm xâm phạm an toàn giao thơng
c. Ngun nhân, điều kiện của tình hình vi phạm pháp luật về bảo đảm
trật tự, an tồn giao thơng
-
Quản lý nhà nước về hoạt động giao thơng cịn nhiều yếu kém, hạn chế.
-
Sự khơng tương thích giữa các yếu tố cơ bản cấu thành hoạt động giao
thông vận tải quốc gia.
-
Tác động tiêu cực của các yếu tố thiên nhiên, môi trường đối với người
tham gia giao thông.
NHẬN THỨC VỀ PHÒNG, CHỐNG VI PHẠM PHÁP LUẬT VỀ
BẢO ĐẢM TRẬT TỰ, AN TỒN GIAO THƠNG
1. Khái niệm phịng, chống vi phạm pháp luật về bảo đảm trật
tự, an toàn giao thơng
AI.
Phịng ngừa vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng là
hoạt động của các cơ quan Nhà nước, các tổ chức xã hội và công dân bằng
nhiều hình thức, biện pháp hướng đến việc triệt tiêu các nguyên nhân, điều
kiện của vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng nhằm ngăn
chặn, hạn chế làm giảm và từng bước loại trừ vi phạm pháp luật về bảo đảm
trật tự, an toàn giao thông ra khỏi đời sống xã hội.
Đấu tranh chống vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng là hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền căn cứ
vào các quy định của pháp luật, tiến hành tổng hợp các biện pháp theo quy
định để chủ động nắm tình hình, phát hiện những hành vi vi phạm pháp luật
về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng do cá nhân, tổ chức thực hiện, từ đó áp
dụng các biện pháp xử lý tương ứng với mức độ của các hành vi vi phạm đó,
góp phần bảo đảm trật tự, an tồn giao thông.
TIEU LUAN MOI download :
9
TIEU LUAN MOI download :
10
2. Chủ thể và mối quan hệ phối hợp trong thực hiện phòng,
chống vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng
- Đảng Cộng sản Việt Nam.
- Quốc hội, Hội đồng nhân dân các cấp.
- Chính phủ và Ủy ban nhân dân các cấp.
- Các cơ quan bảo vệ pháp luật (Các cơ quan Công an, Viện kiểm sát, Tòa
án).
- Các tổ chức xã hội và tổ chức quần chúng tự quản.
- Các cơ quan quản lý kinh tế, giao thơng, văn hóa, giáo dục, dịch vụ, du lịch.
- Các Cơng dân.
3. Nội dung biện pháp phịng, chống vi phạm pháp luật về bảo
đảm trật tự, an tồn giao thơng
- Tham mưu, đề xuất với Nhà nước xây dựng và hoàn thiện hệ thống các văn
bản pháp luật phục vụ phòng, chống vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an
tồn giao thơng.
- Tham mưu cho cấp ủy Đảng, chính quyền các cấp đề ra chủ trương, biện
pháp phòng, chống vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng
phù hợp với điều kiện thực tế ở từng địa phương cụ thể.
- Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao
thơng cho người dân.
- Tổ chức phát động phong trào tồn dân tham gia phịng, chống vi phạm
pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng, gắn với vận động thực hiện
phong trào “Toàn dân tham gia bảo vệ an ninh Tổ quốc”, đảm bảo huy động
sức mạnh của cả hệ thống chính trị, nhất là ở cơ sở tham gia phòng, chống vi
phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng.
TIEU LUAN MOI download :
11
- Tổ chức thực hiện tốt các biện pháp phòng, chống vi phạm pháp luật về bảo
đảm trật tự, an tồn giao thơng gắn với chức năng, nhiệm vụ cụ thể của từng
ngành, từng lực lượng theo quy định của pháp luật.
- Phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông theo quy định của pháp luật.
- Phối hợp tốt các ngành, các cấp, các lực lượng và các tổ chức xã hội trong
việc thực hiện phòng, chống vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn
giao thơng.
BI.
THỰC TRẠNG GIAO THƠNG NƯỚC TA HIỆN NAY,
NGUN NHÂN VÀ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC
1. Thực trạng giao thông nước ta
Theo thống kê của Cục Cảnh sát
Giao thông, giai đoạn 2016- 2020, cả
nước xảy ra 93938 vụ tai nạn giao
thông, làm chết 39873 người, bị
thương 77743 người. Riêng giai đoạn
2011 – 2016, xảy ra 163927 vụ, làm
bị thương 168362 người, số người
chết lên đến 49216 người. Con số này
là mức đáng báo động bởi khi ta đưa
ra những so sánh với những vấn đề
khác như: chiến tranh( mức tử vong
cao gấp hơn 12 lần so với cuộc xung đột đẫm máu xảy ra từ tháng 4- 10 năm
2014 tại Ukraine, khiến khoảng 4000 người chết); tai nạn( gấp hơn 205 lần số
người chết trong vụ tai nạn máy bay MH370 của Malaysia Airlines gặp nạn và
mất tích trên khu vực nam Ấn Độ Dương, khiến 239 người thiệt mạng); hay dịch
bệnh( gấp hơn 6 lần số người tử vong do đại dịch Ebola 2014 khiến 8053 người
chết)
TIEU LUAN MOI download :
12
Trong tổng số vụ và số người chết, bị thương do tai nạn, tai nạn giao thông
đường bộ luôn chiếm tỉ trọng
cao nhất. Theo số liệu thống
kê giai cùng giai đoạn trên,
số vụ, số người chết và bị
thương do tai nạn đường bộ
đều có xu hướng giảm qua
các năm, tuy nhiên con số tai
nạn vẫn cịn cao và vơ cùng
đáng báo động. Điều này đã
cho thấy phần nào ý thức
tham gia giao thơng của người dân đang có xu hướng cao lên và sự nỗ lực, vào
cuộc tích cực, găt gao hơn của các cấp chính quyền, cơ quan đồn thể. Tuy
nhiên, để thực sự có chuyển biến, chúng ta cần phải tăng cường hơn nữa trong
việc nâng cao nhận thức, giáo dục, xử lí những người đã, đang và sẽ tham gia
giao thơng.
Ta hồn tồn có thể hiểu, khi
nước ta vẫn cịn là nước đang
phát triển, quy mơ dân số
đông, số lượng xe cơ giới,
phương tiện di chuyển cá nhân
là xe máy chiếm phần nhiều.
Đây cũng chính là một nguyên
nhân gây ra tai nạn giao thông
hiện nay. Số vụ tai nạn gây ra
TIEU LUAN MOI download :
13
hoặc có sự tham gia của xe máy/ mơ tơ luôn cao hơn số vụ gây ra bởi ô tô và các
phương tiện khác.
Trong thống kê so sánh các
tuyến đường xảy ra tai nạn,
nhìn chung các tuyến quốc lộ là
nơi xảy ra nhiều tai nạn nhất,
tiếp đến là các tuyến cao tốc.
Bởi đây là những tuyến đường
trọng điểm, nối dài xuyên suốt
nhiều địa phương, phương tiện
lưu thông với tốc độ cao…dễ
gây ra va chạm, tai nạn với các phương tiện cùng lưu thông, gây ra thiệt hại lớn
hơn về người và của so với các tuyến đường nhỏ như tỉnh lộ hay các con đường
nhỏ ở nông thôn.
Thời gian xảy ra tai nạn giao thông phổ biến từ 18- 24h, đây là khung giờ
nhạy cảm, với lưu lượng phương tiện tham gia lớn, đa dạng đối tượng tham gia:
học sinh, sinh viên, cơng
nhân, người lao động,… với
nhiều mục đích tham gia
khác nhau: về nhà, đi làm,
tham gia giải trí, thể dục thể
thao… Cộng thêm yếu tố
môi trường, trời tối và các
yếu tố chủ quan khác làm hạn chế tầm nhìn, dễ gây ra nhiều vụ tai nạn mức độ từ
nhẹ đến nghiêm trọng khác nhau. Bên cạnh đó, các khung giờ khác, tỉ lệ tai nạn
cũng rất cao. Chính bởi vậy, tai nạn là một hiểm họa, rình rập con người mọi lúc,
mọi nơi, khơng ngoại trừ bất kì một ai.
TIEU LUAN MOI download :
14
TIEU LUAN MOI download :
15
2. Nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông
Tai nạn giao thơng có nhiều ngun nhân,trong đó có thể kể đến các nguyên
nhân chủ quan- yếu tố quyết định hàng đầu của các vụ tai nạn hiện nay:
-
Cơ sở hạ tầng: Cơ sở hạ tầng kém chất lượng, xuống cấp khiến giao thơng
khó khăn, nguy hiểm. Bố trí hệ thống biển báo giao thông chưa phù hợp.
-
Chất lượng của nhiều phương tiện tham gia giao thông chưa đạt tiêu chuẩn
an tồn.
-
Khơng có đầy đủ các kiến thức, kỹ năng lái xe khi tham gia giao thơng,
tình trạng người tham gia giao thơng khơng có bằng lái vẫn xuất hiện.
-
Các khiếm khuyết trong cơng tác quản lí, xử phạt vi phạm giao thơng; lực
lượng kiểm sốt cịn mỏng, khó bao qt tình hình; các chế tài, hệ thống
văn bản luật cịn chưa chặt chẽ, xử phạt còn thiếu mức răn đe, cảnh cáo.
-
Ý thức chấp hành luật giao thông, ý thức tham gia giao thông của người
dân chưa tốt, hay thậm chí là văn hóa giao thơng. Các lỗi vi phạm phổ biến
như vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, đi sai làn đường, tổ chức đua xe
trái phép,…nguy hiểm nhất là sử dụng rượu bia, chất kích thích khi
lái xe
Ngồi ra, cịn các yếu tố khách quan như: mơi trường giao thơng, nhiệt độ, ánh
sáng, gió, bão,…vơ hình chung đã góp phần vào việc hình thành tai nạn hiện nay.
3. Giải pháp giảm thiểu và khắc phục sự cố tai nạn giao thơng
Để góp phần bảo đảm trật tự ATGT thì mỗi cá nhân hãy tự nâng cao ý thức
trong việc tham gia giao thông, cũng như vận động mọi người và nhắc nhở chính
mình ln nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thơng. Có như vậy, số vụ tai nạn
giao thơng cũng như số người thương vong vì tai nạn giao thơng mới có thể
nhanh chóng kéo giảm; để thực hiện được mục tiêu trên, cần làm những việc như
sau:
TIEU LUAN MOI download :
16
-
Mỗi người cần nâng cao hiểu biết của mình về Luật Giao thông đường bộ
bằng nhiều cách khác nhau. Đồng thời, ta cần thường xuyên cập nhật tin
tức để hiểu rõ những quy định mới về bảo đảm trật tựan tồn giao thơng.
Trên các đường phố cần có nhiều tấm biển tuyên truyền trực quan về Luật
Giao thông đường bộ.
-
Không nên xem thường việc đội mũ bảo hiểm hay đội mũ bảo hiểm kém
chất lượng, vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, sử dụng điện thoại di động khi
lái xe, sử dụng cịi xe sai quy định, đi bộ khơng đúng nơi quy định…
Tuyệt đối khơng được lấn chiếm lịng, lề đường làm nơi kinh doanh buôn
bán. Không được uống rượu bia khi tham gia giao thông. Đã uống rượu
bia thì khơng được phép lái xe.
-
Cần mạnh dạn đấu tranh với những hành vi vi phạm Luật Giao thông
đường bộ như: lấn chiếm làn, lề đương; sẵn sàng tố giác khi phát hiện đua
xe trái phép, nạn “đinh tặc”…
-
Các ban ngành chức năng cần định kỳ kiểm tra sức khỏe lái xe, không cấp
giấy phép lái xe cho người nghiện rượu, bia và các chất kích thích khác.
Trường hợp đã có giấy phép lái xe phải buộc người đó cai nghiện, không
cho điều khiển phương tiện. Người nghiện nặng không thể cai nghiện được
thì phải thu hồi giấy phép lái xe, cấm điều khiển phương tiện. Quy định
trách nhiệm của các doanh nghiệp, cơ quan, đơn vị có lái xe nghiện rượu,
bia gây tai nạn hay chạy quá tốc độ, chở quá khổ, quá tải.
-
Nhà trường cần thường xuyên tuyên truyền Luật Giao thơng đường bộ và
có biện pháp ngăn ngừa tình trạng học sinh, sinh viên vi phạm Luật Giao
thơng đường bộ. Có thể có giải pháp xử lí nếu học sinh, sinh viên vi phạm
trật tự an toàn giao thông.
TIEU LUAN MOI download :
17
-
Ln có thái độ ứng xử có văn hóa khi tham gia giao thông. Như việc giúp
đỡ người khác khi gặp tai nạn, giúp những đối tượng dễ tổn thương…
Tránh thái độ hành xử kém văn hóa như gây gổ, đánh nhau mà làm cho
giao thông bị ùn tắc, thậm chí tạo nguy cơ tai nạn giao thơng.
Ngồi ra lực lượng chức năng cũng cần tăng cường các biện pháp để giúp
giảm thiểu tai nạn giao thông như:
-
Đối với lực lượng cảnh sát giao thơng là lực lượng nịng cốt đảm bảo trật tự
an tồn giao thơng, cho nên việc nâng cao trình độ nghiệp vụ, giáo dục ý
thức trách nhiệm, chấn chỉnh thái độ tác phong khi tiếp xúc với nhân dân là
việc làm cần thiết nhất bên cạnh việc hiện đại hóa trang thiết bị, phương
tiện làm việc. Đổi mới nâng cao chất lượng tuần tra theo hướng tăng cường
cơ động, tuần tra kiểm soát dọc tuyến đường để khi phát hiện sai phạm sẽ
lập tức giải quyết. Cần quyết liệt cưỡng chế giao thông đối với xe ôtô đỗ sai
quy định, thông qua tuần tra trên các tuyến đường, khi phát hiện xe ôtô đỗ
sai quy định cảnh sát giao thơng phải nhanh chóng tiến hành lập hồ sơ,
chụp ảnh, xác định vị trí xe đỗ và in biên lai dán vào kính xe. Có như vậy
mới tạo được tính bất ngờ và hạn chế sự chủ quan của người tham gia giao
thơng. Mục đích là để tạo thói quen cho người tham gia giao thơng chấp
hành nghiêm chỉnh pháp luật về an tồn giao thơng. Bên cạnh đó cần quyết
liệt chấm dứt tình trạng “chạy tội”, nghiêm minh xử lí đúng theo quy định
pháp luật.
-
Xử lý triệt để các lỗi là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông như: xe chở
quá số người, chạy quá tốc độ quy định; phóng nhanh vượt ẩu; đi khơng
đúng phần đường; xe hết niên hạn sử dụng, xe không đảm bảo tiêu chuẩn
an toàn kỹ thuật. Phạt thật nặng những người điều khiển phương tiện giao
thơng có nồng độ cồn trong máu vượt quá mức cho phép. Xử phạt người
điều khiển phương tiện (đặc biệt là ô tô) sai phạm do kỹ thuật, chở quá
TIEU LUAN MOI download :
18
khổ, quá tải, chở chất cháy, chất nổ, hàng lậu, hàng cấm...đúng theo quy
định hiện hành.
-
Cần phải phạt nặng tất cả đối tượng gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông
như họp chợ, mua bán, chăn thả gia súc, phơi rơm rạ, thóc lúa... trên các
trục đường. Đồng thời cũng chỉ rõ trách nhiệm quản lý cho các ngành, các
địa phương có trục lộ đi qua. Nếu cán bộ của ngành, của địa phương nơi có
trục lộ đi qua khơng làm tròn trách nhiệm cũng phải bị xử lý kỷ luật và
thông báo công khai trên các phương tiện thông tin đại chúng.
-
Tuyên truyền, vận động nhân dân tham gia bảo đảm trật tự an tồn giao
thơng: thơng qua các cơ quan thơng tin đại chúng tun truyền về tình hình
trật tự an tồn giao thơng; cần đổi mới hình thức và nội dung tuyên truyền
phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an tồn giao thơng như triển lãm
panơ ảnh, phát tờ rơi tun truyền…. Bên cạnh đó, thường xuyên khảo sát,
phát hiện những bất cập mới phát sinh trong cơng tác tổ chức giao thơng,
có biện pháp khắc phục kịp thời, bổ sung hệ thống cọc tiêu, biển báo nguy
hiểm, hạn chế tốc độ nhất là các tuyến, nút trọng điểm có nguy cơ ùn tắc,
các “điểm đen” về tai nạn; xây dựng lộ trình giảm phương tiện giao thông
cá nhân song song với việc mở mang đường xá vì hiện nay hệ thống hạ
tầng giao thơng đường bộ chưa đáp ứng tốt các nhu cầu. Bên cạnh đó khi
xảy ra ùn tắc giao thơng, thơng qua các phương tiện đại chúng cơ quan nhà
nước có trách nhiệm nhanh chóng thơng báo cho các lái xe ơ tô biết nơi
nào ùn tắc để đi đường khác, báo lực lượng chức năng đến giải quyết.
Để hạn chế tai nạn giao thơng khơng phải cịn là vấn đề đơn giản, mà đó đã và
đang là vấn đề nóng cho toàn xã hội và đất nước. Trước tiên nhà nước cần đầu tư
hơn nữa cho cơ sở giao thông, quản lí chặt chẽ chất lượng các cơng trình giao
TIEU LUAN MOI download :
19
thông hiện nay. Đồng thời đội ngũ lực lượng chức năng cần kiểm tra thường
xuyên và chặt chẽ hơn.
Chúng ta là thế hệ trẻ cần có ý thức trách nhiệm, đảm bảo thực hiện đúng luật
khi tham gia giao thông như đội mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng, đi đúng phần
đường làn đường quy định, không lạng lách, đánh võng trên đường…. Đồng thời
tuyên truyền để các bạn khác có ý thức trách nhiệm hơn thấy được những tác hại
khi khơng tham gia đúng luật an tồn giao thơng. Tích cực tham gia các đội thanh
niên tình nguyện tham gia khóa đào tạo điều phối giao thơng và tun truyền các
tháng hành động vì an tồn giao thơng. Nhà trường cần đa dạng hoá các sinh hoạt
ngoại khoá của học sinh, sinh viên, trong đó có các hoạt động về tuyên truyền,
phổ biến pháp luật giao thông. Hàng năm, nếu điều kiện cho phép, các trường chủ
động phối hợp với cơ quan chức năng tổ chức học luật và sát hạch cấp giấy phép
lái xe tại trường đối với những học sinh đủ tuổi.
Tuổi trẻ học đường là lực lượng trẻ có sức tuyên truyền rất cao, đồng thời đây
là thế hệ sẽ cải thiện tình trạng tai nạn giao thông lớn nhất, đẩy lùi sự thiếu ý thức
trách nhiệm với tính mạng của chính mình và những người xung quanh. Mỗi một
sinh viên chúng ta hãy luôn chung tay góp sức vào việc tun truyền an tồn giao
thơng và bảo vệ cơng trình giao thơng hiện nay.
* Đặc biệt, mỗi chúng ta cần hiểu rõ trách nhiệm của mình khi tham gia giao
thơng, cụ thể như sau :
- Chấp hành đúng quy định của các biển hiệu khi đi đường.
- Lái xe an toàn, phù hợp với lứa tuổi.
- Đảm bảo đúng tốc độ.
- Nêu cao ý thức nhường đường, rẽ trái, rẽ phải… đúng quy định.
- Rèn luyện tính kiên nhẫn, chờ đợi khi gặp đèn tín hiệu giao thông hay tắc
đường.
- Không gây mất trật tự khi tham gia giao thông.
TIEU LUAN MOI download :
20
- Phải đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe gắn máy,mô tô,...
- Biết nhường đường cho người khác, rẽ trái, rẽ phải
- Chờ đợi khi gặp đường tín hiệu giao thông
- Giúp đỡ người khác khi họ bị nạn
- Luôn luôn chấp hành đúng quy định giao thông,..
- Tuyên truyền vận động người thân và bạn bè thực hiện nghiêm chỉnh khi tham
gia giao thông
TIEU LUAN MOI download :
21
KẾT LUẬN
Giao thông luôn là một vấn đề cấp thiết trong vô vàn các vấn đề
khác của cuộc sống. Giao thông không đơn giản chỉ là sự di chuyển, giao
thông còn là sự thể hiện tri thức, văn minh và tiến bộ của một con người.
Giao thông sẽ trở thành thảm họa nếu mỗi con người đều tham gia một
cách thiếu trách nhiệm và kiến thức. Chừng nào ta chưa nâng cao nhận
thức và kỹ năng tham gia giao thông thì “cơn ám ảnh” tai nạn giao thơng
vẫn ln hiện hữu, đe dọa cuộc sống không chỉ của chúng ta mà cịn là
chính gia đình, người thân, bạn bè của ta, mở rộng ra, đây sẽ luôn là một
hiểm họa của xã hội và sự phát triển của đất nước.
Nâng cao nhận thức và kỹ năng tham gia giao thông là điều tất yếu,
không thể tách cuộc sống hàng ngày. Chỉ có nâng cao nhận thức và kỹ
năng của mỗi cá nhân mới có thể góp phần chung vào cơng cuộc phịng
tránh và giảm thiểu tai nạn giao thơng; cứu sống hàng nghìn cái chết
thương tâm, giúp đỡ hàng nghìn hồn cảnh khó khăn khỏi vịng quay
nghiệt ngã của số phận.
Bài tiểu luận trên đây của em đã nêu ra khái niệm an tồn giao
thơng, pháp luật về vi phạm giao thông và nhận thức về vi phạm pháp luật
về an tồn giao thơng. Đồng thời nêu ra thực trạng, nguyên nhân, giải
pháp và trách nhiệm của sinh viên trong giảm thiểu, phịng ngừa tai nạn
giao thơng. Do vốn kiến thức cịn hạn hẹp, thế giới quan chưa tồn diện
nên bài làm của em cịn nhiều thiếu sót và cần sửa chữa. Em rất mong
nhận được nhận xét và đánh giá của thầy cơ để có thể sửa đổi những
TIEU LUAN MOI download :
22
điểm yếu và tiếp tục phát huy những điểm mạnh trong thời gian tới.
Em xin chân thành cảm ơn!
Tài liệu tham khảo
1. Giáo trình Quốc phịng An ninh.
2. Tư liệu bài giảng mơn Quốc phịng An ninh
3. Thống kê tai nạn giao thông báo Lao Động />
hoi/6700-nguoi-tu-vong-vi-tai-nangiao-thong-nam-2020-864748.ldo />
TIEU LUAN MOI download :
