giới thiệu hệ thống trang bị trên camry 2002

CAMRY
CAMRY

N i dungộ

Giới thiệu

Động cơ 2AZ-FE

Hộp số tự động
U140E

Hệ thống EBD và
BA

Điện thân xe

Gi i thi u ớ ệ
Mã kiểu xe (Model code)

ACV30 L- AEMNKU và MCV30 L- AEPEKU
Động cơ 1MZ-FE Động cơ 2AZ-FE

Gi i thi u ớ ệ

Mã kiểu xe và vùng áp dụng
Thị trường áp dụng
Truyền lực
Động cơ Hộp số
Châu Âu và các nước

khác (Việt Nam)
2AZ-FE (2.4 L)
Hộp số thường E354
Hộp số tự động U241E
1MZ-FE (3.0 L) Hộp số tự động U140E
Trung Quốc, Hong Kong,
Singapore
1AZ-FE (2.0 L) Hộp số tự động U241E

Gi i thi uớ ệ

Giới thiệu
chung
Chiều cao tổng
thể (2AZ/1MZ)
Mo del
Độ cao tiêu
chuẩn
Cao hơn
Cỡ
lốp
205/65R15 1490 (58.7) 1505 (59.3)
215/60R16 1500 (59.1) 1515 (60.0)


Bên ngoài xe:
Kính ngăn tia cực tím và tự làm sạch nước mưa
UV Cut Glass
UV Cut Glass
UV Cut and Water

Repellent Coating Glass
Gi i thi uớ ệ

Gi i thi uớ ệ

Trong xe
Hệ thống túi khí
2 giai đoạn
§Ìn trÇn
Màn hình hiển thị
đa thông tin
C«ng t¾c lùa chän
Công tắc sưởi ghế
Gương mạ Crôm EC
(Electro Chromic)


Bên trong xe
Gi i thi uớ ệ
Móc đai trên
đệm ghế
Bộ dẫn
hướng đai
an toàn
Ghế da
Che nắng sau
Hệ thống móc đai cho
CRS
Bộ tựa
đầu chữ L

Gi i thi uớ ệ

Xe được trang bị hệ
thống gạt mưa tự động
với cảm biến nước mưa
Cảm biến
nước mưa
Giọt
nước
mưa
LED (Điot phát quang) Điot quang

Gi i thi uớ ệ

Các cơ cấu chính của động cơ
Động cơ 2AZ-FE L4, 2.4-liter, 16-valve, DOHC w/
VVT-I

Gi i thi uớ ệ

Các cơ cấu chính của động cơ
Động cơ 1MZ-FE V6, 3.0-liter, 24-valve, DOHC,
w/o VVT-I

Gi i thi uớ ệ

Các cơ cấu chính của hệ thống gầm
•
Treo trước: Loại thanh giằng MacPherson

•
Treo sau: Loại thanh giằng kép MacPherson

Gi i thi uớ ệ

Các cơ cấu chính của hệ thống gầm
•
Hệ thống ABS có EBD & BA
Acceleration
Turning
Turning
Deceleration

Gi i thi uớ ệ

Cơ cấu an toàn thụ động
Túi khí 2 giai đoạn cho ghế phía trước giảm chấn
thương

Gi i thi uớ ệ

Cơ cấu an toàn thụ động
•
Hệ thống giảm va đập bên cạnh và túi khí ngăn
trần bảo vệ đầu và phần hông hành khách

Đ ng cộ ơ

Các cơ cấu chính


Hệ thống nạp và xả

Hệ thống nhiên liệu

Hệ thống khởi động

Chân máy

Hệ thống điều khiển động cơ

Tham khảo

Các chú ý khi sửa chữa

Đ ng cộ ơ

Động cơ 2AZ-FE
•
Khái quát chung
–
L4, 2.4-liter (2.0-liter), 16-valve, DOHC
w/ VVT-i STEP II
Cấu trúc cơ bản
dựa trên ĐC 2AZ-
FE cho Previa

Đ ng cộ ơ

Mặt cắt ngang động cơ 2AZ-FE

Đ ng cộ ơ

Động cơ 2AZ-FE
•
Đặc tính
Máy khởi động
loại PS
Hệ thống VVT-i
phù hợp tiêu
chuẩn về khí xả
STEPII
Trục cân bằng
bánh răng
nhựa
ECU (ECM) động
cơ đường truyền
dữ liệu
32-bit

Đ ng cộ ơ

Động cơ 2AZ-FE
•
Đặc tính
Hêthống
chân ga điện
tử ETCS-i
Hệ
thống
đánh

lửa
trực
tiếp
DIS
Bu gi đầu
Iridium
Vòi phun loại
12 lỗ
Đương ống
nạp lớn và dài

Đ ng cộ ơ

Đặc tính chung của động cơ 2AZ-FE
Loại động cơ 2AZ-FE
(Camry)
2AZ-FE
(Previa)
Số xi lanh và cách
bố trí
4xilanh thẳng hàng
←
Cơ cấu xu páp
16 xupap, trục cam kép dẫn
động xích (DOHC)
←
Dung tích 2362 cm
3
(144.2 cu in.)
←

Đường kính X Hành
trình
88.5 X 96.0 mm
(3.48 X 3.78 in.)
←
Tỉ số nén 9.6 : 1
←
Công suất cực đại
(EEC)
114 kW / 5600 rpm 115 kW / 5600 rpm
Mô men xoắn cực
đại
(EEC)
218 N·m / 4000 rpm 221 N·m / 4000 rpm
Tiêu chuẩn khí xả STEPII STEPIII

Đ ng cộ ơ

Đường cong đặc tính của động cơ 2AZ-FE

Đ ng cộ ơ

Nắp máy đựơc đúc bằng nhôm hợp kim

Gioăng nắp máy đúc liền với gioăng bugi

Đ ng cộ ơ

Nắp xilanh có buồng đốt dạng khe hẹp làm giảm
thiểu tiếng gõ động cơ và tăng hiệu suất tiêu thụ

nhiên liệu

Cửa nạp ngay phía trên làm tăng hiệu quả nạp

Đ ng cộ ơ

Thân máy bằng nhôm hợp kim đúc liền với xilanh loại mỏng
rất gọn nhẹ nhưng không có khả năng lên cốt.