969 1 1 muc luc r4dx3 20130111024449

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU.............................................................................................1
CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
VÀ HỘP SỐ LẮP TRÊN XE DU LỊCH...................................................4
1.1. Giới thiệu chung về hệ thống truyền lực trên xe du lịch.................5
1.1.1. Giới thiệu chung......................................................................5
1.1.2. Các phương án bố trí hệ thống truyền lực...........................6
1.2. Giới thiệu chung về hộp số ôtô du lịch............................................9
1.2.1. Công dụng của hộp số.............................................................9
1.2.2. Phân loại hộp số....................................................................10
CHƯƠNG 2.PHÂN TÍCH CÁC DẠNG HỘP SỐ ĐỂ CHỌN
PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ........................................................................14
2.1. Phân tích các dạng hộp số..............................................................14
2.1.1. Hộp số ba trục.......................................................................14
2.1.2. Hộp số hai trục......................................................................31
2.1.3. Hộp số tự động kiểu hành tinh............................................38
2.2. Phân tích chọn phương án kết cấu hộp số.....................................45
2.3. Chọn sơ đồ động học của hộp số...................................................46
CHƯƠNG 3. TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỘP SỐ CHO XE DU LỊCH
.....................................................................................................................49
3.1. Khoảng động học và khoảng lực học của ô tô...............................51
3.2. Phân chia tỷ số truyền cho các tay số............................................52
3.3. Tính tốn kéo kiểm nghiệm...........................................................55
3.7.1. Thơng số ban đầu..................................................................55
3.7.2. Xây dựng đặc tính ngồi của động cơ.................................56
3.7.3. Xây dựng đặc tính kéo chuyển động thẳng........................58


3.7.4. Xác định tốc độ lớn nhất mà xe có thể đạt được ở một loại
đường đã cho......................................................................................61
3.7.5. Xác định góc dốc lớn nhất mà xe có thể vượt qua.............62

3.4. Xác định khoảng cách giữa các trục trong hộp số.........................63
3.5. Xác định các thông số cơ bản của bánh răng.................................64
3.5.1. Môđun pháp tuyến của bánh răng......................................64
3.5.2. Xác định số răng của bánh răng trong hộp số...................64
3.5.3. Xác định kích thước hình học của bánh răng....................67
3.6. Tính tốn kiểm bền bánh răng.......................................................71
3.7.1. Tính cặp bánh răng thường tiếp..........................................71
3.7.2. Tính cho cặp bánh răng số 1................................................74
3.7. Tính tốn thiết kế trục....................................................................77
3.7.1. Các thơng số ban đầu...........................................................77
3.7.2. Tính tốn trục hộp số...........................................................78
3.7.3. Kiểm nghiệm trục về sức bền mỏi.......................................80
3.7.4. Kiểm nghiệm trục về độ cứng.............................................81
3.8. Chọn đồng tốc cho hộp số.............................................................82
3.9. Các hư hỏng thường gặp................................................................83
CHƯƠNG 4. QUI TRÌNH CƠNG NGHỆ CHẾ TẠO TRỤC THỨ
CẤP.............................................................................................................87
4.1. Chuẩn định vị khi gia công chi tiết trục........................................87
4.2. Trình tự gia cơng...........................................................................87
4.3. Tra lượng dư gia cơng...................................................................94
4.4. Tra chế độ cắt cho các nguyên công..............................................94
KẾT LUẬN................................................................................................96
TÀI LIỆU THAM KHẢO........................................................................98