Bài giảng Máy phụ tàu thủy: Chương IX - Trần Xuân Biên

TRƯỜNG CAO ĐẲNG HÀNG HẢI - I
GIÁO VIÊN THỰC HIỆN:
KHOA KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY
TRẦN XUÂN BIỂN
MÔN HỌC.
ĐỀ CƯƠNG MÔN HỌC.
Chương 1. Kiến thức cơ bản của thuỷ lực học
Chương 2. Khái niệm chung về máy thuỷ lực
Chương 3. Bơm Ly tâm
Chương 4. Bơm Piston
Chương 5. Bơm Roto thể tích
Chương 6. Bơm Xoáy lốc – Bơm phun tia
Chương 7. Máy Nén và Quạt gió
Chương 8. Máy Lọc dầu
Chương 9. Thiết bị trao đổi nhiệt
Chương 10. Thiết bị trên boong
Chương 11. Các hệ thống trên tàu thủy
TỔNG SỐ GỒM: 75 TIẾT
HỌC
CHƯƠNG IX: THIẾT BỊ TRAO ĐỔI NHIỆT
Bố cục bài
CÔNG DỤNG
LƯU Ý KHI KHAI THÁC
CẤU TẠO
NGUYÊN LÝ HĐ
MC TIấU
+ Sau bi hc ny, hc sinh cú kh nng:
Hiểu đợc cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bầu làm
mát dầu nhờn .

Biết vận dụng kiến thức đã học để khai thác bầu làm
mát dầu nhờn đúng quy trình.
Rèn tính cẩn thận, chính xác và vận hành khai thác
thiết bị an toàn.
1- CÔNG DỤNG
Công dụng của bầu làm mát dầu nhờn là làm
giảm nhiệt độ dầu nhờn bị nóng lên trong quá
trình động cơ làm việc, để duy trì độ nhớt của
dầu.
2 - CẤU TẠO
Vỏ bầu
Cụm ống
Vách ngăn
Mặt sàng cố định
Mặt sàng di động
Nắp bầu
Đường nước vào
Nắp bầu
Đường nước ra
Đường dầu vào
Đường dầu ra
- Thân bầu có hình trụ rỗng chế tạo bằng thép
- Hai nắp bầu đúc bằng gang,
bên trong có gắn tấm kẽm và
được liên kết với thân bằng các
bu-lông và gioăng kín nước.
-Trên đường nước
làm mát ra có lắp
nhiệt kế và van
kiểm tra nước.

-Trên khoang dầu
có nút xả đáy.
- Trong thân bầu, có các ống dạng hình trụ tròn thẳng
bằng đồng đỏ hoặc đồng thau được bố trí song song với
nhau và cố định trên hai mặt sàng.
- Một mặt sàng cố định với thân, một mặt sàng ghép kín
với thân qua gioăng làm kín và có thể dịch chuyển tự do.
- Vách ngăn gồm nhiều tấm thép mỏng có đường kính
bằng đường kính trong của vỏ bầu, chia
thân bầu thành nhiều khoang.
3 - NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG
 Nước ngoài mạn tàu theo đường ống dẫn vào trong
bầu làm mát và đi thẳng vào bên trong các ống
nước làm mát.
 Dầu nhờn theo đường ống dẫn, chuyển động tuần hoàn
trong bầu, đi bên ngoài các ống nước làm mát.
 Nước nhận nhiệt nhờ sự chênh lệch nhiệt độ của dầu
nhờn đi ngược chiều bên ngoài ống, sau đó theo cửa
thoát đi ra ngoài. Dầu truyền nhiệt cho nước ở trong
ống, sau đó theo cửa thoát ra ngoài.
- Nhờ vách ngăn, dầu di chuyển theo dạng hình sin
để tăng thời gian trao đổi nhiệt.
- Nhờ vách ngăn, dầu di chuyển theo dạng hình sin
để tăng thời gian trao đổi nhiệt.
- Chiều đi của nước và dầu nhờn phải ngược chiều
nhau để tránh ứng suất nhiệt.

- Nhờ vách ngăn, dầu di chuyển theo dạng hình sin
để tăng thời gian trao đổi nhiệt.
- Chiều đi của nước và dầu nhờn phải ngược chiều
nhau để tránh ứng suất nhiệt.
- Để thuận tiện cho việc bảo dưỡng, sửa chữa nên
nước làm mát đi trong ống còn dầu nhờn đi ngoài
ống.
4 – LƯU Ý KHI KHAI THÁC
- Để tránh sự kết tủa của các muối bám lên bề mặt ống,
làm giảm sự trao đổi nhiệt thì nhiệt độ của nước ra
khỏi bầu < 55
0
C.
- Để tránh hiện tượng nước có thể bị dò lọt vào dầu khi
ống bị nứt, bộ làm kín bị hỏng thì cho áp lực của dầu
lớn hơn áp lực của nước.
- Tấm kẽm có tác dụng chống sự ăn mòn của nước biển
đối với các chi tiết của bầu (khi cần thiết phải thay tấm
kẽm mới).
TỔNG KẾT BÀI HỌC
1- CÔNG DỤNG.
2 - SƠ ĐỒ CẤU TẠO.
3 - NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG.
4 - LƯU Ý KHI KHAI THÁC
TRƯỜNG CAO ĐẲNG HÀNG HẢI - I
KHOA KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY
Giáo viên thực hiện:
trần xuân biển
CHÚC CÁC EM HỌC TỐT