BÀI GIẢNG ĐIỀU ĐỘNG TÀU
ĐỐI TƯỢNG HỌC: HỆ SƠ CẤP VÀ HỆ THƯỜNG XUYÊN
GV: NGUYỄN ĐỨC THẮNG
Nội dung học tập
1. Điều động tàu rời bến
khi có nước chảy từ mũi về
lái; cập bến nước ngược,
nước xuôi.
Nội dung học tập
2. Điều động tàu rời bến khi có nước
chảy từ lái về mũi; cập bến nước
ngược, nước xuôi.
Nội dung học tập
3. Điều động tàu rời bến, cập bến khi
có gió ngồi cầu thổi vào
4. Điều động tàu rời bến, cập bến khi
có trong cầu thổi ra.
5. Điều động tàu rời phao, cập phao
1. Điều động tàu hành trình.
2. Điều động tàu khi tầm nhìn
xa bị hạn chế
3. Điều động tàu trong luồng
chạy tàu thuyền hẹp, độ sâu bị
hạn chế
4. Điều động tàu cứu người ngã
xuống nước
NHÌN VÀO MŨI TÀU
Đây là phương tiện mắc cạn
một bên luồng còn đi được
Đây là phương tiện
mà ta đứng quan sát
Mô.h
tàu
ÔN LẠI KIẾN THỨC CÓ LIÊN
QUAN ĐẾN BÀI HỌC
Quy định bố trí đèn trên phương tiện loại A
(Phương tiện có cơng suất máy lớn hơn 50 mã lực)
112 5
112 5
225
Mũi tàu
Lái tàu
135
Quy định bố trí đèn trên phương tiện loại B
(Phương tiện có cơng suất máy bằng hoặc nhỏ hơn 50 mã lực)
Lái tàu
180
180
Một số tính ưu việt của GTVT thủy:
- Khối lượng vận chuyển hàng hóa lớn, giá cước
vận chuyển thấp.
- Khơng tốn nhiều kinh phí cho việc xây dựng cơ sở
hạ tầng
-Tương đối thân thiện với môi trường.
HẬU QUẢ TAI NẠN GT THỦY ĐỂ LẠI LÀ RẤT LỚN VÀ HẾT SỨC NẶNG NỀ
PHẦN LỚN CÁC VỤ TAI NẠN XẢY RA LÀ DO:
Không hiểu luật
GT ĐT, không
biết quy tắc tín
hiệu GT
Khơng bố trí tín hiệu GT đúng QĐ cho phương
tiện mình
TAI NẠN
Khơng hiểu được tín hiệu GT của PT khác
cùng tham gia GT với PT mình trên luồng
2/8/2013
TÊN BÀI :
TÍN HIỆU TRÊN PHƯƠNG TIỆN BỊ MẤT CHỦ ĐỘNG,
PHƯƠNG TIỆN CÓ ĐỘNG CƠ CHỞ KHÁCH VÀ PHƯƠNG TIỆN
ĐANG THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ HOẶC MẮC CẠN TRÊN LUỒNG
Mục tiêu bài học:
Kiến thức: Biết quy định về bố trí tín hiệu trên các phương tiện nói trên;
Kỹ năng:
-Nhận biết từ xa các loại phương tiện đó ngồi thực tế, để có phương
hướng xử lý kịp thời, thích hợp;
-Thực hiện tốt việc bố trí tín hiệu đúng quy định cho phương tiện mình
Thái độ: Nghiêm túc thực hiện các quy định của luật, quy định báo hiệu,
tín hiệu để đảm bảo an tồn giao thơng Đường thủy nội địa.
CÁC NỘI DUNG CHÍN CỦA BÀI HỌC
1. QUY ĐỊNH BỐ TRÍ TÍN HIỆU TRÊN PT MẤT CHỦ ĐỘNG
2. QUY ĐỊNH BỐ TRÍ TÍN HIỆU TRÊN PT CHỞ KHÁCH
3. QUY ĐỊNH BỐ TRÍ TÍN HIỆU TRÊN PT ĐANG LÀM NGHIỆP VỤ
HOẶC MẮC CẠN TRÊN LUỒNG
4. BÀI TẬP RÈN LUYỆN KỸ NĂNG NHẬN DẠNG PHƯƠNG TIỆN
TÊN BÀI :
TÍN HIỆU TRÊN PHƯƠNG TIỆN BỊ MẤT CHỦ ĐỘNG,
PHƯƠNG TIỆN CÓ ĐỘNG CƠ CHỞ KHÁCH VÀ PHƯƠNG TIỆN
ĐANG THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ HOẶC MẮC CẠN TRÊN LUỒNG
1. TÍN HIỆU TRÊN PHƯƠNG TIỆN BỊ MẤT CHỦ ĐỘNG (Điều 55) MẤT CHỦ ĐỘNG ( Điều 55)i ều 55)u 55)
1.1 Khái niệm
PT mất chủ động là : PT vì trường hợp đặc biệt nào đó khơng có khả
năng điều động theo ý muốn của người điều khiển phương tiện.
TÊN BÀI :
TÍN HIỆU TRÊN PHƯƠNG TIỆN BỊ MẤT CHỦ ĐỘNG, PHƯƠNG
TIỆN CÓ ĐỘNG CƠ CHỞ KHÁCH VÀ PHƯƠNG TIỆN ĐANG
THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ HOẶC MẮC CẠN TRÊN LUỒNG
1. TÍN HIỆU TRÊN PHƯƠNG TIỆN MẤT CHỦ ĐỘNG
1.1 Khái niệm
1.2 Quy định về bố trí tín hiệu trên phương tiện.
a) Tín hiệu trên phương tiện mất chủ động cịn trớn
Ban đêm
Phương tiện loại A mất chủ động còn trớn
Phương tiện loại B mất chủ động còn trớn
0.5m
Mũi tàu
Lái tàu
Lái tàu
Mô.h tàu
Ban ngày
b) Tín hiệu trên phương tiện mất chủ động hết trớn
Cả hai phương tiện A,B điều có tín hiệu tương tự nhau
Ban đêm
Ban ngày