Bản vẽ thiết kế kỹ thuật cầu Vàm Cống

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (28.41 MB, 134 trang )

Vea

eS

MINISTRY OF TRANSPORT (MOT)

| ECONOMIC DEVELOPMENT COOPERATION FUND

|

a

BỘ GIAO THONG VAN TAI

|

QUY HOP TAC PHAT TRIEN KINH TẾ

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT
AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
_ (CUU LONG CIPM)

VAM CONG BRIDGE CONST:

UNDER CENTRAL MEKONG DELTA RE
|

|

|
|

|

JOINT VENTURE

OF

DASAN CONSULTANTS CO., LTD.,

KUNHWA ENGINEERING & CONSULTING CO., LTD.
AND PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD.
DASAN

fe

kunhwa®

[ “@CvuNeHwA

HOCHIMINH CITY, May 2013

|

A.
GENERAL
PHAN CHUNG

GIÁO TL 847

Lo:

ee

`

¬

DOAN NOI TL. 943 - QL. 91

CONNECTING ROAD PR. 943 - NH. 91

COMPONENT 5 (CONNECTING ROAD PRO43-NHS1)
THANH PHAN 5 (DOAN NÓI TL, 943 - OL

Ỉ

END POINT OF COMPONENT 6

Thác

Mee

we

,

BEGINNING POINT OF COMPONENT 4]
DIEM CUO! THANH PHAN 6

DIEM DAU THANH PHAN 1
KM0+000

DIEM CUO! THANH PHAN 1

END POINT OF COMPONENT1
.
DIEM DAU THANH PHAN 2
Ẳ
~| BEGINNING POINT OF COMPONENT2
cone
KM7+800

:

“XS

CAO LANH BRIDGE
CÂU CAO LÃNH
—

TAN MY INTER.

"NUT GIAO TAN MY

È¿

END POINT OF COMPONENT 2
BEGINNING POINT OF COMPONENT 3
DIEM CUO! THANH PHAN 2

DIEM DAU THANH PHAN 3

KM23+450

* [LAP VO INTER.
~~ NUT GIAO LAP VO}
NH54 INTER.

ANUT GIAO QL54].°

ge he"

DOAN NOI QL. 86

CONNECTING ROAD NH. 86

CHINA

%|

THOT NOT BYPASS

“| TUYEN TRANH THOT NOT

3[.
END POINT OF COMPONENT
DIEM CUO! THANH PHAN 3
KM 28+843 95
PROJECT NAME - TEN DU’ AN

CENTRAL MEKONG DELTA
-

¬

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCR) - VIET NAM

DỰ° ÁN KẾT
NĨI KHU aren
VỰC TRUNG TÂM
So
DONG BANG MEKONG - VIETNAM -

S35.

OWNER - CHU DAU TU

MINISTRY OF
MINISTRY

TRANSPORT (M

OF TRANSPORT

(M.0.T}

FOR Nưgeng
INVES
VELOPME}
CUU ị LONGiG CORPORATION

sonsoRa TON ron
ne DEVELOPMENT

AND PROJECT
TRUCTURE
TA MANAGES
TY n3 xin
auÁ~5
:
TONG CONG TY BAU TU. PHAT TRIEN VA
QUAN LY’ OU AN HA TANG GIAC THONG CUU LONG

.

ˆ

DASAN
“Yolointen

wt
Venture o

ee

rộ

THIÊN.

TR
sun

*

:

ae

An

j
-oviTRIDUAN
j¬—.......

S18 CAN
/

DRAWING TITLE - TÊN BẢN VẼ

WE | PU/QuangHèn | ou,seow | cHO.Namcn | YAM CONG BRIDGE / CAU VAM CONG

NAME

co

4
oy
LTD

—
KUNHWA ENGINEERING

AND CONSULTING CO., LTD.
and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD. |

ATUI
SIGNATURE

CHỮ KỲ
DATE
xoay

7"

GF

x

a

27.

-|N.c.@&e

PROJECT
MAP
Ä
Ầ
BAN ĐÔ DỰ ÁN

5

ˆ

“NGA |
ˆ

THAILAND

DETAILED DESIGN

THIET KE KY THUAT
-

SoA :

DRAWING No / BẢN VỆ SỐ:

300-010

GENERAL

NOTES

1. GENERAL

5. REINFORCEMENT

1.1. UNLESS OTHERWISE NOTED THESE NOTES ARE APPLIED TO ALL DRAWINGS.

51. REINFORCEMENT, ACCORDING TO TCVN 1651-2008, INGLUDE 2 TYPES AS FOLILOWS:

1.2 THE SCALE INDICATED ON THE DRAWINGS IS FOR "A3" SIZE.

TYPE

1.3. ALL STATIONS, COORDINATES AND ELEVATIONS ARE IN METRES.
1.4. ALL DIMENSTIONS ARE MILIMETERS UNLESS OTHERWISE INDICATED.
15. THE ELEVATION SYSTEM IS REFERRED TO THE MEAN SEA DATUM ELEVATION AT HONDAU ISLAND
COORDINATES REFER TO THE NATIONAL GRID SYSTEM (VN2000)

9. STRUCTURAL STEEL
YIELD STRENGTH |

CODE

(MPa)

91. STRUCTURAL STEEL USED FOR THE STEEL GIRDER SHALL BE AS FOLLOWS

TENSILESTRENGTH | ELASTIC MODULUS
(MPa)

(MPa)

PLAN BARS | CB240-T

240

380

200000

RIBBED BAR | CB400-V

400

570

200000

M270M
AASHTO

(1)(2)

2.1. EXPRESSWAY - DESIGN REQUIREMENTS TCVN 5729-1997, REFERENCE TO TCVN 4054-2005

(3)

LEGEND:

(4)

6)

(1) NUMBER OF BARS (JF INDICATED)
(2) BAR IDENTIFICATION CODE
(3) BAR DIAMETER
(4) SPACING OF BARS
(8) LOCATION AS FOLLOWS (IF INDICATED}

NF: NEAR FACE
T: TOP
FF : FAR FACE
B: BOTTOM
8.3. ALL REINFORCEMENTS ARE SHOWN AS
IN DRAWINGS.

2.2. SPECIFICATION FOR BRIDGE DESIGN : 22 TCN 272 - 05
2.3, AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATION: SI UNIT, 4TH EDITION, 2007
2.4, RECOMMENDATION FOR STAY CABLE DESIGN, TESTING AND INSTALLATION: PTI, 5TH EDITION, 2007
2.5, A REFERENCE TO THE DESIGN CRITERIA.

3. DESIGN LOADS

5.6.WHERE LAPS ARE NOT SHOWN ON THE DRAWINGS THE LAPS SHALL BE STAGGERED SO THAT NOT MORE THAN 50% OF BARS ARE

~ BITUMINOUS WEARING SURFACE

: 2250 KGIM3

LAPPED IN ANY ONE CROSS SECTION.

~ STRUCTURE STEEL

: 7850 KGIM3

~ STAY CABLE

: 7880 KGIM3

- COMPaCTED SOIL.

; 1950 KGIM3

5.7. A REINFORCING BAR INDICATED AS VARIED LENGTH SHALL BE LAP SPLICED AS NECESSARY SUBJECT TO THE FOLLOWING
CONDITIONS:
A) LAP SPLICES IN ADJACENT BARS SHALL BE STAGGERED

-WATER

+ 1000 KG/M3

4.1 CONCRETE GRADE BASED ON SPECIFIED COMPRESSION STRENGTH OF CONCRETE AT 28 DAYS

CONCRETE

STRENGTH

G50

.
s0

fe (MPa)

40

STRUCTURE ELEMENTS IN USE

345

345

485

PILECAP OF PYLONS, ANCHOR PIERS
DRILLED SHAFT OF STAY CABLE BRIDGE
PIER'S HEADSTOCK OF APPROACH BRIDGE

35

30

30

DRILLED SHAFT OF APPROACH BRIDGE

Co

25

APPROACH SLAB, SUPPORTING SLAB
CURB, MEDIAN

c20

20

cio

10

57-75

:

960

1080

207000

835

1085

207000

TYPE

DY AN KET NOI KHU VU'C TRUNG TAM

14. SPECIAL NOTES
14.1. THE CONTRACTOR SHALL VERIFY THE BEARING ELEVATIONS INDICATED ON THE DRAWINGS AND SET UP THE FINISHING

AFTER TAKING THE ELASTIC SHORTENING OF CONCRETE, FRICTION LOSSES, RELAXATION AND ANCHORAGE SET

ELEVATION ACCURATELY WITH THE ENGINEER'S APPROVAL.

ELEVATION CONSIDERING THE FINISHING GROUND LEVEL AT THE LOCATION. THE FINAL ELEVATION SHALL BE SUBJECT TO

FORM AN AND WATERTIGHT BARRIER To THE TENDONS AND SHALL BE FABRICATED FROM CORRUGATED GALVANIZED SHEET

THE ENGINEER'S APPROVAL.
14.3. IF A BRAND NAME OF A PRODUCT IS SHOWN ON THE DRAWINGS, IT IS MERELY A SAMPLE. THE CONTRACTOR MAY
PROPOSE AN ALTERNATIVE EQUIVALENT TO THE SPECIFIED PRODUCT. THE FINAL SELECTION SHALL BE SUBJECT TO THE
ENGINEER'S APPROVAL.
14.4. BORED PILES’ CASING PENETRATION DEPTH INTO THE GROUND INDICATED ON THE DRAWINGS ARE TENTATIVE. THE
CONTRACTOR

STEEL OR

74. GROUTING MATERIAL SHALL BE NON-BREEDING TYPE AS SPECIFIED IN THE TECHNICAL SPECIFICATION.

AND ENSURE THE PILE FOUNDATION ON THE ASPECT OF STRUCTURAL STABILITY AND ECONOMY APPROACH ACCORDING TO

DONG BANG MEKONG - VIET NAM

LOCAL PRACTICE.

8. ACCESSORIES

THE FOLLOWING ACCESSORIES SHOWN IN THE DRAWINGS OR EQUIVALENTS

FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE
a
DASAN
rant

TONG CONG TY DAU TU, PHAT TRIEN VÀ

HYDRATION HEAT OF MASS CONCRETE OF PYLON’S PILE CAP. THE PROPOSAL SHALL 8E SUBMITTED TO THE ENGINEER FOR

ANCHORAGE OF STAY CABLES, DAMPING DEVICE OF STAY CABLES, BEARINGS, EXPANSION JOINTS, HANDRAILS, ROAD

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
.

14.6. THE CONTRACTOR SHALL STUDY AND PROPOSE APPROPRIATE MEASURES TO CONTROL THERMAL CRACKS DUE TO

BE USED SUBJECT TO THE ENGINEER'S APPROVAL,

LIGHTING, OBSTRUCTION LIGHTING AND LIGHTING ROADS, NAVIGATIONAL BRIDGE LIGHT AND MARKER BUOYS.

OWNER - CHU DAU TU
OT
nO GIAO THÔNG VẬN TÀI

SHALL VERIFY THE DEPTH WITH CONSIDERATION ON THE CONSTRUCTION CONDITION. THE FINAL DEPTH |S

SUBJECT TO THE ENGINEER'S APPROVAL
:
14.5. IN CASE OF APPLYING THE TIP GROUTING METHOD AT PILE FOUNDATION IN PYLON, THE CONTRACTOR SHOULO VERIFY

SEMI-RIGID CONDUIT.

INCLUDING:

.

14.2. PILE CAPS’ ELEVATION INDICATED ON THE DRAWINGS ARE TENTATIVE, THE CONTRACTOR SHALL PROPOSE THE FINAL

7.3. DUCTING FOR INTERNAL TENDONS SHALL BE FULLY COMPaTIBLE WITH THE PROPOSED PRESTRESSING SYSTEM THE DUCTING SHALL

-

M 253M

6.3, THE TENSILE FORCE APPLIED TO THE PRESTRESSING STRAND AT TRANSFER SHALL BE DETERMINED TO BE THE REQUIRED VALUES

USE ON SIMILAR WORK , DEMONSTRATING PROPER FUNCTIONING AND DURABILITY.

CUU LONG CORPORATION

AASHTO

CLASS OF BOLTS AND NUTS

A416-99 OR EQUIVALENT;

LEAN COCNRETE, BLINDING CONCRETE

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM

STANDARD

HIGH STRENGTH BOLTS AND NUTS

7.2. ALL ANCHORAGES SHALL BE DESIGNED FOR THE ACTUAL TYPE OF TENDON TO BE EMPLOYED. THEY SHALL HAVE PAST RECORDS OF

MINI

197000

BOLTS AND NUTS SHALL BE SUPPLIED IN ACCORDANCE WITH AASHTCI/ASTM STANDARD OR SIMILAR (KS).

ABUTMENTS, PIERS

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN
CENTRAL MEKONG DELTA

1880

13. BOLTS AND NUTS

7.1, ALL PRESTRESSING SYSTEM AND ANCHORAGE ASSEMBLIES APPLIED FOR THE SAME STRUCTURAL PARTS SHALL BE SUPPLIED FROM

4.4 ALL CONSTRUCTION JOINTS ARE TO BE LOCATED AS SHOWN ON THE DRAWINGS OR AS THE ENGINEER'S APPROVAL

180

ELASTIC MODULUS
(MPa)

12.3, SHEAR STUDS SHALL BE IN ACCORDANCE WITH AASHTO/ASTM STANDARD OR SIMILAR (KS).

THE SAME APPROVED MANUFACTURE.

4.3, ALL EXPOSED EDGES OF CONCRETE SHALL BE CHAMFERED 20x20MM UNLESS OTHERWISE NOTED.

187

TENSILE STRENGTH
(MPa)

12.2, SHEAR STUDS SHALL HAVE A MINIMUM YIELD AND TENSILE STRENGTH OF 345 MPa AND 420 MPa, RESPECTIVELY.

C.LP DECK SLAB (INCLUDE LINK SLAB) AND
CROSSBEAM OF SUPER-T GIRDER

4.2. UNLESS FORMS ARE NOT USED REINFORCED CONCRETE SHALL BE PLACED ON 100MM THICKNESS OF LEAN CONCRETE.

SECTION
(MM2)

12. SHEAR STUDS
12.1, SHEAR STUDS SHALL BE MADE FROM COLD-DRAWN BARS.

7. ANCHORAGES AND DUCTS

SEAL CONCRETE

DIAMETER
(MM)

11.3. WELDING DETAILS REFER TO THE DRAWING NO. 119-020 “WELDING AND PLATE CONNECTION DETAILS"

6.2. PRE-STRESSING STRAND TYPE 15.2MM SHALL BE MADE OF LOW RELAXATION STRAND GRADE 270 AND SHALL CONFORM TO ASTM

SUPER-T GIRDER.
PRECAST BRIDGE DECK SLAB OF THE STAY
CABLE BRIDGE, PYLON LEG & CROSSBEAM .

C35

18-47

PRESTRESSING BAR

{CYLINDER SPECIMEN, 15 CM DIAMETER, 30CM HEIGHT}

.

250

(MPa)

11.2 LOCATION OF ERECTIONISECTION WELD SHALL GENERALLY NOT BE CHANGED. IF A CHANGE OF LOCATION IS REQUIRED,
THIS SHALL BE APPROVED BY ENGINEER.

§. PRESTRESSING STEEL _
6.1. NOMINAL DIAMETER YEILD AND TENSIL STRENGTH OF PRESTRESSING STEEL ARE SPECIFIED AS FOLLOWS:
TPE
DIAMETER
YIELD STRENGTH
TENSILE STRENGTH
ELASTIC MODULUS
(MM)

(MPa)
(MPa)
(MPa)
PRESTRESSING STRAND
182
1870
1860
197000

4. CONCRETE

C40

MINIMUM YIELD STRENGTH

ANSUAASHTO/AWS BRIDGE WELDING CODE D1.5

THAN 40 TIMES BAR DIAMETER.

1000 DWT FOR ANCHOR PIERS AND APPROACH PIERS.

CLASS

620

11. WELDING

5.8. SPLICES MADE WITH MECHANICAL COUPLERS SHALL BE USED ONLY IF DETAILED ON THE DRAWINGS OR PREVIQUSLY APPROVED
BY THE ENGINEER
5.9, WELDING OF REINFORCEMENT IS NOT PERMITTED UNLESS SPECIAL APPROVAL OF ENGINEER,

5.10. UNLESS OTHERWISE INDICATED ON THE DRAWINGS, THE MINIMUM COVER TO ANY REINFORCEMENT SHALL BE IN ACCORDANCE
WITH 22 TCN 272 -05,
-

5000 DWT FOR PYLONS

A709M
CLASS 485W

11.1. BASE METAL, WELD METAL AND WELDING DETAILS SHALL CONFORM TO THE REQUIREMENT OF THE LATEST EDITION OF ,

B) MINIMUM LAP LENGTHS SHALL BE IN ACCORDANCE WITH 22TCN 272-05. LAP LENGTHS FOR CIP PILES SHALL NOT BE LESS

- BASIC WIND VELOCITY: VB=38 M/S (BASIC 3 SECOND GUST WIND VELOCITY WITH 100 YEARS RETURN PERIOD)

A708M
CLASS 345W
485

STRAND

ETC., SHALL BE PROPERLY REINFORCED WITH THE ENGINEER APPROVAL

-DESIGN VESSEL:

AT09M
CLASS 345
460

PE

:2400KG/M3

+ EARTHQUAKE ACCELERATION COEFFICIENT: A=0.144

CLASS 250 |
400

FOR CATCH PIT, SLAB DRAIN,

: 2450 KG/M3

3,3, OTHER LOADS

CLASS 485W

STAY CABLE SHALL BE AS FOLLOW:

~ PLAIN CONCRETE

«NUMBER OF LOADING LANES: 3 LANES / DIRECTION

CLASS 345W

10. STAY CABLES

+ REINFORCED CONCRETE

+ DESIGN VEHICULAR LIVE LOADS: HL-93

CLASS345

92 STRUCTURAL STEEL SHALL BE IN ACCORDANCE WITH AASHTO/ASTM STANDARD OR SIMILAR (K).

5.5. UNLESS OTHERWISE INDICATED IN THE DRAWINGS, ALL OPENINGS IN CONCRETE, SUCH AS THOSE

3.2. LIVE LOADS

M270M

MINIMUM TENSLE STRENGTH (MPa}

5.4. STANDARD HOOKS AND MINIMUM BEND DIAMETER SHALL BE iN ACCORDANCE WITH 22TCN-272-05

3.1. DEAD LOADS

M270M

AT09M
SIMILAR ASTM

5.2. REINFORECEMENT IS NOTED IN THE DRAWINGS AS FOLLOWS:
XX AA- 88 - CC
- DĐ

2. SPECIFICATIONS

CLASS 250 |

M270M

.

DATE

Ae
e

2/2013

Á

bye

02/2014

N

c Che

Cc.

02/2013

DETAILED DESIGN
KY THUAT
Le ---„c
THIET KE

SCALE /TY LE: AS SHOWN

GENERAL

NOTES

DRAWING No / BAN VE SO:

100-020

QUY DINH CHUNG

5. CỐT THÉP

4. TONG QUAN

9. THEP KET CAU

5.1. CỐT THÉP THEO TCVN 1651 - 2008, GỐM 2 LOẠI NHƯ SAU:

1.1. TRỮ KHI CÓ CÁC GHI CHỦ KHÁC, CÁC GHI CHU NAY DUNG CHO TOAN 80 CAC BAN VE

LOẠI

1.2. TILE SU DUNG TRONG BAN VE DUNG CHO KHỔ GIẦY "A3"

KÝ

,

1 3. CÁC LÝ TRINH, TỌA ĐỘ, CAO ĐỘ DŨNG ĐƠN VỊ MÉT

HIEU

THEP TRONTRON

1.4, KÍCH THƯỚC DŨNG ĐƠN VỊ MILIMET

GIỚI HẠN BỀN

(MPa)

| C8240-T

THÉP CÓ GỠ

1.5. CAO 80 THEO MYC NƯỚC BIỂN TẠI ĐẢO HÒN DẤU: TOẠ ĐỘ THEO HE TOA BỘ QUỐC GIÁ (VN2000)

GIỚI HẠN CHẢY

UB400V |

-

9.1 THEP KET CAU DUNG CHO DAM THEP TUAN THEO BANG SAU

MÔĐUN ĐÀN HỒI

(MPa)

(MPa)

240

380

200000

400

570

200000
KỶ HIỆU ASTM TƯƠNG ĐƯƠNG

5.2 KY HIEU CỐT THÉP TRONG BAN VE

2. TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ

XXAA - 88 - CC - 0D

2.1. QUY TRÌNH THIẾT KE DUONG CAO TOC TCVN 5729-97, THAM KHẢO TCVN 4054 - 2005...
2.2 TIEU CHUAN THIET KE CAU : 22TCN 272.05

(1) 2

3

@

23. TIEU CHUAN THIET KE CAU AASHTO LRFD, SI, PHIEN BAN 4, 2007

(3) BƯỜNG KỈNH CỐT THÉP

2.4. HUONG DAN THIET KE CAU DAY VANG, THU NGHIEM VA LAP BAT: PTI, PHIEN BAN 5, 2007

(8) VI TRI (NEU CÓ GHI}

,

: 2480 KGIM3

- BE TONG KHONG CỐT THÉP

:2400 KG/M3

CƯỜNG BO ana

(4) KHOẢNG CÁCH GỐT THÉP
NE: MAT GAN

T: MAT TREN

FF: MAT XA

B MAT DUGI

5.3 TAT CA COT THEP ĐƯỢC THỂ HIỆN DANG

3.1. TĨNH TẢI
- BÊ TÔNG CỐT THÉP

CƯỜNG ĐỘ CHỊU KÉO NHỎ NHẬT
(MPa)

@

TRONG ĐÔ: _ (1) SỐ LƯỢNG THANH THÉP ( NẾU CÓ GHI) (2) TÊN THANH CỐT THÉP

3. TẢI TRỌNG THIẾT KẾ

TRONG BAN VE

TĂNG CƯỜNG COT THÉP VỚI SỰ CHẤP THUAN CUA TU VAN.
5.6 TẠI VỊ TRÍ MỐI NỐI KHÔNG ĐƯỢC CHỈ RÕ TRÊN BẢN VẼ, MỐI NỔI PHẢI ĐƯỢC BỐ TRÍ SO LE SAO CHO TONG SỐ MỐI NỐI KHÔNG VƯỢT

- NƯỚC

: 1000KG/M3

l

QUÁ 50% SỐ LƯỢNG THANH THÉP TRÊN 1 MẶT CAT
5.7. CÁC THANH THÉP PHÁI NỐI CHỒNG VÀ CÔ CHIỀU DÀI PHẢI TUÂN THỦ CÁC ĐIỀU KIỆN SAU

- XE TẢI THIẾT KẾ: HL-93

8) CHIEU DAI DOAN NOI CHONG TOI THIEU TUAN THEO TIEU CHUAN 22TCN-272-05, CHIEU DAI NOI CHONG CUA COT THEP Coc

- SỐ LÀN XE THIẾT KẾ: 3 LÀN / HUONG XE CHẠY

KHOAN NHOI KHONG NHO HON 40 LAN ĐƯỠNG KÍNH THANH.

3.3, CAC TAI TRONG KHAG
- TỐC ĐỘ GIÓ : V8=38 M/S (VẬN TỐC GIÓ GIẬT CƠ BẢN TRONG 3 GIẦY VỚI CHU KỲ XUẤT HIỆN 100 NĂM)
- TẢI TRỌNG VA TÀU: 5000 DWT CHO TRỤ THÁP

:

LOẠI
Be TONG
C80

50

C40

40

C35

36

c30

cas

BE COC CỦA TRỤ THÁP;TRỤ` NEO .
CỌC KHOAN NHƠI CÀU CHINH; XA MU CAU DAN

BẢN MẶT CÂU ĐĨ TẠI CHỦ (CẢ BẢN LIÊN TỤC NHIỆT)
DAM NGANG CUA DAM SUPER-T

30

3

;

C20

20

c10

10

ĐƯỜNGKÍNH | GIỚI HẠN CHẢY
(MM)
(MPa)

CÁP CƯỜNG BỘ CAO

162

THANH CƯỜNG ĐỘ CAO

DAM SUPER-T. THAN VA DAM NGANG TRU THAP
BAN MAT CAU DUC SAN CUA CAU DAY VANG

GIG HAN BEN
(MPa)

1670

1880

_ 197000

18-47

950

1050

207000

57-75

835

1038

207000

DONG BANG MEKONG - VIET NAM

15.7

150

GIỚI HẠN BỀN
(MPa)

MO BUN DAN HOF
(MPa)

1860

197000

TIEU CHUAN.

CAP HANG

AASHTO

M 253M

,

THIÊN NHIÊN TẠI VỊ TRÍ ĐỎ. CAO ĐỘ NAY PHAI DUOC CHAP THUAN CUA TU VAN.

44.3 NEU CO TEN MOT SAN PHAM CU THE XUAT HIEN TREN BAN VE, BO BON THUAN CHI LA Vi DY, NHA THAU CO THE BE XUAT
SAN PHẨM.CĨ TÍNH NĂNG TƯƠNG ĐƯƠNG. LỰA CHỌN CUỐI CÙNG PHẢI ĐƯỢC CHAP THUAN CUA TU VAN.

7.3 ỐNG GHEN CHO CÁP DỰ UNG LUC PHAI PHU HỢP VỚI HỆ THỐNG CÁP ĐƯỢC ĐỀ XUẤT SỬ DỤNG. ỐNG GHEN PHÁI ĐẢM BẢO KÍN NƯỚC,

14.4 CHIẾU DÀI CỌC KHOAN NHỎI CHỈ RA TRÊN BẢN VẼ CHỈ LÀ DỰ KIẾN. NHÀ THAU PHAI XAC BINH CHIEU DAI CHINH XAC DUA
VÀO ĐIỀU KIỆN THỊ CÔNG THUC TE VÀ PHAI DUGC CHAP THUAN CUA TU VAN

14.5 TRONG TRUONG HOP AP DUNG PHU'ONG PHAP BOM VLA MULCOC TẠI MONG CỌC TRỤ THÁP, NHÀ THAU PHAI XAC NHAN
VA DAM BAO MONG COC BUC ON 2 {NH VE MAT KET CAU VA BAT HIEU QUA KINH TE.
14.6 NHA THAU PHAI NGHIEN CUU VA DE XUAT BIEN PHAP THICH HOP BE KIỂM SOÁT NUT DO NHIET TRONG QUA TRINH HYDRAT

CÁC KẾT CẤU PHỤ TRỢ CÓ THỂ SỬ DỤNG THEO BẢN VE THIET KẾ HOẶC TƯƠNG ĐƯƠNG VÀ PHẢI BƯỢC SỰ CHAP THUAN CUA TU VAN, BAO

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT
QUAN LY OV’ AN HA TANG GIAO THONG CU'U LONG

sol

:

7.2 NEO PHAI ĐƯỢC THIET KE CHO LOẠI CÁP THỰC TẾ SỬ DỰNG, PHÁI CƠ TÍNH NẴNG VÀ BO BEN THÍCH HỢP.

OWNER - CHỦ ĐẦU TỰ
MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)

AND PROJECT MANAGEMENT
OF INFRASTRUCTURE
TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VA

DIỆN TICH MCN
(MM2)

14.2 CAO BỘ BE COC CHI RA TRONG BAN VE LA GAN DUNG NHA THAU PHAI DE XUAT CAO ĐỘ CHÍNH XÁC OUA TREN CAO ĐỘ

HOA BE TONG KHOI LON CUA BE TRỤ THÁP. BIỆN PHÁP ĐỀ XUẤT PHAI DUGC BE TRINH CHO TU VAN PHÊ DUYỆT

GỒM: NEO CAP VANG, THIET 81 GIAM CHAN, GOI CAU; KHE CO GIAN; LAN CAN; CHIEU SANG, BẢO HIỆU ĐƯỜNG THUỶ....

BQ GIAO THONG VAN TAI

BUONG KINH
(MM)

CỦA TƯ VẤN

8. CÁC KẾT CẤU KHÁC

CENTRAL MEKONG DELTA

LOẠI
°

14.1 NHÀ THẤU PHẢI KIỂM TRA LAI CAO ĐỘ GỐI CẦU BƯỢC CHÍ RA TRONG BẢN VẼ VÀ LẬP CAO ĐỘ CHINH XÁC ĐƯỢC CHAP THUẬN

SAT, TY CHUNG VA CAC THIET Bj NEO.

4.3. CÁC CANH LỘ RA NGOÀI PHAI UGC VAT GÓC 20X20MM TRỪ KHI CÓ CÁC QUY ĐỊNH KHÁC

CONNECTIVITY/ PROJECT (CMDCP) - VIET_ NAM
DỰ ÁN KẾT NÓI KHU VỰC TRUNG TÂM

485
ị

14. GHI CHÚ ĐẶC BIỆT

6.3. LỰC KÉO CỦA THÉP DUL TAI LUC TRUYEN LUC SE ĐƯỢC XÁC BINH PHU THUỘC VÀO MẤT MAT UNG SUAT DO GO NGÓT BAN HOI, MA

7.4 VAT LIU VUA LAP ỐNG GHEN LA LOẠI KHONG CO NGÓT ĐƯỢC QUY ĐỊNH TRONG CHI DAN KỸ THUẬT.

PROJECT NAME - TEN DU’ AN

348

BU LÔNG VÀ ĐẠI ÓC CƯỜNG ĐỘ CAO .

VÀ PHẢI BƯỢC CHẾ TẠO TỪ ỐNG THÉP DẠNG SÓNG MẠ KẼM HOẶC ỐNG NỬA CỨNG.

TU VAN

345

LOẠI

ASTM

A416 - 99 HOẶC TƯƠNG ĐƯƠNG;

4.2. BE DAY TỐI THIẾU LỚP BÊ TÔNG BEM LA 100 MM
4.4. CÁC MỐI NỐI THỊ CÔNG PHÁI ĐƯỢC BỐ TRI TAI CAC Vi TRI CHI RA TREN BAN VE HOAC THEO SỰ HƯỚNG DẪN CỦA

280

NHAT

620

13. BU LONG VA DAI OC

CHAP THUAN

BE TONG DEM, BE TONG TAO PHANG

485

12.3. CHOT CHONG CAT THEO TIEU CHUAN AASHTOIASTM HOAC TUONG DUONG.

7.1 TAT CA HE THONG CAP DU UNG LỰC VÀ NEO SỬ DỤNG CHO CÙNG BỘ PHAN KẾT CAU PHAI BUCC CUNG CAP TU MỘT NHÀ MÁY ĐƯỢC

BE TONG BIT DAY

450

BU LONG VA Dai GC THEO TIEU CHUAN AASHTO/ASTM HOAG TƯƠNG ĐƯƠNG:

6.2. THEP DUL ĐƯỜNG KỈNH 15.2MM ĐƯỢC LÀM TỪ CÁC TẠO THÉP CÔ ĐỘ TỰ CHÙNG THAP CAP 270, PHU HOP VOI TIEU CHUAN

BẢN QUA BO, BAN 80
LAN CAN, GO PHAN CACH

400

12.2. CHOT CHONG CAT PHÁI CÓ GIỚI HẠN CHAY VA GIGI HAN BEN TOI THIEU 345 MPa AND 420 MPa
MO DUN BAN HOt
(MPa)

7. NEO VA ONG GHEN

MO, TRU CAU DAN
uo
CỌC KHOAN NHÒI CÀU DẪN

CÁP 485W

12.1, CHỐT CHONG CAT ĐƯỢC LAM TU THEP CAN NGUOL

LOẠI
.

,
LOAI KET CAU SỬ DỤNG

CÁP 345W

12. CHOT CHONG CAT

6.1 ĐƯỜNG KÍNH DANH ĐỊNH, GIỚI HẠN KÉO VÀ GIỚI HẠN CHẢY CỦA THÉP DƯI. ĐƯỢC XÁC ĐỊNH NHƯ SAU:

CƯỜNG BỘ
Fe (MPa)

CÁP 345

11.3. CHÍ TIẾT HÀN THAM KHẢO BẢN VỀ SĨ 119-020 "CHÍ TIẾT HAN VA BAN NOI"

5.10. TRỪ KHI ĐƯỢC CHÍ RÕ, CHIẾU DÀY TỐI THIẾU LỚP PHỦ BÊ TÔNG PHẢI TUÂN THEO TIEU CHUAN 22TCN-272-05.

4.1 CƯỜNG ĐỘ BÊ TÔNG, MÁC BE TONG 28 NGÀY : (MAU HINH TRU, ĐƯỜNG KÍNH 15CM, CAO 30CM)

CÁP 250

41.2, VITRI LAP DUNG) MAT CAT HÀN KHÔNG ĐƯỢC THAY ĐỔI. NẾU CÓ YÊU CẦU THAY ĐỔI PHẢI ĐƯỢC SỰ CHAP THUẬN CỦA TƯ

8. THÉP DỰ ỨNG LỰC

4. BE TONG

AT098M

VẤN.

5.9, KHÔNG ĐƯỢC PHÉP HÀN COT THEP TRU KHI DUOC SU CHAP THUAN ĐẶC BIỆT CỦA TƯ VẤN.

1000 DWT CHO TRY NEO VA TRỤ CẤU DẪN

A7098M

44.4. THÉP CO SO, VAT LIEU HAN, CHI TIET HAN TUAN THEO YEU CAU GUA QUY PHAM HAN CAU ANSVAWS Dt 5M/01.5

5.8. MỐI NỔI CƠ KHÍ ĐƯỢC SỬ DỤNG NẾU DUCC CHI RO VI TRI TREN BAN VE HOẶC ĐƯỢC CHẤP THUẬN CỦA TƯ VẤN.

~ GIA TỐC ĐỘNG ĐẤT A=0.144

A709M

11. HAN

A) DOAN NOI CHONG GUA CAC THANH GAN NHAU PHAI DUGG BO TRI SO LE

3.2. HOAT TAI:

CÁP 485W

-

M270M

CAP DAY VANG TUAN THEO BANG SAU:

5.5 TRU KHI DUOC CHI RO TREN BAN VE, TAT CA CAC VI TRIMG LO TREN BE TONG NHƯ LỖ BỔ BÊ TÔNG, LỖ THOÁT NƯỚC, . . PHẢI ĐƯỢC

:2250 KGIM3

: 1880 KG/M3

M270M
~
CAP 345W

10. CAP DAY VANG

5.4 MOC TIEU CHUẨN VÀ BƯỜNG KÍNH UỐN CỐT THÉP TỐI THIẾU PHẢI TUÂN THEO TIÊU GHUẨN 22TCN-272-06

: T850 KGIM3
: TB50KGIM3

M270M

Ƒ
CAP 345

9.2 THEP KET CAU PHAI TUAN THEO TIEU CHUẨN AASHTO/ASTM HOẶC TƯƠNG BƯƠNG (KS}

- BÊ TÔNG ASPHALT

- CÁP DAY VANG

A709M

=>

a,

~ KẾT CẤU THÉP
- BẤT DAM CHAT

M270M
CAP 250

KY HIEU AASHTO

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE
5

DASAN

GAM

‹

;

kuniwa’

=

[EC EYUNGHUIA

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO,,LTD.,

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO, LTD.
ee
and PYUNGHWA

ENGINEERING

CONSULTANTS

LTD.

NAME
TÊN

-

|S'GNATURE|

KL UATE

SCALE /TỶ LE: AS SHOWN

QUY DINH

CHUNG

GRAWING No’jo / BAN
BAN VEVỀ SỐ:
SO:
100-024

ALIGNMENT OF BRIDGE
MẶT BẰNG

HƯỚNG

TUYẾN CAU

_ TO CAN THỌ _

TO DONG THAP
—=—————————
SCOPE OF COMPONENT 38
CONNECTING ROAD
VAM CONG - CAO LANH
PHAM VI HOP PHAN 3B
DOAN NOI VAM CONG - CAO LÃNH

VAM VONG BRIDGE, L = 2969.40M (SCOPE OF COMPONENT 34}

SCOPE OF COMPONENT 38
APPROACH ROAD

CAU VAM CONG, L = 2969.40M (PH AM VI HOP PHAN 3A)

PHAM VI HOP PHAN 38

INTERSECTION WITH NATIONAL HIGHWAY NO.54

DUONG DAN

8

Dw

=

Đ

NểI

ơ

=

244272 4:

KM?4+147 4

TA

STA. KM24+0:

#83106

Fy

NUT GIAO QUOC LO 54 |

~_-

if

GPS4CTD

Al

pelo

3.248

ih

i

i.

1H-

(| aa

Nit

at

im

Ti

„

2.806

v
DC-03

' |

tims

DC-04°T'2

Osa

-⁄2

Ñ

i

iit

ie,

i

ie

Ỷ

A GPS01
934

ce

,

>

⁄

NATIONAL HiGHWAY NO.54

QUỐC LỘ 54

COORDINATE AND ELEVATION-OF CONTROL
BẢNG THÓNG
P.NAMES

COORDINATES - TOA BO

TENDIEM

POINT

TABLE OF CURVE

KẾ TOA ĐỘ ĐCC2 VÀ ĐCKT

lo TNGRIHNG|

BANG THONG

ELEVATION

Name

VmEASINS | TH

A

D1

R(m) |

Tím)

556059530

3.248

DC-01

555911.562

2.806

COORDINATE

¡ 1141690.614 | 555712.225

2.293

BANG

3.547

sỐ | TÊN BIÊM

DC-02

DC-03 .| 1141546.371 | 558533598 |

DC-04 | 1141489.144 | 555369.200 |

GPS01 | 1141408.092 |

555321.497

GPS02 |

D2 | 177°43'44"

3.685

|12000.0)

THONG

2.834

554563.562

2.417
2.182
2.964

DC-07 | 1140015.207 | 554074,422

2.200

GPSSC | 1140454.941 |

554398.713

3.464

3.261

NCT

GPS03 | 1140050.413 |

553956.584

2.348

1140246.488 | 554376.611 |

387.87 |

Total length

2.67 | 300.00 | 300.00

775.67

AND ELEVATION

no] PNAMES |

DC-05 | 1140467.799 | 554646.115
DC-06 ¡ 1140099845 | 554244.892

F1

1140496.019 |

CONG

P(m) | Let (in) | Lect (out)}|

|174°16'13.4'|5000.00] 375.23 | 6.78 | 250.00 | 250.00|

GPS4C | 1141870.580 |
1141792.746 |

PARAMETER

SO DUONG

:

ˆ

OF CURVE

KE TOA BO ĐƯỜNG

CONG

GOORDNAISS.TOASO

O-NGRTHNGT-YinEES

Dt.

1141718.830 |

555919.485

NDI

4121992419 |

5561/6.286

TO
E1

4141911577 |
4141723.710 |

556003.661
555914761

qc

1141636.092 |

555823.710

—92
ND2

1140146.092 |
1140400.982 |

552115 569

554407.925

TD2

1140204.780 |

554180.982

P2

1140148.139 |

554113:855

.
1

2

750.00

|11214/2243 | 555636652

TC2 | 1140091.990 | 554046.315
NC2

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN
CENTRAL MEKONG DELTA

OWNER - CHỦ ĐẦU TỰ

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)

CONNECTIVITY PROJECT (CMDGP) - VIET NAM

CUU LONG CoRcoaeniou tor Nwestenn DEVELOPMENT

DỰ AN KET NỘI KHU VỰC TRUNG TÂM
ĐÔNG BẰNG MÊKÔNG - VIET NAM

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VA

QUẦN LÝ DỰ ÁN HA TANG GIAO THONG CUU LONG

CONSULTANTS - TỰ VÂN THIẾT KÉ
DASAN
aS

of Se

eee

1139902.994 | 553813.336

TTHỤCHIẾN | CKEMTRA | DUYẾT
DRAWING TITLE - TEN BAN VE
Raw’ | NGÀY | DIEN GIA
DETAILED DESIGN
NAME | ou, aveng ign | on,seou | cHo.Namct | YAM CONG BRIDGE/CAU VAM CONG | © [022013] apeRovaL | THIETIKE KY THUAT
LTD

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO, LTD,
`
,

SIGNATURE!

LẺ TT
DATE

and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD. | Aare

4
‘

02/2013

a

⁄ pe

02/2013

[NS

rho

02/2013

ALIGNMENT

MAT

:

.
BẰNG

OF

.
HƯỚNG

BRIDGE
TUYẾN

à
CẦU

souls rue ne sou

DRAWING No/ ° BAN VE SO: ‘
100-030

GENERAL ARRANGMENT
OF VAM CONG BRIDGE
BO TRI CHUNG CAU VAM CONG
SCALE 1:10000

TO DONG THAP

_TO CAN THO _

PIER No. OOOO

POOOOS
—_

61 OOS OOOOE

BBE
i

i

SCOPE OF COMPONENT 38
(va

CONG CA O LANE)

Be @

oo

L=1099700

APPROACH BRIDGE ON DONG THAP SIDE

;

39700+10@40000=439700

|

_2@30000=60000
|

NG THAP PROVINCE

:

|:

Âu

210000

450000
L= 400, Di =008

=

2
&

sa
Se

Ge
as

Sẻ
==

ow [Be SIEISIEIEIEIEIEIETEiEiiErl E3 E3 Eri EllỆ Bi Đ] BIBI Em Bì mì BI BỊ
|

P1-P17- 10 DRILLED PILES D1500

12 GỌC KHOAN NHÔI D800

—- O0 DONG THAP

6S) (3:

|

L=999700

24@40000+39700=999700

SCOPE OF COMPONENT 38
APPROACH ROAD

|

L=200 00 Dị=0 03

30%

.

L=80.00 00.01

=

25%

2

———

uì

SST

re
sẽ

zs
gs

i

12 DRILED PRES 01501

|

NAVIGATIONAL CLEARANCE

ls
8s

Ze
sẽ

Fa Padtao

.

fia —

|

s
3

ị

Ị

15% fhouly}: #2 090 EI

„

HVE: B74

tt

40) S@OSOEE

Ỉ

of

APPROACH BRIDGE ON CAN THO SIDE

;

(°)+44.378m
j

2

‘

|

210000

S4

#

i

:

CABLE STAYED BRIDGE

.

|
¬

e SOS® BOE

OVERALL LENGTH OF BRIDGE, L=2969400
MAIN SPAN, L=870000 (COMPOSITE SECTION)

|

15@40000=600000

258%

-

_

vì

:

`

|

P†-P17 - 10 CỌC KHOAN NHOI 01800

NH. 54 INTERSECTION

P18~P27 - 12 DRILLED PILES D1800

sả

55
ae

_|

7 DRILLED PLES 01500

P18~P27 - 12 COC KHOAN NHỎI D1500

Ge
es

ae
alg

mẽ.

‘

le

z5
wie

27 DRILLED PILES Dt500

27 CQC KHOAN NHÔI 01800

Sie
Sig

2ze
4:

| P30-P38 - 12 DRILLED PILES 01800

|

P39~P53 - 10 DRiLLED PILES D1500

P30~P28 - 12 COC KHOAN NHỊI D1500

‘

a
h
GE, L Z2969.40M`¬,
G,L=2969.40M)
`
\
/
¿

N

tA

⁄

SE

mm

ý
lị
\ TỒN

uy\

f

ĐC

,

“Z

i

mm

12 0RILED PLES 01508
12 CỌC KHOAN NHÒI D1800

TO CAN THO

ay

rt

>
8

G522
OX,4 39
to ghat! ROY ` x>

Â

<9 <<"

.

Za
Fan

ơ

3

1

P39-P53 - 10 CC KHON NHễI D1500

.
z

=
a

lg
Bs

EiBIEI EEjEi Bi EiBii Si E3Ei Bi] EiEI E1 EiE3 E] EiES
BỊ S]E3 BI,

27 COC KHOAN NHƠI D1500

HAURIVER
\SƠNG HẬU

ie
sls

ƒ

é
/

RALLY

rR

Chi

VN

©
QUỐC LỘ 91

NOTES:
1. FOR GENERAL NOTE, PROFILE OF BRIDGE, GENERAL ARRANGEMENT OF SEGMENTS REFER OTHER DRAWING
2. EJ: DENOTES EXPANSION JOINT
3. (*) DESIGN SURFACE LEVEL.

GHI CHU:
1, PHAN GH! CHU CHUNG, TRAC BOC CAU, BO TRI CHUNG TUNG PHAN DOAN XEM CAC BAN VE KHAC
2. EJ: KY HIEU KHE CO GIAN

‹

'8. (9) CAO ĐỘ THIET KE MAT CAU

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN
CENTRAL MEKONG DELTA

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP)- VIETNAM

DỰDONG
ÁN KẾTBANGNÓI MEKONG
KHU VỰC - TRUNG

VIET NAMTÂM

OWNER - CHỦ ĐẦU TƯ

J

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T}
i
long conten — THONG VAN Tal oveLopMENT
:

_ AND PROJECT
MANAGEMENT
INFRASTRUCTURE
TONG CONG
TY OAU TU, OFPHAT
TRIEN VA
QUẢN

LÝ Dự AN

HA TANG

GIAO THONG

CL

LONG

CONSULTANTS - TU’ VAN THIET KE

DASAN

oni

oint

Venture œ

Jen

J

eee cae

NAME

PYUNGHWA

ENGINEERING

a

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

TÊN | 0U-GuangHién | OH, SeOuk j CHO.NamCh | VAM CONG BRIDGE / CAU VAM CONG

es

.,

CONSULTANTS

LTD.

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO.,LTD,
ee
and

“THƯCHIEN | RIEMIRA | DUVET

{SIGNATURE

-=——
Sate
NGAY

B=
02/2013

2⁄2.

=

BOTS. | N.C. Chap-| GENERALBO ARRANGMENT
VAM CONG
CONG BRIDGE
TRI CHUNG CAUOF VAM
„02/2013

02/2013

“lun | sey | one, | DETAILED DESIGN
9

|o22g13]

APpPRovaL | THIẾT KẾ KỸ THUẬT
SIZE/ KHÓ GIẢY : A3
SCALE

/TỶ

—
DRAWING

LỆ: AS SHOI

No/ BẢN VỀ SỐ:

400 - 040

BRIDGE STRUCTURE GENERAL ARRANGEMENT

PYLON / TRU THAP

f

SEALE W700

BO TRI CHUNG KET CAU CAU

FRONT VIEW/ MẬT TRƯỚC
_—

CROSS

ầ

SECTION AT ANCHOR

SIDE VIEW / MAT BEN

F
0p

|

/\

†

T

tT

MIXED LANE

NX

||

PIER / MAT CAT NGANG CAU TAI TRU NEO
SCALE 1/300
STAGE 1/ GIAIDOAN 1
STAGE 2/ GIẢI ĐOẠN 2
24800/2 = 12250
2450/2 = 12250
,
4000
246350027000
ôito
3@3500= 10500
1000
VEHICLE LANE

LAN XE HON HOP

CABLE STAYS

i
i

DAY VANG

34

|

AIR

|

2i

i

22

|

|

gn

-

FE

T

Â OF BRIDGE

LAN XE CHAY

i

-

sett

¬

NEE
Šo

š

Oz

⁄Z

|I

T

Z

|

DO

Z2!

z

Og

“AIRS

'

+ÀN XE CHẠY

Šg

tft

r

|

!

{

Ị|

`

wiz

|t

i

1 |

ols

nh

11d

oe

UW

1

op

(|

=z

ite
E 5

x

|

Ì

VEHICLE LANE

r

1

ỊI

|

L|

1

.

|

/\\\

1

1

|

|

i

:

|

nh

!

|

|

CROSS

nh

SECTION

i

AT APPROACH

STAGE 1/ GIẢI ĐOẠN 1 ˆ
24500/2 = 12250

MIXED LANE:

Ii

ị

Ch

|

1

LÀN XE CHẠY
2@3500=7000

:

2%

me

_

|

| . ae

i

x

|
te

| | TT
|

IT

0

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN

il

|

-

Tm

lÌ

TETRIS

lÌ

¬

OWNER - CHU BAU TU

CONNECTIVITY PROVECT (CMDCP) - VIET NAM
”

DỰ ĐỒNG
ÁN KẾTBẰNGNÓI MÊKÔNG
KHU VỰC - TRUNG
VIỆT NAMTÂM

MINISTRY OF TRANSPORT (M.0.T)

BỘ GIAO THONG VAN TAI

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

TTHỰCHEN | CKEMURA | buver.
Bean

a

NAME

kuphoa

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO,, LTD.,

AND PROJECT
MANAGEMENT
INFRASTRUCTURE
| KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO., ee
LTD.
TONG CONG
TY DAU TU, OFPHAT
TRIEN VA
QUẦN LÝ DỰ ÁN HẠ TANG GIAO THONG CU'U LONG

and PYUNGHWA

ENGINEERING CONSULTANTS

LTD.

TÊN |

|Elewarune

Lo
Toate
NGÀY

DU, Quang

Am”

B=
sana

Hiển

EE, Yong Jin

“evens
Hay
KH

CHO, Nam Chul

PIER/ MAT

hh

CAT

NGANG

VERICLE CANE

500

'

DAN

LAN OUNG XE KHAN Ci
2500 $

iw!

z

5

2

Zl

A

Eig

ễ 2
Ola

ly

.

re

Te +

“ahs

DRAWING TITLE - TEN BAN VE
À

VAM CONG BRIDGE / CAU VAM CONG

N.C. C4us-| BRIDGE STRUCTURE GENERAL ARRANGEMENT

—nam

TAI TRU

EMERGENCY LANE

+ÀN XE CHẠY
3@3500=10500

500

Ũ HT
w

SS

CAU

Mm

8

É,
Et
a

m@

STAGE 2/ GIẢI ĐOẠN 2
28500/2 = 14250

,

oo

4.

1
|

ff

ae

1

|

fi

SCALE 1/300

VERICLE LANE

LẦN XE HỒN HỢP
4006

&

|

EL. 1.550

oe

al

. CAU
BO TRI . CHUNG KET CAU

TAA

ĐỀN | ve | one) | DETAILED DESIGN
0

|02/2013|

APPROVAL

THIET KE KY THUAT

SIZE/ KHO GIAY :A3

SCALE /TỶ LỆ: AS SHOWN

DRAWINGGNo/BẢN
No/ BẢN VỆ VỀ SỐ: SỐ.
100 - 050

PLAN JOIN APPROACH BRAND CABLE STAYED BR.
MẶT BẰNG TIẾP NÓI CÂU DẪN VÀ CÀU CHÍNH
PLAN OF DECK SLAP

- MAT BANG MAT CAU

SCALE 1/500

CAU DAY VANG
CABLE STAYED BR. >

24500

25800

CAU DAN
APPROACH BR.

P26-P30

SECTION A-A-MAT
SCALE 1/150

2a500/2 = 12260
500

4000

2@3600=7000

MIXED LANE

ñẠ

h ;

ĩ

—

TẾT

VHOEUAE
2.00%
-U /0

T

-

4000

LAN XE HON HOP

MIXED LANE

ĐĐ

5@2200=11000

500

;

|

"

650 500,

“ena

3000

500,500,

mm

/\

2h

:

1250

¡|

_

TIE DOWN CABLE
CAP NEO

{
140

ì

1450

1450

3500

—

25800

3600

500,500,500

oP aT CAY TOM

LÍ

uJ
2@2100=4200

I

OWNER - CHỦ ĐẦU TƯ
MINISTRY OF TRANSPORT (M.0.7)

CENTRAL MEKONG DELTA
CONNECTIVITY

PROJECT (CMDCP) - VIET NAM

sa

Kết NĨ
:
DỰ AN KET NOU KHU VỰC TRUNG TÂM
ĐƠNG BẰNG MÊKÔNG - VIỆT NAM
.

CONSULTANTS - TƯ VẤN THIET KE

BO GIAO THONG VAN TAI

DASAN

.

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT
AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
TONG CONG TY DAU TU, PHAT TRIEN VA
QUAN

LY DỰ ÁN

HẠ TANG

GIAO THONG

CLPU LONG

DASAN
4

Ke

cage
Senos

:

2@2200=4400

“ae

(Bec eum

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO., LTD.,

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO., LTD.
and

PYUNGHWA

ENGINEERING

CONSULTANTS

LTD.

NGAY

+“

800, 680

+

| |g ence caper

ñ

LJ

2@2200=4400

3000

Di

UW

|

TIE DOWN CABLE
CÁP NEO

2@2100=4200

1450

1450

BAE,Sang Woon |

02/2013

LEE, Yong Jin

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

CHO, NamChut | VAM

đyt,

N.c
C.Che-

02/2013

02/4013

CONG

BRIDGE

1400
†

25800

[SiGnaTURE| ay + 2~
DATE

§00 800,

200%

wy,Z

—

3500

i

2

KHUNG GĨI CHÔNG GIỎ

“THỤCHIEN | KIEMTRA | - DUYẾT -

on

2xoueninmomm

(e WIND BEARING BRACKET )

3

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN

3500

Lid

TOMM PAVEMENT

—=—

L

B -B
- MAT CATB-B
SCALE 1/180

245002 = 12250

2.00%

1250

KHE CO GIẦN

_ SECTION

a

i

` ĐEENSIN IDNT

P27-P30

CATA-A

2@3500=7000

neeANE

LAN XE HON HOP

Ễ

L

/ CAU

VAM

CONG

PLAN JOIN APPROACH BRAND CABLE STAYED BR
T TU
.
.
MAT BANG TIEP NOI CAU DAN VA CAU CHINH

REYNo] DATE | DESCRIFTION
0

02/2013)

APPROVAL

DETAILED DESIGN
THIET

KE

KY THUAT

SIEE KHO GIAY 3

SCALE /TỶ LE: AS SHOWN
ORAWING No/ BAN VE SO:
100 - 060

PROFILE OF VAM CONG BRIDGE
TRAC DOC CAU VAM CONG

SCALE X_1:10000, Ơ_4:1000

299

@

đ

đ

=ô
re, ok

+Oo

ag

N

2*m
hỏi
<

â

@

{

oO

eekS

on oN Zo ử

cee

BSBByY

a3
a &

te N

N

2

+ mH

zt

N

Fi

wy oN

S6&

@

+

r

zal
N

ean

;

oO

âye

on

oP
ieee eggs
đ e8 efSsskersa
5
s88)
gó ề
O82 =
6
on on Fok
&
+ Â+ A1 Q

?

â fe
ssanu
on
Ee ©
* =
OR
© tĐ Soo ` G 2APt
oe

Fo
Ble
eta
an
oft or oer
tye
san

a ye Oo
geese?
=
5
thở®

@

`,

on
<

wo

=

+

šS

x#+o di

.

W

+

HIGH POINT
STA = 25+365 76
PVI STA == 26+365 76

(_Km_264900

đ

wo
Oo

=

HIGH POINT ELEV =44 378

z

T â
o
-

SFSSRELw
Pe

?o
w
RESEL
SEF
S862
238
5R
2 w 5KG
N
0
Nn â
+ ử `ẹ 6@s me

SZz

of

rPe

â

~~

oOo

âan

=
ot

ẹ

â
KFch&

YASSor
# 6

a2

S

8s
N

đ

PP5 B8SsH
Pw
đ
+
w#
#
os
m
â
S@ộ
FFPSgGHroQg

ú0 fete
+ # W esto
ỉ
h â wo

A

PVI ELEV =46.878

ah

&

SĐĐghÊe

&

ử

#

BS

gR

â

oe

2

Segeelsegg
@ @ + h & tz
ow
a

o+rn

N

â

+

.

Od

DHE

@
+â 5
N
â

a

H5% {hourly}: +2.090

sal
8

i3
E

|

Ñ |

VERTICAL

ALIGNMENT

3

ae

HAU RIVER

|ị

P255 L= M6638
SHRP

GROUND

THT

FINISHED GRADE

NNO

am

TESSSSRSSRSSSSSRT
GAA

NNN

A

NRK

KH

KR

eK

SL

SEES

KAN

:

LSESESR

AN đi

c

ý

= sức 8038

STATION

;

FER

sa
NN

g8
0ø
NNN

ARR

qe

=

(aq

NAR

ya

8g

ARRE

RR

RNR

RRR

RRR

5

3—]

ALIGNMENT

am]

A

Di

gsgššššSššŠŸšŠš3
NNN

NNN
NNN

NNN

1Ù]

PT

li

NN

| Rịm | lịm | Pịm |Ldi)[l(@i0aileghj

f174°46'13.475000.001375.23 | 6.78 | 250.00 [250.001

TYPICAL SECTION ON APPROACH

RR ORR

sess

sẽ

5š NNN
SŠšỀ5ỀŠ§šš#š#Š
NNN
NNN
G@

bệNON

D

BRIDGE

`

.

(a

p

T

60 |

A

Tut

“noe 20%

T

TT

5@2200=1 1000

PROJECT NAME
- TEN DỰ ÁN
CENTRAL MEKONG DELTA
CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP)
- VIET NAM

DỰ ÁN KÉT NÓI KHU VỰC TRUNG TÂM
HU
Vt
DONG BANG MEKONG - VIỆT` NAM

HT

HN

"

ị

wo
CHITIETA

"

/

2.00%
bự

m

3

m

6@2200=13200

m

TT

OWNER
- CHU DAU TU

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)
J oui ong cơefedtouroe Nees

SCH

'

MAG

BSK

KE

n

Ke

DEVELOPMENT

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
"
.
TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VÀ
QUAN LY DU ÁN HA TANG GIAO THƠNG CÙU LONG

11080.

.

Lee

Be,
LEVEL

<

DASAN

kem

¬ Onti “sVenttIre 0 jee

:
ác

RARER

SNRRS

RRS

RRR

RRRAR

oes

CO..LTD.,
»

,

and

PYUNGHWA

ENGINEERING

CONSULTANTS

LTD.

S

Š

ame]

102

A

PỆ —

102

là

| Rami | Tim) | Pim) [Let Gn) (oct (oul Total lengih
267

1300.00 300.00)

É

7/567

TYPICAL SECTION ON CABLE STAYED BRIDGE
,
\
AM
ALITY
WA
MAT CAT NGANG BIEN HINH PHAN CAU DAY VANG
SCALE 1:200

ra,
24500 J2 = 12280
m”
| _ð0Q
3W00
_S00 S00
24.5z7000
hội
pet
LAN XE CHAY
© LAN XE HONG HOP
MIXED LANE
VEHICLE LANE
EE

ñ

2%

STAGE 2/ GIAI DOAN 2

24500/ 2 = 12250
3@3500=10600
LÀN XE CHẠY
VEHICLE LANE

500

500 500

pir
ig

OF BRIDGE

HO

"¬
1000 —=

2%

/⁄

|sienature
ATUF

CHỮ KÝ
DATE
NGAY

RRR

BSBBBSSESESESESESSESESEEESEBESBS
NNNNNNNNNNN
NNN
NNN
NNN
NN
NN

SSSS885SSRESSESSSSSSSEESS§ẩEE£E§

—

Lf

CONSULTANTS
- TU VAN THIET KE

KK

RR
ih

ft.

KK

56SS5SS5Sỏðưs6sass6sasSð

AN

>

NK oat

§8s88s8845SR§&§sfs§ðS#Sts$Sggsree°

STAGE 1/ GIA] DOAN 1

=

tơ.
tìm

P=z-30% L=359.24

535585555

SCALE 1:50

„2800
_. | 500
|
bị
Lae
XE KHAN GAP
LAN DUNG
_ EMERGENCY LANE.

Sg|4Š

MU | a

=

DETAILA

295002= 14250
3/02500=10500

LAN XE CHAY
VEHICLE
_

=668 |
as |

Ê85&ẹủ5Đấ9885585%ẩđ8#&S88

YRSDPGRPCNNDK

STAGE 2/ GIAI DOAN 2

500. S0) .800
tid
bid
OF BRIDGE
c6
DETAILA

Dis0.005}

02 |1/74344ˆ1120000138/8/|

SCALE 1-200

245002 = 12250
500 —,
4000
;

. 2@2600=7000
LÍoF — 3080 — 800 a500
LÀN XE CHẠY
VEHI
PRICE LANE
_ LÂNXE HỒN HỢP
... MIXED LANE

L=g0.005

1=755.00

750.00

MAT CAT NGANG DIEN HINH PHAN CAU DAN
STAGE 1/ GIAI BOAN 1

935

â

ÊfPSÊĐ&ẹRRSSSRRSSSsSS58ọ888

SESBSSLSSSSESSSSESSEsss

P=25%

8

a

BYBRSRSERSRHRARRASESSESSRESRRSRSSESESS

(FG)

L=400.00 D=005

3

@

s | e

gr
&

ị

KA

- HORIZONTAL __

B

SONG HAU

tzi0000

|

sau
0
CALE ae
/TY te
LE: sa
AS
SHOWN.

DRAWING
No BẢN VỀ 8O:
a

106 - 070

B.
CABLE STAYED BRIDGE
PHAN CAU DAY VANG ©

"`
GENERAL
_ PHÀN CHUNG

GENERAL ARRANGMENT OF CABLE STAYED BRIDGE
BO TRI CHUNG CAU DAY VANG
SCALE 1-3000

MAIN SPAN, L = 870000 (COMPDSITE SECTION)

_390

210000

DONG
se

<

THA

\

'

450000

210000.

PYLON 1
TT
Km25+140.760

P

FT

PYLON 2
Km25+590.760

4

k

CAN THO
io

>

€

si

+

SỈ+

zs

S

uw

3

Š

x

1 ee

+36.0034
:

155m

;

Ng i

-

\_ SCOUR DEPTH

lạ
` XưCựE SG
Ln
iu
‡
736...

:

©

"

zs

|

uss-t1.00m | "22

VERTICAL ALIGNMENT

S

š

8

EXISTING GROUND
DISTANCE

`

:

RAB... eit
‡m
ts
u

elt.

32 DRILLED SHAET DỊA 2500
32 COC KHOAN NHO! OK 2500
~110.68m,

se z 14076

58

8

=

3

Co

s

"
s
[ 29.24 |

Esg

40

SS

5

STATION

;š

40

S

a
=
‘
Đx
we

>

=

=

>

os

Đ

°
l

=
J

=
8
[20,76]

=

40

S

40

2

§

=

=

=

s

Š

&

a

&

a

Pe8

63

65

67

69

71

Š

s

&

oT

39.24

40

oC

=

$

2s
=

=

40

DONG THAP SIDE MAIN BRIDGE - CAU CHINH PHIA BONG THAP
SETTNG GUT PONT COORDINATES
VỊ TRỶ

.20

| CHAINAGE
LÝ TRÌNH

PIER P28

24+930.60

PIER PY1

25+140.760

7

XM)

VỊ TRÍ

LÝ TRÌNH

Š

40

Ss

=

=š

$

|

Rg

40

CS

=

[|

40

=>

=

§
oe

as

=

[40

5

&

a

8

&

a

&

768

78

80

82

84

=

3

=

s

=

L

40

49

23
‘
Đ
6
a

5 32. DRILLED SHAFT DIA.2500
73°32 COG KHOAN NHOI BK 2500

0
82

5

i

|

g

Co

3S

SA 21159076|

=

s

8
a

113.85my

40

oS

Đ

|

=1

=

5
#

5079

os

=

.

_

â.

-

aa

n
-78.45m,

z8

39.24 J

z
s

40

=

|

=

30

)

=

oS

3

&

&

ẹ

a

&

a

a

89

95

9z

PY2

108

110

113

3

_

8a

88

a-

Ce

LC
es
ing)
i
8
ie

8-37

25%

sọ

S

STa.25+800.76|!"

8

:

@đ

Đ

3

as

LOCAL SCOUR _/
XI CC B

106

=

g

-

ơơ....:
07
Gee
nar oa
'C KHOAN NHI K 1600

.

=

| 40

wet
LOCAL SCOUR
s ` XụCUcBo

7

&

3

et

~~)

@đ

ẹo
'
tigx
3

Đa

i

s

A

a

~

i

=

2
g

:

Đ

3

400.00 DE0.05

74

5

=

a

ANH

8

40

E

g
Gì
|

oF

=

a

8

8B
eo

40

§

]2078]

qo

=

=

oF
oS

=

&

=

&

§

115

117

P29

a

PLAN OF CABLE STAYED BRIDGE
MAT BANG CAU DAY VANG
\

\

TOA BO TM

xm™)

YM

UZ

555 328 . 862

PIER P29

25+800_780

† 14 632.

170

554 673 . 096

558 170.573

PIER PY2

5+590.760

† 140770.

173

554 831,

T

>

i

a

1 141

-818

>

T

PYI1

† 141 203.897
065. 894

83
‘
tịĐ
z

§

/ LOCATION | CHAINAGE

YM

X

Ñ=
_
Ñ|
6

=

CAN THO SIDE MAIN BRIDGE - CAU CHINH PHIA CAN THO
SETTING OUT POINT COORDINATES

TOA BO TIM

N

a8
.
a8
3

zy

8
“a

nN

Sol.

+

s

TABLE OF FOUNDATION SETTING OUT DATA
BANG TOA BO TIM TRU
LOCATION

@

Al

a
Lit

S
=
:
Đš
a

i

&

96,000

+

S

§es

110,000

"

7

s5

s

sử

- 300,000

ụ

Ỹ

Š

s

+

u

7

&

3

Š

8
a
'
Đ3
.

Š

§

3

oe

+

t

——

°

H5% (hourly): +2.090

~~ NAVIGATIONAL
CLEARANCE: ° |
1
._
â
8al.

si.

nm

5i...

2
3
,
ẹ
=

"og

|

cal

+

a

@

9

đ

=
6.003m
:

+

Qo
Qo

"

=
og
ô+
ẹ3
al

8

Ss

s

o

=

gi

`

Đ

=

ơ

8

is
fu
fr
i
m6
leo

8-3

25%

GRADE FINISHED

- KễI CC B
"5

TT 27 CểC KHOAN NHễI K 1600
isg
3
Xà‘
70

e

p†
41PP3

Q
ao
ư

95,000

R

¬
STL
LOCAL SCOUR
rma

371 27 DRILLED SHAFT DIA 1500

"H.Emi

POLE NAME

@

-XƠICHUNG --

f ZA

`

H1%: +2.740

TT

Ke a7

st

t

A

£29

Lae

+44.378m

E3EJ

7P1Z.8U

À

SCALE 1:2500
\

Ề

„x2

384.

ce

ị

¬

~14ÿ1

:

\
.⁄

T

\
\

~

j

869

-5.87

T
i

~

|

-Tn

7839

`

|

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN
CENTRAL MEKONG DELTA

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM
.

.

DỰ ÁN KET NOI KHU-VU'C TRUNG TAM

ĐÔNG BẰNG MEKONG - VIỆT NAM

13.23

8.79

: `Ố

we

‡
`

OWNER - CHU DAU TU
MINISTRY OF TRANSPORT (M.0.T)
BQ GIAO THONG VAN TAI

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

Po

t8,
12.83

i

i

7

718.1

14.60
-14.80
-

:

—15.82

Ề

i

18-28

Seaver

(ec ena

CONSULTANTS

455.000

|

CO.

i

\

\

15.80

†

ĩ
I

-16.65

:

18.29

48.29

A

X

ị

~17.27

-16.60

04

ị

\.210,000 10.86

À

13.75
A

\

Ầ

ý

7

J-t.ộ

3.08

Ầ

iị :

¡
ì

f

N may ay

{ 1.6:

wee

ằ

:

i

°
i

“THƯCHIEN | Kiewrea | ouver
DRAWING TITLE - TEN BAN VE

THAY | CEScRIPTION | DETAILED DESIGN
THIET KE KY THUAT
NAME | BAE,SangWem | LEE.Ymgin | cho.wamcml | VAM CONG BRIDGE / CÀU VÀM CÓNG | 9 |922013| APPROVAL

LTD.,

{SIGNATURE

LTD,

è
ou | OW 4-8

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO.

QUAN LY DY AN HA TANG GIAO THONG CUU LONG

and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD. | PATE

TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VÀ

~18.61

.

15.89

:

Joint Venture of DASAN

i

870,000

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE
DASAN
ác
¬
fears 3]

z

Mã

Lro,

|

LẺ #

ĐATE

°

2/2013

YL

m

02/2013

N.C. C&-|
oh

aot

mg

GENERAL VIEW OF CABLE STAYED BRIDGE
:

e

ae

BO TRI CHUNG CAU DAY VANG

SIZE) KHO GIẦY :A3

SCALE /TY LE: AS SHOWN

RA
DRAWING
No/BANÁN VEVỀ SO: SỐ;

130-001

|
B.2
ANCHOR PIER
TRU NEO

GENERAL VIEW OF ANCHOR PIER - BO TRI CHUNG TRU NEO
SCALE 1:400

FRONT VIEW - CABLE STAYED
MAT CHINH TRU

4000

Z,

DETAIL ‘AY /

eb. 26.279
|

§
s

+—

2

8

=
a

T
1
8
S

8)
R|

_|$qĐ ]2800

i
8000

7

Am

|

LỊ

EL. 4.550

28

|

|

t

8

HH

sa

8ø

mm

mm

mm

narra

;

gi
Sĩ

g
5
NY

S|

|

inh)

H=73m, 27EA (Pier 28)
H=80m, 27EA (Pier 29)

PRECAST SKIRTING PANELS
TAM BT KHUNG CHE DUC SAN

|

:

r_ 3800

a
S|

a

a

g|

1062200 = 22000

:

25800

a
a

S|
+—"

sl 8Bo
8.
a2

sẽ

bá

[1200

An
š

4000__| |

Z3

a

&

(

&
—_

AC f
|

"ma

9850

|

N

A

&

'

B5

Bị
8
=8
‹—

fs

f

„|

DETAI“AR

&

CHTIẾTA"

.

0900
|| soo
2500 ||

'
|
'

By

ay

HH

HH

HH

te

7800

am

si

ee

fm

|
:

33000

|

T——

&

f
|

L,
» 9650age

GB

8

_ Ị
+e

sỊ

——

man

||

,2000

f
|

600

Lá. 3800

8

gì

Oh
4x?

?

2

(Oy

|

|

—”

tƠI

EL -1.450

;

=

-+
ch
<

Sz

| |

| |

5h
h
2

NS

ots
rity
+”
`

+”

oh

wee

rp.

rt

50g

||_ 4090

ots

OWNER - CHỦ DAU TU
MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)

+

Ti
led

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
4
TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VA
QUẦN LÝ DỰ ÁN HẠ TÀNG GIAO THÔNG CỬU LONG

Bonar

-

im
4250

o

s

| mj
a3 =Ol

8
BỊ

=

5

|

ad

_ 40

TIEDOWNANCHOR
THANH NEO
| 28
8
s
1&8

ag

TẾ

H=73 15m, 27EA (Pier 28)

H=60.15m, 27EA (Piet 29)

ưa

hà
#2

ob
x2

⁄

Z

T

0|

5

.
3
=£t

w
as

200x200

lob-2400 | 240040

SECTION C-C
MAT CAT C-C

PRECAST SKIRTING PANELS
TAM BT KHUNG CHE BUC SAN

.

8000

_đũ0

2S

3

| .

-——

4800

`N

ZI

.

x
3
\ 150x150

SECTION B-B
MAT. CAT B-B

Ss

i
4250

COC KHOAN NHOI BK.1500

-

1

«7

| __ PRONG NGaNG

.
8@3750=30000

-

xE

⁄

t†7

°

a

rts

*x+#

4800

@0

200x200

=
8
=

=

~\ ——
$00

`

g
3

SECTION D-D
MAT CAT D-D

PRUGNGNGANG

;

6000

©

=

_fop,

4800

a

a

sl

|
1500

T

8

|
S—

~

kunnwa3

đ\#L
mm

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

CHO,Namcht | WAM

N.¢.Che-)
02/2013

PLAIN
LEN Kl
BE TONGCONCRETE

al

.

-

60

—

33000

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO., LTD.,

KUNHWA ENGINEERING

83

a]

R

®*%

LATERAL
rere eerie

g|el

al“|
TT8

eT

.

1X

(1400x1100)
0›

DRILLED SHAFT DIA 1500

| |

+

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE
DASAN

600

19

t+?©

LATERAL
_— ——————t—>

.

CENTRAL MEKONG DELTA

dob if 3300_ dob

DETAIL"A" - CHI TIẾT "A"
SCALE 1:100

_,(_ — 7500

a
chy
Tt
`

oT

Tr

4300

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN

600

A 43800

3Q | 1800

CUA CONG TAC

+

Sỉ=

—%P

312
BIS]
Sig}
E
3/8

|

Š

1

` K

200x200

N

“gl„ 8=

ra

ý — _ 8000

5Ð

8

oo DOORWAY š

†
'
|
|
soo
1600.

⁄

8000

—+

—

€0

2

oS

—

v2in |Ệ app™ |Ả D0,

EL 4.080

800

so

S|
2]|
3

Ssol

4x

Đ

\

sn

c5

gs

:

ơ

8

8

al
8

Sat.
1.550
=
T
~
k3

Us

5

ig

8@3750=30000

7800

3

_

BI

|

g|wl

|

FORMWORK TUBE __| nin
pe

8
=w

THANH NEO

PP

(B)

S003800 | 80D

[aul]

team

TIEDOWNANGHOR _

ONG GEN CHO SAN

PLAIN CONCRETE

|

50

„_ 3800

.

DỰ ÁN KÉT NÓI KHU VỰC TRUNG TAM
š
DONG BANG MEKONG - VIET NAM

1

8000

oo

|

-† | BẼ TÔNG LIÊN KHÔI

8000
|
1

29800

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM

|

5400

460x150

*

o

—e5
go
&

_]

|

Oy

By

cAUOAN

{4900x1000}

PLAN VIEW OF FOUNDATION
MAT BANG MONG

5
52
Sq 2

2
&
*

500

VU

ˆ| |
.

4200

G1
BEGAIKRANG
“onda
SHOE BASE PLATE
sl = THEE BAN Ee ..

|

*

2m

|†

|
1

a

7506

|

MAT CẮT A-A

RTq
—Đ|

=

“Tf

oh 3800

i

|

-

4800

=

3

|

¬

1

`

|i

ei1.ss0
eS

~

DRILLED SHAFT DIA.1500

50

xi

†

COC KHOAN NHOLBK.1500 | iS

| d
,

SỈ

aos

a

+

i
achoT

600,

omg

s
SI= |

EL. 4.550
oF

Us

500

|
|7 op _ 3800
1bø0, / T8)

.

ffl

5400

t

z

7500

3

em

|

SECTION A-A
APPROACH BR

MES

3.
EL 33.488

4r

Lif rT

;

,

PLAN VIEW
MAT BANG

¿ạ

TT DẠY YANG

„_ 3800

|

sey.

2=

BE TONG LIEN KHOI

33000

3900,

CABLE STAYED BR.

pee

aH
SPahoe
etme
eset)

3

zo sl
i

=

SIDE VIEW
MAT BEN

SS [

]

1

ag

PLAIN CONCRETE

¡|

8@3750=30000

t

fa

EL.28279

%

140

t3

3

uj

SH)

CỔ

[au

HL312Z9
. 31,
aT

2
gỊ
=OF

am 3800 | fe

80D0

1

7

\100e

|

|

5400

3=

DRILLED SHAFT DIA. 5 1500
Eg
COCKHOANNHOLK 1600 || Fa

302240 - 19800

10@2200= 22060

‘i

S[a
Ñ
3

Bs S|

>

LỊ
TT]

+)

s00

EL.—“Œ
1.550
=

H=73m, 27EA (Pier 28)

H=80m, 27EA (Pier 29)

3

ị

i]
Uk

ị

[_—Sn5800

7500

ị

r

|T

74800.

vf

|

_

:

0P |3800

\ƒ A
{
450x150!
ti
\
uu
|h
ron
|
||[—TƑ|—||0o
\009
|

10

8

—— =
— |

8

soo} |

a
==

$000

:
h

=

3900__„

CHITIET "A"

[am

Bs S}

ol

41002200, 3300 , 4000

ie

a
31.
= poo EL EL. wats
“+
§
§

BR. WAY

29800

EL, 36,00

4

e

FRONT VIEW - APPROACH
MAT CHINH TRU

si

29800
4100, 2600,

„ 3300 ,2200,

BR. WAY

CONG

BRIDGE / CAU

-

VAM

CONG

GENERAL VIEW OF ANCHOR PIER
H
BĨ TRÍ CHUNG TRỤ , NEO

Mian | NGÀY | OENGIAL
Q

|022013|

APPROAVAL

:

DETAILED DESIGN

THIET KE KY THUAT

SIZE/ KHO GIAY :A3

SCALE /TY LE: AS SHOWN
DRAWING No/ BAN VE SO:

111-001

:

GENERAL VIEW OF ANCHOR

FRONT

|i

|

Try

DETAL ‘A

3
NI.

2

ị

CHITIET

18500

¬
"AT \

EL. 4.560

/[Ằ
⁄

8

EL1Bã
|
| 4

2

8

\

|

:

`

|

4

À__
| :

ILL

ị

ị

|

i

-

oO

(4

bY

“s5

4

33000

||

|

|

|

OU

cD

PRECAST SKIRTING PANELS

SU

CxS

⁄

an

T

ĩ

-

+

|

M0

%

300

J

Ow,

—

|

c1 _/

TE

:

m

“

..

v

rx

EL-1.450

PRECAST SOFFIT PANELS

EL 4.850
a

| 4500

|

w

|

+.

Is740

———” |

8L
_— ==+
ex 1.560
{

7

xp

\

COT)

|

.

sa

1

`

: |

LD

300
EL. 4.050

TT”———_

ƒ

§

|

i
!

Uo

NN)

cy

ve

200 |

1780

100

|

4@2000=8000

| 1750

m

8
irs)

EL-1.450
PRECAST SKIRTING PANELS

TAM BT LOT BAY BE BUC SAN

200

=

—+
š

PRECAST SOFFIT PANELS

TAM BT KHUNG CHE DUC SAN

5000

TỰ

5ƒs0!

PRECAST SKIRTING PANELS

18@2000=30000

BEN

00

g| ee =
g

3

TAM BT LOT DAY BE BUC SAN

1500 |

11

300
JEL 4.080

.

-

Tr

|

’ TAM BT KHUNG CHE DUC SAN

200

[

1
i

KU

YO

Tỉ

16500

|

|

- MAT

TT
aw

i1Í

ị

||

TRU NEO

||

7

T

- «hsL1.

MONG

SIDE VIEW

|

-

Ặ

C} _/

\

T

SCALE 1:200

CHINH

Ty

]

+

300

VIEW - MAT

PIER FOUNDATION - BO TRI CHUNG

TAM BT KHUNG CHE DUC SAN

|

100

200

PLAN VIEW - MẶT BẰNG

s30

300

| 4500 ,

DETAIL "A" - CHI TIET "A"

15@2000=30000

„4500

|

300

3
g8

rt
+

IT

T1

``

£

4

~

NJ

++

†}

I
+

-+

z

]L

i
i

T
L_

I
TL

LL
\

¬+

+ tf
4

Z

Ti
1

`

+

1
TL

Ĩ+

1
1<

L

7

}

`

+

T
i

;

£

7

+

`

tt

[
+
4

Ẹ
‡

4

z7

|
t

1
obs
a

+

4

T1

7
th

4

⁄

`

`+-

58

4
”

FT]

Li”

Qo

=

-~

a
s
8

yy

7T»

“7T

f | \
` NL
4 ⁄

^~

rq

f
\

XS 4 2

+

“Tt

f
S
` -—- /

g

g|

ets,
+

L

|

|
1500 |

T

[

“1
` `. ⁄

BONG BANG MEKONG - VIET NAM

†

i

4

I

{

{

TÂM BT KHUNG CHE DUC SAN

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM
DỰ* ÁN KÉT NÓI KHU VỰC TRUNG TÂM

otf,

H=73,15m (Pier 28)

H=80. 15m (Pier 29)

i
+
\ NZ /

ots,

đ)

PRECAST SKIRTING PANELS

PROJECT NAME - TEN DU AN

CENTRAL MEKONG DELTA

otf,

its

[XD

_

DRILLED SHAFT DIA.1500
COC KHOAN NHO! DK.1500

+

i

|

1

{

+

T

+

t

T

T

i

i

Ă

L

,

#

/
a

|

|

g

i

tụi

,

Đa

eT
T

5

NE
+.

lR

`

PCN

`

ơ

;
+

7

i

`

PRECAST SOFFIT PANELS

L

PRECAST SKIRTING PANELS
`

__...

:

SN

i

o
8

VY,

_t

|

oss

.

¬—

=]

\

ots

cy
{

.

et

H-

HS

PIN

rTt™

UL

—

⁄

⁄

——.

ew

3
=

“th

/
T1

/
~

- “

2

‘

|

eee

/

TAM BT LOT DAY BE AUC SAN

oo

_//

8@3750=30000

OWNER - CHU BAU TU’

MINISTRY
TRANSPORT
BO GIAOOF THONG
VAN

(M.O.T

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
DAU TU, PHAT TRIEN VA
QUAN TONG
LY DYCONG
AN HATYTANG
GIAO THONG CU'U LONG

1800 |

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE

DASAN TS)
_
Joint

Venture of

tam

ae
DASAN

i

4

Go

eC CARS
CONSULTANTS CO., LTD.,

NAME

PNNUCHEN | Kewip | power oY

DRAWING TITLE - TEN BAN VE
;

Ten | CHO/KengYeon | tEE.Yogdm | cHo,Mamchi | VAM CONG BRIDGE / CẦU VÀM CÓNG

{si@nature

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO., LTD. -— CHữ

KÝ <#z>~-

and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD. | DATE
PATE

02/2013

b) by

N.C.C4

02/2014

02/2013

-¬

GENERAL VIEW OF

ANCHOR

BO TRI CH

RI

PIER FOUNDATION

CHUNG

Mc

MONG TRU NEO

RON | nee | eee eon

|_°

_|022013| APPROAVAL

DETAILED DESIGN

THIET KE KY THUAT

DOAN AS

SE KHÓ

GIẦY:

SCALE /TỶ LỆ: A8 SHOWN
DRAWING No. BAN VE SO:

111020

PRECAST SKIRTING FOR ANCHOR PIER (1/2)
TAM CHE DUC SAN CHO TRU NEO (1/2)
SCALE 1:50

GENERAL VIEW (NONE SCALE)
5 1490

10

1990

1p

1990

1p

1980

b

41990

10

1990

10

#1980

10

1990

19

1990

19

1990

19

1900

17

1990

19

1990

1)

1990

1p

1990

19

1990

1490

$

TYPE2

LOẠI 2
`

1

1

KY

foot

,

NL

ne

ttt

SỊ

L/

“q5

ae

fet

1-1

TYPE

1 /LOẠI

300,

oe

Le

FT]

oe

LL

(Ty

EL

Là.

TA

tr

BU

L

rx

+

ix

tr

ch.

L_

|,200, | 50

45 142

Cả

LA

he

SECTION
200,

1 (30EA)

TYPE 2/ LOẠI 2 (4EA)

1990

s0

801-012-450

7

8

Bg

Seu
Bo

88
re

8
g

~T

2
g8

11@180 = 1650

125 | 45

48lq0g

â

|e
la

i

B@150= 1200

08

"

N

2

a

32

k4

?

MTF

8

*

N

8

ơ

|

8
2
57
8

ơ

AN

XI

ANE

8
8

CH TIT "A"

K

s

8

8
=

ee

s

002-D16 -

s

Đ S8
3

[

`

8
1990

1490

11@150 = 1650

PROJECT NAME - TEN2 DU AN‘
DELTA

am

P08a-D12-150

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM
DỰ

ÁNAN

KẾTKET

NÓINO

KHU VỨC TRUNG
DONG BANG MEKONG - VIET NAM

TÂMA

125| 45

128 | 45

45

1400

_ P1019

== OL

P02-D16-180

|

8@150 = 1200

1001

45

sĩ.

Br St

\ 4

°

8

BI). |

m

8

P08a-D12-150

©—P02-D18-150

Já5 S

—tt

OWNER - CHU V BAUx TY

MINISTRY OF TRANSPORT

(M.0.T)

BO GIAO THONG VAN TAI

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT
AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
=~

_ TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VA
QUAN LY DU AN HA TANG GIAO THONG CU'U LONG

5/ LOẠI 5 (4EA)
1740
|

4

11@150 = 1650

Bf =

&

[8

lä
|&

Š

3

3)
&
8

9

s

|

1 —

|

t

1

&S

:

LÍ

Tier

x

8

#5

CT

T1

8
=

3g
se
ee
ga

CCAIR

i

Ti

88 | 88

Se

aS | $e

5

dere

PP

(Bec case

2

8
=

se | 23
44

ae | @y

»

s

—

st
1980

200

2a

CT

Be

50 [109] 50

lễ
sỹ

88
sẻ
38
8

Mi

45

|125

=Št
Ss

1890

11@150 = 1650

1251.45

45 | 125

1740

11@150 = 1650

128 | 45

45

11@150 = 1650

i

i

8

ga 3
8

CONSULTANTS - TU’ VANẦ THIET KE

DASAN

|
|

||

99

|My

=

M4
A

rr

aa

~

8

88
_

es= | =Be

$8

F+4

e265)
32
aee| 66

đ

88
Be
ae
a:t6

3

[

=

#8SI
..

NI
VN

2
ẹ=&

3S

s

Din

8

8

23 |

al
#L

$5

tr

3

en

ĐSa

&

ta

8

Ssa

8

&BE

8

aẹ
2

8

ộ5

8

8|cd gs
_

1

8

5

aa

I)

- F

Bi

2

f

ve

S02-012-450

ol

VA

TT

5

*#, Hee

au2x

5&

aa

1

SCALE 1:25

>

MEKONG

3a

gia
S5
mg
S
ad

cry

DETAIL "A"
500

| Eaeosim.

TYPE

rT

s

8

Ni

G

=

8

38
Be

th
83)
se
a6
Co
88)

s

ae

CENTRAL

NY

$5

a

fe

nia
b3

oie]

s

1425

f

i

ew

45

8
3sa

oo

s

200

_

1

8. | 88
~
eo
a8
xr
Pe

_d

11@150 = 1650

LOẠI5

>

an

DETAIL "A"

Kế

és

96

50

7

Be

so

+

P

a $| 88

stB
a

š

25] 45 48 |128

TYPE 5

TYPE4
. LOI4

TYPE 4/ LOI 4 (4EA)

1990

Be
ae
ơ=
ee

J

| 88

CT

Tè

109)

MZ

88
se
aa
N
Re

~

11@150 = 1880

đ

S

8

88

Ly

45 (425

&

FT

H

0

x

s

M

302-012-460

=

| 88

TT TT

sỉ

8

5Ì sẻ

uN

cama
2
5
._—
#|

8

|| ee

3/ LOẠI 3 (4EA)
1980

140

‘

L1

TYPE

ss
ae
a8
as
or

-

i}

=

S$

1Ð,

Corl)

$01-012-450

4
8a

x

&

a

Ĩ

mm

1

TYHE 3
LOẠI 3

Uk

>5

2-2

ww

8

Ễ

N

Lj

8

a

3

|,

NL

|.200, | 50

10
|

i

22

#a

°
8
&"

2

s

1990

_——
TYPE4
LOẠI 4

oa

8

$5

©

l0

i

8
g

8

HS | 88
a2

1990

1480

2 | ae

4+)

10

—-

2c

8
sz mm

|

LOẠI 5

1990

4

TT

.
SECTION

TYPES

LOẠI2

10

#

TYPE 1
LOẠI †

r

50

TYPE 2

/

1740

|

P08a-D12-150~I
P08a-D12-150

=

|

Pract

| mm.

A

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO., LTD., _ [stnature
CHỮ KỲ

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO., LTD.
DATE
and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD. | Seay

CHO, Kang Yeon

LEE, Yong Jin

by

2/2013

m

CHO, Nam Chut

N.c Ah,
;*+

qua

|

SESE)

mi P02-D16-180

P08a-D12-150

K
THƯCHIENB | KEMTRA
| cover

PREPARED

.MI

TL

P02.D16-150

8

SE
s8

DRAWING TITLE - TEN+ BAN VE=
VAM

CONG

BRIDGE

/ CAU

VAM

PRECAST SKIRTING FOR ANCHOR

P08b-D12-180~

CONG

PIER (1/2)

Ầ CHE DUC, SAN CHO TRU NEO (1/2)
TAM

SEES”

“|
0

;

rr Posb-016-499

:
P0§t-D12-180)

TT

NGÀY | peNGa, |
02/2013 |

APPROAVAL

P02-16-180

2

Se
88

DETAILED DESIGN

THIET KE KY THUAT

SIZE KHO GIAY :A3

SCALE /TY LE: AS SHOWN

DRAWING Na/ BAN VE SO:
414-060

PRECAST SOFFIT PANEL FOR ANCHOR PIER (1/3)
TAM DUC SAN TAI MAT DAY CHO TRỤ NEO (1/3)
SCALE 1:100

PLAN VIEW - MAT BANG
33200
100

3370

:

3

3740

40

:

TYPE 1
LOẠI 1

TYPE 2
LOẠI 2

10

3740

|

TYPE 2
LOẠI 2

10

3740

TYPE 2
LOẠI 2

.

|

DETAIL "A"

CHỊ TIẾT "A"

'
|
|

TYPE 3
LOAI3

TYPE 4
LOẠI 4

TYPE 4
LOẠI 4

TYPE 1
LOẠI 1

TYPE 2
LOẠI 2

TYPE 2
LOẠI 2

i

/
\

⁄

10

\
/

.

3740

4g

3740

ị

10

3370

TYPE 2

LOẠI 2

TYPE 2
LOẠI 2

TYPE 1
LOẠI 1

109

\

!

¬.

a

f

3740

TYPE 2
LOẠI 2

>N

\

XƯA

\

10

=

TYPE2
LOẠI 2x”,

i

:
al

3740

DETAIL "B" - CHÍ TIẾT "B"

ị

3
°

10

[| TYPE 4
` | LOẠI 4

TYPE 4

LOẠI 4

TYPE 4
LOẠI 4

TYPE 4
LOẠI 4

TYPE 4
LOẠI 4

TYPE 3
LOẠI 3

TYPE 2
LOẠI 2

TYPE 2
LOẠI 2

TYPE 2
LOẠI 2

TYPE 2
LOẠI 2

TYPE 2
LOẠI 2

TYPE 1

LOẠI †

t

23
|
i

ị

oh
|

ị

ịị
1à
„

Ì

'

:

TYPE

LOẠI 1

_400'

1

TYPE

2

TYPE

LOẠI 2

3370

400
it

3740

†

|

3g

:

I

§
%.

ị

sỉ

Sị

i

4

.

LOẠI 4

3370

:

ĩ

S——
|
|

TYPE

DETAIL "B" - CHI TIET "B"

3740

|

i

:

1

At

3

+

i

5
3

40
T222,

HA

|:
|

VỮA

:

vì

A

>
8 MORTAR
+

et

:

vờ "`

NY

SECTION M-M - MAT CAT M-M
SCALE 135

ị

"DRILLED PILES DIA1600_.

:

i

| TIET

,

Ị

||

Cc

h :

:
ị

DETAIL "A’ = CH

SCALE 1:50

:
i

i

i

=|

3

LOẠI 3

CỌC KHOAN NHỊI ĐÍ.1500

t

có

4

.

8

__MORTAR
VỮA

=

ie

10

|

a

MORTAR

TP...

1

vữa
=

NOTES - GHI CHÚ:

ee

i

~ALL CLEARANCE AMONG PANEL BASTARD POINTING AFTER CONGRETE WORK
- TẮT CÁ CÁC KHE HỞ GIỮA CÁC TẮM ĐƯỢC TRÉT VỮA TRƯỚC KHI ĐÔ BÊ TÔNG,

PROJECT NAME - TEN DỰ ÁN
CONNECTIVITY PROJECT (CMDGP). VIET NAM

DY AN KET NOI KHU VỰC TRUNG TAM
BONG BANG MEKONG - VIET NAM

OWNER - CHỦ ĐẦU TƯ

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)
BO GIAO THONG VAN TAI

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
TONG
CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VA

QUẦN LÝ DỰ ÁN HA TANG GIAO THONG CUU LONG

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE
BASAN ti

PREPAREDSY | CHECKEDBY | APPROVED BY

Fe

EAN

Bec covena

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS

CO., LTD.,

| KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO.,LTD.
a
and PYUNGHWA

ENGINEERING CONSULTANTS

LTD.

NAME | Guo, kang Yeon |
TN

| SIGNATURE

LS
Toate
NGAY

“oe
⁄

gang

LEE.Yongin | CHO,

sew

ñØ\⁄}

tang

N

Nam Chu

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

retemcnt | VAM CONG
C.0 f,

—sa.

PRECAST

;

BRIDGE / CAU VAM CONG

SOFFIT PANEL FOR ANCHOR

PIER (1 3)

| TAMBUC SAN TAI MAT ĐÁY CHO TRỤ NEO (1/3)

TÊN | NGÀY | DENG
0

|022013|

DETAILED DESIGN

APPROAVAL | THIẾT KE KY THUA
SIZE/ KHO GIAY
: A3
SCALE /TY LE: AS SHOWN

DRAWING Nod > BAN VE S6: l
411-080

PRECAST SOFFIT PANEL FOR ANCHOR PIER (2/3)
TAM BUC SAN TAI MAT DAY CHO TRU NEO (2/3)
SCALE 1:50

TYPE 1 (4EA) - LOẠI 1 (4EA)

©:

sĩ

si

TYPE 3 (2EA) - LOAI 3 (2EA)

TYPE 2 (14EA) - LOI 2 (14EA)

=

=gt

i

zi

E

is

Lp

8

/

2

=

\

/

\

88s

;

=ss

|

sĐ

Fe

Td

8 4

Đ,@

`

T

s

as

REF

A

1\

:

82

#2

/

a:

aA

esse

to

x

3
Đ:

2
PB

55
o

Oo:

s8
ae

BS
Bo

\
/

BS

|i

7

i

T11-016-200

cK ch è
WoC
P12-020
ru
#đ

g8

aè

'

al

ứ

i6

Lễ

s8

=

St.

T12-016-200

tỏ

15 @ 200 = 3000

on
190:

A

=

:

LÍ

a

†
E

Ịuaa|TAĐIĐAU
“1901

`

112-016-200

¬

i

ị

al

¬

iw

LL

~ THOA

SF

P42-020

.

15 @ 200 = 3000

‘nga!

i

ị
H

j

-

T
i

i

—

1120

"4g

Qi
-

LIFTING HOOK
MĨC CẤU
P12-020
w
Hd

te

8

8

:

|

g

.

T24-016-200

41

8

I

nN

ot

t;

8

an:

sỡ

ủ

s

s

A

-;

a

l

.

{7

5

457

:

16-200

Ơ

ti

=F

,

ie:

i

):

|i

=

P1209

ơ

x

'S

|

721-016-200 -

g=

:

am

123-016-200 =

=

#8
4)
al
eI

e,_
2
ứ

ki |

8os

|

|

1? @ 200
= 3400

120,

0

+7

Sy Fe

1901;

18 @ 200 = 3000

2

¬

a

e

T22.016-200

T44D16200

—i

=

`

_i 90:

|

TL]
t

— T21-D16-200

”

i

i
¿

i

LIFTING HOOK
MĨC CẢU

P12-020

722-016-200

ị

120

'

|

Cl

Poe

=

17 @ 200 = 3400

a

8

714-016-200

iL

H,

190):

ry

= |

Kf

:

4

ọ;

T

j
i

ơ

I

1

H

8Đ

ee

;`

|

[

TRBOIB200

732-016-200

-

~

:

_

T3HI20 -

1904

P12020

18 @ 200 = 3000

1

éA_._

i

|j

|

ĂS)

`4

j8

:

s

hou

sl

TYPE 4 (7EA) - LOẠI 4 (7EA)
478

4a

19 @ 200 = 3800

I,

!

7 T44016-200

I

:|

i

4124

\40

T43-D16-200

:

emai
P12-020

475

:

i

ị

ee
8
Bộ
:
° i

g
52

`,
"|

=

:
:

OWNER - CHỦ ĐÀU TƯ

CENTRAL MEKONG DELTA

MINISTRY
OF THÔNG
TRANSPORT
2O GIÁO
VĂN ay(M.O.T )

CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, › DEVELOPMENT

DỰ ÁN KÉT NÓI KHU VỰC TRUNG TÂM

DONG BANG MEKONG - VIET NAM

t

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE

DASAN

g:<

@

QUAN LY DỰ AN HA TANG GIAO THONG CU’'U LONG

and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD

TONG CONG TY DAU TU, PHAT TRIEN VA

s

ị

162
a

o

ie
j
(eo:

:

1

iS

cCH

PREPAREDBY | CHECKEDBY | APPROVED BY

Jointoint Venture
LTD
Venture œ of DASAN CONSULTANTS CO LTD,

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING Co. LTD.

— St

Hà

=

:

"

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE

ị

4
=

:

T

|Ị

Ị

3

t
:

2

|

|

Ị|

i

§

Le

|

a

ị

os
Ị

sl

.F<]ˆ
&a,

:

|

ig:

a

i

22
Ss

| +

TTY

7
i

LỰ

Py

I

si

|

+

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN

“|

2

SIGNATURE

:
SCALE
/T¥ LE: AS SHOWN

DRAWING No/ BAN VE SO:
111-081

B3 PYLON
THAP

GENERAL VIEW OF PYLON - BO TRI CHUNG TRU THAP (1/4)
SCALE 4:1000

OUT VIEW

FRONT VIEW

NHIN BÊN NGOÀI

MAT CHINH

SIDE VIEW

INNER VIEW

FRONT VIEW

MAT BEN

NHIN BEN TRONG

MAT CHINH

SIDE VIEW
MAT BEN

(2000,
42500

|

—
3

TT

200

Vay

:

EL.+138.471 (TANGENT POINT)
BE

i

tị

EHI-

o>
wi

vở
les
B20
BI S5

2 s
5

Ì

1
|

w

|\

|

8 = =8
Bia
tO|

fe

EL.

M

41.254

\_

1
\

Ị

4

JIPE— =_—LÌ\ -

"—...........`

ca+27. su

\

=

a

-

VV
stan

eS

B295

i

2

=

nh

HET
ee
ee
Ce
i

PRO.JECT NAME - TÊN DỰ ÁN
CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM
DỰ ÁN KÉT NÓI KHU VỰC TRUNG TÂM
ĐƠNG BẰNG MÊKƠNG - VIỆT NAM

lÌ

|

|

|

SLs

_ư_
5

|

CUU LONG coRrosarou FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT
AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VA
GIÁO THƠNG

CỬU

—.”

ã

| |

LONG

DASAN

7

PYUNGHWA

&8

i

28=)

t

Ị

4

32

|

TP

|

`

I1
| |

7

| |

"
=

ge

.
skunbwa?

ENGINEERING

b

\

\

L

\

6

Ê.

s

a
C
HOE% ® EEL.

-1.07.

DRILLED SHAFT ©2,500
H=113M, 32EA(PYLONT)
H=116M, 32EA(PYLON2)

NAME

;

TEN

CONSULTANTS

”

LTD.

—

NGÀY

\

1

AI

†

\
_

,
02/2013

nan

by

02/2013

N.€.

che

02/2013

A 3B

al =&

a8

oO

Ss.

—r

R2 Z
es
nan.
2 a

=

sj}

S

=

.

Zz

1

SỈ

3

2

EL +3601

........

I

RA

eG3

|

HH

tử

y
=

VIEW OF PYLON

TRI CHUNG

THAP

TRU

+

(1⁄4)

(1/4)

g

;

„ 13
Si
“S

B

a

ReyNo] DATE]

BO
sh

3225

4000
3215

SH

Oy

bas eerie
| |

|02/2013]

| |

|

DESCRIPTION

APPROAVAL |

:

3

8 8
5

EL.+7.35

eee

bas

0

PLAIN CONCRETE

BE TONG LIEN KHOI

TT

225

al,

=

et

brẢn

DRILLED SHAFT 02,500 II
=113M, 32EA(PYLONT)
H=116M, 32EA(PYLON2)

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

GENERAL

er

š z
2

EL+725

—

1

|

——-—-See

EL+2.35

Pei

..

|EL.+20.354 8 š =

4000

7275

@- HH

^^...

als 9

BE TONG LIÊN KHOI

WT
Ủ
we
es
E
ey
=

BO

.

Ze

=|

/
:
LEE.Yongdin | CHO,NamChl | VAM CONG BRIDGE / CÀU VÀM CĨNG

Ø)

©8

~T†

=

53

eee
ee ef

PLAIN CONCRETE

\

12775

-

"THUCHEN | KiEMTRA | DUYẾP
.

=

Se

5

:

lÏ

CHO, Kang Yeon |

So

~

._IEL.+40.989

SSS

SSS

in

@|_

s
‘

E

>|

J5

ga

7

1

\

LiL

—
8
a

Đ

38
SF

s==

-IEL.†41.254RÐ

do

Heo 1% EL. 2.74
Hite (HOURLY:
{
VEL 209

s

ete
oF

s41 .789
FETT
ee a an
=A50.000

i

8
—>
SP

<4

⁄2

ễ

a

\

I

$

2.

TT

EL.+77.904
.

h

24|s00

oo

fooy

\t

8500)

Joint In of DASAN
ns
SIGNATURE
KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO.. LTD
CHU KY
and

â

2

0

E

5

Rea47.760

2slgco

s

\

=

i

iL...

I

aT

|

8

et

/

form

ot

-ẹ.

'

đ

8

1

o7hoo

ole

5 th
d
sg

BRS

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE

BO GIAO THONG VAN TAI

LÝ DỰ ÁN HẠ TÀNG

+

Lá]

5 TT

I

L

1000

ANCHOR POINT/DIEM NEO

R=452.250
‡

|

¬

7A

`)

e

+

VI

Ị

4

ca

1400

62

ls

\
|

Ho

Offi,

2 z= z

|

š 3 =

OWNER - CH U T

QUN

â

~

`

i

đ|||

OO)!

=

'

DRILLED SHAFT 2,500 | |
H=113M, 32EA(PYLON1)
H=116M, 32EA(PYLON2)

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)

CENTRAL MEKONG DELTA

1|

ge

‡

'

ễ 3 fAoCd 322! gửp
ö |
375

wt

th

8Ì 88

|

-

ea3

z

DRILLED SHAFT ©2500
H=113M, 32EA(PYLON1)
H=116M, 32EA(PYLON2)

+

EL.+36.014

'

2
z

lễ Z2

†

{

Ị
| ị
‡

`

5

\

4000,

s

_”

\y

‘3

\

2.
H95%BL. nl-1.07

5 s
5

9

a

3
S—
s

Eig =
xe
Số
= a

@

Š
=

gaz
Biết

ET TT21.404

\

I
all
†
HÌ VÌ

wo

šẽ
B| S5
Bao

a

°

Q

| ie

EL.+128.404

°

_ N
`

G)

\

28
2

|

OE3

.

g

<

zZ =

Ha I% EL 274
H5% (HOURLY) EL. 209)

wo iui

—

CAINS

BS

450.009

ỗ 8

+

Z3

KR
ị `

5s

“-

=_

:

=

5

77 77

|, ,}

tooo _ i
ANCHOR POINTIT
ANCHOR
P

eg

EL.+138.471 (Tangent Point)
+

gy

=

`

2
7)

Ho

R=541789

\

6
+

thon

+

+

. RS
2
AiR

Đ

EL.+77.004
.

.

\

241500

IN

QI

|
I

Đ

rTù

3

S

i ob.

Ho eS

ai...
ste

;

i

oD

hơ

:

T

EL.+151.284
wo

+o

3

4i
S11<.

ne

4A7 750

|

h 2

oy

g#

EL.+121.404

\

25èa0g

| a

&

\

|

S 8

Z
Z2

1400

3—

1

|

+—

5
am

:
=462.259

\\

'
|

OFF

65 2

‡
\

12500

man

T—

es
ã=ẽ

EL.+125.404

!

|

see

¬

200

es

= _—
8

'

'

>

EL.+181.254

ïm

j

5000,

_14600)

EL+2.35°

8
Bt &
-laF

3

==gv

DETALep DESIGN

THIẾT KẾ

KỸ THUẬT

wae An
DRAWING No/ BAN VE SO:
112-001

GENERAL VIEW OF PYLON / BO TRI CHUNG TRU THAP (4/4)
SCALE 1:500

PLAN VIEW / MAT BANG

10900

26100

85000
11000

;

|

CROSS SECTION / MAT CAT NGANG 8-8
LONGITUDINAL/ PHUCNG DOC

>

4000_,

sị lễ.

¬—¬

5 3

c—¬

C3

° | 5000 |

| 5500

| 5000

-

|

w

000

27800

|

~~

gio
—
als
giai š| Š

c-

C3

2

5

,_4000

CJ

So

QO

Q

27500
19500

000

\1šä
.

tìwe

31.

B8

| 4960

Oo
6000

| s27s_|__

4500 |

7500

1

:

Rt-+>|——
[g8
| #

|

7500

|

|

ea7s_| T
7500

sp |— — ơ

L at

đ

J

7500

-t

.

g

=

3

+)

ogi JE

ag

|

27500
19800

4000_,

:

@đ

[Ă

i

TT

oy

i

| eee

1:

~

đ

@

đ

â

L_

36550
18009

|

7500

|

6475 | 8475
7500
| 7500

__4000

an

3

>

|

@

|

Le

|

â

CROSS SECTION / MAT CAT NGANG 9-9
LONGITUDINAL / PHUONG DOC

Sr

OTe

A

|8

đ

â

J

Leni

â

6475

GO

Q +>

[5

40900

đ

3
L8

\.

|

-

CF)

:

=

@

Ê

R

a

|

â

I@SS [| @

bt

s

`

â

DI

26100

|

T

TTT]
T

ain

T

cc

3AL

bsoo|

|t 5275 | 6000
7500
| 4500

7

a)

>

|

3@7500 = 22500

bsod
†

27500

SECTION / MAT CAT NGANG

LATERAL/ MAT BEN
>

SECTION 1-1 / MAT CAT 1-1
4500

2800

8
h

Qo

1000

|700

GZ

00x20

N

â

3

2

đ

alo
i

4100

4500

3100

8

a

ST

4500

og

8

~

SECTION 2-2/ MAT CAT 2-2

ato

e

4500

704

2

°

A

“

ato

T

1

2

,
2]

2

8]

&

Si

3

|

6800
3800

LLL

6

,1500
|

Qo

Q

a

8

ol

A

4139

4841

*

du

4103

4503

†

SECTION 7-7/ MAT CAT 7-7

2

alo

21500

BO GIAO THONG VAN TAI

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
TÔNG CÔNG TY ĐẦU TƯ, PHÁT TRIÊN VÀ
QUẦN LÝ DỰ ÁN HẠ TẦNG GIAO THÔNG CỪU LONG

+t

4200

SJ

2

a|

_—_—~

&

8800
3500 _, 1500

CSS

‘ames

,

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS

Ea

CO., LTD.,

| UNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO., LTD,

TNHƯCHEN | CKIÊM AC | BUYỆP

L>

"lặn
| pate
and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD. | PAZ

oon

HAL

tao

N

0.0. /

sang

| | 2

00

X5ad

ERAL

â

450x150
=

5

4600
5000

240

[Đ
Q

5]

32

8

=r

.

8100
6800

ato

DRAWING TITLE - TấN BẢN VẼ

GEN

ire}

—

- CONG |
NAME | clo, Kang Yeon | LEE,Yonguin | cHO,Nemcm | YAM CONG BRIDGE/CAU VAM
{SIGNATURE

7

70

200x200

150x150

_ 20

CONSULTANTS - TỰ VẤN THIẾT KÉ

3800

240

}

5

5

abt

2
q

ato

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

ato

1500,

S|

DASAN

a

“Sl

T

3

OWNER - CHỦ ĐẦU TƯ

3

at.

w

“sr
8100
8500

5000

[0Q

200x200

“=e

3

ato

SECTION 6-6/ MAT CAT 6-6

°

K

KK

704
(A

"or

=

3200

a

3

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)

ĐỒNG BẰNG MÊKÔNG
- VIỆT NAM

Qo

e

=
Ay

3

-al.

og

4600

fdQ_

| | _ mmøm -

&

⁄2 1

CENTRAL MEKONG DELTA

DỰ AN KET NOI KHU VỰC TRUNG TÂM

N

704

2

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN
CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM

sf

sr

a

alo

4500

N

2
ì

200x200

3103

SECTION 5-5 / MAT CAT 5-5

200x200

VI
allo

4100

⁄Z

4803

f0Q

3
=

%

OWN

21500

450x150

aa

=
abo

Ny

°

K=

*

N

SECTION 4-4 / MAT CAT 4-4

4541

3129708

XE (

=r

⁄⁄

f

†0§_

200x200

N

;

=

SECTION 3-3' | MAT CAT 3-3"

5
s

NEN

atl

4500

1800,

Q

rod

(Z

wel

i,
4100

S

š
—Tr

ot

yoo__3100

200x200

⁄⁄
a

SECTION 3-3 / MAT CAT 3-3

VIEW

OF

PYLON

(4/4)

BĨ TRÍ CHUNG TRỤ : THÁP; (4/4)

RAN

NGÀY |: UẾN GAY

2 | 022073]

APPROAVAL

DETALED DESIGN

THIẾT KÉ KỸ THUẬT

SIZE KHO GIAY: AS

SCALE /TY LE: AS SHOWN

ORAWING
BẢN VỀYE SỐ:
WING No/112-004
Nod BON
SC:

PRECAST SKIRTING FOR PYLON (1/3)
TAM CHE BUC SAN CHO TRU THAP (1/3)
SCALE 1:280

PLAN VIEW - MAT BANG
29@10+30@1990=80000

_.

,

1

1890,

2

PRECAST SKIRTING PANELS

TAM CHE BE TONG BUC SAN

4

f

a xà

2>.

1840,

1990 _ 1849

D
4

28@110+3061990=59990

SECTION VIEW - MAT CAT
NONE SCALE

1900

4450
300,

3350

x

T

800

8800

PROJECT NAME - TEN DỰ ÁN
co

CENTRAL MEKONG DELTA
NNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM

aay CN Na HÔNG c0

ĐÀM

CONSULTANTS - TU3 VAN THIET KE

OWNER - CHU BAU TƯ
MINISTRY OF

TRANSPORT (M.O.T)

BO GIAO THONG VAN TAI
GUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

0 TT He TỪ CÀ TỰ, PHÁT rRIến VÀ
QUÂN LÝ DỰ ÂN HẠ TẦNG GIAO THONG CU'U LONG

|

DASAN

3

ma

(Sec romans
#anuea

DASAN
"
Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO.,LTD.,

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

PHƯCHEN | REM TRA’ | buYET.
“ee

CHO, Kang Yeon

|sicnature

⁄

KUNHWA ENGINEERING AND CONSULTING CO.,LTD, —C
and PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTD. | may |

0220

LEE, Yong Jin

ớt.

02019

CHO, Nam Chui

N.C.Che

02/019

VAM

CONG

BRIDGE

/C. AU

`
VAM

CONG

PRECAST SKIRTING FOR PYLON (1/3)

TAM CHE DUC SAN CHO TRU THAP (1/3

REV No] DATE | CESCRIPTION
0

02/2013]

APPROAVAL

DETAILED DESIGN

THIET

KE

KY

THUẬT

SIZE! KHÔ GIẦY : A3
SCALE [TY LE: AS SHOWN

GRAWING Na/ BAN VE SỐ:
2.180

PRECAST SKIRTING FOR PYLON (2/3)
TAM CHE BUC SAN CHO TRỤ THP (2/3)
SCALE 1:50

|

ơ..

:

$01-012-450

te

t

Nể

=

Lt

J

.

=

ộ9
+

tO

8

7

â"

H

LH

M

hid

=

2.

Mi

3
oO
?

Th
eS
2

S

=
5

5đ

=s

|W

=|=

-

50

802012480

9`

|

100! 50

ar

Q

N

a

,

:

Nema

th

1h

8"+

TH:
vy

+

a
&

+

a

a
2

FT

s

Ba

c

s|

8

Sr
8

POSa-D12-160

P05a-D12-150

TT

=>

c P01-D16-150
x
*

s
8

bỏn

sr

+
â

đ

L P02.016-180

s|

j

8
GE-

sc
3

POSb-D12-4 501
[(r:-

45

| 45

[ P01-D16-150
na

Sa

post-012-150-1

1840

P02-D16-180

[128

9@150 = 1350

[125

45

1291.45

10@150 = 1500

125|

45

|

:
s

gs

1697

10@150 = 1500

|,

45

&

fT

‘e

45

125|

9
2Š

ad

E—

- 1890

11@150= 1650

a

58

8E—

°

8

ge
28
sẻ
8S

=

=
Ầ°

1990
|125

TAVN

t

a

RỂ

w

2

a!

KA

®ẽ

4a

8

~l

ca

i

8

5
ề

[T

ee

8

8

aS
ee

88
ee

&

f

aad

og

BE

8

58

58

3

sẽ

8`

do

8S
sẻ
a5

=

lại
SS
se
46

TT

2

4

RA

AH
cy

8Lg @

Al
a)

a

=u

:

8

NA

@

a

‘

8a

sẻ
49

3

i

ch

1

ø

=

48

16

⁄

⁄

Yi

=

50

ot

c

S|

/

8
oo

si

a

Bt - mscprztso -

8
S

[ P01-D16-150

"P0ọc-D12-150 7

L P02.016-180

Ss

3

g

/

Bi

rc 701-016-150

P05a-D12-150

[E

P05a-D12-180-è

ren

L p02.016-150

v^

Q

AN

2

=

ae

|

5

[

8

002-018 1

`

8

8

=

FT

8s

s

[

s
ee

==

8

EY

ơ1:^
2

BS
s
55
Sủ

8a

SCALE 1:25

500

@Đ

;

[T

8

"A"

DETAIL

&

25| 45

g

8

c8

3

aa

~

50 | 1001

5

10@150 = 1500

=

2

8g
22
aS
EN

§
bì

1125

g—

+

rT

CHI TIET "A"

| |

Ea

2

sỹ

ale

| |

8

8

bộ
88
sẻ
Sẽ

m—L“i

yy

2

+

ti

8—

~—

.-

902012480

cS

g

đ | DETAIL "A

45

129' 45

es

g

2

7

Bi

9@150 = 1350

ae

im

Sẽ

=

=

AY

al

58
sẻ
55
sa

sọ

Ltd

$

¬

=

‡

|

ct

|
88
8

3°

J

s

M4

c
2
2

a3

|

MH

8

=

3

H

8
=

iMG

2]

2

8 8

j

rh
8°

Š

58
ụ
s

38

9
28

zeae

45 |128

4

10@150 = 1500

5

25| 45

8

basa

L

2

|
se88L
aang

®=——

—-

>

|

i

$01-D12-450

t7

—-

>

a

iị

11@150 = 1650

Ì125

45

50

50 , 200.,

50

50. 200,,

1840

1697

1590

1990

L = 1.840M (4EA)

L = 1.697M (8EA)

L = 1.590M (4EA)

L = 1.990M (86EA)

SECTION 2-2

1-1

SECTION

8
N

8

—sr
1©.

L oo fb
200

PROJECT NAME - TÊN DỰ ÁN

CENTRAL MEKONG DELTA
CONNECTIVITY PROJECT (CMDCP) - VIET NAM

DỰ ÁN KET NOI KHU VỰC TRƯNG TÂM
ĐỒNG BẰNG MÊKÔNG - VIET NAM

5

OWNER - CHU BAU TU

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.T)
VAN TAI
BO GIAO THONG
FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

CUU LONG CORPORATION

AND PROJECT MANAGEMENT OF INFRASTRUCTURE
TONG CONG TY BAU TU, PHAT TRIEN VA
QUẦN LÝ DỰ ÁN HẠ TANG GIAO THONG CL/U LONG

CONSULTANTS - TU VAN THIET KE

DASAN 5
G6

đc
ieee

=

EtBioira

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO.,LTD.,

| UNA ENGINEERING AND CONSULTING CO., LTD.

HƯU DEN |

KeMTRa | DUvET.

Row | neay | SENGÁC

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

|922013|

ApEROAVAL

DETAILED DESIGN

THIET KE KY THUAT

SIZE/ KHO GIẦY : A3

SCALE /TY LE: AS SHOWN

DRAWING No/° BAN VE SO:
112-181

PRECAST SOFFIT PANEL FOR PYLON (1/5)
TÁM ĐÚC SẴN TẠI MẶT ĐÁY CHO TRỤ THÁP (1/8)
SCALE 1:250

100 Đ——_
:

|

et
S==—

:

ali

TYPE 1
-—

|

~

|

|

|

Ị

TYPE 3
LOAI 3

TYPE 4
LOẠI 4

TYPE 5
LOẠI 5

TYPE 4
LOẠI 4

TYPE 3

LOẠI 3

TYPE 3 | TYPE 2
LOẠI 3 | LOẠI 2

TYPE 6

TYPE 6

TYPE 6

TYPE 7

TYPE 8

TYPE 7

TYPE 6

TYPE 6

TYPE6 |

TYPE 1

LOẠI 6

LOẠI 1

TYPE6 |

LOẠI 8 |

TYPE 1
LOẠI 1

al

DETAIL"B' —|—,

At

“rẽ.
ýi

CHÍ TIẾT °B'

1

T

TYPE6
LOẠI 6

TYPE 6
LOẠI 6

TYPE 6
LOẠI 6

TYPE 7

LOẠI 7

TYPE 8
LOẠI 8

TYPE 7
LOẠI 7

TYPE 2
LOAI 2

TYPE 3
LOẠI 3

TYPE 3
LOẠI 3

TYPE 4
LOẠI 4

TYPES
LOẠI 5

TYPE 4
LOẠI 4

Qf

LOẠI 6

LOẠI 6

LOẠI 7

LOẠI 8

LOẠI 7

LOẠI 8

LOẠI 6

⁄

=

|

N

_ 100

8248

10

TYPE3
LOAI 3

:

TYPE 1
LOẠI 1

|

;

7490

j

T49) -

10

7490

40

T740

10

7990

48

T740

10

7490

TYPE2
LOAI 2

LOẠI 6

LOẠI 1

10

7490

19

7490

10

8245

PLAN VIEW - MẶT BẰNG

`

⁄

N

Se

PE6
LOẠI 6

TYPE 6
- LOẠI 6

TYPE 3
LOẠI 3

TYPE 3 | TYPE 2
LOẠI 3 | LOẠI 2

TYPE 1 -LOAI 1

F

ú|
:

al

óc

Tee

.

.

TYPE 5-LOAI5
Ị

/ |
s669,206

.

245

I

TYPE 7 - LOẠI 7

TYPE 6 - LOẠI 6

T740

|

-

'

7990

|

10

an... a

> MORTAR
2
Vira

arr erode

SECTION M-M - MAT CAT M-M
SCALE 1:5

.

| DRILLED PILES DIA.2500,

|

| COC KHOAN NHOIBK.2500

|

_

:

i

wat

-

pc

TYPE 8 - LOẠI 8

:

TIET

=

7492,929

ị

|

1

+—

7490

`

.

i

PRECAST SOFFIT PANEL - TAM BUC SAN TAI MAT DAY

222222

@

8240

s
a.

.

|

- CHI

SCALE 1:5

™,

:

4
_ 9240_......1.Ồ

{

"A"

à

|

|

!

DETAIL "B" - CHI TIẾT "B"
SCALE 1:50
|
uv

xx*

|

DETAIL

T10

ene age

4886.421

ˆ

,

7490

oF -

4479269

TYPE 4 - LOẠI 4

TYPE 3 - LOẠI 3

TYPE 2 - LOAI 2

fot

ị

TT

3

|_MORTAR
VỮA

=

‘0
LÍ

—
`

MORTAR

|

VỮA

—
:

NOTES - GHI CHÚ:

7
i

I

PROJECT NAME - TEN DY’ AN
CONNECTIVITY PROWECT. (CMDCE) - VIET NAM

TAM
KHU VỰC - TRỤNG
ÁN KẾTBANGNỘI MEKONG
DỰ BONG
VIỆT NAM

OWNER - CHỦ ĐẦU TƯ

MINISTRY OF TRANSPORT (M.O.7)

BO GIAO THONG VAN TA\

CUU LONG CORPORATION FOR INVESTMENT, DEVELOPMENT

Be

amie

=

NAME | cu kang

.

”

lec rama

Joint Venture of DASAN CONSULTANTS CO., LTD., _ |Sienarure

INFRASTRUCTURE =— | ici waa ENGINEERING AND CONSULTING CO., » LTD. LTD. ———
-———
MANAGEMENT
AND PROJECT
TY ĐẦU TỪ, OFPHÁT TRIÊN VÀ
TÔNG CÔNG
QUAN LY DY AN HA TANG

GIAO THONG GLU LONG

and PYUNGHWA

- TẮT CẢ CÁC KHE HỞ GIỮA CÁC TÁM ĐƯỢC TRÉT VỮA TRƯỚC KHI ĐÔ BÊ TÔNG.

ENGINEERING

CONSULTANTS

DRAWING TITLE - TEN BAN VE

PREPAREDBY | CHECKEDBY | APPROVED BY

CONSULTANTS - TƯ VẤN THIẾT KÉ
ĐH

-ALL.CLEARANCE AMONG PANEL BASTARD POINTING AFTER CONCRETE WORK

1

i

LTD.

NGAY

—=

Yeon | LEE, YengJn | CHO,NamC

<-|

mn

—

DVL
Han
272013

snout | VAM CONG BRIDGE / CAU VAM CONG

_|N.c.Ches
:
02/2013

PRECAST SOFFIT

TAM

BUCveSAN

TẠI

PANEL FOR

PY!

PYLONTHÁP(tS)(1/5)
FOR TRỤ
T PANELDAY CHO
MAT

Bản vẽ thiết kế kỹ thuật cầu Vàm Cống

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về