TIỂU LUẬN MARKETING QUỐC tế PHÂN TÍCH QUÁ TRÌNH MARKETING MIX của CÔNG TY HONDA tại VIỆT NAM
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.48 MB, 67 trang )
BỘ TÀI CHÍNH
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING
KHOA MARKETING
LỚP HỌC PHẦN: 2121101073901
BÀI TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN
MARKETING QUỐC TẾ
PHÂN TÍCH Q TRÌNH MARKETING MIX CỦA CƠNG
TY HONDA TẠI VIỆT NAM
Thành phố Hồ Chí Minh - 2022
i
BỘ TÀI CHÍNH
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING
KHOA MARKETING
LỚP HỌC PHẦN: 2121101073901
BÀI TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN
MARKETING QUỐC TẾ
PHÂN TÍCH Q TRÌNH MARKETING CỦA CƠNG TY
HONDA TẠI VIỆT NAM
Thành viên nhóm:
Lê Nguyễn Nguyệt Nương
Nguyễn Thu Phương
Lê Thị Mỹ Hịa
Thành phố Hồ Chí Minh - 2022
ii
MỤC LỤC
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY...............................................................2
1.1 Honda trên thị trường thế giới..........................................................................2
1.2. Honda trên thị trường Việt Nam......................................................................2
CHƯƠNG 2: MARKETING QUỐC TẾ CỦA HONDA TRÊN THỊ TRƯỜNG
VIỆT NAM...............................................................................................................3
2.1 Nghiên cứu thị trường......................................................................................3
2.1.1 Quy mô tiêu thụ.........................................................................................3
2.1.2 Quy mô sản xuất........................................................................................4
2.1.3 5 hãng xe máy lớn ở thị trường Việt Nam..................................................5
2.2 STP.................................................................................................................. 6
2.2.1 Phân khúc thị trường..................................................................................6
2.2.2 Xác định thị trường mục tiêu.....................................................................7
2.2.2.1 Đánh giá từng phân khúc.....................................................................7
2.2.2.2 Thị trường mục tiêu mà Honda lựa chọn:............................................9
2.2.3. Định vị thị trường...................................................................................12
2.3. Chiến lược thâm nhập thị trường
...............................................................13
2.3.1. Xuất khẩu trực tiếp..................................................................................13
2.3.2. Đầu tư trực tiếp thông qua việc thành lập liên doanh..............................13
2.4. Marketing- mix quốc tế.................................................................................15
2.4.1. Chiến lược sản phẩm...............................................................................15
2.4.2. Chiến lược giá.........................................................................................20
2.4.3 Chiến lược phân phối...............................................................................24
2.4.4. Chiến lược chiêu thị................................................................................25
CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN.......................................................................................27
TÀI LIỆU THAM KHẢO........................................Error! Bookmark not defined.
1
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
DANH MỤC HÌNH
Hình 1 – 5 hãng xe máy lớn nhất ở thị trường Việt Nam...........................................5
Hình 2 – Xe Wave...................................................................................................10
Hình 3 – Xe Blade...................................................................................................10
Hình 4 – Xe Future 125 F1......................................................................................11
Hình 5 – Blade 110..................................................................................................16
Hình 6 – Wave RSX FI 110.....................................................................................16
Hình 7 – Wave Alpha 110cc....................................................................................16
Hình 8 – Future 125 SI............................................................................................16
Hình 9 – Super Cub C125........................................................................................17
Hình 10 - Vision......................................................................................................17
Hình 11 - Lead.........................................................................................................17
Hình 12 – Air Blade................................................................................................17
Hình 13 - SH...........................................................................................................18
Hình 14 – Winner X................................................................................................18
Hình 15 – CBR150R...............................................................................................18
Hình 16 - Rebel.......................................................................................................18
Hình 17 – Gold Wing..............................................................................................19
Hình 18 - CBR.........................................................................................................19
Hình 19 – Africa Twin............................................................................................19
Hình 20 – CB500.....................................................................................................19
Hình 21 - Xe Wave Alpha đời đầu tiên..................................................................20
Hình 22 – Vision 2022............................................................................................21
Hình 23 – Air Blade 2022........................................................................................21
Hình 24 – Xe Lead..................................................................................................21
Hình 25 – Wave 110................................................................................................21
Hình 26 – Xe Future 125 SI.....................................................................................22
Hình 27 – Xe Blade 110..........................................................................................22
Hình 28 – Xe Winner 2022......................................................................................22
Hình 29 – Xe SH.....................................................................................................23
Hình 30 – Xe Honda Rebel......................................................................................23
Hình 31 – PCX 2022...............................................................................................23
Hình 32 – Super Cub C125......................................................................................23
Hình 33 – Gold Wing 2022.....................................................................................24
2
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1 – Phân khúc 1................................................................................................8
Bảng 2 – Phân khúc 2................................................................................................8
Bảng 3 – Phân khúc 3................................................................................................9
Bảng 4 – Phân khúc 4................................................................................................9
Bảng 5 – Phân khúc 5................................................................................................9
Bảng 6 – Phân khúc xe mô tô của Honda................................................................19
Bảng 7 – Chiến lược giá của Honda chủ yếu vào phân khúc khách hàng tầm trung22
Bảng 8 – Các loại xe cao cấp cho phân khúc khách hàng thượng lưu.....................24
3
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
BẢNG ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ HỒN THÀNH CƠNG VIỆC CỦA CÁC
THÀNH VIÊN
TT
1
2
3
Họ và tên
Lê Nguyễn Nguyệt Nương
Nguyễn Thu Phương
Lê Thị Mỹ Hịa
MSSV
Cơng việc
Chương 1: Giới thiệu
về cơng ty
Chương 2:
2021008320
- STP
- Chiến lược chiêu thị
Mức độ
hoàn thành
100%
Chương 2:
- Nghiên cứu thị trường
2021008326
100%
- Chiến lược phân phối
- Trình bày nội dung
Chương 2:
- Chiến lược thâm nhập
thị trường
2021008268 - Chiến lược sản phẩm 100%
- Chiến lược định giá
Chương 3: Kết luận
1
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY
1.1 Honda trên thị trường thế giới
Honda tên đầy đủ là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Nghiên cứu Kỹ thuật
Công nghiệp Honda. Đây là một tập đoàn đa quốc gia của Nhật Bản, có trụ sở tại
Minato, Tokyo. Được thành lập vào 24/09/1948 bởi ông Soichiro Honda. Đây là
nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới kể từ năm 1959, tính đến 3 quý đầu 2021,
Honda thống trị toàn cầu với 12,4 triệu xe, theo thống kê của Motorcycle Data dựa
trên dữ liệu của 80 thị trường. Lịch sử phát triển:
Năm 1948, mặc dù nền kinh tế Nhật chịu ảnh hưởng nặng nề sau chiến tranh
thế giới thứ hai, nhưng nhận thấy nhu cầu đi lại của người dân ngày càng lớn, ông
Soichiro Honda đã thành lập công ty. Sản phẩm đầu tiên ông dùng động cơ để gắn
vào xe đạp, đây có lẽ là tiền đề để phát triển và hồn thiện một chiếc xe máy sau
này.
Cơ sở đầu tiên của cơng ty chỉ là một xưởng gỗ bình thường làm bằng gỗ,
tuy nhiên lại là nền móng khởi nguồn mọi ý tưởng cũng như chứng kiến sự nỗ lực,
phát triển của cơng ty sau này.
1958, Honda chính thức bước chân vào thị trường Mỹ. Sau đó liên tục chinh
phục thị trường châu Âu khó tính như Đức, Pháp, Bỉ, Anh, Canada…
Cuối thập niên 1960, Honda chiếm lĩnh thị trường xe máy thế giới và đến
thập niên 1970, Honda đã trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới cho đến
bây giờ.
1.2. Honda trên thị trường Việt Nam
Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa công ty Honda Nhật Bản và
Asian Motor Thái Lan và Tổng công ty máy động lực và Máy Nông nghiệp Việt
Nam. Công ty được thành lập vào năm 1996 và cho ra mắt mẫu xe Super Dream
đầu tiên tại thị trường Việt Nam vào năm 1997, đánh dấu sự tham gia thị trường đầy
tiềm năng và hứa hẹn sự phát triển. Các sản phẩm chính là xe máy và ơ tơ.
Tính đến thời điểm hiện tại, cơng ty có 3 nhà máy sản xuất xe máy với 9.315
nhân viên. Công suất 2,5 triệu xe máy và 23.000 xe ô tô mỗi năm. Mặc dù tính đến
cuối năm 2021, sản lượng bán ra giảm đến hơn 20% so với năm 2020 nhưng Honda
vẫn giữ vững vị thế trên thị trường Việt Nam, chiếm đến 79,9% thị phần xe máy.
2
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
Tầm nhìn 2030: Mang lại cho tất cả mọi người: “Niềm vui mở rộng tiềm
năng cuộc sống”. Dẫn đầu trong thúc đẩy tiến bộ của “sự di chuyển” và nâng cao
“Chất lượng cuộc sống” cho mỗi người trên toàn thế giới.
Lịch sử phát triển:
1996 – 2000: Xuất xưởng chiếc xe Super Dream vào 12/1997, khánh thành
nhà máy Honda Việt Nam năm 1998. Năm 1999, khánh thành Trung tâm Lái xe An
toàn.
2001 – 2005: Wave Alpha được giới thiệu vào năm 2002. Vào tháng 6 năm
2005, HVN khởi công xây dựng nhà máy Ơ tơ.
2006 – 2010: Năm 2007 chứng kiến sự ra đời của dòng xe Air Blade - chiếc
xe tay ga đầu tiên do Honda Việt Nam lắp ráp và giới thiệu ra thị trường. Trong
năm 2008, HVN khánh thành nhà máy xe máy thứ hai.
2011 – 2015: Năm 2011, HVN bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ 3 tại
tỉnh Hà Nam.. Đến năm 2014, HVN đã đạt mục tiêu 15 triệu xe và đưa nhà máy
Piston đầu tiên ở Việt Nam đi vào hoạt động. Trong năm 2014, HVN khánh thành
nhà máy xe máy thứ ba.
2016 – 2022: Năm 2017, HVN đã hoàn thành và đưa vào hoạt động Trung
tâm lái xe an toàn mới. Đến tháng 2/2018, HVN chính thức giới thiệu mẫu xe Rebel
300 tại Việt Nam, đánh dấu bước phát triển trong lĩnh vực kinh doanh xe máy khi
nhập khẩu và phân phối nhiều mẫu xe phân khối lớn mang hiệu Honda tại thị
trường Việt Nam. Tháng 10/2020, HVN chào mừng xuất xưởng chiếc xe máy thứ
30 triệu. Ngày 26 tháng 1 năm 2021, HVN chào mừng xuất xưởng chiếc ô tô thứ
100.000.
CHƯƠNG 2: MARKETING QUỐC TẾ CỦA HONDA TRÊN
THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM
2.1 Nghiên cứu thị trường
2.1.1 Quy mô tiêu thụ
Xe máy là phương tiện di chuyển chủ yếu của người Việt Nam.
Cụ thể, mỗi hộ gia đình ở TP. Hồ Chí Minh có trung bình 4,12 thành viên,
trong đó 2,29 người có việc làm và sở hữu 2,33 xe máy. Thói quen sử dụng xe máy
của người dân là không dễ từ bỏ vì sự tiện lợi và tính kinh tế của phương tiện này
trong khi các loại phương tiện công cộng khác chưa đủ hấp dẫn đại đa số người dân.
3
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
Kết quả nghiên cứu tại Thái Nguyên cũng cho thấy ước tính trong một năm
nhu cầu đi lại tồn tỉnh Thái Nguyên là khoảng 854,1 triệu chuyến đi, trong đó trên
75% chuyến đi có sử dụng xe máy. Bình qn xe máy trên đầu người là 0,5 nghĩa là
cứ 2 người sẽ có 1 người sử dụng xe máy. Điều đó cho thấy xe máy vẫn là phương
tiện giao thơng chính của cả người dân khu vực thành thị và nơng thơn, miền núi.
Việt Nam có lượng tiêu thụ xe máy đứng thứ 2 Đông Nam Á.
Từ tháng 1 đến 9.2021 trung bình mỗi ngày người Việt mua sắm thêm 6.429
xe máy mới các loại. Con số này chưa bao gồm lượng xe của các doanh nghiệp,
thương hiệu xe máy nhập khẩu cũng như xe máy điện đã bán ra thị trường trong quý
III.2021.
Đối chiếu con số này với các quốc gia trong khu vực, Việt Nam hiện đang
xếp thứ 2 Đông Nam Á, sau Indonesia về tiêu thụ xe máy. Mới đây, Bộ trưởng Bộ
Công nghiệp Indonesia cho biết, từ tháng 1 đến 9.2021, các hãng xe máy đang kinh
doanh tại Indonesia bán ra tổng cộng 3,76 triệu xe máy. Như vậy, lượng tiêu thụ mô
tô xe máy tại Indonesia hiện đang gấp đôi thị trường Việt Nam. Trong khi đó, Thái
Lan xếp thứ 3 với 1,202 triệu xe bán ra sau 9 tháng đầu năm 2021. Vị trí tiếp theo
thuộc về Philippines với 1,04 triệu xe.
So với các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, thị trường xe máy Việt
Nam trong vòng 2 năm gần đây đang có xu hướng sụt giảm. Ngồi ảnh hưởng của
đại dịch Covid-19 đến nền kinh tế, việc sức mua xe máy sụt giảm khiến doanh số
bán ngày càng lao dốc xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Trong đó, theo
ABeam Consulting (ABeam Việt Nam) - công ty tư vấn chiến lược hàng đầu Nhật
Bản, bên cạnh điều kiện tài chính cải thiện giúp người Việt Nam có thể mua những
mặt hàng đắt tiền hơn như ơ tơ thay vì xe máy. Việc cơ sở hạ tầng ở Việt Nam đang
được cải thiện với tốc độ nhanh chóng cũng tác động đến việc người dân giảm mua
xe máy.
Bên cạnh đó, xu hướng chuyển đổi trong chính nội bộ ngành sản xuất, kinh
doanh xe máy cũng là một trong những yếu tố khiến tiêu thụ xe máy tại Việt Nam
sụt giảm, nhất là các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE). ABeam cho rằng thị
trường xe máy tại Việt Nam đang bắt đầu bước sang giai đoạn bão hòa khi số lượng
ơ tơ có xu hướng tăng nhanh.
2.1.2 Quy mơ sản xuất
Nhận biết được nhu cầu khổng lồ về xe máy như vậy nên trong thời gian qua
đã có nhiều nhà cung cấp trên thị trường xe máy Việt Nam. Các hãng xe máy nổi
tiếng trên thế giới như: Honda, SYM, Suzuki, Yamaha… đã tiến hành liên doanh
với Việt Nam để sản xuất và cung cấp cho người tiêu dùng Việt Nam.
4
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
Thống kê của CTCK Bản Việt (VCSC) trong một báo cáo về thị trường xe
máy tại Việt Nam cho thấy, xe máy của Honda vẫn là sản phẩm phổ biến nhất trong
nước. Trong số hơn 1,37 triệu xe máy đã tiêu thụ trên thị trường Việt Nam trong 6
tháng đầu năm 2021, các “ông lớn” như Honda, Yamaha... vẫn chiếm lĩnh phần lớn
thị phần. Số liệu Thanh Niên tổng hợp cho thấy, riêng Honda đã bán ra thị trường
khoảng 1,05 triệu xe máy, chiếm 77% tổng lượng xe máy đã tiêu thụ tại Việt Nam
trong nửa đầu năm 2021. Khoảng 23% thị phần còn lại của thị trường xe máy Việt
Nam thuộc về Yamaha cùng các thương hiệu như Suzuki, Piaggio và SYM…
Chính phủ cùng các cơ quan ban ngành đang có những động thái để thắt
chặt, hạn chế các loại xe máy khơng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải đang lưu thơng.
Song song với việc khuyến khích các nhà sản xuất cũng như người tiêu dùng
chuyển đổi sang xe điện thân thiện với môi trường. Những động thái này đang mở
ra tương lai xán lạn cho thị trường xe máy điện. Các chuyên gia nhận định, xu
hướng chuyển đổi sang xe máy điện sẽ rầm rộ hơn trong tương lai. Khi đó, những
“ơng lớn” như Yamaha, Honda… vốn đang bảo thủ để níu giữ miếng bánh thị phần
và thờ ơ với xu hướng xe xanh, thân thiện với môi trường sẽ có nguy cơ “đi trước
về sau” tại Việt Nam – thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới.
2.1.3 5 hãng xe máy lớn ở thị trường Việt Nam
Hình 1 – 5 hãng xe máy lớn nhất ở thị trường Việt Nam
Yamaha
Yamaha Motor Việt Nam bằng mọi nỗ lực để trở thành một thành viên tích
cực của cộng đồng Việt Nam, nhanh chóng góp phần vào sự phát triển của ngành
công nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực xe máy. Phương châm của Yamaha là “hướng
vào thị trường và hướng vào khách hàng”. Với phương châm này, công ty sẽ đáp
ứng mong đợi của khách hàng về chất lượng sản phẩm cũng như dịch vụ sau bán
hàng. Các dòng sản phẩm hiện nay của Yamaha Việt Nam cũng đa dạng, mỗi sản
phẩm đều hướng đến một nhóm khách hàng nhất định và là đối thủ cạnh tranh trực
tiếp với Honda Việt Nam: Nouvo( Nouvo LX, Nouvo RC), Mio( Mio Maximo, Mio
Ultimo), Luvias, Cuxi, Exciter( Exciter RC, Exciter GP), Jupiter, Sirius, Taurus.
5
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
Các sản phẩm của Yamaha Việt Nam có ưu điểm: kiểu dáng, màu sắc trẻ trung,
máy mạnh…
Suzuki
Công ty Mô tô Suzuki là một công ty đa quốc gia của Nhật chuyên sản xuất
các loại xe hơi (đặc biệt là Kei Car và xe thể thao nhỏ), xe máy, xe địa hình, thuyền
máy, xe lăn, và các loại sản phẩm động cơ. Năm 1996, Suzuki chính thức đặt chân
vào Việt Nam với mục tiêu trở thành một trong những hãng xe hàng đầu tại thị
trường đầy tiềm năng này. Được đón nhận nồng nhiệt với dòng sản phẩm sành điệu
Suzuki Viva Với câu slogan “Way of Life”, Suzuki không ngừng nỗ lực và chấp
nhận tất cả những thách thức trong việc cải tiến công nghệ để cho ra đời những sản
phẩm xe máy chất lượng cao nhất. Thiết kế động cơ mạnh mẽ, kiểu dáng tinh tế
luôn là mục tiêu hướng đến của các sản phẩm Suzuki.
SYM
Công ty hữu hạn chế tạo công nghiệp và gia công chế biến hàng xuất khẩu
Việt Nam (VMEP) được thành lập năm 1992. Ban đầu, VMEP do 100% vốn đầu tư
của tập đoàn CHINFON, là công ty kinh doanh chế tạo xe máy đầu tiên ở Việt
Nam, và do công nghiệp Sanyang cung cấp kỹ thuật và thiết kế. Các đời xe của
SYM tại thị trường Việt Nam : Attila Victoria, Attila Elizabeth, Attila Passing và
Attila Venus. Hiện nay Attila đã trở thành thương hiệu xe tay ga thông dụng đáp
ứng được nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng cả về thẩm mỹ, chất lượng và
giá thành. Cho đến nay, Attila đã tiêu thụ được trên 400.000 chiếc, chiếm 40% thị
phần trong toàn thị trường xe tay ga ở Việt Nam.
Piaggio
Piaggio là hãng xe đến từ Italy. Thương hiệu được thành lập vào năm 1884.
Ban đầu hãng chuyên sản xuất tàu thuỷ, tàu hoả, máy bay nhưng sau đó chuyển hẳn
sang sản xuất xe máy vào năm 1946. Chiếc xe máy đầu tiên mang tên Vespa. Tại
Việt Nam, thương hiệu Piaggio mang đến cho người tiêu dùng 4 dòng sản phẩm
đẳng cấp là: Vespa, Liberty, Fly và ZIP. Đây là những dòng xe mang phong cách
thời thượng, thiết kế gọn nhẹ, sang trọng, quý phái và đậm chất Châu Âu. Với 4
dòng sản phẩm như trên, thương hiệu Piaggio xứng đáng là thương hiệu khởi nguồn
đam mê cho những người sành xe và yêu thích sự đổi mới.
KYMCO
KYMCO được chính thức thành lập vào tháng 7/1964, tổng vốn đầu tư tại
Đài Loan lên tới 180 triệu USD, doanh thu mỗi năm lên đến 700 triệu USD. Trong
chiến lược phát triển, tập đoàn KYMCO rất chú trọng đến thị trường Việt Nam,
định hướng xây dựng tại Việt Nam “trung tâm sản xuất và chế tạo” phục vụ cho
tồn vùng Đơng Nam Á và xuất khẩu sang một số nước châu Âu như Đức, Pháp, Ý,
6
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
… KYMCO chính thức đầu tư vào Việt Nam từ đầu năm 2005 thông qua hợp đồng
ký kết hợp tác với Công ty Cổ phần xe máy Hoa Lâm để thành lập liên doanh. Các
sản phẩm của KYMCO Việt Nam: Dance, Jockey, Solona, Zing, Vivio, XO…
2.2 STP
2.2.1 Phân khúc thị trường
Phân khúc 1:
-
Xe chủ yếu là phương tiện đi lại, kinh doanh
-
Giá thấp, dưới 15 triệu đồng
-
Đối tượng có thu nhập thấp, sinh viên, chưa tự chủ tài chính
-
Chất lượng, độ an toàn thấp
-
Đối thủ cạnh tranh là các hãng xe Trung Quốc, xe cũ.
Phân khúc 2:
-
Xe là phương tiện đi lại và là sở hữu mang tính thời trang
-
Giá từ 15 - 40 triệu
-
Đối tượng mới đi làm hoặc thu nhập trung bình
-
Sản phẩm có độ bền và an toàn cao hơn phân khúc 1
-
Đối thủ cạnh tranh: Yamaha, SYM,...
Phân khúc 3:
Thị trường cao cấp hơn dành cho người muốn thể hiện cá tính, nhu
cầu khẳng định bản thân
-
Giá từ 25 - 40 triệu
-
Đối tượng đi làm có thu nhập cao
-
Sản phẩm có thiết kế sang trọng, đồ bền và độ an toàn cao.
Phân khúc 4:
-
Thị trường cao cấp
-
Giá từ 40 - 50 triệu
Đối tượng có thu nhập cao, khá giả, có địa vị, u thích thể thao, sự
mạnh mẽ và sang trọng.
Phân khúc 5:
-
Phân khúc cao cấp đẳng cấp
7
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
-
Giá trên 50 triệu
-
Những chiếc xe thể hiện đẳng cấp, lịch lãm, địa vị
2.2.2 Xác định thị trường mục tiêu
2.2.2.1 Đánh giá từng phân khúc
Phân khúc 1:
Tiềm năng
Thách thức
- Phù hợp với mức sống của đại đa
số người Việt Nam
- Chưa có thương hiệu nào chiếm
lĩnh phân khúc này một cách tồn bộ
mà chỉ có các hãng xe Trung Quốc
giá rẻ
Thị trường khơng có tiềm năng
phát triển cao trong tương lai vì mức
sống người dân ngày càng cao và yêu
cầu sản phẩm an toàn, chất lượng
Xe giá rẻ dẫn đến chất lượng và
độ an tồn khơng được chú trọng
nhiều, dễ gây ra nhiều vấn đề cần giải
quyết nếu tỷ lệ tai nạn cho chất lượng
xe gây ra
Bảng 1 – Phân khúc 1
Phân khúc 2:
Tiềm năng
Thách thức
- Giá rẻ, phù hợp đại đa số người
Việt, tuy nhiên vẫn duy trì được chất
lượng tương đối tốt hơn so với phân
khúc 1
- Ít đối thủ cạnh tranh mạnh. Tại
thời điểm Honda vào thị trường Việt
Nam thì có có thương hiệu Suzuki là
đáng lưu ý tới.
Các hãng lớn đang dịm ngó khúc
thị trường này vì nó rất phù hợp với
người dân lúc bấy giờ.
Đối mặt với sự ảnh hưởng uy tín
do xe giả Trung tràn lan ngồi thị
trường, tiêu biểu như tình trạng mà
Suzuki gặp phải
Bảng 2 – Phân khúc 2
Phân khúc 3:
Tiềm năng
Thách thức
8
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
TIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAMTIEU.LUAN.MARKETING.QUOC.te.PHAN.TICH.QUA.TRINH.MARKETING.MIX.cua.CONG.TY.HONDA.tai.VIET.NAM
- Thị trường năng động, có triển
vọng trong tương lai
- Đời sống người dân ngày càng
tăng lên, bồi đắp cho phân khúc này
thêm phì nhiêu
Sự cạnh tranh gay gắt chắc chắn
sẽ diễn ra tại phân khúc này dưới sự
xâm nhập của các thương hiệu xe lớn
Yêu cầu sự động bộ và duy trì
được chất lượng tốt
Cần có nguồn lực lớn để xây dựng
thương hiệu vững mạnh
Bảng 3 – Phân khúc 3
Phân khúc 4:
Tiềm năng
Thách thức
- Thị trường mang lại lợi nhuận cao
hứa hẹn phát triển.
- Lúc bấy giờ, sản xuất trong nước
không đáp ứng đủ cũng như không đủ
nguồn lực và công nghệ để xây dựng
thương hiệu mạnh.
-
Yêu cầu nguồn lực lớn
u cầu có cơng nghệ cao và
trình độ sản xuất tốt để đảm bảo được
độ an toàn, bền bỉ cho xe
Bảng 4 – Phân khúc 4
Phân khúc 5:
Tiềm năng
Thách thức
- Thiếu nguồn cung trong khi khả
năng phát triển phân khúc này cũng
đang tăng lên
-
Yêu cầu vốn, công nghệ, nguồn
lực rất lớn
Hứa hẹn về lợi nhuận
Bảng 5 – Phân khúc 5
2.2.2.2 Thị trường mục tiêu mà Honda lựa chọn:
Đứng trước một thị trường non trẻ và thiếu nguồn cung như Việt Nam,
Honda đã ngay lập tức xâm nhập và chiếm lĩnh thị phần cho mình. Honda khơng
hẳn chỉ chọn cho mình một phân khúc mà với tham vọng bao trùm nhiều khúc thị
trường. Tuy nhiên, khi mới vào thị trường Việt Nam, công ty đã không tung hàng
loạt sản phẩm hay triển khi hàng loạt các chương trình trên mọi phân khúc mà
9
