TÌM HIỂU VÀ XÂY DỰNG ATLAS KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHỤC VỤ CÔNG TÁC GIẢNG DẠY

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (10.18 MB, 178 trang )

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
***********

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
BÙI PHƯỚC HẢI
LÊ QUANG ĐƠNG

Đề tài:

TÌM HIỂU VÀ XÂY DỰNG
ATLAS KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
PHỤC VỤ CÔNG TÁC GIẢNG DẠY
TẠI KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ
Chun ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ
Mã số: 7510205

Cần Thơ, tháng 8/2021

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
**********

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Đề tài:

TÌM HIỂU VÀ XÂY DỰNG
ATLAS KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
PHỤC VỤ CÔNG TÁC GIẢNG DẠY

TẠI KHOA CƠ KHÍ ĐỢNG LỰC
ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ

Chun ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ
Mã số: 7510205

Sinh Viên Thực Hiện
BÙI PHƯỚC HẢI - LÊ QUANG ĐƠNG
MSSV: 177698 - 177465
Niên khố: 2017-2021
Giảng viên hướng dẫn
ThS. TRƯƠNG HOÀNG TUẤN

Cần Thơ, tháng 8/2021

LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên nhóm chúng em muốn bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc nhất đến Ban
Giám Hiệu, thầy cơ ở Khoa Cơ khí Động lực trường Đại học Nam Cần Thơ vì đã tạo
mọi điều kiện thuận lợi và đã truyền đạt kiến thức cho chúng em trong suốt thời gian
qua để đề tài hôm nay được tiến hành hồn thành tốt đẹp.
Nhóm chúng em muốn gửi lời cảm ơn đến thầy ThS.Trương Hoàng Tuấn,
thầy hướng dẫn đề tài của nhóm, đã tận tình chỉ dạy, với những lời khun thật bổ
ích, sự quan tâm vơ tận, sự kiên nhẫn, sự khích lệ của thầy đã giúp nhóm chúng em
trong suốt q trình nghiên cứu và hồn thành khóa luận.
Thầy - Người cố vấn gương mẫu, nhà khoa học thật sự tốt để nhóm chúng em
noi theo!
Nhân dịp này chúng em xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến cha mẹ, anh,
chị, bạn bè - là những người mà chúng em yêu quý nhất, đã luôn là nguồn động lực,
là sức mạnh tinh thần, đồng hành cùng chúng em trong suốt quá trình học tập và

nghiên cứu.
Mặc dù đã cố gắng rất nhiều, nhưng khóa luận khơng tránh khỏi những thiếu
sót; nhóm chúng em rất mong nhận được sự thông cảm, chỉ dẫn, giúp đỡ và đóng góp
ý kiến của của q thầy cơ, các nhà khoa học và những người quan tâm đến đề tài để
khóa luận được hồn thiện hơn.
Một lần nữa chúng em xin chân thành cảm ơn!
Cần Thơ, ngày…tháng…năm 2021
Sinh viên thực hiện

Bùi Phước Hải

Lê Quang Đông

LỜI CAM ĐOAN
Chúng em xin cam đoan đồ án này là cơng trình nghiên cứu do chúng em thực
hiện dưới sự hướng dẫn khoa học của ThS. Trương Hoàng Tuấn. Các nội dung
tham khảo được trình bày trong đồ án này đều được trích dẫn đầy đủ theo đúng quy
định. Kết luận nghiên cứu được trình bày trong đồ án này là trung thực và chưa từng
được công bố ở các nghiên cứu khác.
Atlas này chỉ phục vụ mục đích học tập, giáo dục, khơng vì mục đích
thương mại!
Chúng em xin chịu trách nhiệm về nghiên cứu của mình.
Cần Thơ, ngày…tháng…năm 2021
Sinh viên thực hiện

Bùi Phước Hải

Lê Quang Đông

TĨM TẮT


“Tìm Hiểu Và Xây Dựng
Atlas Kết Cấu Động Cơ Đốt Trong Phục Vụ Công Tác Giảng
Dạy Tại Khoa Cơ Khí Động Lực, Đại Học Nam Cần Thơ”
Động cơ là hệ thống quan trọng nhất trên ô tô, là nguồn động lực để xe di
chuyển. Các dạng động cơ thường được sử dụng hiện nay là động cơ nhiệt, động cơ
điện và động cơ hybrid. Sau một thời gian dài hoạt động, chúng sẽ xuất hiện những
vấn đề hư hỏng mà nếu khơng có kiến thức vững chắc thì chúng ta sẽ khơng thể nào
sửa chữa được. Bên cạnh đó, trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa một hệ thống
nào đó của động cơ, chúng ta sẽ khơng thể tránh khỏi việc tra cứu các tài liệu được
viết bằng tiếng nước ngoài, đặc biệt là tiếng Anh. Đề tài “Tìm hiểu và xây dựng Atlas
kết cấu động cơ đốt trong phục vụ công tác giảng dạy tại khoa Cơ khí Động Lực, Đại
học Nam Cần Thơ” được thực hiện nhằm tạo ra một tài liệu tham khảo song ngữ AnhViệt thật chi tiết về tên gọi của các hệ thống trên động cơ đốt trong.
Đề tài “Tìm Hiểu Và Xây Dựng Atlas Kết Cấu Động Cơ Đốt Trong Phục Vụ
Cơng Tác Giảng Dạy Tại Khoa Cơ Khí Động Lực, Đại Học Nam Cần Thơ” được
thực hiện tại Khoa Cơ khí Động lực thuộc Trường Đại học Nam Cần Thơ từ tháng
6/2021 đến tháng 8/2021.

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................

..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
…………, ngày…tháng…năm 2021
GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
(Ký và ghi rõ họ tên)

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................

1.4.

Phương pháp nghiên cứu ...............................................................................2

1.5.

Phạm vi nghiên cứu .......................................................................................2

1.6.

Nội dung chi tiết đề tài ..................................................................................3

1.7.

Thời gian thực hiện ........................................................................................3

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN .......................................................................................4
2.1.

Các cơng trình nghiên cứu trong và ngồi nước............................................4

2.2.

Cơ sở lý thuyết ...............................................................................................8

CHƯƠNG 3: ATLAS ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ....................................................12
Phần 1. SƠ LƯỢC VỀ LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA .......12
Phần 2. CẤU TẠO CHI TIẾT CÁC HỆ THỐNG TRÊN ĐỘNG CƠ ĐỐT
TRONG ..................................................................................................................13
A. NHÓM CÁC CHI TIẾT CỐ ĐỊNH ..............................................................13

B. NHÓM CÁC CHI TIẾT PHÁT LỰC............................................................25
C. CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ..........................................................................53
D. HỆ THỐNG BƠI TRƠN ...............................................................................67
E. HỆ THỐNG LÀM MÁT ...............................................................................74
F. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU (XĂNG) .............................................................82
G. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU (DIESEL) ..........................................................96
H. HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN ĐỘNG CƠ........................................................109
Phần 3. CÁC LOẠI ĐỘNG CƠ TRUYỀN THỐNG ..........................................117
Phần 4. CÁC LOẠI ĐỘNG CƠ THẾ HỆ MỚI ..................................................118
I.

Động cơ Hybrid .........................................................................................118

II. Động cơ điện..............................................................................................125
Phần 5. CÔNG NGHỆ MỚI TRÊN ĐỘNG CƠ .................................................128
I.

Cải tiến phun nhiên liệu trên động cơ Skyactiv – Mazda......................128

II.

Hệ thống VVT-i – Toyota .....................................................................132

III.

Hệ thống thay đổi chiều dài hiệu dụng đường ống nạp - Toyota ..........137

IV.

Công nghệ VTEC của Honda .................................................................140

V.

Động cơ boxer .......................................................................................141

VI.

Hệ thống tăng áp (Turbocharger) ...........................................................143

VII. Hệ thống tăng áp (Supercharger) ...........................................................145
VIII. Công nghệ MIVEC trên động cơ Mitsubishi .........................................147
IX.

Công nghệ tỉ số nén biến thiên thông minh (VCR)................................149

X.

Động cơ không trục cam.........................................................................150

XI.

Động cơ chu trình phân tách ..................................................................152

XII. Cơng nghệ VVEL – Nissan ....................................................................154
XIII. Hệ thống VANOS – BMW ....................................................................155
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN ......................................................................................158
TÀI LIỆU THAM KHẢO .......................................................................................159
HÌNH ẢNH THAM KHẢO ....................................................................................161

MỤC LỤC HÌNH ẢNH
Hình 1. Ảnh chụp từ phần mềm ..................................................................................4
Hình 2. Quyển special English for automobile engineering do tác giả Quang Hùng –
Phạm Đường biên soạn ...............................................................................................5
Hình 3. Quyển English for automobike and machine design technology do tác giả
Lê Thảo Loan biên soạn ..............................................................................................5
Hình 4. Quyển Illustrated english chinese dictionary of automotive engineering do
các tác giả Wang Jinyu - Min Sipeng biên soạn .........................................................6
Hình 5. Quyển Dictionary of Automotive Engineering do tác giả Ingo Stüben biên
soạn..............................................................................................................................7
Hình 6. Quyển English for Automobile Industry do trường Đại học Oxford biên
soạn..............................................................................................................................7
Hình 7. Các kiểu sắp xếp xy lanh trên động cơ ..........................................................9
Hình 8. Sự hút và đẩy giữa các cực của nam châm ..................................................10
Hình 9. Minh hoạ động cơ hybrid .............................................................................11
Hình 10. Cấu tạo nắp máy liền của động cơ làm mát bằng nước .............................14
Hình 11. Cấu tạo nắp máy liền của động cơ làm mát bằng gió ................................15
Hình 12. Kết cấu buồng đốt phun trực tiếp ...............................................................16
Hình 13. Kết cấu buồng đốt kiểu buồng đốt trước ....................................................17
Hình 14. Minh hoạ thân máy.....................................................................................19
Hình 15. Xy lanh liền ................................................................................................20
Hình 16. Xy lanh rời .................................................................................................20
Hình 17. Xy lanh động cơ làm mát bằng gió ............................................................21
Hình 18. Xy lanh động cơ 2 kỳ .................................................................................22
Hình 19. Các loại đệm nắp máy ................................................................................23
Hình 20. Két dầu .......................................................................................................24
Hình 21. Cấu tạo pit-tơng ..........................................................................................26
Hình 22. Các dạng đỉnh pit-tơng ...............................................................................27
Hình 23. Sự biến dạng của pit-tơng ..........................................................................28

Hình 24. Vị trí đặt bệ chốt pit-tơng ...........................................................................29
Hình 25. Cấu tạo chốt pit-tơng ..................................................................................29
Hình 26. Các phương pháp lắp ghép chốt pit-tơng ...................................................31
Hình 27. Xéc măng khí .............................................................................................32
Hình 28. Xéc măng dầu .............................................................................................32
Hình 29. Cấu tạo và hoạt động của xéc măng khí.....................................................33
Hình 30. Các dạng tiết diện của xéc măng ................................................................34
Hình 31. Các dạng cắt miệng của xéc măng khí .......................................................35
Hình 32. Cấu tạo của xéc măng dầu ..........................................................................36
Hình 33. Hoạt động bơm dầu của xéc măng .............................................................36
Hình 34. Cấu tạo thanh truyền ..................................................................................38

Hình 35. Cấu tạo đầu nhỏ thanh truyền ....................................................................38
Hình 36. Các dạng tiết diện thân thanh truyền ..........................................................39
Hình 37. Đầu to thanh truyền loại liền khối ..............................................................40
Hình 38. Đầu to thanh truyền loại rời .......................................................................41
Hình 39. Cấu tạo bạc lót thanh truyền ......................................................................43
Hình 40. Độ nhơ của bạc lót......................................................................................44
Hình 41. Độ găng và định vị bạc lót .........................................................................44
Hình 42. Lỡ và rãnh dầu bơi trơn của bạc lót............................................................45
Hình 43. Bulơng thanh truyền ...................................................................................46
Hình 44. Các dạng trục khuỷu nguyên ......................................................................47
Hình 45. Cấu tạo trục khuỷu nguyên ........................................................................48
Hình 46. Cấu tạo trục khuỷu ghép ............................................................................49
Hình 47. Đường dẫn dầu bơi trơn .............................................................................49
Hình 48. Các dạng má khuỷu ....................................................................................50
Hình 49. Cách lắp đối trọng ......................................................................................51
Hình 50. Bạc lót cổ trục ............................................................................................52
Hình 51. Kết cấu của bánh đà dạng vành ..................................................................53

Hình 52. Cấu tạo của xupap ......................................................................................54
Hình 53. Cấu tạo đi xupap và kiểu lắp ghép .........................................................55
Hình 54. Cấu tạo đế xupap ........................................................................................56
Hình 55. Cấu tạo ống dẫn hướng ..............................................................................57
Hình 56. Cấu tạo chụp chắn dầu bơi trơn..................................................................58
Hình 57. Cấu tạo lò xo xupap....................................................................................59
Hình 58. Cấu tạo đế lò xo xupap ...............................................................................60
Hình 59. Kết cấu trục cam.........................................................................................61
Hình 60. Các dạng thuỳ cam .....................................................................................61
Hình 61. Cổ trục và bạc cam .....................................................................................62
Hình 62. Con đội hình nấm .......................................................................................63
Hình 63. Con đội hình trụ và con đội con lăn ...........................................................64
Hình 64. Kết cấu con đội thuỷ lực ............................................................................65
Hình 65. Nguyên lý làm việc của con đội thuỷ lực...................................................65
Hình 66. Quan hệ lắp ghép đũa đẩy và con đội ........................................................66
Hình 67. Lọc sơ .........................................................................................................67
Hình 68. Lõi lọc bằng tấm kim loại ..........................................................................68
Hình 69. Lõi lọc bằng giấy thấm...............................................................................69
Hình 70. Kết cấu bình lọc ly tâm ..............................................................................70
Hình 71. Kết cấu và hoạt động bơm dầu kiểu bánh răng ăn khớp ngồi ..................71
Hình 72. Kết cấu và hoạt động bơm dầu kiểu bánh răng rơ-to .................................72
Hình 73. Kết cấu kiểu bánh răng ăn khớp trong .......................................................72
Hình 74. Kết cấu và hoạt động của van điều áp ........................................................73
Hình 75. Hệ thống làm mát dầu bơi trơn bằng khơng khí.........................................74

Hình 76. Kết cấu và hoạt động của bơm nước kiểu ly tâm .......................................75
Hình 77. Kết cấu quạt gió .........................................................................................76
Hình 78. Quạt gió lắp khớp chất lỏng .......................................................................76
Hình 79. Sơ đồ điều khiển quạt dẫn động bằng mô tơ điện ......................................77

Hình 80. Kết cấu két nước làm mát ..........................................................................78
Hình 81. Kết cấu và hoạt động của nắp két làm mát nước .......................................79
Hình 82. Kết cấu và hoạt động của van hằng nhiệt loại hộp sáp ..............................80
Hình 83. Dung dịch làm mát .....................................................................................81
Hình 84. Bộ chế hồ khí kiểu hút xuống và hút ngang .............................................83
Hình 85. Bộ chế hồ khí kiểu hút ngược và kiểu họng đơn, họng kép .....................83
Hình 86. Cấu tạo buồng đốt hỡn hợp ........................................................................84
Hình 87. Kết cấu của họng khuếch tán trong bộ chế hồ khí ...................................85
Hình 88. Kết cấu của ziclơ và vòi phun chính ..........................................................86
Hình 89. Hệ thống khơng tải ....................................................................................87
Hình 90. Hệ thống gia tốc pit-tơng, dẫn động bằng cơ khí .......................................88
Hình 91. Hệ thống làm đậm dẫn động bằng chân khơng ..........................................88
Hình 92. Hệ thống khởi động bằng bướm gió ..........................................................89
Hình 93. Bơm xăng đang ở hành trình nạp ...............................................................90
Hình 94. Bơm xăng đang ở hành trình bơm..............................................................90
Hình 95. Bơm xăng đang ở vị trí khơng bơm ...........................................................91
Hình 96. Sơ đồ tính tốn bơm xăng dẫn động bằng cơ khí .......................................91
Hình 97. Bơm xăng dẫn động bằng điện...................................................................92
Hình 98. Kết cấu và nguyên lý lọc xăng ...................................................................93
Hình 99. Các dạng lọc nhiên liệu ..............................................................................94
Hình 100. Minh hoạ hệ thống phun xăng trực tiếp ...................................................95
Hình 101. Phân loại hệ thống phun xăng gián tiếp ...................................................96
Hình 102. Bầu lọc thơ của hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel ..............................97
Hình 103. Bầu lọc tinh của hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel .............................98
Hình 104. Kết cấu bơm truyền nhiên liệu kiểu pit-tơng ...........................................99
Hình 105. Hoạt động bơm truyền kiểu pit-tơng ......................................................100
Hình 106. Cấu tạo bơm cao áp VE..........................................................................101
Hình 107. Cấu tạo bơm cao áp kép .........................................................................102
Hình 108. Bộ điều tốc nhiều chế độ khi khởi động ................................................103
Hình 109. Hoạt động của bộ điều tốc nhiều chế độ ................................................104

Hình 110. Cấu tạo bộ điều tốc chân khơng .............................................................105
Hình 111. Hoạt động của bộ điều tốc chân khơng ..................................................106
Hình 112. Đót phun kín lỡ tia hở ............................................................................107
Hình 113. Cấu tạo vòi phun ....................................................................................108
Hình 114. Máy khởi động loại giảm tốc .................................................................109
Hình 115. Cấu tạo máy khởi động loại bánh răng hành tinh ..................................110
Hình 116. Nguyên lý hoạt động của máy phát điện một chiều ...............................111

Hình 117. Máy phát điện xoay chiều với cuộn kích thích cố định .........................112
Hình 118. Máy phát điện xoay chiều cuộn kích quay.............................................112
Hình 119. Vị trí của máy phát điện trên động cơ ơ tơ .............................................113
Hình 120. Cấu tạo của ắc quy .................................................................................114
Hình 121. Hệ thống đánh lửa bằng tiếp điểm .........................................................115
Hình 122. Hệ thống đánh lửa kiểu bán dẫn .............................................................115
Hình 123. Hệ thống đánh lửa trực tiếp bằng ECU ..................................................116
Hình 124. Hệ thống hybrid nối tiếp ........................................................................119
Hình 125. Hệ thống hybrid song song ....................................................................119
Hình 126. Hệ thống hybrid hỡn hợp .......................................................................120
Hình 127. Một dạng ơ tơ hybrid kiểu phối hợp cơng suất song song .....................120
Hình 128. Động cơ đốt trong và động cơ điện (toyota Prius) .................................121
Hình 129. Sơ đồ cấu tạo của bộ phân phối cơng suất .............................................122
Hình 130. Bộ chuyển đổi điện.................................................................................123
Hình 131. Ắc quy (Pin) điện áp cao trên Audi Q8 ..................................................124
Hình 132. Sơ đồ hệ thống cáp dẫn điện cơng suất cao ...........................................124
Hình 133. Ắc quy phụ trên ơ tơ hybrid ...................................................................125
Hình 134. Cấu tạo chung của xe điện .....................................................................126
Hình 135. Pin trên BMW i3 ....................................................................................127
Hình 136. Cải tiến phun nhiên liệu trên động cơ Skyactiv .....................................128
Hình 137. Hệ thống phân phối khí biến thiên trên động cơ Skyactiv-G.................129

Hình 138. Động cơ Skyactiv-D ...............................................................................130
Hình 139. Động cơ Skyactiv-X ...............................................................................131
Hình 140. Hộp số Skyactiv-drive của Mazda .........................................................131
Hình 141. Mơ tả cơng nghệ Skyactiv-Body của Mazda .........................................132
Hình 142. Cấu tạo hệ thống VVT-i .........................................................................134
Hình 143. Chỉnh sớm thời điểm phân phối khí .......................................................135
Hình 144. Chỉnh muộn thời điểm phân phối khí ....................................................136
Hình 145. Chế độ giữ ..............................................................................................136
Hình 146. Cấu tạo hệ thống thay đổi chiều dài hiệu dụng đường ống nạp .............138
Hình 147. Nguyên lý hoạt động của hệ thống thay đổi chiều dài hiệu dụng đường
ống nạp ....................................................................................................................139
Hình 148. Cấu tạo hệ thống VTEC của hãng Honda ..............................................140
Hình 149. Minh hoạ động cơ Boxer .......................................................................141
Hình 150. Ảnh chụp bên ngồi của động cơ Boxer ................................................142
Hình 151. Cấu tạo turbo tăng áp .............................................................................143
Hình 152. Sơ đồ nguyên lý hệ thống tăng áp Turbocharger ...................................144
Hình 153. Cấu tạo hệ thống tăng áp kiểu ROOT ....................................................145
Hình 154. Cấu tạo hệ thống tăng áp kiểu Twin Screw ...........................................146
Hình 155. Cấu tạo hệ thống tăng áp kiểu cánh quạt ...............................................146
Hình 156. Cấu tạo hệ thống MIVEC.......................................................................147

Hình 157. Cơ cấu van biến thiên liên tục ở động cơ MIVEC DOHC 12 van .........148
Hình 158. Cơ cấu van biến thiên liên tục động cơ All-new Mivec SOHC 16 van .149
Hình 159. Nguyên lý hoạt động của VCR ..............................................................150
Hình 160. Cấu tạo động cơ khơng trục cam............................................................151
Hình 161. Cấu tạo bộ phân phối..............................................................................151
Hình 162. Cấu tạo bộ chấp hành .............................................................................152
Hình 163. Nguyên lý hoạt động động cơ chu trình phân tách ................................153
Hình 164. Cấu tạo cơng nghệ VELL .......................................................................155

Hình 165. Cấu tạo hệ thống VANOS ......................................................................155
Hình 166. Các tín hiệu đầu vào điều khiển VANOS ..............................................156
Hình 167. Ngun lý hoạt động của hệ thống VANOS ..........................................157

CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU

1.1.

Lý do chọn đề tài:
Hiện nay, ngành cơng nghiệp ơ tơ trên thế giới nói chung và Việt Nam
nói riêng đang là một trong những ngành được ưu tiên phát triển hàng đầu để
đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Theo Bộ Công Thương, tiềm năng để
phát triển ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào 3 yếu tố: quy mô và cơ cấu
dân số, mức thu nhập bình quân đầu người và số xe trung bình trên 1.000 dân
(số xe trung bình/1.000 dân). Tại Việt Nam, xu thế ơ tơ hố (motorization) sẽ
được diễn ra trong thời gian tới khi GDB bình quân đầu người vượt ngưỡng
3.000 USD và tiến tới sở hữu bình quân đạt trên 50 xe/1.000 dân (tính đến
tháng 5/2019, tổng số xe ô tô hiện đang lưu hành tại Việt Nam vào khoảng 3,4
triệu chiếc, mới chỉ đạt khoảng 23/1.000 dân).
Để đạt được mục tiêu, hàng loạt các dự án về ô tô được khởi động như:
sự ra đời của nhà máy sản xuất ô tô và xe ô tô Vinfast, các dây chuyền sản
xuất lớn, hiện đại được các tập đồn lớn như Huyndai Thành Cơng, Thaco
Trường Hải đầu tư nhằm nâng cao chất lượng sản xuất và một số dự án về xe
công nghệ,... Đi cùng với sự gia tăng về số lượng xe là sự không ngừng cải
tiến về công nghệ của các hãng xe. Đặc biệt là công nghệ động cơ trên xe. Các
mẫu động cơ liên tục được các hãng xe áp dụng những công nghệ hiện đại,
thay đổi hình dáng, kích thước, cân nặng,…để mang đến cho người dùng
những trải nghiệm tốt nhất, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và đạt các tiêu chuẩn
khí thải của mơi trường nên sẽ có rất nhiều loại động cơ được sản xuất, hiệu

chỉnh và nâng cấp. Các loại động cơ khác nhau sẽ có cấu tạo các bộ phận, hình
dạng và vị trí lắp đặt khác nhau, ngun lý làm việc cũng khác nhau. Vì vậy,
để có thể nắm rõ hơn, chi tiết hơn về vấn đề này, chúng ta cần phải đi sâu vào
nghiên cứu. Và đó cũng chính là lý do chúng em chọn đề tài “Tìm hiều và
xây dựng atlas kết cấu động cơ đốt trong phục vụ cơng tác giảng dạy tại
khoa Cơ khí Động Lực, Đại học Nam Cần Thơ” để nghiên cứu cho luận
văn tốt nghiệp của mình. Thơng qua các dữ liệu đã thu thập được trong quá
trình nghiên cứu, các kết quả mà đề tài này đạt được hy vọng sẽ cung cấp cho
các bạn sinh viên, kỹ thuật viên và những bạn có đam mê với ngành ơ tơ một
phần nào đó kiến thức để phục vụ cho việc học tập, nghiên cứu, chế tạo và
phục vụ cho công việc.

1.2.

Mục tiêu của đề tài:
1.2.1 Mục tiêu tổng quát:
- Tạo ra quyển Atlas song ngữ về cấu tạo chi tiết các hệ thống trên động cơ
đốt trong để phục vụ cho việc học tập và nghiên cứu sau này.

1

-

Củng cố và nâng cao vốn từ vựng anh văn chuyên ngành cho sinh viên
ngành ô tô.

1.2.2. Mục tiêu cụ thể:
Để đạt được mục tiêu tổng quát trên, đề tài nghiên cứu này được thực hiện
phải giải quyết những mục tiêu cụ thể sau:

- Tìm được các tài liệu song ngữ Anh - Việt chính thống, chuyên sâu và uy
tín về cấu tạo các hệ thống trên động cơ đốt trong.
- Tìm được hình ảnh minh hoạ rõ ràng, sắc nét.
- Tham khảo từ điển chuyên ngành về ô tô.
1.3.

Nhiệm vụ của đề tài:
-

1.4.

Phương pháp nghiên cứu:
-

1.5.

Phân tích tổng quan về hình dáng, cấu tạo của các chi tiết trên từng hệ
thống của động cơ.
Phân tích về các cơng nghệ được áp dụng trên động cơ đốt trong.
Sử dụng ngôn ngữ Anh-Việt để nâng cao vốn từ vựng về các hệ thống trên
động cơ ô tô cho sinh viên chuyên ngành.
Sử dụng phương pháp “Nghiên Cứu Tài Liệu” để thu thập các thông tin,
các kết quả nghiên cứu, các số liệu thống kê có liên quan đến cơ sở lý
thuyết của đề tài.
Tham khảo sách, báo, các giáo trình và các trang web chính thức của các
hãng xe trên internet.
Tham khảo ý kiến của chuyên gia.

Phạm vi nghiên cứu:
Đề tài này sẽ tập trung nghiên cứu về cấu tạo của từng hệ thống và tên gọi

các hệ thống trên động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng, diesel, động cơ
điện và động cơ hybrid.
Đề tài chỉ nghiên cứu trong phạm vi tham khảo, làm phương tiện giảng
dạy, khơng vì mục đích thương mại.
Đối tượng sử dụng:
- Sinh viên chuyên ngành ô tô của trường Đại học Nam Cần Thơ.
- Cán bộ kỹ thuật, học viên, sinh viên các trình độ thuộc ngành cơ khí ơ
tơ.
- Bạn đọc tham khảo, tự học về ngành ô tô.

2

1.6.

Nội dung chi tiết đề tài:
Đề tài bao gồm:
Chương 1: Sơ lược về lịch sử hình thành và phát triển của động cơ đốt trong.
Chương 2: Cấu tạo chi tiết các hệ thống trên động cơ đốt trong.
Chương 3: Các loại động cơ truyền thống.
Chương 4: Các loại động cơ hiện đại.
Chương 5: Công nghệ trên các loại động cơ.

1.7.

Thời gian thực hiện:
-

Từ ngày 01/06/2021 đến ngày 05/06/2021: Tìm hiểu, lập đề cương nội
dung cho Atlas.

Từ ngày 06/06/2021 đến ngày 25/06/2021: Tìm kiếm, chọn lọc các tài liệu
liên quan đến Atlas thông qua sách, báo và mạng internet.
Từ ngày 26/06/2021 đến ngày 26/07/2021: Tiến hành soạn quyển Atlas và
soạn bản thuyết minh.
Từ ngày 27/07/2021 đến ngày 01/08/2021: Tiến hành chỉnh sửa và hoàn
thiện Atlas.

3

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN

2.1.

Các cơng trình nghiên cứu trong và ngồi nước:
Ở thời điểm hiện tại, khái niệm “ơ tơ” hay “xe ô tô” đã không còn quá xa
lạ đối với chúng ta. Các hãng xe liên tục tìm ra những giải pháp, những công
nghệ tiên tiến để phục vụ cho nhu cầu của người tiêu dùng. Các cơ sở chăm
sóc, bảo dưỡng và sửa chữa xe ơ tơ đang ngày càng được xây dựng nhiều hơn.
Vì vậy, việc nghiên cứu, tham khảo các tài liệu có liên quan đến cơng việc là
điều cần thiết để có thể nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng những yêu
cầu ngày càng khó khăn của khách hàng.
-

Các cơng trình nghiên cứu trong nước: trong xu hướng phát triển của xã
hội hiện đại, Việt Nam xem ngành công nghiệp ô tô là ngành cần được chú
trọng phát triển. Vì vậy, từ điển chuyên ngành ô tô cũng đang được đầu tư
phát triển. Hiện nay, có bộ phần mềm “Từ điển kỹ thuật ô tô chuyên
ngành” do Công ty dịch vụ kỹ thuật ô tô Việt Nam (OBDVietNam) chính
thức phát hành vào ngày 11/9/2014, với lần cập nhật đầu tiên bao gồm

50.000 từ vựng song ngữ.

Hình 1. Ảnh chụp từ phần mềm
Bên cạnh đó, còn có các quyển sách được viết bằng tiếng Anh do các tác
giả người Việt biên soạn như: Special English for Automobile Engineering
(Phạm Đường – Quang Hùng), English for Automobike and Machine
Design Technology (Lê Thảo Loan),…

4

Hình 2. Quyển special English for automobile engineering do tác giả Quang Hùng
– Phạm Đường biên soạn

Hình 3. Quyển English for automobike and machine design technology do tác giả
Lê Thảo Loan biên soạn
5

Các trang web, diễn đàn trên internet (ví dụ như: efc.edu.vn,
bkmos.com,…) cũng liên tục cập nhật các bài dịch thuật liên quan đến
chun ngành ơ tơ. Ngồi ra còn có các trang web dùng để dịch thuật
online như: Vdict.pro, vtudien.com,…
-

Các cơng trình nghiên cứu ngồi nước: ngành cơng nghiệp ơ tơ ở các nước
phát triển đã được hình thành cách đây hơn 1 thế kỷ, vì vậy nguồn tài liệu
tham khảo từ nguyên lý, kết cấu cho đến cách chăm sóc, bảo dưỡng và sửa
chữa xe ơ tơ là cực kì phong phú. Có thể điểm qua một vài quyển sách tiêu
biểu như: Illustrated english chinese dictionary of automotive engineering

(Wang Jinyu, Min Sipeng), Dictionary of Automotive Engineering (Ingo
Stüben), English for Automobile Industry (OXFORD),…

Hình 4. Quyển Illustrated english chinese dictionary of automotive engineering do
các tác giả Wang Jinyu - Min Sipeng biên soạn

6

TÌM HIỂU VÀ XÂY DỰNG ATLAS KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHỤC VỤ CÔNG TÁC GIẢNG DẠY

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về