TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP PHÚC YÊN
Th.S DƯƠNG QUANG MINH
BÀI GIẢNG
THỰC TẬP ĐỘNG CƠ 2
(DÙNG CHO HỆ CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ÔTÔ)
(Lưu hành nội bộ)
Hà Nội – 2010
MỤC LỤC
Nội dung Trang
Bài 1. NỘI QUY XƯỞNG THỰC TẬP, GIỚI THIỆU THIẾT BỊ VÀ
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG DỤNG CỤ, THIẾT BỊ
!"#$!%&'$($!")!*+',- $- /
!"#$!%& /
0($!")!*+,- $- /
0 1!2$34,- ,- $- /
0 1!2$34,- 5 "5678 9:;<=7">3?. /
00 1!2$34,- 5 "5678 =7,@ AB
Bài 2: HỆ THỐNG THÔNG TIN TRÊN ÔTÔ
0($=7C!D">!E1F!F 0
00"G ""H $IJ">!"? !"F !
0KLMB!EJ* C
0LMB!EJ$($,N,O'AMB!EJB(!
Bài 3. CHẨN ĐOÁN CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ
K"G ""H $P$Q&"N&"?A"D R
K0($&"P &"(&$"S,(
K0"S(TTLJA"U8 "7! $IJ $P
V
K00W($+"A"U8 3J=>$"&"J&"?A"D X
K0K "Y!) Z X
K0($AMB!EJA"($ [
K0/ :(&3Q!$?A\] 0
Bài 4. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ PHUN
XĂNG ĐIỆN TỬ (EFI)
"G ""H 6^ 1"N
00
0($&"P &"(&$"S(!_ "`&
0"D ">B($+"""H *a C*(!E1*U !J*=.
0
00"D ">B($+"""H *a ">!"? *(Bb"J">
!"? B^"c"!#$"S(
0X
0K"S(J!E7 !"(=^B6>$$IJ $P K
K"S($($$-B$"!)!
KLMB!EJEdEe"1=>'$"NA"F
K0
K0LMB!EJ(&3Q!"1=>*PB8 '6Jf(& K0
KK"D ">BAMB!EJ6d&"8 $"D"9AMB!EJ>!E6d
&"'AMB!EJ==` 6d&"'$"Q!=` &"<
K/
KLMB!EJ$($$UB*) KV
K/LMB!EJ$($$-B6J>!g!"gJ"^"
KRLMB!EJhi
Bài 5. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL
/"G ""H 6^ 1"N
V
/0($&"P &"(&$"S(
/0LMB!EJ*J
V
/00"S(J!E7 !"(=^B6>$$IJ $P V
/0K"D ">B6d&""1=>9(&3Q!'==` < [
/0"D">BAMB!EJ*PB$J(& /
/0/LMB!EJ*3Q A" /K
/K"D ">BA"DU $P,YjY= /
Bài 6. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG LÀM MÁT
R"G ""H 6^ 1"N
R0
R0($&"P &"(&$"S( R0
R0($$F 6>$$AMB!EJ!Ek$A"$"S( R0
R00LMB!EJ3#ADA"D!$IJ">!"? R0
R0KLMB!EJ">! R0
R0LMB!EJ6J"a ">! RK
R0/($AMB!EJA"($ RK
Bài 7. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG BÔI TRƠN
V"G ""H 6^ 1"N
RR
V0($&"P &"(&$"S(
V0($$F 6>$$AMB!EJ!Ek$A"$"S( RR
V00LMB!EJ(&3Q!, RR
V0KLMB!EJ">!, RV
V0l!3?AMB!EJA"($ RV
T"-=-$ R[
^=>!"JBA"U 0
!"#$% K
LỜI NÓI ĐẦU
:M&"-$6-$"$F !($ U ,76^"m$!%&$IJ (61'3"61'!Ek$
"$!($ Ub6)!$?*^ U nThực tập động cơ 2o^ U ^
,@ =^B!^=> U ,76^"m$!%&$"D"$"3"61">$Jp '=^B!^=>
!"JBA"U$"$($*7"m$3"E $Q&$"1 ">& ^"F ">F!F!7
!E
^ U ,!"7$3qrP sJ l"*137'f$%&)$($,
3Jt
^ !"#$!%&' k!">!")!*+6^"k ,O34,-
,- $-'!")!*+
E *^^!EJ *+$"3"61$($+"!7&"d !"D ">B6^Aq
8 34,- $($=7, $-'!")!*+AMB6^$"S(!" ,@ !E
"fu
^0t>!"? !"F !!E1F!F
E *^^!EJ *+$"3"61$($""%*)!$($!D">C'B?=1
"> GJ$"v 6k$($=7$UB*)6^$($"AMB!EJ$($=7C!D">
^K"S($P$Q&"N&"?A"D
E *^^!EJ *+$"3"61$($&"P &"(&$"S( $P
!"F J$P$Q&"?A"D
^"S(">!"? "1=> $P&"8 >!49hwx<
E *^^!EJ *+$"3"61$($&"P &"(&$"S(">!"?
"1=>!E1!E1 $P&"8 >!4t!"F J$($!D">C"y$Bb
3#$?
^/"S(">!"? "1=> $P,YjY=
E *^^!EJ *+$"3"61$($&"P &"(&$"S(Aq8
$"S(!E1">!"? "1=> $P,YjY=
^R"S(">!"? =^BB(!
E *^^!EJ *+$"3"61$($&"P &"(&$"S(!E1">
!"? =^BB(!$IJ $P
^V"S(">!"? *F!EP
E *^^!EJ *+$"3"61$($&"P &"(&$"S(!E1">!"?
*F!EP!E1 $P
^ U `$6)!!E1$P3f$P BF"m$nThực tập động cơ 2o
!E *^ U !($ Ub$? 2 !Ec"*^B!$($"">!"? 'EZE^ '$"y!$"z6^
,{"M!"Y$"P !Ec"BF"m$'$?*^ U $&"&"-=-$M"m$3"6^
$($5 ">&$!"M!#!"JBA"U
E (!Ec"*137,!Ec"6^8 =#$$"71!E *^ U
A"!E("A"H"G !")3!|Q!B "%`$"f}A) &$IJ$($
*75 ">&'3"61
&'(')*+,-./0*0
($ U
!"#$%
Bài 1. NỘI QUI PHÒNG THÍ NGHIỆM, HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG
DỤNG CỤ VÀ THIẾT BỊ
1.1. Nội quy xưởng thực tập, các thiết bị dụng cụ.
1.1.1. Nội quy xưởng thực tập:
Q!$U$($3"61A"? !"#$!%& ^"G $IJ
!E $IJ=k&!"c&"U!N!"I$IJ !"#$"^"'$IJ
"3Jt
~ m$3"&"U"m$v '&"UY!"•'By$!EJ &"-$*U"I
~ L"6^"m$&"U$"v} "Y U 'A"F =^B6>$E1 !E "m$
~ |J6^ &"U`$3#5 }$IJ (61"k ,O
~ L"F ("$*7$' "+$">!"7"y$=^B6>$A"($!E "m$
~ L"F `$"v!!"?$'? E`*J!E "y$!Ek$A")
~ E "m$B?!"JBA"U$($$P$Q'">!"? A"F &"U*^"m$
$IJ ^"FB&"U`$3#5 }$IJ (61"k ,O
1.1.2. Các thiết bị dụng cụ.
")!*+t: $P'3J*^&"8 >!4hwx':5 "5(&3Q!
r- $-t&,- $-':5 "5678
1.2. Nguyên tắc sử dụng đồng hồ vạn năng (ĐHVN)
:5 "5678 9;€l<=^!")!*+A"F !"M!")`$6k*Q!A\B!
Aq!"%!61^A"F $"e=^ ^"F!FB^$($ ^"A"($ !"M34,@
:;M,d '>(&6^>!E$IJB!B7$">'$• "MAMB!EJ
!"F B7$"$IJB!B7$">6^!"4$($,,Y
:5 "5678 $0=7t
~ 7,@ ABt:5 "5,@ ABM$"e (!E+
~ 7">3?tl^"c"">3?,@ !"!"M=H "y$Chr
"G $"v}A",@ :;t
sYH6^YY&"U$"2$$"2`$ 26^$#$,P 6^$#$NB:f
^3z!E("`$6>$?$#$A"F !"D$""`&!E A",d >B!$"f
"2$$"2Ea !Ek$B‚='$=#J$"m!"J !"D$""`&MUB
*U (!E+$"D"($)$?>(&!g!"J >!E"y$!"J ,d
>!"c$!"M=^B,d >*+$"(
L"A"F !"M( $"g (!E+>(&"y$,d >!E B7$"'!"c"b
$"m!"J $J"P'3JBk$"M!k!"J !"Q&"PM$!"Mm$ (!E+
GJ!"J
E A"'B‚A"$"M!"J 'Y&"U 2!A"HB7$">
)A"F !"cvBJ$"M!"J $!"M""H
1.2.1. Nguyên tắc sử dụng đồng hồ vạn năng (ĐHVN) loại hiện số
:5 "53?$B!3?MB36k5 "5$PA"D'=^$"D"($
$J"P'!EA"( $IJ5 "5$J"P,A"F N3-!(&A"6^,d
>)'`$!3?>J$"f'!"15 "5^$B!3?"`$
!"#$% /
MB=^$"7*a B7$">!4=1"J"H 'A""cA)!U!E !E "`&
$"J"'A"F `$&" 7&$IJ!-
:5 "53?$$Q!7""c"6z 5B$tL"6#$$2B!"4'B^
"c"'$F !2$$"m$")'$F !2$$"m$"ƒ$8
„ "…J$IJ$($A}">34,- !E1:;=73?&1* $(2(
J<:>(&$IJ,d >J$"f9c"K<
r@ M>(&$IJ$($ ,N$ $Q&>" Jc""y$
"^B('$($B7$">$>(&J$"f'6^$($>(&EJ$IJB(*)
(&$F 3Q!
T"P &"(&"3Jt :y!$F !2$$"m$"ƒ$8 6^&"7B6>
(&$IJ,d J$"f6^?$($,N!"4($$#$$IJ,d$!"M!"J!")
=O"J
*<:>(&$IJ,d B!$"f9c"<
r@ M>(&$IJ$($=72$'!")!*+>'6^$($B7$"!EJ33!E'
6^$($>(&6^Bƒ$3-!>(&!E $($B7$"
,$# :y!$F !2$$"m$"ƒ$8 6^&"7B6>
!"#$% R
Hình 1.2.a. Công tắc chọn chức năng
Hình 1.1. ĐHVN loại số
Hình 1.2.b. Công tắc chọn chế độ Hình 1.2.c. Khu vực cắm đầu thử
(&$IJ,d >B!$"f:y!NB'B^Y6^B(!',P 'B^
H6^A"6#$`$!"4'6^m$ (!E+
Hình 1.3. Đo điện áp xoay chiều Hình 1.4. Đo điện áp dòng một chiều
$<:>!E9c"/<
r@ M>!E$IJB!*)!E'!"F B7$"$IJB!B7$">'U
B7$"9<'B7$""9∞<
,$# :y!$F !2$$"m$"ƒ$8 6^6+!ED>
!E†!"F B7$"9)B^"c"!"M">nn6^!"MB^'5 "5J
$")!"4!"F B7$"r*QB$F !2$$"m$")M$"M5 "56^
$")AMB!EJ>!E<‡Jy!!"46^B‚$IJB!>!E"y$
B!$,NM>!ET"U*UUBEa A"F y!>(&6^>!E
!"MB^L"F !"M`$,,Y!E &"7B6^'6c>(&`$34
,- $IJ,,Y!"Q&
Hình 1.5. Đo điện trở Hình 1.6. Đo diode
,<LMB!EJ!"F B7$"
r@ MAMB!EJ!"F B7$"$IJB!B7$">
,$# :y!$F !2$$"m$"ƒ$8 6^&"7B6
!"F B7$"9UUBEa B^"c"">no6^!"MB^)A"F "
6%'*QB$F !2$$"m$")M$"M5 "5^3J $")!"F
B7$"<?$($!"46^B7$">$!"4"F *(3zA1=1)B7$"
>!"F B7$"
!"#$% V
Y<"4,,Y9c"R<
r@ M!"4B!,,Y
,$# :y!$F !2$$"m$"ƒ$8 6^$")!"4
,,YLMB!EJ!"F B7$"$IJ$U0$"f),,Y^$!"F B7$"B!
$"f6^A"F $!"F B7$"A"!E(_$($!"4',,Y^`$($+"=^
*c"!"
),,Y$!"F B7$"$U0$"f'!"cb*+UB7$")
A"F !"F B7$"$U0$"f'!"c*+"B7$"
ˆ<:$ $IJ,d >B!$"f
r@ MBƒ$!1!"-$ $IJ$($!")!*+=^B6>$6k,d >
B!$"f
,$# :y!$F !2$$"m$"ƒ$8 6^&"7B6
$ ,d >:M$ $IJB!,d >'&"UB2$JB&YA)?
!)&6kB7$">^r'"b!($"B!A"6#$!E B7$">M?$($
!"4^?!"4,P 6^&"DJ$>!")$J"P6^!"4NB6^
&"DJ$>!")!"Q&"P'6^m$ (!E+
1.2.2. Nguyên tắc sử dụng đồng hồ vạn năng loại dùng kim.
MB$IJ5 "5=^"J"'AMB!EJ`$"f=7="A>'
!"Q`$3#&" 7&$IJ!->'!"15 "5^$"7$")6f$"D"
($6^$!EA"( !"Q&A"U 0L†;=,6NA"6^$($B7$"$",d
!"Q&$"v *+3-!(&
J<:>(&$IJ,d >J$"f9c"V<
L">(&J$"f!J$"M!"J 6f$($!"J ‰'M!"J ‰
$J"P>(&$B!Q$';D,-)>(&‰00;!JM!"J ‰0/;'
)!JM!"J !"Q&"P>(&$!"c5 "5*(A+$"AB')M!"J"(
$J!"cAB*(!")$"D"($
Hình 1.7. Đo điện áp dòng xoay chiều Hình 1.8. Đo điện áp một chiều
!"#$% X
Hình 1.9. Đo kiểm tra điện trở bằng đồng
hồ vạn năng
Chú ý : >!?A"F M!"J >!E"J!"J ,d >A"
6^>(&J$"fŠ)"B5 "53z*+"H J=%&!ƒ$
)M!"J (&rB^6^ 5‰!"cAB5 "5A"F *('
" 5 "5A"F U"" :M!"J r(&‰5 "5A"F =1AB
!"15 "5A"F "H
*3:>(&$IJ,d B!$"f9c"X<
L">(&B!$"fr'!J"k$"M!"J 6f!"J r'A"
!Jy!YH6^$#$,P 9‹< 5'YY6^$#$NB9~< 5'M!"J
$J"P>(&$B!Q$;D,-)(&r;!JM!"J r0/;'
!E "`&M!"J !"Q&"P>(&$ŠAB*(A+$"AB'!E "`&
M!"J ($JŠAB*(!")$"D"($
* Trường hợp để sai thang đo:
)!JM3J!"J '(&B!$"f" !JM5 "5!"J J
$"f!"c5 "53z*(3J'!"F !" (!E+*(3J$J Q&0= (!E+!"#$
$IJ>(&r'!"15 "5$• A"F *+"H
>!?A"F M"B5 "56^!"J ,d >"y$!"J
>!EA"!J>(&B!$"f9r<')"B5 "53z*+"H J
E "`&M"B!"J >!EA">(&rŠ5 "53z*+"H
$($>!E*1!E
$<:>!E9c"[<
;k!"J >!E$IJ5 "5678 !J$!"M`$EQ!"f!"ƒ
~ :AMB!EJ (!E+$IJ>!E
~ :AMB!EJ3#!"F B7$"$IJB!7,N,O
~ :AMB!EJ3#!"F B7$"$IJB!7B7$"
~ :AMB!EJ$($$,N*)(&$
!"F B7$"A"F
~ :AMB!EJ3#&" 7&$IJ!->
~ :AMB!EJYB!-$*+,d'*+$"%&
A"F
~ : AMB!EJ !E A"( $IJ B!B7$"
>
~ :AMB!EJ?!6^* *(,O
Œ:M34,- `$$($!"J ^5
"5&"U`$=2&0T!M'/;*1!E 'M4
,- $($!"J L"B"y$L"B!J&"U
=2&T[;
Để đo trị số điện trở ta thực hiện theo
các bước sau :
~ k$ t :M !"J 5 "5 6f $($
!"J !E')>!E"H!"cM!"J
"B"y$"B')>!E=k!"cM!"J L"B"y$L"BŠ3J
$"%&"JY6^$"e"!E)!(&MAB5 "5*(6+!ED"B
!"#$% [
~ k$0t"S*+
~ k$Kt:y!Y6^"J>!E'm$!E+3?!E1!"J
(!E+`$$"e3?!"J !"J
;D,-t)M!"J "B6^$"e3?*(=^0V!"c (!E+=^0V0V
"B0'VL"B
~ k$t)!JM!"J ($J!"cAB$"e=1B!$"v!'"6%m$
!E+3?3zA"F $"D"($
~ k$/t)!JM!"J (!"Q&'AB=1("f'6^m$!E+3?$•
A"F $"D"($L">!E!J$"m!"J 3J$"AB*( 6+!ED GJ
67$"$"e3?3z$"$"D"($$J"Q!
r@ !"J >!EMAMB!EJ!->9c"<
J$!"M,@ !"J >!EMAMB!EJ&" 7&6^""H $IJ!-
>'A"!->')=^!- ?B!J,@ !"J L"B"y$L"B')
=^!-"(!J,@ !"J "B"y$"B
Hình 1.10. Kiểm tra tụ gốm Hình1.11. Kiểm tra tụ hoá
Phép đo tụ gốm trên cho ta biết :
~ -$d!?!ŠAB&" 7&A"!J
~ -0*+,dŠ=1AB" A"F !E6f6+!ED$•
~ -K*+$"%&ŠAB5 "5=1"B6^A"F !E6f
•!E1=^&"]&AMB!EJ$($!-"('!-"(EQ!D!A"*+,d"y$$"%&B^
$"I)=^*+A"F9 UB>, <A"!-"(M*)!$"D"($Bƒ$"H
$IJ!-!J$33("6kB!!-Bk$$@ >,
•!E1=^&"]&33(""J!-"($@ >, '!E !-=^!-Bk
$d0=^!-$•'!J!"Q!-0$&" 7&)"P!-Š$"ƒ !H!-0*+
A"F9 UB>, <
"v}A"!-&" 7&'!J&"UU$"fY6^=MYB
&" 7&
,<:$ $IJ,d >B!$"f
:M,d >*a 5 "5678 '!J5 "5?!)&6k!U!1
!"-6^$"v}=^$"e`$,d >"H"P (!E+$IJ!"J $"&"]&'!J
!"#$">!"Y$($*k$3J
!"#$%
Hình 1.12. Cách đọc thang đo ở ĐHVN loại dùng kim
k$t:y!5 "56^!"J ,d $J"Q!
k$0t:y!Y5 "5?!)&6k!U'YH6f$"f,P 'YY6f
$"fNB)AB=1!"Q&(!"c UB!"J )AB=1A+$"AB!"c!8
!"J ')!"J bM!"J $J"Q!!"c5 "5A"F `$,d >
^"e3?AB*(3z$"!J*)! (!E+,d >
Y<:m$ (!E+>(&‰6^r
L">(&r!"c!Jm$ (!E+!E167$"$"e3?r;‰
)!JM!"J 0/;!"c!Jm$!E167$"$ (!E+$J"Q!=^0/'!P
!#M!"J ;!"cm$!E167$"$ (!E+$J"Q!=^E "`&M!"J
;" A"F $67$"^ "$" (!E+!"cm$!E167$" (!E+lJ
' (!E+`$"N6k=
L">(&‰!"cm$ (!E+$• !P !#m$!E167$"‰;')
!"J $ (!E+A"($!"c!J!D"!"Y!Ž=>;D,-)M!"J 0/;!"cB‚$"e
3?$IJ67$"3?!P P 6k0/;
!"#$%
Bài 2: HỆ THỐNG THƠNG TIN TRÊN ƠTƠ
2.1.Các loại đèn tín hiệu trên ơtơ:
U 5 "5 v&=(Y6^ 34J$"GJ*)!`$!"F !6f$($">
!"? $"D"!E YU 5 "534,- $($5 "56^$($CM"M!"+'
*(">3#"7! $IJB!3?*&"%J!Em !E1F!FU 5 "5
*5 =(!" *?!ED$($=75 "53Jt
~ :5 "5!?$Y
~ :5 "5!?$ $P
~ ;FA)
~ :5 "5(&3Q!,
~ :5 "5*("1=>
~ :5 "5">!k$=^BB(!
^$($5 "5!E1'!E1!(&=F$d$$($C$U"*($($!"F 3?(
Bƒ$'$($$"ƒ$8 $IJ!")!*+>6^3#"7! A"F *c"!" $IJ$($">
!"? "c$" $"v *J 5B$($C3Jt
~ :C*((&3Q!,!"Q&
~ :C*(7&
~ :C*(&"J'$?!
~ :C*(Ez
~ :C*(C$U"*(9 ? "C*("J<
~ :C*(8 32&")!
~ :C*(">!"? &"J"
~ :C*(B$4J
~
~
~
~
~
~
~
~
~
~
:C*(&"J" T-BELT
:C*(!"2!,NJ!^$"J
v 6+!ED
:C *( "2$ !"2! ,N J
!^
:C*(=m$"1=>*+*S'
"•!
!"#$% 0
Đèn báo
hiệu và đèn
cảnh báo
Đồng hồ
tốc độ
động cơ
Đèn
báo rẽ
Đồng hồ
tốc độ xe
Các đèn báo
hiệu và đèn
cảnh báo
Vôn kế
Đồng hồ áp
suất dầu
Đồng hồ nhiệt độ
nước làm mát
Đèn báo
chế độ pha
Đồng hồ
nhiên liệu
:C*(37$
:C *( B#$ k$ =^B B(!
!"Q&
:C*((&=#$,!"Q& :C*(Ez
:C*(B#$"k! $P :C*(
:C*( $P"7!
A"F *c"!"
:C*(F
:C *( $(" $4J $"J
:C*(&"J
Hình 2.1. Các loại đồng hồ chỉ thị bằng kim và các ký hiệu trên bảng đồng hồ.
&1 $,#$45''$6787$49:,
Hình 2.2. Cấu tạo đồng hồ táplơ loại hiện số.
"ƒ$8 $IJ$($5 "5t
;;<=9
*J 5B5 "5!?$M$"e!?$Y'5 "5b M$"e
b Y`$!g=v$Y*2!"7! 6^5 "5"^"!Ec"
;;<
"e!"+!?$ $P!"Y6†&96d †&"v!<"J!?$!E-$A"Ž $P
>?@A
"e!"+>(&•$"J>(&EJ$IJB(&"(!
;;,#BCD#2?
"e!"+(&3Q!,*F!EP$IJ $P
;;EF7'//,
"e!"+">!k$=^BB(! $P
;;2,7E#
"e!"+Bƒ$"1=>$!E *c"
G2,,#BCD#B
!"#$% K
A- Báo áp lực nhớt C- Báo nhiệt độ nhớt E: Các đèn báo G- Tốc độ động cơ
B- Báo điện áp D- Báo mực xăng F- Tốc độ xe H- Hành trình
"e!"+Ea (&3Q!, $P!"Q&,kBƒ$*c"!"
G2,HI#)JE
"e!"+Ea ">!"? 7&"7! A"F *c"!"
G2,$(<
"e!"+Ea CJ $")*%!&"J'$?!
G2,=$
"e!"+C*(Ez&"U"J!E(
G2,#)K#
"e!"+Ea $UC*("J&"U6^!E(J $"k&
G2,/L7E#B
"e!"+Ea "1=>!E !"@ "1=>32&")!
G2,E<$
"e!"+Ea J A]&"J"!J',&"J"A"F I"J*?!"2 (Bd
G2,M$/N
"e!"+Ea $$4J$"J`$ $"y!
E (!Ec"!"#$!%&"m$3"$!"M34,- 3J*^$IJ">!"? !"F
!M"%*)!$($=7C
2.2. Những hư hỏng của hệ thống thông tin.
($C*(3( A"A"J>6+!ED€3z!2!A" $P_)C
A"F 3( 9%!A"J>€~CA"F 3( ~CA"($6O3( <!"c$!"M"
"H t
~ >!"? !"F !AMB!EJCB7$">$=1J9"m$,Ev!A"
">B<
~ l7$">""H
~ UB*)""H
2.3. Kiểm tra bóng đèn.
L" y&""H ">!"? !"F !!"c!Ek$!1&"UAMB!EJ* C'
$!"M,@ !E#$J3(!YB,N!$* C$*+ƒ!A"F "y$$!"M,@
5 "5678 MAMB!EJ* CWJ!"J $IJ5 "5678
!"J ‘M!"F B7$"'B!Yy!F* C6^B!y!
6H32!$IJ* C)A"F !"F B7$"!"c$"ƒ !H* C*+$"(' `$
=7)!"F !"c$"ƒ !H* CA"F *+$"(y$$!"M,@ !")!*+AMB
!EJ* C
2.4. Kiểm tra các dây dẫn, kiểm tra mát.
)* CA"F "H !"cAMB!EJ$($,NO'MAMB!EJ`$N
O&"U$3P5B7$">'AMB!EJ*a $($"&"N7,N,OMAMB!EJ
YB,N,O$*+ƒ!"JA"F *a $($",@ 5 "5678 y!!"J
!"F B7$"9‘<MAMB!EJ
E "f!E "`&""H ">!"? !"F !$!"M=^,BQ!B(!
6c6%&"UAMB!EJB(!*a $($"B(!$IJ($6kB(!$IJ $P"y$
A" Y'"y$B(!$IJ $P6kA" Y
!"#$%
+
Hình 2.3. Sơ đồ của hệ thống thông tin.
Bài 3. CHẨN ĐOÁN CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ
!"#$% /
3.1. Những hư hỏng ở cơ cấu phân phối khí.
P$Q&"NA"?A"D=^$($$-B$"!)!f&"?=` A"D7&6^A"DU
$IJ $P'3JB!!" J=^B6>$$P$Q&"NA"?A"D!" ""H t
~‡J=>$"&"J&"?A"Dt
‡#3J=>$"&"J&"?A"D$!"MUEJ=^,tbE8 $IJ*("E8 $JB'
Bd6^(!E@ D$"!Ef"J,b,NJE8 E *!EfD$""JJ
$d$!"M"UB!6^B2!D$"!Ef N13J=>$"&"J&"?A"D"G
""H ^!"d N1$"%B&"Jf&"?"‚"`&A"D
%U$IJ">!` ^=^B$" $PA"_B(9A" <'!"%B
$"D$d$!"MA"F _`$B(L"_`$B( $P=^B6>$A"F _
+"BQ!A"U8 $"7$"%B'$F 3Q! $P3 UB'A"F !8 !?$`$
$P6@ !?$$J'!8 =` A"!"(!EJ ^BF!E .
L"*+ƒ!D$""J,NJ'$!"M,O!k$"? &(&6^e"&3! N
1!) 6JB7"'!"I e"&3!'$ !"N&(&"G !E "`&"!")
3zA"F A" `$ $P' "MB"Q!=^A"!J $"M $
!"M NEJ""H $U&"2&B(
~ld$P$Q&"N&"?A"Dt
ld$P$Q&"N&"?A"D!" y&$($,7 3Jt
‹‡#Bd*("E8 _*$IJ$($_’ N1!) Zff:?6k$($
$P3J34J$"GJ'!E (!Ec"$"7E^!EP'!) Z,*("E8 $JB3"
EJ3z&"U UB,!E 34,-
‹ld*1,7 $JB'_!E-$$JB N1!) Z!E-$$JB' UB$F 3Q!
$P' J!8 $"v!">!6^A".
‹ld ^$'$dB_'F&(&3z=^B J!8 A"Y"">!$IJ$d
B_F&(&L" $P*2!=^B6>$Q!">!) Z3J">!
!8 !) Z UB:y$*>! "Y!) 5EQ!EZA" $P=^B6>$3?6d
J!"Q&
‹ld? ,O"k &(&'Bd!"N&(&'"H &"k!$"2,!"N
&(&3z=^B J!8 A"Y"? ,O"k &(&6^!"N&(&'&(&
A"F ADUB$"NA"F $_"v!!8 =` ,=m!6^*5 ?!!8
=` ,=m!6^*5 ?!"^"!Ec""v!$IJ $P',6%!8 A"?A"DU'
UB$F 3Q!$IJ $P
‹ld$"(E‚&J&')&J&,=` !"J!E *5 ?!=k'6^
">!$J N1$"(E‚&(&)&(&'&(& A"F AD)"
&J&"v!!"cQ!">!) _ `$$_"v!')"&J&U!"cQ!">!)
_? Uly!A"($3z N UBEZE>!A"(&3Q!$?A\]T$
‹‡J=>$"A"Y"F&(&6k$($MB,O 96Q$JB"J$dB_<
‡J=>$"A"Y"^$!"Mt(=k"JA"F $A"Y"L"A"Y"(=k
!" N1!) Z"•J"'!"%B$"DB!=J""J!^*A"F =^B
6>$L"A"F $A"Y"' $P$!"M$!"M=^B6>$A"">!$d!"Q&'
!"#$% R
" A" $Pb 3z NEJ"*5 ?!6^ $P$!"ME B7",
B!=J"A"F =^B6>$
~H >B,&(&t
Hình 3.1. Một vài cấu trúc đệm dầu trên động cơ
E1 $P">734,- >B,!E1$P$Q&"N&"?A"D"!E1
"c"K:>B,!7A"U8 =^B6>$1B GJ$dB_6^&(&L"$>B
,$P$Q3z!# !E>!!1A"Y"&(&6^!# *@A"Y"">!*a
$($"!# !"J_$"f,^*5 $"ƒJ,!E A)!$Q>B,"$
>B,B^A" $P$d "JA"b I">!'$P$Q&"NA"?A"D
=^B6>$ "A"F $!) Z
"H >B,$"I)=^,"H *JAD',O!kBQ!(&3Q!!E
*5 AD'A"U8 !#!"J_$"f,^$IJ>B,BQ!',Q!">
!) Z
~!E1$($ OA"Dt
!E1$($ ,OA"D*J 5B"!E1$_"v!6^"!E1 ? U
L""!E1A"6#$, "v!!" Q!">"G !) ED!A"D=m!6^
7&' $P*+ UBB7"$F 3Q!,"‚"`&A"D7&(=b L"*+
"!E1d ? U!" ACB!"Y!) !"(!A"DB7"EJ ^!7$"‚"
T"(!">$($!E "`&^$"I)*a "YB(
($""H !E $P$Q&"N&"?A"D!" J,7 'd"H !)
"^"$"S($$A" ">B"Q!=^!E1 $P"f=J"$A)!$Q
&"ƒ$!7&
3.2. Các phương pháp chẩn doán
3.2.1. Chẩn đoán CCPPK qua khả năng hoạt động của động cơ
"S*+J $P6^A" 'AMB!EJ=^B6>$$IJ">!"? "1
=>'">!"? >'">!"? ("=4J?6k $P8 '">!"? 3Q ?
6k $P1jY'*=m$ ? U
‡4,- ">!"? A" $P*a >($">!` 6^ 1
"N"3Jt
JL"A"F A" `$ $P
!"#$% V
L"A" *a >!g)0=' $PA"F _`$B($!"Mt
~T"J&"?A"D3J=>$""f'(!E@ D$""J,NJ'=2&3J6+!ED,Q
!E1*("E8 $JB
~LCB!"Y!) 6J$"7B!E B(tƒ!D$""J,NJE8 '=>$""f
&"J&"?A"D
~)"^"AMB!EJ6+!EDy!$JB
* : $PA"_B(" 6O_`$'BQ!$"7$"%B
~ T"J&"?A"D3J=>$"D!,D$""J,NJ!E@ 9*+=>$"B!"J"JE8
$IJ*!Ef,O !E-$$JB<
~ L"F $A"Y"&(&B!"J"J=J"' $P_" 6O*+E
%!
~ W&(&*+E‚"f'ACB!"Y!) _? U"J_ `$!7$")"dJ
A"D' $P*+E %!
$ : $PA"F $A"U8 !8 !?$'BQ!$")=^B6>$!^!Ut
, T"J&"?A"D3J=>$"D!
Y W&(&*+E‚ $P=^B6>$*+E %!"•
3.2.2. Xác định khả năng sai lệch pha phối khí
W($+"A"U8 3J=>$"&"J&"?A"D$!"M!)"^"*a &"P &"(&
3JNt
J< a $"?!(",QtsJ $P*a !J',d!cB:'($+"A"U
8 !E@ ,Q,y!$JB
*< a ,Q$IJ$P$Q,O !E-$$JBta 6>$J3(!JF$4J
!E1!"NB(*("^'"y$&=!E-$A"Ž"y$!E1*("E8 $JB$IJ
&"2&B(
Hình 3.2 Các vùng nghe tiếng gõ động cơ
3.2.3. Nghe tiếng gõ
E $($&"P &"(&$"S(!"c$"S(!"Y!) 5$PA"D=^
&"P &"(&EQ!P U6^">UM$"S($P$Q&"NA"?A"D!"c$
!) Z6@ 6^6@ /
Vùng 1: *J 5B!) Z$IJ&(&'$'!E-$$JB'NB!"J"&"(!EJ
"H'y$*>!EZA" $P$")A"F !U
!"#$% X
1"Nt
~ L"Y"=k GJF&(&6^$JB"J$
~ “’6^!E-$$JB$A"Y"=k
ld*1,7 $JB.
Vùng 5: *J 5B!) Z$IJ$($$y&*("E8 ,O !E-$$JB'NB
!"J"&"(!EJf' "YEZBm$")!U!Em $P
1"Nt
~ ld$($$y&*("E8 $JB
~ “’!E-$*("E8 "H
"F J!J "Y"J "Y!E#$!)&'!7$($6+!ED A"6#$&"(!EJ!)
Z
~W($+"""H $IJ>B,9!E1 $P$>B,<
‹)A"B("7! A"F $!) Z"•!"c>B,=^B6>$!?!
‹)$!) Z$"ƒ !H>B,"H
‹L"!"(2&% ^$d'A"F $A"Y"&(&9$dB_$ƒ <')=2$$d
B_!"Q$EP!ƒ$=^>B,"H
3.2.4. Các kiểm tra khác:
‹W($+"=` =m!A"DJADA"D!$IJ*5 ?!
*D#O/, CP@?@Q R(->QS#T UB@QV
W>$B@Q=7$ XD#Y/ Z[@A\]7^@Q3 +_Q7`, *0>Q#a,
@A **_Q7`,,@A
MBAMB!EJA" $P!…" 1!2$J,d A"D]$(&3Q!
_+"'RJ!6^=J"')$=m!A"D!"c(&3Q!$"e!"+!E15 "53z UB
”&A)`$A"2$67$"!"Y•=m!A"D
Phương pháp đo: _B()">!+""(6d&"9* <:_
6^=J"A"U 0$$,*F!EPsJ!E-$A"Ž6^6d ?V6^
!E =‚6d&"9* <$IJ=J"$:m$!E+3?=m!A"D!E15 "5X
!"#$% [
Hình 3.3. Dụng cụ đo lọt khí qua nhóm bao kín buồng cháy
‹:(&3Q!$?A\]t
‡3(" (!E+$IJ"J=t=!"ƒ"Q!ƒ 6kA"A"F $,!E
*5 ?!'=!"ƒ"J$$"!"1B6^!E *5 ?!B!D!,*F!EP
$P)"J=$"A)!U!"Q&"P+"6^$"""J=^&(&*+"
‹ "Y!) _
"Y!) _ `$!7$_"v!=^,*+"&(&"v!'!) _A"!8 !?$
? U=^"&(&U ^EJ$!"M($+""$($&"$"S($" $IJ
$Pt‡#3 UB$F 3Q!'!1"J"1=>'B^A"DU.
‹"S(""H $IJ&"k!*JAD!"N&(&9&"k! D!<t
"S(""H $IJ&"k!*JAD!"N&(&!"F J=` A"Y
!"(!EJ!g? U6^=` !1"J,"!*) J!8
3.2.5. Đo áp suất cuối kỳ nén
:(&3Q!$?A\]`$!)"^"*a $($"=2&,- $-(&3Q!A"D
]6^=‚2&* "J=‚=2&6d&"(!E+$IJ(&3Q!$?A\]&"-!"$
6^ $P6^3?6d J=^B6>$!76+!ED
Hình 3.4. Các loại đồng hồ đo áp suất
:?6k $P:1jY(&3Q!A"D]A"($J',&"U,@ ?$
A)!$Q"6d&"l!3?,7 5 "5`$B1!U"!E1"c"6z:M
$!"M!"`$3?=>$"D"($6^(" (v $"Q!=` *5 ?!'$3?
6d J+"!E $($!^=>$IJ"^3UQ!
JEc"!#!"#$">(&3Q!$?A\]
"S*+t^=>Aq!"%!$=1J) $P$',- $-
~ 2&!")!*+6^ $P
~ L" $P)">!=^B6>$9X
<
~ 2!B(!"(* "y$6d&"9$"v}$"f!"(<=J37$"=‚=2&*
96d&"<
~ 2&6^=‚""c"6zlE ")!*kB J
~ :=tL" $P9*a !JJ"y$ $P><I3?
6d JA" '2$L:>!?!:m$A)!U!E15 "5(&3Q!tT
!"#$% 0
~ :=0t"HB!D!,*F!EP9/$$<6^=‚=2&* L"
$P9*a !JJ"y$ $P><I3?6d JA" '2$L:>
!?!:m$A)!U!E15 "5(&3Q!tT
0
~ :=KtF*m!^&"d J"&"=2& 2& GJ=2&B(6^!"N
B('A" $P'm$ (!E+!E15 "5(&3Q!tT
K
*:(" (A)!U""H
~ 5 ?!$"Q!=` !?!!"c (!E+(&3Q!!"M">!E15 "5!8
"J") (!E+$#$7!P ƒ 6k"^"!Ec"$"M $IJ&3!)
MB$")!!E1' (!E+!E15 "5aB!E A"U "^3UQ!JEJ
~ &(&!"c (!E+(&3Q!!8 $"%B'A)!U=6^0$ (!E+
*a "J9T
T
0
–—T˜<" A"F 7! (!E+"^3UQ!JEJ
~ >B2&B(!"c (!E+(&3Q!!8 $"%B6^$*m!^&"d *J=1
=!"ƒK9T
K
–—T˜<
~ "Q!=` $IJ$-B&3!']$B8 '=J"`$!"M">J=
6^0)"H,*F!EP6^(&3Q!!8 !"c=^""H $-B&3!']$
B8 '=J"9T
–T
0
<
L"(&3Q!(!"Q&A"F !8 ) (!E+$"&"]&$"ƒ !H*5 ?!!_
!"Q! "1B!Em
;>$(&3Q!$"&"]&,(" ($"Q!=` $IJ!g =J"=^!"F !
A"(QI v&$"!J($+"""H !E =J"
!"#$% 0
Hình 3.5. Đo áp suất Pc của động cơ
Bài 4. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ PHUN
XĂNG ĐIỆN TỬ (EFI)
4.1. Những hư hỏng và nguyên nhân
>!"? "1=>&"8 >!4=^B!">!"? !_"`&*J 5Bt&"
$ $Q&"1=>'&"$ $Q&A"F A"D'&"fA"M>!4&"8
!"Y!e=>!"D$""`&6k$")=^B6>$$IJ $PE ">!"? "1=>
&"8 !" y&$($""H 3Jt
ŒT"$ $Q&8 9"c"6z<
~ ;d&"$"D"'6d&"A" =7"t!2$=k=m$!E 6d&"'!2$
A•!AB&"'&"A"F !P:ƒ!6^$"7BB7$"$,NfA"M!E 6d
&"%U$IJ$($""H $!"M,O!kA"F _`$B(' $PA"F
!"M$"7$"%B'"JA"F UB*U$F 3Q!&"(!EJQ!76d&"$"D"6^
6d&"A" =7"`$!Ec"*^!E1"c"6z
~ f!)!(&3Q!9"c"6z,<
~ f!)!(&3Q!UB*U$"">!"? $ $Q&"1=>!k$($6d
&"8 6k(&3Q!=^B6>$_+"9'V/™'<L†$B0($""H $!"M
UEJt6Jf!)!(&3Q!*+"'B^ 8*+" $"NA"F A"F AD
6^=d$IJB^ 8*+"H %U N1(&3Q!!E ? $"ƒJ
8 A"F G_+"
ŒT"$ $Q&A"F A"D
!"#$% 00
T"$ $Q&A"F A"D*J 5Bt ? ,OA"D'*=m$A"D'$UB
*)==` '$UB*)">!A"F A"D'$UB*)*kB J'6JA"D
$"7$"%B($""H !" y&=^t$UB*)==` A"F A"D*+"H
N13J=>$"$")&""1=>' $P$!"MA"F _`$B('A"F
$A"U8 !8 !?$6JA"D$"7$"%B3J=>$"A"U8 ">$"e"A"F A"D
$"7$"%B1BQ!$"7$"%BA"F !U'$"7$"%B$!U ^EJ$d$!"M*+
" ? ,OA"D'"$($ $"NA"F '* UB$"Q$"N J($"
"H ^!@!"$6^$Q!Ev$E1 $IJ"^3UQ!
Œ>!"? fA"M>!4t
>!"? fA"M>!4*J 5Bt$($$UB*)'hiB('$($$-B6J
>!g!"gJ"^"'$($?,N,O
"H $IJ$($$UB*)'$($$-B6J>!g!"gJ"^"!" y&=^t
$($?A"F UB*U!)&v$!?!'$"(ƒ!$,N'$"7BB7$",N$?'
$($=Z!g*+A•!($""H ^3z NBQ!!D">"J6F">"J$($$-B6J
>!g!"gJ"^"'"y$ N3J=>$"!D">6^'!D">EJ$IJhiB( N$"
$PA"F =^B6>$"y$=^B6>$A"F _+"l!3?,7 $UB*)!Ec"
*^!E11U
Hình 4.2. Một số dạng cảm biến
$3 7#7bCEN<c'O/2AE@Q
23 O/2AE
3 O/2A7b?=)@Q=O
($$-B6J>!g!"gJ"^"!"$">!"? "1=>&"8 >!4
*J 5Bt6d&"8 $"D"'$F !2$6d&"A" =7"'6d&"A"
=7"'6JA"D$"7$"%B'*fA"M*PB8 'C*('">!"? *(=‚
!E11U R 2(BF!U$Q!Ev$,7 A)!$Q6d&"$"D"6^6d&"A"
=7"‡P5$Q!7$IJ6JA"D$"7$"%B6^$F !2$6d&"A"
=7"!Ec"*^!E11U R
!"#$% 0K
Hình 4.3. Sơ đồ một số cơ cấu th‘a hành.
$3 >$@Q)/d23?Y@N7
hiB(9"c"<=^!_"`&="A>>!4'UB"%$"ƒ$8 $IJ">
!"? !)&"%!D">'4=}!D">6^!)"^"($+"!D">EJ!"Y
$"P !Ec"b+"3š
Hình 4.4. Cụm ECU máy bố trí trên ô tô.
"H !E hiB( 5Bt=H $($MB?,N6k$,N'*+SB
k!6^Ed'ƒ!6B7$"'=H $($B?"^="A>'$"("J"H $($="A>
>!4*1!E ($""H ^!" ,O!k3J=>$"!D">!"gJ"^"&"
8 N1$($!E7 !"(tA"F _B(`$'A"F $"7$"%BM">$IJ
""H ^$• !P !#"$($""H $IJ$($">!"? fA"M>!4
A"($6c6%A"$"S($&"N!D$"=7!EgM($+"v !E7 !"($IJ
$"v
4.2. Các phương pháp chẩn đoán tổng hợp
4.2.1. Thí nghiệm xác định hư hỏng bằng đèn báo trên bảng tablo
E1$($F!F">734,- ">!"? "1=>&"8 >!43P5
B7$">EQ!&"ƒ$!7&'$($B7$"6^*&"%A"($+"`$""H $IJ">
!"#$% 0
!"? "aBB-$D$"P U!7fA>!"%=`$"34J$"GJ"")!$($">
!"? "1=>&"8 >!4f$">!"? !#$"S(""H
A"J"6@ $" !"`34J$"GJ*a $($" "=7$($""H &"(!">`$
6^*"kA" $P=^B6>$6^*(=7$"=(Y*)!>!"? $!"M*(
*a ChL"y$B^"c"!#"M!"+
>!"? !#$"S(=^">!"? !"F *($" 6%"^"*)!6+!ED
*Q!A\!E-$!Ey$^B^hi"%!"Q!E *Q!A\">!"? !D">$IJ $P
:?6k"b €›€‰$($,J"B-$$"S( $P*J 5B!D">"7!
*c"!" 6^$($!D">A"($!" L"$3#$?*Q!!" !E ">
!"? CAMB!EJ3z3( =1M!"F !$" 34,- *)! $PJ
y&3#$?
:M($+"6+!ED""H $IJ">!"? *a $($"A"hi"%!"Q*Q!A\
!E-$!Ey$^!E ">!"? !D">$IJ $P'CAMB!EJ3z3( =1M!"F
!$" 34,- *)! $PJ y&3#$?
($"7 B-$$"S($IJ $P!"F !" 5BX"7 B-$*J
5B$U!E7 !"(*c"!" : $PA"F $$UB*)F$"e$R"7 B-$
$"S('$F 6>$AMB!EJ^`$!"#$">* Aq!"%!
+ Các bước thực hiện chẩn đoán bằng đèn báo trên bảng tablo
Bước 1:LMB!EJ$($fA>*J
~ LMB!EJ>(&2$'1$iJ
≥
;
~ kB J "^!^
~ 3?6+!ED3?no
~ 2!")!$($&"-!U9f"^'C$")3( '!D">'EJ,<
Bước 2:2!A"(>
Bước 3: r@ ,N$"1,@ ?$#$h6kh$IJ 2$$"S(
91U -<
Bước 4:%!A"(>)6+!ED€6^m$Bb$"S(!"Y3#"($IJ
C*(nhLhxho9AMB!EJ $P<
!"#$% 0/
Hình 4.5. Đèn kiểm tra động cơ
§Ìn kiÓm tra ®éng c¬
§Ìn kiÓm tra
®éng c¬
2$AMB!EJ