Xây dựng mô hình thiết kế nhà xưởng (garage) sửa chữa Ô tô và trang thiết bị cần thiết cho garage Ô tô

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (7.13 MB, 94 trang )

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

<b> VIỆN CƠ KHÍ </b>

<b>LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP </b>

<b>XÂY DỰNG MƠ HÌNH THIẾT KẾ NHÀ XƯỞNG (GARAGE) SỬA CHỮA Ô TÔ VÀ TRANG THIẾT BỊ CẦN THIẾT CHO </b>

<b>GARAGE Ơ TƠ </b>

<b>NGÀNH: CƠ KHÍ </b>

<b>CHUN NGÀNH: CƠ KHÍ Ơ TƠ </b>

<b>Giảng viên hướng dẫn: TS. Lê Văn Toàn Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hùng Dương MSSV: 1851160197 </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

<b>LỜI CẢM ƠN </b>

Em xin cảm ơn giảng viên hướng dẫn: tiến sĩ Lê Văn Toàn, thầy đã hỗ trợ rất nhiều cho em trong q trình hồn thiện luận văn của mình, giúp cho em có thể tìm hiểu sâu hơn về đề tài mình chọn, khi tư vấn thầy đưa rất nhiều lựa chọn, thầy phân tích sâu các vấn đề mà bài luận của em mắc phải, hướng dẫn cách đưa thông tin vào bài, cách bố trí luận văn để em tham khảo. Mặc dù không thể đến trường để nhận hướng dẫn trực tiếp từ thầy, dù em liên hệ trễ hạn nhưng thầy vẫn hướng dẫn nhiệt tình, tận tình chi tiết, luôn theo sát để hỗ trợ em.

Và để hoàn thành luận văn này cũng cần đến kiến thức đã được các thầy, cô của khoa chỉ dạy, những kiến thức về dựng hình, về hình ảnh ba chiều. Em cũng xin cảm ơn sự hỗ trợ của các anh, chị khóa trước đã hỗ trợ em trong q trình hồn thành đồ án.

Nguyễn Hùng Dương

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

<b>NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN </b>

TP. Hồ Chí Minh, ngày… tháng… năm…

<b>Giảng viên ký tên </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<b>MỤC LỤC </b>

<b>CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ MƠ HÌNH VÀ TRANG THIẾT BỊ NHÀ XƯỞNG SỬA CHỮA Ô TÔ ... 1 </b>

<b>1.1.Tính cấp thiết của đề tài ... 1 </b>

<b>1.2. Một số thiết kế của garage trên thế giới ... 2 </b>

<b>1.3. Ý tưởng thiết kế mơ hình garage ... 12 </b>

<b>1.4. Các phương án thiết kế ... 12 </b>

1.4.1. Garage có quy mơ nhỏ ... 12

1.4.2. Garage có quy mơ trung bình. ... 14

<b>CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÍ THUYẾT ... 16 </b>

<b>2.1. Điều kiện cấp giấy phép kinh doanh cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng ô tô ... 16 </b>

2.1.1. Quy định kỹ thuật chung: ... 16

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

3.1.2. Garage quy mơ trung bình: ... 65

<b>3.2. Thiết kế các khu chức năng ... 75 </b>

3.2.1. Khoang sửa chửa động cơ, thân vỏ: ... 75

3.2.2. Khoang dịch vụ bảo dưỡng: ... 80

3.2.3. Phòng sơn ... 82

3.2.4. Khoang rửa xe: ... 85

<b>KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ ... 86 </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

<b>LỜI MỞ ĐẦU </b>

Hiện nay số lượng xe ôtô ở Việt Nam ngày một tăng, nhất là ở những thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Theo thống kê cuối năm 2010 Việt Nam có khoảng 1.147.765 ôtô đã đăng ký và số lượng xe ôtô cá nhân tăng rất nhanh.

Từ những mốc phát triển, ta có thể thấy được nhu cầu của người Việt đã ngày càng tăng cao. Song song với mức nhu cầu đó, số đơn vị garage của cả doanh nghiệp và tư nhân cũng mọc lên rất nhiều. Nhưng để có thể thu hút được khách hàng, cũng như nhận được sự tín nhiệm và quay trở lại của khách, việc đầu tư một Garage hiện đại với đầy đủ trang thiết bị, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng với những dịch vụ hấp dẫn là rất cần thiết.

Mục đích của mơ hình là xây dựng lên một garage hiện đại cùng với việc bổ sung nhiều lựa chọn dịch vụ hấp dẫn, xây dựng một hệ thống đội ngũ chuyên nghiệp hợp lí với nhiều tổ cơng tác kết hợp với nhau. Từ đó gây dựng niềm tin với khách hàng và mang đến sự hài lòng của khách khi sử dụng dịch vụ tại Garage. Yêu cầu của garage là cần được trang bị đầy đủ, hiện đại và phù hợp với nhu cầu thực tế của khách hàng. Dựa trên phương pháp tổng hợp, phân tích cùng với kinh nghiệm bản thân và những kiến thức được học và sự chỉ dẫn tận tình của giảng viên phụ trách để xây dựng nên một mơ hình garage ơ tơ hiện đại, quản lí hoạt động tốt và đúng với yêu cầu đề tài.

Với mỗi sinh viên cơ khí ơ tơ, niềm đam mê cũng như động lực đó chính là được làm việc, cơng tác tại những Garage ơ tơ chun nghiệp, hiện đại và có tính an tồn cao cho người lao động. Luận văn này sẽ tập trung vào việc nghiên cứu, thiết kế Garage nhằm nâng cao được tính an tồn và hợp lí trong các khâu, cũng như khả năng thu hút được khách hàng tốt. Với phần mềm Sketchup sẽ hỗ trợ cho sinh viên tiếp cận được với việc thiết kế 3D một cách dễ dàng.

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

<b>KẾT CẤU LUẬN VĂN MỞ ĐẦU </b>

<b>Chương 1: TỔNG QUAN VỀ MƠ HÌNH VÀ TRANG THIẾT BỊ NHÀ XƯỞNG SỬA CHỮA Ô TÔ </b>

Chương này sẽ trình bày về tính cấp thiết của đề tài, danh sách một số garage hiện đại trên thế giới và Việt Nam, lên ý tưởng và phương án cho các thiết kế.

<b>Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT </b>

Tìm hiểu thơng tin tại khu vực, xác định tệp khách hàng. Lên danh sách trang thiết bị cần thiết cho garage, tiêu chuẩn lựa chọn theo quy mô của garage. Tính tốn cơng suất của hệ thống khí nén, hệ thống cấp nước để phù hợp với nhu cầu sử dụng của garage.

<b>Chương 3: THIẾT KẾ NHÀ XƯỞNG VÀ TRANG THIẾT BỊ </b>

Thực hiện việc thiết kế các trang thiết bị cũng như các mẫu nhà xưởng, các mẫu thiết bị được thiết kế cần giống với thiết bị thực, có độ chính xác về kích thước, lên danh sách các mẫu thiết kế, đưa ra phương án bố trí sắp xếp.

<b>KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

<b>CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ MƠ HÌNH VÀ TRANG THIẾT BỊ NHÀ XƯỞNG SỬA CHỮA Ơ TƠ </b>

<b>1.1. Tính cấp thiết của đề tài </b>

Thị trường ô tô Việt Nam những năm qua liên tục tăng trưởng mạnh. Từ lượng xe mới bán ra chỉ ở mức hơn 245.000 chiếc (năm 2015), kết thúc năm 2020 vừa qua, con số này đã vượt ngưỡng 400.000 chiếc. Đáng chú ý, lượng người sở hữu ô tô tăng cũng kéo theo sự phát triển và mở rộng của những ngành dịch vụ liên quan như sửa chữa, bảo dưỡng, chăm sóc xe.

Theo khảo sát từ công ty công nghệ Canext, ngành dịch vụ ô tô tại Việt Nam hiện nay có hơn 10.000 xưởng dịch vụ (garage), với quy mô thị trường dự kiến lên đến 2,4 tỷ USD vào năm 2026. Tuy nhiên, một thực tế đáng lo ngại khi vẫn còn tồn đọng những xưởng dịch vụ thuộc loại cá nhân nhỏ lẻ, thiếu đầu tư về trang thiết bị và thiếu sự đảm bảo an toàn lao động cho cả người và xe.

Một số ví dụ như:

+ Thiếu trang thiết bị (cầu nâng, phịng sơn,...) + Việc bố trí khu vực lao động khơng hợp lí. + Thiếu đồ bảo hộ cho thợ kĩ thuật.

+ Hệ thống phòng chống cháy nổ thơ sơ, ít ỏi. + Thiếu phòng chờ, khu vực chờ cho khách hàng.

Những yếu tố trên, dù ít nhiều vẫn sẽ ảnh hưởng đến các yếu tố như tăng thời gian sửa chữa, tính an tồn giảm cũng như thiếu tính chun nghiệp khi hoạt động và là những yếu tố cấu thành giá trị của bất kì một garage nào.

Do vậy, để giữ được lợi thế kinh doanh và thu hút khách hàng đến sử dụng dịch vụ và mua sản phẩm của mình, việc đáp ứng đủ những điều kiện cũng như có dịch vụ

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

chuyên nghiệp sẽ luôn là một trong những yếu tố quan trọng. Với mong muốn xây dựng một mơ hình về dịch vụ garage xe tại Việt Nam, cũng như đáp ứng được nhu cầu về sửa chữa, tân trang xe tại khu vực trung tâm, vận dụng các cơng nghệ tiên tiến, mơ hình hiện đại trên thế giới về việc đầu tư, quản lý, vận hành garage xe phù hợp với điều kiện Việt Nam, nhằm tạo ra những dịch vụ chuyên nghiệp trong lĩnh vực dịch vụ chăm sóc ơ tơ, góp phần giải quyết nhu cầu lớn về dịch vụ sửa chữa tại các đơ thị lớn. Vì vậy đề tài đưa ra nhằm giải quyết vấn đề này.

<b>1.2. Một số thiết kế của garage trên thế giới </b>

<b>Mederu - Cửa hàng sửa chữa ô tô ở Nigata, Nhật Bản </b>

Như chúng ta đã biết, Nhật Bản tuy là một nước có nền kinh tế lớn, nền kinh tế phát triển tức là nhu cầu đời sống của người dân cũng tăng cao, các nhu cầu về dịch vụ phải luôn được đảm bảo về chất lượng.

<i>Hình 1.2.1. Bên ngồi garage </i>

Các garage tại Nhật Bản hiện tại đã không đơn thuần là một cơ sở mà khách hàng chỉ đến khi có nhu cầu sửa chữa đơn thuần mà là một hệ thống chuyên nghiệp

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

bao gồm văn phòng cố vấn, phịng dịch vụ., hệ thống được bố trí gọn gàng, sạch sẽ, thiết kế nội ngoại thất có tính thẩm mĩ cao. Garage đặt ngay giao lộ, tuyến đường có mật độ giao thơng cao, thiết kế hình hộp hiện đại, tiết kiệm chi phí xây dựng. Thiết kế tận dụng nhiều tấm kính giúp mở rộng không gian.

Khu vực dành cho khách hàng chờ xe sửa chữa có view đẹp hướng ra mặt đường. Liên kết với khu vực trưng bày, khu vực sửa chữa giúp khách dễ quan sát quá trình xe của mình được sửa chữa. Khu văn phòng đặt ở tầng 2 cũng sử dụng hệ thống tường kính mở rộng khơng gian, là nơi khách hàng được tham khảo các gói dịch vụ, có nhân viên tư vấn trước khi lựa chọn sửa chữa, bảo dưỡng tại garage.

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

1.2.3. Khu vực văn phòng

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

<i>Hình 1.2.5. Sơ đồ của garage </i>

Trên sơ đồ ta có thể thấy được garage có 2 tầng, khu vực sửa chữa có 3 khoang chức năng. Mặt trước giao với tuyến đường chính có mật độ giao thơng dày đặc, tiềm năng thu hút khách hàng lớn. Bên ngoài garage là khu vực dịch vụ rửa xe.

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

<b>Trung tâm dịch vụ Tesla </b>

<i>Hình 1.2.6. Bên ngoài trung tâm Tesla </i>

<i>1.2.7. Khu vực sửa chữa bảo dưỡng </i>

Hệ thống đèn bố trí tốt, trần cao thống, khơng gian bên trong rộng rãi cho xe dễ dàng di chuyển. Bên trong hệ thống luôn được giữ vệ sinh sạch sẽ, thiết kế thẩm mĩ, khoa học.

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

<i>Hình 1.2.8. Thiết kế ống dẫn trần, không gỉ </i>

Các trung tâm dịch vụ của Tesla luông mang thiết kế hiện đại, cùng với khu vực bảo dưỡng sửa chữa có đầy đủ ánh sáng, hệ thống phịng cháy cũng như các đường ống dẫn được chăm chút với vật liệu tốt, vị trí dễ quan sát và thao tác.

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

<b>Trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa của Audi tại Ý </b>

<i>Hình 1.2.9. Bên ngồi trung tâm </i>

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

<i>Hình 1.2.11. Salon bảo dưỡng. </i>

<i>Hình 1.2.12. Bên trong Salon. </i>

Khu vực salon chăm sóc, thay thế phụ tùng ô tô được tách riêng biệt đem lại cảm giác chuyên nghiệp, đẳng cấp hơn cho khách sử dụng dịch vụ.

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

<b>Hệ thống showroom BMW của THACO tại Việt Nam </b>

<i>1.2.13. Bên ngoài showroom </i>

<i>1.2.14. Bên trong showroom </i>

</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">

<i>1.2.15. Khu trưng bày của showroom. </i>

<i>Hình 1.2.16. Xưởng dịch vụ cơng nghệ </i>

Tồn bộ xưởng gồm 9 khoang sửa chữa chia thành 3 khu vực riêng biệt: bốn khoang chức năng kiểm tra đèn ngoại thất, hệ thống lái, cài đặt phần mềm và kiểm tra hệ thống phanh; bốn khoang kỹ thuật sữa chữa động cơ, khung gầm, khu vực rửa xe và kiểm tra hoàn thiện; một khoang bảo dưỡng nhanh. Xưởng có khả năng tiếp nhận sửa chữa và bảo dưỡng cùng lúc 20 xe.

</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">

<b>1.3. Ý tưởng thiết kế mơ hình garage </b>

Dựa trên những garage ô tô hiện đại ở trên với những đặc điểm nổi bật là tính thẩm mỹ cũng như độ an tồn, tiện nghi cao, qua đó chúng ta có thể tham khảo và ứng dựng. Tuy nhiên với thời gian, kiến hạn hẹp việc thiết kế một mơ hình gara hiện đại là rất khó khăn vì vậy em sẽ thiết kế một số mơ hình gara ơtơ phù hợp thiết kế theo dạng điển hình. Để đưa ra được các thiết kế tốt nhất ta cần phải tìm hiểu trước về các yếu tố tại địa phương như mật độ gia đình sở hữu ơ tơ, nhu cầu sử dụng dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa tại khu vực đó, tệp khách hàng nhắm đến, loại xe sửa chữa từ đối tối ưu chức năng của thiết kế để đảm bảo chi phí tốt và tối đa khả năng kinh tế. Tùy theo quy mô mà mỗi mẫu thiết kế sẽ có chức năng và bố trí khác nhau của các khoang chức năng.

<b>1.4. Các phương án thiết kế 1.4.1. Garage có quy mơ nhỏ </b>

Cơ sở garage có quy mơ nhỏ sẽ được đặt tại khu vực ngoại ơ, ở các tuyến đường có xe du lịch lưu thông nhiều.

Tệp khách hàng từ dòng 7 chỗ đến sedan, các dòng xe từ A đến D. Dịch vụ bao gồm sửa chữa, bảo dưỡng, thay phụ tùng, cung cấp dầu nhớt, nhiên liệu, sạc bình, gị đồng, sơn, vệ sinh xe.

Diện tích: rộng 10m, dài 12m, cao 3,5m (phù hợp để đặt cầu nâng 2 trụ).

Lượng khách tối đa 1 lúc là 5-8 khách (bao gồm khách sử dụng dịch vụ garage, khách đến sửa chữa), 3-5 xe (xe sửa chữa và xe chờ)

Chi phí cho các dịch vụ sửa chữa cần được giữ ở mức bình dân để vừa thu hút được khách hàng vừa có lãi và duy trì được hoạt động của garage. Hoạt động chủ yếu để phục vụ khách hàng có nhu cầu bảo dưỡng hoặc thay thế phụ tùng, vệ sinh xe để chuẩn bị cho các chuyến du lịch hoặc các xe đang trên hành trình mà gặp sự cố, hỏng hóc. Khoảng trống giữa khu vực chức năng và văn phòng sẽ là nơi để khách hàng có thể trao đổi trực tiếp hoặc thông qua cố vấn dịch vụ với thợ kĩ thuật về vấn đề của xe.

</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">

<i>Hình 1.4.1. Garage quy mơ nhỏ </i>

<i>*Chú thích: 1. Phịng dịch vụ; 2. Phòng sơn; 3. Kho; 4. Bàn nguội; 5. Khoang rửa xe; 6. Khoang sửa chữa bảo dưỡng; 7. Tủ điện; 8. Khu dụng cụ; 9. Nhà vệ sinh; 10. Khu dầu thải, rác thải </i>

Ba khoang chức năng sẽ được đặt ngay tại của để dễ dàng đưa xe vào trong trường hợp xe hỏng hóc, khu vực văn phịng bên trong liền kề nhà vệ sinh và kho, dễ dàng kiểm kê, xuất kho, khách dễ sử dụng nhà vệ sinh, khu vực chứa rác và dầu thải để tách biệt ở bên ngoài.

Bàn nguội được bố trí ngay cạnh các khoang sửa chữa để dễ dàng đưa phụ tùng đã tháo rời lên để tiến hành sửa chữa mài cắt, khoan,…

Khu vực kho được đặt ở góc xưởng, tập trung dầu bơm, nhiên liệu, phụ tùng thay thế…

Garage sẽ sử dụng các máy khí nén nhỏ được tính tốn cơng suất phù hợp, khơng sử dụng hệ thống phịng cấp khí nén để tối ưu diện tích và chi phí.

</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">

Khoảng trống giữa các khu vực sẽ là nơi để bàn bạc trực tiếp với khách hàng, tư vấn nhanh…

Khu vực văn phịng đặt ở trong cùng, có khu vực tiếp khách để tư vấn chi tiết, in hóa đơn…

Bãi đỗ ô tô chờ sức chứa từ 3 xe đặt ngay phía trước cơ sở.

<b>1.4.2. Garage có quy mơ trung bình. </b>

Garage với quy mơ trung bình sẽ hướng đến các khu vực trung tâm đô thị, nơi tập trung đơng dân tức là sẽ có lượng khách hàng lớn.

Tệp khách hàng chủ yếu là sedan, xe du lịch 7 chỗ, các dòng xe từ A đến D. Do thị trường dịch vụ garage tại đô thị cao nên việc cạnh tranh giữa các garage là khơng thể tránh khỏi, để có thể vừa thu hút được khách, và vừa để khách khi có nhu cầu vẫn quay trở lại garage thì ngoài việc thiết kế các khu sửa chữa, bảo dưỡng hợp lí chúng ta cần bổ sung thêm các dịch vụ để hấp dẫn khách. Việc đầu tư cho một khu vực service tốt, một bãi đỗ xe rộng, dịch vụ ngoài liên kết với các cơ sở khác (dịch vụ đưa đón với khách hàng có xe nằm lại xưởng, dịch vụ cho thuê xe theo ngày…) với một mức giá tốt là một yếu tố cần thiết.

Lựa chọn địa điểm gần với các khu chung cư hoặc căn hộ khơng có hầm giữ xe hoặc chỗ đậu xe riêng cũng là một lợi thế để thu hút mở thêm dịch vụ gửi xe nếu có điều kiện mặt bằng rộng.

Diện tích garage: rộng 15m, dài 30m, cao 5.5m.

Lượng khách tối đa 1 lúc 20 người (bao gồm khu vực dịch vụ, sửa chữa bảo dưỡng, xe chờ)

Garage cần được đầu tư về cả trang thiết bị lẫn thiết kế bên ngoài. Một thiết kế đẹp, hiện đại sẽ là yếu tố đầu để khách hàng mới đưa ra lựa chọn trải nghiệm.

Thiết kế hình hộp giúp tối đa không gian và tiết kiệm chi phí xây dựng vừa đem lại tính thẩm mĩ cao.

</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">

<i>Hình 1.4.2. Garage diện tích trung bình </i>

<i>*Chú thích: 1. Văn phịng, phịng nghỉ của tổ kĩ thuật; 2. Phòng sơn; 3. Khu để dầu thải; 4. Khoang sửa chữa; 5. Khoang bảo dưỡng, phụ tùng; 6. Khoang rửa xe; 7. Khu dịch vụ khách hàng, văn phòng; 8. Nhà vệ sinh; 9; Bãi đỗ xe. </i>

Khu vực dịch vụ chiếm một phần không nhỏ của thiết kế, khu vực này được thiết kế tách biệt nhưng vẫn để khách hàng có thể quan sát được q trình sửa chữa, bảo dưỡng của garage bằng các tấm kính tạo tính liên kết, việc tận dụng tường kính giúp cho khơng gian rộng hơn, mang tính thẩm mĩ ca. Hệ thống garage có 2 tầng, khu vực tầng 1 dành cho khách hàng chờ, các khoang chức năng, hệ thống khí nén. Tầng 2 sử dụng làm văn phịng để xử lí u cầu của khách, xuất hóa đơn, tư vấn khách hàng về các dịch vụ của garage.

</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23">

<b>CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÍ THUYẾT </b>

<b>2.1. Điều kiện cấp giấy phép kinh doanh cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng ô tô 2.1.1. Quy định kỹ thuật chung: </b>

Cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng ô tô phải đáp ứng các yêu cầu tối thiểu về mặt bằng, trang thiết bị dụng cụ và nhân lực. Phải có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh ngành nghề bảo dưỡng, sửa chữa ô tô.

Nhà xưởng được xây dựng trên khu đất thuộc quyền sử dụng hợp pháp của doanh nghiệp.

Mặt bằng, nhà xưởng đảm bảo phục vụ việc sửa chữa, bảo dưỡng

Có các khu vực thực hiện các cơng việc tiếp nhận, bàn giao, bảo dưỡng, sửa chữa, kiểm tra xuất xưởng, có phịng điều hành, kho linh kiện, phụ tùng, khu vực rửa xe đáp ứng được công việc.

Được cung cấp đầy đủ điện, nước, có hệ thống thốt nước, có đường ra vào thuận tiện cho các phương tiện đảm bảo an toàn giao thông.

Nhà xưởng kỹ thuật phải được xây dựng chắc chắn, có mái che, cửa ra vào phù hợp với loại xe sửa chữa, bảo dưỡng.

<b>2.1.3. Quy định về trang thiết bị </b>

Các thiết bị dụng cụ kiểm tra và đo lường được hiệu chỉnh kiểm định.

Các thiết bị có truyền động phải có bộ phận che chắn an toàn.

Các thiết bị tối thiểu quy định như sau:

+ Bảo dưỡng ắc quy: thiết bị kiểm tra ắc quy, thiết bị đo nồng độ dung dịch, bộ sạc ắc quy.

+ Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô: bộ dụng cụ đồ nghề cho các loại xe, cầu nâng, kích nâng, mễ kê, các dụng cụ chuyên dùng tháo lắp, thiết bị kiểm tra hệ thống điện, thiết bị kiểm tra hệ thống nhiên liệu, thiết bị kiểm tra bảo dưỡng điều hịa, máy chẩn đốn và

</div><span class="text_page_counter">Trang 24</span><div class="page_container" data-page="24">

đánh giá tổng hợp tình trạng kỹ thuật của xe (chẩn đoán động cơ, độ chụm bánh xe dẫn hướng, kiểm tra phanh, đèn), bơm phun nước, máy nén khí, bơm lốp và phun sơn.

Người điều hành cơ sở tối thiểu phải có bằng tốt nghiệp trung cấp cơ khí ơ tơ hoặc tương đương, có ít nhất 5 năm kinh nghiệm hoặc là thợ cơ khí bậc 5/7 trở lên.

Thợ sửa chữa phải làm việc tại cơ sở phải qua đào tạo và có chứng chỉ đào tạo nghề tương ứng. Người sử dụng thiết bị phải được huấn luyện sử dụng. Phải có ít nhất 1 thợ cơ khí ơ tơ từ bậc 5/7 trở lên.

Các công việc kiểm tra, lắp ráp, điều chỉnh phải do thợ cơ khí ơ tơ có trình độ tối thiểu từ 3/7 trở lên.

Các thợ làm nhiệm vụ thử xe phải có giấy phép lái xe phù hợp.

<b>2.1.5. Quy định về môi trường </b>

Có hệ thống thu gom, lưu giữ các chất thải, khơng gây ảnh hưởng mơi trường.

Có biện pháp giảm thiểu bụi khí thải, hạn chế tiếng ồn, phát sáng, phát nhiệt ảnh hưởng xung quanh.

Hệ thống rãnh thốt phải được bố trí hợp lí, nước thải phải được xử lí trước khi thải ra mơi trường.

Đảm bảo quy định hiện hành về phòng chống cháy nổ, vệ sinh, an toàn lao động và không gây cản trở giao thông công cộng.

Mặt bằng được đặt dựa trên các khảo sát tại khu vực địa phương:

+ Xác định mật độ gia đình có sở hữu ô tô tại khu vực (tra cứu tỉ lệ % từ website, khảo sát thực tế tại khu vực).

+ Xác định khu vực nội ô, ngoại ô từ đó dự trù được chi phí mặt bằng. + Điều kiện giao thông, mật độ giao thông, các tuyến đường thuận lợi.

</div><span class="text_page_counter">Trang 25</span><div class="page_container" data-page="25">

+ Vị trí mặt bằng thuận lợi đảm bảo lượng khách hàng, giảm sự cạnh tranh (khoảng cách với các garage khác, vị trí garage với tuyến đường giao thơng chính, khoảng cách so với các cơ sở cung cấp dịch vụ khác cùng ngành…)

+ Sự liên kết với các cơ sở cung cấp phụ tùng, dịch vụ ngoài (bãi đỗ, cung cấp phụ tùng, dầu nhớt, dịch vụ cho thuê xe, đưa đón khi xe đang nằm xưởng…)

+ Xác định mặt bằng tổng thể và mặt bằng xưởng.

Xác định tệp khách hàng mà garage hướng đến tại khu vực, ở thiết kế của em sẽ nhắm đến người sở hữu ô tơ sedan, 7 chỗ vì độ phổ biến và nhu cầu cần đến sửa chữa và bao dưỡng cao, thường xuyên từ đó đưa ra được phương án để lắp đặt trang thiết bị và các phụ tùng, dầu nhớt, nhiên liệu...

+ Bãi đỗ (tùy theo điều kiện của garage, có niêm yết giá cho khách hàng đỗ theo ngày hoặc đăng ký dài hạn). Do điều kiện của một số khu căn hộ hoặc chung cư hiện nay khơng có hầm xe hoặc bãi đỗ riêng hoặc các khu du lịch, vui chơi thiếu bãi đỗ xe khi có lượng khách lớn, khi lựa chọn vị trí mặt bằng garage tại các địa điểm đó có thể tận dụng thêm được lợi nhuận từ bãi đỗ xe.

+ Dịch vụ vệ sinh xe miễn phí đối với khách hàng thành viên hoặc khách hàng quay trở lại garage.

+ Thiết kế cardvisit cho garage, có chiết khấu khuyến mãi cho khách hàng khi đưa cardvisit (sử dụng cardvisit như phương tiện quảng cáo, khi ưu đãi được sử dụng nhiều tức là lượng khách trở lại nhiều do hài lòng về chất lượng dịch vụ, từ đó đưa ra

</div><span class="text_page_counter">Trang 26</span><div class="page_container" data-page="26">

được chất lượng dịch vụ của garage trong quá trình vận hành). Card visit cần được thiết kế rõ ràng, để rõ tên garage, địa chỉ liên hệ, có bảng chỉ dẫn đến garage cụ thể.

+ Có bộ phận tư vấn tốt, chỉ rõ những vấn đề khách hàng cần sửa chữa hoặc thay thế phụ tùng, đưa ra hướng giải quyết nhanh, tốt và mức giá hợp lí nhất với khách hàng.

+ Tips cho dịch vụ và nhân cơng được tính trực tiếp trong hóa đơn, thợ kỹ thuật không yêu cầu tips của khách.

<b>2.4. Cơ sở trang thiết bị </b>

Khoang sửa chữa và bảo dưỡng của một garage là không thể thiếu, khoang này là nơi đảm nhận đa phần các yêu cầu của khách. Tùy theo diện tích xưởng và điều kiện mà khoang sửa chữa có thể kết hợp với khâu bảo dưỡng hoặc tách riêng.

Việc xác định trước các trang thiết bị cần thiết cho garage sẽ giúp thuận lợi trong tính tốn ngân sách, hạn chế phát sinh hoặc lãng phí tiền đầu tư. Một số trang thiết bị sẽ tùy theo nhu cầu của người dùng khi khảo sát hoạt động của garage trong những ngày đầu vận hành.

<b>2.4.1. Danh sách thiết bị: </b>

 Máy chẩn đoán lỗi Chức năng:

+ Chức năng đọc và xóa mã lỗi

+ Kiểm tra tất cả các hệ thống điện tử ơ tơ với khả năng kích hoạt và xem dữ liệu động.

+ Kiểm tra xuất xứ, nguồn gốc sản xuất của xe, đời xe

+ Reset đèn bảo dưỡng trên xe ô tô đời mới về trạng thái ban đầu. + Có thể hỗ trợ kỹ thuật từ xa nếu cần

+ Đối với thiết bị chẩn đốn chun hãng có thể xem hướng dẫn kỹ thuật, sửa chữa ô tô theo mã lỗi.

</div><span class="text_page_counter">Trang 27</span><div class="page_container" data-page="27">

+ Có thể kiểm tra nhiều dòng xe của các hãng khác nhau tại các khu vực của châu Á, châu Âu, châu Mỹ.

Một số máy chẩn đoán lỗi:

Máy chẩn đoán Autel MaxiSys Elite:

<i>Hình 2.4.1. Máy chẩn đốn lỗi Autel MaxiSys Elite </i>

Autel MaxiSys Elite MS908E hiện là dịng máy chẩn đốn mạnh mẽ nhất của Autel, MS908E được tích hợp một màn hình cảm ứng 9.7 inch Retina độ phân giải 2048X1536 pixel, chip xử lý NVIDIA Tegra® 4 (4-PLUS-1 Quad-core Processor) 1.8GHz with ARM Cortex – A15 CPU, Ram 2Gb, bộ nhớ trong 32Gb, Autel Elite được cài đặt sẳn hệ điều hành Android 4.4.4 KitKat nên hệ thống hoạt động nhanh và ổn định, giúp người thợ sửa chữa ơ tơ có thể thao tác làm việc nhanh chóng.

Cấu hình máy:

+ CPU: NVIDIA Tegra® 4 (4-PLUS-1 Quad-core Processor) 1.8GHz with ARM Cortex – A15 CPU

+ Hệ điều hành OS: Android 4.4.4 KitKat + Ram: 2GB

+ Màn hình cảm ứng: 9.7 inch Chức năng:

</div><span class="text_page_counter">Trang 28</span><div class="page_container" data-page="28">

+ Hỗ trợ kết nối: USB 3.0; WLAN; Bluetooth + Hỗ trợ Camera nội soi.

+ Tự động lấy VIN của xe (cụm ký tự dùng để nhận diện, tra cứu nguồn gốc xuất xứ của ô tô)

+ Chẩn đoán hơn 100 hãng xe Mỹ, Châu Âu, Châu Á. + Hỗ trợ trực tuyến qua hệ thống MaxiFix Cloud. + Chức năng điều khiển từ xa qua TeamViewer. Máy đọc lỗi Autel MaxiCheck MX808:

Autel MaxiCheck MX808 là dịng máy đọc lỗi ơ tơ mới 2017, là dòng máy đọc lỗi sử dụng hệ điều hành Android tốt nhất hiện nay. MaxiCheck MX808 có thể đọc và xóa lỗi hơn 50 hãng xe Mỹ, Châu Âu và Châu Á. MX808 có thể đọc xóa lỗi phanh điện tử EPB/SBC, cài đặt lại đèn báo thay nhớt, cài đặt lại quãng đường báo bảo trì, cài đặt lại cảm biến góc lái, chức năng thay lọc dầu Diesel, chức năng giao tiếp 2 chiều hệ thống

<b>ABS, kết nối máy tính qua cổng USB, cập nhật qua Internet… </b>

<i>Hình2.4.2. Máy đọc lỗi Autel MaxiCheck MX808 </i>

Cấu hình máy:

+ CPU: Cortex A9 1.5GHz.

</div><span class="text_page_counter">Trang 29</span><div class="page_container" data-page="29">

+ Hệ điều hành OS: Android 4.4.4 KitKat. + Bộ nhớ: 32Mb.

+ Màn hình cảm ứng: 7.0”, 1024 x 600 LCD. Chức năng:

+ Hỗ trợ kết nối: Mini USB ; USB 2.0, Micro SD Card (32Gb), HDMI Type A + Đọc, xóa và xem dữ liệu động chuẩn OBD2

+ Chức năng tự động lấy VIN của xe.

+ Xem trực tiếp, ghi và xem lại dữ liệu động dạng đồ thị và dạng số

+ Hỗ trợ chức năng đặc biệt SAS (cân chỉnh tay lái điện), DPF (khơi phục bộ lọc khí xả Diesel Particular Filter), Oil Reset (khôi phục đèn bảo dưỡng)

+ Đọc và xóa lỗi tất cả các hệ thống của hơn 50 hãng xe Mỹ, Châu Á, Châu Âu.  Cầu nâng

Cầu nâng là thiết bị để nâng hạ ô tô lên hoặc xuống để rửa hoặc sửa chữa, là thiết bị rất quan trọng tại các tiệm rửa xe, các garage sửa chữa… Cầu nâng ô tô có loại 1 trụ, 2 trụ, 4 trụ…, mỗi loại có những chức năng riêng, cụ thể như sau:

</div><span class="text_page_counter">Trang 30</span><div class="page_container" data-page="30">

Là cầu nâng ơ tơ chỉ có một trụ nâng duy nhất, thường dùng cơ cấu thủy lực kết hợp với khí nén áp lực cao để bơm dầu. Thiết bị này phù hợp với các tiệm rửa xe, đặc biệt là rửa gầm xe bởi cầu nâng 1 trụ khơng hề có các chi tiết điện. Cầu nâng 1 trụ có thể xoay 360 độ, tạo điều kiện thuận lợi nhất để rửa xe ở mọi ngóc ngách.

Cầu nâng 1 trụ thường được dùng cho việc rửa xe ơ tơ có hai kiểu thiết kế, đó là cầu nâng âm nền và cầu nâng lắp nổi. Hiện tại, cầu nâng 1 trụ là loại cầu nâng được sử dụng phổ biến nhất tại các nước phát triển.

Cầu nâng ô tô 2 trụ được sử dụng phổ biến tại các garage sửa chữa ô tô, loại cầu nâng này cho phép các kỹ thuật viên dễ dàng tiếp cận hết các hệ thống mà họ muốn như: hệ thống treo, phanh, bánh xe, khung gầm, động cơ, hộp số, hệ thống xả… Ngoài ra, cầu nâng 2 trụ có có giá thành rẻ hơn hẳn các loại cầu nâng khác, gọn và chiếm ít diện tích xưởng.

Cầu nâng 2 trụ có rất nhiều loại, trong đó gồm có cầu đối xứng, cầu bất đối xứng, cầu giằng dưới và cầu giằng trên:

</div><span class="text_page_counter">Trang 31</span><div class="page_container" data-page="31">

Cầu có 2 cột cầu đặt thẳng mặt với nhau và có 4 tay nâng chiều dài bằng nhau. Mỗi cặp tay nâng sẽ chịu 50% tải nâng. Thiết bị này dễ dùng, thích hợp sử dụng cho các loại xe nặng.

Cầu dạng này sẽ có 2 tay nâng ngắn ở mặt trước và 2 tay nâng dài hơn ở mặt sau. Cân bằng tải sẽ là 30 và 70%. Việc tay nâng và cân bằng tải lệch nhau như vậy sẽ tạo ra kết quả là cửa xe của các loại xe con, xe cỡ nhỏ sẽ nằm phía sau thân cầu, qua đó giúp việc mở cửa xe trở nên dễ dàng hơn nhiều.

</div><span class="text_page_counter">Trang 32</span><div class="page_container" data-page="32">

<b>+ Cầu nâng 2 trụ giằng dưới: </b>

<i>Hình 2.4.7. Cầu nâng 2 trụ giằng dưới </i>

Là kiểu cầu nâng có thiết kế dây cáp từ cột này sang cột kia được đi dưới mặt sàn để tạo thành một thanh gờ nổi nối hai cột cầu.

<b>+ Cầu nâng 2 trụ giằng trên: </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 33</span><div class="page_container" data-page="33">

Dây cáp được đi dọc theo một thanh nối hai cột trên đỉnh đầu. Cầu nâng này có tính thẩm mỹ cao, nên thường được gọi là cầu cổng. Cầu nâng 2 trụ giằng trên có chiều cao tổng thể cao hơn nhiều so với loại cầu giằng dưới.

Loại cầu nâng này hoạt động tương tự như cầu nâng 2 trụ, nhưng nó lại có gấp đơi số trụ nâng vậy nên độ vững chãi và khả năng nâng tối đa cũng cao hơn nhiều. Cầu nâng 4 trụ cỡ lớn có thể nâng tới 18 tấn.

Thiết kế của cầu nâng 4 trụ giúp việc lái xe vào trở nên dễ dàng, chỉ cần lái xe tiến vào 2 đường dẫn và sau đó nâng cầu là được. Bởi tính tiện lợi này, cầu nâng 4 trụ rất phù hợp cho kiểm tra xe và thay dầu.

Kiểu cầu nâng này nhận biết qua cơ cấu nâng chuyển động như kéo cắt, vì vậy mà nó cịn được gọi là cầu nâng chữ X, cầu nâng kiểu xếp. Cầu nâng cắt kéo có chiều cao nâng trung bình và chiếm rất ít diện tích. Phần lớn cầu nâng cắt kéo có thiết kế âm nền, thích hợp sử dụng trong ngành dịch vụ lốp vốn không chú trọng tới chiều cao nâng.

</div><span class="text_page_counter">Trang 34</span><div class="page_container" data-page="34">

Cầu nâng cắt kéo có hai loại:

Có thiết kế nhỏ gọn, phần bàn nâng sẽ nằm gọn trong gầm xe khi nâng, cho phép người dùng tiếp cận nhanh chóng hệ thống treo và bánh xe.

</div><span class="text_page_counter">Trang 35</span><div class="page_container" data-page="35">

+ Cầu cắt kéo nâng tồn bộ xe:

Có bàn dẫn đặt 4 bánh xe tương tự như cầu bốn trụ. Là sự lựa chọn không thể thiếu tại các gara làm lốp cao cấp, cửa hàng đại diện hãng lốp.

<b>Tiến hành lựa chọn hệ thống cầu nâng phù hợp: </b>

Chúng ta cần lựa chọn hệ thống cầu nâng cho từng quy mô garage sẽ giúp tối ưu được chi phí, tối ưu diện tích bố trí trong xưởng.

Đối với garage có quy mơ nhỏ:

Dòng xe chuyên sửa chữa: các dòng từ sedan đến xe du lịch 7 chỗ, tải trọng tối đa ~2,5 tấn

Lựa chọn Cầu nâng cắt kéo Titano TS-3.0SSE - 3 Tấn

<i>Hình 2.4.13. Cầu nâng cắt kéo nâng bụng ô tô Titano TS-3.0SSE </i>

</div><span class="text_page_counter">Trang 36</span><div class="page_container" data-page="36">

Thông số kỹ thuật: + Nhãn hiệu: Titano + Xuất xứ: Trung Quốc + Model No: TS-3.0SSE

+ Khoảng cách giữa 2 bàn nâng: 800mm + Thời gian nâng: 30s

+ Công suất mô tơ: 2.2kw/ 380v hoặc 220v

</div><span class="text_page_counter">Trang 37</span><div class="page_container" data-page="37">

Đối với garage có quy mơ trung bình:

Vì có chung đối tượng sửa chữa là các dịng ơ tơ có tải trọng tối đa từ 2,5 tấn nên chúng ta có thể sử dụng cầu nâng tương tự như garage quy mô nhỏ hoặc cân nhắc hệ thống cầu nâng 2 trụ TITANO STD-6340M-2900

<i>Hình 2.4.15. Cầu nâng 2 trụ giằng trên TITANO STD-6340M-2900 </i>

Thông số kỹ thuật:

+ Mã sản phẩm: STD-6340AM-2900 + Thương hiệu: Titano

+ Xuất xứ: Trung Quốc

</div><span class="text_page_counter">Trang 38</span><div class="page_container" data-page="38">

<i>Hình 2.4.16. Sơ đồ cầu nâng 2 trụ giằng trên TITANO STD-6340M-2900 </i>

Đặc điểm nổi bật:

+ Cầu nâng điện - thủy lực với xilanh thủy lực và xích

+ Đồng bộ tốc độ xilanh độc lập với hệ thống phân bố tải nâng + Cóc hãm an tồn cơ khí, mở khóa bằng cách giật cóc 1 bên + 2 tay nâng 3 đoạn, 2 tay nâng 2 đoạn

+ Tay nâng tự khóa

</div><span class="text_page_counter">Trang 39</span><div class="page_container" data-page="39">

+ Van quá áp được gắn trong bơm nhằm bảo vệ cầu nâng trong trường hợp quá tải

+ Có van trong xilanh, chống cầu hạ đột ngột trong trường hợp vỡ ống thủy lực.  Cẩu móc động cơ

Việc nâng hạ động cợ và các chi tiết máy khác của ô tô mà tay con người khơng thể tự mình nâng được. Đây là thấy bị cẩu móc hỗ trợ tối đa trong q trình sửa chữa mà các gara ơ tô, xưởng sửa chưa chuyên nghiệp không thể thiếu được.

Ngồi việc nâng – hạ cẩu móc thủy lực cịn có thể di chuyển linh hoạt do có 6 bánh xe. Có thể điều hướng và cố định tại chỗ khi tiến hành quá trình nâng hoặc hạ động cơ và các chi tiết máy của ô tô.1c

Với kích thủy lực và số tấn quy định trên cẩu móc động cơ xe ơ tơ là 2 hoặc 3 tấn. Thì sức nâng tối đa cũng là như vậy, nên nâng dưới số tấn quy định để cầu móc động cơ ơ tơ có thể hoạt động tốt nhất, tránh trường hợp nâng quá mức quy định dãn tới bị hư hại. Đặc biệt các chi tiết trên cẩu móc ơ tơ có thể tháo rời và bảo quan dễ dàng. Quá trình lắp đặt cũng dễ dàng, dễ sử dụng và bảo quản.

</div><span class="text_page_counter">Trang 40</span><div class="page_container" data-page="40">

Ưu điểm: + Giá thành rẻ.

+ Gọn, dễ di chuyển, dễ gấp gọn tiết kiệm diện tích. + Được sơn tĩnh điện, có độ bền cao.

Với đối tượng khách hàng là các dòng ô tô tải trọng tối đa ~2,5 tấn, ta sử dụng cẩu móc động cơ 1 tấn thân gập CC10.

</div>