đồ án tốt nghệp đề tài thiêt kế bơm hướng trục cánh quay

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.2 MB, 31 trang )

Trang 1<div class="page_container" data-page="1">

ĐỒ ÁN TỐT NGHỆP

Đề tài:

THIÊT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

Đà Nẵng 06/2008

</div>Trang 2<div class="page_container" data-page="2">

NỘI DUNG CHÍNH

Thơng số thiết kế:

H = 4 m

Q = 1,4 m

3

/s

</div>Trang 3<div class="page_container" data-page="3">

Ngày nay máy bơm cũng như các cơng trình trạm bơm đã đóng góp khơng nhỏ vào q trình cơng nghiệp hố nơng nghiệp, hiện đại hóa nơng thơn, đặc biệt là giữ vai trò quyết định trong việc chủ động tưới tiêu phục vụ nông nghiệp và nâng cao đời sống dân sinh.

</div>Trang 4<div class="page_container" data-page="4">

Ý NGHĨA KINH TẾ - KỸ THUẬT CỦA ĐỀ TÀI

KẾT CẤU BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

1- Ống hút.

2- Buồng BCT. 3- Bánh công tác. 4- Cánh hướng dòng. 5- Ống đẩy.

6- Trục bơm. 7- Đầu chóp.

8- Cơ cấu điều khiển cánh. 9- Bầu cánh.

10- Ống dẫn nước làm mát ổ trượt.

11- Ổ trượt.

A A

TL 3:1BB11

12

</div>Trang 5<div class="page_container" data-page="5">

SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA BƠM HƯỚNG TRỤC

1,6- Thân máy bơm và cụm ổ trục. 2- Bánh xe công tác (BXCT).

3- Cánh của BXCT.4- Trục.

5- Cánh hướng dòng.

7,8- Biểu đồ tốc độ dòng chảy sau cửa ra cánh hướng dịng và trước cửa vào BXCT.

9- Đầu chóp.

Menu

</div>Trang 6<div class="page_container" data-page="6">

SƠ ĐỒ BỐ TRÍ BƠM Ở TRẠM

Ý NGHĨA KINH TẾ - KỸ THUẬT CỦA ĐỀ TÀI

123

</div>Trang 7<div class="page_container" data-page="7">

Menu

</div>Trang 8<div class="page_container" data-page="8">

CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC

Khác với bơm ly tâm, chất lỏng chuyển động trong bơm hướng trục khơng thẳng góc với trục bơm mà chuyển động trong các mặt trụ đồng tâm của bơm, nghĩa là vận tốc ở lối vào và lối ra của bơm là như nhau: u1=u2=u.

Ví dụ: Xét một phần tử chất lỏng bị cánh dẫn đẩy khi quay trịn. Vì mặt (nghiêng) cong của cánh nên phần tử chất lỏng sé chuyển động theo quỹ đạo “xoắn ốc” dọc theo trục.

Để giảm tổn thất năng lượng của dòng “xoắn ốc” sau khi ra khỏi BCT người ta dùng bộ phận hướng dòng để “khử” hay “nắn thẳng” thành phần chuyển động



HÌNH DÁNG CỦA DÒNG CHẤT LỎNG CHUYỂN ĐỘNG TRONG BƠM

</div>Trang 9<div class="page_container" data-page="9">

 CƠ SỞ ĐỂ TÍNH TỐN HÌNH DẠNG BÁNH CÔNG TÁC

Đồ vận tốc.

UC1u

</div>Trang 10<div class="page_container" data-page="10">

CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC

Lượng xoáy vận tốc xung quanh profin trong lưới.



</div>Trang 11<div class="page_container" data-page="11">

Lực nâng cánh của lưới profin.

Lực tác dụng lên profin lưới khi dòng chất lỏng lý tuởng chảy bao.

P

</div>Trang 12<div class="page_container" data-page="12">

CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC

  

3050

</div>Trang 13<div class="page_container" data-page="13">



tl

= 

hc

.

dđ

</div>Trang 14<div class="page_container" data-page="14">

CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC

5 : Cần điều khiển. 6 : Bầu cánh.

7 : Ổ trục.



CƠ CẤU ĐIỀU CHỈNH QUAY CÁNH CÔNG TÁC

</div>Trang 15<div class="page_container" data-page="15">

100 0,580

10850 1

R35 R58,78

Y êu cầu kỹ thuật:

THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

Cơ khí giao thơng

Thép C452

Thép C451

5  3

</div>Trang 16<div class="page_container" data-page="16">

TÍNH TỐN VÀ CHỌN CÁC THIẾT BỊ CHO BƠM

039,

</div>Trang 17<div class="page_container" data-page="17">

THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

Cơ khí giao thơng

4 l? Ø508 l? Ø36

A - A

Tỉ lệ:3-1

45°6x

</div>Trang 18<div class="page_container" data-page="18">

TÍNH TỐN VÀ CHỌN CÁC THIẾT BỊ CHO BƠM

Đồ thị xác định các thông số tính tốn

</div>Trang 19<div class="page_container" data-page="19">

Qtt = k.Q = 1,54

(v/ph)500 630570 840

770 11001100



</div>Trang 20<div class="page_container" data-page="20">

Sơ đồ tính tốn đường kính buồng cơng tác của bơm.

D = 1,025 (m)

</div>Trang 21<div class="page_container" data-page="21">

03C4B10 1:3Ngày

THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

</div>Trang 22<div class="page_container" data-page="22">

TÍNH TỐN VÀ CHỌN CÁC THIẾT BỊ CHO BƠM

u

tb

Dt

tb

•Bước lưới và chiều dài của cánh.

</div>Trang 23<div class="page_container" data-page="23">

β = 5,64

o

= 5

o

38’

w = 39,58 (m/s)λ=2

o

βz = 1,44

o

=1

o

26’

</div>Trang 24<div class="page_container" data-page="24">

TÍNH TÔN VĂ CHỌN CÂC THIẾT BỊ CHO BƠM

265 0,5265 0,5

1892215 0,5

Yêu cầu kỹ thuật:

- Độ đồng tâm giữa các bề mặt trụ là 0,01mm.- Độ cứng đạt từ 60 đến 70HRC.

- Vật liệu chế tạo trục là thép C45.

THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

</div>Trang 25<div class="page_container" data-page="25">

Tỷ lệ Tờ số LớpKhoaThực hiện

H.V.HoàngNh.vụThiết kế

H.dẫn Duyệt

Chữ kýNgày

KẾT CẤU Ổ ĐỠ CHẶN

1:12203C4B THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Cơ khí giao thơng

Vịng làm kín

Ổ bi

Cao suVịng chặn

Thép1Ống chặn

II

</div>Trang 26<div class="page_container" data-page="26">

TÍNH TÔN VĂ CHỌN CÂC THIẾT BỊ CHO BƠM

R27M36x1.516 Bulơng

ĐẨY

Cịn lại Rz80

THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Tỷ lệ Tờ số KhoaThực hiện

H.V.HồngNh.vụThiết kếH.dẫn

Cơ khí giao thông1

1Ống hút

Đoạn ống chứa BCT

Ghi chú1

Tên gọi chi tiết

STT Số Vật liệu2

4Bulông48Thép CT3

1Ống đẩy

Gang xámĐoạn ống chứa BHD

Gang xámGang xámGang xám

THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY

Chữ ký NgàyVõ.V.Tâm

1:2903C4BCơ khí giao thơng

</div>Trang 27<div class="page_container" data-page="27">

Yêu cầu kỹ thuật:

- Độ không song song giữa đường tâm lỗ f167 và f200 so với mặt A không vượt quá 0,02/100 mm.- Vật liệu chế tạo ống lót trục và nắp chặn là thép CT3.

Cơ khí giao thơngVõ.V.Tâm

03C4B7 1:3Ngày

Chữ ký

DuyệtH.dẫnThiết kế

H.V.HồngThực hiện

KhoaLớpTờ số Tỷ lệ

</div>Trang 28<div class="page_container" data-page="28">

TÍNH TÔN VĂ CHỌN CÂC THIẾT BỊ CHO BƠM

Yêu cầu kỹ thuật:

- Độ không song song giữa đường tâm lỗ f200 so với mặt A không vượt quá 0,02/100 mm.- Vật liệu chế tạo ống lót trục và nắp chặn là thép CT3.

Tỷ lệ Tờ số

LớpKhoaThực hiện

Thiết kếH.dẫn Duyệt

Cơ khí giao thơngN.T.B.Tuyền

</div>Trang 29<div class="page_container" data-page="29">

Trước khi bật cầu dao động cơ điện phải mở hết cở van

bôi trơn ổ đỡ, kiểm tra độ chặt của các bulông chân đế máy, bu lông mặt bích.

kiểm

tra sữa chữa, kiểm tra về cơ khí, thủy lực, độ mài mịn, rung động, tiếng ồn.

</div>Trang 30<div class="page_container" data-page="30">



Trong quá trình thiết kế thấy được rằng bơm hướng trục có kết cấu lớn, thuộc loại bơm cánh dẫn, bánh công tác có hình dạng phức tạp cong ba chiều trong khơng gian, lực dọc trục sinh ra lớn nên yêu cầu ổ bi phải có khả năng chịu được lực dọc trục lớn.

KẾT LUẬN

những thiếu sót, kính mong các thầy cô thông cảm và giúp đỡ để em hồn thiện đề tài của mình hơn

</div>

đồ án tốt nghệp đề tài thiêt kế bơm hướng trục cánh quay