giải pháp phát triển kinh doanh dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không quốc tế đà nẵng

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

<b>HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAMKHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH</b>

<i>Lớp HP: 21ĐHQTC4 - 010100017804</i>

<b>Tháng 11 năm 2023, TP. Hồ Chí Minh</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

<b>PHIẾU ĐÁNH GIÁ VÀ BẢNG ĐIỂM</b>

<b>Họ và tên MSSVTỷ lệ tham giaĐiểm </b>

Nguyễn Trà My 2153410038 100%Huỳnh Lê Phương Trinh 2153410063 100%Lê Thị Trang 2153410075 100%Cao Thị Hà My 2153410387 100%Đoàn Thị Kiều Ly 2153410336 100%Trần Tuệ Nghi 2153410330 100%Vũ Ngọc Yến Nhi 2153410457 100%

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

<b>DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT</b>

1. CHK: Cảng hàng không2. VIP: Very important person3. GPS: Global Positioning System

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<b>3.2. Cải thiện cơ sở hạ tầng...16</b>

<b>3.3. Liên kết phát triển hàng không và du lịch...18</b>

<b>KẾT LUẬN...22</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

<b>LỜI MỞ ĐẦU</b>

Trong thời đại ngày nay, chúng ta luôn mong muốn một sự nhanh chóng, thuận tiện vàan tồn trong lĩnh vực đi lại cũng như vận chuyển hàng hóa. Cùng với sự tiến bộ củakhoa học – kĩ thuật mà ngành hàng không ngày càng phát triển, đáp ứng được nhu cầuvề đi lại và vận chuyển hàng hóa của con người. Do vậy mà ngành hàng không đã trởthành một ngành quan trọng của kinh tế. Trong đó, cảng hàng khơng (CHK) là một cơsở hạ tầng quan trọng trong ngành hàng không, được xây dựng và sử dụng để phục vụcác hoạt động liên quan đến việc cất cánh, hạ cánh và vận chuyển hàng hóa, hànhkhách bằng tàu bay.

Sau dịch COVID-19 đã tác động rất nhiều đến ngành hàng không, các hãng bay cũngphải lao đao và xoay sở trước tình hình chung của đất nước. Tuy vậy, ngành hàngkhông vẫn đang từ từ ổn định trở lại và Việt Nam là một đất nước đang trong thời kỳđổi mới mạnh mẽ, song đó vẫn ln mang đậm nét đẹp và văn hóa của dải đất hìnhchữ S nói chung và mảng đất Đà Nẵng nói riêng, nhất là giá trị kết tinh trong ngànhhàng không dân dụng. Đặc biệt là các dịch vụ phi hàng không tại các CHK là nhữngdịch vụ góp phần rất lớn để có thể cung cấp cho khách du lịch nhiều trải nghiệm tốtkhi sử dụng dịch vụ. Hiểu được vai trò và tầm quan trọng của văn hóa, thế mạnh tạicác địa phương tác động đến các dịch vụ phi hàng khơng nhóm sinh viên chúng em xinchọn đề tài “Giải pháp nhằm phát triển kinh doanh dịch vụ phi hàng không tại cảnghàng không quốc tế Đà Nẵng”.

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

Cảng hàng không được phân thành các loại sau đây:

a) Cảng hàng không quốc tế là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển quốc tế vàvận chuyển nội địa;

b) Cảng hàng không nội địa là cảng hàng khơng phục vụ cho vận chuyển nội địa.Theo đó, cảng hàng không là khu vực xác định, bao gồm sân bay, nhà ga và trang bị,thiết bị, cơng trình cần thiết khác được sử dụng cho tàu bay đi, đến và thực hiện vậnchuyển hàng không.

Cụ thể, cảng hàng không được phân thành các loại sau đây:

- Cảng hàng không quốc tế là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển quốc tế và vậnchuyển nội địa;

- Cảng hàng không nội địa là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển nội địa.

 Dịch vụ cho thuê mặt bằng tại nhà ga hành khách.

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

 Dịch vụ cho thuê mặt bằng tại nhà ga hàng hóa.  Dịch vụ cơ bản thiết yếu tại nhà ga hành khách.

Đây là một số ví dụ về các dịch vụ phi hàng khơng mà chúng ta có thể tìm thấy tạicảng hàng khơng:

- Dịch vụ đỗ xe: Các cảng hàng khơng thường có các bãi đậu xe để bạn có thể đỗxe trong khi sử dụng dịch vụ ở Cảng.

- Dịch vụ vận chuyển đến thành phố: Nếu CHK khơng nằm trong trung tâmthành phố, bạn có thể tìm thấy các dịch vụ vận chuyển để đưa chúng ta từ cảngđến địa điểm mình muốn đến.

- Dịch vụ công nghệ thông tin: Các cảng hàng không thường cung cấp Wi-Fimiễn phí hoặc dịch vụ truy cập Internet để hỗ trợ khách du lịch trong việc kếtnối và sử dụng các thiết bị di động.

- Dịch vụ ẩm thực và mua sắm: Các cảng hàng khơng thường có các nhà hàng,quầy nước, cửa hàng mua sắm để du khách có thể thưởng thức ẩm thực và muasắm trong q trình chờ chuyến bay của mình.

Ngồi ra, tùy thuộc vào cảng hàng khơng cụ thể, cịn có thể có các dịch vụ khác nhưdịch vụ ngân hàng, phòng VIP, dịch vụ spa, và hơn thế nữa.

Căn cứ Điều 69 Nghị định 05/2021/NĐ-CP quy định cung cấp dịch vụ hàng không tạicảng hàng không, sân bay như sau:

a) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay cungcấp dịch vụ trong phạm vi giấy phép được cấp; được đầu tư xây dựng cơng trìnhphục vụ cung cấp dịch vụ theo quy định của pháp luật; ký hợp đồng giao kết theoquy định với doanh nghiệp cảng hàng không.

b) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng khơng tại cảng hàng khơng, sân bay phải cóphương án dự phòng để bảo đảm cung cấp dịch vụ liên tục, không làm gián đoạnđến hoạt động hàng không, được phép thực hiện và tự chịu trách nhiệm về việcngừng cung cấp dịch vụ theo quy định của hợp đồng và phù hợp với quy định củapháp luật. Việc đơn phương ngừng cung cấp dịch vụ phải được báo cáo trướcbằng văn bản gửi đến Cục Hàng không Việt Nam và báo trước cho đối tác liênquan tối thiểu là 07 ngày làm việc trước ngày dự kiến ngừng cung cấp dịch vụ, cónêu rõ lý do.

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

c) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay phảituân thủ các quy định về bảo đảm an ninh, an tồn hàng khơng, phịng cháy, chữacháy, vệ sinh môi trường, giá dịch vụ, bảo đảm tiêu chuẩn, chất lượng dịch vụ.d) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay phải

đảm bảo hạ tầng kỹ thuật, cơng trình mơi trường của cơ sở cung cấp dịch vụ hàngkhông đồng bộ, tương thích, phù hợp với hạ tầng kỹ thuật và môi trường củangười khai cảng hàng không, sân bay và có nghĩa vụ thực hiện đầy đủ các yêucầu về môi trường của các cơ quan quản lý nhà nước.

<b>PHẦN 2: TỔNG QUAN VỀ ĐÀ NẴNG VÀ CẢNG HÀNG KHƠNG QUỐC TẾĐÀ NẴNG</b>

 Khí hậu:

Đà Nẵng nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa, nhiệt độ cao và ít biến động. Mỗinăm có hai mùa rõ rệt: mùa khô từ tháng 1-9, mùa mưa từ tháng 10-12. Nhiệt độ trungbình hàng năm khoảng 25 độ C , cao nhất là vào tháng 6, 7, 8 trung bình từ 28 độ C -30 độ C, thấp nhất vào các tháng 12, 1, 2 trung bình từ 18 - 23 độ C, thỉnh thoảng có

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

những đợt rét đậm nhưng khơng kéo dài. Độ ẩm khơng khí trung bình là 83,4%, caonhất là tháng 10, 11 trung bình 85,67% - 87,67%, thấp nhất vào các tháng 6, 7 trungbình từ 76,67% - 77,33%.

<b>2.1.2.Ưu điểm</b>

 Về địa lý

Địa hình thành phố Đà Nẵng khá đa dạng, vừa có đồng bằng vừa có núi, một bên làđèo Hải Vân với những dãy núi cao, một bên là bán đảo Sơn Trà hoang sơ. Vùng núicao và dốc tập trung ở phía Tây và Tây Bắc, từ đây có nhiều dãy núi chạy dài ra biển,một số đồi thấp xen kẽ vùng đồng bằng ven biển hẹp. Địa hình đồi núi chiếm diện tíchlớn, độ cao khoảng từ 700 - 1.500m, độ dốc lớn, là nơi tập trung nhiều rừng đầu nguồnvà có ý nghĩa bảo vệ mơi trường sinh thái của thành phố. Hệ thống sơng ngịi ngắn vàdốc, bắt nguồn từ phía Tây, Tây Bắc và tỉnh Quảng Nam. Đồng bằng ven biển là vùngđất thấp chịu ảnh hưởng của biển bị nhiễm mặn, là vùng tập trung nhiều cơ sở nôngnghiệp, công nghiệp, dịch vụ, quân sự, đất ở và các khu chức năng của thành phố. Đà Nẵng có bờ biển dài khoảng 30 km, có vịnh Đà Nẵng nằm chắn bởi sườn núi HảiVân và Sơn Trà, mực nước sâu, thuận lợi cho việc xây dựng cảng lớn và một số cảngchuyên dùng khác; và nằm trên các tuyến đường biển quốc tế nên rất thuận lợi choviệc giao thông đường thuỷ. Mặt khác Vịnh Đà Nẵng còn là nơi trú đậu tránh bão củacác tàu có cơng suất lớn.

Đà Nẵng cịn có một bờ biển dài với nhiều bãi tắm đẹp như Non Nước, Mỹ Khê,Thanh Khê, Nam Ô với nhiều cảnh quan thiên nhiên kỳ thú; ở khu vực quanh bán đảoSơn Trà có những bãi san hơ lớn, thuận lợi trong việc phát triển các loại hình kinhdoanh, dịch vụ, du lịch biển.

Vùng biển Đà Nẵng có ngư trường rộng trên 15.000 , có các động vật biển phong phútrên 266 giống lồi, trong đó hải sản có giá trị kinh tế cao gồm 16 lồi (11 lồi tơm, 02loại mực và 03 loại rong biển)... với tổng trữ lượng là 1.136.000 tấn hải sản các loại(theo dự báo của Bộ Thuỷ sản) và được phân bố tập trung ở vùng nước có độ sâu từ50-200m (chiếm 48,1%), ở độ sâu 50m (chiếm 31%), vùng nước sâu trên 200m (chiếm20,6%). Hàng năm có khả năng khai thác trên 150.000 - 200.000 tấn hải sản các loại.Với những thuận lợi trên, Đà Nẵng dễ dàng trở thành điểm đến lý tưởng mà du khách

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

có thể ghé thăm, con người ở Đà Nẵng thân thiện, gần gũi cũng dễ dàng để lại ấntượng sâu sắc cho các du khách trong và ngồi nước.

 Về văn hóa

Theo suốt chiều dài lịch sử, khi phong trào bảo vệ văn hóa dân tộc ln diễn ra vơcùng mạnh mẽ thì Đà Nẵng chính là một lát cắt văn hóa truyền thống điển hình. Vùngđất này hội tụ nhiều loại hình văn hóa từ văn hóa núi rừng, văn hóa ruộng đồng đếnvăn hóa biển. Với đặc tính vươn ra biển lớn, Đà Nẵng cũng tiếp nhận một cách gạn lọctinh hoa văn hóa từ Ấn Độ, Nhật Bản, Trung Hoa, Pháp vào thành phố, khiến cho tổngthể nền văn hóa trở nên đa dạng trong chính tinh thần bản thể của mình.

Về kiến trúc và nghệ thuật, Đà Nẵng là vùng đất lành đối với di sản, chứng nhân củanhiều câu chuyện văn hóa - lịch sử. Hiện nay, thành phố có 20 di tích cấp quốc gia, 51di tích cấp thành phố và 4 di sản văn hóa phi vật thể cấp quốc gia. Trong đó, nhiềucơng trình đã được thành phố đưa vào khai thác phục vụ du lịch. Năm 2019, mỗi ngàydanh thắng Ngũ Hành Sơn đón khoảng 1.500 – 2.000 du khách hành hương trở về nơicửa Phật. Bảo tàng điêu khắc Chăm - nơi lưu giữ dấu ấn văn hóa Chămpa phồn thịnhcùng vẻ đẹp cổ điển của kiến trúc Pháp – mỗi ngày cũng đón một lượng khách lớn từ600 đến 1000 khách. Đặc biệt, di tích Chăm Phong Lê † với nhiều hiện vật nghìn nămtuổi vừa được khai quâ †t vào năm 2018 được kỳ vọng sẽ tiếp nối tiềm năng du lịch vănhóa Chăm.

Đối với di sản văn hóa phi vật thể, bên cạnh tính đa dạng từ diễn xướng bài chịi,tuồng, đến lễ cầu ngư, lễ hội Quán thế âm Bồ tát, lễ hội Mục đồng… các hình thức vănhóa truyền thống này cịn là tiếng nói giàu cảm xúc từ đời sống tinh thần người ĐàNẵng. Trong đó, nghệ thuật tuồng là một ví dụ điển hình với sức sống mãnh liệt, vươnxa vào Nam ra Bắc, đến tận cung đình Huế. Nhà hát tuồng Nguyễn Hiển Dĩnh đượcxây dựng vào năm 1967 đến nay vẫn duy trì biểu diễn hàng tuần để phục vụ cư dân vàdu khách.

Người dân Đà Nẵng lưu truyền các làng nghề từ đời nọ đến đời kia, khơng chỉ vì cơmáo cho bao thế hệ mà cịn vì tình u q hương đất nước đã lặng lẽ ngấm vào trongmạch sống. Đà Nẵng có nhiều làng nghề, nhưng nổi tiếng hơn cả là làng đá mỹ nghệ

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

Non Nước, làng chiếu Cẩm Nê và làng nghề nước mắm Nam Ô. Cùng sự phát triểnbền bỉ đó, ẩm thực của người Đà Nẵng qua mỗi bước đổi thay của thời đại mà khẳngđịnh sức ảnh hưởng của mình lên đời sống văn hóa. Trong đó, gỏi cá Nam Ơ gắn liềnvới làng biển Nam Ơ, bánh khơ mè hay bánh tráng Túy Loan là những món ăn đượclưu giữ cho đến ngày nay, mang hương vị đậm đà mà tinh tế, đặc trưng rừng biển ĐàNẵng mà khơng nơi nào có được.

Thành phố Đà Nẵng còn được bao bọc bởi ba Di Sản Văn Hóa Thế Giới: Huế, Hội An,Mỹ Sơn. Xa hơn một chút nữa là di sản thiên nhiên thế giới Vườn Quốc gia phong Nha– Kẻ Bàng. Vì thế Đà Nẵng được xem là điểm trung chuyển quan trọng trên con đườngdi sản miền Trung. Nhờ vậy Đà Nẵng được xem là thành phố của du lịch, thành phốcủa những di tích và của những danh lam thắng cảnh. Các giá trị văn hóa truyền thốngđược người Đà Nẵng lưu giữ và phát triển hàng thế kỷ qua đã tạo nên sức mạnh vănhóa nội tại, từ đó định hình cá tính khác biệt cho ngành du lịch. Nhiều tour du lịch kếthợp khám phá văn hóa đã được thiết lập, quảng bá hình ảnh về một Đà Nẵng có chiềusâu, góp phần lý giải nền tảng tinh thần cho những đổi thay tuyệt vời của đô thị ngàyhôm nay.

Trong xây dựng văn hóa con người và đơ thị, thành phố chủ trương xây dựng conngười Đà Nẵng phát triển toàn diện với nếp sống văn minh, hội nhập, nhân văn. Quyếtđịnh số 2558/QĐ-UBND của thành phố được ban hành năm 2017 về quy hoạch hệthống thiết chế văn hóa đã đưa đến hàng loạt chương trình như “Năm văn hóa vănminh đơ thị”, “Thành phố 4 an”, “Chỉ cần nở một nụ cười”, hay các hoạt động thiệnnguyện: qn cơm 2000 đồng, tủ bánh mì miễn phí, bảo vệ mơi trường bán đảo SơnTrà… Qua đó, Đà Nẵng mỗi ngày lại truyền tải cho cộng đồng những câu chuyện đẹpvề cuộc sống.

 Về kinh tế chính trị

"Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội quý 1-2023 được Cục Thống kê Đà Nẵng công bốsáng 29-3 cho biết: mặc dù phải đối mặt nhiều khó khăn thách thức, đặc biệt trong lĩnhvực sản xuất và xuất khẩu, nhưng kinh tế thành phố 3 tháng qua vẫn giữ được nhịp độtăng trưởng khá nhờ đà phục hồi tích cực của hoạt động du lịch và các lĩnh vực dịch vụkhác đi kèm."

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

Dựa vào thông tin trên, có thể thấy rằng hoạt động du lịch và các lĩnh vực dịch vụ khácđã có sự phục hồi tích cực. Đó là dấu hiệu cho thấy việc phục hồi hoạt động du lịch sẽlàm tăng nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng khơng. Ngồi ra, việc tăng cầu trongngành hàng không thường đi kèm với nhu cầu tăng về nhân lực trong lĩnh vực này, baogồm phi hành đồn, nhân viên sân bay, và các cơng việc liên quan. Điều này có thểgiúp giảm tỷ lệ thất nghiệp và cải thiện tình hình kinh tế xã hội.

Dựa vào dữ liệu từ bảng trên, ta có thể đưa ra một số nhận xét về tác động của kinh tếchính trị đến hoạt động trong ngành hàng không, cụ thể như sau:

- Sự gia tăng của GRDP (Gross Regional Domestic Product) và các chỉ số tăngtrưởng trong lĩnh vực dịch vụ là một dấu hiệu tích cực cho sự phát triển củangành hàng khơng khu vực, có thể báo hiệu về sự tăng cầu về vận chuyển hàngkhông, và ngành hàng khơng có thể đóng góp vào tăng trưởng kinh tế địaphương.

- Sự tăng trưởng trong lĩnh vực dịch vụ là một lợi thế lớn cho ngành hàng không.Hãng hàng không và sân bay thường cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau, từ vậnchuyển đến dịch vụ khách hàng, và họ có thể tận dụng sự gia tăng cầu đối vớicác dịch vụ này.

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

ninh cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động du lịch và hàng không, đặc biệt là khi ĐàNẵng đang thu hút một lượng lớn du khách quốc tế.

Năm thành lập: Sân bay Đà Nẵng do thực dân Pháp xây dựng từ năm 1940. Trongkháng chiến chống Mỹ, sân bay Đà Nẵng là căn cứ không quân của quân đội Mỹ vàquân đội Việt Nam Cộng hòa.

Từ năm 1975, sân bay Đà Nẵng là sân bay quân sự của Quân đội nhân dân Việt Namphục vụ an ninh quốc phòng. Trong quá trình xây dựng và phát triển đất nước, sân bayĐà Nẵng đã được đưa vào khai thác dân dụng để phục vụ cho mục tiêu phát triển kinhtế, xã hội của thành phố Đà Nẵng nói riêng và miền Trung - Tây nguyên nói chung.

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

 Quy mô:

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có 2 đường cất hạ cánh, được trang bị hệ thống đèntín hiệu, các hệ thống phù trợ dẫn đường và hạ cánh chính xác (ILS, DVOR\DME,NDB), các hệ thống radar sơ cấp, thứ cấp hiện đại, các hệ thống quan trắc và phát tindự báo khí tượng tiên tiến, hệ thống thường trực khẩn nguy, các hệ thống phục vụ sânđỗ hiện đại… có khả năng phục vụ các loại máy bay thương mại cỡ lớn như Boeing747, Boeing 777, AN-124, MD-11… cất hạ cánh trong mọi điều kiện thời tiết.Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là 1 trong 3 Cảng hàng không quốc tế nhộn nhịpnhất Việt Nam sau Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không quốc tế TânSơn Nhất.

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là Cảng hàng không chủ đạo phục vụ nhu cầu giaothông hàng không cho thành phố Đà Nẵng và các tỉnh thành lân cận. Đây là điểm điđến của hơn 150 chuyến bay trong nước và quốc tế với khoảng 15.000 lượt kháchthông qua mỗi ngày.

Nhà ga hành khách được đưa vào khai thác từ tháng 12/2011, với tổng mức đầu tư1.300 tỷ đồng, tổng diện tích sử dụng 36.100 m2, công suất phục vụ tối đa 6 triệukhách/năm, tiếp nhận 400.000 - 1 triệu tấn hàng hóa/năm và có thể nâng cấp thêm.Nhà ga hành khách được đầu tư trang thiết bị hiện đại, công nghệ hàng không tiên tiến,đảm bảo khai thác các dịch vụ hàng khơng và phi hàng khơng. Nhà ga có 09 cửa ra tàubay; 04 cầu ống lồng; 02 quầy hải quan; 20 quầy công an cửa khẩu; 08 băng tải hànhlý; 11 thang nâng; 06 thang cuốn; 02 Phòng F & C; 02 phòng VIP; 02 quầy hành lýthất lạc; 03 quầy thông tin du lịch; 01 quầy thông tin nhà ga; 01 phòng y tế; 01 quầysách báo; 20 quầy hàng dịch vụ; phòng giao dịch ngân hàng; hệ thống ATM…

<b>2.2.2.Các hãng hàng không và chuyến bay thương mại đang khai thác:</b>

Hiện nay, tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có 3 hãng hàng khơng trong nước(Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vietjet Air ) khai thác các chặng bay từ Đà Nẵngđi Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Nha Trang, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Cần Thơ,Vinh, Hải Phịng; và 8 hãng hàng khơng quốc tế đang khai thác các chặng bay từ ĐàNẵng đi đến Kuala Lumpur (Malaysia); Incheon, Busan (Hàn Quốc); Đài Bắc (Đài

</div>