giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel nghề công nghệ ô tô trung cấp

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (6.23 MB, 193 trang )

Trang 1<div class="page_container" data-page="1">

UBND TàNH NGHÞ AN

TRƯỜNG CAO ĐẲNG VIÞT – ĐỨC NGHÞ AN

GIÁO TRÌNH

MƠ ĐUN: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA

NGHÀ: CƠNG NGHÞ Ơ TƠ TRÌNH ĐÞ: TRUNG CÀP

</div>Trang 2<div class="page_container" data-page="2">

Tài lißu này thc loại sách giáo trình nên các nguồn thơng tin có thể được phép dùng ngun b¿n hoặc trích dùng cho các mục đích vÁ đào tạo và tham kh¿o. Mọi mục đích khác mang tính lßch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thi¿u lành mạnh sẽ bị nghiêm cÁm.

</div>Trang 3<div class="page_container" data-page="3">

LäI GIâI THIàU

Giáo trình BÁo d°éng sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel đ°ÿc biên so¿n nhằm māc đích làm tài liáu giÁng d¿y cho học sinh há Trung cÃp ngành công nghá ô tô. Nái dung giáo trình ngắn gọn, dß hiÃu, tích hÿp ki¿n thāc và kỹ năng chặt chẽ vãi nhau.

Khi biên so¿n, nhóm biên so¿n đã cá gắng cập nhật nhăng ki¿n thāc mãi có liên quan đ¿n nái dung ch°¢ng trình đào t¿o và phù hÿp vãi māc tiêu đào t¿o, nái dung lý thuy¿t và thực hành đ°ÿc biên so¿n gắn vãi nhu cầu thực t¿ trong sÁn xuÃt đßng thåi có tính thực tißn cao.

Nái dung giáo trình đ°ÿc biên so¿n vãi dung l°ÿng thåi gian đào t¿o 90 giå gßm có:

Bài 1: Táng quan vÁ há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel.

Bài 2: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp.

Bài 3: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā. Lần l°ÿt trong các bài, chúng tôi giãi thiáu chāc năng, nhiám vā, cÃu t¿o, nguyên lý làm viác, ph°¢ng pháp kiÃm tra và sāa chăa nhăng h° hßng th°ång gặp trong thực t¿ cÿa các bá phận trong há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel.

Trong quá trình sā dāng giáo trình, tuỳ theo yêu cầu cũng nh° khoa học và công nghá phát triÃn có thÃ điÁu chỉnh thåi gian và bá sung nhăng kiên thāc mãi cho phù hÿp. Mặc dù đã cá gắng tá chāc biên so¿n đÃ đáp āng đ°ÿc māc tiêu đào t¿o nh°ng không tránh đ°ÿc nhăng khi¿m khuy¿t. RÃt mong nhận đ°ÿc đóng góp ý ki¿n cÿa các thầy, cơ giáo, b¿n đọc đÃ nhóm biên so¿n sẽ hiáu chỉnh hồn thián h¢n.

Tham gia biên so¿n

1. Chÿ biên: ThS: Trần Thành Nhân 2. ThS. Đinh Quang Hùng

3. KS: Hoàng Văn Ti¿n

</div>Trang 4<div class="page_container" data-page="4">

MĀC LĀC

LäI GIâI THIàU ... 1

BÀI 1: TàNG QUÁT Hà THàNG NHIÊN LIàU ĐàNG C¡ DIESEL ... 10

1. Nhiám vā, yêu cầu và phân lo¿i ... 12

1.1. Nhiám vā ... 12

1.2. Yêu cầu ... 12

1.3. Phân lo¿i ... 12

2. SÂ ò cu to v nguyờn lý lm viác cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel ... 13

2.1. Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp ... 13

2.2. Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel điÁu khiÃn đián tā. ... 15

3. Thực hành: ... 16

BÀI 2: BÀO D¯èNG SĀA CHĂA Hà THàNG NHIÊN LIàU ĐàNG C¡ DIESEL SĀ DĀNG B¡M CAO ÁP ... 18

1. BÁo d°éng, sāa chăa b¢m thÃp áp ... 20

1.1. Nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i ... 20

1.2. S¢ đß cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng ... 20

1.3. Hiỏn tng, nguyờn nhõn h hòng v phÂng phỏp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa b¢m thÃp áp. ... 25

1.4. Quy trình tháo lắp b¢m thÃp áp ... 27

1.5. Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách phòng ngÿa. ... 29

2. BÁo d°éng sāa chăa vòi phun cao áp... 29

2.1. Nhiám vā, yêu cu v phõn loi ... 29

2.2. SÂ ò cu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa vòi phun ... 30

2.3. Hiỏn tng, nguyờn nhõn h hòng v phÂng pháp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp. ... 34

2.4. Quy trình tháo lắp vịi phun cao áp ... 39

2.5. Sai hßng nguyên nhân và cách phòng ngÿa. ... 39

3. BÁo d°éng, sāa chăa b¢m cao áp. ... 40

3.1. Nhiám vā, yêu cầu và phân lo¿i ... 40

3.2. Các bá phận chính cÿa b¢m cao áp ... 40

3.3. Hián t°ÿng, nguyờn nhõn h hòng v phÂng phỏp kim tra bo d°éng, sāa chăa b¢m cao áp. ... 69

3.4. Quy trình tháo lắp b¢m cao áp ... 77

3.5. Lắp đặt kiÃm tra b¢m cao áp ... 79

</div>Trang 5<div class="page_container" data-page="5">

3.6. Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách khắc phāc. ... 80

4. BÁo d°éng sāa chăa b¢m cao áp và vịi phun k¿t hÿp ... 80

4.1. Nhiám vā và yêu cầu ... 80

4.2. SÂ ò cu to v nguyờn lý hot ỏng ... 81

4.3. Hiỏn tng, nguyờn nhõn h hòng, phÂng pháp kiÃm tra bÁo d°éng sāa chăa b¢m cao áp và vịi phun k¿t hÿp ... 84

4.4. Quy trình tháo lắp b¢m cao áp và vịi phun k¿t hÿp ... 87

4.5. Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách khắc phāc. ... 88

5. BÁo d°éng sāa chăa thùng nhiên liáu và các bầu lọc ... 88

5.1. Thùng nhiên liáu ... 88

5.2. Lọc nhiên liỏu ... 91

5.3. Cỏc h hòng, phÂng phỏp kim tra bÁo d°éng sāa chăa bầu lọc nhiên liáu . 93 BÀI 3: BÀO D¯èNG, SĀA CHĂA Hà THàNG NHIÊN LIàUĐàNG C¡ DIESEL ĐIÀU KHIÂN ĐIàN TĀ ... 97

1. Khái niám và phân lo¿i... 99

1.1. Khái niám ... 99

1.2. Phõn loi ... 99

2. SÂ ò cu t¿o và nguyên lý làm viác cÿa há tháng phun dầu đián tā ... 100

2.1. Há tháng nhiên liáu cÿa EFI-diesel thông th°ång. ... 100

2.2. Há tháng nhiên liáu Common Rail ... 109

3. Hián t°ÿng, nguyên nhân h hòng, phÂng phỏp kim tra, bo dộng v sa chăa há tháng phun dầu đián tā. ... 161

3.1. Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hßng ... 161

3.2. Chẩn đoán và sāa chăa chi ti¿t há tháng nhiên liáu Common Rail (Trên các dòng xe du lịch cÿa Huyndai-Kia) ... 163

4. Quy trình tháo há tháng nhiên liáu Common – Rail (HYUNDAI D4EB - DIESEL 2.2) ... 182

4.1. Quy trình tháo ... 182

4.2. Cài đặt kim phun dầu đián tā ... 188

TÀI LIàU THAM KHÀO ... 191

</div>Trang 7<div class="page_container" data-page="7">

GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN

1. Tên mơ đun: BÀO D¯àNG, SĀA CHĂA HÞ THäNG NHIÊN LIÞU ĐàNG C¡ DIESEL

3.2. Tính chất

Giáo trình cung cÃp ki¿n thāc, kỹ năng và năng lực tự chÿ và trách nhiám cho ng°åi học liên quan đ¿n há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel. Qua đó, ng°åi học đang học tập t¿i tr°ång sẽ: (1) có bá giáo trình phù hÿp vãi ch°¢ng trình đào t¿o cÿa tr°ång; (2) dß dàng ti¿p thu cũng nh° vận dāng các ki¿n thāc và kỹ năng đ°ÿc học vào môi tr°ång học tập và thực t¿ thuác lĩnh vực công nghá ô tô.

3.3. Ý nghĩa và vai trị của mơ đun

BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel là mơn học khoa học mang tính kiÃm nghiám và dành cho đái t°ÿng là ng°åi học thuác các chuyên ngành Công nghá ô tô. Môn học này đã đ°ÿc đ°a vào giÁng d¿y t¿i tr°ång Cao đẳng Viát – Đāc nghá An tÿ năm 2012 đ¿n nay. Nái dung chÿ y¿u cÿa môn học nhằm cung cÃp các ki¿n thāc và kỹ năng thuác lĩnh vực sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel: (1) Nhận bi¿t đ°ÿc các thơng tin thuác lĩnh vực BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel; (2) GiÁi thích đ°ÿc mát sá nái dung: Táng quan vÁ BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel, nhận d¿ng thi¿t bị BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel. Qua đó, giáo trình cung cÃp các ph°¢ng pháp c¢ bÁn cho ho¿t đáng BÁo d°éng sāa chăa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel.

</div>Trang 8<div class="page_container" data-page="8">

4. Māc tiêu của mô đun 4.1 VÁ ki¿n thức

A1. Trình bày đ°ÿc nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel.

A2. Trình bày đ°ÿc cÃu t¿o và nguyên lý làm viác chung cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel.

A3. Phân tớch c nhng h hòng thồng gp, nguyờn nhõn, phÂng pháp kiÃm tra, sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel.

C2. Tn thÿ đwng quy trình, nái quy, quy định n¢i làm viác.

C3. ThÃ hián đ°ÿc tính cẩn thận, kiên trì, tinh thần trách nhiám vãi cơng viác. C4. Hồn thành đ°ÿc nhiám vā phân cơng.

5. Nái dung của mô đun

Så

TT Tên các bài trong mô đun

Thời gian (giờ)

Táng så

Lý thuy¿t

Thąc hành, thí

nghißm, thÁo ln,

bài tÁp

KiÃm tra

1 Bài 1: Táng quan vÁ há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel

2 Bài 2: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp.

</div>Trang 9<div class="page_container" data-page="9">

Så

TT Tên các bài trong mô đun

Thời gian (giờ)

Táng så

Lý thuy¿t

Thąc hành, thí

nghißm, thÁo ln,

bài tÁp

KiÃm tra

3 Bài 3: BÁo d°éng, sāa chăa há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā.

6. ĐiÁu kißn thąc hißn mơ đun:

6.1. Phịng hác Lý thuy¿t/Thąc hành: Đáp āng phòng học chuẩn. 6.2. Trang thi¿t bß d¿y hác: Tivi, máy vi tính, bÁng, phn.

6.3. Hỏc liòu, dng c, mụ hỡnh, phÂng tiòn: Giáo trình, mơ hình học tập,& 6.4. Các điÁu kißn khác: Ng°åi học tìm hiÃu thực t¿ vÁ BÁo d°éng sāa chăa há

tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel.

7. Nái dung và ph°¢ng pháp đánh giá: 7.1. Nái dung:

- Ki¿n thāc: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu ki¿n thāc. - Kỹ năng: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu kỹ năng.

- Năng lực tự chÿ và trách nhiám: Trong quá trình học tập, ng°åi học cần: + Nghiên cāu bài tr°ãc khi đ¿n lãp.

+ Chuẩn bị đầy đÿ tài liáu học tập. + Tham gia đầy đÿ thåi l°ÿng môn học. + Nghiêm túc trong quá trình học tập.

</div>Trang 10<div class="page_container" data-page="10">

- H°ãng d̀n thực hián quy ch¿ đào t¿o áp dāng t¿i Tr°ång Cao đẳng Viát - Đācẩnghá An nh° sau:

đánh giá

Hình thức kiÃm tra

Chuẩn đầu ra đánh giá

Så cát

Thời điÃm kiÃm tra

8. H°ãng d¿n thąc hißn mơ đun

8.1. Ph¿m vi, đåi t°ÿng áp dāng: Đái t°ÿng Trung cÃp Công nghá ô tô 8.2. Ph°¢ng pháp giÁng d¿y, hác tÁp mơ đun

8.2.1. Đåi vãi ng°ời d¿y

* Lý thuy¿t: Áp dāng ph°¢ng pháp d¿y học tích cực bao gßm: thuy¿t trình ngắn, nêu vÃn đÁ, h°ãng d̀n đọc tài liáu, bài tập tình hng, câu hßi thÁo luận&.

* Bài tập: Phân chia nhóm nhß thực hián bài tập theo nái dung đÁ ra. * ThÁo luận: Phân chia nhóm nhß thÁo luận theo nái dung đÁ ra.

</div>Trang 11<div class="page_container" data-page="11">

* H°ãng d̀n tự học theo nhúm: Nhúm trỗng phõn cơng các thành viên trong nhóm tìm hiÃu, nghiên cāu theo yêu cầu nái dung trong bài học, cÁ nhóm thÁo luận, trình bày nái dung, ghi chép và vi¿t báo cáo nhóm.

8.2.2. Đåi vãi ng°ời hác: Ng°åi học phÁi thực hián các nhiám vā nh° sau:

- Nghiên cāu kỹ bài học t¿i nhà tr°ãc khi đ¿n lãp. Các tài liáu tham khÁo sẽ đ°ÿc cung cÃp ngußn tr°ãc khi ng°åi học vào học môn học này (trang web, th° vián, tài liáu...)

- Tham dự tái thiÃu 70% các buái giÁng lý thuy¿t. N¿u ng°åi học vắng >30% sá ti¿t lý thuy¿t phÁi học l¿i môn học mãi đ°ÿc tham dự kì thi lần sau.

- Tự học và thÁo luận nhóm: là mát ph°¢ng pháp học tập k¿t hÿp giăa làm viác theo nhóm và làm viác cá nhân. Mát nhóm gßm 5-8 ng°åi học sẽ đ°ÿc cung cÃp chÿ đÁ thÁo luận tr°ãc khi học lý thuy¿t, thực hành. Mßi ng°åi học sẽ chịu trách nhiám vÁ 01 hoặc mát sá nái dung trong chÿ đÁ mà nhóm đã phân cơng đÃ phát triÃn và hồn thián tát nhÃt tồn bá chÿ đÁ thÁo luận cÿa nhóm.

- Tham dự đÿ các bài kiÃm tra th°ång xuyên, định kỳ. - Tham dự thi k¿t thwc môn học.

- Chÿ đáng tá chāc thực hián giå tự học.

9. Tài lißu tham khÁo:

[1] PGS-TS Đß Văn Dũng Giáo trình trang bị đián và điÃn tā ôtô hián đ¿i há tháng đián đáng c¢ - NXB Đ¿i Học Quác Gia 2021

[2] Đß Dũng – Trần Thế San - Hưßng dẫn thÿc hành sÿa chÿa và bảo trì đßng c¡ dầu - NXB Khoa Học & Kỹ Thuật 2015

[3] Bài giÁng sāa chăa bÁo d°éng há tháng nhiên liáu - NXB Giáo dāc Viát Nam 2016

[4] Tài liáu: Toyota Hilux Common rail system

[5] Tài liáu cÿa hãng Denso: Denso Common Rail Service Manual

[6] Tài liáu: Common Rail System for Hyundai d4eb-diesel Type Engine Service Manual

[7] Tài liáu: Chonan Technical Service Training Center, Common Rail Bosch [8] Tài liáu: Chonan Technical Service Training Center, Common Rail Delphi [9] Tài liáu: Common Rail System for Denso (CRS)

</div>Trang 12<div class="page_container" data-page="12">

BÀI 1: TàNG QUÁT HÞ THäNG NHIÊN LIÞU ĐàNG C¡ DIESEL

 GIâI THIÞU BÀI 1

Bài 1 là bài giãi thiáu bāc tranh táng quan vÁ mát sá nái dung c¢ bÁn vÁ há tháng cung cÃp nhián liáu đáng c¢ Diesel đÃ ng°åi học có đ°ÿc ki¿n thāc nÁn tÁng và dß dàng ti¿p cận nái dung mơn học ç nhăng bài ti¿p theo.

- Tuân thÿ đwng quy trình, nái quy, quy định n¢i làm viác.

- ThÃ hián đ°ÿc tính cẩn thận, kiên trì, tinh thần trách nhiám vãi cơng viác. - Hồn thành đ°ÿc nhiám vā phân công.

 PH¯¡NG PHÁP GIÀNG D¾Y VÀ HàC TÀP BÀI 1

- Đåi vãi ng°ời d¿y: sā dāng ph°¢ng pháp giÁng giÁng d¿y tích cực (dißn

giÁng, vÃn đáp, d¿y học theo vÃn đÁ); yêu cầu ng°åi học thực hián câu hßi thÁo luận và bài tập bài 1 (cá nhân hoặc nhóm).

- Đåi vãi ng°ời hác: chÿ đáng đọc tr°ãc giáo trình (bài 1) tr°ãc buái học;

hoàn thành đầy đÿ câu hßi thÁo luận và bài tập tình hng bài 1 theo cá nhân hoặc nhóm và náp l¿i cho ng°åi d¿y đwng thåi gian quy định.

 ĐIÀU KIÞN THĄC HIÞN BÀI 1

- Phịng hác chun mơn hóa/nhà x°ßng: phịng học có trang thi¿t bị phāc

vā giÁng d¿y nghÁ công nghá ô tô.

- Trang thi¿t bß máy móc: Máy chi¿u và các thi¿t bị d¿y học khác

</div>Trang 13<div class="page_container" data-page="13">

- Hác lißu, dāng cā, ngun vÁt lißu: Bài trình mơn học, giáo trình, tài liáu

tham khÁo, giáo án, phim Ánh, và các tài liáu liên quan. - Các điÁu kißn khác: Khơng có

 KIÂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ BÀI 1 - Nái dung:

 Ki¿n thức: KiÃm tra và đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu ki¿n thāc

 Kỹ năng: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu kĩ năng.

 Năng ląc tą chủ và trách nhißm: Trong q trình học tập, ng°åi học cần: + Nghiên cāu bài tr°ãc khi đ¿n lãp

+ Chuẩn bị đầy đÿ tài liáu học tập. + Tham gia đầy đÿ thåi l°ÿng môn học. + Nghiêm túc trong q trình học tập. - Ph°¢ng pháp:

 ĐiÃm kiÃm tra th°ờng xuyên: 1 điÃm kiÃm tra (hình thāc: hßi miáng)  KiÃm tra đßnh kỳ lý thuy¿t: khơng có

</div>Trang 14<div class="page_container" data-page="14">

 NàI DUNG BÀI 1

1. Nhißm vā, yêu cầu và phân lo¿i

1.1. Nhiám vā

Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel có nhiám vā cung cÃp nhiên liáu Diesel có áp suÃt cao dói dng sÂng mự vo buòng chỏy ca xi lanh đwng thåi điÃm, phù hÿp vãi tÿng ch¿ đá tÁi trọng và tác đá cÿa đáng c¢.

1.2. Yêu cầu

Há tháng nhiên liáu Diesel làm viác tát hay xu cú nh hỗng tói cht lng phun nhiờn liỏu, nh hỗng ca quỏ trỡnh chỏy, tớnh tit kiỏm v đá bÁn cÿa đáng c¢ vì vậy đÃ đáng c¢ làm viác tát, kinh t¿ và an toàn trong quá trình làm viác thì há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel phÁi đÁm bÁo các yêu cầu sau:

- Dầu Diesel cung cÃp cho đáng c¢ phÁi s¿ch.

- Thåi diÃm bắt đầu phun phÁi chính xác, thåi diÃm k¿t thúc phÁi dāt khốt khơng bị nhß giọt.

- L°ÿng cung cÃp nhiên liáu phÁi đßng đÁu giăa các xi lanh cÿa đáng c¢. - Áp suÃt phun phÁi bÁo đÁm đÃ nhiên liáu phun ra d°ãi d¿ng s°¢ng mù. - L°ÿng nhiên liáu cung cÃp phÁi phù hÿp vãi mọi ch¿ đá làm viác cÿa đáng c¢.

1.3. Phân lo¿i

- Theo ph°¢ng pháp điÁu khiÃn:

+ Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel điÁu khiÃn bằng c¢ khí + Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel điÁu khiÃn bằng đián tā - Theo ph°¢ng pháp phân phái nhiên liáu cho các xylanh:

+ Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao ỏp thng hng (bÂm dóy): BÂm cao ỏp gòm nhiu phõn bÂm, mòi phõn bÂm cung cp nhiờn liỏu cho 1 xylanh; b¢m nhánh có thÃ là b¢m råi hoặc cām b¢m.

+ Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp phân phái (b¢m chia): B¢m cao áp mát phân b¢m đÁm bÁo cung cÃp nhiên liáu cho nhiÁu xi lanh.

- Theo quan há lắp đặt giăa b¢m cao áp và vịi phun: + B¢m cao áp và vịi phun t¿ch råi

+ B¢m cao áp vịi phun k¿t hÿp

</div>Trang 15<div class="page_container" data-page="15">

- Theo ph°¢ng pháp t¿o và duy trì áp suÃt phun, há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel đ°ÿc phân hai lo¿i:

+ Há tháng phun nhiên liáu trực ti¿p: Nhiên liáu sau khi ra khòi bÂm cao ỏp c dn trc tip đ¿n vịi phun bằng áng d̀n cao áp có dung tích nhß.

+ Há tháng phun gián ti¿p: ỉ há tháng phun gián ti¿p (còn gọi là há tháng tích phun), nhiên liáu tÿ b¢m cao áp khơng đ°ÿc đ°a trực ti¿p đ¿n vịi phun mà

đ°ÿc b¢m đ¿n ỏng cao ỏp chung.

2. SÂ ò cu to v nguyên lý làm vißc của hß thång nhiên lißu đáng c¢ Diesel

2.1. Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp

2.1.1. Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp tp trung PE a. SÂ ò cu to

Hình 1.1: Sơ đồ hệ tháng cung cấp nhiên liệu động cơ Diesel dùng bơm cao áp tập trung PE

1. Thùng chứa 2. Bơm thấp áp 3. Bộ điều tác 4. Lọc nhiên liệu

5. Bơm cao áp 6. àng cao áp 7. Kim Phun 8. àng dầu hồi

- Các lọc thơ (lọc s¢ cÃp) gắn trong b¢m chun nhiên liáu, có cơng dāng lắng n°ãc và lọc các cặn lãn.

</div>Trang 16<div class="page_container" data-page="16">

- Bầu lọc tinh (lọc thā cÃp), lọc s¿ch các chÃt cặn bẩn rÃt nhß tr°ãc khi đ°a nhiên liáu đ¿n b¢m cao áp.

+ Đ°ång áng thÃp áp: Dùng đÃ d̀n nhiên liáu tÿ thùng chāa đ¿n b¢m cao áp và nhiên liáu thÿa tÿ vũi phun trỗ v thựng cha.

+ ồng ỏng cao áp: Dùng đÃ d̀n nhiên liáu có áp suÃt cao tÿ b¢m cao áp đ¿n các vịi phun.

+ B¢m cao áp: t¿o ra nhiên liáu có áp st cao cung cÃp cho vòi phun đwng l°ÿng phun và đwng thåi điÃm.

+ Vòi phun: phun nhiên liáu tÂi sÂng vo buòng ỏt

b. Nguyờn lý lm viác cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp tập trung PE

Khi đáng c¢ ho¿t đáng, b¢m chuyÃn nhiên liáu (2) hút nhiên liáu tÿ thùng chāa (1) vào b¢m, ròi nhiờn liỏu c bÂm (2) y qua bu lc (4), sau khi đ°ÿc lọc s¿ch đi tãi ngăn chāa ca bÂm cao ỏp (5), ỗ õy nhiờn liỏu c nén đ¿n áp xuÃt cao, sau đó theo áng d̀n cao áp (6) tãi vòi phun (7), và phun vào buòng ỏt ca ỏng cÂ theo th t lm viỏc. Khi phun vào bng đát hịa trán vãi khơng khí ó c lc sch, ỗ cuỏi quỏ trỡnh nộn, do nhiát đá và áp suÃt cao nhiên liáu tự bác chỏy, gión nỗ v sinh cụng.

Mỏt phn nhiờn liáu rò rỉ trong vòi phun (khoÁng 0,02% sá nhiên liáu phun vào xi lanh) và nhiên liáu thÿa trong b¢m cao áp theo áng d̀n đi theo đ°ång dầu hßi (8) vÁ thùng chāa.

2.1.2. Há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp phõn phỏi VE

a. SÂ ò cu to

SÂ ò cu to ca hỏ thỏng nhiên liáu đáng c¢ diesel dùng b¢m cao áp phân phái VE gßm có: Thùng nhiên liáu, bầu lọcẩnhiên liáu, b¢m cao áp phân phái , vịi phun, áng d̀n dầu hßi vÁ thùng .

b. Nguyên lý làm viác cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢ Diesel dùng b¢m cao áp phân phái VE

Khi đáng c¢ ho¿t đáng b¢m ti¿p vận lắp trong b¢m cao áp VE hwt nhiên liáu tÿ thùng theo áng d̀n đ¿n bầu lọc đi vào b¢m ti¿p vận, b¢m ti¿p vận đẩy nhiên liáu vào phịng chāa nhiên liáu cÿa b¢m cao áp. Nhiên liáu qua cāa n¿p vào xy lanh b¢m. B¢m cao áp nén nhiên liáu đ¿n áp suÃt cao và phân phái nhiên liáu đ¿n các vịi phun, vịi phun phun nhiên liáu vào bng cháy cÿa đáng c¢ theo đwng thā

</div>Trang 17<div class="page_container" data-page="17">

tự làm viác. Nhiên liáu phun vào bußng cháy hũa trỏn vói khụng khớ ỗ cuỏi quỏ trỡnh nộn có áp suÃt và nhiát đá cao, nhiên liáu tự bỏc chỏy, gión nỗ v sinh cụng. Sau ú khớ cháy theo áng xÁ và bình tiêu âm thÁi ra ngoi khớ trồi. Du tha ỗ bÂm cao ỏp v vũi phun theo ỏng dn du hòi trỗ v thựng chāa.

</div>Trang 18<div class="page_container" data-page="18">

Hình 1.3: Hệ tháng nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử

Các há tháng phun nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn bằng đián tā giÁm bãt đáng kÃ k¿t cÃu c¢ khí cÿa b¢m cao áp, chẳng h¿n nh° bá điÁu tác, c¢ cÃu kiÃm sốt thåi điÃm phun& Do vậy chāc năng cÿa b¢m cao áp chỉ thực hián t¿o ra áp suÃt nhiên liáu cao, thực hián phun t¢i nhiên liáu.

KhÁ năng điÁu chỉnh đ°ÿc thực hián tÿ các tín hiáu cÃp cho ECU, do vậy khÁ năng hiáu chỉnh sẽ cao hÂn, ỏp ng chớnh xỏc ỗ mi ch ỏ lm viác cÿa đáng c¢ mà khơng gây nên hián t°ÿng thÿa thi¿u nhiên liáu, phát huy tái đa công suÃt và cÁi thián đ°ÿc khí xÁ. Tuy nhiên nh°ÿc điÃm cÿa các há tháng này là giá thành cao, đá tin cậy phā thuác vào công nghá cÿa các nhà sÁn xuÃt.

2.2.2. Nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā

Há tháng này gßm 3 khái chính: các cÁm bi¿n, bá điÁu khiÃn đián tā (ECU) và các bá chÃp hành. ECU phát hián các tình tr¿ng ho¿t đáng cÿa đáng c¢ đ°a vào các tín hiáu tÿ các cÁm bi¿n khác nhau (Hình 1.3). Căn cā vào thơng tin này, ECU sẽ điÁu khiÃn l°ÿng phun nhiên liáu và thåi điÃm phun đó đ¿t đ¿n mát māc tái °u bằng cách d̀n đáng các bá phận chÃp hành.

3. Thąc hành:

Nhận bi¿t các lo¿i há tháng nhiên liáu đáng c¢ diesel và các chi ti¿t, bá phận cÿa há tháng.

</div>Trang 19<div class="page_container" data-page="19">

 TÓM TÂT BÀI 1

Trong bài này, mát sá nái dung chính đ°ÿc giãi thiáu:

1. Nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i cÿa há thỏng nhiờn liỏu ỏng cÂ Diesel

2. SÂ ò cu t¿o và nguyên lý làm viác cÿa há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel - Há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp

- Há tháng nhiên liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā.

 CÂU HâI VÀ TÌNH HUäNG THÀO LUÀN BÀI 1

Câu hãi 1. Trình bày nhiám vā và yêu cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu đáng c¢

Diesel.

Câu hãi 2. Trình bày cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng cung cÃp nhiên

liáu Diesel dùng b¢m cao áp PE (Có hình vẽ cho tr°ãc).

Câu hãi 3. Trình bày cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng cung cÃp nhiên

liáu Diesel dùng b¢m cao áp VE (Có hình vẽ cho tr°ãc).

Câu hãi 4. Trình bày cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng cÿa há tháng cung cÃp nhiên

liáu Diesel điÁu khiÃn đián tā (Có hình vẽ cho tr°ãc).

Câu hãi 5. Nhận d¿ng các bá phận cÿa há tháng cung cÃp nhiên liáu Diesel điÁu

khiÃn đián tā (Trên mơ hình đáng c¢ phun dầu).

</div>Trang 20<div class="page_container" data-page="20">

BÀI 2: BÀO D¯àNG SĀA CHĂA HÞ THäNG NHIÊN LIÞU ĐàNG C¡ DIESEL SĀ DĀNG B¡M CAO ÁP

 GIâI THIÞU BÀI 2

Bài 2 là bài giãi thiáu ki¿n thāc vÁ mát sá nái dung c¢ bÁn vÁ há tháng cung cÃp nhián liáu đáng c¢ Diesel dung b¢m cao áp đÃ ng°åi học có đ°ÿc ki¿n thāc nÁn tÁng và dß dàng ti¿p cận nái dung mơn học ç nhăng bài ti¿p theo.

 MĀC TIÊU BÀI 2

Sau khi học xong bài này, ng°åi học có khÁ năng:  VÁ ki¿n thức:

- Trình bày đ°ÿc nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i các bá phận trong há tháng nhiên

liáu đáng c¢ Diezel sā dāng b¢m cao áp.

- Trình bày đ°ÿc cÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng các bá phận trong há tháng nhiên liáu đáng c¢ Diesel sā dāng b¢m cao áp.

- Phân tích đ°ÿc các hián t°ÿng, nguyên nhân h° hòng, phÂng phỏp kim tra, bo dộng v sa cha đ°ÿc các bá phận cÿa há tháng nhiên liáu Diesel sā dāng b¢m cao áp.

- Lập đ°ÿc quy trình tháo lắp các bá phận cÿa há tháng nhiên liáu Diesel sā dāng b¢m cao áp đÁm bÁo yêu cầu kỹ thuật.

- Tuân thÿ đwng quy trình, nái quy, quy định n¢i làm viác.

- ThÃ hián đ°ÿc tính cẩn thận, kiên trì, tinh thần trách nhiám vãi cơng viác.

</div>Trang 21<div class="page_container" data-page="21">

- Hồn thành đ°ÿcẩnhiám vā phân cơng.

 PH¯¡NG PHÁP GIÀNG D¾Y VÀ HàC TÀP BÀI 2

- Đåi vãi ng°ời d¿y: sā dāng ph°¢ng pháp giÁng giÁng d¿y tích cực (dißn

giÁng, vÃn đáp, d¿y học theo vÃn đÁ); yêu cầu ng°åi học thực hián câu hßi thÁo luận và bài tập bài 2 (cá nhân hoặc nhóm).

- Đåi vãi ng°ời hác: chÿ đáng đọc tr°ãc giáo trình (bài 2) tr°ãc bi học;

hồn thành đầy đÿ câu hßi thÁo luận và bài tập tình huáng bài 2 theo cá nhân hoặcẩnhóm và náp l¿i cho ng°åi d¿y đwng thåi gian quy định.

 ĐIÀU KIÞN THĄC HIÞN BÀI 2

- Phịng hác chun mơn hóa/nhà x°ßng: phịng học có trang thi¿t bị phāc

vā giÁng d¿y nghÁ cơng nghá ơ tơ.

- Trang thi¿t bß máy móc: Tivi và các thi¿t bị d¿y học khác

- Hác lißu, dāng cā, nguyên vÁt lißu: Bài trình mơn học, giáo trình, tài liáu

tham khÁo, giáo án, phim Ánh, và các tài liáu liên quan. - Các điÁu kißn khác: Khơng có

 KIÂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ BÀI 2 - Nái dung:

 Ki¿n thức: KiÃm tra và đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu ki¿n thāc

 Kỹ năng: Đánh giá tÃt cÁ nái dung đã nêu trong māc tiêu kĩ năng.

 Năng ląc tą chủ và trách nhißm: Trong q trình học tập, ng°åi học cần: + Nghiên cāu bài tr°ãc khi đ¿n lãp

+ Chuẩn bị đầy đÿ tài liáu học tập. + Tham gia đầy đÿ thåi l°ÿng môn học. + Nghiêm túc trong quá trình học tập. - Ph°¢ng pháp:

 ĐiÃm kiÃm tra th°ờng xuyên: 1 điÃm kiÃm tra (hình thāc: hßi miáng)  KiÃm tra đßnh kỳ lý thuy¿t, thąc hành: có

</div>Trang 22<div class="page_container" data-page="22">

 NàI DUNG BÀI 2

1. BÁo d°áng, sāa chăa b¢m thấp áp

1.1. Nhiám vā, yêu cầu, phân lo¿i 1.1.1. Nhiám vā

B¢m thÃp áp đÁm nhận nhiám vā đ°a nhiên liáu tÿ thùng nhiên liáu tãi bầu lọc và b¢m cao áp vãi áp suÃt án định.

1.1.2. Yêu cầu

L°ÿng nhiên liáu do b¢m thÃp áp cung cÃp cần phÁi h¢n māc cần thi¿t theo māc yêu cầu làm viác cÿa đáng c¢, ngay cÁ khi đáng c¢ phÁi làm viác vói ph ti lón nht.

1.2. SÂ ò cu to v nguyờn lý hot ỏng

1.2.1. SÂ ò cu to và nguyên lý ho¿t đáng b¢m thÃp áp kiÃu piston a. SÂ ò cu to

1. Khoang ỏp suất 2. Bơm tay

3. Van nạp 4. Cửa hút 5. Lưới lọc 6. Piston

7. Lò xo hồi vị piston 8. Ty đẫy

9. Van xả 10. Cửa xả

11. Con đội Hình 2.1: Sơ đồ cấu tạo bơm thấp áp kiểu piston

</div>Trang 23<div class="page_container" data-page="23">

CÃu t¿o cÿa b¢m thÃp áp kiÃu piston (hình 2.1). Thân b¢m là chi ti¿t chính cÿa b¢m, trong thân b¢m có phân hai khoang chính và dùng đÃ bá trí piston, lị xo hßi vị, con đái con lăn, van n¿p, van xÁ ngồi ra cịn có b¢m tay có đầu nái, xylanh, piston, cần piston và núm piston. Thân b¢m đ°ÿc ch¿ t¿o bằng gang. các van n¿p, van xÁ đ°ÿc ch¿ t¿o tÿ chÃt dẻo hoặc nhơm, các chi ti¿t cịn l¿i đ°ÿc ch¿ t¿o bằng thép.

b. Nguyên lý ho¿t đáng cÿa b¢m thÃp áp kiÃu piston

Hình 2.2: Sơ đồ nguyên lý làm việc của bơm thấp áp kiểu piston

1. Đường nhiên liệu vào 2. Lưới lọc

3. Van nạp 4. Lò xo 5. Piston

6. Đũa đẩy

7. Con đội con lăn 8. Trục cam

9. Rãnh khoan chéo 10. Van xả

11. Đường nhiên liệu ra

- Hành trình chuyÃn ti¿p (hình 2.2a):

Khi cam lách tâm tác dāng vào con đái con lăn, qua đũa đẩy sẽ làm cho piston chuyÃn đáng ép lò xo l¿i. Lúc này thÃ tích trong khoang hút bị giÁm, áp suÃt t¿i đây tăng lên làm van n¿p đóng l¿i, van xÁ mỗ ra. òng thồi khi piston chuyn ỏng lm cho th tớch khoang ỏp lc tng lờn, ỏp sut ỗ đây giÁm xng vì th¿ hầu nh° tồn bá l°ÿng nhiên liáu bị đẩy ra tÿ khoang hút sẽ bị hút vào khoang áp lực qua lß khoan chéo trong thân b¢m. Nh° vậy l°ÿng nhiên liáu qua đ°ång ra đ¿n

b a

</div>Trang 24<div class="page_container" data-page="24">

b¢m cao áp gần nh° bằng khơng. Hành trình này cÿa piston chỉ thc hiỏn ỗ giai on chuyn tip nờn nng sut cÿa b¢m bằng khơng.

- Hành trình làm viác (hình 2.2b)

Khi cam lách tâm thôi tác dāng lên con đái con lăn, lị xo hßi vị piston sẽ đẩy piston v v trớ ban u lm th tớch ỗ khoang hwt tăng lên, áp suÃt t¿i đây giÁm sẽ úng van x v van np mỗ ra. Nhiờn liỏu tÿ thùng chāa đ°ÿc hút vào khoang hút qua van n¿p. Đßng thåi khi piston dịch chuyÃn sẽ đẩy nhiên liáu tÿ khoang áp suÃt qua rãnh khoan chéo ra ngồi đ°ång xÁ đÃ đi đ¿n b¢m cao áp. Nh° vậy trong hành trình làm viác cÿa piston, b¢m thực hián đßng thåi hai q trình hwt và đẩy nhiên liáu.

Chúng ta thÃy, b¢m chuyÃn nhiên liáu cung cÃp cho b¢m cao áp mát l°ÿng nhiên liáu cần thi¿t không phā thuác vào ch¿ đá tác đá cÿa đáng c¢. N¿u hành trình cÿa piston ln khơng đái thì khi áp suÃt trong đ°ång xÁ nhiờn liỏu v ỗ khoang ỏp sut đÿ lãn thắng sāc căng cÿa lị xo hßi vị piston, lị xo sẽ khơng thÃ đẩy piston vÁ vị trí ban đầu làm cho hành trình cÿa piston ngắn l¿i, năng suÃt cÿa b¢m sẽ bị giÁm đi.

Trong tr°ång hÿp bầu lọcẩnhiên liáu quá bẩn hoặc tắc, hián tng ú cng dò xy ra hÂn.

- Hnh trỡnh treo bÂm:

Khi ỏp sut ỗ ồng x vo trong khoang áp suÃt đ¿t đ¿n mát giá trị rÃt lãn nào đó, piston sẽ khơng thÃ dịch chun đ°ÿc v b treo ỗ v trớ cao nht. Lwc ny đũa đẩy hồn tồn khơng tác dāng đ¿n piston, đây là tr¿ng thái quá tÁi cÿa b¢m và lúc này hành trình cÿa piston bằng khơng d̀n đ¿n năng st cÿa b¢m bằng khơng.

Nh° vậy l°u l°ÿng nhiên liáu cung cÃp cho b¢m cao áp sẽ đ°ÿc chính b¢m chuyÃn nhiên liáu tự điÁu chỉnh lÃy. áp suÃt nhiên liỏu ỗ ồng x ph thuỏc ch yu vo lc nén cÿa lò xo, lực nén càng lãn, áp suÃt càng cao.

Trên thân b¢m cịn lắp thêm b¢m tay kiu piston. Khi khỗi ỏng cÂ cn phi s dng b¢m tay đÃ cung cÃp nhiên liáu đÿ n¿p đầy khoang thÃp áp cÿa b¢m cao áp và xÁ khơng khí ra khßi há tháng cung cÃp nhiên liáu. Lúc này piston cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu đāng yên nên q trình cÿa b¢m tay đ°ÿc thực hián nh° mát b¢m piston thơng th°ång vãi hai van n¿p và xÁ. Sau khi đã b¢m đÿ nhiên liáu cần vặn chặt nwm piston đÃ tránh lọt khơng khí vào trong thân bÂm v khụng lm nh hỗng n kh nng lm viỏc ca bÂm chuyn nhiờn liỏu.

1.2.2. SÂ ò cu t¿o và nguyên lý ho¿t đáng b¢m thÃp áp kiÃu phi¿n g¿t

</div>Trang 25<div class="page_container" data-page="25">

Hình 2.3. Cấu tạo bơm thấp áp kiểu phiến gạt.

1. Cửa dầu vào 2. Đường dầu vào 3. Rotor

- Mặt bích chn c bt vo thõn bÂm chia bỗi 2 vớt (9), trên nó có mát lß (L) thơng cāa ra ca bÂm chuyn nhiờn vói buòng bÂm.

- T cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu đ°ÿc chia làm hai ồng du, mỏt ồng vo khoang bÂm qua lò (L), mát đ°ång đ¿n van điÁu chỉnh áp suÃt và thụng vói ồng du hòi (khi van mỗ).

</div>Trang 26<div class="page_container" data-page="26">

b. Nguyên lý ho¿t đáng b¢m thÃp áp kiÃu phi¿n g¿t

Khi trāc truyÁn đáng quay, rotor b¢m (3) quay theo, lực ly tâm làm 4 cánh g¿t (7) văng ra và ti¿p xwc vãi mặt trong cÿa stator (4), đÃ t¿o ra 4 khoang nhiên liáu có thÃ tích thay đái. T¿i cāa n¿p (1) thÃ tích khoang lãn nhÃt, t¿i cāa ra (6) thÃ tích khoang nhß nhÃt. Do vậy khi rotor quay sẽ t¿o ra đá chân không t¿i cāa n¿p, nhiên liáu đ°ÿc hwt vào qua đ°ång n¿p và bị nén l¿i tãi cÿa xÁ (vãi áp suÃt nhÃt định) theo đ°ång xÁ (5) vào khoang b¢m.

 Van điÁu chỉnh áp suÃt

Hình 2.4. Van điều chỉnh áp suất.

1. Bạc điều chỉnh 2. Lò xo

3. Thân van 4. Piston

5. Đường dầu đến

6. Lỗ cân bằng 7. Lỗ thoát dầu dư 8. Đế van

9. Đường dầu nạp

CÃu t¿o gßm piston (4) đ°ÿc lắp trong xy lanh (hay thân van) (3), đầu d°ãi piston ti¿p xwc vãi cāa ra cÿa b¢m chun nhiên liáu; lị xo (2) lắp giăa b¿c điÁu chỉnh (1) và piston (4). Trên thân van có mát lß thốt dầu d° (7) và mát lß cân bằng áp suÃt (6), cÁ hai lß đÁu thơng vãi đ°ång dầu n¿p (9); lß (6) có nhiám vā cân bằng áp st phía trên piston khi piston đi lên, ng°ÿc l¿i đÁm bÁo áp mỗ van ch ph thuỏc vo sc cng lũ xo, và khi piston đi xuáng nó bù mát vào l°ÿng du khụng to ra ỏ chõn khụng cn trỗ piston. Đ¿ van (8) đ°ÿc lắp chặt vào thân van (3).

Khi ỏp sut du ỗ ca ra ca b¢m chuyÃn nhiên liáu nằm trong māc quy định và ch°a thắng đ°ÿc sāc căng lị xo (2), thì piston (4) sẽ đóng kín đ¿ van (8) và

</div>Trang 27<div class="page_container" data-page="27">

lß thốt dầu d° (7). Khi áp st này v°ÿt quá giá trị cho phép sẽ đẩy piston (4) đi lên và ép lò xo (2) l¿i làm mỗ lò thoỏt du d (7), du cú ỏp sut cao tÿ cāa ra cÿa b¢m chuyÃn nhiên liáu theo đ°ång dầu đ¿n (5), qua lß thốt dầu (7) đ°ÿc đẩy ra đ°ång dầu n¿p (9). Tùy thuác vào áp sut du ỗ ca ra ca bÂm chuyn nhiờn liỏu lón hay nhò m piston (4) mỗ lò thoỏt (7) nhiÁu hay ít, làm giÁm bãt l°ÿng dầu d° và ỏn nh ỏp sut trong buòng bÂm. Khi ỏp sut buòng bÂm khụng wng quy nh, ta iu chnh sc căng lị xo (2) bằng cách thay đái vị trí cÿa b¿c điÁu chỉnh (1). 1.3. Hián t°ÿng, nguyên nhân h hòng v phÂng phỏp kim tra bo dộng, sa

chăa b¢m thÃp áp.

1.3.1. Hián t°ÿng, nguyên nhân h° hòng bÂm thp ỏp a) Lu lng bÂm gim

Hiỏn t°ÿng: Dầu tÿ b¢m thÃp áp b¢m đ¿n bầu lọc và b¢m cao áp bị thi¿u. Nguyên nhân: Piston xylanh b¢m bị mịn, khe hỗ tng lờn nờn lu l°ÿng b¢m bị giÁm; Van hwt/xÁ khơng kín, khi dựng bÂm tay x khớ v mòi du ban đầu gặp khó khăn; hoặc lị xo cÿa piston b¢m y¿u khi¿n áp suÃt trên đ°ång dầu ra bị giÁm.

b) B¢m thÃp áp khơng b¢m đ°ÿc dầu đ¿n b¢m cao áp

Hián t°ÿng: Đáng c¢ bị ch¿t máy sau khi khỗi ỏng c khong 5 10 phỳt.

Nguyờn nhõn: Piston bÂm b kt treo trong lò xylanh, do nhiên liáu bị l̀n cặn bẩn hoặc n°ãc làm rỉ bÁ mặt piston xylanh. H° hßng này th°ång xÁy ra khi đáng c¢ q lâu khơng đ°ÿc sā dāng.

c) Dầu bơi tr¢n trong các te bị bi¿n chÃt

Hiỏn tng: Du Diesel lt qua khe hỗ gia ty đẩy và lß d̀n h°ãng, khi¿n nhiên liáu rị rỉ tÿ khoang b¢m sang khoang có trāc cam.

Ngun nhân: Mũn ty y piston bÂm v lò dn hóng. Nu đ°ång dầu bơi tr¢n cho trāc cam b¢m cao áp, đ°ÿc sā dāng chung vãi đ°ång dầu bơi tr¢n cho đáng c¢, nhiên liáu sẽ chÁy vào các te đáng cÂ v phỏ hòng du bụi trÂn. Khe hỗ gia ty đẩy và lß d̀n h°ãng khơng đ°ÿc q 0.02 mm. Nu vt quỏ, khe hỗ ny cn c sa chăa.

1.3.2. Ph°¢ng pháp kiÃm tra và sāa chăa b¢m thÃp áp a. Ph°¢ng pháp kiÃm tra

 KiÃm tra khÁ năng hwt cao cÿa

- Vá sinh s¿ch và thái khơ bên ngồi b¢m thÃp áp.

</div>Trang 28<div class="page_container" data-page="28">

- Gắn áng dầu vào lß hút cÿa b¢m.

- Đặt b¢m cao áp h¢n māc dầu 1 mét, cho b¢m ho¿t đáng vãi vận tác 60 vịng/phút. Dầu phÁi đ°ÿc hwt lên và b¢m ra sau khi khỗi ỏng bÂm trong 1 phwt.

Kim tra lu lng nhiờn liỏu

- Cho bÂm hot ỏng ỗ vận tác 1.000 vịng/phwt, l°ÿng nhiên liáu b¢m ra phÁi nhiÁu h¢n 300 cc trong vịng 15 giây.

- Khi bt kớn lò thoỏt ỏp sut bÂm thp ỏp phi tăng lên 1.6 kG/cm2.

Hình 2.5. Kiểm tra bơm thấp áp

a. Kiểm tra khả năng hút cao của bơm thấp áp; b. Kiểm tra lưu lương của bơm

 KiÃm tra đá kín

- Bịt kín lß thoỏt ca bÂm.

- Nỏi lò hỳt ca bÂm vo lng khơng khí nén có áp st 2 kG/cm2.

- Nhúng ngập b¢m thÃp áp vào chậu dầu diesel và khơng đ°ÿc có hián t°ÿng bọt khí nái lên. N¿u cú bt khớ nỏi lờn, chng tò rng bÂm b hỗ v cn phi khc phc chò hỗ.

b. Sa chăa b¢m thÃp áp

 Sāa chăa xylanh piston bÂm

- H hòng: Xylanh v piston bÂm thp ỏp th°ång bị mòn, cào x°ãc bÁ mặt làm viác cÿa xylanh và piston.

- KiÃm tra: Dùng panme đÃ đo đ°ång kính cÿa piston và dùng cā đo lò xylanh kim tra khe hỗ ca piston và xylanh b¢m thÃp áp. Sau đó, so sánh vãi khe hỗ cho phộp. Khe hỗ lp ghộp 0,03 mm (Sā dāng kính lwp đÃ quan sát đá nhẵn

bóng trên bÁ mặt xylanh và piston b¢m).

- Sāa chăa: Piston xy lanh bị trầy x°ãc nhiÁu cần thay mãi, n¿u nh° x°ãcẩnhẹ có thÃ ra l¿i vãi lo¿i bát rà chuyên dāng.

</div>Trang 29<div class="page_container" data-page="29">

- Lò xylanh mũn cú khe hỗ lp ghộp vãi piston lãn h¢n 0.1 mm ti¿n hành roa ráng lò thay piston lón hÂn.

Sa cha van xÁ và van n¿p

- H° hßng: Van n¿p và van xÁ bị mịn bÁ mặt làm viác đóng khơng kín. - Sāa chăa: Van bị mịn ít, mịn khơng đÁu thì có thÃ rà phẳng l¿i bằng bát rà chuyên dāng. Van bị mòn nhiÁu cần phÁi thay mãi. Sau khi đã thay mãi, van phÁi ti¿p xwc kín vãi đ¿ van.

 Sāa chăa lò xo

- H° hßng: Lị xo van n¿p, van xÁ, lị xo piston, lị xo con đái giÁm đá đàn hßi, chiÁu di gim xuỏng thp hÂn 2 mm, ỏ n hòi giÁm thay lò xo mãi đwng lo¿i cũ.

- KiÃm tra: Sā dāng dāng cā kiÃm tra đo chiÁu dài tự do cÿa lị xo piston rßi so sánh vãi chiÁu dài tiêu chuẩn.

- Sāa chăa: ChiÁu dài lo xũ piston ỗ trng thỏi t do gim, ỏ n hßi cÿa lị xo van n¿p, van xÁ và lị xo con đái giÁm cần phÁi thay lò xo mãi đwng lo¿i cũ.

 Sāa chăa lß d̀n h°ãng và ty đẩy

Mịn ráng lß d̀n h°ãng và ty đẩy, thay ty đẩy lãn h¢n và đÁm bÁo rằng khe hỗ lp ghộp ty y v lò dn hóng < 0.02 mm. Sau khi sāa chăa, hãy lắp l¿i b¢m và kiÃm tra xem đá kín và l°u l°ÿng cÿa b¢m.

Clê 17 hoặc 19

Tránh làm h° áng

</div>Trang 30<div class="page_container" data-page="30">

TT B°ãc công vißc Hình minh ho¿ Dāng cā kỹ tht Yêu cầu

2 Tháo bu lông bắt cá định b¢m thÃp áp vãi b¢m cao áp

Clê 10 hoặc

12; 14 Nãi đÁu đái dián các bu lơng

3 Kẹp b¢m trên ờtụ. Thỏo rồi bÂm tay khòi thân b¢m, tháo van n¿p.

tránh r¢i rãt chi ti¿t

4 Kẹp b¢m trên ê tô, tháo bu lông giă van xÁ, tháo van xÁ.

- Tuýp - Cẩn thận tránh r¢i rãt chi ti¿t

5 Tháo con đái, con lăn, tháo lị xo, ty đẩy

Kìm mß nhọn, đát, búa sắt

Cẩn thận tránh r¢i rãt chi ti¿t

6 Tháo bu lông giă piston

Tuýp Cẩn thận tránh r¢i rãt chi tit

7 Thỏo piston khòi bÂm truyn nhiờn

Kìm nhọn Tránh làm x°ãc xi lanh, piston

</div>Trang 31<div class="page_container" data-page="31">

TT B°ãc cơng vißc Hình minh ho¿ Dāng cā kỹ thuÁt Yêu cầu

liáu

8 Sau khi tháo råi tÃt cÁ các chi ti¿t cÿa b¢m thÃp áp, vá sinh s¿ch sẽ bằng dầu và đÃ gọn gàng đßng bá tÿng bá phận.

1.5. Mát sá sai hßng th°ång gặp, nguyên nhân và cách phòng ngÿa.

1 Lắp sai, ng°ÿc piston, van mát chiÁu

Không nắm văng nguyên lý không chw ý khi lắp

Tìm hiÃu kỹ nguyên lý làm viác ,cẩn thận khi tháo lắp

2 Các mái nái khơng kín

Lắp khơng đwng kỹ thuật, có bāi bẩn bám n¢i mái ghép

Làm s¿ch mái nái và lắp ghép đwng yêu cầu kỹ thuật

2. BÁo d°áng sāa chăa vòi phun cao áp.

2.1. Nhiám vā, yêu cầu và phân lo¿i 2.1.1. Nhiám vā

Phun mát l°ÿng nhiên liáu do bÂm cao ỏp cung cp vo buòng ỏt vãi áp st cao d°ãi d¿ng s°¢ng mù hịa trán vãi khơng khí t¿o thành hßn hÿp cháy. 2.1.2. u cầu

- Nhiên liáu phun phÁi t¢i s°¢ng và phân bá đÁu trong thÃ tích bng đát. - Q trình phun phÁi dāt khốt, khơng nhß giọt (phun rãt)

</div>Trang 32<div class="page_container" data-page="32">

2.1.3. Phân lo¿i

Có nhiÁu cách phân lo¿i vịi phun nh°ng phân lo¿i vịi phun căn cā vào sự khác biát t°¢ng đái rõ nét vÁ k¿t cÃu. Kim phun và đót kim (hay các thơng sá cÿa vịi phun thì đ°ÿc chia lm hai loi vũi phun hỗ v vũi phun kớn).

- Vũi phun hỗ: Khụng gian phớa tróc lò phun ln thơng vãi khơng gian bng đát

- Vịi phun kín: Khơng gian phía tr°ãc lß phun đ°ÿc ngăn cách vãi khơng gian bng đát bằng kim phun. Vịi phun kín phân làm hai lo¿i:

+ Vịi phun có chát: ỉ đầu lß phun có mát chát hình trā hoặc hình cơn nhơ ra khßi lß phun khong 0,3ữ 0,5mm khi kt thỳc phun, nhồ vy lò phun dầu ít bị tắc

+ Vịi phun khơng cú chỏt: Loi vũi phun ny lò phun hỗ cú thÃ có mát hay nhiÁu lß phun dầu. N¿u lo¿i cú nhiu lò thỡ nÂi cuỏi út kim cú phn nhơ ra d¿ng chßm và có khoan nhiÁu lß phun dầu, có tÿ 2 - 10 lß phun. Đ°ång kính lß phun tÿ 0,1 - 0,35mm và đ°ÿc bá trí cỏch u nhau.

2.2. SÂ ò cu to v nguyờn lý hot ỏng ca vũi phun

2.2.1. SÂ ò cu t¿o và ngun lý ho¿t đáng cÿa vịi phun kín mỏt lò cú chỏt a. SÂ ò cu to

Hỡnh 2.6: Cấu tạo vịi phun kín một lỗ có chát

</div>Trang 33<div class="page_container" data-page="33">

- Đặc điÃm c¢ bÁn đÃ nhận bi¿t vòi phun là trên đầu van kim phun có mát chát hình d¿ng khác biát. N¿u ta quan sát vịi phun có chát đã lắp hồn chỉnh ta có thÃ nhìn thÃy mát chát nhß nhơ ra tÿ lß phun khng (0,4 - 0,5)mm.

- Thân vịi phun đ°ÿc làm bằng khái thép đwc định hình. Trên thân vịi phun có đ°ång dầu vào, đ°ång dầu hßi. Tuỳ thc vào hình d¿ng và k¿t cÃu cÿa vịi phun mà cách bá trí đ°ång dầu vào và đ°ång dầu hßi khác nhau. Trong thân vịi phun có lị xo trā ép chát áp st và kim phun đóng kín vào đót kim phun. Phía trên lị xo trā có đám điÁu chỉnh đÃ điÁu chỉnh sāc căng cÿa lò xo (đái vãi mát sá lo¿i vòi phun còn dùng vít đÃ điÁu chỉnh).

- Trong đót kim có đ°ång dầu cao áp đ¿n, khoang chāa dầu cao áp, kim phun, d°ãi cùng là lß phun nhiên liáu (lß tia) ln ln đóng l¿i nhå van kim, có đ°ång nhiên liáu thơng vãi đ°ång nhiên liáu trên thân.

Hình 2.7: Các chi tiết của vịi phun kín một lỗ phun khi tháo rời

Kim phun có d¿ng hình trā, mát đầu tựa vào chát áp suÃt trên thân vòi phun, đầu cịn l¿i có hai mặt cơn, mặt cơn d°ãi dùng đÃ đóng kín lß phun, mặt cơn trên dùng nõng kim phun mỗ cỏc lò tia phun. Kim phun và đót kim phun là cặp chi ti¿t đ°ÿc gia cơng chính xác, đá bóng bÁ mặt và các bÁ mặt ti¿p xúc giăa phần côn và á đặt có đá chính xác cao.

b. Ngun lý ho¿t đáng

- Trong hành trình nén cÿa piston b¢m cao áp, nhiên liáu tÿ áng cao áp qua rãnh trong thân vịi phun đi vào khoang áp st cÿa đót kim phun, khi áp suÃt trong

</div>Trang 34<div class="page_container" data-page="34">

khoang chāa đ¿t khoÁng 120 KG/cm2 tác đáng vào mặt côn nâng cÿa kim phun thắng sāc căng lò xo và đẩy kim phun nõng lờn mỗ lò phun, nhiên liáu trong khoang chāa qua lß phun xé thành các tia nhß phun vào trong buòng ỏt ca ỏng cÂ, nhồ chỏt dn hóng mà tia phun có d¿ng hình nón.

- Đá nâng kim phun b giói hn bỗi khong cỏch tỏi a giăa mặt phẳng trên phần trā d̀n h°ãng cÿa kim phun vãi mặt phẳng d°ãi cÿa thân vòi phun đÃ giÁm māc đá hao mòn do va đập giăa mặt côn và thân kim phun cũng nh° đÁm bÁo đá kín khít lâu dài.

Hình 2.8: Ngun lý làm việc của vịi phun kín một lỗ có chát

- Khi b¢m cao áp k¿t thúc q trình cung cÃp nhiên liáu vào khoang áp suÃt cÿa vòi phun do đó áp lực nhiên liáu trong khoang giÁm đát ngát, lò xo trā sẽ đẩy kim phun đi xuáng đóng mặt cơn cÿa kim phun vãi đót kim phun, nhiên liáu ngÿng cung cÃp cho xi lanh đáng c¢.

- Khi kim phun đóng kín. Mát phần nhß nhiờn liỏu s rũ r gia khe hỗ gia van kim và đót kim lên theo đ°ång áng dầu vÁ thùng chāa, l°ÿng dầu này rÃt cần thi¿t đÃ làm tr¢n và làm mát kim khi di chun trong đót. Áp suÃt nhiên liáu có thÃ điÁu chỉnh đ°ÿc bằng vít điÁu chỉnh trên lị xo hoặc thay đái mi¿ng đám (shim) n¿u khơng có vít điÁu chỉnh.

2.2.2. SÂ ò cu to v nguyờn lý hot ỏng ca vịi phun kín nhiÁu lß khơng có chát

</div>Trang 35<div class="page_container" data-page="35">

- Có chát định vị đót kim phun vãi thân vịi phun khơng cho đót kim phun xoay đÃ đÁm bÁo cho nhiên liáu phun vào nhăng vi trí xác định trong bng đát.

- Đót kim phun th°ång dài h¢n lo¿i có chát.

- Áp st phun cao khoÁng (150 –180) kg/cm2 và th°ång đ°ÿc sā dāng ỗ ỏng cÂ cú buòng chỏy thỏng nht

- Sỏ l°ÿng lß, đ°ång kính, cách bá trí và đá nghiêng cÿa các lß phun so vãi đ°ång tâm tuỳ thuác vo phÂng phỏp hỡnh thnh hòn hp nhiờn liỏu, hỡnh d¿ng và cách bá trí bng cháy.

Hình 2.9: Cấu tạo vịi phun kín nhiều lỗ khơng có chát

b. Nguyên lý ho¿t đáng

- Giai đo¿n n¿p và phun nhiên liáu:

B¢m cao áp cÃp mát l°ÿng nhiên liáu theo đ°ång áng cao ỏp tói khoang cha nhiờn liỏu ỗ u vũi phun. Khi l°ÿng nhiên liáu cÃp vào tăng, đßng thåi áp suÃt nhiên liáu cũng tăng theo, tác đáng vào mặt côn trên cÿa kim phun nâng kim phun lên, thơng qua ty đẩy nén lị xo nén l¿i. Mặt côn d°ãi cÿa kim phun đ°ÿc nâng lên, tách råi khßi đót kim phun, nhiên liáu đ°ÿc phun vào bng cháy đáng c¢ vãi áp suÃt cao.

</div>Trang 36<div class="page_container" data-page="36">

- Giai đo¿n k¿t thúc phun và hßi dầu:

Khi b¢m cao áp dÿng viác cÃp nhiên liáu cho vòi phun, l°ÿng nhiên liáu và áp suÃt nhiên liáu trong kim phun giÁm nhanh, không đÿ lực đÃ thắng sāc căng cÿa lò xo nén. Lò xo nén đẩy chát áp suÃt đi xuáng làm cho kim phun đi xng, mặt cơn d°ãi cÿa kim phun đóng kín các lß phun nhiên liáu, q trình phun k¿t thúc. 2.3. Hiỏn tng, nguyờn nhõn h hòng v phÂng phỏp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp.

2.3.1. Hián t°ÿng, ngun nhân h° hßng

Vịi phun cao áp cÿa khi bị h° hßng th°ång có 2 dÃu hiáu phá bi¿n:

- Kim phun bị kẹt cāng trong đ¿ kim phun: Trong tr°ång hÿp này, vịi phun khơng phun đ°ÿcẩnhiên liáu hoặc phun y¿u.

Nguyên nhân có thÃ xuÃt phát tÿ viác chÃt bẩn (muái than) lọt vào giăa kim phun và đót kim phun ; thao tác làm s¿ch khơng tát khi¿n cặn bẩn cịn đọng l¿i trong đ¿ kim phun; nhiên liáu bị l̀n n°ãc, nhiên liáu không đÁm bÁo chÃt l°ÿng, đáng c¢ q nóng làm bi¿n d¿ng kim phun hoặc lắp kim phun vào đáng c¢ khơng đwng u cầu kỹ thuật.

- ChÃt l°ÿng phun kém: Đá t¢i s°¢ng kém, hình d¿ng chùm tia phun sai lách, tăng góc phun, có hián t°ÿng nhß giọt hoặc phun thành tia liên tāc.

Hián t°ÿng này xÁy ra khi kim phun và đ¿ kim phun đã bị mòn; lò xo y¿u, ty đẩy gãy; hoặc các chi ti¿t trên thân, nắp, vít điÁu chỉnh vịi phun b nt vộ, chồn hòng ren.

2.3.2. PhÂng phỏp kiÃm tra bÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp. a. Ph°¢ng pháp kiÃm tra

1. Bơm cao áp đơn loại PE 2. Cần bơm tay

3.Vít xả gió 4. Van đồng hồ

5. Đồng hồ chỉ áp lực 6. Thùng chứa

Hình 2.10: Bàn thử kiểm tra và điều chỉnh vòi phun

</div>Trang 37<div class="page_container" data-page="37">

 KiÃm tra s¢ bá trên đáng c¢ - Cho đáng c¢ ch¿y cầm chÿng

- Lần l°ÿt gi¿t cỏc mỏy bng cỏch mỗ cỏc ờng ỏng cao ỏp đ¿n kim phun - ĐÃ ý tác đá đáng c¢ có thay đái hay không. N¿u thÃy tác đá giÁm thì xylanh và kim phun máy đó tát (máy sáng). N¿u tác đá khơng thay đái hoặc thay đái chót ãt có thÃ kim phun bị h° (máy ch¿t). Khi xác định kim phun h° hßng tháo kim phun ra kiÃm tra xác định h° hßng

KiÃm tra, điÁu chỉnh trên bàn thā

B°ãc 1. KiÃm tra điÁu chỉnh áp suÃt phun (Hình 2.11b) - Mỗ van cho du lờn òng hò

- n t t cn bÂm ỏp lc trờn òng hò tăng lên

a. XÁ khơng khí tr°ãc khi kiÃm tra b. KiÃm tra điÁu chỉnh áp suÃt phun

Hình 2.11: Kiểm tra điều chỉnh áp suất phun

- Ghi áp lực báo trên đßng hß, khi nhiên liáu phun ra ỗ u kim phun em so sỏnh vói giá trị yêu cầu cÿa nhà ch¿ t¿o

- N¿u khơng có sá liáu cā thÃ ta có thÃ điÁu chỉnh sau

+ Vãi kim phun có chi 1 lß: 1700 -1800psi (120 – 130 kg/cm2) + Vãi kim phun nhiÁu lß: 2000 – 3000psi (150 – 180 kg/cm2)

- Áp lực phun khơng đóng ta điÁu chỉnh l¿i cho đwng bằng cách thêm đám hay bãt đám hoặc si¿t vít vào hay nãi vít ra (khi áp suÃt thÃp hay cao), tùy cÃu t¿o cÿa kim phun mà ta đ°a ra cách chỉnh cho hÿp lý

Chú ý: N¿u thay lị xo mãi nên chỉnh áp st cao h¢n qui định 10% B°ãc 2. KiÃm tra kim phun nhß giọt tr°ãc khi phun

</div>Trang 38<div class="page_container" data-page="38">

- Ân cần b¢m tay tÿ tÿ cho p sut phun ỗ òng hò lờn n ỏp sut nhò hÂn ỏp sut phun khoÁng 7kg/cm2 (100psi)

- Quan sát đầu kim phun xem có bị nhß giọt khơng n¿u có bị nhß giọt là

do mặt cơn khơng kín thì xốy l¿i Hình 2.12: Kiểm tra rị rỉ vịi phun B°ãc 3. KiÃm tra kim phun nhß giọt sau khi phun

- Vá sinh s¿ch đầu kim phun - Khúa van òng hò

- n nhanh cn bÂm tay cho nhiên liáu phun ra vài lần

- Sau khi phun quan sỏt ỗ u kim phun nu cú nhß giọt là do lß phun q ráng mịn bị méo thì xốy l¿i bằng tàn thc lá. n¿u khơng kín thay đầu kim phun mãi

B°ãc 4. KiÃm tra tình tr¿ng phun

+ ĐiÁu chỉnh áp st vịi phun đwng quy định

+ Cho vòi phun h°ãng và mát tå giÃy trắng đặt vãi khoÁng cách quy định. (hình 2.13)

Hình 2.13. Các dạng tia phun của vịi phun có nhiều lỗ phun

a,b. Tia phun đủ, tát; c. Một lỗ phun bị tắc, xấu;

d. Tia phun có nhß giọt, xấu ; e. g. Tia phun không đái xứng, không nhuyễn, xấu

+ Bẩy tay bẩy đÃ vòi phun phun nhiên liáu, quan sát chùm tia phun đÃ xác định chÃt l°ÿng phun cÿa vòi phun và góc đá phun cÿa chùm tia phun. Chùm tia

</div>Trang 39<div class="page_container" data-page="39">

phun m¿nh, phun dāt khoát, t¢i s°¢ng kèm theo ti¿ng kiêu két két, đÿ sá tia và đái xāng vãi đ°ång tâm kim phun, góc tia phun đwng, khơng có hián t°ÿng nhß giọt là đ¿t u cầu. N¿u khơng đ¿t u cầu thì phÁi ti¿n hành sāa chăa vòi phun

 Chú ý an toàn khi thā kim phun trên bàn thā

- Không đÃ tay hoặc da thịt ngay chùm tia phun lúc thā kim phun - Tránh hít phÁi nhiên liáu phun s°¢ng

- Khơng Ãn cần b¢m tay q nhanh khi ch°a khóa van đßng hß vì sẽ làm h° hßng đßng hß

Hình 2.14. Các dạng tia phun của vịi phun có một lỗ phun

b. BÁo d°éng, sāa chăa vòi phun cao áp  Sāa chăa nắp và thân vịi phun

- H° hßng và kiÃm tra: H hòng ỗ np v thõn thồng l b nāt, chån hßng lß ren lắp đầu nái áng áng d̀n. Quan sát bằng mắt hoặc sā dāng kính lwp đÃ quan sát nhăng v¿t nāt nhß.

- Sāa chăa: Thay mãi đwng chÿng lo¿i  Sāa chăa vít điÁu chỉnh, lị xo và ty đẩy

- H° hßng và kiÃm tra: Lị xo y¿u, giÁm tính đàn hßi; H° hßng vít điÁu chỉnh chån hßng ren; Ty đẩy vé, sāt đầu ti¿p xúc vãi kim phun và bị gãy; KiÃm tra quan sát bằng mắt phát hián chån hßng ren vít điÁu chỉnh, nāt, gãy ty đẩy.

KiÃm tra lị xo xem có bị giÁm tính đàn hßi hay khơng. Sā dāng thi¿t bị chuyên dāng đÃ kiÃm tra áp suÃt vòi phun đÃ xác định lò xo bị giÁm tính đàn hßi, hoặc đo chiÁu dài lị xo rßi so sánh vãi chiÁu dài tiêu chuẩn cÿa lo xo.

</div>Trang 40<div class="page_container" data-page="40">

- Sāa chăa: Lò xo giÁm tính đàn hßi thì thêm đám hoặc thay mãi lị xo đwng lo¿i; Vít điÁu chỉnh chån hßng ren cần thay mãi đwng lo¿i; Ty đẩy gãy, sāt thay mãi.

 Sāa chăa kim phun và đ¿ kim phun

- H° hßng: H° hßng kim phun, đ¿ kim phun bị mịn hoặc có thÃ kim phun bị gãy.

a. Vá sinh kim phun b. Vá sinh đót kim phun

Hình 2.14: Vệ sinh kim phun và đót kim phun

- KiÃm tra: KiÃm tra kim phun và cái kim phun xem có bị mịn x°ãc, cháy rß, h° hßng khơng

+ N¿u các điÁu kián trên không đÁm bÁo hãy thay th¿ cặp kim phun. + Làm s¿ch cặp kim phun bằng dầu diesel

+ Lắp kim phun và cái kim phun sau đó đặt nghiêng kim phun 60o rßi kéo kim phun ra 1/3 chiÁu dài. Khi bß tay ra kim phun phÁi chuyÃn đáng tÿ tÿ xuáng do trọng l°ÿng cÿa nó

- Lặp l¿i thao tác này khi quay kim phun ỗ mỏt vi v trớ khỏc

Hỡnh 2.15: Kiểm tra kim phun và đót kim phun

Sau khi sāa chăa và thay th¿ các chi ti¿t cÿa vòi phun cần kiÃm tra điÁu chỉnh áp suÃt phun đwng tiêu chuẩn cÿa nhà ch¿ t¿o quy định.

</div>