nghiên cứu kỹ thuật chẩn đoán ô tô hiện đại

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

<b>TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH</b>

<b> </b>

<b>NGHIÊN CỨU KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN Ô TÔ HIỆN ĐẠI</b>

<b>GVHD: ThS. HUỲNH PHƯỚC SƠN SVTH: LÝ THANH PHÚ</b>

<b> THÁI CÔNG TRỰC</b>

SKL 0 1 2 3 0 4

<b>Tp. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2024ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP</b>

<b>NGÀNH CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 26</span><div class="page_container" data-page="26">

<small>12</small>   1000   ℎ ặ ¹ ²  <small>3</small> 1000  

ℎ   ¹ ² 1000  

<small>12</small>    ờ ℎ ặ ¹ ²  <small>3</small>  ờ

</div><span class="text_page_counter">Trang 29</span><div class="page_container" data-page="29">

R <small>t</small> n<small>t</small>

n_o ^{hoặc R} ^tn<small>t</small>

n_o ^100%

Q_t ⁿ^o_n ⁿ^t

<small>o</small> 1 R _t

</div><span class="text_page_counter">Trang 32</span><div class="page_container" data-page="32">

Chi phí 

L quãng đường ^{→ min}

800℃

</div><span class="text_page_counter">Trang 34</span><div class="page_container" data-page="34">

   <small>3</small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 37</span><div class="page_container" data-page="37">

℃

</div><span class="text_page_counter">Trang 38</span><div class="page_container" data-page="38">

℃ ℃

</div><span class="text_page_counter">Trang 41</span><div class="page_container" data-page="41">

℃

</div><span class="text_page_counter">Trang 42</span><div class="page_container" data-page="42">

ℎ<small>  </small>   ^.

</div><span class="text_page_counter">Trang 43</span><div class="page_container" data-page="43">

ℎ<small>  </small> 1.5 <small>121</small>, <small>2</small>

<small>.</small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 59</span><div class="page_container" data-page="59">

→→

</div><span class="text_page_counter">Trang 122</span><div class="page_container" data-page="122">

°

</div>