Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (134.12 KB, 4 trang )
Cách đơn giản kiểm tra methanol
trong xăng
Muốn biết trong xăng có methanol không, ta chỉ cần bỏ cục Na (natri) ngâm
trong eter dầu hỏa vào. Nếu có sủi bọt khí, thì xăng có pha methanol, vì khi
Na phản ứng với methanol sẽ sinh ra khí H2.
Các thí nghiệm của một số nhà khoa học công bố trên báo chí mới đây cho
rằng một trong những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe máy tự bốc cháy
là sử dụng xăng có pha cồn methanol, ethanol có chất lượng thấp và không
đúng kỹ thuật.
Đặc biệt, theo họ hoàn toàn có thể sử dụng methanol với một tỷ lệ phần trăm
nhất định để biến xăng A83 thành xăng A92, A95 "dỏm" nhưng vẫn đạt
chuẩn VN.
Với tư cách là một nhà hóa học kiêm một nhà kinh tế, tôi xin có ý kiến
như sau:
1) Kết luận thiếu cơ sở
Nhóm nghiên cứu đã thực hiện việc pha trộn methanol và ethanol vào các
loại xăng (A83, A92) rồi đo trực tiếp chỉ số RON trên thiết bị chuyên dụng.
Ai lại không biết là chỉ số octan của methanol và ethanol là 110-115. Khi
pha vào xăng A 83, thì chỉ số octan của xăng sẽ tăng lên.
Vậy mà các nhà khoa học trên lại mất công sức để làm một thí nghiệm về
"pha chế dung dịch". Làm thí nghiệm này để kết luận các DN xăng dầu pha
thêm methanol vào xăng A 83 để biến thành xăng A92, A 95 dỏm là không
có cơ sở.
Muốn chứng minh quy trình biến xăng A 83 thành xăng A92, A 95 dỏm, thì
phải lấy mẫu xăng nghi ngờ ở cây xăng để phân tích xem có methanol và
xăng A 83 không? (xăng A 83 có chứa lưu hùynh). Tuy nhiên, phân tích này
cũng rất tốn kém, không hiệu quả.
Ngoài ra, kết luận của nhóm nghiên cứu cũng không hợp lý vì methanol khó
cháy hơn xăng, khi pha vào xăng A 83 sẽ làm cho xăng khó cháy hơn, xe rất