bộ bài tập ứng dụng cho môn học cơ sở truyền động điện, chương 3 pptx

Chương 3:
ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ TRONG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN
I/Khái niệm chung :
1. Các chỉ tiêu trong điều chỉnh tốc độ.
2. Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ điện.
 Nhóm phương pháp thay đổi thông số động cơ
 Nhóm phương pháp thay đổi thông số nguồn cung cấp
cho động cơ.
II/ Điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều :
1. Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện trở trong mạch
phầứng.
2. Điều chỉnh tốc độ bắng cách giảm từ thông kích thích của
động cơ
3. Điều chỉnh tốc độ bằng phương pháp rẽ mạch phần ứng của
động cơ
4. Điều chỉnh tốc độ bằng phương pháp thay đổi điện áp cung
cấp cho phần ứng động
III/ Mở rộng phạm vi điều chỉnh và nâng cao chất lượng điều
chỉnh tốc độ của động cơ điện một chiều :
1. Hệ thống máy phát động cơ có máy phát kích từ độc lập :
sơ đồ nguyên lý.
Phương pháp và dạng đặc tính cơ của hệ thống
Đánh giá hệ thống
2. Hệ thống máy phát động cơ có máy có máy điện khuyếch đại
tự kích:
- Sơ lược về máy điện khuyếch đại tự kích.
- Phương trình và dạng đặc tính cơ của hệ thống.
- Các mạch ứng dụng điển hình của hệ thống và máy điện
khuyếch đại tự kích.
» Hệ thống có các khâu phản hồi
» Hệ thống có máy điện khuyếch đại tự kích mắc theo sơ

đồ cầu
» Hệ thống có các khâu phản hồi dùng máy phát tốc độ
3. Hệ thống máy phát động cơ có máy điện khuyếch đại từ
trường ngang:
a) Sơ lược về cấu tạo và nguyên lý làm việc của máy điện
khuyếch đại từ trường ngang
 Cấu tạo
 Nguyên lý làm việc
b) Phương trình và dạng đặt tính cơ
c) Mạch ứng điển hình của hệ thống có máy điện khuyếch
đại từ trường ngang
4. Hệ thống máy phát động cơ có máy phát 3 cuộn kích từ tạo
đặt tính máy xúc:
a) Khái niệm về hệ thống
b) Mạch ứng dụng điển hình dùng máy phát động cơ tạo đặt
tính máy xúc
 Sơ đồ nguyên lý của hệ thống dùng máy phát 3 cuộn
kích từ tạo đặt tính máy xúc
 Sơ đồ nguyên lý của hệ thống với máy điện khuyếch
đại từ trường ngang có khâu phản hồi âm dòng điện
có ngắt
5.Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng các bộ khuyếch đại từ:
a) Khái niệm
b) sơ lược về cấu tạo và nguyên lý làm việc của các khuyếch
đại từ
 Sơ đồ nguyên lý về cấu tạo khuyếch đại từ
 nguyên lý làm việc cơ bản khuyếch đại từ
c) Phương trình và dạng đặc tính cơ
d) Mạch ứng dụng điển hình khuyếch đại từ – động cơ
e) Đánh giá về hệ thống

6. .Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng các hệ thống chỉnh lưu:
a) Bộ chỉnh lưu có khống chế
b) Phương trình và dạng đặc tính cơ của hệ thống chỉnh lưu
động cơ
c) Một số hệ thống chỉnh lưu động cơ cơ bản
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha không đảo
chiều
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha có đảo chiều
bằng công tắc tơ
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha nối chữ thập
để đảo chiều quay động cơ
 Sơ đồ hệ thống chỉnh lưu hình tia 3 pha nối song song
ngược chiều đảo chiều để đảo chiều quay động cơ
d) Đánh giá về hệ thống
IV/ .Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ :
1.Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ bằng cuộn kháng
bảo hòa.
a) Khái niệm.
b) Dạng đặc tính cơ và phương pháp điều chỉnh tốc độ.
c) Mạch ứng dụng điển hình
 Hệ thống không đảo chiều quay có khâu phản hồi âm
tốc độ .
 Hệ thống dùng 6 cuộn kháng bảo hòa để đảo chiều
quay động cơ .
 Hệ thống dùng 4 cuộn kháng bảo hòa để đảo chiều
quay động cơ
d) Đánh giá hệ thống
2. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng cách thay đổi số đôi cực từ
a) Khái niệm
b) Các phương pháp đấu dây stator thường gặp và dạng đặc

tính cơ của từng phương pháp
 Đổi nối từ đấu sao 4 cực sang sao 2 cực
 Đổi nối từ đấu sao 4 cực sang sao kép 2 cực
 Đổi nối từ tam giác sang sao kép
c) Đánh giá về phương pháp.
3. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng phương pháp thay đổi tầng số
nguồn cung cấp
a) Khái niệm
b) Mạch ứng dụng điển hình các hệ thống biến tầng thông
dụng
 Hệ thống biến tầng đồng bộ
 Hệ thống biến tầng không đồng bộ
c) đánh giá về phương pháp
4. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng phương pháp xung.
a) Khái niệm
b) Nguyên lý làm việc dạng đặc tính cơ
 sơ đồ đấu dây điển hình
 nguyên lý làm việc của sơ đồ
d) Đánh giá về phương pháp.
YÊU CẦU :
 Nắm vững các chỉ tiêu điều chỉnh tốc độ trong các hệ
thống TĐĐ
 Nắm vững các phương pháp cơ bản điều chỉnh tốc độ
trong TĐĐ hiểu được các mạch ứng dụng điển hình
để từ đó có thể vận dụng vào các hệ thống thực tế
sau này.
KIỂM NGHIỆM VÀ CHỌN CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ
I/ Khái niệm chung về phát nóng ngụội lạnh và các chế độ
làm việc của động cơ điện :
1. Sự phát nóng và ngụội lạnh của động cơ :

a) Nguyên nhân của sự phát nóng trong động cơ
b) Phương trình cân bằng nhiệt của động cơ
2. Phân loại chế độ làm việc của động cơ
a) Chế độ làm việc dài hạn
b) Chế độ làm việc ngắn hạn
c) Chế độ làm việc ngắn hạn lập lại
3.Các bước tính toán chọn công suất của động cơ:
a) Các điều kiện ban đầu để tính chọn công suất động cơ
b) Các bước tính chọn công suất động cơ
II/ Các phương pháp tính kiểm tra công suất động cơ theo
điều kiện pháy nóng :
1. Phương pháp tổn that trung bình :
a) phương pháp các đại lượng đẳng trò :
b) phương pháp dòng điện đẳng trò
c) phương pháp công suất đẳng trò
III/ Chọn công suất động cơ Chế độ làm việc dài hạn:
1. Chọn động cơ cho phụ tải dài hạn không đổi
2. Chọn động cơ cho phụ tải dài hạn biến đổi
IV/ Chọn công suất động cơ Chế độ làm việc ngắn hạn:
1. Chọn công suất động cơ dài hạn phục vụ cho phụ tải ngắn
hạn
2. Chọn công suất động cơ ngắn hạn phục vụ cho phụ tải
ngắn hạn
a) Chọn công suất động cơ khi phụ tải ngắn hạn không
đổi
b) Chọn công suất động cơ khi phụ tải ngắn hạn biến
đổi
V/ Chọn công suất động cơ Chế độ làm việc ngắn hạn lập lại:
1.Chọn công suất động cơ khi hệ số đóng điện tương đối của
phụ tải bằng hệ số đóng điện tiêu chuẩn của động cơ.


ft
= 
đc
a) Khi phụ tải ngắn hạn lập lại có trò số không đổi
b) Khi phụ tải ngắn hạn lập lại có trò số biến đổi đều
c) Khi phụ tải ngắn hạn lập lại có trò số biến đổi không đều
2.Chọn công suất động cơ khi hệ số đóng điện tương đối của
phụ tải khác hệ số đóng điện tiêu chuẩn của động cơ.

ft 

đc
a) Qui đổi công suất đònh mức của động cơ theo hệ số đóng
điện tương đối của phụ tải
b) Qui đổi công suất của phụ tải hệ số đóng điện tiêu chuẩn
của động cơ.
YÊU CẦU :
 Hiểu dược nguyên nhân của quá trình phát nóng
ngụội lạnh và các chế độ làm việc của động cơ điện.
 Nắm vững các phương pháp tính toán và kiểm
nghiệm công suất của động cơ điện
 Chọn được động cơ điện phù hợp với điều kiện phụ
tải của cơ cấu sản suất yêu cầu