một số ứng dụng của điện tử công suất trong điều chỉnh tốc độ động cơ 3 pha, chương 12 ppsx

Chương 12:
Biến tần dòng transisrto
Hình 15:Sơ đồ nguyên lý bộ biến tần dòng Transistor.
Bộ nghòch lưu dòng Transistor cũng sử dụng 6
Transistor và 6 diode. Nhưng trong sơ đồ nghòch lưu
dòng các diode được mắc nối tiếp với các Transistor và
các diode này có nhiệm vụ ngăn dòng ngược bảo vệ cho
tất cả các transistor.
 Phương pháp điều chỉnh tốc độ bằng biến tần dòng
gián tiếp dùng các Thyristor thông thường với chuyển
mạch đơn giản chỉ có tụ điện ngăùn mạch tức thời đầu ra
không gây ảnh hưởng gì nhờ cuộn dây liên lạc ngăn tất
cả các đột biến của dòng điện và tái sinh tương đối dễ
ĐKĐ
Vo
+
-
T1
T4
T3 T5
T6 T2
D1
D4
D3
D6
D5
D2
dàng, có khả năng cung cấp cho nhiều động cơ làm việc
song song có hiệu suất cao.
 Việc dùng ngày càng nhiều các Thyristor khóa bằng
cực khiển hay Transistor công suất trong các bộ nghòch

lưu áp chứng tỏ rằng bộ nghòch lưu dòng không được sử
dụng rộng rãi với truyền động công suất nhỏ vì gây ra
moment và va đập lớn, các cuộn dây có kích thước lớn
và việc điều chỉnh tốc độ khó.
II. 5 ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG
ĐỒNG BỘ 3 PHA BẰNG PHƯƠNG PHÁP NỐI
TẦNG.
Điều chỉnh tốc độ bằng phươngpháp nối tầng được
thực hiện với động cơ không đồng bộ rotor dây quấn sơ
đồ nguyên lý mạch như sau.
ĐKĐ
T1
T3
T5
T4
T6
T2
V1~
BA
D1
D3
D5
D4
D6 D2
CD1
CD2
Hình II
-
16:Sơ đồ nguyên lý hệ no
ái tầng dùng thyristor

Điều chỉnh góc mở các Thyristor của bộ nghòch lưu
sẽ điều chỉnh được tốc độ động cơ dưới tốc độ đồng bộ
góc mở xác đònh điện áp liên lạc trung bình.
Điện áp liên lạc một chiều liên quan trực tiếp đến
điện áp giữa các vành trượt, độ trượt của động cơ sẽ
điều chỉnh môt cách tự động để cân bằng với điện áp
này.
Hình vẽ sau đây sẽ biểu diễn các đặc tính moment
tốc độ điển hình của động cơ rotor dây quấn khi điện áp
giữa các vành trượt không đổi. Hệ số trượt tăng lên đồng
thời với moment tải để dòng điện đạt tới mức duy trì
moment này. Công suất chỉ có thể lấy từ rotor việc điều
khiển chỉ có thể tiến hành ở mức đưới tốc độ đồng bộ.
- Công suất truyền qua bộ chỉnh lưu-nghòch lưu bằng
tích của hệ số trượt với công suất ở Stator. Do đó nếu
điều khiển chỉ cần khỏang 80% tốc độ đồng bộ thì công
suất cần thiết của bộ biến đổi chỉ bằng 20% công suất
truyền động để tận dụng công suất này ở tốc độ nhỏ
nhất việc mồi trước bộ biến đổi phải ở góc nhỏ nhất.
Khi dùng bộ biến đổi để điều chỉnh tốc độ giới hạn,
ví dụ tới 70% tốc độ đồng bộ cần tính đến đặc điểm mở
máy các vành trượt được chuyển mạch tự động về phía
bộ biến đổi có điều chỉnh tốc độ nhỏ nhất. Ở các tốc độ
gần đồng bộ thời gian chuyển mạch của các chỉnh lưu,
diode có thể tương đối dài để 4 diode dẫn đồng thời lớn
hơn 60
0
điện áp liên lạc một chiều không có được và
không một công suất nào truyền qua.