116 ngày dìm hầm Thủ Thiêm

116 ngày dìm hầm Thủ Thiêm
Hôm qua (8.3) là ngày bắt đầu dìm đốt hầm đầu tiên xuống dưới đáy sông Sài Gòn.
Thời gian dìm và lắp đặt mỗi đốt hầm là 29 ngày, như vậy sẽ mất tổng cộng 116
ngày để dìm và lắp đặt xong 4 đốt hầm Thủ Thiêm.
Các kỹ sư tham gia dìm hầm tại bờ Thủ Thiêm ngày 8.3 - Ảnh: Diệp Đức Minh
Dìm như thế nào?
Khoảng 7 giờ 30, nhà thầu Obayashi bắt đầu tiến hành dìm đốt hầm số 1 xuống dưới
đáy sông Sài Gòn. Tính đến 17 giờ chiều qua, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban
QLDA Đại lộ Đông - Tây và Môi trường nước cho biết, phần đáy của đốt hầm chỉ còn cách
đáy sông khoảng 1m, đồng thời đốt hầm cũng đã tịnh tiến vào bờ, còn cách vị trí kết nối
với cửa đường hầm dẫn phía bờ Thủ Thiêm là 0,6m. Công việc dìm hầm kéo dài đến
khoảng 23 giờ cùng ngày, sau đó sẽ tiếp tục kiểm tra, chuẩn bị tháo nắp hầm để thông đốt
hầm số 1 với phần hầm dẫn phía bờ Thủ Thiêm. Dự kiến lễ thông đốt hầm số 1 sẽ diễn ra
vào 9 giờ sáng ngày 10.3.
Đốt hầm được dìm bằng cách bơm nước vào, hệ thống bơm được đặt ở bên trong đốt.
Nước vào, hầm sẽ từ từ chìm xuống, tốc độ chìm của hầm 0,31m/phút. Kỹ sư trưởng Hà
Thanh Hải của nhà thầu Obayashi (Nhật Bản), phụ trách công tác thi công đường hầm
vượt sông Sài Gòn phía bờ Thủ Thiêm cho biết, quá trình dìm, đốt hầm có thể chìm xuống
không đều, nên phải liên tục quan trắc để cân chỉnh đốt hầm, không để bị nghiêng, do
Đây không chỉ là hầm dìm vượt sông lớn nhất Đông Nam Á, mà hầm dìm Thủ
Thiêm còn có những điểm thú vị khác so một số hầm dìm vượt biển tại Hồng
Kông và Sydney (Úc). Cụ thể: Mỗi đốt hầm Thủ Thiêm nặng hơn 27.000 tấn,
trong khi mỗi đốt hầm tại Hồng Kông (xây xong năm 1982) nặng chỉ khoảng
20.000 tấn; chiều rộng của đường hầm Thủ Thiêm 33m (6 làn xe), thì đường
hầm tại Sydney (xây dựng xong 1992) rộng chỉ 4 làn xe. Quá trình lai dắt các
đốt hầm từ bể đúc đến vị trí dìm xuống sông của đường hầm Thủ Thiêm được
xem là xa nhất (22 km).
trọng lượng của 2 tháp định vị trên đốt hầm không như nhau. Sau khi dìm xong đốt hầm
tới cao độ đúng như thiết kế, một đầu đốt hầm sẽ được neo lại bằng 2 cục neo 250 tấn và
một đầu được giữ chặt bằng các sợi dây cáp, để cho đốt hầm nằm cố định tại vị trí đã
định. Công việc tiếp theo là nối thông giữa đốt số 1 với miệng đường hầm dẫn phía bờ

Thủ Thiêm.
Theo kỹ sư Hải, đốt hầm số 1 sẽ được dìm xuống tới cao độ thiết kế dưới đáy sông là âm
21,28m (so với cao độ quốc gia). Nhưng đây mới là cao độ của phần đầu miệng đốt hầm
phía bờ, còn phần đuôi ở phía ngoài sông phải cho xuống thấp thêm 3,68m nữa, tức là
âm 24,96m, phải sử dụng phương pháp kích thủy lực để nhấn thêm. Đốt hầm số 2 sau
này đưa về lắp sẽ còn sâu hơn nữa, đến âm 25,7m; đốt số 3 ngang bằng với đốt số 2 và
đốt thứ 4 thì giống với đốt số 1.
Tuổi thọ 100 năm
Theo kỹ sư Nguyễn Đỗ, cao độ của đáy sông, nơi thi công hầm dìm có độ sâu trung bình
là âm 12m, đã được đào sâu xuống 12m nữa để đặt
các đốt hầm. Các đốt hầm sẽ được lắp đặt phía
dưới rãnh đã được đào sẵn dưới đáy sông, lần lượt
từ đốt số 1 đến đốt số 4, từ phía bờ Thủ Thiêm, Q.2
sang Khánh Hội, Q.1.
Các đốt hầm được kết nối với nhau bằng vật liệu có
kết cấu mềm, để có thể chịu được các chấn động
địa chất, nếu có xảy ra. Vật liệu kết nối này có tuổi
thọ đến 100 năm. Mỗi đốt sẽ được thi công trong
vòng 29 ngày. Riêng đốt số 4 sẽ chừa khoảng 1,5m
cách cửa hầm dẫn phía bờ Khánh Hội để đổ bê tông hợp long. Người nhái sẽ lặn xuống
để lắp đặt cốp-pha xung quanh, trước khi bơm nước ra để đổ bê tông tại vị trí này. Mỗi đốt
sau khi lắp đặt sẽ được đắp đá chèn và bên trên nóc sẽ có lớp đá hộc dày khoảng 3m để
bảo vệ. Đường hầm được thiết kế có độ dốc 4% (tức là cứ 100m chiều dài thì đường hầm
sâu xuống 4m).
Kỹ sư Hải nói, đây là một công trình rất mới mẻ đối với các kỹ sư trẻ của VN, nhất là được
tiếp cận công nghệ dìm hầm dưới nước. Trong quá trình thi công, các kỹ sư của VN có
điều kiện để học hỏi và rút được nhiều kinh nghiệm, để có thể tham gia vào các công trình
tương tự tiếp theo. Anh cho biết, sau khi dự án này kết thúc, tiếp đến sẽ còn có các dự án
metro mà VN đang chuẩn bị triển khai.
Mai Vọng

Người nhái lặn kiểm tra đốt
hầm được dìm xuống đáy sông
Sài Gòn vào hôm qua - Ảnh:
Diệp Đức Minh