Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 1 & 2 - P17 pptx

9.3. Nguyên tắcTKsơđồlu :
- Lu lèn từ thấp đếncaođể đảmbảo độ dốc
mui luyệnthiếtkế.
- lu lèn từ ngoài vào trong để hạnchế VL nở
hông, cảithiệntốc độ tăng độ chặt & giảm
công lu lèn.
- Vệtluđầutiêncáchvaiđường tốithiểu
0,5m để đảmbảo an toàn;
- Các vệtluphảichồng lên nhau tốithiểu 15
đến 20cm để
mặt đường bằng phẳng .
- Đầmnénlớp VL có cùng cao độ lềđường
nên lấn ra ngoài lềđểtăng cường độ chặt
cho lềđường chỗ tiếpgiápvớimặt đường.
- Đầm nén VL có thành chắn, đávỉahoặc đắp
lề trước (có cao độ lớnhơn đỉnh lớpVL)
phải cách mép tốithiểu 10cm để không
phá hoạithànhchắnhoặclềđất.
9.4. Trình tự TK sơđồlu :
a. Thu thập các số liệuthiếtkế :
- Chiềurộng lu lèn (B).
- Số lượtlulènyêucầu (nyc).
- Số trụcchủđộng củamáylu.
- Chiềurộng vệt đầmcủamáylu(b
đ).
- Chiềurộng vệt tác dụng củamáylu(b
t).
b. Xác định số lượt đầmnénsau1 chu kỳ (n):
- nphảilàướcsố củan
yc.
- Phảilàbộisố củasố lần tác dụng của 1 lượt

đầmnén.
- Phảilàtốithiểucóthểđểsơđồlu đơngiản.
- Phải đảmbảo để có thể TK số lượt đầmnén
sau 1 chu kỳ lu đồng đều trên toàn bộ
chiềurộng.
c. TK các phương án sơđồlu trên MCN:
-
Dựa vào các số liệuTK& n đãxác
định, xếpcácvệttácdụng của
bánh lu trên MCN thành các P.A
sơđồlu thỏa mãn các nguyên tắc
thiếtkếđãnêu. Vẽ biểu đồ số lượt
lu lèn tác dụng trên 1 điểmsau1
chù kỳ lu.
d. So sánh các P.A, chọnP.Atối ưu :
- So sánh các P.ATKsơđồlu, chọn
P.Athỏamãntốtnhấtcácmục
đích & yêu cầu khi TK sơđồlu.
10. Tổ chức công tác đầmnén:
- Máylulàloạimáyhoạt động theo sơ
đồ, mỗimáycầncómột không gian
nhất định để hoạt động bình thường
& an toàn, phát huy đượcnăng suất,
do đó khi tổ chức lu lèn không nên bố
trí quá nhiềulutrên1 diệnthicông
hẹp.
- Để thi công hoàn thành 1 lớpmặt
đường phảithựchiệnrất nhiềuthao
tác khác nhau, vì vậyphảiphốihợp
tốtcôngtácđầmnénvớitấtcả các

khâu công tác khác trong công nghệ
thi công như : vận chuyển, tưới ẩm,
tướinhựadínhbám, san rải, bù phụ.