Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 1 & 2 - P19 doc

b. Thi công đoạnthử nghiệm :
- Vận chuyểnVLđến đoạnthử nghiệm.
-Xử lý bề mặt nền hoặc móng đường.
- San, rảivậtliệucóchiềudàybằng đúng
chiềudàychưalènépđãxácđịnh
(Hr).
- Lu lèn sơ bộởcác đoạntheosơđồ& kỹ
thuậtlulènđãxácđịnh.
- Lu lèn chặt ở các đoạn đúng kỹ thuậtvới
số lượtlulèndự kiếnn1, n2, n3, n4, n5
(thông thường ni
+1
= ni + n).
- Tiếptục lu lèn hoàn thiện ở các đoạn
theo sơđồ& kỹ thuậtlulènđãbiết.
- Kiểmtrađộ chặt, chiềudàysaukhilu
lèn củalớpVLmặt đường ở các đoạn;
- Ghi chép toàn bộ quá trình thi công & so
sánh với các BVTC mặt đường đãTK.
c. Tính toán & sử lý các kếtquả :
- Tính các hệ số lèn ép (hệ số rải) lớpVL
mặt đường ở các đoạnK
ri = Hr/hi.
- Tính toán hệ sốđầmnén(độ chặt) của
lớpVLở các đoạnKi= γ
i/ γcmax.
- Vẽ các biểu đồ tương quan giữasố lần
đầmnénchặtnivớiK
ri; và Ki để xác
định chính xác hệ số rải & số lượt
đầmnénchặtyêucầu (nyc) theo Kyc.

12. Kiểm tra chấtlượng đầmnén:
12.1. Các giai đoạnkiểmtra:
- Kiểm tra trong quá trình thi công.
- Kiểm tra sau khi thi công.
12.2. Các nộidungkiểmtra:
a. Trong quá trình thi công :
- Kiểmtrasố lượng, chủng loại, tảitrọng lu.
- Kiểmtrađộ ẩm, nhiệt độ, chiềudàyrảicủa
lớpVLtrước khi đầmnén.
- Kiểmtraviệcthựchiệnsơđồlu, tốc độ lu.
- Kiểm tra tình trạng lớp VL trong quá trình
đầmnénđể có các điềuchỉnh phù hợp.
- Kiểm tra chấtlượng công tác bù phụ, độ bằ
ng
phẳng, độ dốc ngang lớp VL trong quá trình
đầmnén.
b. Sau khi thi công :
- Kiểmtrađộ bằng phẳng, độ dốcngang,
cao độ lớp VL sau khi đầmnén.
- Kiểm tra chiềudàycủalớpVLsaukhi
đầmnén.
- Kiểmtrađộ chặtlớpVL, so sánh với độ
chặtyêucầu.
12.3. Các phương pháp kiểmtrađộ chặt
a. Phương pháp dao vòng :
Áp dụng cho mặt đường cát gia cố XM vừa
lu lèn xong.
Các loại dao vòng