Những điều cần biết về ắc quy potx

Những điều cần biết về ắc-quy ôtô
Đăng lúc: 14/3/2007, 17:24GMT+7
Ắc-quy là thiết bị tích trữ điện năng, cung cấp
năng lượng cho thiết bị khởi động, hệ thống đánh
lửa và các thiết bị khác khi động cơ chưa hoạt
động. Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý đến
các thông số như kích thước, dung lượng, dòng
khởi động để chọn được loại ắc-quy thích hợp
nhất.
Ắc-quy là một trong những thiết bị quan trọng nhất
trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng,
cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện
(phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát
xoay chiều. Ắc-quy sẽ cung cấp điện năng cho các
phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng
tua máy chưa đạt tốc độ quy định. Ngoài ra, nó còn
có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ
tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy
phát.
Ắc-quy trên xe ôtô. Ảnh: Polpularmechanics.
Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết
bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát.
Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng
lượng cho các lần khởi động sau.
Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc-quy chì. Chúng
được chia thành các loại như ắc-quy hở (ắc-quy
nước) và ắc-quy kín (hay còn gọi ắc-quy khô). Loại
ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước,
còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một
lần cho đến lúc hết điện.
Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý những điểm

sau để đảm bảo an toàn cũng như hoạt động ổn định
của xe.
Dấu hiện hỏng hóc của ắc-quy
Sai lầm phổ biến và phải trả giá đắt của người sử
dụng là cho rằng ắc-quy không cần phải bảo dưỡng
hay theo dõi. Chỉ đến khi phát hiện ra xe khó đề vào
buổi sáng, họ mới tá hỏa tìm nguyên nhân và vội
vàng mua một chiếc khác thay thế. Trong khi đó, chỉ
cần để ý một chút, những vấn đề của thiết bị này có
thể lộ ra. Vào mỗi sáng khi bắt đầu khởi động xe,
nếu thấy dấu hiệu không đủ điện, chủ nhân của
chúng có thể tới các xưởng sửa chữa để kiểm tra lỗi
hệ thống sạc. Hiện tại, nhiều đại lý thiết bị ôtô có hệ
thống chẩn đoán bằng tay rất tiện dụng.
Sau khi kiểm tra hệ thống sạc, bạn xem kỹ ắc-quy có
vấn đề gì không. Thông thường ắc-quy bị những lỗi
như nóng và thoát khí nhiều, các cực bị mòn, dung
lượng thấp. Trong trường hợp ắc-quy hỏng không
nạp điện được, cần phải thay ngay và không sửa
chữa. Ngoài kiểm tra lỗi ắc-quy và hệ thống sạc, bạn
nên xem lại các mạch điện. Nếu mạch bị chập, ắc-
quy có thể hết điện chỉ trong vòng một đêm.
Chọn kích thước ắc-quy
Trong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiên bạn
cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúng được chia
thành nhiều loại, theo kích thước mà nhà sản xuất đã
tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí và kích thước chỗ
đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt
theo các rãnh, nhằm tránh những vấn đề nảy sinh do
dao động hay rung trong quá trình xe chuyển động.

Bạn nên lưu ý một vài mẫu xe cho phép lắp ắc-quy
có kích cỡ khác nhau.
Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)
Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phải đảm
bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ.
Năng lượng khởi động được do bằng thông số dòng
khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường
độ dòng mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây ở 0
độ F (-17,7 độ C) cho đến khi hiệu điện thế xuống
dưới mức có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy (12
volt) có CCA là 600, tức nó có thể cung cấp dòng
điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại -17,7 độ C
trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt.
CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ở vùng
khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0
độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và
dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi
sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA
cao hơn yêu cầu và bạn không nên chọn loại có
thông số thấp hơn khuyến cáo, bởi nó gây hỏng động
cơ.
Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá
cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc.
Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi
động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng
điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt
độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2
volt.
Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking
Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng

ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).
Dung lượng RC (Reserve Capacity)
Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải
có là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đo
bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C
trước khi điện áp xuống dưới mức quy định. Dung
lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút.
Giá trị của RC thể hiện khả năng khởi động xe và
người ta thường thử bằng cách khởi động một động
cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ là giống như CCA, bạn
nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều
kiện lạnh.
Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc-quy
Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền
khi ở gần ở ắc-quy vì nếu chẳng may làm ngắn
mạch, dòng điện cao có thể chạy qua khiến bạn bị
bỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc-quy, luôn luôn tháo
dây cực âm hoặc cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô
tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện
hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn
ra.
Trong trường hợp sạc ắc-quy, bạn cần để ở nơi thông
gió tốt do hơi thoát ra trong quá trình này rất dễ nổ.
Không để các nguồn lửa như tia lửa điện, thuốc lá
đang cháy ở gần ắc-quy đang nạp điện bởi chúng có
thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh.