Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (90.3 KB, 2 trang )
Cảng Rotterdam: cảng biển lâu đời và lớn nhất châu Âu
Thứ sáu, 14/01/2011
Cảng Rotterdam là một trong những cảng biển lâu đời và lớn nhất ở châu Âu. Tuy đã đi qua thời hoàng
kim với vị trí cảng sầm uất nhất thế giới giai đoạn 1962-1986 nhưng cảng Rotterdam vẫn được coi là
một điểm phân phối hàng hóa quan trọng tại châu Âu do nằm giữa trung tâm dân cư và công nghiệp của
châu Âu như vùng Ruhr, Paris và London.
Cảng Rotterdam hình thành từ năm 1283. Khởi nguồn từ một làng đánh cá nhỏ ở cửa sông Rotte, cảng
đã trở thành một cảng biển lớn vào năm 1360 sau khi xây dựng một tuyến kênh nối tới Schie. Từ cảng
ngày người ta dễ dàng tới các thành phố lớn ở phía bắc giúp các thành phố này phát triển hơn và tạo
thuận lợi cho vận chuyển hàng hoá giữa Anh và Đức.
Ngày nay, cảng Rotterdam và khu công nghiệp thuộc cảng được quản lý và điều hành bởi Công ty quản
lý cảng Rotterdam (PoRA). Công ty này do nhà nước đóng góp 25% cổ phần, 75% còn lại do thành phố
Rotterdam đóng góp.
Hiện tại, cảng Rotterdam nằm trên diện tích 10.500 ha, các khu công nghiệp thuộc cảng có diện tích
5.300 ha. Toàn bộ cảng trải dài trên 40 km, tổng chiều dài các cầu cảng là 89km. Trong cảng còn có hệ
thống đường ống dài 1.500 km. Bên cạnh đó là một tuyến đường sắt chạy qua sông Meuse kết nối phía
nam Hà Lan với cảng Rotterdam.
Cảng Rotterdam buổi đêm
Tại cảng Rotterdam hệ thống kho chứa chất lỏng có dung tích 30 triệu m
3
, kho chứa dầu thô có thể chứa
đến 12 triệu m3 cùng 6,7 triệu m3 dầu thành phẩm. Ngoài ra còn có các kho chứa độc lập các sản phẩm
dầu mỏ, sản phẩm hóa chất, và các loại dầu thực vật và chất béo.
Cảng cũng được trang bị 122 cầu cảng và 23 khu neo đậu, và có sáu tàu hoa tiêu và 29 tàu kéo. Hiện
cảng có hơn 90 bến tàu trong đó 35 bến dành cho hàng hoá lỏng, 15 cho hàng rời khô và 17 bến đa
năng.
Để xử lý hàng hóa container cảng Rotterdam sử dụng chín cảng bốc xếp. Các cảng này dành cho cả các
tuyến nội địa, tuyến đường biển ngắn và cả cảng nước sâu. Ngoài ra còn 7 bến xếp dỡ hàng RORO cũng
như các bến chuyên dụng khác.
Hệ thống cần trục tại cảng Rotterdam bao gồm 12 cần cẩu container, 22 cần trục lớn, 25 cần cẩu nổi,
103 giàn cẩu container, và 162 cần cẩu đa năng.