Chiến Lược Để Thành Công Của FORD

@
Ford
Số tháng 7 và 8 năm 2010
Mt k hoch
tham vng hơn
Người bảo vệ danh tiếng · Yên lặng như tờ · Quan tâm và chia sẻ
Nối kết khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Châu Phi
Số tháng 9 & 10 năm 2010
One Team · One Plan · One Goal ·
08
content
Joe Hinrichs
Chủ tịch khu vực Châu Á Thái Bình
Dương và Châu Phi, Công ty ô tô Ford
@Ford đưc phát hành cho nhân viên ca công ty Ford Motor ti khu vc
Châu Á Thái Bình Dương và Châu Phi, bi Ford Communications – tng 20,
tòa nhà Lake Rajada Oce Complex, 193/82-86 Ratchadapisek Road,
Klongtoey, Bangkok, 10110, Thái Lan. Giám đc/ Nhà xut bn: Whitney Foard
Small; Qun lý biên tp: Mia Barrett; Biên tp: Jane Lee; Tác gi: PRISM Asia
Pacific and Africa Content Factory; Thit k: Content Factory, Châu Âu. Một
xuất phẩm của Ford Communications Network. Tháng 10 năm 2010.
Vui lòng gửi thắc mắc và nhận xét về số báo này đến
10
03 04
Một chiến lược
toàn diện để
thành công
Namaste!
Trong một bài thuyết trình gần đây cho các lãnh đạo trong ngành ô
tô của Ấn Độ, chúng tôi đã thảo luận về một chiến lược mới để làm
việc với các nhà cung cấp và đại lý mà chúng tôi gọi là “Chiến lược

Namaste.”
Lấy cảm hứng từ lời chào bằng tiếng Hindi, Namaste, có nghĩa là tôi
trân trọng tâm hồn của bạn và đánh giá cao giá trị bên trong con
người bạn, chúng tôi đã thảo luận về các lợi ích đạt được từ việc
lắng nghe các đối tác của mình (một điều mà đôi lúc chúng tôi đã bỏ
quên) để hiểu rõ hơn nhu cầu của họ và đồng cảm với họ hơn.
Đây là một phương pháp có thể áp dụng với tất cả các đối tượng
liên quan đến chúng ta – nhân viên, đại lý, nhà cung cấp, đối tác –
tất cả mọi thành viên trong gia đình Ford và có thể áp dụng được tại
Ấn Độ cũng như trên khắp tất cả các thị trường APA.
Tôi rất tự hào về tất cả những công tác và thành quả mà chúng ta
đạt được trên tất cả các thị trường trong khu vực. Trong năm nay
chúng ta đã bán được 572.000 xe trên khu vực APA, tăng hơn 42%
so với doanh số bán hàng trong giai đoạn tháng 1 đến tháng 8 năm
ngoái và duy trì bền vững khu hướng tăng trưởng này là mục tiêu
trong “Kế hoạch tham vọng hơn” của chúng ta.
Một phần trong kế hoạch này, chúng ta đang đầu tư vào nhiều cơ
sở sản xuất mới, mở rộng mạng lưới đại lý, giới thiệu hàng loạt sản
phẩm mới vào dòng sản phẩm hiện có, và phát triển hệ thống các
nhà cung cấp để giúp chúng ta dẫn đầu làn sóng tăng trưởng tại
APA với mức dự đoán sẽ tăng từ 16 triệu xe trong năm nay lên con
số 35 triệu vào năm 2018.
Tại Ấn Độ, năm nay chúng ta đã đầu tư 500 triệu đô la Mỹ nhằm
tăng gấp đôi sản lượng, ra mắt mẫu Figo rất được ưa chuộng, mở
rộng công tác xuất khẩu và tăng sản lượng động cơ lên 250.000 bộ.
Công tác sản xuất tại Trung Quốc cũng đồng thời được tăng tốc
thông qua hai nhà máy lắp ráp mới được dự kiến khai trương vào
năm 2012; một ở Trùng Khánh với liên doanh Changan Ford Mazda
Automotive, và một ở Nam Kinh với tập đoàn ô tô Jiangling.
Tại Thái Lan, công tác xây dựng nhà máy lắp ráp trị giá 450 triệu đô

la Mỹ đã được khởi công và dự kiến được đưa vào sản xuất vào
năm 2012. Trong tháng 8 còn có nhiều tin tốt lành hơn nữa, khi
cùng với Mazda, chúng ta đã thông báo về gói đầu tư trị giá 350
triệu đô la Mỹ nhằm mở rộng nhà máy liên doanh AutoAlliance Thái
Lan hỗ trợ cho công tác sản xuất các mẫu xe bán tải thế hệ mới vào
giữa năm 2011.
Ba thị trường Nam Phi, Úc và New Zealand cũng đồng thời đóng
góp và một trung tâm lắp ráp động cơ mới tại Nam Phi sẽ được đưa
vào dây chuyền sản xuất vào năm tới. Tại Úc, một sáng kiến phát
triển bền vững cho ứng dụng truyền động bánh sau đầu tiên của
công nghệ toàn cầu EcoBoost của Ford sẽ được áp dụng trên mẫu
Falcon vào năm 2011.
Tôi tin chắc rằng chúng ta sẽ đạt được mục tiêu 70% tăng trưởng
của công ty trong vòng 10 năm tới.
Ford
Số tháng 9 & 10 năm 2010
12
13
03 Sản phẩm
Cơn sốt Fiesta bắt đầu lan tỏa
04 Câu chuyện
trang bìa
Một kế hoạch tham vọng hơn
07 Bán hàng
Từ tư vấn bán hàng đến phát
ngôn viên
08 Bán hàng
Các tư vấn bán hàng xuất sắc
của Ford Việt Nam họp mặt
trên Côn Đảo

09 Dịch vụ khách hàng
Hội thi tay nghề dịch vụ toàn
quốc – sân chơi của tinh thần
đồng đội và cống hiến
10 Chăm sóc cộng đồng
Quan tâm và chia sẻ
12 Chất lượng
Yên lặng như tờ
13 Ford toàn cầu
Ford Focus mới xuất hiện
tại Paris
14 Đại lý
Ford Vietnam khai trương đại
lý mới đáp ứng tiêu chuẩn
Brand@Retail Standard 2010
15 Việt Nam
Ford Việt Nam ăn mừng sinh
nhật lần thứ 15
16 Điểm tin
Điểm qua các sự kiện tại APA
18 Gương mặt Ford
Người bảo vệ danh tiếng
@
Ford APA September/October 2010 3
product
Hãy nghe họ nói gì
Malaysia
“Mô-men xoắn tốt đảm bảo rằng bạn có thể vượt
qua mọi địa hình một cách dễ dàng bất cứ khi nào
bạn muốn. Và danh tiếng của PowerShi về khả

năng sang số trơn tru là có thật – nhấn bàn đạp và
ngay lập tức sự xuống số diễn ra cùng lúc với suy
nghĩ của bạn (có thể là hơi nói quá nhưng chắc
chắn là nó phản ứng nhanh hơn hộp số thông
thường!).” – Nhà báo Chips Yap, Motor Trader
hào hứng nói.
Úc
“... về mặt chất lượng, khả năng vận hành của động
cơ diesel, khả năng phản ứng của hộp số
PowerShi, sự lựa chọn xuất sắc và cảm giác lái
đầy phấn khích mang đậm tinh thần Fiesta, đứa
con mới của Ford có cơ hội thật sự để chinh phục
thị trường xe nhẹ.” – Nhà báo của Go Auto.com.
au bình luận.
Phi-líp-pin
“Vô-lăng được …thiết kế giúp cho hai tay của bạn
nắm chặt vào bánh lái và đồng thời những miếng
đệm ở vị trí 10 giờ và 2 giờ giúp mang lại cho bạn
cảm giác thật sự thư giãn khi cầm lái. Fiesta là một
trong một vài mẫu xe sở hữu đặc điểm này.” – Nhà
báo Ron Delos Reyes, Malaya Business Insight
nhận xét.
New Zealand
“Chất lượng lái trên đường phố Thái Lan, từ đoạn
đường nhựa bằng phẳng đến các tuyến đường thứ
cấp đầy ổ voi, vẫn êm ru.” – Nhà báo Richard
Bosselman, Yahoo!Xtra nhận xét.
In-đô-nê-xi-a
“Bất kể trời mưa, khoang lái vẫn êm như ru. Chúng
tôi thậm chí còn tăng tốc từ 50-70 km/h ở các cua

gắt. Khả năng xử lý thật ổn định!” – Nhà báo
Agung Kurniawan, Kompas nhìn nhận.
Thái Lan
“Fiesta là một mẫu xe hatchback mới xuất sắc
trong phân khúc xe B, sở hữu phong cách, chất
lượng lái tốt nhất và vừa túi tiền… và còn nhiều tính
năng hơn – nếu không nói quá – so với các thương
hiệu đối thủ.” – Nhà báo Richard Leu, Bangkok
Post nhận xét.
Cơn st Fiesta bt đu lan ta
Khoảng 180 nhà báo từ các nước Đông Nam Á, Úc và New
Zealand đã được lái thử mẫu Fiesta mới vào tháng tám trên
đảo Phuket ở phía nam Thái Lan, và đã hết lời khen ngợi mẫu
xe này
Mẫu Fiesta mới, hay còn được yêu mến gọi
là “mẫu xe nhỏ rộng rãi” bởi một số nhà báo
trong các bài nhận xét của họ, thật sự là một
mẫu xe đầy sức lôi cuốn đang chiếm trọn
cảm tình của khách hàng tại hầu hết các địa
điểm.
Hãy thử lấy buổi lái thử tại Phuket làm ví
dụ. Ít nhất đã có 3 nhà báo từ Malaysia đặt
hàng mẫu xe mới này ngay lập tức sau khi
họ được lái thử và điều này không phải lúc
nào cũng xảy ra. Một nhân viên tại khách
sạn nơi phục vụ các nhà báo trong buổi lái
thử đã bị ấn tượng với mẫu Fiesta đến nỗi
cô đã đặt cọc ngay để mua một chiếc.
Và đại lý Ford tại Phuket đã bán được 8
chiếc Fiesta trong một buổi chiều nhờ đậu

các chiếc xe dành cho buổi lái thử ở ngay
trước phòng trưng bày của mình chỉ trong
vài giờ đồng hồ.
Thậm chí các cấp điều hành của Ford
cũng bất ngờ trở thành tư vấn bán hàng.
Ông Neal McCarthy, Giám đốc bộ phận
truyền thông của Ford Đông Nam Á, vào
cuối buổi lái thử, đã dừng xe để mua kem
đánh răng và cuối cùng thì bán được một xe
cho người chủ hiệu thuốc này.
Hay như ông Peter Fleet, chủ tịch Ford
Đông Nam Á, người vừa ghé thăm một
phòng trưng bày của Ford tại Bangkok thời
gian gần đây, sau khi trò chuyện với một gia
đình đang đi xem xe để mua và chia sẻ rằng
mùa xanh Aurora là màu ông yêu thích nhất
trong các màu mà Fiesta có – thế là họ đặt
cọc ngay 642 đô la Mỹ cho một chiếc Fiesta
phiên bản Sport 1,6L và dĩ nhiên là màu
xanh Aurora.
“(Fiesta) xứng đáng là mẫu xe của hy
vọng, có thể mở ra một kỷ nguyên mới cho
sự thành công của Ford Thái Lan,” nhà báo
Khorrakit Kasikun đã viết như thế trong nhật
báo ASTV Manager Daily, một tờ báo tiếng
Thái.
VUI V CÙNG FIESTA
Tổ chức buổi lái thử vào cuối tháng 8 là cơ
hội để phô diễn toàn bộ điểm mạnh của mẫu
Fiesta mới nhờ vào thời tiết ẩm ướt và tuyến

đường nhiều thử thách. Vì đang là mùa mưa
tại Thái Lan nên đường xá thường ẩm ướt
và ẩn chứa nhiều thử thách. Tuy vậy, các
chiếc Fiesta vẫn ôm cua ngoạn mục trong
khi chinh phục địa hình dốc đầy tự tin, tạo
ấn tượng mạnh với giới truyền thông bằng
hệ thống treo xuất sắc và khả năng xử lý
đáng nể.
Sau chặng đường lái thử dài 227 cây số,
các nhà báo hết lời khen ngợi độ chính xác
của hộp số tự động ly hợp kép PowerShift
và những phẩm chất chỉ có ở một chiếc xe
lớn, từ khoang hành khách yên tĩnh – nhờ
vào các công nghệ cao cấp mà Ford sử
dụng để giảm tiếng ồn, độ rung và xóc – cho
đến nội thất rộng rãi có thể khiến cho các
nhà báo cao lớn vẫn cảm thấy thoải mái.
Những đặc điểm khác khiến cho giới
truyền thông ngạc nhiên và thích thú là không
gian chứa đồ thuận tiện và chức năng điều
khiển bằng giọng nói. Thực tế là một số nhà
báo đã vui vẻ nghịch ngợm với mẫu xe này
khi họ dành như toàn bộ buổi lái thử sử dụng
giọng nói nhằm đổi nhạc, gọi điện thoại và
điều chỉnh hệ thống kiểm soát nhiệt độ.
Hãy xem mẩu quảng cáo Fiesta ở trang bìa! Xem mẩu quảng cáo truyền hình tại />cwKsa4 và những cảnh đằng sau hậu trường quay quảng cáo tại />Giới truyền thông tập trung mọi sự chú ý
vào phần thuyết trình về sản phẩm.
4
@
Ford APA September/October 2010

cover story
Mt k hoch
tham vng hơn
Ford có một kế hoạch phát triển đầy tham
vọng và trở thành nhà sản xuất ô tô chính
tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương và
Châu Phi trong vòng 5 năm tới. Tạp chí
@Ford đã tìm hiểu về kế hoạch này
 giúp
Ford cạnh tranh với cùng khối lượng và vị trí
tại APA như Ford đã đạt được trên toàn cầu.
Đây thật sự là một mục tiêu đầy tham vọng,
mang lại cho Ford vị trí hiện tại là nhà sản
xuất tiên phong trên hầu hết các thị trường
của khu vực.
Với mục tiêu này trong tâm trí, ban lãnh
đạo đã lập ra một hành trình để đạt được
mục tiêu mong muốn này, một kế hoạch
tham vọng hơn, một mô tả đầy đủ và mọi
yếu tố trong hoạt động kinh doanh của Ford
tại từng thị trường với một chiến lược nhằm
phát triển hoạt động kinh doanh của mình.
Kế hoạch dành cho thị trường Trung Quốc
đã được hoàn tất trong khi kế hoạch dành
cho Ấn Độ sẽ được hoàn thiện trong một vài
tháng tới. Thị trường Đông Nam Á chỉ vừa
mới bắt đầu tiến trình thực hiện kế hoạch
trong khi thị trường Nam Phi sẽ bắt đầu kế
hoạch của mình vào năm sau. Các thị
trường phát triển như Úc và Đài Loan cũng

đồng thời đang thực hiện kế hoạch dành
riêng cho mình.
Công tác hình thành kế hoạch tham vọng
hơn này đòi hỏi sự hợp tác không ngừng từ
các cấp lãnh đạo ở mọi tầng lớp, bao gồm
các lãnh đạo đứng đầu từng thị trường cũng
như các lãnh đạo cấp vùng và bộ phận chức
năng cấp toàn cầu. Tất cả đồng lòng làm
việc như một nhóm gắn bó nhằm hoàn thiện
kế hoạch trong suốt nhiều tháng ròng rã liên
tục bàn bạc và thảo luận.
“Kế hoạch tham vọng hơn này phản ánh
cam kết mạnh mẽ trong nội bộ công ty nhằm
mang đến những nguồn lực và sản phẩm
của Ford từ khắp nơi trên thế giới nhằm hỗ
trợ hoạt động của đội ngũ Ford, hoạt động
kinh doanh và trên hết là khách hàng của
chúng ta trong quá trình chúng ta lớn mạnh
trên khắp khu vực,” ông Joe Hinrichs, chủ
tịch Ford APA phát biểu.
MT K HOCH VÌ KHÁCH HÀNG
Điều khiến cho kế hoạch này trở nên đặc
biệt là quan điểm mới có tính cách mạng về
phân khúc thị trường. Những kế hoạch
trước đây luôn phân biệt thị trường theo các
loại xe nhưng kế hoạch mới này chú trọng
đến giá thành mà người tiêu dùng thật sự có
thể mua xe.
Trong trường hợp của thị trường Trung
Quốc, nhóm khởi đầu với nhận xét về ngành

công nghiệp ô tô trong nước, tìm hiểu tác
động của chính sách nhà nước, suy đoán về
các chiến lược xe sử dụng năng lượng mới,
đồng thời phân tích các vấn đề về đô thị hóa
và tình trạng quá tải. Họ cũng đồng thời
đánh giá vấn đề nhân khẩu học và phân tích
mối quan hệ giữa sự phát triển của thị
trường ô tô và thu nhập cá nhân người tiêu
dùng.
Sau đó họ khai thác các mức giá thành
mà người tiêu dùng muốn bỏ tiền ra mua xe
và tìm hiểu sâu hơn về loại xe mà khách
hàng mua với giá thành đó. Ví dụ như, một
nhóm lớn người tiêu dùng mới nổi bỏ ra từ
6.000 đến 8.000 đô la Mỹ để mua một chiếc
xe, sau đó là một nhóm khác trả 10.000 đến
14.000.
Với những thông tin chi tiết này, nhóm tập
trung vào các khung giá chính và tìm cách
thích nghi các sản phẩm toàn cầu của Ford
khớp với thị trường Trung Quốc, cũng như
tạo cơ hội cho các sản phẩm chưa thật sự
nằm trong kế hoạch xe toàn cầu của hãng.
Mối quan tâm tiếp theo là sức mạnh của
thương hiệu Ford tại Trung Quốc, để nhóm
có thể xác định những điều cần phải thực
hiện nhằm thu hút thêm nhiều người hiểu và
yêu thích Ford. Ngoài việc đồng thời nghiên
cứu các kế hoạch phát triển thương hiệu và
sản phẩm, họ đã dành rất nhiều thời gian

phân tích thị phần mà mỗi loại xe của Ford
có thể đạt được trong khung giá mà nó sẽ
cạnh tranh với các đối thủ khác.
@
Ford APA September/October 2010 5
cover story
“Kế hoạch này là một nghiên cứu rất tập
trung vào từng khung giá và từng sản phẩm
trong khung giá đó. Và chúng tôi đã phát
triển được một kế hoạch phát triển dành cho
Trung Quốc có thể mang lại khối lượng xe
bán được cao hơn," ông Phi Tighe, giám
đốc điều hành bộ phận Chiến lược kinh
doanh, Ford APA cho biết.
Căn cứ vào những khối lượng này, họ
nghiên cứu chi tiết hơn về mạng lưới đại lý
hiện tại và cách mở rộng mạng lưới này về
số lượng và công tác đào tạo dành cho
nhân viên dịch vụ và bán hàng. Cuối cùng,
mọi yếu tố được kết hợp lại trong kế hoạch
tài chính với kết quả chỉ ra rằng Ford cần
phải đầu tư vào các lãnh vực như tiếp thị và
đầu tư phát triển nhà máy nhằm hỗ trợ cho
bước tiến lớn này. Toàn bộ quy trình giờ đây
đang được áp dụng tại các thị trường khác
nhằm hỗ trợ phát triển kế hoạch đầy tham
vọng này.
“ĐI ĐC NHIM”
Trong suốt năm tháng ròng rã, các cấp lãnh
đạo cấp cao tại APA và Trung Quốc họp

hàng ngày từ 7-9 giờ sáng để thảo luận về
một kế hoạch tham vọng hơn. Tất cả đều
vẫn phải quản lý các công việc hàng ngày
của mình đồng thời điều chỉnh lịch di chuyển
Ông Alan Mulally tại Trùng Khánh, Bob Graziano tại Nam Kinh, khai trương một đại lý tại
Chennai, nhà máy mới tại Thái Lan: “Càng hợp lực với nhau thì đội ngũ càng trở nên mạnh mẽ
hơn”.
“
”
K hoch tham vng hơn này
phn ánh cam kt mnh m trong
ni b công ty nhm mang đn
nhng ngun lc và sn phm
ca Ford t khp nơi trên th gii
nhm h tr hot đng ca đi
ngũ Ford, hot đng kinh doanh
và trên ht là khách hàng ca
chúng ta trong quá trình chúng ta
ln mnh trên khp khu vc.
– Joe Hinrichs, chủ tịch Ford APA
6
@
Ford APA September/October 2010
cover story
Trung Quốc và Ấn
Độ: tương đồng
nhưng khác biệt
của mình nhằm đảm bảo rằng họ có thể
tham gia vào cuộc họp này hàng ngày.
“Nhiều người trong nhóm này phải di

chuyển rất dày đặc sẽ gọi vào cuộc hội đàm
này mỗi ngày vào bất kỳ lúc nào, cho dù đó
là vào lúc nửa đêm hay sáng sớm ở bất kỳ
nơi đâu. Quả thật đã có một sự cam kết đặc
biệt đối với mục tiêu này,” ông Tighe hồi
tưởng.
Nhóm nhanh chóng nhận ra rằng họ cần
phải đặt suy nghĩ cá nhân sang một bên và
thay vào đó là làm việc như một đội. Thảo
luận của ngày hôm nay tập trung vào đại lý
thì không có nghĩa là vị lãnh đạo bộ phận
phát triển sản phẩm có thể không liên quan.
Tất cả mọi người trong nhóm đều tham gia
vào việc nghiên cứu mọi khía cạnh của kế
hoạch, đặt ra những câu hỏi để thảo luận,
đưa ra kết luận và cùng đưa ra những quyết
định then chốt.
Ngoài ra, những quyết định này không hề
được căn cứ trên ý kiến chủ quan mà chính
từ các dữ liệu khách quan. Dữ liệu thực tế
được đưa ra và cả nhóm phải đưa ra kết
luận dựa trên các dữ liệu đó, dẫu có phải
tốn biết bao nhiêu thời gian bàn bạc và tranh
luận để đạt được điều đó.
“Đóng khung bản thân vào các dữ liệu và
để cho chúng dẫn đường chúng tôi đưa ra
kết luận đòi hỏi phải biết hy sinh rất nhiều về
cá tính và cảm xúc trong quá trình phát triển
chiến lược. Điều này khiến cho việc đưa ra
quyết định trở nên dễ dàng hơn nhiều so với

việc chúng tôi phải tận dụng kiến thức của
chỉ một vài người,” ông Robert Graziano,
chủ tịch và CEO của Ford Motor Trung Quốc
nhận xét.
MT FORD TRONG QUÁ
TRÌNH THC HIN
Trên thực tế, quá trình phát triển một kế
hoạch tham vọng hơn là hiện thân của kế
hoạch MỘT Ford. Kế hoạch này không chỉ
được tạo ra bởi một hoặc hai người tại thị
trường địa phương và cả nhóm đã kết hợp
tất cả mọi kỹ năng của các bộ phận chức
năng toàn cầu và có sự phối hợp với các
chức năng cấp khu vực trong từng bước
hợp tác phát triển sản phẩm.
“Cơ cấu tổ chức theo vùng của chúng tôi
đã thật sự hỗ trợ chúng tôi về mặt phát triển
kế hoạch tham vọng hơn này ở mức độ tốt
nhất. Giờ đây chúng tôi đạt được kết quả tốt
hơn so với trường hợp tôi tự thực hiện nó
với đội ngũ nhân viên của mình tại đây,” ông
Michael Boneham, chủ tịch và giám đốc
quản lý Ford Ấn Độ thừa nhận.
Đồng thời việc phát triển kế hoạch tham
vọng hơn tại nhiều thị trường khác nhau đã
mang lại một sản phẩm phụ đầy quyền lực
– sức mạnh của đội nhóm. Nhóm càng làm
việc chặt chẽ với nhau thì càng trở nên
mạnh mẽ hơn. Ngay khi họ bắt đầu làm việc
về thị trường Ấn Độ, mọi việc diễn ra nhanh

chóng hơn nhiều so với thời điểm họ lập kế
hoạch cho Trung Quốc vì lúc này cả nhóm
đã hiểu rõ họ đang làm gì.
“Với thị trường Đông Nam Á, mọi việc
diễn ra còn nhanh hơn nữa, vì vậy tôi mong
rằng khi chúng tôi làm việc về Nam Phi thì
mọi việc sẽ diễn ra khá trôi chảy. Giờ đây
chúng tôi tự tin rằng khi chúng tôi đồng tâm
hiệp lực như một đội để nghiên cứu về các
kế hoạch này thì chúng tôi thật sự có thể đạt
được những điều mình muốn,” ông Tighe
giải thích.
KHÔNG NGNG PHÁT TRIN
Mặc dù Ford đã và đang khẳng định sự hiện
diện của mình tại APA với tổng vốn đầu tư trị
giá 3 tỉ đô la Mỹ từ năm 2006, con số có
khuynh hướng tăng cấp số mũ trong vòng 5
năm tới với một kế hoạch tham vọng hơn.
Ông Hinrichs hứa hẹn một cuộc đua đầy
phấn khích cho tất cả mọi người.
“Chúng ta có thể trông chờ vào những lần
giới thiệu sản phẩm mới có thể nói là tham
vọng nhất từ trước đến nay trong một thời
gian ngắn. Chúng ta sẽ bổ sung nhiều sản
phẩm toàn cầu vào hầu hết các thị trường
tại APA. Chúng ta sẽ xây dựng nhiều nhà
máy mới và hiện tại chúng ta đã thông báo
ba trong số các nhà máy đó – tại Thái Lan,
Chongqing và Nanchang. Chúng ta sẽ đồng
thời làm việc với toàn bộ Ford trên thế giới

để hỗ trợ Ford tăng trưởng thị phần tại đây
trong vòng 5 năm tới,” ông nói.
Tất cả ba nhà máy đều được kỳ vọng sẽ
hoàn tất vào năm 2012. Mẫu xe đầu tiên
được sản xuất tại nhà máy trị giá 490 triệu
đô la Mỹ tại Trùng Khánh, Trung Quốc và
nhà máy trị giá 450 triệu đô la Mỹ tại Thái
Lan là mẫu Focus thế hệ mới. Nhà máy trị
giá 300 triệu đô la Mỹ tại Nanchang sẽ sản
xuất các mẫu xe của Ford và đối tác chiến
lược của hãng là tập đoàn ô tô Jiangling.
Lần ra mắt sản phẩm Figo tại Ấn Độ và
Fiesta tại Thái Lan đang là một điềm báo
cho những sự kiện sẽ diễn ra trong tương lai
sắp tới. Ví dụ như, Ford Ấn Độ đã giới thiệu
mẫu xe nhỏ vào quý đầu năm nay và đã bán
được hơn 30.000 xe trong vòng 25 tuần.
“Kế hoạch tham vọng hơn của chúng ta
chắc chắn là kế hoạch quan trọng nhất mà
Ford từng thực hiện tại khu vực APA ,” ông
Hinrichs cho biết.
Trung Quốc và Ấn Độ có thể là hai quốc gia
tách biệt nhưng thói quen tiêu dùng ở cả
hai nước thì khá là giống nhau. Người tiêu
dùng Trung Quốc và người tiêu dùng Ấn Độ
không chịu ảnh hưởng bởi quảng cáo hay
báo chí bằng sự giới thiệu của bạn bè, danh
tiếng và mức độ khả dụng của dịch vụ, theo
như ông Tighe quan sát.
Cả hai đều tập trung vào giá trị đồng tiền

mà họ bỏ ra vì họ phải làm lụng cực nhọc để
kiếm tiền mua được một chiếc xe. Họ muốn
sở hữu những đặc điểm tốt và đáng tin cậy.
Họ muốn được cảm thấy tự hào vì sản
phẩm họ mua được và họ muốn cảm thấy
hài lòng với cách tiêu tiền của mình.
Thị trường Trung Quốc, khi bắt đầu thực
hiện kế hoạch tham vọng hơn này, đang nỗ
lực mang lại những sản phẩm và dịch vụ
mà người tiêu dùng thật sự muốn sở hữu và
đánh giá cao.
“Với kế hoạch này, chúng tôi tin rằng khách
hàng sẽ không chỉ chọn mua sản phẩm sau
khi đi thăm dò các đại lý mà còn vì túi tiền
của họ nữa,” ông Graziano chia sẻ. “Kế
hoạch thể hiện cơ hội tăng tốc tăng trưởng
tại Trung Quốc và điều này sẽ đòi sự nỗ lực
hết mình từ tất cả mọi người.”
Là một phần của kế hoạch tham vọng hơn
này, Ford sẽ đồng thời giới thiệu 8 mẫu xe
mới tại Ấn Độ trong vòng 5 năm tới. Sẽ có
nhiều tin tốt lành từ khía cạnh nhân viên,
năng lực hoạt động và sản phẩm, ông
Boneham hứa hẹn.
“Điều này không có nghĩa là chúng ta sẽ
không gặp phải thử thách bởi các đối thủ
của chúng ta sẽ cực kỳ hiếu chiến để bảo vệ
thị phần của họ. Nhưng tôi tin chắc rằng
chúng ta sẽ đạt lợi thế chiến lược so với họ
nhờ dòng sản phẩm của chúng ta và chất

lượng nhân viên mà chúng ta đang có tại
Ấn Độ,” ông nói.
Michael Boneham, chủ tịch và giám
đốc quản lý, Ford Ấn Độ
Bob Graziano, chủ tịch và CEO, Công
ty Ford Trung Quốc
@
Ford APA September/October 2010 7
dealer
T tư vn bán hàng đn phát
ngôn viên
Các đại lý tại Nam Phi là những đại lý đầu tiên trong khu vực được
huấn luyện về truyền thông trong một sáng kiến nhằm đào tạo thêm
nhiều phát ngôn viên cho Ford
 từng là
những người được đào tạo để tiếp xúc với
báo chí nhưng giờ đây các đại lý trong khu
vực APA cũng được trang bị những kỹ năng
này để truyền tải thông điệp của Ford trong
các buổi phỏng vấn với giới truyền thông.
Mặc dù các điều hành cấp cao của Ford
vẫn là phát ngôn viên chính thống đối với giới
truyền thông quốc tế, các đại lý của Ford
có thể trở thành một nguồn lực quý báu ở
những quốc gia như Nam Phi, Ấn Độ, Úc và
Trung Quốc vốn có một số lượng đáng kể
giới truyền thông địa phương và khu vực.
Trong một sáng kiến nhằm gia tăng số
lượng phát ngôn viên có thể truyền tải thông
điệp của Ford tường tận, bộ phận truyền

thông đang tiến hành chương trình huấn
luyện kỹ năng quan hệ công chúng đầu tiên
trong khu vực cho các đại lý. Nhờ giúp họ
hiểu rõ hơn thông điệp của Ford và cung
cấp cho họ những phương tiện thực tế để
đối mặt với giới truyền thông, đội ngũ đặt
mục tiêu biến những chuyên gia về xe này
thành những phát ngôn viên thông thạo.
“Các đại lý của chúng ta đã trở thành
những đại diện mạnh mẽ cho thương hiệu
Ford ở tầm cỡ địa phương. Nhờ mang đến
cho họ tiếp cận thông tin và chương trình
đào tạo cần thiết, chúng ta đang giúp họ
truyền tải hiệu quả hơn thông điệp của
Ford,” bà Whitney Small, giám đốc truyền
thông khu vực APA chia sẻ.
TRUYN ĐT THÔNG ĐIP
Sau khi đào tạo thử nghiệm cho các đại lý tại
Việt Nam vào tháng 7, các đại lý tại Nam Phi
là những đại diện đầu tiên trong khu vực APA
thực hiện chương trình này một tháng sau đó.
Mỗi buổi hội thảo dài nửa ngày được giới hạn
số lượng người tham dự ở con số 8 và bao
gồm các buổi học lý thuyết và thực hành.
Chương trình đào tạo bắt đầu với một
miêu tả ngắn gọn về bức tranh toàn cảnh
của hoạt động thành công của Ford, đặc biệt
là tại Mỹ. Nhưng thay vì kể những câu
chuyện mang nặng tính chất doanh nghiệp,
các đại lý phải động não tìm ra các thông

điệp gần gũi hơn, căn cứ trên những tìm
hiểu của người tiêu dùng đối với môi trường
truyền thông của Nam Phi.
“Hội thảo mang đến cho các đại lý một
cảm giác làm chủ và thuộc về một kế hoạch
toàn diện hơn của Ford nhờ khuyến khích
họ tiếp cận với những tài liệu mà trước đây
họ xem là khá cấp cao. Tất cả đều có chung
một cảm giác mình là một phần của một đội
ngũ cùng phát triển,” ông Ivan Hartley, chủ
tịch hội đồng đại lý cho biết.
Ba mươi đại lý đồng thời học được các mẹo
và kỹ thuật để giao tiếp với giới truyền thông
– như cách giữ thế chủ động trong một buổi
phỏng vấn và truyền tải được câu chuyện của
mình – lần đầu tiên trong suốt khóa học tại
Johannesburg. Thông qua một loạt các buổi
phỏng vấn khiêu khích trước máy quay phim
và trên điện thoại, họ trở nên tự tin hơn trong
việc xử lý các yêu cầu của giới truyền thông.
Hội thảo được đón nhận nồng nhiệt đến
nỗi các đại lý đang yêu cầu thực hiện các
khóa đào tạo tương tự vốn được dành cho
các trưởng phòng bán hàng và nhân viên
tiếp tân. Trong khi đó, các đại lý khác trong
mạng lưới đại lý của Ford đã bỏ lỡ khóa đào
tạo lần này đang thắc mắc khi nào thì có
khóa tiếp theo.
“Các đại lý đang nhận ra rằng thành công
trong tương lai của đại lý gắn chặt với thành

công của câu chuyện về Ford trên toàn thế
giới,” ông Hartley, người có truyền thống gia
đình sở hữu đại lý Ford trong suốt 67 năm
qua phát biểu. “Giờ đây họ nhìn thấy tầm
quan trọng cho việc gia đình Ford trên toàn
cầu thống nhất với nhau truyền tải cùng một
thông điệp trên toàn cầu.”
Ông Ivan Hartley, chủ tịch hội đồng đại lý
Ford: “một đội ngũ cùng phát triển”.
“Các đi lý ca chúng ta
là nhng nhà lãnh đo
đáng kính trong cng
đng và đã tr thành
nhng đi din mnh m
cho thương hiu Ford 
các đa phương. Vi vic
cung cp đy đ thông
tin và chương trình đào
to cn thit, chúng ta
đang giúp h truyn ti
hiu qu hơn thông đip
ca Ford.”
Whitney Small, Giám đốc
truyền thông, Ford APA
8
@
Ford APA September/October 2010
sales
Các tư vn bán hàng xut sc ca Ford Vit Nam
hp mt trên Côn Đo

Các tư vấn bán
hàng cùng chụp
hình lưu niệm
trên đảo.
Ngoài hoạt động đóng
góp các ý tưởng kinh
doanh mới, các tư vấn
còn tham gia vào các trò
chơi xây dựng đội nhóm.

 vừa dành thời gian xem xét lại kế
hoạch phát triển và làm mới mình tại Côn
Đảo, một trong những địa điểm du lịch nổi
tiếng tại Việt Nam.
Buổi họp mặt này nằm trong chương trình
gặp mặt thường niên của các thành viên
xuất sắc trong câu lạc bộ Tư vấn bán hàng
xuất sắc của Ford Việt Nam (FPROS) nhằm
phát triển những ý tưởng bán hàng mới cho
đội ngũ trong tương lai.
“Chưa bao giờ công việc của người bán
hàng lại nhàn nhã mà không đòi hỏi thường
xuyên cập nhật kiến thức sản phẩm, xã hội
và nâng cao kỹ năng giao tiếp với khách
hàng. Mục tiêu của hệ thống bán hàng của
Ford Việt Nam và các đại lý là duy trì tốc độ
tăng trưởng tốt dù thị trường đang gặp
nhiều biến động và khó khăn. Kỷ lục hơn
8200 xe bán trong năm ngoái là một mốc
đáng nhớ. Và chúng tôi hy vọng rằng những

ý tưởng và kế hoạch được thảo luận trong
buổi họp mặt tại Côn Đảo này sẽ tạo nên sự
khác biệt trong những tháng tới của năm
2010.” – bà Lê Thanh Hải, Giám đốc bán
hàng toàn quốc, Ford Việt Nam cho biết.
SÂN CHƠI CHO CÁC TƯ VN BÁN
HÀNG
Câu lạc bộ tư vấn bán hàng xuất sắc của
Ford Việt Nam được thành lập từ năm 2003
nhằm tổ chức các hoạt động xây dựng
nhóm và chia sẻ các ý tưởng và kỹ năng
giữa các tư vấn bán hàng trên toàn quốc.
Các hoạt động khác bao gồm huấn luyện kỹ
năng bán hàng và kiến thức về sản phẩm.
Các tư vấn mới sẽ phải tham dự một khóa
đào tạo trước khi được tham dự vào câu lạc
bộ. Sau khi được kết nạp vào câu lạc bộ,
các tư vấn có quyền tham gia các thử thách
bán hàng với những tư vấn xuất sắc nhất tại
các sự kiện hàng năm.
Chương trình này nhằm tạo một sân chơi
cho các tư vấn bán hàng trên toàn quốc giao
lưu và học hỏi lẫn nhau thông qua các trò
chơi xây dựng đội nhóm, nhằm cập nhật các
cơ hội và thử thách kinh doanh mới, tạo
phong cách chuyên nghiệp cho các tư vấn
nhằm cải thiện mức độ hài lòng của khách
hàng, tiếp tục là đội ngũ nòng cốt trong công
tác bán xe, và là tấm gương tiêu biểu để các
đàn em noi gương.

Côn Đảo là một quần đảo gồm 15 đảo
nhỏ nằm tại biển Nam Trung Hoa, cách
thành phố Hồ Chí Minh khoảng 250 cây số
- hoặc 45 phút bay. Khu vực này nổi tiếng
với các bãi biển hoang sơ và các địa danh
thiên nhiên đặc sắc.