Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy part 9 potx

Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tu thủy
có thể cắt bỏ đoạn gẫy v gia công đoạn mới để hn mới lại. Phơng pháp nối ghép
v hn đợc thực hiện nh khi sửa chữa cần cẫu bị cong lớn.
Khi gia công cần cẩu ta phải đặc biệt chú ý về vị trí mối nối trên cần cẩu( hình
92 ).

1/2 1/2
1/6l
>1/2 l
2
>1/2 l
1
l
1

l
2
1/2 1/2
1/6l

Hình 92
4. Kiểm tra cần cẩu sau khi sửa chữa hoặc chế tạo mới
a Kiểm tra độ cứng của cần cẩu
Ta để cần cẩu trên hai đế kê ở hai đầu. Tác dụng một ngoại lực P lên cần cẩu.
Giá trị của ngoại lực P v vị trí điểm đặt của ngoại lực P phụ thuộc vo loại cần
cẩu, phụ thuộc vo chiều di của cần cẩu v vo mô men chống uốn của tiết diện
ngang của cần cẩu ( bảng 3 )




Biên soạn: Nguyễn Mai Lâm
73
Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tu thủy
Bảng 03
Loại cần cẩu Sơ đồ lực Giá trị P

I/
Có một đờng hn ngang


P = 7,7 W/L

Có hai đờng hn ngang


P = 5,8 W/L


0.25L
P
0.25L
P
P 0.25L
II/


P = 7,1 W/L
(L < 12m)
P = 6,0 W/L
(L>12m)
III/




P
50-100 mm
P

P = 3,9 W/L
(L < 16m)
P = 3,4 W/L
(L > 16m)

P 50 -100 mm
P
Trong bảng :
P: Lực thử tính bằng( Tấn)
W: mômen chống uốn( cm
3
)
L: Chiều di cần cẩu( m )
Đối với cần cẩu loại I v II thì W lấy ở tiết diện gối đỡ. Đối với cần cẩu loại III
thì W lấy ở tiết diện lớn nhất. Khi có ngoại lực P thì cần cẩu bị cong. Độ cong cho
phép trong mọi trờng hợp l f
f 1/1500L ( L tính bằng m )
b Thử tĩnh của cần cẩu.
Khi đã lắp cần cẩu lên tu ta tiến hnh thử tĩnh bằng cách treo một vật lên móc
cần cẩu với trọng lợng bằng 1.25 sức nâng theo thiết kế v để cần cẩu nghiêng so
với mặt phẳng ngang một góc 15
o
. Giữ cần cẩu ở trạng thái đó trong thời gian 30
phút. Nếu cần cẩu không bị h hỏng gì thì ta tiếp tục thử ở giai đoạn 3.
c Thử động của cần cẩu
Ta treo một vật có trọng lợng 1.1 lần so với sức nâng theo thiết kế với góc
nghiêng của cần cẩu l 15
0
so với mặt phằng nằm ngang. Cho nâng lên hạ xuống
trọng vật đó trong khoảng 10 15 lần v cho quay cần cẩu từ mạn ny sang mạn

kia.
Biên soạn: Nguyễn Mai Lâm
74
Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tu thủy
Nếu cần cẩu không bị h hỏng gì thì công việc thử cần cẩu đã kết thúc.
IV. Sửa chữa thiết bị neo xích.
Thiết bị neo có tác dụng giữ tu đứng tại chỗ ngoi bến cảng hoặc trong bến
cảng khi có ngoại lực tác dụng lên tu nh gío, sóng, dòng chảy v.v
Thiết bị neo gồm có : neo, xích neo, ống luồn xéch, tời kéo neo, thiết bị hãm
xích v hầm chứa xích.
Dựa vo kết cấu ta có thể chia các neo dùng trên tu thuỷ thnh hai loại : Neo
có lỡi quay v neo có lỡi cố định. Thờng sử dụng cho neo hng hải l neo có
lỡi quay. Neo ny có lực bám bằng 2,5 4 lần trọng lợng của neo (hình 93).
Góc quay của lỡi neo so với cán neo l 45
0
.
Biên soạn: Nguyễn Mai Lâm
75




1- Cán neo.
2- Lỡi neo.
3- Chốt.
4- Trục bản lề

Hình 93
2
3
1
4
Xích neo đợc lm thnh các đoạn riêng biệt. Mỗi đoạn có chiều di 25 m hoặc
27,5 m. Chiều di ton bộ của xích neo nằm trong giới hạn 100 600 m tuỳ thuộc
vo loại tu. Các đoạn đợc nối với nhau bằng mắt xích tháo rời. Xích neo nối vo
neo bằng mắt neo.
Có 3 loại mắt xích: mắt xích thờng, mắt xích khoẻ, mắt xích quay (mắt xích
cuối). Khi nối các đoạn xích ta dùng một mắt xích cuối v một mắt xích gia cờng
hoặc dùng một mắt xích tháo rời.
Để dễ dng v nhanh chóng bỏ neo lại khi có sự cố thì ở đoạn mắt xích neo ta
đặt một mất xích bảo hiểm. Tại cuối đoạn xích (về phía neo v phía hầm xích) ta
đặt mắt xích quay (hình 94).
Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tu thủy

Biên soạn: Nguyễn Mai Lâm
76

6d
d
1,2d
1,2d
6,75d
Hầm xích
c
b
4d
4d

3,6d
Mắt
g
ia cờn
g

Mắt cuối
Mắt thờn
g

a
Hình 94
1. Khảo sát mức độ h hỏng của thiết bị neo.
Trong phần ny ta chủ yếu đề cập đến sự h hỏng của neo v xích neo.
Việc khảo sát sự h hỏng của thiết bị neo đợc tiến hnh hng năm v sau một
số năm nhất định (sau 4 năm).
Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tu thủy
Biên soạn: Nguyễn Mai Lâm
77
Khi khảo sát xích neo ta đặc biệt lu ý đến các mối nối của từng mắt xích (nếu l
xích hn), chú ý đến các thanh ngang, chú ý đến độ mi mòn của các mắt xích tại
vị trí tiếp xúc giữa hai mẵt xích.
Giới hạn mi mòn cho phép của mắt xích đợc ghi trong bảng 4
Bảng 04
Đờng kính ban
đầu (mm)
Đờng kính cho
phép (mm)
Đờng kính ban
đầu (mm)

Đờng kính
cho phép
(mm)
13 12 49 44
16 14 50 45
19 17 52 47
22 20 54 48,5
25 22,5 57 51
28 25 61 55
31 28 63 56,5
34 30,5 64 60
37 33,5 72 65
40 36 76 68
44 39,5 82 73,5
46 41,5 87 78
Để khảo sát mức độ h hỏng của neo ta phải quan sát bề ngoi để phát hiện các
vết nứt , kiểm tra góc nghiêng của lỡi neo về hai bên (phải nhỏ hơn 45
0
), khảo sát
các chốt quay của neo v.v
Miệng lỗ thả neo phía mạn v trên boong đợc tiến hnh khảo sát sau khi đã rửa
sạch bùn đất v dỉ sắt.
Việc khảo sát thiết bị hãm bằng vít chính l việc xem xét các rãnh của ngm,
kiểm tra ren của vít. Nếu các rãnh của ngm bị hỏng quá 15 20% v ren của vít
bị hỏng thì thiết bị hãm xích phải đợc thay mới.
Công suất của tời kéo neo coi nh đợc đảm bảo nếu tời neo có khả năng đồng
thời nâng cả hai neo với chiều di của xích kể từ neo không nhỏ hơn 45m v với
điều kiện điện thế bình thờng của dòng điện vo mô tơ. Tốc độ kéo neo phải lớn
hơn 6m/phút.
Về nguyên tắc , tu không đợc ra khơi nếu nh :

- Không có neo dự trữ.
- Có các vết nứt ở mắt xích neo, ở khoá xích neo, ở mắt quay.
Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tu thủy
Biên soạn: Nguyễn Mai Lâm
78
- Không có thanh giằng trong số 20 % mắt xích vợt quá giới hạn cho phép nêu
trong bảng 4.
- Máy kéo neo (tời) cha đợc sửa chữa.
Khi các bộ phận của thiết bị neo bị mòn thì phơng pháp sửa chữa duy nhất l
hn đắp. Các mắt xích khi có hiện tợng bị nứt thì phải thay thế ngay.
Xích neo sau khi chế tạo đợc kéo thử trên bệ tại nh máy. Lực căng phải gấp 3-
4 lần lực kéo của tời v phải có chứng chỉ của cơ quan Đăng kiểm.
Neo sau khi đúc hoặc sau khi sửa chữa phải phải đợc thử nghiệm bằng cách thử
rơi tự do xuống sn bằng thép có chiều dy 100mm. Chiều cao thả rơi tự do phụ
thuộc vo trọng lợng neo.
Neo có trọng lợng dới 75 Kg thì chiều cao rơi l 4,5 m.
Neo có trọng lợng từ 750 1500 Kg thì chiều cao rơi l 4,0 m.
Neo có trọng lợng trên 1500 Kg thì chiều cao rơi l 3,5 m.
Các neo có thanh ngang , lỡi quay thì để phía cán neo xuống dới theo chiều
thẳng đứng, còn các neo có lỡi neo cố định thì để cán neo theo chiều nằm ngang
v cho rơi tự do. Sau khi cho rơi tự do ta kiểm tra lần cuối v nghiệm thu.