Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (129.96 KB, 3 trang )
Những thành phố sống chậm
Đó là những thành phố không có những
dòng xe hơi nối đuôi nhau dài dằng dặc ở trung
tâm, không có nhiều tiệm ăn nhanh và không có
nhiều siêu thị
Thành phố thong thả
Ở trung tâm thành phố Orvieto, miền Trung nước Ý, những chiếc xe hơi chạy rất
chậm qua những con phố quanh co và phải nhún nhường trước những người đi bộ
bước thong thả qua những lằn vạch ở các ngã tư.
Muốn có chỗ đậu xe phải lái xe ra khỏi khu phố trung tâm và phải tốn một khoản
kha khá để trả phí đậu xe. Những phiền toái này khiến trung tâm Orvieto ít xe hơi
và nhờ đó mà thành phố đến giờ vẫn giữ được nét thanh bình.
Ở Orvieto có rất ít siêu thị bởi người dân xứ này vẫn thích thưởng thức cái thú
lang thang quanh các khu chợ hay mua hàng trong những cửa hiệu nép bên một
con phố vắng vẻ.
Người có công bảo tồn cuộc sống thư thái của Orvieto là Stefano Cimicchi, 51
tuổi, người từng giữ chức thị trưởng thành phố từ năm 1991 đến năm 2004. Suốt
tám năm đứng đầu Orvieto, ông đã kiên trì vận động người dân hạn chế đi lại bằng
xe hơi, hạn chế dùng thức ăn nhanh, trong khi phổ biến các món ăn truyền thống
của địa phương, tăng cường sử dụng năng lượng sạch để tránh ô nhiễm.
Người Ý gọi những thành phố kiểu như Orvieto là Cittáslow – thành phố sống
chậm. Được hình thành vào năm 1999 theo sau phong trào Slow food (thức ăn
chậm) của những năm 80, đến nay Cittáslow là tiêu chuẩn sống của 42 thành phố
ở Ý và hơn 30 thành phố khác ở 11 quốc gia trên thế giới như Anh, Pháp, Đức,
Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Áo, Ba Lan, Na Uy, Úc Ngày 4.12 vừa qua, phong
trào Cittáslow vừa chào đón thêm bốn thành viên mới. Đó là Jeungdo
Changpyeong, Yuchi và Cheongsando ở miền Nam Hàn Quốc – những Cittáslow
đầu tiên của châu Á.
Người ta từng nghi ngờ rằng Cittáslow là một xu hướng sống hoài cổ và bảo thủ,
không phù hợp với thời cuộc. Nhưng phong trào Cittáslow ngày càng chứng minh