Báo cáo khoa học: "một số vấn đề về đổi mới công tác sản xuất kinh doanh của ngành đ-ờng sắt" doc

một số vấn đ
ề
về đổi mới công tác sản xuất kinh doanh
của ngnh đờng sắt


ThS. NCS. Vũ Công minh

Công ty Dịch vụ Vận tải Đờng sắt - Liên hiệp Đờng sắt Việt nam
Tóm tắt: Bi báo nêu một số mặt hạn chế trong công tác tổ chức sản xuất của ngnh
đờng sắt hiện nay v đề xuất các ý kiến đổi mới công tác sản xuất kinh doanh của ngnh theo
hớng gắn với thị trờng.
Summary: The article points out several limitations on organization of the current
production of Railway Sector and puts forward ideas about innovation in business production of
the Sector in the direction of the market.
Các mối quan hệ mang tính thị trờng
đang ngày càng phát triển trong mọi lĩnh vực
kinh tế của nớc ta gây nên những thay đổi
căn bản trong công tác sản xuất kinh doanh
của mỗi doanh nghiệp. Nhận biết đợc những
quy luật của kinh tế thị trờng và đáp ứng
đúng các yêu cầu của chúng là cơ sở cho một
doanh nghiệp có thể tồn tại và phát triển. Các
doanh nghiệp ngày nay luôn phải điều chỉnh
các hoạt động của mình nhằm thích ứng với
môi trờng sản xuất kinh doanh mới đầy biến
động và ngành đờng sắt cũng không nằm
ngoài quy luật chung đó. Trong môi trờng
sản xuất kinh doanh mới ngành đờng sắt
phải đứng trớc những yêu cầu khắt khe của
thị trờng đó là:

Chịu sự cạnh tranh từ phía các doanh
nghiệp khác trong đó có các doanh
nghiệp vận tải t nhân với cơ chế hoạt
động rất linh hoạt và gọn nhẹ.
Phải thích ứng đợc với tình hình luôn
thay đổi và biến động về khối lợng
vận chuyển, chính sách kinh tế
Phải đảm bảo cơ sở khoa học, tính
pháp lý, tuân thủ nghiêm ngặt luật lao
động, các quy định, chính sách kinh tế
của nhà nớc
Phải phù hợp với xu thế hoà nhập,
hợp tác quốc tế.
Đứng trớc tình hình trên doanh nghiệp
đờng sắt trong những năm qua đã không
ngừng đổi mới các hoạt động của mình theo
hớng gắn với thị trờng. Trong quá trình trên
ngành đờng sắt đã thu đợc những thành tựu
đáng kể. Đã bớc đầu chuyển sang làm ăn có
lãi, sản lợng và doanh thu trong năm 2002
đã tăng, cách phục vụ mới đã dần chiếm đợc
cảm tình của khách hàng. Tuy nhiên so với
những yêu cầu khắt khe của thị trờng vận tải
thì ngành đờng sắt phải tiếp tục đổi mới một
cách triệt để hơn ở một số mặt nh sau:
- Cần xây dựng chiến lợc sản xuất kinh
doanh cho toàn ngành và từng Xí nghiệp liên
hợp vận tải đờng sắt khu vực. Nếu nh việc
xây dựng chiến lợc kinh doanh ngày nay đã
trở thành tất yếu đối với các doanh nghiệp

nớc ngoài thì ngành đờng sắt Việt nam vẫn
cha xây dựng cho mình 1 chiến lợc kinh
doanh hoàn chỉnh. Những vấn đề lớn nh phát
triển mạng lới đờng sắt nh thế nào Nên u
tiên đầu t vào lĩnh vực vận chuyển hàng hoá
hay hành khách vẫn cha có lời giải đáp
hoàn toàn trên cơ sở khoa học. Thiếu chiến

lợc kinh doanh thì khó có thể nhìn xa trông
rộng và chỉ đạo chính xác công việc sản xuất
hàng ngày.
- Cần đẩy mạnh việc áp dụng marketing
vào các hoạt động kinh doanh của ngành.
Mặc dù công tác marketing gần đây đã đợc
chú trọng và các hoạt động trong lĩnh vực này
đang ngày càng gia tăng nhng cho đến nay
mạng lới làm công tác marketing hầu nh
vẫn trống từ cấp Xí nghiệp liên hợp khu vực
trở xuống. Thiếu các chân rết và các cán bộ
cơ sở thì không thể biết đợc những thông tin
những diễn biến hàng ngày ở mỗi nơi và càng
không thể nắm vững các khách hàng trong
từng vùng thu hút vận tải. Bởi vậy bộ máy làm
công tác marketing cần đợc tăng cờng về
nhân lực và phân bổ từ trên xuống dới đến
tận các đơn vị cơ sở của ngành đờng sắt.
- Hoàn thiện công tác định mức để tăng
thêm tính khoa học trong tổ chức quản lý sản
xuất. Các mức là cơ sở để lập kế hoạch lao
động tiền lơng, tổ chức lao động khoa học,

tính giá thành, thực hiện luật lao động Nh
vậy nếu định mức không chính xác thì không
có căn cứ khoa học để đề ra bất cứ biện pháp
kinh tế nào phục vụ cho sản xuất. Chúng ta
thờng hay tranh luận về giá cớc nhng bản
thân gốc của giá cớc lại là giá thành, mà giá
thành vận tải còn cha xác định đợc chính
xác do các mức đã quá lạc hậu. Hầu hết các
mức lao động, vật t, nhiên liệu của ngành
đờng sắt đợc xây dựng từ nhiều năm trớc
đến nay đã không còn đảm bảo tính chính xác
phù hợp với hoàn cảnh hiện tại. Bởi vậy một
công việc rất lớn và phải tiến hành một cách
rất công phu là hoàn thiện hệ thống định mức
của ngành đờng sắt. Công việc này đỏi hỏi
sự tham gia của các chuyên gia nhiều lĩnh
vực, các công nhân có đủ trình độ chuyên
môn và sự hỗ trợ rất lớn từ các cấp lãnh đạo
đơn vị, nhng trớc hết phải bắt đầu từ nghiên
cứu lựa chọn các phơng pháp xây dựng mức
hợp lý cho từng công việc trên mỗi nơi làm
việc cụ thể.
- Tăng cờng công tác dịch vụ, phát huy
tính chủ động sáng tạo của các đơn vị cơ sở.
Dịch vụ đóng vai trò quan trọng trong công tác
sản xuất kinh doanh của đờng sắt bất kỳ
nớc nào có kinh tế thị trờng. Nguồn thu từ
dịch vụ là một nguồn thu quan trọng để nâng
cao đời sống cho cán bộ công nhân viên, tăng
thêm tích luỹ và hỗ trợ cho dây chuyền sản

xuất chính. Công tác dịch vụ cũng góp phần
giải quyết các lao động d thừa đang tồn
đọng. Bởi vậy ngành đờng sắt cần phải phát
huy hơn nữa thế mạnh của mình trong kinh
doanh du lịch, quảng cáo, làm các dịch vụ
đa đón khách Trong vận chuyển hàng hoá
cần tổ chức các dịch vụ vận chuyển để đa
hàng từ kho đến kho của các chủ hàng và mở
rộng thị phần vận chuyển đờng ngắn bằng
các đội xe vận tải của các ga hàng. Thực tế
đã cho thấy ở nhiều đơn vị công tác dịch vụ
đã không đợc chú trọng đúng mức. Nhiều
cán bộ lãnh đạo sợ trách nhiệm đã không
dám thay đổi cách nghĩ cách làm từ trớc đến
nay nên công tác dịch vụ không phát triển
đợc. Tuy nhiên có những điểm công tác dịch
vụ bùng phát, quá nhiều tổ chức cùng làm
dịch vụ tại một ga gây ra những cạnh tranh
thiếu lành mạnh làm giảm uy tín chung của
đờng sắt. Bởi vậy trong quá trình tổ chức
công tác dịch vụ cần song song với việc tăng
tính chủ động sáng tạo của các đơn vị cơ sở
cần phải có những quy định rõ ràng cụ thể để
tránh những sai sót cho cấp dới khi tiến hành
công tác này.
Kết luận
Trên đây chỉ là một số vấn đề đang ảnh
hởng trực tiếp đến kết quả sản xuất kinh
doanh của ngành. Các khía cạnh sâu xa của
chúng cần đợc nghiên cứu chi tiết hơn để có

đợc những biện pháp cụ thể góp phần nâng
cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của ngành
đờng sắt.

Tài liệu tham khảo
[1]. Nguyễn Hữu Hà. Marketing trong ngành vận
tải. NXB Thống kê, 2000.
[2]. Kỷ yếu hội thảo "Đổi mới công tác sản xuất kinh
doanh của ngành Đờng sắt", 2001 Ă