bài giảng công nghệ 11 bài 22 thân máy và nắp máy

KIỂM TRA BÀI CŨ
Trả lời:
* Giống nhau:
- Pit-tông chuyển động từ ĐCT
xuống ĐCD
- Xupáp nạp mở, xupáp xả đóng
* Khác nhau:
- Kỳ nạp động cơ điêzen 4 kỳ nạp
không khí vào xi lanh.

- Kỳ nạp động cơ xăng 4 kỳ nạp
hỗn hợp không khí và nhiên liệu
vào xi lanh.
Câu hỏi: Hãy so sánh kỳ nạp của
động cơ điêzen 4 kỳ và kỳ nạp của
động cơ xăng 4 kỳ ?
Chương 6: CẤU TẠO CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Tiết 27 – Bài 22: THÂN MÁY VÀ NẮP MÁY
Chương 6: CẤU TẠO CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Tiết 27 – Bài 22: THÂN MÁY VÀ NẮP MÁY
Vì tất cả các cơ cấu và hệ thống
của động cơ được lắp trên đó
Tại
sao
nói
thân
máy
và nắp
máy Là
“Khung,

xương”
Của
động
cơ?
Động
cơ
đốt
trong
gồm
có
cơ
cấu
và
hệ
thống
nào?
(Ôn kiến thức)
- Hai cơ cấu: + Trục khuỷu thanh truyền
+ cơ cấu phân phối khí
-
Bốn hệ thống: Bôi trơn, làm mát, cung
cấp nhiên liệu và không khí, khởi động
I.Giới thiệu chung:
Thân máy
Nắp máy
H 22.1. Sơ đồ cấu tạo thân máy,
nắp máy
Nắp máy
Thân xilanh
Cacte

-Xilanh: lắp trên thân xilanh
-Trục khuỷu: lắp ở cacte
Xilanh
Trục khuỷu
Trên

H2
2.
1
thì

xil
an
h
và
trục
khuỷ
u
Được
lắp ở
phần
nào?
T
H
Â
N
M
Á
Y
Nắp

máy
Thân
máy
Kiểu
thân
liền
Thân xi lanh, Cacte làm liền thành 1 khối
Kiểu
thân
rời
Các phần làm rời rồi ghép lại với nhau bằng bulông hoặc gugiông
Thân máy của động cơ 4 xilanh thẳng hàng
Thân máy của động cơ 6 xilanh xếp hình chữ V
Có nhiều cách phân loại động cơ đốt trong:
+ Theo cách bố trí xilanh hoặc dãy xilanh ta có:
xilanh đặt đứng, xilanh đặt hình chữ V …
1. Nhiệm
vụ.
Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống
của động cơ.
2. Cấu
tạo.
II. Thân
Máy
Động cơ làm mát bằng
nước
Động cơ làm mát bằng
không khí
A

B
Quan sát hình A và hình B. Em có nhận xét gì về cấu tạo
của thân xilanh? Giải thích.
Tại sao trên cacte lại không có áo nước
hoặc cánh tỏa nhiệt?
Cacte ở rất xa buồng cháy, nhiệt độ không vượt quá giới hạn cho phép
2. Cấu tạo.
Động cơ làm mát bằng nước
Động cơ làm mát bằng không khí
-Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có các
khoang chứa nước gọi là áo nước.
- Thân xilanh của động cơ làm mát bằng không khí có
các cánh tản nhiệt.
- Xilanh được lắp bên trong thân xilanh. Có dạng ống
trụ, mặt bên trong được gia công có độ chính xác cao.
a) Làm mát bằng
nước
b) Làm mát bằng
không khí
a. Lót xilanh đúc
Liền với khối
xilanh
b. Lót xilanh đúc
Rời với với khối
xilanh
Lót xilanh
Thân xilanh
Cácte
Xilanh được lắp trong thân xilanh, có dạng ống, mặt trụ
bên trong được gia công có độ chính xác cao

Xilanh
chế tạo
Rời
với thân
Xilanh
Xilanh
Thân
xilanh
Xilanh
Đúc
liền
với
thân
Xilanh
Thân xilanh động cơ làm mát
bằng gió
* Hãy cho biết động cơ xe máy làm mát bằng hình thức nào? Căn
cứ để xác định?
Thân máy-nắp máy của động cơ xe gắn máy (Làm mát bằng không khí)
Cánh tản
nhiệt
ĐCD
ĐCT
Thể
tích
buồng
cháy
là thể
tích
không

gian
giới
hạn
bởi
những
chi
tiết
nào?
Đỉnh pit tông, xilanh
và nắp máy
Vậy nắp máy có
nhiệm vụ gì?
Cùng với xilanh và
đỉnh pit-tông tạo
thành buồng cháy
Tại sao
trên
nắp máy
cũng
phải có
bộ phận
làm mát
Cánh
tản
nhiệt
Dấu hiệu
nào cho
thấy hình
bên là
máy của

động cơ
Xăng?
Lỗ lắp
Bugi
Vì nắp máy là một trong những phần tạo thành buồng cháy
III. Nắp máy
1. Nhiệm vụ.
- Cùng với xilanh và đỉnh Pit-tông tạo thành buồng cháy.
- Là nơi lắp các chi tiết và cụm chi tiết: Bugi, cơ cấu phân phối
khí, cơ cấu làm mát…
2. Cấu tạo.
- Có không gian để lắp xuppáp, bugi hoặc vòi phun
-
Với động cơ làm mát bằng nước có áo nước. Động cơ
làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt.
•
Tại sao nắp máy của động cơ làm mát bằng nước
dùng cơ cấu phân phối khí xupap treo có cấu tạo phức
tạp ?
TL: Do phải cấu tạo áo nước làm mát, cấu
tạo đường ống nạp, thải và lỗ lắp các
xupap…
Hỏi
Củng cố:
C1. Trình bày nhiệm vụ của thân máy và nắp máy?
C2. Em có nhận xét gì về đặc điểm cấu tạo thân
xilanh của động cơ làm mát bằng nước và bằng
không khí?
C3.Tại sao không dùng áo nước hoặc cánh tản
nhiệt để làm mát ở cacte?

C1. Nhiệm vụ chung của thân máy và nắp máy là dùng
để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ
C2. Thân xilanh làm mát bằng nước có cấu tạo áo nước,
còn thân xilanh động cơ làm mát bằng không khí có
các cánh tản nhiệt.
C3. Bởi vì chỉ có các chi tiết bao quanh buồng cháy,
trực tiếp tiếp xúc với khí cháy phải chịu nhiệt độ
cao nhất nên cần phải có bộ phận làm mát, còn
cacte ở rất xa vùng buồng cháy nhiệt độ không
vượt qua giới hạn cho phép nên không cần phải cấu
tạo bộ phận làm mát.
Dặn dò:
•
Xem trước bài 23 sách giáo khoa
•
Tìm hiểu về cấu tạo của: Pit-tông, thanh
truyền, trục khuỷu,…của động cơ xe máy