Thiết kế, mô phỏng hệ thống lái trợ lực điện bằng phần mềm inventor

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Đề tài: Thiết kế, mô phỏng hệ thống lái trợ lực
điện bằng phần mềm Inventor
Giáo viên hướng dẫn: PHẠM VĂN KIÊM
Sinh viên thực hiện: NGUYỄN HỮU TUÂN
LỚP: 106091

HƯNG YÊN 2013


Chương I: Tổng quan về hệ thống lái trên ô tô
Chương I: Tổng quan về hệ thống lái trên ô tơ
Chương II: Tính tốn hệ thống lái xe Honda
Civic 2013
Chương III: Thiết kế, lắp ráp, mô phỏng hệ
thống lái trợ lực điện bằng phần mềm
Inventor


1

Công dụng

2

Yêu cầu

3

Phân loại

6- Địn kéo dọc
7 - Cam quay
8, 9, 10- Hình thang lái
11- Trục bánh xe
12- Dầm cầu dẫn hướng


 Trục lái




Cơ cấu lái

•

Cơ cấu lái loại trục vít cung răng

•

Cơ cấu lái loại trục vít con lăn

•

Cơ cấu lái loại trục vít chốt quay

•

Cơ cấu lái loại trục vít êcu bi cung răng

•

Cơ cấu lái loại bánh răng trụ thanh răng





Đòn quay




Đòn kéo


 Hình

thang lái


Tính

tốn động lực học

Tính

tốn bộ truyền cơ cấu lái

Tính

bền dẫn động lái

Tính

tốn trợ lực điện


 Giới

thiệu về phần mềm Inventor 2011



Các tiện ích của Inventor



Giao diện người dùng



Các thanh lệnh sau khi khởi động

 Sử
 Mô

dụng phần mềm Inventor thiết kế các chi tiết

phỏng và lắp ráp các chi tiết




Khởi động phần mềm




Các

bước thiết kế 1 chi tiết:



Tạo biên dạng cho chi tiết trong mơi trường
2D



Chuyển biên dạng đó sang mơi trương 3D



Tạo khối cho chi tiết



Chỉnh sửa và hoàn thiện theo yêu cầu

Các

bước mô phỏng và lắp ráp chi tiết



Gọi tên các chi tiết cần mô phỏng hay lắp ráp



Tiến hành thực hiện mô phỏng hay lắp ráp từng bước
nhỏ



Cho chạy thử vài lần rồi hiệu chỉnh lại.





Kiểm bền địn kéo ngang của hình thang lái (thanh ổn
định).

δud = 4514.4 KG/cm2
δud = 5007,6 MN/cm2



Tính bền bánh răng

δu = 46,22 MN/m2
δn = 47.6 MN/m2


EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN