ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
1
MỤC LỤC
1.1 Công dụng phân loại yêu cầu 4
1.2. Các bộ phận chính của hệ thống treo xe con. 5
1.3. Phân loại hệ thống treo 7
1.4:Bộ phận giảm chấn. 23
1.5. Xu hƣớng phát triển của các hệ thống treo. 26
2.1.Hệ thống treo trƣớc 27
2.2.Hệ thống treo sau 29
3.1. Xác định độ biến dạng và tải trọng tác dụng lên hệ thống treo trƣớc và sau 30
3.2 . Tính toán thiết kế phần tử đàn hồi 34
3.3 Tính toán thiết kế giảm chấn 41
3.4Sơ đồ bố trí và kiểm nghiệm hệ thống treo trƣớc Mc.Pherson: 54
4.1 Giới thiệu phần mềm 3D solid work 77
4.2 Ứng dụng kiểm nghiệm bền càng chữ A 80
5.1.Mục đích,yêu cầu của piston. 81
5.2. Phân tích tính công nghệ trong kết cấu của chi tiết 82
5.3 Xác định đƣờng lối công nghệ 83
5.4. Tính toán và lập quy trình công nghệ gia công chi tiết 83
LỜI MỞ ĐẦU 3
CHƢƠNG I: Tổng quan hệ thống treo Error! Bookmark not defined.
CHƢƠNG II : Lựa chọn phƣơng án thiết kế Error! Bookmark not defined.
CHƢƠNG III: Tính toán thiết kế hệ thống treo Error! Bookmark not defined.
CHƢƠNG IV :Ứng dụng phần mề 3D solidwwork tính bền một số chi tiết 77
CHƢƠNG V: Quy trình công nghệ gia công piston Error! Bookmark not defined.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
2
5.5. Xác định chế độ cắt cho các nguyên công: 84
Kết luận Error! Bookmark not defined.
Tài liệu tham khảo 94
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
3
LỜI MỞ ĐẦU
Tata Nano ra mt lu hi vi mc giá 2500 USD. Xe có 4
ch, 4 cc trang b t 37 mã lng
không ti nh, bán kính quay vòng nh nên có tính linh hot cao. Sau khi ra mt th
n khc ch ng ca mình ti th c
n d giá r. Quá trình chy th xe cho thy xe có kh
chy a hình g gh c ng sá . Phanh tr lc tang trng
u qu không thua kém nhiu so v ly hp kt hp hp s 4 cp
nh nhàng khin cho viu khin xe khá nh nhàng và tha mái. Ngoài ra xe có mt
c tiêu hao nhiên liu khá thp ch khong 4,5l/ 100km.
Xét tu kin Vic ta là mn nhu cu vn ti
n hàng ngày ch yu là xe máy. Xe máy
ngày càng t n giao thông ít thân thin môi ng gây ra nhiu nh
ng xng, ln tuyc bit là kém an toàn.
y vic phát trin mt mu xe giá r thay th xe máy là rt cn thit. Vi thit
k nh gng cao cho thy Tata Nano khá phù hp vi Vit Nam. Trong gii
hn c án tt nghii s ng dn cu
và thit k h thng treo cho xe ch khách c nh vi các thông s tham kho xe Tata
Nano. Em rt mong nhc s a các thày trong b tài ca em
c hoàn thia là có tính ng dng cao trong thc t. Em chân thành cm
Hà N
Sinh viên thc hin
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
4
CHƢƠNG I: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TREO
1.1 Công dụng phân loại yêu cầu
bánh xe và khung xe
-Tu kin cho bánh xe thc hin chuyng
i vi khung xe hoc v xe theo yêu cn ch ti mc có
th chp nh c nhng chuy ng không mun có khác c c
ngang, lc dc)
-Truyn lc và mô men gia bánh xe và khung xe bao gm lc thng (ti trng,
phn lc) lc dc (lc kéo hoc lc phanh, ly hoc lc kéo vi khung, v) lc
bên (lc li tâm, lc gió bên, phn lc bên ) mô men ch ng mô men phanh.
Trên h thng treo, s liên kt gia bánh xe và khung v cn thit phi mm
kh truyn lc. Quan h c th hin các yêu cu
chí
a)H thng treo phi phù hp vu kin s d thut ca xe
(xe chng tt hay xe chy trên các long khác nhau).
b)Bánh xe có th chuyn dch trong mt gii hn nhnh.
c) Quan h ng hc ca bánh xe phi hp lý tho mãn ma h
thng treo là làm mng các quan h ng
hng lc hc ca chuyng bánh xe.
d)Không gây nên ti trng ti các mi liên kt vi khung hoc v.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
5
bn cao
f) tin cy ln, không gng bng.
Đối với xe con chúng ta cần phải quan tâm đến các yêu cầu sau :
-Giá thành th phc tp ca h thng treo không quá ln.
-Có kh ng rung và chng n truyn t bánh xe lên thùng, v tt
-m bo tính u khin chuyng ca ô tô t cao, ô tô
u khin nh nhàng.
.
H thng treo xe con gm các b ph
-Bộ phận đàn hồi : là b phn ni mm gia bánh xe và thùng xe, nhm bii
tn s ng cho phù hp v i (60-80 ln/ph). B phi có th
b dch chuy
thng.
Trên xe con b phng gp là loi :
-Nhíp lá
-Lò xo tr
-Lò xo côn hoc lò xo xp
-Thanh xon
-Khí nén
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
6
-Thu lc
Hin nay b phm mm tu
king.
Hii ta dùng các b phi có kh cng trong
mt gii hn rng. Khi xe chy ít t cng cn thit có giá tr nh
cng cn phi có giá tr ln. Chính vì vy mà cn phi có thêm các b phi ph
,vu t bng cao su bin dc bit là các b phi có kh
i t cng theo ti trng kt hp vi các b phi chiu cao trng
tâm ca xe.
-Bộ phận dẫn hƣớng : Cho phép các bánh xe dch chuyn thng mi v trí
ca nó so vi khung v, bánh xe phm nhn kh g truyn l. B phn dn
ng phi thc hin tt chi h thng treo thì b phn dng
có cu to khác nhau. Quan h ca bánh xe vi v
thc gi là quan h ng hc. Kh truyn lc mi v c gi là
quan h ng lc hc ca h treo. Trong mi quan h ng hc các thông s c
xem xét là : s dch chuyn (chuyn v) ca các bánh xe trong không gian ba chiu khi v
ng (z).Mi quan h ng lc hc biu
th qua kh n các lc và các mô men khi bánh xe các v trí khác nhau.
-Bộ phận giảm chấn phn hp th c gia
bánh xe và thân xe. B phn gim chn có ng ti biê ng. Trên các xe
hii ch dùng loi gim chn ng thu lc có tác dng hai chiu tr và nén. Trong
hành trình tr ) gim chn có nhim v gim bt xung lc va
p truyn t bánh xe lên khung.
-Thanh ổn định : Trên xe con thanh nh hng hp
xe chy trên nng không bng phng hoi tác dng ca lc li tâm
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
7
phn lc thng ca 2 bánh xe trên mt ci s nghiêng
thùng xe và làm gim kh n lc dc, lc bên ca bánh xe vi m ng.
Thanh nh có tác dng khi xut hin s chênh lch phn lc tht lên bánh
xe nhm san bt ti trng t bên cu chu ti nhiu sang bên cu chu tu to
chung ca nó có dng ch u ch U ni vi bánh xe còn thân ni vi v nh các
cao su.
-Các vấu cao su tăng cứng và hạn chế hành trình : Trên xe con các vu cao su
t kt hp trong v ca gim chn. Vu cao su vng va hn ch
hành trình ca bánh xe nhm hn ch hành trình làm vic ca bánh xe.
-Các cơ cấu điều chỉnh hoặc xác định góc bố trí bánh xe :
H thm nhn mi liên kt gia bánh xe và thùng v, do vy trên h
thu chnh honh góc b trí bánh xe. Các cu
này rng nên mi loi xe li có cách b trí khác nhau, các loi khác nhau.
Hin nay trên xe con h thng treo bao gm 2 nhóm chính:
Hệ thống treo phụ thuộc và hệ thống treo độc lập
ia.
Trong h thc lp (hình 1.1b) các bánh xe trên mt dm cng
c lp vc lch chuyi vi khung v. Trong thc
t chuyng cu này ch c v ng yên.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
8
a) b)
h treo
1.Thùng xe- 2. B phi 3. B phn gim chn 4. Dm cu
t ca h treo
i vi h c l vào ng hm kt ci
ng chia làm các lo
-
- Treo Mc. Pherson
- c
- c có thanh ngang liên kt
-
1.3.1. Hệ thống treo phụ thuộc
a h thng treo ph thuc là các bánh xe lp trên mt dm cu cng.
ng hp cu xe là b ng thì dng
hp là cu ch ng thì dm là phn v ct phn ca h thng truyn
lc.
i vi h treo này thì b phi có th là nhíp lá hoc lò xo xon c, b phn
dp tng là gim chn. Nu b phi ta s dng c b
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
9
nhíp gm nhiu là nhíp ghép li vi nhau bng nhng quang nh c bt cht vi
dm cu gi c un tròn l m u bt vi thùng hoc
khung xe bng khp tr u kia bt vi thùng hoc khung xe b cho
cho nhíp d m bo có kh n lc dc và ngang.
N phi là lò xo xon phi dùng i và mt hoc hai
c ni vi cc ni vi khp tr (hình
m bo truyc lc ngang và nh v trí thùng xe so vi ci ta
Hình 1.2. Treo ph thuc loi lò xo xon c
1.Dm cu 2.Lò xo xon c 3. Gim chn i
c trên 6. Thanh ging Panhala
*Cấu tạo của hệ thống treo phụ thuộc có những ƣu nhƣợc điểm.
a)Nhƣợc điểm.
-Khng phn liên kt bánh xe (phc treo) lc bit là cu
ch ng. Khi xe chng không bng phng, ti trng sinh ra s gây nên
1
4
5
3
6
2
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
10
p mnh gia phn không treo và phn treo làm gi êm du chuyng. Mt
p mnh trên n ng s làm xu s tip xúc ca bánh xe vi
ng.
-Khoi sàn xe phi l m bo cho dm cu có th
i v trí, do vy ch có th la chn là chiu cao trng tâm ln hoc là gim bt th
tích cha hàng hoá sau xe.
Hình 1.3. S i v trí bánh xe và ct
-S ni cng bánh xe 2 bên b dm liên kt gây nên hing xut hin chuyn
v ph khi xe chuyng.
b. Ƣu điểm :
-Trong quá trình chuyng vc c nh do vy không xy ra hin
ng mòn l thc lp.
-Khi chu lc bên (lc li tâm, lng nghiêng). 2 bánh xe liên kt cng
bi vy hn ch hit bên bánh xe.
4
2
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
11
-Công ngh ch tn, d tháo lp và sa cha.
-Giá thành thp
*Hệ thống treo phụ thuộc trên xe con có thể gặp các dạng sau đây :
-Treo ph thuc có b phi nhíp lá.
-Treo ph thuc có lò xo xon c và nhit (treo nhiu khâu).
-Treo ph thuc có cu trúc dc.
c.Vấn đề sử dụng hệ thống treo phụ thuộc.
Do yêu cu ca thc t phát trin ca k thut thì t ca ô tô
c nâng cao. Khi t ô tô ngày càng cao thì yêu cu v k thut ca ô tô
ngày càng kht khe : trng tâm ca ô tô cn phc h thp. V nh lái phi
tt, trng phc treo nh êm du khi chuyng. Vì lí do
y mà h thng treo ph thuc s dng trên xe có vn t
ch c s dng nhng xe có t trung bình tr xung và nh
vit dã cao.
1.3.2. Hệ thống treo độc lập.
*Đặc điểm :
-Hai bánh xe không lp trên mt dm cng mà là lp trên loi cu ri, s chuyn
dch ca 2 bánh xe không ph thuc vào nhau (nng yên).
-Mc liên kt by s làm cho khng
phc treo nh vy mô men quán tính nh ng êm du.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
12
-H treo này không cn dm ngang nên khong không gian cho nó dch chuyn
ch yu là khoy s h thc trng tâm ca xe
và s c vn tc ca xe.
Trong h thc lc phân ra các loi sau :
a.D
b.Dng treo M.Pherson
c. Dng treo kic
d.Dng treo kic có thanh ngang liên kt.
c) D
m kt cu ca các dng treo :
1.Bánh xe 2. Gim chn
3. Lò so
i - ng
nguyên lý ca h
1
2
3
4
5
6
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
13
a) Dạng treo 2 đòn ngang.
*Đặc điểm :
H c s dng nhic
n nay h ng ít dn do kt cu phc tp, chim
khong không gian quá ln.
Cu to ca h i.
u tc liên kt vi khung, v bng khp trc liên kt
bng khp cu vc ni cng vi trc bánh xe. B phi
có th ni gia khung vi. Gim cht gia khung vi
ou dùng h i xng qua
mt phng dc gia xe.
*Phần tử đàn hồi trên hệ treo 2 đòn ngang.
+ Nhíp.
t n
c bt cht vào khung v ti m khong giy nhíp s cng
nh chuyng êm du.
Trên xe Autobiantri nhíp có th thay th a h th
m ca kiu treo này là không cn thanh n r tii có nhc
m là thùng xe trên cao nên chiu cao trng tâm xe s ln n t và s
nh khi xe chuyng.
+ Lò xo :
Lò xo xon c
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
14
-m :
Hình 1.5. Mt s dng lò c bit
-Có khng nh
-Ln.
-Chim ít không gian ca xe. (Hình 1.5)
-Không chu ng do ma sát nên không ph
-m :
-Lò xo xoc c không có kh ng
-It có kh p tng
Lò xo tr :
-m :
-Dùng xe du lch có h thc lp, lò xo tr có nhim v là b phi. Lò
xo tr c ch to t thép có tit din vuông hoc tròn.
-N c bn vi nhíp thì lò xo tr có khng nh i
th
-Khi làm vic gi
-Kt cu rt gn gàng nhc b trí lng vào gim chn.
-m :
-Do lò xo ch làm nhim v i còn b phn dng và gim chn do các b
phm nhn nên h thng treo vi lò xo tr có kt cu phc ti
làm thêm h th dng cho bánh xe và truyn ly.
*Thanh xoắn
Trên mt s dành ch cho vic lp bán trc cu ch i ta dùng thanh
xoc gây tc ( ng su thích hp cho mt chiu làm
vic. Trên các thanh xon u ph tránh nhm ln khi lp ráp .
S dng thanh xom:
-Trng nh.
-Chim ít không gian, ít ph
-n, gn, d ch to.
-Có th b u chnh chiu cao thân xe.
Trên xe con b phi thanh xoc s dng ph bin ch sau lò xo xon c.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
15
b) Dạng treo Mc.Pherson:
*Đặc điểm:
H treo này chính là bin dng ca h u
có chiu dài bi có chiu dài khác 0. Chính nh cu trúc này mà ta
có th c kho b trí h thng truyn lc hoc khoang
cu to ca h treo (Hình 1.6) bao gm : mi, gim chn
ng, mc gi khp cu còn lc bt vào
c ni cng vi v gim chn. Lò xo có th t lng gia v
gim chn và trc gim trn. Nu ta so sánh vi h treo
Mc.Pherson kt cu ít chi tim nhiu khong không và có th gim nh
c trng kt c m ch yu ca h treo Mc.Pherson là do
gim chn va phi làm cha gim chn li va làm nhim v ca tr ng nên
trc gim chn chu ti ln nên gim trn cn ph cng v b
t cu ca gim chn phi có nhi cn thit.
*Mối quan hệ động học của hệ treo Mc.Pherson:
Trong h thng treo nói chung, và h treo ca cu dt
bánh xe có mng.Chúng phm bo cho viu khin nh
nhành, chính xác, không gây lc cn lp quá nhanh.
Trong quá trình chuyng, s
ng này kéo theo s c ca bánh xe và
khong cách gia hai vng thi góc nghiêng dc và
nghiêng ngang ca tr xoay dng. Các quan h gia các thông s thuc vào
s chuyn v ci quan h ng hc ca h
treo.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
16
cu to h Mc.Pherson
1.Gim chng thi là tr ng - i 3. Bánh xe
4. Lò xo 5. Trc gim trn. P.tâm quay bánh xe S. Tâm quay tc thi theo mt phng
ngang ca thùng xe.
Trên hình 1.7 biu din mi quan h ng hc ca h treo Mc.Pherson:
Hình 1.7 : Mi quan h ng hc ca h treo Mc.Pherson
S i góc nghiêng ngang ca bánh xe và tr xoay dng
S i góc nghiêng dc ca tr, xoay dng
S chc ca bánh xe
A
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
17
c) Hệ treo đòn dọc :
*Đặc điểm
H c ( Hình 1.8) là h c lp mà mi bên có mc. Mu
cc gn cng vi trc quay ca bánh xe, mu liên kt vi khung v bi
khp tr. Lò xo và gim cht gic vp nhn
lc ngang, lc dc, và là b phng dn. Do phi chu ti trng lng
cng vng tt.
nguyên lý h c
1. Khung v 2. Lò xo 3. Gim chn 4. Bánh xe
c 6. Khp quay
Khp quay cng là khp tr, vi hai có kh
chu l ng thi cn ph cng
vng ln, nhm mc các lc dc, lc bên và chu mômen phanh ln.
Do có kt cy, nên h treo này chim ít không n v kt cu, giá
thành h. H c b trí cho cu sau b t c,
cc là cu ch ng.
H c chim các khon xe nên có th tu kin
cho vic h thp trng tâm xe và có th nâng cao t, dành mt phn không gian ln
cho khoang hành lý.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
18
*Các phần đàn hồi của hệ treo hai đòn dọc:
Khi s dc làm thanh dng và tip nhn lc thì b phi và gim
ch t gia khung v ng hp này
ng s dng b phi là lò xo xon, lò xo có th t ngoài hoc lng vào gim
chn cho gn.
Hình 1.9 : S i góc nghiêng trc cu sau khi thân xe nghiêng
th quan h
b) Miêu t góc
,
Mt s ng hi ta s dng thanh xon làm b phi. Thanh xon
t sát sàn xe, mu c u chnh dng bulông hoc cam lch
có th u ch cao thùng xe, cao su hn ch hành trình ca h
c . Trong h dng thanh treo hai
ng hm kt cu ca h c nên khi
bánh xe dch chuyn i khong cách gia
hai vi mt bên bánh xe và gim ti
bên bánh xe kia thì dn ti chiu dài c hai bên vt bánh xe khác nhau.
ng hp ô tô quay vòng hong mp mô, nu h
treo hai bin du nhau thì sinh ra hing t xoay c treo ph
thuc dm cu lin gây nên lch trc cu xe. Ta có th biu din quan h th
quan h ( góc nghiêng ngang thân xe) và góc dch chuyn cng tâm cu s (
Hình I.9).
+
-
+
-
+
-
b)
a)
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
19
d) Hệ treo đòn dọc có thanh ngang liên kết:
H treo này xut hin trên xe con vào nhi s hoàn thin kt cu
c ch ng. Theo cu trúc ca nó có th phân chia
thành loi treo nc lp và treo na ph thuc. Theo kh c ca h treo,
tu thu cng vng ct mà có th xp là loi ph thuc lp.
c phân loc lp t cng nh u
so v cng ca dm cu ph thuc.
H c có thanh ngang liên kc
ni cng vi nhau bi mt thanh ngang. Thanh ngang liên kt thanh
i vi các h c lp khác. Thanh ngang liên k cng chng
xon va nh ng lt ca xe va có kh n lc ngang t.
c vp nhn lc ngang, lc dc va là b phng nên nó cn thit
cng vng tt còn khp tr dài v g kh
nh ngang ca h treo.
H c có thanh liên kt hic dùng rng rãi trên mt s ô tô có
vn tc cao vì nó có nhm sau:
-Kt cu ca h treo khá gn, khng nh, có th sn xut hàng lot và kh
lp ru này có li cho vic làm gic bii vi h
treo có b phi là thanh xon.
nguyên lý h c có thanh ngang liên kt
1.Bánh xe; 2. Khp quay tr còn dc; 4. Thùng xe 5. Lò xo;
6. Gin chn:
1
2
3
4
5
6
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
20
-Gim nh c lc tác dp quay do có thanh liên kt nên có
th san bt lc tác dng ngang cho c hai khp tr i bên khp tr s
chu mt lc nh p tr s bn
-Không gây nên s i góc nghiêng ngang bánh xe, vt ca bánh xe.
-Tu theo v i ta có th không cn thanh nh
ca h c lm nhn cha thanh nh).
Bên cnh nh treo này còn tn ti mt s i
công ngh hàn cao, ti trt lên cu xe hn ch và có th làm quay trc cu xe khi xe
ng vòng trng thái quay vòng tha.
c lp khác,h dc có thanh liên kt b ph
hi ca nó có th là lò xo tr xot gi tit kim
c lng và gim chng hp dùng thanh xon thì
c b trí gii vi các h thc l
dc có mt thanh xou ch cao ca thùng xe.
V ng hc ca h treo này nm gia h c và h treo ph thuc. Tâm
nghiêng ca xe có dn cu lin h treo ph thuc nm trên mt phng b nhíp ( lò xo)
vi dm cu còn h c thì nm mng. Chính vì vy tâm nghiêng ca
h t.
(Hình 1.11) nm gia hai loi trên ( nm gia trc bánh xe vi mng) tm S.
Khi c hai bánh xe cùng dch lên, góc nghiêng ngang ci rt ít. Khi hai
bánh xe l ng thi kéo theo s
chm bánh xe.
t phn ln có tiét din hình ch U nm ngang ( tit din h). Khi hai
bánh xe dch chuyn dn
nh. Nch v tâm quay cc chúng ta có h c, n
ngang dch v bánh xe chúng ta có h treo ph thuc.
e)Hệ treo đòn chéo:
H thng u trúc mang tính trung gian gia h
và h c.Bi vy s dng h treo này cho ta tn dn ca hai h
treo trên và khc phc mt s m cm ca h treo này là
ng trc chéo và t
i phn ln là lò xo xon c. Các loi lò xo này có
th là dng tr hoc dng xp. Loi lò xo xm là gn, hành trình làm vic
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
21
ln. Loi lò xo hình tr c lng vào gim chi vi h
chúng chii vi h i ta còn hay dùng thêm
thanh êm du trong quá trình chuyng.
cu xe S ca h t,
Hình 1 v trí tâm quay bánh xe O , tâm nghiêng
Hình 1.1 h
1.Dm cu
So vi các h trên thì h ch : khi
i khong cách
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
22
gia hai vt bánh xe
chc c.
f) Hệ thống treo loại khí :
Ngoài các h trên thì trong h thng treo còn h thng treo khí nén (hình 1.13).
Trong bình chi áp sut t (0,5 0,8 MN/M2. Khi bình cha (2)
co li thì có th tích bên trong ca bình gim, áp su cng ca h
th có mt bình cha h thng treo s rt cng khi có thêm bình
cha ph (1) co li áp sut không khí s t
thng treo s mn (3) là b u ch cao ca v xe, khi ci
khong cách gia v và bánh xe thì khí ép t bình chng (1) v
ph (2) hoi bình cha (2) và (1) b
h thng treo khí
1.Bình cha khí nén 2. Bình cha ph- 3. B u chnh
cao ca v xe 4. Bình cha khí nén
H thng treo loc s dng tt các ôtô có trng phn
i khá l ôi tô tr khách, ô tô vn ti này có th t
cng ca h thng treo bi áp sut không khí bên trong
phn t i. Gi cng ca h thng treo s êm du chuyng tt
thng treo khí không có ma sát trong phn t i, trng nh và gim
c chc ting n t bánh xe truyn lên bung lái và hành
4
1 2
G
bx
3 G
Vµo kh«ng khÝ
Tõ m¸y nÐn khÝ
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
23
ng h thng này có kt cu phc ti có b phn dng riêng
và trang thit b cung cp khí, b u chnh áp sut v.v.
1.4:Bộ phận giảm chấn.
Trên xe ôtô gim chc s dng vi m
Gim và dp tp truyn lên khu
nng không bng phng nhm bo v c b phn nghi
i s dng .
m bng ca phn không treo m nh nht, nhm
làm tt s tip xúc ca bánh xe vi mng.
Nâng cao các tính cht chuyng c c ,
kh ng.
Hi dp tng ca xe khi chuyi ta dùng gim chn
thy lc . Gim chn thu lc s bing thành nhi làm
vic ca nó là nh ma sát gia các cht lng và l ti y dp tt các
ng . Gim chn phm bo dp tng nu tn s ng ln
nhm mng mp mô và phi dp tt chm các dao
ng nu ôtô chng ít m cho ôtô chuyng êm du.
Trên ôtô hin nay ch yu s dng là gim chn ng thu lc có tác dng
hai chiu cu trúc hai lp .
Gim chn hai lp v:
Gim chn hai lp v t loi gim chn quen thuc và
c dùng ph bin cho ôtô t n nay.
Khoang v trong;
1. Pht làm kín;
2. Bc dng;
3.V chn bi;
4.y;
5. Piston;
6.Van c nh;
7.V ngoài.
cu to ca gim chn hai lp v có tác dng hai chiu .
1
5
4
2
3
7
8
6
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
24
Cu to gim chn v hai lp (Hình 1.14):
Trong gim chn , piston di chuyn trong xy lanh,chia không gian trong thành bung A
và B . a xy lanh thu lc có mt cm van bù.Bao ngoài v trong là mt lp v
ngoài , không gian gia hai lp v là bung bù th tích cht lng và liên h vi B qua các
cm van mt chiu (III,IV).
Buc gi là bung bù cht lng, trong C ch y mt na, không gian
còn li cha không khí có áp sut khí quyn .
Nguyên lý làm vic:
hành trình nén (bánh xe tin li g tích bung B gim nên
áp sut l
khí bung bù li . V ngoài ca gim chn có tác dng cha du và thoát nhit ra môi
ng không khí xung quanh. Trên np ca gim chn có pht che bi , pht chn du
và các l c gim chn trong quá trình làm vic. hành trình tr
tích but gim , cht lng qua van
(II,III) vào B, không khí buy cht ly vào
khoang B. Trong quá trình làm vic ca gim ch tránh bó cng bao gi
l ng xuyên . Cu trúc ca nó tu thuc vào kt cu c th. Van tr ,
van nén ca hai cm van nm piston và xylanh trong cm van bù có kt cu m theo
hai ch , hoc các l van riêng bi to nên lc cn gim chn tng khi nén
mnh, nén nh , tr mnh , tr nh. Khi cht lng chy qua l van có tit din rt nh to
nên lc ma sát làm cho nóng gim chn lên. Nhit sinh ra truyn qua v ngoài (8) và
truy cân bng.
Ƣu điểm:
- Gim chn hai l bn cao, giá thành h làm vic c hai hành trình, trng
nh.
Nhƣợc điểm:
Khi làm vic tn s cao có th xy ra hing không khí ln vào cht l gim
hiu qu ca gim chn.
S khác nhau gia các gim chn hin nay là các kt cu van tr van nén, cm bao
ng kính, hành trình làm vic. Vic b trí trên xe cho phép nghiêng t
0
so vng.
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TTTK HT TREO XE MINI 4 CHỖ
25
Giảm chấn một lớp vỏ:
1.Van mt chiu
2.y
3.Cm làm kín
4.Xy lanh
5.Bung cha du
6.Piston
7.Van mt chiu
8.hoang cha khí
cu to ca gim chn ng thu lc mt lp v có tác dng hai chiu.
Nguyên lý làm việc :
Trong mt gim chn mt lp v không còn bù du na mà thay th cha nó
là bung II cha khí nén có P = 2,5.10
6
N/mm
2
khác nhau gia gim chn mt
lp v và hai lp v
Khi piston dch chuyn xui to nên s chênh áp dn m van (1) cht lng
chy nên phía trên c van (7) cht lng chy xung
i piston. áp sut trong gim chn s i không lng xung quanh v trí
cân bng vi giá tr áp suu, nh vc hing to bt
khí, mt trng thái không an toàn cho s làm vic ca gim chn. Trong quá trình làm
vin to nên s cân bng gia cht lng và ch
áp sut không b h xui giá tr nguy him. Gim ch nhy cao k c piston
dch chuyn rt nhc hing bc chy du khi nhi i s
làm cho áp sui.
So sánh giữa hai loại giảm chấn :
So sánh vi loi gim chn hai lp v, gim chn mt lp v m sau :
ng kính ca cn piston có th làm l bin
i ca áp sut cht lng s nh
u kin to nhit t
1
2
8
6
7
3
2
5