Bài giảng Địa lý 10 bài 38: Thực hành Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuyê và kênh đào Panama

Bài 38:
BÀI GIẢNG ĐỊA LÍ 10
1 .Ngành nào đóng vai trò quan trọng
trong vận tải hành khách quốc tế
a .Đường biển
b.Đường hàng không
c .Đường ô tô
d .Đường sắt
Câu 2: §iĨm gièng nhau chđ yÕu cđa ngµnh vËn
t¶i ®*êng hµng kh«ng vµ ®*êng biĨn lµ:
Đảm bảo vận tải
quốc tế
Tốc độ nhanh
Trọng tải thấp
Phối hợp tất cả các
phương tiện
Câu 4: Tuyến hàng không sầm uất nhất thế giới hiện nay là:
Châu Âu với châu Á
Châu Mỹ với châu
Phi
Châu Á với châu Mỹ
Châu Âu với châu Mỹ
Câu 5: Gây ô nhiễm môi trường nhất là loại giao thông:
Đường sắt
Hàng không
Đường ô tô
Đường thủy
Bài 38:
1/Hoàn thành các bài tập về tìm hiểu 2 kênh đào Xuyê
và Panama.

2/ Trên cơ sở kiến thức đã có-viết báo cáo ngắn gọn
trình bày về 2 kênh đào.
II/ HƯỚNG DẪN
Kênh Panama Kênh Xuyê
* Cắt ngang qua eo đất Xuy*ê của Ai Cập
-
Được xây dựng vào năm 1859 và mở cho tàu đi
lại vào ngày 17/11/1869
-
1869 đế quốc Anh quản lí, 6/1956 Ai Cập
tuyên bố quốc hữu hoá kênh đào
-
Dài 195 km (121 dặm)
-
Trọng tải 250.000 tấn
-
Không cần âu tầu khi qua kênh đào
-
Thời gian qua kênh đào: 11*12 giờ
Hơn 2.4 triệu công nhân Ai Cập đã tham gia vào xây dựng
kênh đào và đã cướp đi sinh mạng của 125.000 người ( chủ yếu
công nhân chết vì bệnh tả ).
Kết quả về quãng đường được
rút ngắn khi đi qua kênh đào
Xuyê:
TuyÕn
Kho¶ng c¸ch
H¶i lÝ %

¤-®Ðt-xa Mun-Bai–
Mina al A-hma-®i Giª- noa–
Mina al A-hma-®i R«ttec®am–
Mina al A-hma-®i Bantimo–
Ba-lik-pa-pan - R«ttec®am
XanPhranxixc
ô
Niu I*
ooc
Bantimo
VanParaix
ô
Xit*
ni
Toky
ô
Thượng hảiMun
Bai
Ôđexa
Livơpun
Rôttecđ
am
Giênoa
MỘT SỐ CẢNG LỚN TRÊN THẾ GIỚI
KĐ. Xuy*ê
TuyÕn
Kho¶ng c¸ch
H¶i lÝ %
¤-®Ðt-xa Mun-Bai– 7620
64

Mina al A-hma-®i Giª- noa– 6364
57
Mina al A-hma-®i R«ttec®am– 6372
53
Mina al A-hma-®i Bantimo– 3358
28
Ba-lik-pa-pan - R«ttec®am 2778
23
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI CÓ
KÊNH ĐÀO XUY*Ê
Kênh đào Xuy-ê là con đường ngắn nhất nối Đại
Tây Dương và ấn Độ Dương, làm xích lại gần hai
khu vực công nghiệp ở Tây Âu và Nam á nhiều
tài nguyên khoáng sản

Hoạt động đều đặn sẽ đem lại lợi ích gì cho ngành hàng hải
Thế giới?

Nếu bị đóng cửa như thời gian 8 năm(1967-1975) thì sẽ gây
tổn thất kinh tế như thế nào đối với Ai Cập và các nước xung
quanh?

Kênh đào Suez là một trong
những nguồn thu chính của
Ai Cập.

An toàn hơn cho người và
hàng hóa.có thể tránh được
thiên tai so với vận chuyển
trên đuờng dài.


Rút ngắn thời gian vận
chuyển, mở rộng thị trường.

Giảm chi phí vận tải, chi phí
sản phẩm.

Giao lưu dễ dàng giữa các
nước trên thế giới.
Kênh Suez đặc biệt quan trọng trong
việc vận chuyển dầu mỏ từ Trung
Đông tới các nền kinh tế phát triển
1. Đối với Ai Cập:

Mất nguồn thu nhập từ thuế hải quan

Giao lưu trao đổi buôn bán với các nước khác
trên thế giới khó khăn.
2 Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển
Đen:

Tăng chi phí vận chuyển hàng hóa.

Kém an toàn hơn cho người và hàng hóa.
*Kênh Xuyê thuộc quốc gia nào.
•
Các biển và đại dương được nối liền.
•
*Chiều dài và chiều rộng của kênh.
•

*Trọng tải tàu qua kênh.
•
*Thời gian xây dựng.
•
*Nước quản lí trước đây.
•
*Nước quản lí hiện tại.
•
* Những lợi ích đem lại cho Thế giới .
•
*Những tổn thất kinh tế-nếu kênh đào bị đóng cửa.
II . Kênh đào Panama
Xác đ nh v rí c a kênh đào Panama trên b n ị ị ủ ả
đ th gi i?ồ ế ớ
Panama
Kênh đào
Panama
* Cắt ngang qua eo đất Panama_Thuộc đất
nước Panama
II.KÊNH ĐÀO PANAMA