BAI 38 - KENH AO XUY-E VA PANAMA

LOGO
BÀI 38
LOGO
Bài tập 1
Bài tập 2
I
II
NỘI DUNG BÀI HỌC
LOGO
Hãy xác định vị trí kênh đào Xuy – ê và Pa –
na – ma; xác định các đại dương, biển được
nối liền thông qua các kênh đào này.
LOGO

Kênh đào Xuy- ê: cắt ngang qua eo
đất Xuy – ê của Ai Cập, nối Biển Địa
Trung Hải với Biển Đỏ.

Kênh đào Pa – na – ma: cắt qua eo
đất Pa – na – ma nối Thái Bình
Dương và Đại Tây Dương.
LOGO
Nhóm 1: Hãy tính xem quãng đường vận
chuyển được rút ngắn bao nhiêu hải lí và bao
nhiêu phần trăm so với tuyến đi vòng Châu Phi
Nhóm 2: Trả lời 2 câu hỏi
+ Sự hoạt động đều đặn của kênh đào Xuy – ê
đem lại những lợi ích gì cho hàng hải quốc tế.
+ Nếu kênh đào bị đóng cửa như thời kì 8
năm (1967 - 1975) do chiến tranh thì sẽ
gây ra những tổn thất kinh tế như thế nào

đối với Ai Cập, đối với các nước ven Địa
Trung Hải và Biển Đen?
LOGO
Kênh đào Xuy - ê
Tàu đang qua kênh đào
Xuy – ê
LOGO
Tuyến
Khoảng cách
(hải lí)
Quãng
đường được
rút ngắn
Qua
Xuy-ê
Vòng qua
châu Phi
Hải lí %
Ô đét xa → Mum bai
4.198 11.818
Mi-na al-A-hma - đi →
Giê-noa
4.705 11.069
Mi-na al-A-hma - đi →
Rôt-tec-đam
5.560 11.932
Mi-na al-A-hma - đi →
ban-ti-mo
8.681 12.039
Ba-lik-pa-pan → Rôt-

tec-đam
9.303 12.081
7.620
6.364
6.372
3.358
2.778
64
57
53
27
23
LOGO
Khoảng
cách được
rút ngắn
nhờ kênh
đào Xuy - ê
12.300 Miles
LOGO
1. Kênh đào Xuy – ê
a. Những lợi ích cho hàng hải quốc tế

Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải
quan.

Rút ngắn khoảng cách và thời gian vận chuyển

Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm


An toàn hơn cho người và hàng hóa
b. Những tổn thất đối với Ai Cập, đối với các nước
ven Địa Trung Hải và Biển Đen nếu như kênh đào
Xuy – ê bị đóng cửa
* Đối với Ai Cập

Mất nguồn thu nhập thông qua thuế hải quan.

Giao lưu trao đổi buôn bán với các nước trên thế giới
bị hạn chế.
* Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen.

Tăng thời gian, chi phí vận chuyển hàng hóa.

Kém an toàn hơn cho người và hàng hóa.
LOGO
Nhóm 2: Hãy tính xem quãng đường vận chuyển
được rút ngắn bao nhiêu hải lí và bao nhiêu phần
trăm so với tuyến đi vòng qua Nam Mĩ.
Nhóm 1: Trả lời 2 câu hỏi:
+ Sự hoạt động đều đặn của kênh đào Pa – na –
ma đem lại những lợi ích gì cho sự tăng cường
giao lưu giữa các nền kinh tế vùng Châu Á – Thái
Bình Dương với nền kinh tế Hoa Kì?
+ Tại sao nói việc Hoa Kì phải trao trả kênh đào
Pa – na – ma cho chính quyền và nhân dân Pa –
na – ma là một thắng lợi to lớn của Pa – na –
ma?
LOGO
Kênh đào Pa – na - ma

LOGO
Tuyến
Khoảng cách
(hải lí)
Quãng
đường được
rút ngắn.
Qua Pa-
na-ma
Vòng
qua
Nam Mĩ
Hải lí %
Niu Iooc → XanPhran-
xi- xcô
5.263 13.107
Niu Iooc → Van-cu-vơ 6.050 13.907
Niu Iooc → Van-pa-rai-
xô
1.627 8.337
Li-vơ-pun→XanPhran-
xi- xcô
7.930 13.507
Niu Iooc → I-ô-cô-ha-
ma
9.700 13.042 3.342 25
Niu Iooc → Xit-ni 9.692 13.051 3.359 25
Niu Iooc → Thượng Hải 10.584 12.321 1.737 14
7.844
7.857

6.710
5.577
59
56
80
41
LOGO
LOGO
LOGO
2. Kênh đào Pa – na – ma
a. Những lợi ích cho sự tăng cường giao lưu
giữa các nền kinh tế vùng Châu Á – Thái Bình
Dương với nền kinh tế Hoa Kì.

Tạo điều kiện thuận lợi cho việc tăng cường giao
lưu kinh tế

Rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hàng hóa
b. Việc Hoa Kì phải trao trả kênh đào Pa – na –
ma cho chính quyền và nhân dân Pa – na – ma
là một thắng lợi to lớn của Pa – na – ma

Trả kênh đào đồng nghĩa với việc trả lại chủ
quyền về kinh tế, quân sự vùng kênh Pa – na – ma
cho nhân dân Pa – na – ma

Kênh được trao trả đã đem lại nguồn thu lớn cho
Pa – na – ma thông qua thuế hải quan.
LOGO
Tàu đang qua kênh Pa – na - ma

LOGO
Tàu đang qua kênh Pa – na - ma
LOGO
Tàu đang qua kênh Pa – na - ma
LOGO
Tàu chiến Nga đang qua kênh đào
Pa – na- ma
LOGO
Đại Tây Dương
Thái Bình Dương
Những cửa cống
của hồ Gatun
Hồ Gatun
Hồ Miraflores
Cửa cống hồ
Miraflores
C a c ng Pedro Miguelử ố
10
20
30
m
0
20
40 60 80
km
Lát cắt xuyên kênh Pa – na – ma
LOGO
Mô hình hoạt động của âu tàu
LOGO
Câu 1: Tóm tắt những nét chính về 1 trong 2 kênh

đào theo dàn ý sau:

Kênh đào thuộc quốc gia nào

Các biển và đại dương được nối liền

Chiều dài

Trọng tải tàu qua

Thời gian xây dựng

Nước quản lý trước kia

Thời gian được đưa về nước chủ quản

Những lợi ích kênh đào Xuy – ê mang lại cho ngành
hàng hải thế giới; những tổn thất kinh tế đối với Ai Cập
và các nước ven biển Địa Trung Hải nếu kênh đào bị
đóng cửa (Đối với kênh đào Xuy – ê)

Những lợi ích kênh đào Pa – na – ma mang lại cho
sự tăng cường giao lưu giữa các nền kinh tế vùng Châu
Á – Thái Bình Dương với nền kinh tế Hoa Kì. (Đối với
kênh đào Pa – na – ma).
Câu 2: Hãy mô tả hoạt động của âu tàu.