Quy trình bảo dưỡng xe máy Honda PCX

4-1
4
4. BҦO DѬӤNG
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ···························4-2
LӎCH KIӆM TRA BҦO DѬӤNG ĈӎNH Kǣ·····4-4
ĈѬӠNG ӔNG XĂNG·····································4-5
HOҤT ĈӜNG BѬӞM GA ······························4-5
LӐC GIÓ························································4-6
THÔNG HѪI VÁCH MÁY ······························4-6
BU GI ·····························································4-7
KHE HӢ XU PÁP···········································4-9
DҪU ĈӜNG CѪ···········································4-10
LѬӞI LӐC DҪU MÁY··································4-12
TӔC ĈӜ CҪM CHӮNG ĈӜNG CѪ·············4-12
DUNG DӎCH LÀM MÁT KÉT TҦN NHIӊT···4-13
Hӊ THӔNG LÀM MÁT·································4-14
ĈAI TRUYӄN ĈӜNG ···································4-14
DҪU TRUYӄN ĈӜNG CUӔI ·······················4-15
BÌNH ĈIӊN ··················································4-15
DҪU PHANH
···············································4-16
MÒN BӔ/GUӔC PHANH ····························4-17
Hӊ THӔNG PHANH ····································4-17
CÔNG TҲC ĈÈN PHANH ···························4-21
ĈӜ RӐI ĈÈN PHA·······································4-21
MÒN GUӔC LY HӦP ··································4-21
CHӔNG NGHIÊNG······································4-22
GIҦM XÓC···················································4-22
BU LÔNG, ӔC, VÍT ·····································4-23
BÁNH XE/LӔP XE ······································4-23
VÒNG BI ĈҪU CӘ LÁI································4-24

Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-2
BҦO DѬӤNG
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG
CHUNG
•Xăng là chҩt rҩt dӉ cháy và nә trong nhӳng ÿiӅu kiӋn nhҩt ÿӏnh. Làm viӋc ӣ nѫi thoáng khí. Khói thuӕc hoһc tia lӱa ÿiӋn ӣ nѫi
làm viӋc hoһc kho chӭa xăng có thӇ gây ra cháy nә.
•NӃu bҳt buӝc phҧi chҥy máy ÿӇ sӱa chӳa thì phҧi ÿҧm bҧo khu vӵc này phҧi thoáng khí. Không ÿѭӧc nә máy ӣ khu vӵc kín
gió. Khí xҧ có chӭa khí CO rҩt ÿӝc hҥi có thӇ làm bҩt tӍnh và dүn ÿӃn tӱ vong. Nә máy ӣ nѫi thoáng mát hoһc nѫi kín gió nhѭng
phҧi có hӋ thӕng dүn khí xҧ.
• ĈӇ xe ӣ nѫi bҵng phҷng trѭӟc khi thӵc hiӋn bҩt kì công viӋc sӱa chӳa nào.
KIӆM TRA BÌNH ĈIӊN
ĈӇ kiӇm tra bình ÿiӋn, tham khҧo các hѭӟng dүn trong sách hѭӟng dүn vұn hành cӫa máy kiӇm tra bình ÿiӋn.
Máy kiӇm tra bình ÿiӋn khuyӃn cáo cung cҩp mӝt phө tҧi lên bình ÿiӋn sao cho có thӇÿo ÿѭӧc tình trҥng tҧi thӵc tӃ.
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Máy kiӇm tra bình ÿiӋn khuyӃn cáo: BM-210 hay BATTERY MATE hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng.
MӨCTHÔNG SӔ KƬ THUҰT
Hành trình tӵ do tay ga 2 – 6 mm (0,1 – 0,2 in)
Bugi Tiêu chuҭn CPR7EA-9 (NGK)
Khe hӣ bugi 0,8 – 0,9 mm (0,03 – 0,04 in)
Khe hӣ xu páp HÚT 0,10 mm (0,004 in)
XҦ 0,24 mm (0,009 in)
Dҫu máy khuyӃn cáo Dҫu xe máy Honda 4 kǤ hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng
Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB
Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
Dung tích dҫu máy Sau khi xҧ 0,8 lít (0,8 US qt, 0,7 Imp qt)

Sau khi tháo rã 0,9 lít (1,0 US qt, 0,8 Imp qt)
Sau khi tháo lӑc dҫu 0,9 lít (1,0 US qt, 0,8 Imp qt)
Tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ tӕi thiӇu 1.700 ± 100 (vòng/phút)
ChiӅu rӝng ÿai truyӅn ÿӝng Giӟi hҥn sӱa chӳa: 21,0 mm (0,83 in)
Dҫu giҧm tӕc cuӕi khuyӃn cáo Dҫu xe máy Honda 4 kǤ hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng
Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB
Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
Dung tích dҫu giҧm
tӕc cuӕi
Sau khi xҧ 0,16 lít (0,17 US qt, 0,14 Imp qt)
Sau khi tháo rã 0,18 lít (0,19 US qt, 0,16 Imp qt)
ĈiӋn áp bình ÿiӋnSҥc ÿҫy 13,0 – 13,2 V
Cҫn sҥcDѭӟi 12,4 V
Hành trình tӵ do tay phanh sau 10 – 20 mm (0,4 – 0,8 in)
ChiӅu dày lӟp bӕ ly hӧpGiӟi hҥn sӱa chӳa: 2,0 mm (0,08 in)
Áp suҩt lӕp nguӝiChӍ ngѭӡi ÿiӅu
khiӇn
Trѭӟc 200 kPa (2,00 kgf/cm
2
, 29 psi)
Sau 225 kPa (2,25 kgf/cm
2
, 33 psi)
Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn và
ngѭӡi ngӗi sau
Trѭӟc 200 kPa (2,00 kgf/cm
2
, 29 psi)
Sau 225 kPa (2,25 kgf/cm

2
, 33 psi)
Kích cӥ lӕp xe Trѭӟc 90/90 – 14M/C46P
Sau 100/90 – 14M/C57P
Nhãn hiӋu lӕpIRC Trѭӟc SS-560F
Sau SS-560R
ChiӅu sâu tӕi thiӇu cӫa gai lӕpTrѭӟc ĈӃn dҩu chӍ thӏ
Sau ĈӃn dҩu chӍ thӏ
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-3
MÔMEN LӴC SIӂT
DӨNG CӨ
Bugi 16 N.m (1,6 kgf.m, 12 lbf.ft)
Ӕc khóa vít ÿiӅu chӍnh xu páp 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft) Tra dҫu ÿӝng cѫ vào ren và mһt tӵa cӫa ÿai ӕc.
Bu lông xҧ dҫu ÿӝng cѫ 24 N.m (2,4 kgf.m, 18 lbf.ft)
Nҳp lѭӟi lӑc dҫu ÿӝng cѫ 20 N.m (2,0 kgf.m, 15 lbf.ft)
Bu lông kiӇm tra dҫu giҧm tӕc cuӕi 23 N.m (2,3 kgf.m, 17 lbf.ft)
Bu lông xҧ dҫu giҧm tӕc cuӕi 23 N.m (2,3 kgf.m, 17 lbf.ft)
Vít ӕp hӝp lӑc gió 1,1 N.m (0,1 kgf.m, 0,8 lbf.ft)
Dөng cөÿiӅu chӍnh xu páp
07908-KE90000
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-4
LӎCH KIӆM TRA BҦO DѬӤNG ĈӎNH Kǣ

Thӵc hiӋn kiӇm tra xe trѭӟc khi lái theo tài liӋu hѭӟng dүn sӱ dөng vào mӛi thӡi kǤ bҧo dѭӥng ÿӏnh kǤ.
I: KiӇm tra và VӋ sinh,ĈiӅu chӍnh, Bôi trѫn, hoһc Thay mӟi nӃu cҫn. C: VӋ sinh. R: Thay thӃ. A: ĈiӅu chӍnh. L: Bôi trѫn.
Các mөc dѭӟi ÿây ÿòi hӓi có kiӃn thӭc vӅ cѫ khí. Nhӳng mөc có ÿánh dҩu (* và **) có thӇ cҫn thêm thông tin kƭ thuұt và dөng cө.
Tham khҧo thêm cӱa hàng Honda ӫy nhiӋm.
* NÊN Ĉӆ CӰA HÀNG HONDA BҦO DѬӤNG XE CӪA BҤN, TRӮ TRѬӠNG HӦP NGѬӠI SӰ DӨNG CÓ ĈÚNG DӨNG CӨ, DӲ
LIӊU BҦO DѬӤNG VÀ CÓ TAY NGHӄ CѪ KHÍ.
** VÌ LÝ DO AN TOÀN, CHÚNG TÔI KHUYӂN CÁO CÁC BҤN NÊN Ĉӆ CӰA HÀNG HONDA ӪY NHIӊM BҦO DѬӤNG NHӲNG
MӨC NÀY.
Honda khuyӃn cáo Cӱa Hàng Honda chҥy thӱ xe cӫa bҥn sau khi bҧo dѭӥng.
CHÚ Ý:
1. Ĉӕi vӟi sӕ km ÿӑc trên công tѫ mét cao hѫn thì lһp lҥi quá trình bҧo dѭӥng nhѭ trên.
2. Bҧo dѭӥng thѭӡng xuyên hѫn khi xe chҥy ӣ nhӳng khu vӵc ҭm ѭӟt và bөi bҭn.
3. Bҧo dѭӥng thѭӡng xuyên hѫn khi xe chҥy trong trӡi mѭa hoһc hӃt ga.
4. Thay mӟi ÿӏnh kǤ 2 năm mӝt lҫn. Thӵc hiӋn thay mӟi yêu cҫu có tay nghӅ cѫ khí.
THӠI HҤN TÍNH THEO
TRѬӠNG
HӦP NÀO
ĈӂN TRѬӞC
ĈӐC TRÊN CÔNG TѪ MÉT(CHÚ Ý 1)
THAM
KHҦO
TRANG
X1.000 km 1 4 8 12 16 20
X1.000 dһm 0,6 2,5 5 7,5 10 12,5
MӨC Tháng 1 4 8 12 18 24
* ĈѬӠNG ӔNG DҮN XĂNG IIIII 4-5
*VҰN HÀNH TAY GA I I I I I 4-5
LӐC GIÓ CHÚ Ý 2 MӚI 16.000 km (10.000 dһm) R 4-6
THÔNG HѪI VÁCH MÁY CHÚ Ý 3 C C C C C 4-6
BU GI IRIRI 4-7

*KHE HӢ XU PÁP IIIIII 4-9
DҪU ĈӜNG CѪ RRRRRR 4-10
*LѬӞI LӐC DҪU ĈӜNG CѪ C 4-12
*TӔC ĈӜ CҪM CHӮNG ĈӜNG CѪ IIIIII4-12
DUNG DӎCH LÀM MÁT KÉT TҦN NHIӊT CHU Ý 4 I I R 4-13
*Hӊ THӔNG LÀM MÁT I I 4-14
* ĈAI TRUYӄN ĈӜNG MӚI 8.000 km (500 dһm): I,
MӚI 24.000 km (15.000 dһm): R
4-14
*DҪU GIҦM TӔC CUӔI CHU Ý 4 R 4-15
* BÌNH ĈIӊN IIIIII4-15
DҪU PHANH CHU Ý 4 I I I I R 4-16
MÒN BӔ/GUӔC PHANH IIIII4-17
Hӊ THӔNG PHANH I I I I I I 4-17
* CÔNG TҲC ĈÈN PHANH I I I I I 4-21
* ĈӜ RӐI ĈÈN PHA I I I I I 4-21
** MÒN GUӔC LY HӦP I I 4-21
CHӔNG NGHIÊNG I I I I I 4-22
*GIҦM XÓC IIIII4-22
* ӔC, BU LÔNG, VÍT I I I 4-23
** LӔP/BÁNH XE I I I I I 4-23
** VÒNG BI CӘ LÁI I I 4-24
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-5
ĈѬӠNG ӔNG DҮN XĂNG
Tháo hӝp ÿӵng bình ÿiӋn (trang 3-16).
KiӇm tra ӕng nhiên liӋu xem có hѭ hӓng hay rò rӍ

không.
Ngoài ra kiӇm tra các mӕi nӕi ӕng nhiên liӋu xem có bӏ
rò rӍ không.
Thay thӃ ÿѭӡng ӕng xăng nӃu cҫn thiӃt.
Ráp hӝp ÿӵng bình ÿiӋn (trang 3-16).
VҰN HÀNH TAY GA
•ViӋc tái sӱ dөng dây ga ÿã bӏ xoҳn, gãy hoһc hѭ
hӓng có thӇ làm ҧnh hѭӣng tӟi hoҥt ÿӝng cӫa tay ga
và dүn tӟi mҩt kiӇm soát ga khi ÿang ÿiӅu khiӇn.
KiӇm tra dây ga có hѭ hӓng không. KiӇm tra ӕng tay ga
hoҥt ÿӝng có trѫn tru không. KiӇm tra khi mӣ ga và tӵ
ÿóng ga ӣ mӑi vӏ trí cә lái.
NӃu tay ga xoay không êm thì bôi trѫn dây ga.
ĈӇ bôi trѫn dây ga, tháo dây ga tҥi vӏ trí xoay cӫa nó và
sӱ dөng dҫu bôi trѫn dây
ga có sҹn trên thӏ trѭӡng
hoһc dҫu nhҽ.
NӃu tay ga không xoay tӕt thì nên thay dây ga mӟi.
ĈӇ kiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ, xoay tay lái hӃt
qua trái hoһc qua phҧi ÿӇ ÿҧm bҧo chҳc chҳn tӕc ÿӝ
cҫm chӯng không thay ÿәi. NӃu tӕc ÿӝ cҫm chӯng tăng
thì kiӇm tra hành trình tӵ do tay ga và hành trình cӫa
dây ga.
Ĉo hành trình tӵ do cӫa tay ga.
Có thӇÿiӅ
u chӍnh hành trình tӵ do tay ga bҵng cách
xoay nút ÿiӅu chӍnh.
Nӟi lӓng ӕc khóa và vһn nút ÿiӅu chӍnh nӃu cҫn thiӃt.
SiӃt ӕc khóa lҥi.
KiӇm tra lҥi vұn hành cӫa dây ga.

ӔNG DҮN XĂNG
2 – 6 mm (0,1 – 0,2 in)
HÀNH TRÌNH TӴ DO: 2 – 6 mm (0,1 – 0,2 in)
ĈIӄU CHӌNH
ӔC KHÓA
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-6
LӐC GIÓ
•Tҩm lӑc gió loҥi giҩy nhӡn không thӇ vӋ sinh ÿѭӧc
vì có chӭa chҩt bám bөi.
•NӃu sӱ dөng xe ӣ vùng ҭm ѭӟt hay bөi bҭn bҩt
thѭӡng thì nên kiӇm tra thѭӡng xuyên hѫn.
Tháo các vít và nҳp hӝp lӑc gió phía bên trái ra.
Tháo và thay tҩm lӑc gió theo ÿúng lӏch bҧo dѭӥng
(trang 4-4).
Thay thӃ tҩm lӑc gió bҩt kǤ lúc nào nӃu nó quá bҭn
hoһc bӏ hѭ hӓng.
Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
THÔNG HѪI VÁCH MÁY
•Bҧo dѭӥng thѭӡng xuyên hѫn khi xe chҥy ӣ trӡi
mѭa, hӃt ga hoһc sau khi rӱa xe hoһc ÿә xe. Bҧo
dѭӥng nӃu nhìn thҩy cһn bҭn trong ӕng xҧ cһn.
Tháo nút ÿҫu ӕng xҧ thông hѫi vách máy ra khӓi lӑc gió
và xҧ cһn vào mӝt bình chӭa thích hӧp.
Ráp ӕng xҧ cһn thông hѫi vách máy.
Tháo hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 3-16).

KiӇm tra ӕng thông hѫi vách máy xem có bӏ hӓng hay rò
rӍ không.
Thay thӃӕng thôn
g hѫi vách máy nӃu cҫn thiӃt.
Ngoài ra kiӇm tra các ÿҫu nӕi ӕng thông hѫi vách máy
xem có rò rӍ không.
Ráp hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 3-16).
MÔ MEN LӴC SIӂT:
Vít ӕp hӝp lӑc gió:
1,1 N.m (0,1 kgf.m, 0,8 lbf.ft)
CÁC VÍT
NҲP HӜP LӐC GIÓ
TҨM LӐC GIÓ
ӔNG XҦ CҺN
ӔNG THÔNG HѪI
CHÚ Ý:
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-7
BU GI
•VӋ sinh xung quanh bӋ bu gi bҵng khí nén trѭӟc khi
tháo bu gi, và ÿҧm bҧo không có bөi bҭn lӑt vào
buӗng ÿӕt.
Tháo tҩm bҧo dѭӥng bu gi (trang 3-13).
Tháo chөp bu gi và vӋ sinh xung quanh bӋ bu gi.
Tháo bu gi ra.
KiӇm tra hoһc thay thӃ theo ÿúng lӏch bҧo dѭӥng ÿӏnh

kǤ (trang 4-4).
KiӇm tra nhѭ sau và thay thӃ nӃu cҫn thiӃt.
•Hӓng sӭ cách nhiӋt
•Mòn ÿiӋn cӵc
• Cháy, ÿәi màu ÿiӋn cӵc
– Màu nâu tӯÿұm tӟi nhҥt thӇ hiӋn tình trҥng bu gi tӕt.
–Trҳng quá mӭc có nghƭa là hӋ thӕng ÿánh lӱa bӏ
hӓng hoһc hӛn hӧp khí nghèo.
–Có muӝi ÿen hoһc ѭӟt có nghƭa là hӛn hӧp khí quá
giàu.
NӃu ÿiӋn cӵc bӏ bám muӝi các bon, làm sҥch ÿiӋn cӵc
bҵng máy lau chùi bu gi.
Luôn luôn sӱ dөng bu gi loҥi dành riêng cho xe ga.
CHӨP BU GI
BU GI
BU GI:
Tiêu chuҭn: CPR7EA-9 (NGK)
ĈIӊN CӴC GIӲA
SӬ CÁCH NHIӊT
ĈIӊN CӴC BÊN
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-8
Ĉo khe hӣ bu gi giӳa cӵc giӳa và cӵc bên bҵng thѭӟc
lá hoһc thѭӟc dây.
NӃu cҫn, ÿiӅu chӍnh khe hӣ bҵng cách bҿÿiӋn cӵc bên
mӝt cách cҭn thұn.

Không ÿ́ͻc xi͗t bu
gi quá ch͏t.
Ráp và siӃt chһt bu gi bҵng tay vào ÿҫu quy lát, sau ÿó
siӃt bu gi theo lӵc siӃt quy ÿӏnh.
Lҳp chөp bu gi vào.
Ráp tҩm bҧo dѭӥng bu gi (trang 3-13).
KHE HӢ BU GI: 0,8 – 0,9 mm (0,03 – 0,04 in)
0,8 – 0,9 mm
(0,03 – 0,04 in)
MÔ MEN LӴC SIӂT: 16 N.m (1,6 kgf.m, 12 lbf.ft)
BU GI
CHӨP BU GI
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-9
KHE HӢ XU PÁP
KIӆM TRA
•KiӇm tra và ÿiӅu chӍnh khe hӣ xu páp khi ÿӝng cѫ
nguӝi (dѭӟi 35°C/95°F).
Tháo nhѭ sau:
– ӕp bên (trang 3-7)
–nҳp két tҧn nhiӋt (trang 7-4)
– ӕp ÿҫu quy lát (trang 9-6)
– ba bu lông
– ӕng ӕp vách máy trái
Tháo bӕn bu lông/ÿӋm bҳt két tҧn nhiӋt và tháo két tҧn
nhiӋt sao cho có thӇ nhìn thҩy quҥt làm mát (trang 7-8).
Quay trөc cѫ tӯ tӯ theo chiӅu kim ÿӗng hӗ và khӟp

phҫn khuyӃt cӫa quҥt làm mát vào dҩu INDEX trên bӋ
két tҧn nhiӋt.
Ĉҧm bҧo dҩu ÿӝt t
rên trөc cam và dҩu INDEX trên ÿҫu
quy lát phҧi khӟp nhau.
Ĉҧm bҧo pít tông tҥi ÿiӇm chӃt trên TDC ӣ kǤ nén.
Vӏ trí này có thӇ ÿѭӧc nhұn biӃt bҵng cách kiӇm tra cò
mә có bӏ hӣ không.
NӃu không có khe hӣ là bӣi vì piston dӏch chuyӇn qua
kǤ xҧ tӟi ÿiӇm chӃt trên TDC.
Quay trөc cѫ mӝt vòng ngѭӧc chiӅu kim ÿӗng hӗ và
khӟp mӝt lҫn n
ӳa.
KiӇm tra kh
e hӣ xu páp bҵng cách chèn thѭӟc lá vào
giӳa vít ÿiӅu chӍnh và thân xu páp.
Không c̿n ph̻i
tháo ͩng ra khͧi két
t̻n nhi͟t.
BU LÔNG
ӔNG ӔP VÁCH MÁY
TRӨC CѪ
DҨU INDEX
PHҪN KHUYӂT
KÉT TҦN NHIӊT
DҨU INDEX
DҨU ĈӜT
KHE HӢ XU PÁP:
HÚT: 0,10 mm (0,004 in)
XҦ: 0,24 mm (0,009 in)

THѬӞC LÁ
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-10
NӃu khe hӣ xu páp không ÿúng, nӟi lӓng ӕc khóa vít
ÿiӅu chӍnh xu páp và ÿiӅu chӍnh khe hӣ xu páp bҵng
cách xoay vít ÿiӅu chӍnh cho ÿӃn khi có trӣ lӵc nhҽ trên
thѭӟc lá.
Bôi dҫu vào ren ӕc khóa vít ÿiӅu chӍnh và bӅ mһt tӵa.
Giӳ vít ÿiӅu chӍnh bҵng vít ÿһc biӋt và siӃt ӕc khóa theo
lӵc siӃt quy ÿӏnh.
KiӇm tra lҥi khe hӣ xu páp.
Ĉҧm bҧo phӟt cao su ӕng ӕp
vách máy trái còn tӕt và
thay thӃ nӃu cҫn.
Ráp ӕng ӕp vách máy trái bҵng cách khӟp các lӛ vӟi
vҩu trên ӕp vách máy trái.
Ráp và xiӃt 3 bu lông.
Ráp theo trình tӵ sau:
– ӕp ÿҫu quy lát (trang 9-7)
–bӕn bu lông/ÿӋm bҳt két tҧn nhiӋt (trang 7-8)
–nҳp két tҧn nhiӋt (trang 7-5)
– ӕp bên (trang 3-7)
DҪU ĈӜNG CѪ
KIӆM TRA MӴC DҪU
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng trên bӅ mһt bҵng phҷng.
Khӣi ÿӝng ÿӝng cѫ và ÿӇ nә cҫm chӯng khoҧng 3 - 5

phút.
Tҳt máy và ÿӧi khoҧng 2 – 3 phút.
Tháo que/nҳp thăm dҫu và lau sҥch dҫu bám trên que
thăm dҫu bҵng khăn sҥch.
Ĉѭa que/nҳp thăm dҫu vào mà không vһn, rӗi nhҩc ra
và kiӇm tra mӵc dҫu.
Mӵc dҫu nên ӣ giӳa mӭc "TRÊN" và "DѬӞI" trên que/
nҳp thăm dҫu.
DӨNG
CӨ:
Khóa ÿiӅu chӍnh xu páp 07908-KE90000
MÔ MEN LӴC SIӂT: 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
VÍT ĈIӄU CHӌNH
KHÓA ĈIӄU CHӌNH
ӔC KHÓA
PHӞT CAO SU
LӚ
VҨU LӖI
BU LÔNG
TRÊN
DѬӞI
QUE/NҲP THĂM DҪU
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-11
NӃu mӭc dҫu quá thҩp hoһc gҫn ÿӃn vҥch dѭӟi ӣ que
thăm dҫu, nên châm thêm dҫu khuyӃn cáo cho ÿӃn
mӭc trên.

Ĉҧm bҧo phӟt O còn tӕt và thay thӃ nó nӃu cҫn.
Thҩm dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt O và ráp nҳp/que thăm
dҫu vào.
ĈӇ thay dҫu ÿӝng cѫ, xem trang 4-11.
THAY DҪU
• Thay dҫu khi ÿӝng cѫ còn ҩm và dӵng xe trên bӅ
mһt bҵng phҷng ÿӇ ÿҧm bҧo dҫu ÿѭӧc xҧ hoàn
toàn.
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Khӣi ÿӝng ÿӝng cѫ, ÿӇ nó ҩm lên và sau ÿó tҳt máy.
Tháo que/nҳp thăm dҫu ra.
Ĉһt mӝt xô ÿӵng dҫu bên dѭӟi ÿӝng cѫÿӇ xҧ dҫu, sau
ÿó tháo bu lông xҧ dҫu và ÿӋm kín.
Xҧ dҫu ÿӝng cѫ.
Sau khi x
ҧ dҫu xong, ráp ÿӋm kín mӟi và bu lông xҧ
dҫu vào.
Vһn chһt bu lông xҧ theo ÿúng mômen lӵc siӃt.
Ĉә dҫu khuyên dùng vào ÿӝng cѫ.
Ĉͫ thͣ bên c̹nh cho
bi͗t ÿͱ nhͳt có th͛
ÿ́ͻc s΅ dͽng khi
ch̹y xe ͷ nhi͟t ÿͱ
trung bình n͉m
trong d̻i nhi͟t ÿͱ
cho phép.
DҪU ĈӜNG CѪ KHUYÊN DÙNG:
Dҫu xe máy Honda 4 kǤ hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng
Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB

Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
QUE/NҲP THĂM DҪU
PHӞT O
MÔ MEN LӴC SIӂT: 24 N.m (2,4 kgf.m, 18 lbf.ft)
DUNG TÍCH DҪU:
Khi xҧ: 0,8 lít (0,8 US qt, 0,7 Imp qt)
Khi rã máy: 0,9 lít (1,0 US qt, 0,8 Imp qt)
Sau khi tháo lӑc dҫu: 0,9 lít (1,0 US qt, 0,8 lmp qt)
QUE/NҲP THĂM DҪU
ĈӊM/BU LÔNG XҦ
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-12
KiӇm tra mӵc dҫu ÿӝng cѫ (trang 4-10).
Ĉҧm bҧo chҳc chҳn không có rò rӍ dҫu.
LѬӞI LӐC DҪU ĈӜNG CѪ
Xҧ dҫu ÿӝng cѫ (trang 4-11).
Tháo nҳp lѭӟi lӑc dҫu, phӟt O, lò xo và lѭӟi lӑc dҫu ra.
Rӱa lѭӟi lӑc dҫu sҥch sӁ bҵng dung môi khó cháy hoһc
có ÿiӇm cháy cao cho ÿӃn khi loҥi bӓ hӃt cһn bҭn.
Xì khô bҵng khí nén ÿӇ làm sҥch hoàn toàn.
Trѭӟc khi ráp lѭӟi lӑc dҫu, nên kiӇm tra cҭn thұn xem
nó có bӏ hӓng không và kiӇm tra cao su bӏt kín có còn
tӕt không.
Ĉҧm bҧo phӟt O còn tӕt và thay thӃ nó nӃu cҫn.
Ráp
lѭӟi lӑc dҫu, lò xo và cao su bӏt kín lӑc dҫu vào

vách máy.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt -O và ráp nҳp lѭӟi lӑc dҫu.
SiӃt nҳp lѭӟi lӑc dҫu theo mô men lӵc siӃt quy ÿӏnh.
Ĉә dҫu khuyên dùng vào vách máy và kiӇm tra mӵc
dҫu ÿӝng cѫ (trang 4-10).
Ĉҧm bҧo chҳc chҳn không có rò rӍ dҫu.
TӔC ĈӜ CҪM CHӮNG ĈӜNG CѪ
•KiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng sau khi ÿã hoàn thành
tҩt cҧ các hҥng mөc và chi tiӃt bҧo dѭӥng ÿӝng cѫ.
•Trѭӟc khi kiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng thì kiӇm tra
các hҥng mөc dѭӟi ÿây.
– Ĉèn MIL không nhҩp nháy
– Tình trҥng bu gi (trang 4-7)
– Tình trҥng lӑc gió (trang 4-6)
• Làm nóng ÿӝng cѫÿӇ kiӇm tra chính xác tӕc ÿӝ cҫm
chӯng ÿӝng cѫ.
•HӋ thӕng này không cҫn ÿiӅu chӍnh tӕc ÿӝ cҫm
chӯng
theo phѭѫng pháp thӫ công.
•Sӱ dөng ÿӗng hӗ vӟi thang ÿo tӕi thiӇu 50 (vòng/
phút) hoһc thҩp hѫn vӟi ÿӝ chính xác thay ÿәi tӕi
thiӇu 50 (vòng/phút).
DҪU ĈӜNG CѪ KHUYÊN DÙNG:
Dҫu xe máy Honda 4 kǤ hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng
Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB
Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
MÔ MEN LӴC SIӂT: 20 N.m (2,0 kgf.m, 15 lbf.ft)
LѬӞI LӐC DҪU
LÒ XO

NҲP LѬӞI LӐC DҪU
PHӞT O
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-13
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Làm nóng ÿӝng cѫ trong khoҧng 10 phút.
Nӕi ÿӗng hӗ tӕc ÿӝ và kiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng.
NӃu tӕc ÿӝ cҫm chӯng ngoài tiêu chuҭn thì kiӇm tra
nhѭ sau:
•Vұn hành tay ga và hành trình tӵ do tay ga (trang 4-
5).
•Rò rӍ khí nҥp hoһc vҩn ÿӅ vӅÿҫu quy lát (trang 9-5).
•Vұn hành IACV (trang 6-41).
DUNG DӎCH LÀM MÁT KÉT TҦN NHIӊT
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Mӣ khóa yên xe.
Mӣ yên xe.
Tháo tҩm chҳn bình dӵ trӳ két tҧn nhiӋt (trang 7-6).
KiӇm tra mӭc dung dӏch làm mát trong bình dӵ trӳ khi
chҥy xe ӣ nhiӋt ÿӝ hoҥt ÿӝng bình thѭӡng.
Mӵc dung dӏch làm mát nên ӣ giӳa vҥch "UPPER" và
"LOWER" khi dӵng xe thҷng ÿӭng trên bӅ mһt phҷng.
Khi châm thêm ho͏c thay th͗ dung dͣch làm mát, ch͡ s΅
dͽng dung dͣch làm mát "Honda PRE-MIX COOLANT"
chính hi͟u cͿa Honda có ch΁a các ch̽t chͩng ăn mòn
,
ÿ͏c bi͟t khuyên dùng cho ÿͱng c˿ làm b͉ng hͻp kim.

NӃu mӭc dung dӏch làm mát thҩp thì ÿә thêm nhѭ sau:
Tháo nҳp bình dӵ trӳ và ÿә dung dӏch làm mát khuyên
dùng vào bình dӵ trӳÿӃn vҥch "UPPER".
KiӇm tra xem có rò rӍ dung dӏch làm mát nӃu thҩy mӵc
dung dӏch làm mát giҧm nhanh chóng.
NӃu bình dӵ trӳ hӃt dung dӏch làm mát, có khҧ năng ÿã
bӏ lӑt khí vào hӋ thӕng làm mát.
Ĉҧm bҧo loҥi bӓ hӃt khí ra khӓi hӋ thӕng làm
mát (trang
7-5).
Ráp tҩm chҳn bình dӵ trӳ két tҧn nhiӋt (trang 7-7).
TӔC ĈӜ CҪM CHӮNG:tӕi thiӇu 1.700 ± 100 (vòng/
phút)
DUNG DӎCH LÀM MÁT KHUYÊN DÙNG:
"Honda PRE-MIX COOLANT" hoһc tѭѫng ÿѭѫng
MӬC TRÊN
MӬC DѬӞI
NҲP BÌNH DӴ TRӲ
CHUÙ YÙ
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-14
Hӊ THӔNG LÀM MÁT
Tháo nhѭ sau:
–hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 3-16)
–nҳp két tҧn nhiӋt (trang 7-4)
KiӇm tra sӵ rò rӍ cӫa két tҧn nhiӋt.
KiӇm tra xem có rò rӍ dung dӏch làm mát ӣ bѫm, ӕng

hay chӛ nӕi ӕng không.
KiӇm tra các ӕng dung dӏch làm mát xem có bӏ nӭt hay
hѭ hӓng không, thay thӃ nӃu cҫn thiӃt.
KiӇm tra tҩt cҧ các kҽp ӕng có ÿӫ chһt không.
KiӇm tra các ÿѭӡng khí két tҧn nhiӋt xem có bӏ tҳc hay
hѭ hӓng không.
Uӕn thҷng nhӳng phin bӏ cong bҵng tua vít lѭӥi nhӓ,
dҽt, loҥi bӓ cһn bҭn, bùn ÿҩt hoһc bҩt cӭ vұt gì mҳc
vào bҵng khí nén hoһc phun nѭӟc áp suҩt thҩp.
Thay thӃ két tҧn nhiӋt nӃu dòng khí bӏ tҳc ÿӃn hѫn 20%
bӅ mһt két tҧn nhiӋt.
Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
ĈAI TRUYӄN ĈӜNG
Tháo ӕp vách máy trái (trang 11-5).
KiӇm tra ÿai truyӅn ÿӝng xem có vӃt xѭӟc, vӃt cҳt hoһc
có dҩu hiӋu mòn quá mӭc hay mòn bҩt thѭӡng thì thay
thӃ nó nӃu cҫn (trang 11-6).
Dùng hai thѭӟc phҷng ÿӇ ÿo ÿӝ rӝng cӫa ÿai truyӅn
nhѭ hình vӁ.
Thay thӃ dây ÿai nӃu chiӅu rӝng nhӓ hѫn giӟi hҥn sӱa
chӳa (trang 11-6).
KÉT TҦN NHIӊT
BѪM DUNG DӎCH LÀM MÁT
ӔNG DUNG DӎCH LÀM MÁT
ĈҪU NӔI ӔNG
ĈAI TRUYӄN ĈӜNG
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 21,0 mm (0,83 in)
ĈAI TRUYӄN ĈӜNG
ĈAI TRUYӄN
ĈӜNG

Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-15
DҪU TRUYӄN ĈӜNG CUӔI
KIӆM TRA MӴC DҪU
Ĉҧm bҧo hӝp giҧm tӕc cuӕi không bӏ rò rӍ dҫu.
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Tháo bu lông kiӇm tra dҫu.
KiӇm tra xem dҫu có chҧy ra ngoài tӯ lӛ bu lông kiӇm
tra không.
NӃu mӭc dҫu thҩp (dҫu không ra), thêm dҫu khuyӃn
cáo nhѭ sau
Ráp bu lông kiӇm tra dҫu vào vӟi ÿӋm kín mӟi và siӃt
chһt nó theo lӵc siӃt quy ÿӏnh.
THAY DҪU
Ĉһt mӝt xô ÿӵng dҫu xҧ phía dѭӟi hӝp giҧm tӕc cuӕi ÿӇ
xҧ dҫu, sau ÿó tháo bu lông kiӇm tra nhӟt, bu lông xҧ
dҫu và ÿӋm kín.
Xoay bánh sau tӯ tӯ và xҧ dҫu.
Sau khi hoàn tҩt viӋc xҧ dҫu, ráp bu lông xҧ dҫu vào
vӟi ÿӋm kín mӟi và siӃt bu lông xҧ dҫu theo lӵc siӃt quy
ÿӏnh.
Ĉә dҫu khuyӃn cáo vào hӝp giҧm tӕc cuӕi cho ÿӃn vҥch
chuҭn (trang 4-15).
Ráp bu lông kiӇm tra
dҫu vào vӟi ÿӋm kín mӟi và siӃt
chһt nó theo lӵc siӃt quy ÿӏnh.
BÌNH ĈIӊN

KIӆM TRA ĈIӊN ÁP
Tháo tҩm bҧo dѭӥng bình ÿiӋn (trang 18-6).
Ĉo ÿiӋn áp bình ÿiӋn bҵng ÿӗng hӗÿa năng có sҹn trên
thӏ trѭӡng.
• Sau khi sҥc bình ÿiӋn, ÿӇ ít nhҩt 30 phút thì ÿo ÿiӋn
áp bình ÿiӋn vì kӃt quҧÿo sӁ không chính xác do
ÿiӋn áp bình ÿiӋn dao ÿӝng sau khi sҥc.
Ráp tҩm bҧo dѭӥng bình ÿiӋn (trang 18-6).
DҪU GIҦM TӔC CUӔI KHUYӂN CÁO:
Dҫu xe máy Honda 4 kǤ hoһc loҥi tѭѫng
ÿѭѫng
Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB
Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
MÔ MEN LӴC SIӂT:23 N.m (2,3 kgf.m, 17 lbf.ft)
MÔ MEN LӴC SIӂT: 23 N.m (2,3 kgf.m, 17 lbf.ft)
DUNG TÍCH DҪU TRUYӄN ĈӜNG CUӔI:
Khi xҧ: 0,16 lit (0,17 US qt, 0,14 Imp qt)
Khi rã máy: 0,18 lít (0,19 US qt, 0,16 Imp qt)
MÔ MEN LӴC SIӂT: 23 N.m (2,3 kgf.m, 17 lbf.ft)
BU LÔNG KIӆM TRA
ĈӊM KÍN
MӬC DѬӞI
BU LÔNG KIӆM TRA
BU LÔNG XҦ DҪU
ĈӊM KÍN
ĈIӊN ÁP (20°C/68°F):
Sҥc ÿҫy: 13,0 – 13,2 V
ThiӃu sҥc: Dѭӟi 12,4 V
CHÚ Ý:

Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-16
KIӆM TRA BÌNH ĈIӊN
Tham khҧo hѭӟng dүn ÿӇ thích hӧp vӟi thiӃt bӏ kiӇm tra
bình ÿiӋn.
DҪU PHANH
•Dҫu phanh tràn ra có thӇ phá hӫy các chi tiӃt sѫn,
nhӵa và cao su. Che phӫ các chi tiӃt sѫn, nhӵa, cao
su mӝt cách cҭn thұn mӛi khi tiӃn hành bҧo dѭӥng
hӋ thӕng.
• Không trӝn lүn các loҥi dҫu phanh khác nhau vì
chúng không tѭѫng thích vӟi nhau.
• Không ÿӇ bөi bҭn bên ngoài lӑt vào hӝp dҫu khi
ÿang ÿә dҫu vào hӝp.
•Khi mӵc dҫu phanh xuӕng thҩp, kiӇm tra mòn bӕ
phanh (trang 4-17). Mӵc dҫu thҩp có thӇ do bӕ
phanh mòn.
NӃ
u bӕ phanh bӏ mòn, pít tông ngàm phanh sӁ bӏ
ÿҭy ra ngoài và khiӃn cho mӭc dҫu trong bình chӭa
thҩp. NӃu bӕ phanh không mòn mà mӵc dҫu xuӕng
thҩp, thì kiӇm tra rò rӍ hӋ thӕng (trang 4-17).
PHANH TRѬӞC
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Xoay tay lái vӅ bên trái sao cho bình chӭa nҵm cân
bҵng và kiӇm tra mӭc dҫu phanh trong bình chӭa dҫu
phanh trѭӟc qua mҳt thӫy tinh.

Khi mӵc dҫu gҫn ÿӃn vҥch dѭӟi, kiӇm tra mòn bӕ
phanh (trang 4-17).
PHANH CBS
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
KiӇm tra mӭc dҫu trong bình chӭa dҫu phanh CBS.
Khi mӵc dҫu gҫn ÿӃn vҥch dѭӟi, kiӇm tra mòn bӕ
phanh (trang 4-17).
DӨNG CӨ:
Máy kiӇm tra bình ÿiӋn BM-210, BATTERY
MATE hoһc loҥi
tѭѫng ÿѭѫng
DҨU MӬC DѬӞI "LOWER"
DҨU MӬC DѬӞI "LOWER"
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-17
MÒN BӔ/GUӔC PHANH
BӔ PHANH ĈƬA TRѬӞC
KiӇm tra ÿӝ mòn cӫa bӕ phanh.
Thay mӝt cһp bӕ phanh mӟi nӃu mӝt bӕ phanh mòn tӟi
rãnh giӟi hҥn.
Thay thӃ bӕ phanh (trang 17-11).
GUӔC PHANH ĈÙM SAU
KiӇm tra vӏ trí cӫa chӍ thӏ mòn phanh khi bóp tay phanh.
NӃu dҩu chӍ thӏ mòn khӟp vӟi dҩu " ", kiӇm tra trӕng
phanh (trang 16-8).
Thay guӕc phanh mӟi nӃu ÿѭӡng kính trong trӕng

phanh nҵm trong giӟi hҥn sӱa chӳa.
Hӊ THӔNG PHANH
PHANH ĈƬA TRѬӞC
Bóp chһt tay phanh và kiӇm tra không có khí lӑt vào hӋ
thӕng.
NӃu bóp tay phanh cҧm thҩy mӅm hoһc xӕp, xҧ khí hӋ
thӕng phanh.
Quy trình xҧ khí (trang 17-7).
RÃNH GIӞI HҤN MÒN
CHӌ THӎ MÒN
DҨU " "
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-18
Tháo ӕp trѭӟc bҧng ÿӗng hӗ (trang 3-6).
KiӇm tra ӕng phanh và các ÿҫu nӕi ӕng phanh xem có
bӏ xuӕng cҩp, có vӃt nӭt hoһc dҩu hiӋu rò rӍ.
SiӃt chһt nhӳng mӕi nӕi bӏ lӓng.
Thay thӃӕng phanh và các ӕng nӕi khi cҫn thiӃt.
Ráp ӕp trѭӟc bҧng ÿӗng hӗ (trang 3-6).
PHANH ĈÙM SAU
KiӇm tra dây phanh và tay phanh xem các mӕi nӕi có bӏ
lӓng lҿo, bӏ rѫ hay hѭ hӓng gì không.
Thay thӃ hoһc sӱa chӳa khi cҫn thiӃt.
Ĉo hành trình tӵ do tay phanh sau tҥi ÿҫu tay phanh.
Ĉ̻m b̻o ph̿n
khuy͗n cͿa ͩc ÿi͙u
ch͡nh v΃a khít vào

chͩt nͩi.
ĈiӅu chӍnh hành trình tӵ do tay phanh sau bҵng cách
xoay ӕc ÿiӅu chӍnh cҫn phanh sau.
ӔNG PHANH
ӔNG PHANH
HÀNH TRÌNH TӴ DO: 10 – 20 mm (0,4 – 0,8 in)
10 – 20 mm (0,4 – 0,8 in)
ӔC ĈIӄU CHӌNH
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-19
CBS
•Trѭӟc khi kiӇm tra hӋ thӕng, cҫn kiӇm tra các bӝ
phұn sau trѭӟc:
–hӋ thӕng phanh sau (trang 4-18)
–hӋ thӕng phanh trѭӟc (trang 4-17)
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Bóp tay phanh sau.
Ĉҧm bҧo bánh sau không quay khi bóp tay phanh sau.
Nâng bánh xe trѭӟc lên khӓi mһt ÿҩt và quay bánh
trѭӟc bҵng tay.
Ĉҧm bҧo bánh trѭӟc phҧi quay ÿӅu.
Nâng bánh trѭӟc lên khӓi mһt ÿҩt và bóp mҥnh tay
phanh sau.
Ĉҧm bҧo bánh trѭӟc không quay khi bóp tay phanh
sau.
NӃu không bình thѭӡng kiӇm tra nhѭ sau:
Tháo ӕp trѭӟc bҧng ÿӗng hӗ (trang 3-6).

Ĉo khoҧng cách
giӳa thân xy lanh chính và bӝ cân
bҵng hình bên.
NӃu khoҧng cách vѭӧt quá tiêu chuҭn thì ÿiӅu chӍnh
nhѭ sau:
TIÊU CHUҬN: 2 – 3 mm (0,08 – 0,12 in)
2 – 3 mm
(0,08 – 0,12 in)
BӜ CÂN BҴNG
THÂN XY LANH CHÍNH
ĈIӆM KIӆM TRA
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-20
Nӟi lӓng ӕc ÿiӅu chӍnh cҫn phanh sau.
Tháo lò xo hӗi vӏ.
XiӃt ӕc ÿiӅu chӍnh phanh sau sao cho khe hӣ giӳa ӕc
và chӕt nӕi cӫa nó là "0" nhѭ hình vӁ.
Ráp lò xo hӗi vӏ.
Nӟi lӓng ӕc khóa và xoay ÿiӅu chӍnh cho ÿӃn khi
khoҧng cách giӳa mép tay phanh sau và mép giá tay
phanh sau là "0".
XiӃt ӕc khóa trong khi giӳÿiӅu chӍnh.
Bóp hӃt tay phanh sau vài lҫn.
KiӇm tra lҥi khoҧng cách giӳa bӝ cân bҵng
và thân xy
lanh chính.
NӃu sau khi ÿiӅu chӍnh hӋ thӕng phanh bình thѭӡng

nhѭng bánh trѭӟc vүn quay không ÿӅu thì kiӇm tra các
bӝ phұn hѭ hӓng khác.
Ráp ӕp trѭӟc bҧng ÿӗng hӗ (trang 3-6).
KiӇm tra hành trình tӵ do tay phanh sau (trang 4-18).
ӔC ĈIӄU CHӌNH
CHӔT NӔI
"0"
LÒ XO
HӖI Vӎ
"0"
ĈIӄU CHӌNH
ӔC KHÓA
ĈIӆM KIӆM TRA
TIÊU CHUҬN: 2 – 3 mm (0,08 – 0,12 in)
BӜ CÂN BҴNG
THÂN XY LANH CHÍNH
ĈIӆM KIӆM TRA
2 – 3 mm
(0,08 – 0,12 in)
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-21
CÔNG TҲC ĈÈN PHANH
• Không thӇÿiӅu chӍnh ÿѭӧc công tҳc ÿèn phanh trên
tay phanh. NӃu ÿèn phanh không sáng ÿӗng thӡi vӟi
khi bóp phanh thì nên thay công tҳc ÿèn phanh hoһc
thay các chi tiӃt hѭ hӓng cӫa hӋ thӕng.
KiӇm tra xem ÿèn phanh sau có sáng trѭӟc khi mà

phanh có tác dөng không.
KiӇm tra công tҳc ÿèn phanh (trang 21-18).
ĈӜ RӐI ĈÈN PHA
• ĈiӅu chӍnh ÿӝ rӑi ÿèn pha theo luұt ÿӏnh cӫa ÿӏa
phѭѫng.
Dӵng xe ӣ nѫi bҵng phҷng.
ĈiӅu chӍnh ÿӝ rӑi ÿèn pha theo phѭѫng thҷng ÿӭng
bҵng cách dùng tuӕc nѫ vít vһn vít ÿiӅu chӍnh ÿӝ rӑi.
Xoay theo chiӅu kim ÿӗng hӗ thì ÿiӇm rӑi cao lên và
xoay ngѭӧc chiӅu kim ÿӗng hӗ thì ÿiӇm rӑi thҩ
p xuӕng
.
MÒN GUӔC LY HӦP
Tháo bӝ ly hӧp (trang 11-18).
KiӇm tra guӕc ly hӧp xem có bӏ mòn bҩt thѭӡng không.
Ĉo ÿӝ dày cӫa mӛi guӕc ly hӧp.
Thay thӃ guӕc ly hӧp nӃu chúng nhӓ hѫn giӟi hҥn sӱa
chӳa (trang 11-11).
Ráp bӝ ly hӧp (trang 11-18).
CÔNG TҲC ĈÈN
PHANH TRѬӞC:
CÔNG TҲC ĈÈN
PHANH SAU:
VÍT ĈIӄU CHӌNH
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 2,0 mm (0,08 in)
GUӔC LY HӦP
CHÚ Ý:
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com

ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-22
CHӔNG NGHIÊNG
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
KiӇm tra lò xo chӕng nghiêng xem có hѭ hӓng hoһc mҩt
ÿàn hӗi không.
KiӇm tra cөm chӕng nghiêng xem có dӏch chuyӇn tӵ do
không và bôi trѫn trөc chӕng nghiêng nӃu cҫn.
KiӇm tra hӋ thӕng công tҳc chӕng nghiêng:
1. Kéo chӕng nghiêng lên.
2. Khӣi ÿӝng ÿӝng cѫ.
3. Hҥ chӕng nghiêng xuӕng.
4. Ĉӝng cѫ phҧi dӯng khi hҥ chӕng nghiêng.
NӃu có vҩn ÿӅ gì nên kiӇm tra công tҳc chӕng nghiêng
(trang 20-14).
GIҦM XÓC
TRѬӞC
Các chi ti͗t lͧng,
mòn ho͏c h́ hͧng
có th̻͛nh h́ͷng
tͳi sΉͭn ÿͣnh và
ÿi͙u khi͛n xe.
KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa giҧm xóc trѭӟc bҵng cách bóp
phanh trѭӟc và nhҩn giҧm xóc trѭӟc lên xuӕng vài lҫn.
KiӇm tra toàn bӝ hӋ thӕng xem có dҩu hiӋu rò rӍ, hӓng
hóc hoһc lӓng ӕc hay không.
Thay thӃ các chi tiӃt hӓng không thӇ sӱa chӳa ÿѭӧc.
SiӃt tҩt cҧ các ӕc và bu lông.
ĈӇ bҧo dѭӥng giҧm xóc (trang 15-11).

SAU
KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa giҧm xóc bҵng cách nén chúng
vài lҫn.
KiӇm tra toàn bӝ giҧm xóc sau xem có dҩu hiӋu rò rӍ, hѭ
hӓng hoһc lӓng các ӕc, vít.
Thay thӃ các chi tiӃt hӓng không thӇ sӱa chӳa ÿѭӧc.
SiӃt tҩt cҧ các ӕc và bu lông.
Bҧo dѭӥng giҧm xóc sau (trang 16-12).
CHӔNG NGHIÊNG
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-23
Dӵng xe cҭn thұn và nâng bánh sau lên khӓi mһt ÿҩt.
KiӇm tra ÿӝ mòn cӫa bҥc bҳt ÿӝng cѫ bҵng cách cҫm
ÿӝng cѫ và cӕ gҳng lҳc nó vӅ hai phía.
Sӱa chӳa bҥc bҳt ÿӝng cѫ (trang 8-11).
ӔC, BU LÔNG, VÍT
KiӇm tra tҩt cҧ các bu lông ÿai ӕc xiӃt khung xe xem có
xiӃt chһt theo ÿúng giá trӏ lӵc xiӃt (trang 1-9).
KiӇm tra tҩt cҧ cá chӕt chҿ, ÿai an toàn, kҽp ӕng và giá
dây có nҵm ÿúng vӏ trí và lҳp chһt hay không.
LӔP/BÁNH XE
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Ĉҧm bҧo giҧm xóc trѭӟc không dӏch chuyӇn, nâng
bánh trѭӟc lên và kiӇm tra ÿӝ rѫ.
KiӇm tra mòn vòng bi bánh trѭӟc bҵng cách cҫm bánh
trѭӟc và cӕ gҳng lҳc nó vӅ hai phía.
Thay thӃ vòng bi bánh trѭӟc nӃu thҩy hiӋn tѭӧng lӓng.

Quay bánh xe và kiӇm tra xem có quay êm và không có
tiӃng ӗn bҩt thѭӡng.
NӃu nghi ngӡ có vҩn ÿӅ gì bҩt thѭӡng, kiӇm tra vòng bi
bánh trѭӟc (trang 15-7).
Dӵng xe cҭn thҭn và nâng bánh sau lên.
KiӇm tra
mòn vòng bi trөc bánh răng cuӕi bҵng cách
cҫm bánh sau và cӕ gҳng lҳc nó sang hai bên.
Thay thӃ vòng bi trөc bánh răng cuӕi cùng nӃu thҩy có
hiӋn tѭӧng lӓng.
Quay bánh xe và kiӇm tra xem có quay êm và không có
tiӃng ӗn bҩt thѭӡng.
NӃu nghi ngӡ có vҩn ÿӅ gì bҩt thѭӡng, kiӇm tra giҧm
tӕc cuӕi (trang 12-6).
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com
BҦO DѬӤNG
4-24
KiӇm tra áp suҩt lӕp bҵng ÿӗng hӗÿo áp suҩt khi lӕp
nguӝi.
KiӇm tra lӕp xem có bӏ cҳt, cán ÿinh hay hѭ hӓng nào
khác không.
KiӇm tra lӕp trѭӟc và sau xem có ÿúng chӫng loҥi
không.
NHÃN HIӊU VÀ KÍCH CӤ LӔP XE:
KiӇm tra chiӅu sâu cӫa gai lӕp tҥi tâm lӕp.
Thay thӃ lӕp xe nӃu chiӅu sâu gai lӕp ÿӃn giӟi hҥn mòn
sau.
VÒNG BI CӘ LÁI

• Ĉҧm bҧo cáp ÿiӅu khiӇn không cҧn trӣ viӋc xoay tay
lái.
Dӵng xe bҵng chӕng ÿӭng và nâng bánh trѭӟc khӓi
mһt ÿҩt.
KiӇm tra tay lái xem có di chuyӇn tӵ do vӅ 2 phía hay
không. NӃu tay lái quay không ÿӅu hoһc kҽt cӭng thì
kiӇm tra vòng bi ÿҫu cә lái (trang 15-28).
Giӳ xe và kiӇm tra vòng bi ÿҫu cә lái xem có mòn hay
không bҵng cách lҳc giҧm xóc vӅ hai phía.
NӃu cә lái không di chuyӇn theo phѭѫng thҷng ÿӭng
thì kiӇm tra vòng bi ÿҫu cә lái (trang 15-28).
ÁP SUҨT LӔP KHUYӂN CÁO:
ChӍ ngѭӡi lái:
TRѬӞC:
200 kPa (2,00 kgf/cm
2
, 29 psi)
SAU: 225 kPa (2,25 kgf/cm
2
, 33 psi)
Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn và ngѭӡi ngӗi sau
TRѬӞC: 200 kPa (2,00 kgf/cm
2
, 29 psi)
SAU: 225 kPa (2,25 kgf/cm
2
, 33 psi)
ĈӖNG HӖĈO ÁP SUҨT
TRѬӞC SAU
Kích cӥ lӕp xe 90/90-14M/C46P 100/90-14M/C57P

Nhãn
hiӋu lӕp
IRC SS-560F SS-560R
CHIӄU SÂU TӔI THIӆU CӪA GAI LӔP:
TRѬӞC/ SAU: ĈӃn dҩu chӍ thӏ
CHӌ THӎ MÒN
CHÚ Ý:
Tài liệu ô tô
www.oto-hui.com
ww.oto-hui.com