Địa lý các ngành giao thông vận tải

BÀI 37
ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH
GIAO THÔNG VẬN TẢI



Đường sắt
Đường sắt


Đường ô tô
Đường ô tô


Đường ống
Đường ống


Đường sông, hồ
Đường sông, hồ


Đường biển
Đường biển


Đường hàng không

Đường hàng không


Và một số loại hình khác.
Và một số loại hình khác.
Có những loại hình giao thông vận tải
cơ bản nào mà em biết?

Hãy thảo luận trong bàn và nêu những ưu,
nhược điểm của các ngành GTVT?

Tổ 1: Tìm hiểu Đường sắt + Đường ô tô
Tổ 2: Tìm hiểu Đường ô tô + Đường ống
Tổ 3: Tìm hiểu Đường sông, hồ + Đường biển
Tổ 4: Tìm hiểu Đường biển + Đường hàng không.
Sau đó điền kết quả thảo luận vào bảng sau:


Phân
bố
Tình
hình
phát
triển
Ưu,
nhược
điểm
Đường
hàng
không

Đường
biển
Đường
sông,
hồ
Đường
ống
Đường
ô tô
Đường
sắt
Ngành

I.
I.
Ngành đường sắt
Ngành đường sắt
Ưu điểm:
Ưu điểm:
vận chuyển hàng hóa nặng trên
vận chuyển hàng hóa nặng trên
những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn
những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn
định, giá rẻ.
định, giá rẻ.
Nhược điểm:
Nhược điểm:
đường sắt chỉ hoạt động trên
đường sắt chỉ hoạt động trên
những tuyến đường cố định có đặt sẵn

những tuyến đường cố định có đặt sẵn
đường ray.
đường ray.

Tình hình phát triển
Tình hình phát triển


Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới khoảng
Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới khoảng
1,2triệu km.
1,2triệu km.


Tốc độ và sức vận chuyển không ngừng tăng
Tốc độ và sức vận chuyển không ngừng tăng
lên nhờ các đầu máy chạy bằng dầu (Điêzen) và
lên nhờ các đầu máy chạy bằng dầu (Điêzen) và
chạy bằng điện.
chạy bằng điện.
Phân bố
Phân bố
Hệ thống đường sắt phát triển chủ yếu ở những
Hệ thống đường sắt phát triển chủ yếu ở những
nước công nghiệp phát triển.
nước công nghiệp phát triển.

II. Đường ô tô
II. Đường ô tô
Ưu điểm:

Ưu điểm:
- Cơ động, thích nghi cao với mọi loại địa hình
- Cơ động, thích nghi cao với mọi loại địa hình
- Hiệu quả cao ở cự li ngắn và trung bình
- Hiệu quả cao ở cự li ngắn và trung bình
- Phối hợp được với các phương tiện vận tải
- Phối hợp được với các phương tiện vận tải
khác: đường sắt, đường thủy, đường hàng
khác: đường sắt, đường thủy, đường hàng
không…
không…
Nhược điểm:
Nhược điểm:
- Sử dụng nhiều nguyên, nhiên liệu
- Sử dụng nhiều nguyên, nhiên liệu
- Gây ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông.
- Gây ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông.

Tình hình phát triển
- Có khoảng 700 triệu ô tô.
- Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày
càng phát triển.
Chế tạo nhiều loại phương tiện sử dụng ít nhiên
liệu, sử dụng nhiên liệu sạch.
Nơi phân bố
Các nước Tây Âu, Hoa Kì, Nhật Bản

III. Đường ống
III. Đường ống
Ưu điểm

Ưu điểm
- Vận chuyển được những chất lỏng, khí nhanh,
- Vận chuyển được những chất lỏng, khí nhanh,
an toàn, không bị hao hụt.
an toàn, không bị hao hụt.
-
Ít tốn nhiên liệu.
Ít tốn nhiên liệu.
Nhược điểm
Nhược điểm
Vận tải bằng đường ống chỉ vận chuyển được
Vận tải bằng đường ống chỉ vận chuyển được
những vật chất ở thể lỏng và thể khí
những vật chất ở thể lỏng và thể khí

Tình hình phát triển
Tình hình phát triển
Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp
Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp
dầu khí, chiều dài đường ống không ngừng tăng
dầu khí, chiều dài đường ống không ngừng tăng
lên.
lên.
Phân bố
Phân bố
Khu vực Trung Đông, Hoa Kì, LB Nga, Trung
Khu vực Trung Đông, Hoa Kì, LB Nga, Trung
Quốc. Hoa Kì là nước có hệ thống đường ống
Quốc. Hoa Kì là nước có hệ thống đường ống
dài và dày đặc nhất thế giới.

dài và dày đặc nhất thế giới.

Ưu điểm
Ưu điểm
Giá rẻ, thích hợp chở hàng hóa nặng, cồng kềnh.
Giá rẻ, thích hợp chở hàng hóa nặng, cồng kềnh.
Nhược điểm
Nhược điểm
Để phát triển GTVT đường sông cần cải tạo sông
Để phát triển GTVT đường sông cần cải tạo sông
ngòi, đào các kênh để nối liền các lưu vực vận tải
ngòi, đào các kênh để nối liền các lưu vực vận tải
với nhau.
với nhau.
Tình hình phát triển
Tình hình phát triển
Các loại phương tiện ngày càng đa dạng, tốc độ
Các loại phương tiện ngày càng đa dạng, tốc độ
cũng được cải tiến.
cũng được cải tiến.
Phân bố
Phân bố
Hoa Kì, LB Nga, Canada.
Hoa Kì, LB Nga, Canada.

Ưu điểm:
Ưu điểm:
- Giá rẻ
- Giá rẻ
- Trọng tải rất lớn, hàng chục, hàng trăm nghìn

- Trọng tải rất lớn, hàng chục, hàng trăm nghìn
tấn
tấn
Nhược điểm:
Nhược điểm:
-Gây ô nhiễm môi trường biển và đại đương.
-Gây ô nhiễm môi trường biển và đại đương.
Tình hình phát triển:
Tình hình phát triển:
- Khối lượng luân chuyển lớn nhất
- Khối lượng luân chuyển lớn nhất
- Các đội tàu buôn tăng lên nhanh chóng
- Các đội tàu buôn tăng lên nhanh chóng
- Các kênh biển được xây dựng → rút ngắn
- Các kênh biển được xây dựng → rút ngắn
khoảng cách vận chuyển
khoảng cách vận chuyển


Lịch sử ngành đường sắt:
Người đầu tiên chế tạo một đầu máy xe lửa chở hành khách là George Stephenson,
một người thợ làm trong hầm mỏ tại Anh. Ông chế tạo một đầu tầu đầu tiên kéo được
90 tấn trên quãng đường 85 dặm, sau đó là đến chiếc nặng 4 tấn rưỡi và bánh xe có
đường kính 1,42 mét. Chiếc thứ ba có tên là Rocket và được cho chạy vào năm 1830.
Trong những lần thử ban đầu, chiếc Rocket chở được 36 hành khách và chạy với tốc
độ 30 dặm một giờ.
Đường ray xe lửa đầu tiên cũng được George Stephenson xây dựng, dài 32 cây số.
George Stephenson
Sau thời kỳ động cơ hơi nước là động cơ diezen và động cơ điện, điện từ trường. Đầu
máy được phổ thông hóa và xe lửa được nhiều người dùng tới.

Đầu máy xe lửa hiện đại:
Đầu máy dùng lực nâng từ trường ở Đức

TÌM HIỂU NGÀNH ĐƯỜNG SẮT
Xe lửa hiện nay ở Trung QuốcXe lửa hiện nay ở Việt Nam

Xe lửa ở những
nước hiện đại

Tai nạn giao thông đường sắt:

TÌM HIỂU NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG Ô TÔ


Tai nạn giao thông đường ô tô

TÌM HIỂU VẬN TẢI ĐƯỜNG ỐNG

TÌM HIỂU VẬN TẢI ĐƯỜNG SÔNG, HỒ

B
u
ô
n

b
á
n

t
r
ê
n

c
h
ợ

n
ổ
i

TÌM HIỂU GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN