Thưc hanh : Kenh đao Xuye va Panma

BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH
BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH
ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO
ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO
PA-NA-MA
PA-NA-MA



Vị trí hai kênh đào trên bản đồ thế
Vị trí hai kênh đào trên bản đồ thế
giới
giới

Vị trí kênh đào Xuy-ê
Vị trí kênh đào Xuy-ê

Vị trí kênh đào Pa-Na-Ma
Vị trí kênh đào Pa-Na-Ma

Kênh đào Xuy- Ê
Kênh đào Xuy- Ê
a. Vị trí địa lý
a. Vị trí địa lý
b. Lịch sử hình thành
b. Lịch sử hình thành
c. Vai trò

c. Vai trò
d. Những tổn thất khi kênh đào ngừng hoạt
d. Những tổn thất khi kênh đào ngừng hoạt
động
động



a. Vị trí địa lý
a. Vị trí địa lý
-
-


Kênh đào Xuy-ê
Kênh đào Xuy-ê
(thuộc Ai Cập) là
(thuộc Ai Cập) là
kênh giao thông
kênh giao thông
nhân tạo nối Địa
nhân tạo nối Địa
Trung Hải với
Trung Hải với
Vịnh Xuy-ê
Vịnh Xuy-ê
.
.
Đại
Đại

Tây Dương với
Tây Dương với
Ấn Độ Dương
Ấn Độ Dương

b. Lịch sử hình thành
b. Lịch sử hình thành
-
-
Được xây dựng vào năm
Được xây dựng vào năm
1859
1859


-
-
Mở cửa cho tàu đi lại vào ngày
Mở cửa cho tàu đi lại vào ngày
17/11/1969
17/11/1969
, do Đế Quốc Anh quản lý
, do Đế Quốc Anh quản lý
-
-
6/1956
6/1956


Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá

Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá
kênh đào
kênh đào
.
.


-
-
Kênh bị đóng cửa một lần duy nhất từ
Kênh bị đóng cửa một lần duy nhất từ
1967
1967


tới
tới
1975
1975
trong cuộc Chiến tranh Ả Rập -
trong cuộc Chiến tranh Ả Rập -
Israel
Israel
.
.



Đặc điểm
Đặc điểm

- Trọng tải 250 nghìn tấn
- Không cần âu tàu khi đi qua kênh đào
- Kênh dài 195 km (121 dặm(
-Thời gian đi qua kênh đào từ 11h đến 12h.

c. Vai trò
c. Vai trò
-
-
Kênh đào Xuy-ê là con đường ngắn nhất
Kênh đào Xuy-ê là con đường ngắn nhất
nối Đại Tây Dương và ấn Độ Dương
nối Đại Tây Dương và ấn Độ Dương
-
-
Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng
Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng
cạnh tranh của hàng hóa
cạnh tranh của hàng hóa
-
-
Tránh được ảnh hưởng của thiên tai
Tránh được ảnh hưởng của thiên tai
.
.


-
-
Đem lại nguồn lợi lớn cho Ai Cập thông

Đem lại nguồn lợi lớn cho Ai Cập thông
qua thuế hải quan
qua thuế hải quan
-
-
Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa Châu Âu,
Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa Châu Âu,
Châu Phi và Châu Á
Châu Phi và Châu Á



d. Những tổn thất khi kênh đào
d. Những tổn thất khi kênh đào
ngừng hoạt động
ngừng hoạt động
-
-
Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan
Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan
.
.


-
-
Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập vối các
Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập vối các
nước trên thế giới. Đối với các nước ven Địa
nước trên thế giới. Đối với các nước ven Địa

Trung Hải và Biển Đen
Trung Hải và Biển Đen


-
-
Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng
Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng
cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh
cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh


-
-
Rủi ra cho người và hàng hóa trong quá trình vận
Rủi ra cho người và hàng hóa trong quá trình vận
chuyển tăng
chuyển tăng




Kênh đào Pa-Na-Ma
Kênh đào Pa-Na-Ma
a. Vị trí địa lý
a. Vị trí địa lý
b. Lịch sử hình thành
b. Lịch sử hình thành
c. Vai trò
c. Vai trò

a. Vị trí địa lý
a. Vị trí địa lý
K
K
ênh đào
ênh đào
Panama cắt
Panama cắt
qua eo đất
qua eo đất
Panama thuộc
Panama thuộc
nước Panama,
nước Panama,
nối Thái Bình
nối Thái Bình
Dương với Đại
Dương với Đại
Tây Dương
Tây Dương

b. Lịch sử hình thành
b. Lịch sử hình thành
-Năm 1882 người Pháp khởi công xây dựng
nhưng thất bại.
-Năm 1904 Hoa Kì đã tổ chức đào kênh,
năm 1914 đưa vào sử dụng.
-Tháng 12/1999 trao trả hoàn toàn cho
nhân dân Panama.

Đặc điểm
Đặc điểm
- Chiều dài: 64 km (40 dặm(
- Trọng tải: < 100.000 tấn
- Tầu đi trong kênh đào phải sử dụng các âu
tàu.
- Hành trình qua kênh đào mất 8h đến 10h.

c. Vai trò
c. Vai trò
-
-
Rút ng
Rút ng
ắn được thời gian vận chuyển, giao
ắn được thời gian vận chuyển, giao
lưu kinh tế được dễ dàng, đặc biệt cho
lưu kinh tế được dễ dàng, đặc biệt cho
Hoa Kì
Hoa Kì
.
.
-
-
Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản
Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản
phẩm
phẩm
.

.
-
-
An toàn cho người và hàng hoá
An toàn cho người và hàng hoá
-
-


Đem lại nguồn thu lớn cho Panama thông
Đem lại nguồn thu lớn cho Panama thông
qua thuế hải quan
qua thuế hải quan
.
.


THE END
THE END
Chân thành cảm ơn
Chân thành cảm ơn


Sự lắng nghe của thầy
Sự lắng nghe của thầy
cô
cô