tim hieu ve kenh dao xuye day!!!!!

10/1 v«
®èi



I. Giới thiệu về kênh đào Xuy-ê
VÞ trÝ

BẢN ĐỒ THẾ GIỚI
Kênh đào
Xuy-ê
Cắt ngang
qua eo đất
Xuy-ê, phía
Đông Bắc Ai
Cập

I. KÊNH ĐÀO XUY-Ê
1. Giới thiệu về kênh đào Xuy-ê
-
Nằm trên eo
đất Xuy-ê, phía
Đông Bắc Ai
Cập
-
Nối liền Đại Tây
Dương với Ấn
Độ Dương (đi
qua Địa Trung
Hải và Hồng

Hải)
ĐỊA TRUNG HẢI
HỒNG HẢI

Kênh đào Xuy-ê
Tàu đang qua kênh đào
Xuy–ê



Hình ảnh kênh đào Xuy-ê từ vệ tinh



Đ ợc xây dựng vào năm 1859 và mở cho tàu đi
lại vào ngày 17/11/1869.
1869 6/1956 đế quốc Anh quản lí, 6/1956 Ai
Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh đào.
Kờnh Xuy-ê đ ợc mở cửa trở lại phục vụ
hàng hải từ tháng 6 năm 1975
Sơ l ợc lịch sử kênh đào Xuy-ê

Thời gian xây dựng: 1859 1959
Chiều d i 195 km (121 dặm).
Chiều rộng mặt kênh: 135m
Trọng tải 250 nghìn tấn.
Không cần âu tầu khi qua kênh đào.
Thời gian qua kênh đào: 11-12 giờ.

Cho bảng số liệu

TuyÕn
Kho¶ng c¸ch (h¶i lÝ)
Qua Xuy-ª
Vßng
ch©u Phi
¤-®Ðt-xa ®i Mun-Bai 4198 11818
Mi-na al A-hma ®i Giª-noa 4705 11069
Mina al A-hma ®i R«t-tec-®am 5560 11932
Mi-na al A-hma ®i Ban-ti-mo 8681 12039
Ba-lik-pa-pan ®i R«t-tec-®am 9303 12081
QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN
QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê

Tuyến
Khoảng cách
(hải lí)
Quãng
đường được
rút ngắn
Qua
Xuy-ê
Vòng
qua
châu Phi
Hải lí %
Ô đét xa → Mum bai
4.198 11.818
Mi-na al-A-hma-đi → Giê-
noa
4.705 11.069

Mi-na al-A-hma-đi → Rôt-
tec-đam
5.560 11.932
Mi-na al-A-hma-đi →
ban-ti-mo
8.681 12.039
Ba-lik-pa-pan → Rôt-tec-
đam
9.303 12.081
7.620
6.364
6.372
3.358
2.778
64,5
57,5
53,4
27,9
23,0

Xit-ni
Mun Bai
¤®exa
K. Xuy-ª
11818
4198

Mina
Giªnoa
K. Xuy-ª

11069
4705

Mina
R«ttec®am
K. Xuy-ª
11934
5560

Ban-ti-mo
Mina
12039
8681

R«ttec®am
Balipakan
12081
9303

Rút ngắn khoảng cách và thời gian vận
chuyển, dễ dàng mở rộng thị trường.
Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm.
An toàn hơn cho người và hàng hóa, có thể
tránh được thiên tai so với vận chuyển trên
đường dài.
Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua
thuế hải quan.
Phục vụ cho các luồng vận chuyển dầu mỏ và
sản phẩm dầu mỏ.

Những tổn thất đối với Ai Cập, đối với các
nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen nếu
như kênh đào Xuy–ê bị đóng cửa
Mất nguồn thu nhập thông qua thuế hải quan.
Giao lưu trao đổi buôn bán với các nước trên
thế giới bị hạn chế.
Tăng thời gian, chi phí vận chuyển hàng hóa 
tăng giá thành sản phẩm.
Kém an toàn hơn cho người và hàng hóa.
Hạn chế giao lưu, trao đổi, buôn bán với các
nước
* Đối với Ai Cập
* Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển
Đen.

Mét sè h×nh ¶nh vÒ kªnh ®µo Xuy-ª


Chúng tôi đã rất cố gắng
thực hiện chuyên đề này. Nhưng
chắc chắn vẫn còn nhiều thiếu sót,
mong thầy và các bạn góp ý.
HELLO!!
!