Đồ án tốt nghiệp thiết kế hệ thống truyền lực cho ô tô điện tốc độ chậm

Đề tài luận văn tốt nghiệp:
THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
CHO Ô TÔ ĐIỆN TỐC ĐỘ CHẬM
CHO Ô TÔ ĐIỆN TỐC ĐỘ CHẬM
Trường Đại Học Bách Khoa TP HCM
Trường Đại Học Bách Khoa TP HCM
Khoa Cơ Khí
Khoa Cơ Khí
Bộ Môn Chế Tạo Máy
Bộ Môn Chế Tạo Máy
GVHD: PGS. TS Đặng Văn Nghìn
GVHD: PGS. TS Đặng Văn Nghìn
SVTH:
SVTH:
Trương Phúc Hòa
Trương Phúc Hòa
NỘI DUNG ĐỀ TÀI
NỘI DUNG ĐỀ TÀI
1. ĐẶT VẤN ĐỀ.
2. TỔNG QUAN VỀ Ô TÔ ĐIỆN.
3. CÁC PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG CHO
ÔTÔ ĐIỆN.
4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ PHẬN
TRUYỀN ĐỘNG CHO ÔTÔ ĐIỆN.
5. KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN.
1. ĐẶT VẤN ĐỀ

SỰ GIA TĂNG SỐ LƯỢNG Ô TÔ

VẤN ĐỀ Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG


SỰ CẠN KIỆT NGUỒN NĂNG LƯỢNG HÓA THẠCH
1. ĐẶT VẤN ĐỀ
SỰ GIA TĂNG SỐ LƯỢNG Ô TÔ
Lượng ô tô tại Việt Nam
1. ĐẶT VẤN ĐỀ
VẤN ĐỀ Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG:
Lượng thải CO
2
của các thành phần kinh tế
1. ĐẶT VẤN ĐỀ
SỰ CẠN KIỆT NĂNG LƯỢNG HÓA THẠCH:
Trữ lượng dầu còn lại của các vùng


2.
2. TỔNG QUAN VỀ Ô TÔ ĐIỆN
Hệ thống truyền lực ô tô điện



3. CÁC PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG
CHO ÔTÔ ĐIỆN.

Hệ thống truyền lực dùng hộp số cơ khí

Hệ thống truyền lực dùng động cơ điện, truyền lực
chính và vi sai

Hệ thống truyền động dùng hai động cơ điện và bánh

răng giảm tốc

Hệ thống truyền lực chỉ dùng hai động cơ điện



3. CÁC PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG
CHO ÔTÔ ĐIỆN.
Hệ thống truyền lực dùng động cơ điện, truyền lực chính và vi sai
1– bánh xe chủ động
2 – bán trục
3 – vỏ cầu chủ động
4 – nối trục đàn hồi
5 – động cơ điện
6 – vi sai
7 – bánh răng truyền
lực chính



4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ
PHẬN TRUYỀN ĐỘNG CHO ÔTÔ ĐIỆN
4.1 Xác định các thông số của động cơ điện:
Khối lượng sơ bộ:
Khung vỏ: 100 [Kg]
Hai cầu xe: 60 [Kg]
Các bánh xe (4 cái): 40 [Kg]
Trọng tải 2 người: 140[Kg]
Hệ thống truyền động điện
120 [kg]

Tổng cộng : 460 [Kg]
Các lực cản tác dụng lên ô tô



4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ
PHẬN TRUYỀN ĐỘNG CHO ÔTÔ ĐIỆN
4.1 Xác định các thông số của động cơ điện:
Sau khi tính toán ta được công suất cần để
khắc phục lực cản của ô tô là N
e
= 3,24
(KW) Chọn công suất động cơ P
M
=
4 (KW).
Hiệu điện thế động cơ điện là 72 V.
Chọn động cơ điện BLDC-HPM5000B
của hãng Golden Motor sản xuất riêng cho
ô tô điện.



4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ
PHẬN TRUYỀN ĐỘNG CHO ÔTÔ ĐIỆN
4.2 Chọn loại ắc quy:
Sau khi phân tích ta chọn ắc quy axít chì loại kín làm nguồn năng
lượng cho ô tô điện.
Cần dùng 6 bình ắc quy loại 12V- 50AH mắc nối tiếp
Loại ắc quy

Năng lượng
riêng
(Wh.Kg
-1
)
Mật độ năng
lượng
(Wh.m
-3
)
Công suất
riêng
(W.Kg
-1
)
Giá thành
(12V- 50 AH)
Pb - Axit 20 – 35 54 - 95 250 60 USD
Ni - Cad 40 – 55 70 - 90 125 160 USD
NiMH 65 150 200 200 USD
Lithium-ion 90 153 300 300 USD



4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ
PHẬN TRUYỀN ĐỘNG CHO ÔTÔ ĐIỆN
4.2 Chọn bộ vi sai:
Bộ vi sai của DAIHATSU 0,5T.
182
136

23
20
45
128
128



4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ
PHẬN TRUYỀN ĐỘNG CHO ÔTÔ ĐIỆN
4.3 Bôi trơn:

Cầu chủ động được
bôi trơn bằng dầu
nhớt có độ đặc hơn
so với dầu bôi trơn
trong hộp số bình
thường như SAE-
90 hoặc SAE-140.



4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ
PHẬN TRUYỀN ĐỘNG CHO ÔTÔ ĐIỆN
4.4 Bố trí lắp đặt hệ thống truyền lực:




5

5. KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN
5.1 KẾT LUẬN:
Đề tài đã đưa ra đưa ra được phương án tối ưu đối với ô tô cần thiết kế, đã
chọn được loại động cơ và nguồn ắc quy phù hợp nhất đối với ô tô điện.
Đề tài đã thiết kế hệ thống truyền động thỏa mãn các yêu cầu về điều khiển
tốc độ, nhỏ gọn, khối lượng nhỏ.
5.2 HƯỚNG PHÁT TRIỂN:
Nâng cao công suất động cơ để ô tô có phạm vi hoạt động rộng hơn.
Thiết kế hoàn chỉnh hệ thống điều khiển và các hệ thống khác: hệ thống
phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, khung xe. Tiến tới chế tạo một chiếc
ô tô điện hoàn chỉnh.
CẢM ƠN SỰ QUAN TÂM THEO DÕI
CỦA THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN!
Một số loại ô tô điện trên thế giới:
Các loại ô tô điện
Nhà sản xuất
CART-RITE GM Mishubishi
Tên sản phẩm
2006 Transporter e2 Mi-EV
Giá thành
6495 $ 7000 $ 40.000 $
Khối lượng
840 Kg 500 Kg 1.590 Kg
Tốc độ Max
32 Km/h 40 Km/h 180 Km/h
Phạm vi đi được
80 Km 56 Km 250 Km
Động cơ
2.2 kW 72 V 200 KW

Pin
Axit chì Axit chì Lithium-ion



Xe MiEV


Đường đặc tính của ba loại động cơ điện.
Đường 1- Đặc tính của động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp.
Đường 2- Đặc tính của động cơ điện xoay chiều đồng bộ.
Đường 3- Đặc tính của động cơ điện xoay chiều không đồng bộ.
M(Nm)
n(v/p)
3
1
2




Đặc tính cơ momen – tốc độ của động cơ
BLDC.