iii
LI C
Sau mt thi gian hc tp và nghiên cu ti hm K
thut Tp. H hoàn thành lut nghip cao hc
c c thành qu c rt nhiu s h tr
và s tn tình t quý th ch qun.
Chân thành cy/cô n n t i hc
m K thut Tp. H i hc Bách Khoa Tp. H
n tình truyt kin thc cho tôi trong sut khóa hc ti
ng.
Tôi xin trân trng bin
tn tình trc ting dn tôi thc hin hoàn thành lu
Tôi xin gi li cng nghip, b
tôi rt nhio cho tôi nim tin và c gng l l hoàn thành
lung Ngh k Lo
u kin tt cho tôi hoàn thành khóa hc.
Xin chân thành co
u ki và là ch da vng chc giúp tôi an tâm hc
tt qua nhi gian qua.
Xin chân thành c
Tp. Hồ Chí Minh, tháng… năm 2012
Hc viên
c
iv
TÓM TT
Cuc cách mng khoa hc k thut trên th gin rt nhanh,
n nhng yêu cu k thut m các thit b trong h thn
công nghip, các dây chuyn sn xuu khin t
cm ng b i chi phí h bn cu trúc. Tuy nhiên,
viu khit v c t
là mt h phi tuyn, cn mt thuu khin cht ch.
u khiu khin
n rt ph bin trong nh
u khi ng (Field Oriented Control-FOC) u
khic lp t c s d u khi
làm vic trong h thng yêu cu chính xác v t và nh mômen.
Tác gi ng d u khi ng (
u khiTác gi ng dng m nhn
dng t t qu cho thy phù hp vi yêu cu
i hn ca lung dng m
ng t
Các kt qu s c kho sát và phân tích c th bng vic mô phng dùng
phn mm Matlab Simulink công ty MathWorks.
T kt qu dùng mng t
u khit hiu sut cao nht.
v
ABSTRACT
The scientific and technical revolution in the world is developing very fast,
always reach the new engineering requirements. Most of the devices in the power
system industry, the production lines in factories is controlled from the induction
motor asynchronous with affordable and reliable structure. However, motor
asynchronous control is a difficult complex and problem, because the
asynchronous motor is a nonlinear system, and requires a strict control
algorithms.
Base asynchronous machine control three-phase modern is vector method
control which has grown very popular in recent years. In that method, field
oriented control is able to be capable of independent flux motor and moment
motor, and are used to control the engine while working in the system precising
speed and torque stability.
The author applies the methods of field oriented control to control motors
asynchronous control three-phase. The author also applied neural networks to
identify and estimate the rotor flux motor. The results showed that conformity
with the requirements analysis. However, the limit of the thesis is not applied
neural networks to estimate the motor speed.
The results will be examined and detailed analysis by simulation using
Matlab Simulink software company MathWorks.
From anlysis results we can use neural networks combined with motor
asynchronous control achieving the highest performance.
vi
MC LC
TRANG
Trang ta
Quy tài
Lý lch khoa hc i
L iii
Li c iv
Tóm tt v
Abstract vi
Mc lc vii
Danh sách các ch vit tt xi
Danh sách các bng xiv
Danh sách các hình xv
NG QUAN V TÀI 1
1.1. t v 1
1.2. S phát trin ca k thuu khi 1
1.3. u khing b 2
1.3.1. u khing) 3
u khin mômen trc tip (DTC) 3
u khinh ng (FOC) 4
1.4. Nhim v và phm vi nghiên cu 5
1.5. u 6
1.6. Ni dung ca lu 6
1.7. c tin ca lu 6
2: NG B BA PHA 8
ng b
2.1.1. Cu t
2.1.2. Nguyên tc ho
ng b
vii
2.2.1. Khái quát 15
2.2.2 Xây d 15
2.2.2.1. Mô t vector trên h t c nh stator (h t 17
2.2.2.2. Mô t vector trên h t quay rotor (h t dq) 18
2.2.3. Mô hình cng b ba pha 20
2.2.3.1. H trình trng thái c t
21
2.2.3.2. H ng thái c t t
thông rotor (dq) 23
2.2.3. Phép chuyn h trc t 25
2.2.3.1. Phép chuyn h trc t abc sang h t c li 25
2.2.3.2. Phép chuyn h trc t abc sang h t c li 25
2.2.3.3. Phép chuyn h trc t t c li 26
2.2.4. Kt lun 26
3: U KHING 27
3.1. u khing (FOC) 27
3.2. u khing 27
3.3. u khing 31
u khin trc tip 31
u khin gián tip 31
3.4. Mt s ng t thông rotor 32
ng t thông rotor t dòng và áp hi tip 32
ng t thông rotor t dòng và t hi tip 33
ng t thông rotor t dòng, áp và t hi tip 34
4: CÔNG NGH TÍNH TOÁN MM 35
4.1. Mo (ANN) 35
c 35
4.1.2. Mô o 36
4.1.3. Mo 38
viii
38
4.1.3.2. Kin trúc mng 39
4.1.4. Hun luyn mo 41
4.1.4.1. Lut hc có giám sát 41
4.1.4.2. Lut hc không có giám sát 42
4.1.4.3. Lut hng 42
4.1.5. Gii thut lan truyc 43
4.1.5.1. Chun b d liu cho gii thut lan truyc 43
4.1.5.2. Chon la s nút n, lp n 44
4.1.5.3. Gii thut hun luyn 45
m ca m 46
4.1.7. Phm vi ng dng 46
4.1.8. Tóm tt 47
NG CU TRÚC CÁC KHU KHIN 48
5.1. mô phng FOC c n 48
5.1.1. Khi mng tính dòng (MTi) 48
5.1.2. Khu chnh dòng i
sd
và i
sq
49
5.1.3. Khi mng tính áp (MTu) 49
5.1.4. Khi chuyn t áp (CTDu) 50
5.1.5. Khng b ba pha 51
5.1.6. Khi chuyn t n (CTDi) 53
5.1.7. Khng t thông rotor 53
5.2. mô phng FOC vi b u khin PID 54
5.4. mô phng FOC vng t thông rotor dùng m 55
T QU MÔ PHNG 56
6.1. Thông s c 56
6.2. So sánh kt qu mô phng FOC và FOC vng t thông dùng mng
56
6.2.1. Thông s b u khin PID 56
ix
6.2.2. Hun luyn mng nng t thông 57
ng có ti 64
ng có ti, t o chiu quay 67
6.3. Kt lun 70
NG PHÁT TRIN C TÀI 71
7.1. Kt lun 71
7.2. ng phát trin c tài 71
TÀI LIU THAM KHO 72
x
DANH SÁCH CÁC CH VIT TT
FOC : u khing ng
DTC : u khin trc tip mômen
: ng b
DC : Mt chiu
GA : Thut toán di truyn
ANN : Mo
f : Tn s
p : S c
s
s
i
:
Vector dòng stator quan sát trên h t
s
r
i
:
Vector dòng rotor quan sát trên h t
f
s
i
:
Vector dòng stator quan sát trên h t dq
f
r
i
:
Vector dòng rotor quan sát trên h t dq
s
s
u
:
Vector áp stator quan sát trên h t
s
r
u
:
Vector áp rotor quan sát trên h t
f
s
u
:
Vector áp stator quan sát trên h t dq
f
r
u
:
Vector áp rotor quan sát trên h t dq
s
s
:
Vector t thông stator quan sát trên h t
s
r
:
Vector t thông rotor quan sát trên h t
f
s
:
Vector t thông stator quan sát trên h t dq
f
r
:
Vector t thông rotor quan sát trên h t dq
i
: Thành phn dòng n stator trong h t - trên tr
i
: Thành phn dòng n stator trong h t - trên tr
i
: Thành phn dòng n rotor trong h t - trên tr
xi
i
: Thành phn dòng n rotor trong h t - trên tr
i
sd
: Thành phn dòng n stator trong h t dq - trên trc d
i
sq
: Thành phn dòng n stator trong h t dq - trên trc q
i
rd
: Thành phn dòng n rotor trong h t dq - trên trc d
i
rq
: Thành phn dòng n rotor trong h t dq - trên trc q
u
: Thành phn n áp stator trong h t - trên tr
u
: Thành phn n áp stator trong h t - trên tr
u
rd
: Thành phn n áp rotor trong h t dq - trên trc d
u
rq
: Thành phn n áp rotor trong h t dq - trên trc q
R
s
: n tr stator
R
r
: n tr i v stator
L
s
: n cm stator
L
r
: n cm rotor
L
m
: H cm gia rotor và stator
: Góc to bi gia rotor và trc chun
: Vn tc góc rotor
s
: Vn tc góc ca h quy chiu bt k
r
: Vn tc góc ca t thông rotor
T
e
: n t
T
L
: Mômen ti
J : Mômen quán tính
: H s tiêu tán tng
L
s
: n cm tiêu tán cun dây stator
L
r
: n cm tiêu tán cun dây rotor
T
s
: Hng s thi gian stator
T
r
: Hng s thi gian rotor
MTi : Khi mng tính dòng
Mtu : Khi mng tính áp
CTDi : Khi chuyn t dòng
xii
CTDu : Khi chuyn t áp
PID : B u khin PID
xiii
DANH SÁCH BNG
BNG Trang
Bng 6.1 Thông s 56
xiv
DANH SÁCH CÁC HÌNH
HÌNH Trang
Hình 1.1: n mt chiu kích t c lp 3
Hình 2.1 (a) lõi thép stator; (b) lá thép; (c) rãnh cha dây qun .8
Hình 2.2: Rãnh mt trong stator 9
Hình 2.3: b trí ba cun dây stator, (b) dây qut trong rãnh 9
Hình 2.4: (a) v máy; (b) các ph kin 10
Hình 2.5: Lõi thép rotor 11
Hình 2.6: Rotor lng sóc 11
Hình 2.7: (a) rotor dây qun; (b) h tht, chi than c 12
Hình 2.8: Mt ct dc cng b 3 pha rotor lng sóc
Hình 2.9: T ng quay stator và s hình thành các cc t
Hình 2.10: Nguyên lý làm vic cng b ba pha 14
Hình 2.11: n áp stator và cun dây c 15
Hình 2.12: Thit lp vector không gian t các ng pha 16
Hình 2.13: Vector không gian vi dòng i
và i
h t stator c nh 17
Hình 2.14: Vector không gian trên h t t thông rotor (h t dq) 19
Hình 2.15: thay th ng 20
Hình 3.1: Quan h gia các h trc 29
Hình 3.2: u khin trc tip 31
Hình 3.3: u khin gián tip 32
Hình 4.1: khn cc 35
Hình 4.2: Cu to ca mo 36
Hình 4.3: Mng truyn thng 39
Hình 4.4: Mng hi quy 39
Hình 4.5: Mô hình mt lp 40
Hình 4.6: khi mô t lut hc có giám sát 42
xv
Hình 4.7: khi mô t lut hng 43
Hình 5.1: tng quan mô phng FOC 48
Hình 5.2: khi mng tính dòng 49
Hình 5.3: khi u chnh dòng i
sd
và i
sq
49
Hình 5.4: khi mng tính áp 50
Hình 5.5: khi chuyn t n áp t dq sang abc 50
Hình 5.6: khi chuyn t n áp t 51
Hình 5.7: khi chuyn t n áp t 51
Hình 5.8: khng b 52
Hình 5.9: khi chuyn t n áp t 52
Hình 5.10: khng b 3 pha trong h t 52
Hình 5.11: khi chuyn t n t 53
Hình 5.12: khi chuyn t n t 53
Hình 5.13: khng t thông rotor 54
Hình 5.14: Mô hình FOC vi b u khin 54
Hình 5.15: Mô hình FOC vng t 55
Hình 6.1: Thành phn dòn trc (I
s
) 59
Hình 6.2: Thành phn trc (I
s
) 59
Hình 6.3: T thông tht c
Hình 6.4: khc khi hun luyn60
Hình 6.5: khi thu thp d liu
Hình 6.6: Quá trình hun luyn 61
Hình 6.7: khi sau khi hun luyn 62
Hình 6.8: Kt qu nhn dng t thông 62
Hình 6.9: Cu trúc mc ch ng t thông rotor 63
ng khi ti 67
Hình 6.10: Dáp ng t thông (FOC) 64
Hình 6.11: Dng
t thông (FOC_ANN) 64
Hình 6.12: Dng
t (FOC) 65
xvi
Hình 6.13: Dng t (FOC_ANN) 65
Hình 6.14: Dng
mômen (FOC) 65
Hình 6.15: Dng
mômen (FOC_ANN) 66
Hình 6.16: Dng
n (FOC) 66
Hình 6.17 Dng
n (FOC_ANN) 66
ng khi ti to chiu quay 67
Hình 6.18: Dng t thông (FOC) 67
Hình 6.19: D ng
t thông (FOC_ANN) 67
Hình 6.20: Dng
t (FOC) 68
Hình 6.21: Dng t (FOC_ANN) 68
Hình 6.22: Dng
mômen (FOC) 68
Hình 6.23: Dng
mômen (FOC_ANN) 69
Hình 6.24: Dng
n (FOC) 69
Hình 6.25: Dng
n (FOC_ANN) 69
-1-
1.1. .
-
-
-
-
- -
-
-2-
rotor flux orient
1.2.
-3-
Hình 1.1
m 1 m m
M = k
(1.1)
m 2 k
(1.2)
M
m
m
i
m
i
k
k
1
, k
2
-
p
Field oriented control),
-4-
1.3.1.
-
-
-5-
-
-
1.3.2.
thông và mô men.
-
-
1.3.3.
u:
-
-
-
-
-
-
-
-
-6-
kh
r (RFOC
1.4.
thông.
, FOC
1.5.
-7-
1.5.
toán
1.6.
n thông minh
-
- 8 -
NG B 3 PHA
Xây dng m 3 pha i phi mô t chính xác
mô hình toán và th hic tính thi gian cu khin, tc là các
tham s c u kin v, ch
ti, tn s.
t s n xây dng các vector
trên h trc t c nh stator (h t quay rotor (h t
dq). T ng các mô hình toán c .
2.1. ng b ba pha.
2.1.1. Cu to
ng b ba pha có cu to gm hai phn: ph
phn quay (rotor).
2.1.1.1. Stator Gm các b phn: lõi thép, dây qun và v máy.
- Lõi thép stator có dng hìnc ghép bng
các lá thép k thun có hình dt trong ca lõi thép có các
t dây qun xem Hình 2.1c.
a) b) c)
Hình 2.1 (a) lõi thép stator; (b) lá thép; (c) rãnh cha dây qun
- 9 -
Rãnh có các dng: rãnh kín, là rãnh không có ming; rãnh h, là rãnh có
ming nhau; rãnh na h, là rãnh có ming ba kín,
là rãnh có ming nh ng rãnh na kín ph bin là rãnh hình thang
và rãnh qu lê xem Hình 2.2.
Rãnh kín
Rãnh hình thang
Rãnh nửa hở
Rãnh quả lê
Rãnh hở
Hình 2.2 Rãnh mt trong stator
- Dây qun stator ng có tit din tròn hoc ch nhc
bn. Dây qut trong các rãnh ca lõi thép stator. Dây qun stator
cng b ba pha gm ba cun dây ging nhau, có v trí lch nhau
góc không gian 120
o
a)
b)
Pha U
Pha V
Pha W
Hình 2.3. b trí ba cun dây stator, (b) dây qut trong rãnh
- 10 -
- V máy có cho v máy và làm giá lp các b phn khác ca máy.
V máy có th làm bc nhơm xem Hình 2.4. V gm thân và hai
np. Thân v cha lõi thép. Mt ngồi thân có các g tn nhit, có các l lp
vòng treo, b máy. Hai np c che phu ni ca
dây qun và là giá cha hai trc ca rotor.
a) b)
Hình 2.4 (a) v máy; (b) các ph kin
2.1.1.2. Rotor Gm có các b phn: lõi thép, trc và dây qun.
- Lõi thép rotor c ghép bng các lá thép k thun có d
2.5. M t dây qun rotor; gia có l lp trc rotor.
Rãnh
đặt dây
quấn
Lỗ
lắp
trục
Hình 2.5 Lõi thép rotor
- Trc rotor làm bng thép, tr
c nh vi lõi thép theo kiu
then hoa.
- 11 -
- Dây qun cng b có 2 kiu: kiu rotor lng sóc và kiu
rotor qun dây.
- Rotor lng sóc (rotor ngn mch): trong mi rãnh ct mt
thanh dn bng hou các thanh dn ni vào hai vành bng
hoc nhôm gi là hai vành ngn mch. H thng các thanh dn và hai vành ngn
m 2.6.
(
) .
H thng thanh dn vành ngn mch Rotor lng sóc
Hình 2.6 Rotor lng sóc
- Rotor qun dây: trong các rãnh ct dây qun ba pha ging
n stator. Dây qung nu dây ra ca dây qun ni
vi ba vành b ng (g t) gn c nh trên trc rotor xem Hình
n vi trc rotor. T t là ba chi
than gn c i than ni vi ba bin tr
m u chnh t