báo cáo kinh tế kỹ thuật thủy điện

CÔNG TY CỔ PHẦN HDP TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG

DỰ ÁN SỐ: 0739
NHÀ MÁY THỦY ĐIỆN NẬM CẮT TỈNH BẮC KẠN

BÁO CÁO KINH TẾ - KỸ THUẬT
Công trình: Sửa chữa, cải tạo tuyến đường nội bộ từ đập đầu mối đến nhà
máy thủy điện Nậm Cắt

CÔNG TY CỔ PHẦN HDP TƯ VẤN
VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG


Tháng 4 năm 2015
MỤC LỤC
I - CÁC CĂN CỨ LẬP BÁO CÁO:...........................................................................................2
II - SƯ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ:........................................................................................3
III - MỤC TIÊU XÂY DỰNG:...................................................................................................3
IV - ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG:...................................................................................................3
V - QUY MÔ CẤP CÔNG TRÌNH:...........................................................................................3
VI - CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT:..........................................................................................4
1. Hiện trạng tuyến đường:.........................................................................................4
2. Lưu lượng xe tính toán cho tuyến đường:..............................................................4
3. Chọn cấp đường:....................................................................................................4
IX - NGUỒN KINH PHÍ XÂY DỰNG:.....................................................................................5
X - TỔNG HỢP KINH PHÍ XÂY DỰNG:................................................................................5
XI - THỜI GIAN THI CÔNG:...................................................................................................6
XII - TỔ CHỨC THỰC HIỆN:..................................................................................................6
XIII - HIỆU QUẢ CÔNG TRÌNH:.............................................................................................6
XIV - KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ:.........................................................................................6

NỘI DUNG BÁO CÁO KINH TẾ - KỸ THUẬT
Công trình: Sửa chữa, cải tạo tuyến đường nội bộ từ đập đầu mối đến nhà máy
thủy điện Nậm Cắt, tỉnh Bắc Kạn
I - CÁC CĂN CỨ LẬP BÁO CÁO:
Căn cứ Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 10/02/2009 của Chính phủ về việc
quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình; Thông tư 03/2009/TT-BXD ngày 26/3/2009
của Bộ Xây dựng về việc quy định chi tiết một số nội dung của Nghị định
12/2009/NĐ-CP ngày 10/02/2009 của Chính phủ về việc quản lý dự án đầu tư xây
dựng công trình.
Trang 2


Căn cứ Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 của Chính phủ về quản lý
chi phí đầu tư.
Công văn số 335/ĐLDK-XD ngày 06/02/2015 của Tổng Công ty Điện lực Dầu
khí Việt Nam về việc Sửa chữa, cải tạo tuyến đường nội bộ từ đập đầu mối đến nhà
máy thủy điện Nậm Cắt.
Căn cứ Hợp đồng số 0204/2015/HĐKT/PVPOWERBK-HDP ngày 02/4/2015
về việc Lập Hồ sơ báo cáo kinh tế kỹ thuật hạng mục sửa chữa, cải tạo tuyến đường
vận hành đoạn từ đập đầu mối đến nhà máy thuỷ điện Nậm Cắt.
Căn cứ công văn số 125/ĐLDKBK-KTKTK&AT ngày 06/7/2015 của Công ty
Cổ phần Điện lực Dầu khí Bắc Kạn.
Những qui định và tiêu chuẩn Việt Nam áp dụng:
- Tiêu chuẩn Việt nam TCVN 10380:2014 Đường giao thông nông thôn- Yêu
cầu thiết kế.
II - SƯ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ:
Hiện nay tuyến đường nội bộ từ đập đầu mối đến nhà máy thủy điện Nậm Cắt đã bị
xuống cấp nghiêm trọng, sau các các trận mưa lớn các đoạn đường có độ dốc dọc lớn
thì nền đường đã bị sói lở nghiêm trọng, mặt đường bị sói rãnh nhiều, rãnh thoát nước
dọc cao hơn mặt đường nên không dẫn nước về các cống thoát nước. Đặc biệt sau đó

trận mưa lũ lịch sử ngày 30/5/2013 trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn làm cho tuyến đường bị
hư hại nghiêm trọng (có đoạn bị sạt toàn bộ nền đường) nên tuyến đường không đảm
bảo cho việc quản lý và vận hành an toàn nhà máy thủy điện Nậm Cắt, đặc biệt là việc
sói lở mặt và nền đường nhiều đoạn đã uy hiếp nghiêm trọng đến tuyến kênh dẫn nước
của nhà máy thủy điện.
III - MỤC TIÊU XÂY DỰNG:
Đầu tư sửa chữa, cải tạo tuyến đường nội bộ từ đập đầu mối đến nhà máy thủy
điện Nậm Cắt đảm bảo an toàn trong quá trình quản lý, vận hành sản xuất của nhà máy
cũng như tạo điều kiện thuận lợi đi lại an toàn cho cán bộ CNV của Công ty.
IV - ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG:
Bản Chiêng, xã Đôn Phong, huyện Bạch Thông, tỉnh Bắc Kạn.
V - QUY MÔ CẤP CÔNG TRÌNH:
- Qui mô và kết cấu tuyến đường
Qui mô tuyến đường
Thông số kỹ thuật
Ghi chú
Chiều dài tuyến đường
1.752,48m
Chiều rộng nền đường
Bnền = 3,5 m
Chiều rộng mặt đường
Bmặt = 2,5 m
Chiều rộng lề đường
Blề = 2x0,5 = 1 m
Kết cấu mặt đường
Bê tông M200 dày 20cm
- Công trình này thuộc loại C với địa hình miền núi (theo TCVN 10380:2014).

Trang 3

VI - CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT:
1. Hiện trạng tuyến đường:
Tuyến đường nội bộ từ đập đầu mối đến nhà máy thủy điện Nậm Cắt dài
1752,48m.Trên toàn tuyến hiện có 4 cống tròn có khẩu độ 1m phục vụ việc thoát nước
từ các rãnh dọc của đường đổ về. Trong đó, cống số 4 cần phải làm lại do đất đá vùi
lấp không có khả năng tiêu thoát nước; 03 cống còn lại cần được sửa chữa, nạo vét bùn
đất để đảm bảo dẫn nước; Toàn bộ rãnh thoát nước cũ đã bị hư hại/ hoặc không sử
dụng được cần được làm lại.
2. Lưu lượng xe tính toán cho tuyến đường:
Tuyến đường nội bộ từ đập đầu mối đến nhà máy thủy điện Nậm Cắt phục vụ
cho việc đi lại của CBCNV nhà máy và phục vụ cho vận chuyển vật tư, thiết bị cho
nhà máy khi cần duy tu, sửa chữa các thiết bị nhà máy và bảo trình các hạng mục công
trình xây dựng.
Nhu cầu đi lại và tải trọng xe:
Việc đi lại từ nhà máy đến đập đầu mối để vận hành thiết bị tại cửa nhận nước
đập đầu mối và đi lại của CBCNV ra ngoài công trình sau khi hết ca trực đều sử dụng
phương tiện xe máy.
Công ty, hiện tại có 03 xe ô tô (bao gồm 01 xe bán tải, 02 xe 7 chỗ). Nhu
cầu đi lại hàng ngày trung bình: 0,5 lượt/ ngày.
Ngoài ra, trung bình mỗi tháng có đoàn khách đến làm việc tại Công ty nên có
từ 01 đến 2 xe ô tô đi lại 7 chỗ đi lại.
Đối với việc chở vật tư phục vụ công tác duy tu, sửa chữa các thiết bị nhà máy
và phục vụ công tác bảo trì công trình xây dựng sử dụng xe tải từ 1,25 tấn-3,5 tấn.
Như vậy, lưu lượng xe đi lại rất nhỏ, tải trọng xe ô tô không lớn hơn 6000kg.
3. Chọn cấp đường:
Căn cứ trên số liệu khảo sát lựa cấp đường và các thông số kỹ thuật của đường
cụ thể như sau (TCVN 10380:2014):
TT

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

I
1

Phân cấp kỹ thuật
Loại đường cấp C (TCVN
10380:2014) đối với địa hình miền
núi

II

Thông số kỹ thuật của đường
Mặt cắt ngang đường
Tốc độ thiết kế, km/h
Chiều rộng nền đường,m
Chiều rộng mặt
Chiều rộng lề, m

1
2
3
4

YÊU CẦU THIẾT
KẾ

GHI CHÚ

Đường phục vụ

công tác vận hành
đập đầu mối. Phục
vụ vận chuyển vật
tư cho nhà máy.
Lưu lượng xe tk<
50xqđ/nđ
15
3,5
2,5
0,5
Trang 4


TT
1
1
2
1
2
3

1
2
3

4

THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Bình đồ
R đường cong tối thiểu thông

thường, m
Trắc dọc
Độ dọc lớn nhất,%
Chiều dài lớn nhất của đoạn có dốc
dọc lớn hơn 5%, m
Nền đường
Độ dốc ngang về 2 phía
Độ chặt nền đường khi đắp
Rãnh thoát nước hở

Mặt đường
Độ dốc ngang mặt đường (loại
đường bê tông nhựa, hoặc BTXM
trị số thấp
Độ dốc lề đường
Vật liệu làm nền đường

Kết cấu mặt đường

YÊU CẦU THIẾT
KẾ

GHI CHÚ

>=15
< 15%
<300
0%-5,82%
93%-95%
Rãnh hở có tiết

diện hình thang có
kt đáy nhỏ 40cm,
chiều sâu 40cm
5%
4%
Cát sỏi, đá dăm
BTXM chiều dày
20cm
Nền đất

Áp dụng cho
đường không có
xe trục lớn hơn
6000 Kg
Các lớp vật liệu
lấy theo tiêu
chuẩn thiết kế và
thi công hiện
hành kết hợp với
kinh nghiệm của
địa phương

IX - NGUỒN KINH PHÍ XÂY DỰNG:
Nguồn kinh phí xây dựng được trích từ chi phí sản xuất kinh doanh
X - TỔNG HỢP KINH PHÍ XÂY DỰNG:
Tổng giá trị dự toán:
5.249.660.000 đồng
(Bằng chữ: Năm tỷ, hai trăm bốn chín triệu, sáu trăm sáu mươi ngàn đồng)

Trang 5

XI - THỜI GIAN THI CÔNG:
Công trình xây dựng thời gian 2 năm, bắt đầu từ năm 2015 và hoàn thành năm
2016.
XII - TỔ CHỨC THỰC HIỆN:
Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Điện lực Dầu khí Bắc Kạn.
Đơn vị lập báo cáo Kinh tế - Kỹ thuật: Công ty cổ phần HDP tư vấn và đầu tư
xây dựng.
XIII - HIỆU QUẢ CÔNG TRÌNH:
Công trình cải tạo, sửa chữa tuyến nội bộ từ đập đầu mối đến nhà máy thủy
điện Nậm Cắt sau khi được xây dựng xong sẽ giúp việc vận hành nhà máy thủy điện
được đảm bảo an toàn hơn. Công tác vận chuyển vật tư, vật liệu phục vụ công tác sửa
chữa, duy tu các thiết bị nhà máy và phục vụ công tác bảo trì công trình xây dựng hàng
năm được thuận tiện hơn rất nhiều. Giữ vững, ổn định mái đất cho tuyến kênh dẫn phía
trên tuyến đường.
XIV - KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ:
Để phục vụ cho công tác vận hành nhà máy thủy điện Nậm Cắt được đảm bảo
an toàn, cũng như giữ vững và làm ổn định cho mái đất tuyến kênh dẫn (phần tuyến
kênh tiếp giáp với đường), việc xây dựng cải tạo, sửa chữa tuyến đường nội bộ này là
hết sức cần thiết nhà máy. Vì vậy đề nghị các cấp có thẩm quyền sớm phê duyệt để
công trình sớm được thực hiện.
Người thuyết minh

Trang 6