HYUNDAI UNIVER 2010 hệ THỐNG LY hợp TỔNG QUAN mô tả

MÔ TẢ
Hệ thống ly hợp gồm thân ly hợp và bộ điều khiển. Cánh quạt ly hợp truyền hay ngắt
nguồn điện khỏi động cơ đến bộ truyền lực và thực hiện các chức năng sau khi bàn ly hợp
được vận hành.
• Truyền điện động cơ một cách êm ái đến bố số khi xe được khởi động.
• Ngắt tạm thời điện động cơ cho việc sang số đến bố số dễ dàng.
Thân bộ ly hợp
Bộ ly hợp gồm đĩa ly hợp truyền công suất từ máy đến bố số và vỏ bộ ly hợp để nén đĩa
ly hợp chặt ép vào bánh đà. Đĩa ly hợp được nối vào bánh răng chuyền của bộ truyền
động.
Đĩa ép bộ ly hợp ép chặt đãi ly hợp chống bánh đà để truyền công suất từ động cơ.

Bộ điều khiển ly hợp
Khi bàn ly hợp được kéo xuống, bộ trợ lực ly hợp hoạt động ởi áp suất nước từ xi-lah
chính bộ ly hợp. Bộ trợ lực ly hợp nén cần nhả và nhả bạc lót. Cần nhả ly hợp , đang hoạt
động bằng lực áp vào bởi chân nhả khung đỡ như bộ quay, nén lò xo ép. Kêt quả, đĩa ép
bộ ly hợp được kéo trở lại , làm giảm công suất từ động cơ.
ĐIỀU KHIỂN BỘ LY HỢP


XI LANH CHÍNH BỘ LY HỢP

1 Khi ấn bàn ly hợp xuống
. Khi thanh đẩy ấn vào pittông thì van pittông sẽ bị đóng lại do sức căng lò xo. Việc nén
pittông này sẽ kích hoạt mạnh hơn bộ trợ lực ly hợp vì áp suất bên trong xi lanh tăng


lên.

2.Khi nhả bàn ly hợp
Pittông di chuyển đến long đền chặn bằng áp lực nén và lực lò xo hoàn lực,áp lực dòng

chảy được thoát ra khỏi lỗ 0.6.

BỘ TRỢ LỰC LY HỢP
Bộ trợ lực ly hợp là thiết bị mà làm nhẹ sự hoạt động của bộ ly hợp bằng cách dùng khí
nén và áp suất dầu được tạo ra trong xi-lanh chính.

NGUYÊN TẮC VẬN HÀNH


1 Nếu bàn ly hợp được ấn xuống, áp lực dòng chảy phát ra từ bộ ly hợp. Dòng cuộn
. chuyển theo hướng "->" và cuối dòng cuộn khi đến van khí. Sau đó đường ống dẫn xả,
đối diện phía sau bộ trợ lực ly hợp, sẽ được đóng lại.

2.Khi cuộn dây bị di chuyển nhiều hơn thì đế dưới của van khí bị mở. Khí nén vào bên
trong vỏ bộ trợ ly hợp. Sau đó pittông khí đến "->" theo phương của thanh pittông và
làm vận hành bộ trợ ly hợp.

3 Nếu bàn ly hợp dừng lại, áp lực dòng chảy ổn định, van khí được thay. Sau đó khí sẽ
. không cung cấp và áp lực trên trợ lực bộ ly hợp ổn định. Do đó pittông khí và dòng
cuộn được giữ vị trí thích hợp cho đến khi bàn ly hợp di chuyển.

4.Lỗ ở giữa cuộn dây mở lối vào dẫn đến ống xả, khí nén ra ngoài thông qua lối đến ống
xả ở sau bộ trợ lực ly hợp. Sau đó pittông khí di chuyển đến vị trí ban đầu.


Chỉ thị mòn(VWI)
Nếu đĩa ly hợp mòn dần, lò xo màng, ổ lăn nhả, cần nhả trong nắp bộ ly hợp và cần đẩy
sú páp của bộ trợ lực ly hợp di chuyển để bộ trợ lực ly hợp di chuyển theo hướng "->".
Pittông khí và VWI nối với cần đẩy xú páp cùng di chuyển với chúng. Nếu kiểm tra VWI
bạn sẽ biết khi nào cần thay đĩa ly hợp một cách dễ dàng.