BÁO cáo đề tài tìm HIỂU về ACCU sử DỤNG TRÊN XE LAI

Company

LOGO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC


NHỮNG VẤN ĐỀ CHÍNH
NHỮNG YẾU TỐ THÚC ĐẨY SỰ RA ĐỜI CỦA XE LAI

GIỚI THIỆU ACCU SỬ DỤNG TRÊN XE LAI

TÍNH MÔI TRƯỜNG CỦA ACCU

KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG TRÊN THỰC TIỄN
Company Logo


NHỮNG YẾU TỐ THÚC ĐẨY SỰ RA ĐỜI CỦA
XE LAI
Ngày nay, hầu hết các nguồn năng lượng được cung cấp từ
nhiên liệu hoá thạch. Xã hội càng phát triển nguồn nhiên liệu
tiêu thụ càng nhiều kéo theo các khí thải carbon dioxide (CO2)
càng tăng. Trong đó ô tô là một trong những
Text nguồn gây ô nhiễm
lớn nhất đến môi trường.

Txt
Text

Company Logo


NHỮNG YẾU TỐ THÚC ĐẨY SỰ RA ĐỜI
CỦA XE LAI
Theo dự đoán, nếu với đà tiêu thụ này thì nguồn
năng lượng chúng ta sẽ bị cạn kiệt vào nửa sau thế
kỷ 21. Vì vậy, chúng ta cần cải tiến hiệu suất của
động cơ cũng như tìm ra các nguồn năng lượng mới
để thay thế chúng
Với những hạn chế về khí thải đang ngày càng được
thắt chặt tại nhiều quốc gia trên thế giới, nhiều nhà
sản xuất xe hơi sẽ bị buộc phải tạo ra những mẫu xe
xanh được trang bị công nghệ hybrid hoặc xe chạy
điện sẽ rất cần thiết trong thời gian tới, có thể không
phải từ nhu cầu khách hàng mà do quy định của
pháp luật về khí thải.
Company Logo


NHỮNG YẾU TỐ THÚC ĐẨY SỰ RA ĐỜI
CỦA XE LAI
Dự báo xu hướng nhu cầu sử dụng nguồn nhiên liệu thế giới

Text

Txt
Text

Company Logo

GIỚI THIỆU ACC SỬ DỤNG TRÊN XE LAI

“Hybrid” trong tiếng Latin có nghĩa là “lai”, xe Hybrid
(Hybrid Electric Vehiclé-HEVs) là chiếc sử dụng từ 2
loại năng lượng trở lên để tạo ra lực kéo. Nói một cách
chính xác hơn, xe Hybrid sẽ được trang bị một động cơ
đốt trong truyền thống, một khối pin và một hay nhiều
động cơ điện. Xe Hybrid thường hay bị nhầm lẫn với
"xe điện" - loại xe chỉ dùng năng lượng điện sạc từ bên
ngoài để vận hành, loại xe này được gọi là "Plug-in
Hybrid".
Company Logo


GIỚI THIỆU ACC SỬ DỤNG TRÊN XE
LAI

Pin lithium-ion

Pin NickelMetal Hydride
(NiMH)
ACCU AXÍT
CHÌ

Company Logo


ACCU AXÍT CHÌ

Ác quy axít chì là pin có giá cả phải chăng nhất
cho xe Hybrid. Chúng an toàn và đã chứng minh
hiệu quả sử dụng trong nhiều năm qua trên xe
hơi. Pin axit chì không kéo dài được thời gian sử
dụng và lưu trữ ít năng lượng hơn so với một số
các loại pin mới hơn. Ví dụ, một chiếc xe lai có
thể đi du lịch khoảng 10 dặm trong tất cả các chế
độ điện với năng lượng được lưu trữ trong một
pin axít chì. Ngay cả khi sử dụng kết hợp với
động cơ xăng, ác quy chì chỉ có thể tăng hiệu
suất trong khoảng hai mươi dặm.
Company Logo


GIỚI THIỆU ACC SỬ DỤNG TRÊN XE
LAI

HÌNH ẢNH MỘT SỐ ACCU AXÍT CHÌ


Pin Nickel-Metal Hydride
Xe hybrid hiện tại đang sử dụng pin Nickel-Metal Hydride
(NiMH) để cung cấp năng lượng cho động cơ. Pin có thể sạc
lại dễ dàng và cũng loại được sử dụng trong điện tử tiêu
dùng. Pin Nickel-Metal Hydride sản xuất năng lượng lớn hơn
so với pin axít chì (mỗi kWh đi khoảng 4-5 dặm) và thân
thiện hơn với môi trường. Các vấn đề phải đối mặt với xe lai
là pin NiMH có tuổi thọ tương đối ngắn. Để hoạt động tốt thì
pin phải được nạp đầy bằng dòng điện cao trong thời gian

dài và phóng điện nhanh trong suốt cuộc đời của nó. Ngoài
ra, các tế bào NiMH tạo ra nhiệt trong khi hoạt động và họ
đòi hỏi thời gian dài hồi phục. Vì vấn đề tuổi thọ, hầu hết các
loại pin này được sử dụng trong xe Hydrid có thời gian bảo
hành là 8 năm.


Cấu Tạo Pin Nickel-Metal Hydride

cathode

Là một lưới sợi
có chứa niken
hydroxit

Chất điện
giải

DD nước
điện giải
kiềm-KOH

anode

Được làm bằng HKKL
hydro hấp thụ thường
là hợp chất có chứa 2
- 3 các KL sau đây:
Ti,V,Zr, Ni,Cb,Mn, Al.

www.themegallery.com


Nguyên Lý Hoạt Động Pin Nickel-Metal
Hydride
• Phản ứng tại anốt xảy ra trong một pin NiMH như
sau:

• Pin được sạc theo vế và xả theo vế trái. Mm biểu
thị mischmetal. Cần nhớ rằng hydro sinh ra trong quá trình sạc
được trữ ở dạng Mm-Hx, hyđrua kim loại của pin. Nó không
sinh ra ở dạng khí. Hiđrôxít niken (II) tạo thành cathốt.
Company Logo


Pin lithium-ion
Là loại pin hóa học sử dụng hoạt chất là ôxit và hợp chất của
Lithium cùng với các kim loại khác như Fe,Cb,Mn, silicon,
germanium..được phát minh bởi Michael Stanley Whittingham,
một nhà hóa học người Mỹ từ trường ĐH Binghamton trong
những năm 70 (của thế kỷ 20). Đây thực sự là một phát minh
quan trọng bởi vì nó tạo ra một cuộc cách mạng về pin với kích
thước nhỏ, gọn, nhẹ nhưng có mật độ năng lượng rất cao và đặc
biệt là không có hiệu ứng nhớ như các pin truyền thống trước đó.
Sự đặc biệt mang tính đặc trưng này của pin Li-ion đã giải quyết
sự đau đầu của các nhà sản xuất cũng như người tiêu dùng về
vấn đề "chai" pin rất dễ xảy ra đối với các loại pin truyền thống
trước đó. Với một sự khác biệt gần như đối lập, pin Li-ion cho
phép người dùng có thể sạc-xả bất kỳ lúc nào, việc lưu trữ cũng
không đòi hỏi các điều kiện khắt khe, trong khi nó có khả năng

cung cấp năng lượng với mật độ và hiệu suất rất cao. Và cũng từ
đó tuổi thọ của nó cao hơn nhiều lần so với các loại pin trước đó.


Cấu tạo pin lithium-ion

Chất điện
phân

Điện cực
dương

Điện
cực âm

Pin
lithium-ion

Company Logo


Pin lithium-ion

Điện cực dương thường là một trong ba vật liệu:
lithium cobalt oxide, lithium sắt photphat, lithium oxit
mangan.

Điện cực âm thông thường được làm từ carbon. Vật
liệu điện cực âm phổ biến nhất là than chì.

Chất điện phân là một hỗn hợp của cacbonat hữu cơ như ethylene
cacbonat hoặc cacbonat diethyl chứa phức hợp của các ion lithium.
Những chất điện phân không chứa nước như lithium hexafluorophosphate
(LiPF6), lithium hexafluoroarsenate monohydrat (LiAsF6 ), lithium
perchlorate (LiClO4), lithium tetrafluoroborate (LiBF4), và lithium triflate
(LiCF3SO3).
Company Logo


QUÁ TRÌNH NẠP PIN LI-ION
Trong quá trình nạp, các ion lithium di chuyển
từ điện cực dương đến cực âm.

Company Logo


QUÁ TRÌNH NẠP PIN LI-ION

Pin Li-ion đơn là một cell Li-ion duy nhất, được nạp trong 2
giai đoạn:.
Giai đoạn 1 với dòng không đổi, thông thường khoảng 0,5 đến
0,8 C.
Ví dụ: pin dung lượng 1430 mAh được nạp dòng 750 mA. Trong
giai đoạn này điện áp pin tăng và dòng nạp duy trì không đổi.
Giai đoạn 2 : với điện áp điện áp không đổi và dòng giảm. Quá
trình kết thúc khi dòng nạp bằng 3% dòng nạp ban đầu.

Company Logo

QUÁ TRÌNH NẠP PIN LI-ION

Với pin Li-ion tổ hợp của các cell li-ion, qui trình nạp
phải có thêm giai đoan cân bằng nhằm đảm bảo các cell
cân bằng nhau trong tổ hợp pin . Thường người ta áp
dung chế độ dòng không đổi ngắt quãng tránh cho pin
quá nhiệt. Giai đoạn này tiếp nối sau giai đoạn nạp với
dòng không đổi. Giai đoạn cuối là giai đoạn nạp với điện
áp không đổi.

Company Logo


QUÁ TRÌNH XẢ
Trong .quá trình xả, các ion lithium di chuyển từ
điện cực âm đến cực dương.


Company

LOGO

Cảm ơn Thầy và các bạn
đã lắng nghe!!!!