cấu tạo bên ngoài của vỏ máy biến áp 3 pha có đặc điểm gì

cấu tạo bên ngoài của vỏ máy biến áp 3 pha có đặc điểm gì?
chúng tương tự như loại máy của loại động cơ nào mà em đã
học ở công nghệ 11?
Vỏ MBA là bộ phận bảo vệ lõi MBA tránh tác động của các điều kiện ngoại
cảnh như môi trường khí hậu. Vỏ MBA gồm hai bộ phận thùng và nắp thùng.
a.
Thùng MBA: Thùng máy làm bằng thép, thường là hình bầu dục.
Lúc MBA làm việc, một phần năng lượng bị tiêu hao, thoát ra dưới dạng nhiệt đốt
nóng lõi thép, dây cuốn và bộ phận khác làm cho nhiệt độ của MBA tăng lên. Do
đó giữa MBA và môi trường xung quanh có một hiệu số nhiệt độ gọi là nhiệt độ
chênh. Nếu nhiệt độ chênh vượt quá qui định thì sẽ giảm tuổi thọ cách điện và có
thể gây sự cố đối với MBA.
Trong các MBA để tăng cường làm nguội MBA khi vận hành thì lõi MBA
được ngâm trong môi trường dầu. Nhờ sự đối lưu trong dầu, nhiệt truyền từ các bộ
phận bên trong MBA sang dầu rồi từ dầu qua vách thùng và truyền ta môi trường
xung quanh. Lớp dầu sát vách thùng làm nguội dần sẽ chuyển xuống phía dưới và
lại tiếp tục làm nguội một cách tuần hoàn các bộ phận bên trong MBA. Mặt khác
dầu MBA còn làm nhiệm vụ tăng cường cách điện.
Tùy theo dung lượng MBA, mà hình dáng và kết cấu thùng dầu khác nhau.
Loại thùng dầu đơn giản nhất là thùng dầu phẳng dùng cho các MBA dung lượng
từ 30KVA trở xuống.
Đối với các MBA cỡ trung bình và lớn, người ta dùng loại dầu có ống hay
loại thùng có bộ tản nhiệt.

Hình 1.9 Thùng dầu kiểu ống.
nhiệt

Hình 1.10 Thùng dầu có bộ tản


Ở những MBA có dung lượng đến 10.000KVA. Ta dùng những bộ tản nhiệt

có thêm quạt gió để tăng cường làm nguội MBA.
Ở những MBA dùng trong trạm thủy điện, dầu được bơm qua một hệ thống
ống nước để tăng cường làm nguội máy.
b. Nắp thùng: Nắp thùng MBA dùng để đậy thùng và trên đó đặt các chi tiết
máy quan trọng như: các sứ của đầu dây CA và HA, bình giãn dầu, ống bảo hiểm,
hệ thống role bảo vệ, bộ phận truyền của bộ đổi nối các đầu điều chỉnh điện áp của
dây quấn CA .
* Các sứ ra của dây cuộn CA và HA làm nhiệm vụ cách điện giữa dây dẫn ra
với vỏ máy. Điện áp càng cao thì kích thước và trọng lượng sứ ra càng lớn.
* Bình giãn dầu: là một thùng hình trụ bằng thép đặt nằm ngang trên nắp
thùng và nối với thùng bằng một ống dẫn dầu. Để bảo đảm dầu trong thùng luôn
luôn đầy, phải duy trì dầu ở một mức nhất định. Dầu trong thùng MBA thông qua
bình giãn dầu để theo dõi mức dầu bên trong.
* Ống bảo hiểm: làm bằng thép thường là trụ nghiêng, một đầu nối với thùng, một
đầu bịt bằng một đĩa thủy tinh. Nếu vì lý do nào đó mà áp suất dầu trong thùng cao
quá mức cho phép thì đĩa thủy tinh sẽ vỡ để dầu thoát ra lối đó tránh hư hỏng
MBA. Chú ý ống bảo hiểm đầu đặt đĩa thủy tinh quay về phía ít người qua lại hay
những vị trí ít nguy hiểm nhất.

Ý quan trọng nhất nè:
Chức năng của vỏ máy: che đậy MBA, chứa dầu, làm mát, trên vỏ máy gắn bộ
phận tản nhiệt được tính toán đến sự tổn hao: gắn quạt làm mát, mát dầu , bộ
chuyển mạch, rơle, áp lực, bình dầu phụ, sứ v.v...

chúng tương tự như hệ thống làm mát của động cơ đốt trong đã học ở công
nghệ 11 (cái ni tao đoán thui, nếu thấy ko phải thì m đổi cũng đc hấy)

a)

Vỏ có cánh tản nhiệt