Bài tập tư cách môn kinh tế cảng nhóm 1

1

Giới thiệu chung về hệ thống cảng biển Việt Nam

2

Đôi nét về các cảng biển lớn của Việt Nam

3

Kết luận và rút ra nhận xét





Nhóm cảng phía Bắc, bao gồm các cảng biển từ Quảng Ninh đến Ninh Bình


Nhóm cảng Bắc Trung Bộ, bao gồm các cảng biển từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh


Nhóm cảng Trung Trung Bộ, bao gồm các cảng biển từ Quảng Bình đến Quảng Ngãi


Nhóm cảng Nam Trung Bộ
gồm các cảng biển từ Bình Định đến Bình Thuận


Nhóm cảng thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu

Nhóm cảng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL)


8 articles found

Port > Các cảng biển lớn của Việt Nam

Port
Top articles

Hải Phòng
Port
XN xếp dỡ Hoàng Diệu

XN xếp dỡ Chùa Vẽ

XN xếp dỡ Tân cảng

Đà Nẵng
Port
Cảng Tiên Sa

Cảng sông Hàn

Sài Gòn
Port
Cảng Đồng Nai

Cảng Bà Rịa Vũng Tàu

Hệ thống cảng biển Hồ Chí Minh city


Ngày viết: 10/3/2011

|

Người trình bày : Vũ Thị Kim Nhung

Mục: Các cảng biển lớn của Việt Nan
Khu vực miền Bắc

Cảng Hải Phòng

Được hình thành từ năm 1876
Địa chỉ:8A Trần Phú-Ngô Quyền–HP
Điện thoại 84.031.3859456 / 3859824

Fax 84.031.3836943 / 3859973
Email:
Website :www.haiphongport.com.vn

|

MSV : 34271

Cảng Hải Phòng

TÌM HIỂU VỀ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG CẢNG HẢI PHÒNG

Cảng Hải Phòng là một cụm cảng
biển tổng hợp cấp quốc gia, là cửa
ngõ quốc tế của Việt Nam nằm tại
thành phố Hải Phòng,có lưu lượng
hàng hóa thông qua lớn nhất ở phía
Bắc Việt Nam, có hệ thống thiết bị
hiện đại và cơ sở hạ tầng đầy đủ, an
toàn, phù hợp với phương thức vận
tải, thương mại quốc tế.
Cảng Hải Phòng gồm ba khu vực chính là:
XNXD Hoàng Diệu (Khu Cảng Chính),
XNXD Chùa Vẽ và XNXD Tân Cảng
(Cảng Đình Vũ).


SƠ ĐỒ CẢNG
PHÒNGXẾP DỠ HOÀNG DIỆU
Vị trí địa lý cảng Hải Phòng
XÍHẢI
NGHIỆP

CẢNG/KHU CHUYỂN TẢI

DÀI

í nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu 1.717 m

ĐỘ SÂU SỐ LƯỢNG

LOẠI HÀNG

- 8.4m

11 cầu

Bách hoá, rời, bao, Containe

- 8.5m

5 cầu

Bách hoá, Container

- 8.7m

5 cầu

Bách hoá, Container

Vùng neo Hạ Long

- 14m

7 điểm neo

Bách hoá, Container

Bến nổi Bạch Đằng

- 7.5m

3 bến phao

Bách hoá, Container

Vịnh Lan Hạ

- 7.5m

3 bến phao

Bách hoá, Container

Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ

848 m

Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng 1.002 m


THỐNG KÊ HÀNG
THỐNG
HÓA KÊ
QUA
SẢN
CẢNG
LƯỢNG
HẢICONTAINER

PHÒNG

1

Bốc
Bốcxếp
xếpgiao
giaonhận
nhậnlưu
lưugiữ
giữhàng
hànghóa
hóa

Số Diện tích
2
Lai dắt hỗ trợ tàu biển lượng (m )
Loại kho/bãi

Hệ thống kho bãi
2
Cảng Hải Phòng
xây dựng theo 3tiêuTrung chuyểnKho
CFS
hàng
hóa container quốc tế
2
6.498
chuẩn chất lượng cao,
được chia theo4từng Dịch vụ vận tải

khu vực chuyên dùng Kho hàng bách hóa 10 30.052
Dịch
Dịchvụ
vụlogictic
logicticcontainer
containerchuyên
chuyêntuyến
tuyến
phù hợp với điều
5 kiện
Hải Phòng --Lào
LàoCai
Caibằng
bằngđường
đườngsắt
sắt
bảo quản, xếp dỡ, Hải Phòng
Bãi container
3
343.565
Dịch
vận chuyển từng6
Dịchvụ
vụđóng
đónggói,
gói,vận
vậntải
tảihàng
hànghải
hải

đường
đườngbộ,
bộ,đường
đườngsông.
sông.
loại hàng hoá
7

Bãi hàng bách hóa 20 141.455
Đại lý tàu biển và môi giới Hàng Hải

Ghi chú

Phục vụ khai
thác hàng lẻ
Container
Các loại hàng
hoá


KTB49-ĐH2

Cảng Đà Nẵng

Cảng Đà Nẵng
nằm trong Vịnh Đà Nẵng,
ở vị trí 16o17'33' vĩ độ bắc,
108o20'30' độ kinh đông,
được bao bọc bởi núi Hải
Vânvà bán đảo Sơn Trà,

kín gió cùng với đê chắn
sóng dài 450m thuận lợi
cho các tàu neo đậu và
làm hàng quanh năm.

Home | KTB49-ĐH2 Mail | KTB49-ĐH2 Blog |

Tùy chọn hiển thị | Mặc định


KTB49-ĐH2

Cảng Đà Nẵng

Cảng Đà Nẵng được đánh giá là một trong những
Nói
khu
vực
Miền
Trung,
cảngđến
có tốc
độ
phát
triển
thuận
Với
lịch
sử
trên

100
năm
hìnhlợi nhất trong cả
chúng ta không thể không nhắc
nước.
Trong
những
năm vừa qua với các dự án
thành
và Đà
phát
triển,
đến
Cảng
Nẵng
– hiện tại Cảng
đầu nẵng
tư
mởlàrộng
cảbiển
chiều
rộng
lẫn chiều sâu, đặc
một
cảng
có
lưu
lượng
hàng
Đà

cảng
lớn
nhất
biệt và
là
kế
hoạch
mở rộng
và bình
xây mới cầu cảng các
hoá
tàu
bè Trung
thông
qua
khu
vực
miền
Việt
Nam,
quân
đứngBiển
trong
tốpSabavàcủa
cảHàn, Cảng Đà
khu Cảng
Tiên
Sông
hệ
thống

giao
thông
đường
bộ
nối
nước.
Được
thiên
nhiên
ưu
đãi
Nẵng chắc chắn sẽ tạo những bước đột phá mới
liền
giữa
Cảng
với
Sân
bay
quốc
một
vị
trí thương
mại
Hàng
Hải
để trở
thành
một cảng
Biển
phát

triển tầm cỡ nhất
thuận
lợi,
vùng
cảng
biển
tế
Đà khu
nẵng,
đường
sắt,nước
Vùng
trong
vựcGa
miền
Trung.
Cảng
nằm trên địa bàn
sâu,
là
điểm
tập
kết
hàng
hoá
từ
hậu
phương
rộngmột
rãithành

và thông
thành
phố
Đà rất
Nẵng,
phố năng động
các
tỉnh
miền
Trung
Tây nguyên
thoáng,
thuận
lợi tâm
trong
xuất
đóng
tròtrung
trung
về việc
kinh
tế - xã hội của
và
là vai
trạm
chuyển
hàng
nhập
hàngcác
hóa

cho
khu. Vị
vực.
miềngiữa
Trung
- Việt
Nam
trí Hàng
địa lý tự nhiên
hoá
tỉnh
Nam
- Bắc,
đồng
thờinhập
là thông
cửa
ngõ
giao
nằm xuất
trong
Vịnh
Đà Nẵng,
vị trí 16o17'33' vĩ độ
hóa
quaởCảng,
o
thương
quan
giữa

nước
bắc, 108
20'30'
độ để
kinh
đông,
được
theo
Quốc
lộ trọng
1A
đến
các
tỉnh bao bọc bởi
bạn Lào và miền Trung Việt nam
núi Hải
Vân
và
bánNam
đảo Sơn
Trà,
kín gió cùng với
phía
Bắc
và
phía
của
Thành
với các nước Đông Bắc - Đông
đê chắn

sóng
dài lộ
450m
lợi cho
phố,
theo
Quốc
14Bthuận
để đến
các các tàu neo
Nam
Á..
đậu và
làm
hàng quanh
năm.
tỉnh
Tây
nguyên
và các
nước
Home
| KTB49-ĐH2
Lào,|
Campuchia và Thái
Lan. Blog |

Tùy chọn hiển thị | Mặc định

KTB49-ĐH2

Cảng Đà Nẵng

Cảng Đà Nẵng bao gồm 2 khu vực là cảng biển Tiên Sa và cảng sông Hàn. Với tổng diện tích bãi
chứa hàng là 125.350m2, tổng diện tích kho chứa hàng là 22.764m2, tổng chiều dài cầu bến là
1.647 mét, tổng diện tích mặt cầu là 27.633m2, độ sâu cầu bến đối với cảng Tiên Sa là-11mét và
cảng Sông Hàn là -7 mét (cốt 0 hệ hải đồ). Với 1.493m cầu bến, thiết bị xếp dỡ và các kho bãi
hiện đại phục vụ cho năng lực hàng hóa từ 4-5 triệu tấn/năm; rộng 12 km 2, độ sâu từ 10-17m.

Home | | KTB49-ĐH2 Blog |

Tùy chọn hiển thị | Mặc định


KTB49-ĐH2

Cảng Đà Nẵng


Cảng Tiên sa được coi là một trong số ít các cảng
tại Việt Nam có điều kiện tự nhiên thuận lợi và
tiềm năng để phát triển thành một cảng biển lớn
1
Tổng số chiều dài cầu
bến: 897 mét. Trong
đó có 2 cầu nhô (4
bến) và 1 cầu liền bờ
trọng lực.
Độ sâu cầu bến: -11

mét (chưa kể thủy
triều).

2

+ Tổng diện tích bãi
chứa hàng: 115.000m2.
+ Tổng diện tích kho
chứa hàng: 20.290m2

3
+ Loại tàu hàng tiếp
nhận < 30.000DWT và
các tàu chuyên dùng
khác như: tàu RORO,
tàu container, tàu khách
loại lớn và vừa, tàu hàng
siêu trường, siêu trọng.
+ Năng lực thông qua từ
3-4 triệu tấn/năm.

Cùng với đê chắn sóng dài 450 mét tại điều kiện tàu cập cầu làm hàng quanh
năm không bị ảnh hưởng bởi sóng và gió mùa


CẢNG

TIÊN SA
Khu vực bến Tiên Sa:

+ Tổng diện tích kho : 13.665m2
( Trong đó Kho CFS: 2.160m2)
+ Tổng diện tích bãi :138.251m2


Khu vực bến Sông Hàn
Tổng số chiều dài cầu bến: 528 mét.
Gồm (5 bếncầu liền bờ)
Bến 1: 140mét
Bến 2: 100mét
BếnCảng
3: 100mét
XN
Sông Hàn:
Bến
4: diện
98mét
+ Tổng
tích kho :3.314m2
Bến
5: diện
90mét
+ Tổng
tích bãi :16.330m2

Ðộ sâu cầu bến: : 06 - 07 mét
Cỡ tàu hàng tiếp nhận 3.000 DWT
Năng lực thông qua trên 1 triệu tấn/năm.

MỘT SỐ CẢNG KHÁC :
CẢNG CHÂN MÂY:
CẢNG KỲ HÀ:
Vị trí : 108000’00’’E – 16020’00’’N
Điểm đón trả hoa tiêu : 108000’00’’E –
Vị trí : 15029’ N – 108041’5’’E
16021’17’’N
Điểm đón trả hoa tiêu: 15029’N - 108041’7’’E
Luồng vào cảng: Dài: 2.7km ; Sâu: 12.0m
Luồng vào cảng: Dài: 03 hải lý ; Sâu: -6.0m
Chế độ thuỷ triều: Bán nhật triều không đều
Mớn nước: 7.1m
Chênh lệch bình quân: 0.8m
Chế độ thuỷ triều : Bán nhật triều
Mớn nước cao nhất tàu ra vào : 12m
Chênh lệch bình quân: 1.1m
Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 7,000 DWTCỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 3,000 DWT

CẢNG DUNG QUẤT:
Vị trí : 15024’8’’N – 108047’5’’E
Điểm đón trả hoa tiêu : 15026’5’’N – 108045’5’’E
Luồng vào cảng :Dài: 2.5 hải lý ;Sâu: 8.7m
Chế độ thuỷ triều: Bán nhật triều không đều
Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 10.000 DWT


A - Giới thiệu chung:
Nhóm cảng biển thuộc khu vực Đông Nam Bộ
(cụm cảng biển số 5) có vị trí hết sức quan
trọng trong hệ thống cảng biển Việt Nam và

sự phát triển của ngành vận tải quốc gia.
Bao gồm:
1. Hệ thống cảng thuộc Tp Hồ Chí Minh
2. Hệ thống cảng thuộc tỉnh Đồng Nai
3. Hệ thống cảng thuộc tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu