đồ án hệ thống khởi động và hệ thống nạp

LỜI MỞ ĐẦU

Theo xu hướng phát triển toàn cầu hóa, nền kinh tế Việt Nam đang tiến sang một thời
kì mới, thời kỳ của công nghiệp, hóa hiện đại hóa đất nước gắn liền với việc mở rộng
quan hệ hợp tác kinh tế với các nước trong khu vực và trên toàn thế giới . Sự chuyển đổi
này đã ảnh hưởng rõ rệt đến hoạt động kinh tế cũng như các hoạt động khác của xã hội.
Trong nhiều năm gần đây cùng với sự phát triển của kinh tế, khoa học kỹ thuật và nhu
cầu của con người nên tốc độ gia tang số lượng và chủng loại oto ở nước ta diễn ra khá
nhanh. Nhằm thỏa mãn càng nhiều nhu cầu về giao thông vận tải và thị hiếu của con
người. Nhiều hệ thống trang thiết bị cũ kỹ trên oto đã dần được thay thế bởi các hệ thống
kết cấu hiện đại. Tuy vậy chúng ta cũng gặp không ít khó khăn trong việc khai thác sử
dụng và làm quen với hệ thống đó. Hơn nữa khi công nghệ sản xuất ô tô liên tục được
nâng lên theo xu thế cạnh tranh kéo theo sự thay đổi cơ bản trong công nghệ sửa chữa thì
một số thói quen trong sử dụng, sửa chữa cũng không còn thích hợp. Chuyển từ việc sửa
chữa chi tiết sang sửa chữa thay thế. Do đó trong quá trình khác thác nhất thiết phải sử
dụng kỹ thuật chuẩn đoán.
Trên thị trường Việt Nam hiện nay đã xuất hiện nhiều chủng loại xe khác nhau của các
hãng như Toyota, Camry, Honda, Ford , Mitsubishi... hay những dòng xe hạng sang như
Lexus, BMW, Mercedes… Mỗi hãng xe khác nhau có công nghệ sản xuất khác nhau,
thậm chí cùng 1 hãng xe ở những dòng xe khác nhau cũng có cấu tạo và kỹ thuật chuẩn
đoán khác nhau. Do vậy để làm tốt công tác quản lý chất lượng ô tô, có thể quyết định
nhanh chóng các tác động kỹ thuật tiếp sau, cần thiết phải nắm vững kỹ thuật chuẩn đoán
trên ô tô ngày nay.Chuẩn đoán trên ô tô là một công tác phức tạp cần đòi hỏi người tiến
hành phải nắm được kết cấu cụ thể. Cũng để giúp cho các sinh viên của trường CAO
ĐẲNG NGHỀ BÁCH KHOA HÀ NỘI có thể tìm hiểu sâu hơn vấn đề này các giảng viên
của khoa CÔNG NGHỆ

oto đã giao cho nhóm em tìm hiểu đề tài môn học “Nghiên cứu

hệ thống khởi động và hệ thống nạp điện trên oto ”.
Do thời gian, điều kiện nghiên cứ và trình độ còn nhiều hạn chế nên đồ án môn học

của em không tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong nhân được sự giúp đỡ của các
thấy cô giáo và bạn đọc.


Em xin chân thành cảm ơn Giảng viên :

đã giúp đỡ em hoàn thành bản đồ

án môn học này .

Nội Dung Của Bài Bao Gồm 3 Phần :
Chương 1 : khái quát về hệ khởi động và hệ thống nạp điện trên oto
Chương 2 : Cấu tạo nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động và máy phát điện
Chương 3 : Phân tích đặc điểm kết cấu cảu hệ thống máy khởi động và máy phát điện
Chương 4 : Kết luận
Em xin trân thành cảm ơn !

Sinh Viên Thực Hiện
1: Trần Minh Hiếu
2: Trần Văn Hải
3: Bùi Hùng Cường
4: Lê Quang Hiệu
5: Nguyễn Đình Tuân