Tổng quan hệ thống đường sắt đô thị metro tại TPHCM

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Ban Quản lý Đường sắt đô thị: Số 29 Đường Lê Quý Đôn, Phường 7, Quận 3, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
Tel: (+84) 3930.9495 Fax: (+84) 3930.9497
Website:
Email:


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

VỊ TRÍ ĐỊA LÝ CỦA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Vị trí: Miền nam Việt Nam
Diện tích: 2.095 km2 gồm 19 quận và 05 huyện

Dân số: 8.047.700 người (2014)

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

Để giải quyết căn bản vấn đề ách tắc giao thông do sự phát triển về số lượng phương tiện
giao thông cá nhân (6,5 triệu xe máy và 550 ngàn xe ô tô các loại), Thủ tướng Chính phủ đã
có Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 08 tháng 4 năm 2013 về phê duyệt điều chỉnh
Quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn

sau năm 2020, theo đó Quy hoạch xây dựng hệ thống đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí
Minh gồm 08 tuyến tàu điện ngầm, 03 tuyến xe điện mặt đất (hoặc monorail), cụ thể
như sau:

-

Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên)
Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Đô Thị Tây Bắc – Thủ Thiêm)
Tuyến đường sắt đô thị số 3a (Bến Thành – Tân Kiên)
Tuyến đường sắt đô thị số 3b (Ngã Sáu Cộng Hòa – Hiệp Bình Phước)
Tuyến đường sắt đô thị số 4 (Thạnh Xuân – Khu đô thị Hiệp Phước)
Tuyến đường sắt đô thị số 4b (Ga Công viên Gia Định – Ga Lăng Cha Cả)
Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Bến xe Cần Giuộc mới – Cầu Sài Gòn)
Tuyến đường sắt đô thị số 6 (Bà Quẹo – Vòng xoay Phú Lâm)
Tuyến Tramway số 1 (Ba Son – Bến xe Miền Tây)
Tuyến Monorail số 2 (Quốc lộ 50 – Khu Đô thị Bình Quới)
Tuyến Monorail số 3 (Ngã tư Phan Văn Trị, Nguyễn Oanh - Ga Tân Chánh Hiệp)
Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

Hệ thống đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh theo quy hoạch được duyệt tại
Quyết định số 568/QĐ-CP ngày 08 tháng 4 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 1
(BẾN THÀNH – SUỐI TIÊN)
Thông tin chung theo quy hoạch:
Hướng tuyến: Bến Thành (tại Quảng trường Quách
Thị Trang) – Lê Lợi – Nguyễn Siêu – Ngô Văn Năm
– Tôn Đức Thắng – Ba Son – Nguyễn Hữu Cảnh –
Văn Thánh – Điện Biên Phủ - cầu Sài Gòn – xa lộ
Hà Nội.

Tuyến số 1:
Bến Thành-Suối Tiên
Depot Long Bình
26 ha

 Tổng chiều dài: 19,592 km (2,492 km đi ngầm và
17,1 km đi trên cao).
 Số lượng ga: 14 (3 ga ngầm và 11 ga trên cao).
 Depot đặt tại phường Long Bình, quận 9 với diện
tích 27,7 ha.

 Tổng mức đầu tư: 2,491 tỷ USD
 Nhà tài trợ: JICA - Nhật Bản.
Trong tương lai tuyến sẽ được kéo dài từ ga Suối
Tiên đến Bình Dương và đến thành phố Biên Hòa,
tỉnh Đồng Nai.
Tuyến 1 dự kiến hoàn thành xây dựng và đưa vào
vận hành khai thác từ năm 2020.

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 2
(ĐÔ THỊ TÂY BẮC – THỦ THIÊM)
1. Thông tin chung theo Quy hoạch:

Định hướng kéo dài

 Hướng tuyến: Đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi) –
quốc lộ 22 - Bến xe Tây Ninh – Trường Chinh –
Tham Lương – Cách Mạng Tháng Tám – Phạm
Hồng Thái – Lê Lai - Bến Thành – Thủ Thiêm;

Tuyến số 2:
Đô thị Tây Bắc (Củ Chi) – Thủ Thiêm

 Chiều dài toàn tuyến: 48,432 km.
Số ga: 42 ga (13 ga ngầm, 29 ga trên cao)
Depot: Depot Tham Lương (quận 12) và depot
Phước Hiệp (huyện Củ Chi).

Depot Tham Lương

Tổng mức đầu tư: 6,271 tỷ USD

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 2
(ĐÔ THỊ TÂY BẮC – THỦ THIÊM)
2. Dự án được chia thành 3 giai đoạn:
a) Giai đoạn 1: Bến Thành – Tham Lương

Tổng chiều dài: khoảng 11,322 km (9,315 km đi
ngầm, 0,232 km chuyển tiếp, 0,778 km đi trên cao và
0,997 km nối vào depot Tham Lương).

Giai đoạn 1 - Tuyến số 2:
Bến Thành – Tham Lương

Số lượng ga: 11 ga (10 ga ngầm và 01 ga trên cao).

Depot Tham Lương đặt tại Quận 12 với diện tích
khoảng 29 ha (dùng chung cho tuyến metro số 6);

Depot Tham Lương

Các nhà tài trợ:
+ ADB – Ngân hàng Phát triển Châu Á.

+ KFW – Ngân hàng Tái thiết Đức.
+ EIB – Ngân hàng Đầu tư Châu Âu.
 Tổng mức đầu tư: 2.074,8 triệu USD (theo Công
văn số 6347/UBND-QLDA ngày 19/10/2015 của
UBND Thành phố Hồ Chí Minh).
Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 2
(BẾN XE TÂY NINH – THỦ THIÊM)
b) Giai đoạn 2: Đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và
đoạn Tham Lương – Bến xe Tây Ninh.
 Đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm: dài khoảng 5,91 km
gồm 3,26 km đi ngầm, 0,26 km chuyển tiếp và 2,39
km đi trên cao. Tương ứng với 6 ga (3 ga ngầm và 3
ga trên cao).
 Đoạn Tham Lương- Bến xe Tây Ninh: dài khoảng
3,2 km đi trên cao, tương ứng với 3 ga.

Bx Tây Ninh - KĐT Tây Bắc
(Củ Chi)

Tham Lương – Bến xe Tây Ninh

Bến Thành – Thủ Thiêm

 Depot: sử dụng depot Tham Lương của giai đoạn
1.
Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,483 tỷ USD.

 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: ODA, BOT, …

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 2
(BẾN XE TÂY NINH – THỦ THIÊM)
c) Giai đoạn 3: Đoạn Bến xe Tây Ninh- khu Tây
Bắc Chủ Chi
 Đoạn Bến xe Tây Ninh- khu Tây Bắc Chủ Chi:
chiều dài dự kiến khoảng 28 km và 22 ga đi trên cao.

Bx Tây Ninh - KĐT Tây Bắc
(Củ Chi)

Tham Lương – Bến xe Tây Ninh

 Depot Phước Hiệp tại xã Phước Hiệp, huyện Củ
Chi có diện tích là 27,5 ha.
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 2,714 tỷ USD.

Tài liệu mang tính chất tham khảo

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 3A
(BẾN THÀNH – TÂN KIÊN)
1. Thông tin chung:
 Hướng tuyến: Bến Thành (Quảng trường Quách
Thị Trang) – Phạm Ngũ Lão – Ngã 6 Cộng Hòa –
Hùng Vương – Hồng Bàng – Kinh Dương Vương –
Depot Tân Kiên – Ga Tân Kiên.

 Tổng chiều dài: khoảng 19,66 km

Tuyến metro 3a
Bến Thành – Tân Kiên

 Số ga: 17 ga (11 ga ngầm, 1 ga trên mặt đất, 5 ga
trên cao).
 Depot Tân Kiên đặt tại huyện Bình Chánh với
diện tích 26,5 ha.
 Dự án đã được đưa vào danh mục các dự án sử
dụng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Nhật
Bản, thời kỳ 2013-2015 (Công văn số 430/UBNDQLDA ngày 23/01/2015 của Ủy ban nhân dân TP).

Tổng mức đầu tư toàn tuyến: khoảng 3,02 tỷ
USD

Depot Tân Kiên

Định hướng kéo dài

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 3A
(BẾN THÀNH – TÂN KIÊN)
2. Dự án được chia thành 2 giai đoạn:
a) Giai đoạn 1 (Bến Thành – Bến xe Miền Tây
cũ)
 Tổng chiều dài: khoảng 9,7 km đi ngầm.
Bến Thành – Bến xe
Miền Tây (cũ)

 Số lượng ga: 10 ga ngầm.
 Depot: sử dụng chung Depot Long Bình của
tuyến metro số 1.
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,82 tỷ USD.

Depot Tân Kiên

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Tài liệu mang tính chất tham khảo

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 3A
(BẾN THÀNH – TÂN KIÊN)
b) Giai đoạn 2 (Bến xe Miền Tây cũ – ga Tân
Kiên) và depot Tân Kiên
 Tổng chiều dài: 9.96 km. (ngầm 0,645 km, đi
trên cao 7,388 km, đi trên mặt đất 0,997 km,
chiều dài hai tuyến nhánh vào depot 0,93 km)

 Số lượng ga: 07 ga (01 ga ngầm, 05 ga trên
cao, 01 ga trên mặt đất).
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,2 tỷ USD.
 Trong tương lai tuyến được kéo dài từ Ga
Hưng Nhơn đi dọc quốc lộ 1 và kết nối với thành
phố Tân An – Long An.

Depot Tân Kiên

Bến xe Miền Tây (cũ) – Tân Kiên
(thuộc BXMT mới)

Định hướng kéo dài

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Tài liệu mang tính chất tham khảo

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 3B
(NGÃ 6 CỘNG HÒA – HIỆP BÌNH PHƯỚC)
Thông tin chung:
 Hướng tuyến: Ngã 6 Cộng Hòa – Nguyễn Thị Minh
Khai – Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc lộ 13 – Hiệp Bình
Phước.

Tuyến số 3b:
Ngã 6 Cộng Hòa-Hiệp Bình Phước
Depot Hiệp Bình Phước

 Tổng chiều dài: khoảng 12,1 km (9,1 km đi ngầm và
3 km đi trên cao) với Depot đặt tại Hiệp Bình Phước,
Quận Thủ Đức với diện tích 20 ha.
 Tổng số ga: 10 ga (8 ga ngầm và 02 ga trên cao)
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,87 tỷ USD.
 Trong tương lai tuyến sẽ kết nối với thị xã Thủ Dầu
Một (Bình Dương) từ ga Hiệp Bình và đi dọc quốc lộ
13, kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1 của tỉnh
Bình Dương.
 Dự án đã được đưa vào danh mục các dự án sử dụng
nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Nhật Bản, thời kỳ
2013-2015 (Công văn số 430/UBND-QLDA ngày
23/01/2015 của Ủy ban nhân dân TP).
Đoạn đi ngầm

Đoạn đi trên cao
Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 4
(THẠNH XUÂN – KHU ĐÔ THỊ HIỆP
PHƯỚC)

Depot Thạnh Xuân

Thông tin chung:
 Hướng tuyến: Thạnh Xuân (quận 12) – Hà Huy
Giáp – Nguyễn Oanh – Nguyễn Kiệm – Phan Đình
Phùng – Hai Bà Trưng – Bến Thành – Nguyễn
Thái Học – Tôn Đản – Nguyễn Hữu Thọ – Khu đô
thị Hiệp Phước.

Tuyến số 4:
Thạnh Xuân – Nguyễn Văn Linh

 Tổng chiều dài toàn tuyến: khoảng 37,675 km.
Tổng số ga: 33 ga (02 ga trên mặt đất, 16 ga trên
cao, 15 ga ngầm).
Tư vấn lập dự án đề nghị phân kỳ đầu tư như
sau:
+ Giai đoạn 1a: Ga Công viên Gia Định – Ga
Hoàng Diệu, bao gồm depot tại Công viên Gia

Định (L=6,375 km).
+ Giai đoạn 1b: Ga Công viên Gia Định - Thạnh
Xuân (L = 6,975 km).
+ Giai đoạn 1c: Ga Hoàng Diệu- Ga Phước Kiển
(L = 6,975 km).

Nguyễn Văn Linh – Khu đô thị Hiệp
Phước

Đoạn đi ngầm

Depot Hiệp Phước

Đoạn đi trên cao

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 4
(THẠNH XUÂN – KHU ĐÔ THỊ HIỆP
PHƯỚC)

Depot Thạnh Xuân

+ Giai đoạn 2: Ga Phước Kiển – Ga bến tàu Hiệp
Phước (L= 17,35 km)
Depot: gồm Depot Thạnh Xuân (Quận 12) với

diện tích 27 ha và Depot Hiệp Phước (Nhà Bè) với
diện tích 20 ha.

Tuyến số 4:
Thạnh Xuân – Nguyễn Văn Linh

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 3,7 tỷ USD.
 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: ODA, BOT …

Nguyễn Văn Linh – Khu đô thị Hiệp
Phước

Đoạn đi ngầm

Depot Hiệp Phước

Đoạn đi trên cao

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 4B
(GA CÔNG VIÊN GIA ĐỊNH –
GA LĂNG CHA CẢ)
 Hướng tuyến: Ga Công viên Gia Định (tuyến số
4) – Nguyễn Thái Sơn – Hồng Hà – Cảng hàng
không quốc tế Tân Sơn Nhất – Ga Lăng Cha Cả

(tuyến số 5).

Tuyến Metro số 4b

 Depot mini đặt tại công viên Hoàng Văn Thụ
rộng 2 ha.
 Tổng chiều dài toàn tuyến: khoảng 5,2 km đi
ngầm.
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,1 tỷ USD
 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: ODA, BOT…

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 5
(BẾN XE CẦN GIUỘC MỚI – CẦU SÀI GÒN)
1. Thông tin chung:

 Hướng tuyến: Bến xe Cần Giuộc mới – Quốc lộ
50 – Tùng Thiện Vương – Phù Đổng Thiên Vương –
Lý Thường Kiệt – Hoàng Văn Thụ – Phan Đăng Lưu
– Bạch Đằng – Điện Biên Phủ – cầu Sài Gòn.
Tổng chiều dài: khoảng 23,46 km.

Tuyến số 5:
Bến xe Cần Giuộc mới
-Cầu Sài Gòn

Depot Đa Phước

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 5
(BẾN XE CẦN GIUỘC MỚI – CẦU SÀI GÒN)
2. Phân kỳ đầu tư:

Dự án chia thành 2 giai đoạn:
a) Giai đoạn 1 (Ngã 4 Bảy Hiền – Cầu Sài Gòn)
Tuyến số 5:
Ngã 4 Bảy Hiền -Cầu
Sài Gòn

 Tổng chiều dài: khoảng 8,89 km (7,458 km đi
ngầm và 1,44 km đi trên cao).

 Số lượng ga: 8 ga (7 ga ngầm và 1 ga trên cao).
 Depot mini 2 ha tại công viên Hoàng Văn Thụ.
 Nhà tài trợ: Chính phủ Tây Ban Nha, Ngân hàng
ADB, Ngân hàng EIB, Ngân hàng KfW.

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,563 tỷ Euro.
Depot Đa Phước

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 5
(BẾN XE CẦN GIUỘC MỚI – CẦU SÀI GÒN)
b) Giai đoạn 2 (Ngã 4 Bảy Hiền – Bến xe Cần
Giuộc mới) và depot Bình Chánh.
 Tổng chiều dài: khoảng 14,56 km (8,56 km ngầm,
5,65 km đi cao và 0,35 km đoạn chuyển tiếp).
 Số lượng ga: 13 ga (8 ga ngầm và 5 ga trên cao).

 Depot đặt tại xã Đa Phước, huyện Bình Chánh với
diện tích 32 ha.
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,602 tỷ USD.
 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: ODA, BOT …

Tuyến số 5:
Ngã 4 Bảy Hiền - Bến xe
Cần Giuộc mới

Depot Đa Phước

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

METRO LINE 6
(BÀ QUẸO – VÒNG XOAY PHÚ LÂM)
Thông tin chung:

 Hướng tuyến: Bà Quẹo – Âu Cơ – Lũy Bán Bích
– Tân Hòa Đông – Vòng xoay Phú Lâm.
 Tổng chiều dài: 5,6 km đi ngầm.
 Số lượng ga: 7 ga ngầm.

 Depot dùng chung Depot Tham Lương của tuyến
metro số 2.

Tuyến số 6:
Bà Quẹo - Vòng xoay
Phú Lâm

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,25 tỷ USD.
 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: BOT, BT, PPP… (đã
được đăng ký danh mục dự án Quốc gia kêu gọi đầu
tư nước ngoài tới năm 2020 theo quyết định

631/QĐ-TTg ngày 29/04/14 của Thủ tướng Chính
phủ)

Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

TUYẾN TRAMWAY SỐ 1
(BA SON – BẾN XE MIỀN TÂY)
Thông tin chung:
 Hướng tuyến: Ba Son - Tôn Đức Thắng – Công
trường Mê Linh – Võ Văn Kiệt – Lý Chiêu Hoàng –
Bến xe Miền Tây.
 Tổng chiều dài: khoảng 12,8 km (đi trên mặt đất).
 Số lượng ga: 06 ga chính và 17 bến khách.
 Depot tại Bến xe Miền Tây với diện tích 2,1 ha.
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 250 triệu USD.
 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: BOT, BT, PPP… (đã
được đăng ký danh mục dự án Quốc gia kêu gọi đầu
tư nước ngoài tới năm 2020 theo quyết định 631/QĐTTg ngày 29/04/14)
Hiện nay UBND TP giao Ban Quản lý đầu tư xây
dựng công trình giao thông đô thị TP.HCM (UCCI)
triển khai tuyến xe buýt nhanh (BRT) do Ngân hàng
Thế giới (World Bank) tài trợ.

Tuyến Tramway số 1:
Ba Son - Bến xe Miền
Tây
Depot tại Bến xe Miền
Tây
2,1 ha

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

TUYẾN MONORAIL SỐ 2
(QUỐC LỘ 50 – KHU ĐÔ THỊ BÌNH QUỚI)
Thông tin chung:
 Hướng tuyến: Quốc lộ 50 – Nguyễn Văn Linh –
Trần Não – Xuân Thủy - Khu đô thị Bình Quới
(Thanh Đa - Bình Thạnh).
 Trong tương lai tuyến sẽ kết nối với tuyến
đường sắt đô thị số 3a.
 Tổng chiều dài: 27,2 km.
 Depot rộng 5,9 ha tại đường Nguyễn Văn Linh.
 Tổng mức đầu tư (ước tính): 715 triệu USD.
 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: BOT, BT, PPP…
(đã được đăng ký danh mục dự án Quốc gia kêu
gọi đầu tư nước ngoài tới năm 2020 theo quyết
định 631/QĐ-TTg ngày 29/04/14)

Định hướng kéo dài

Depot tuyến
Monorail số 2
5,9 ha

Tuyến Monorail số 2: Nguyễn
Văn Linh – Quận 2

Định hướng kéo dài

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

TUYẾN MONORAIL SỐ 3
(NGÃ TƯ PHAN VĂN TRỊ, NGUYỄN OANH –
GA TÂN CHÁNH HIỆP)
Thông tin chung:

Depot tuyến Monorail số 3
5,9 ha

Tuyến Monorail số 3:
Ngã tư (Phan Văn Trị,
Nguyễn Oanh) – Ga Tân
Chánh Hiệp

 Hướng tuyến : Ngã tư (Phan Văn Trị – Nguyễn
Oanh) – Phan Văn Trị – Quang Trung – Công viên

phần mềm Quang Trung – Tô Ký –Ga Tân Chánh
Hiệp.
 Depot tại đường Tân Chánh Hiệp với diện tích
5,9 ha.
 Tổng chiều dài: 16,5 km.

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 400 triệu USD.
 Nguồn vốn đầu tư dự kiến: BOT, BT, PPP… (đã
được đăng ký danh mục dự án Quốc gia kêu gọi đầu
tư nước ngoài tới năm 2020 theo quyết định
631/QĐ-TTg ngày 29/04/14)

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

NHÀ GA TRUNG TÂM
BẾN THÀNH
Thông tin chung:
 Nhà ga Trung tâm Bến Thành là nhà ga chung
cho 4 tuyến (tuyến số 1, số 2, số 3a, số 4) và Khu
trung tâm thương mại ngầm.
 Địa điểm: Quảng trường Quách Thị Trang.
 Tổng mức đầu tư dự kiến: 507 triệu USD
(trong đó Khu thương mại ngầm khoảng 312 triệu
USD)

Nhà ga Trung tâm Bến

Thành

Nguồn vốn đầu tư dự kiến: ODA, PPP…

Tình hình thực hiện: Tư vấn đã hoàn chỉnh thiết
kế tiền kỹ thuật (FEED) Nhà ga Trung tâm Bến
Thành và Khu thương mại ngầm.

Tài liệu mang tính chất tham khảo


ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

NHÀ GA TRUNG TÂM BẾN THÀNH

Quy mô của Dự án :
Diện tích của tầng hầm B1:

52,000m2

(bao gồm khu mua sắm ngầm và
một phần kết cấu Nhà ga)

Chiều dài : khoảng 780m
Chiều rộng: khoảng 44m & 140m

Tài liệu mang tính chất tham khảo