Báo cáo thường niên năm 2014 - CTCP Vinalines Logistics - Việt Nam

TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
Tên Công ty đại chúng: Công ty CP Vinalines Logistics Việt Nam
Năm báo cáo: 2014
I.Thông tin chung
1. Thông tin khái quát
- Tên giao dịch: Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam
- Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số: 0102345275 cấp lần đầu ngày 10/8/2007,
đăng ký kinh doanh thay đổi lần thứ 10 ngày 28/05/2014 do Sở kế hoạch và Đầu tư thành
phố Hà Nội cấp.
- Vốn điều lệ: 142.121.300.000đ (Một trăm bốn mươi hai tỉ, một trăm hai mươi mốt
triệu, ba trăm nghìn đồng chẵn./.).
- Vốn đầu tư của chủ sở hữu: 142.121.300.000 đ (Một trăm bốn mươi hai tỉ, một trăm hai
mươi mốt triệu, ba trăm nghìn đồng chẵn./.).
- Địa chỉ: P405 - Tầng 4 - Toà nhà Ocean Park - Số 1 - Đào Duy Anh - Đống Đa - HN
- Số điện thoại: 04.35772047/48
- Số fax: 04.35772046
- Website:
2. Quá trình hình thành và phát triển
Công ty được thành lập năm 2007, Công ty Vinalines Logistics VN có các cổ đông
chiến lược như Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Cảng Hải Phòng, Cảng Sài Gòn, Vosa
Việt Nam, Công ty Cổ phần đại lý vận tải SAFI, Công ty CP vận tải biển và Hợp tác lao
động quốc tế, Công ty CP Container Phía Nam… trong đó cổ đông nắm cổ phần chi phối là
Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam.
Trải qua 8 năm hoạt động và phát triển Công ty đã dần khẳng định vai trò của mình
trong mảng dịch vụ logistics, xây dựng được mạng lưới hoạt động tại các thị trường lớn
trong nước như: Hà Nội, Hải Phòng, Hà Tĩnh, Hồ Chí Minh…tại các cửa ngõ thông thương
như Lào Cai, Móng Cái, Lạng Sơn, Nội Bài…triển khai mở rộng và tìm hiểu thị trường
quốc tế: Trung Quốc, Nhật Bản, Lào, Camphuchia….

Công ty đã đầu tư xây dựng và đồng bộ cơ sở vật hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho
hoạt động sản xuất kinh doanh, phát triển đa dạng các mảng dịch vụ như: Dịch vụ logistics,
dịch vụ kho bãi, kho ngoại quan, trung tâm phân phối, vận tải Quốc tế. Xây dựng đội ngũ
cán bộ nhân viên nòng cốt, chuyên nghiệp trong lĩnh vực Logistics…
3. Ngành nghề và địa bàn kinh doanh
- Ngành nghề kinh doanh: Dịch vụ Logistics, bốc xếp hàng hoá, lưu giữ hàng hoá trong
kho ngoại quan, kho đông lạnh và kho khác. Giao nhận hàng hoá nội địa, hàng hoá xuất
nhập khẩu. Dịch vụ khai thuê hải quan. Dịch vụ đại lý tàu biển, vận tải đường biển, đường

1


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

bộ, đường sắt, đường hàng không, vận tải đa phương thức. Dịch vụ đại lý container. Cho
thuê phương tiện, thiết bị chuyên dùng để bốc xếp, bảo quản và vận chuyển hàng hoá…
- Mạng lưới hoạt động:
Nhằm mang đến cho khách hàng dịch vụ Logistics nhanh chóng, kịp thời và thuận
tiện nhất, hiện nay công ty có các chi nhánh tại Hải Phòng, Quảng Ninh, Hồ Chí Minh, Lào
Cai, văn phòng đại diện và tổ giao nhận tại Móng Cái, Lạng Sơn, Cao Bằng, sân bay Nội
Bài, Hà Tĩnh…
4. Thông tin về mô hình quản trị, tổ chức kinh doanh và bộ máy quản lý
- Mô hình quản trị, cơ cấu bộ máy quản lý

Đại hội đồng cổ đông

Hội đồng quản trị

Ban kiểm soát

Ban giám đốc

Phòng
Tài chính
Kế toán

Phòng
Tổ chức
Hành chính

Phòng
Kinh
doanh

Phòng
Thương
mại

Phòng
Kế
hoạch
Đầu tư

Phòng
Marketing

Các chi
nhánh,
VPĐD

- Các công ty con, công ty liên kết:
+ Góp vốn với Công ty CP Vinalines Đông Bắc:
• Địa chỉ: Khu cảng chờ xuất Ninh Dương, Khu 7, phường KaLong, thành phố Móng
Cái, Quảng Ninh.
• Các lĩnh vực hoạt động chính của Vinalines Đông Bắc :Vận tải, dịch vụ đại lý vận
tải; dịch vụ đại lý tàu biển, đại lý môi giới hàng hải và thuê tàu; kinh doanh khai
thác kho, bãi, cảng thông quan nội địa (ICD); bốc xếp hàng hoá; Kinh doanh xăng
dầu và các sản phẩm liên quan… ... Công ty có chi nhánh tại Hải Phòng, Quảng
Ninh.
• Số vốn góp 1.000.000.000 VNĐ (Một tỉ đồng).
+ Liên doanh với Công ty Honda Logistics
2


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

• Tên công ty Liên doanh: Công ty TNHH Vinalines Honda Logistics Việt Nam
• Địa chỉ: P402 - Tầng 4 - Toà nhà Ocean Park - Số 1 -Đào Duy Anh - Đống Đa - Hà
Nội.
• Lĩnh vực kinh doanh: Dịch vụ vận tải hàng hoá nội địa bằng đường bộ; Kho bãi và
lưu giữ hàng hoá; Dịch vụ đóng gói; Dịch vụ chuyển fax nhanh; Khai thuê hải quan.
• Tỷ lệ vốn góp 49% tương đương 980.000 USD
5. Định hướng phát triển
- Các mục tiêu chủ yếu của Công ty:
+ Hướng tới quy mô khu vực và quốc tế
+ Cung cấp dịch vụ có trách nhiệm với khách hàng và đối tác
+ Cung cấp dịch vụ Logistics an toàn, uy tín, hiệu quả
+ Xây dựng thương hiệu vững mạnh

+ Kinh doanh Logistics hợp nhất, đa dạng
- Các mục tiêu đối với môi trường, xã hội và cộng đồng của Công ty: giảm trừ chi phí năng
lượng, hạn chế lãng phí, tăng giá trị thương hiệu, Logistics giúp tối đa hoá địa điểm và thời
gian; hiệu quả kinh tế gắn liền với môi trường xã hội.
6. Các rủi ro
- Những rủi ro khách quan ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh và các mục tiêu
của Công ty:
+ Môi trường kinh doanh còn phức tạp
+ Hệ thống tài chính bất ổn và kém hiệu quả
+ Lạm phát ở mức cao
+ Rủi ro toàn ngân hàng, nợ xấu còn cao nên ngân hàng xiết chặt việc cho vay vốn
+ Hạn chế về nguồn nhân lực chất lượng cao
+ Thị trường Xuất nhập khẩu không ổn định do suy thoái kinh tế
+ Chi phí đầu vào và các yếu tố liên quan tác động đến ngành không ngừng thay đổi (chi
phí tăng, chính sách của Nhà nước…)
+ Thị trường cạnh tranh khốc liệt
+ Sự bất ổn của các bên liên quan mà hệ quả là sự chậm trễ, gián đoạn trong các khâu của
chuỗi Logistics, ảnh hưởng đến khả năng thanh toán hay thậm chí phá huỷ nhiều hợp đồng
cung cấp dịch vụ Logistics. Hoặc một số các doanh nghiệp hoạt động cung cấp dịch vụ
trong chuỗi Logistics phá sản, giải thể sẽ kéo theo nhiều hệ luỵ.
+ Đối với mảng đầu tư: Chính sách Nhà nước thay đổi, giá đất đền bù tăng, sự phối hợp
thiếu đồng bộ giữa các bên liên quan …nên hoạt động đầu tư xây dựng các dự án của Công
ty bị ảnh hưởng rất lớn.
II. Tình hình hoạt động trong năm
1. Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh
3


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

1.1 Các chỉ tiêu đạt được
Trong năm 2014 nền kinh tế trong nước vẫn chưa khởi sắc, những doanh nghiệp
hoạt động trọng lĩnh vực vận tải cũng chịu sự tác động mạnh mẽ do chính sách của Nhà
nước thay đổi, các loại phí, phụ phí tăng, sự cạnh tranh khốc liệt giữa các đơn vị hoạt động
cùng ngành trong và ngoài nước khiến cho hoạt động Logistics của Công ty còn gặp nhiều
khó khăn. Bằng nỗ lực phấn đấu không ngừng, khắc phục những khó khăn khách quan và
chủ quan, năm 2014 Công ty đã được kết quả hoạt động như sau:
Chỉ tiêu đạt được năm 2014 được tổng hợp theo bảng sau:
ĐVT: Triệu đồng
Chỉ tiêu

Kế hoạch 2014

1. Doanh thu bán hàng, cung cấp dịch vụ
2. Doanh thu tính lương (lãi gộp)
3. Lợi nhuận trước thuế

Thực hiện 2014

Tỉ lệ thực hiện
(%)

2.000.000

2.262.163

113,10%

190.000

205.000

107,89%

12.500

13.522

108,18%

( Nguồn: Báo cáo Phòng tài chính - Kế toán năm 2014- Số liệu đã được kiểm toán)
- Năm 2014, Doanh thu của Công ty là 2.262.163 triệu đồng, đã vượt 13,1% so với kế
hoạch đặt ra.
- Doanh thu tính lương (lãi gộp) đạt 205.000 triệu đồng tăng 7,89% so với kế hoạch;
- Lợi nhuận trước thuế đạt 13.522 triệu đồng tăng 8,18% so với kế hoạch năm 2014.
Bảng so sánh các chỉ tiêu kinh tế năm 2013 và năm 2014
ĐVT: Triệu đồng
TT

Chỉ tiêu

1

DT bán hàng và cung cấp DV

2
3

Năm 2013

Năm 2014

Tỷ lệ TH %

5.916.412

2.262.163

38,23%

Doanh thu tính lương

183.200

205.000

111,89%

Lợi nhuận trước thuế

11.624

13.522

116,33%

Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ năm 2014 đạt 38,23% so với 2013 do trong
năm 2014, Công ty đã điều chỉnh loại hình kinh doanh, trong đó giảm kinh doanh hàng hoá
TNTX, gia tăng dịch vụ kho ngoại quan và chỉ khai báo phí dịch vụ được hưởng nên doanh

thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đã phản ánh đúng bản chất của hoạt động kinh doanh

4


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

Logistics. Hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty vẫn tăng trưởng đều, lợi nhuận trước
thuế năm 2014 tăng 16,33% so với năm 2013.
1.2. Phân tích, đánh giá tình hình hoạt động SXKD
Doanh thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty tập trung ở ba lĩnh vực:
kinh doanh vận tải đa phương thức (đường bộ, đường sắt, đường biển và đường hàng
không), dịch vụ tạm nhập tái xuất và kho ngoại quan. Trong năm 2014, hoạt động sản xuất
kinh doanh của Công ty có một số đặc điểm nổi bật sau:
- Dịch vụ tạm nhập tái xuất, kho ngoại quan luôn giữ được mức tăng trưởng ổn định
với sản lượng đạt trung bình: 1.000 TEU/tháng. Ngày 20/5/2014, VNLL được Bộ Công
Thương cấp Chứng nhận mã số kinh doanh TNTX hàng thực phẩm đông lạnh số
28/BCT(MS-TPĐL) và được UBND các tỉnh Lào Cai, Lạng Sơn, Cao Bằng, Quảng Ninh
lựa chọn là một trong số ít các đơn vị đầu mối thực hiện các dịch vụ TNTX, KNQ tại các
cửa khẩu thuộc tỉnh. Hàng hóa của VNLL luôn có mặt và được khai thác trung chuyển tại
hầu hết các cửa khẩu quốc tế trên các địa bàn như: Móng Cái, Lạng Sơn, Cao Bằng, Lai
Châu, Lào Cai..…
Bên cạnh đó, hoạt động thương mại dịch vụ của công ty trong năm 2014 cũng chịu
nhiều tác động do sự thay đổi chính sách Nhà nước về quản lý kinh doanh hoạt động hàng
TNTX làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty như: phát sinh thời gian, tăng
chi phí, tăng số tiền ký quỹ làm hàng TNTX … Ngoài ra chi phí hãng tàu tăng do phải chịu
thêm nhiều loại phí như: phí mất cân bằng tại cảng, phí mặt nước, sử dụng bến bãi tại Hải
Phòng do TP Hải Phòng quy định, chi phí bến bãi tại các cửa khẩu phát sinh do chính sách
của chính quyền sở tại; giá hàng giảm do nhiều doanh nghiệp cùng kinh doanh loại hình

này dẫn đến lợi nhuận sẽ giảm.
- Năm 2014, trọng tâm khai thác Cảng nội địa ICD Lào Cai đặc biệt là vận chuyển
hàng hoá bằng đường sắt với công suất vận chuyển của đoàn tàu chuyên tuyến Hải Phòng Lào Cai - Hải Phòng là 1 ngày/đôi tàu nên doanh thu dịch vụ đường sắt tăng trưởng ổn
định, đạt 16,085 TEU (tương đương 419.000 tấn) tăng 276,56% so với năm 2013 là 5.816
TEU (tương đương 156.528 tấn). Tuy nhiên trong năm 2014, giá cước dịch vụ đường sắt
toàn chuyến tăng nhiều lần với các mốc tăng kỉ lục lên đến 12%, tăng chiều Hải Phòng Lào Cai 10% điều này đã làm ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh doanh của Công ty
trong năm.
Công ty cũng đã tích cực triển khai các dịch vụ gia tăng liên quan đến vận chuyển
hàng hóa đường sắt từ ICD Lào Cai đi các ga trong nước, vận chuyển đa phương thức Lào
Cai - Hải Phòng - Hồ Chí Minh, bốc xếp, lưu kho, vận chuyển hàng nguy hiểm, khai thuê
hải quan, kho ngoại quan, khai thác cho thuê thiết bị… sau khi Cảng nội địa ICD Lào Cai
hoàn thành nốt cơ sở hạ tầng, chi nhánh đã đưa vào khai thác sử dụng và thu hút nhiều
5


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

khách hàng sử dụng dịch vụ xếp dỡ, tác nghiệp trong cảng nội địa của ICD Lào Cai. Tiếp
tục tăng nguồn thu cho Công ty qua các dịch vụ gia tăng khác như: cho thuê kho, bãi, khai
thác các thiết bị.... với diện tích hơn 3.000m2 và mặt bãi hơn 40.000m2 tại ICD Lào Cai.
Ngoài ra, Công ty còn tập trung khai thác dịch vụ Kho ngoại quan tại Hải Phòng trên cơ sở
trang thiết bị, kho hàng hiện có khoảng 5.000m2.
- Tại các chi nhánh Lào Cai, Hải Phòng, Quảng Ninh, Hồ Chí Minh, các tổ giao nhận tại
Nội Bài, Cao Bằng, Lạng Sơn… Công ty tích cực triển khai đồng bộ các hoạt động vận tải
đường sắt, đường biển, Air, vận tải đa phương thức và các dịch vụ khác như khai thuê hải
quan tại các khu Công nghiệp.
- Tháng 6/2014, Công ty đã chính thức mở văn phòng đại diện tại Khu kinh tế Vũng Áng Hà Tĩnh, vị trí tiếp giáp với Khu liên hợp gang thép Formosa, liền kề với cụm cảng biển
nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương. Công ty đã ký kết với Công ty TNHH gang thép Hưng
Nghiệp Formosa Hà Tĩnh cung cấp dịch vụ vận chuyển và thông quan đối với hàng hoá,

máy móc thiết bị, vật liệu xây dựng phục vụ cho quá trình xây dựng, lắp đặt Khu liên hợp
gang thép Formosa với lượng hàng hoá luân chuyển lên đến hàng trăm Container mỗi tuần
từ Hải Phòng vào Vũng Áng.
Với việc thành lập văn phòng ở Hà Tĩnh, Công ty đã hình thành nên chuỗi cung ứng
dịch vụ Logistics xuyên suốt Bắc - Trung - Nam có thể đáp ứng tốt nhất các nhu cầu về
dịch vụ Logistics của khách hàng như: dịch vụ khai báo hải quan điện tử, vận chuyển
container đường bộ kết hợp đưởng biển Hải Phòng - Cửa Lò - Formosa, sản lượng vận tải
khoảng 600 TEU/tháng. Ngoài ra, Công ty đã bước đầu khai thác dịch vụ vận chuyển hàng
hoá tuyến Thakhek, Lào - Vũng Áng, Hà Tĩnh, Savannakhet, Lào - Cảng Đà Nẵng, dự kiến
sang năm 2015 sẽ tiếp tục đẩy mạnh hoạt động khai thác và mở rộng thêm các dịch vụ tại
khu vực này.
- Năm 2014, Công ty đã đẩy mạnh hoạt động làm đại lý cho các hãng tàu quốc tế như
Emkay Lines, Sea Hawk Lines, Burn Asia Lines, ILE, Astro Express Lines, Zhejiang SeaWin International Freight Forwarding, Trieagle Logistics, Tokyo sanyu shipping, Intimate
Logistics, PT. Dinamika Expressindo… sản lượng hàng hoá đã tăng mạnh và tạo được sự
tin tưởng từ phía các đối tác.
- Công ty đã đẩy mạnh việc phối kết hợp với các công ty con, công ty thành viên trong
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hoạt động cùng lĩnh vực để cùng khai thác, mở rộng
phạm vi hoạt động và dịch vụ cung cấp như dịch vụ vận tải Container, đường biển, đường
bộ, đường sắt nhằm thực hiện Quy chế giữa ba khối: cảng biển như Cảng Hải Phòng, Cảng
Quảng Ninh, Cảng Sài Gòn và các đơn vị khối vận tải biển như Công ty Vận tải Biển
Đông, VCSC, Vosco…Năm 2014, sản lượng VNLL sử dụng các dịch vụ vận tải biển nội
địa của các công ty thành viên là: 2.469 TEU tăng 135,8% so với 2013 là 1.047 TEU và
9.000m2 thuê kho bãi.
6


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

- Bên cạnh đó, trong năm 2014 hoạt động kinh doanh của Công ty còn gặp nhiều khó khăn

như:
+ Địa bàn hoạt động, lĩnh vực kinh doanh, giá cả dịch vụ của Công ty đang chịu sự cạnh
tranh lớn của các doanh nghiệp trong nước cũng như của nước ngoài trong xu thế hội nhập
quốc tế;
+ Ngân hàng siết chặt việc cho vay, thủ tục vay vốn chặt chẽ khiến cho Công ty khó tiếp
cận các nguồn vốn để phục vụ cho đầu tư, kinh doanh;
+ Cơ chế chính sách của Nhà nước thay đổi liên tục đã ảnh hưởng đến hoạt động kinh
doanh, đầu tư như: quy định về tải trọng, quy định về hoạt động tạm nhập tái xuất, về hoạt
động đầu tư…
+ Do tình hình bất ổn trên biển Đông nên việc giao thương với các đối tác Trung Quốc
cũng bị ảnh hưởng, hoạt động tạm nhập tái xuất chịu sự tác động lớn.
2. Tổ chức và nhân sự
- Danh sách ban điều hành

7


TNG CễNG TY HNG HI VIT NAM
CễNG TY C PHN VINALINES LOGISTICS VIT NAM

Chức vụ
STT

Họ và tên

Ngày sinh

Quê
quán

Hộ khẩu thng
trú

Dân tộc

Chính quyền

Đảng

Đoàn
Thể

Tỷ lệ
% sở
hữu
CP

26,72

1

Mai Lê Lợi

1/5/1973

Quảng
Ninh

Nhân Chính, Thanh
Xuân, Hà Nội

Kinh

Chủ tịch HĐQT,
Tổng giám đốc

Bí th chi bộ

Đoàn
viên

2

Nguyễn Việt Anh

14/5/1976

Hải
Phòng

Khơng Thợng,
Đống Đa, Hà Nội

Kinh

Phó Tổng giám
đốc

Chi ủy viên

Đoàn
viên

3

Phm Thnh Giang

12/2/1979

Nam
Định

Nguyễn Phong Sắc,
Cầu Giấy, Hà Nội

Kinh

Phó Tổng giám
đốc

Đảng viên

Đoàn
viên

4

Phạm Bá Ngân

23/10/1976

Hải
Phòng

Hoàng Liệt, Hoàng
Mai, Hà Nội

Kinh

Phó Tổng giám
đốc

Đảng viên

Phó CT
CĐ

8


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

- Thay đổi trong ban điều hành: Không có thay đổi nào.
- Số lượng cán bộ, nhân viên đến hết 31/12/2014 là: 163 người.
3. Tình hình đầu tư, tình hình thực hiện các dự án
a. Các khoản đầu tư lớn:
- Đầu tư trang thiết bị, máy móc phục vụ hoạt động SXKD:
Nhằm đáp ứng yêu cầu mở rộng thị trường, thu hút thêm nhiều khách hàng, đối tác
chiến lược, Quý IV/2014 Công ty đã tiến hành đầu tư mới đội xe vận chuyển Container với

số lượng 10 đầu kéo nhãn hiệu Daewoo với tổng mức đầu tư gần 23 tỷ đồng để phục vụ
cho nhu cầu vận chuyển hàng Container từ Hải Phòng đi các tỉnh biên giới và tuyến Hải
Phòng - Nghi Sơn - Hà Tĩnh.
- Dự án Cảng nội địa (ICD) Lào Cai:
Dự án Cảng nội địa (ICD) Lào Cai đã hoàn thành xong việc đầu tư xây dựng giai
đoạn 1 và dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt đấu nối từ Ga Lào Cai vào Cảng nội
địa (ICD) Lào Cai tiếp tục được triển khai cùng với công trình đường và sân bãi làm hàng
phục vụ đường sắt; tổng mức đầu tư cho các công trình là 27,19 tỷ đồng. Dự án triển khai
về cơ bản là đáp ứng được tiến độ đề ra, phù hợp với mục tiêu lập dự án. Sau khi đi vào
hoạt động từ đầu năm 2013, ICD Lào Cai đã trở thành một điểm thông quan hàng hóa nội
địa quan trọng của tỉnh Lào Cai nói riêng và các tỉnh Tây Bắc nói chung, góp phần thúc
đẩy trao đổi thương mại giữa các doanh nghiệp hai nước Việt Nam - Trung Quốc và thúc
đẩy lượng hàng hóa luân chuyển trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh-Lào Cai- Hà NộiHải Phòng.
- Dự án Khu dịch vụ hậu cần Cảng Cái Lân và Dự án khu kho bãi Container Vinalines
tại đồi Ghềnh Táu
Dự án Khu dịch vụ hậu cần Cảng Cái Lân là một dự án quan trọng của Công ty và
đã được triển khai từ năm 2007 cho đến nay. Quá trình triển khai thực hiện dự án đã đạt
được những kết quả nhất định như: Công tác GPMB đạt 98% diện tích đất được giao; hoàn
thiện công tác dò tìm, xử lý bom mìn vật nổ; phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ
1/500; lập dự án hạ tầng kỹ thuật... Nhưng nhằm đảm bảo tính khả thi, hiệu quả của dự án
cũng như việc bảo toàn và sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư của Nhà nước, Công ty đã
điều chỉnh lại kế hoạch triển khai thực hiện dự án cho phù hợp với tình hình thực tế của
khu vực và thị trường. Hiện nay Công ty đang tích cực đàm phán với đối tác để tiến hành
hợp tác đầu tư cũng như chuyển giao một phần dự án để thu hồi khoản kinh phí mà Công
ty đã bỏ ra cũng như thu về khoản chi phí cơ hội cho Công ty.
Dự án Khu kho bãi Container Vinalines: Công tác đền bù GPMB để phục vụ cho
việc đào đất đá từ đồi Ghềnh Táu sang san lấp khu Hậu cần Cảng Cái Lân đã hoàn thành.
Trong năm 2014, Công ty đã triển khai các công việc tiếp theo của dự án hồ sơ về quy

9

TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

hoạch chi tiết đang được đơn vị tư vấn hoàn thiện để trình các cấp có thẩm quyền thẩm
định.
- Dự án Kho ngoại quan và Trung tâm phân phối hàng hóa tại khu công nghệ cao Hòa
Lạc:
Dự án Kho ngoại quan và trung tâm phân phối hàng hóa được Ban quản lý Khu
công nghệ cao Hòa Lạc cấp Giấy chứng nhận đầu tư số 01221000045 ngày 30/12/2011. Sau
khi được cấp giấy chứng nhận đầu tư, Công ty đã tích cực tiến hành triển khai các công việc
tiếp theo như khảo sát địa hình, địa chất, lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và xây dựng các
phương án kinh doanh. Tuy nhiên kế hoạch triển khai thực hiện dự án đã được điều chỉnh
lại cho phù hợp với thị trường và do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, hạ tầng
kỹ thuật vẫn chưa được đấu nối đến vị trí thực hiện dự án. Hiện nay, Công ty đang đàm
phán với một Công ty trực thuộc Ban quản lý khu công nghệ cao Hòa Lạc để thực hiện dự
án nhằm tận dụng lợi thế của từng đơn vị cũng như chuẩn bị cơ sở hạ tầng, vật chất đáp ứng
được nhu cầu ngày càng tăng của khu vực.
b. Các công ty con, công ty liên kết
- Liên doanh với Honda Logistics
Công ty Liên doanh Vinalines Honda Logistics được thành lập từ tháng 8/2012 vốn
điều lệ của Liên doanh 42.060.000.000 đồng trong đó Công ty Honda Logistics góp 51%,
Vinalines Logistics góp 49%. Tính đến thời điểm hiện tại phía Nhật đã góp đủ phần vốn
góp, Vinalines Logistics mới chỉ góp 6 tỷ. Công ty Liên doanh hoạt động kinh doanh trong
lĩnh vực dịch vụ vận tải hàng hoá nội địa bằng đường bộ, kho bãi, lưu giữ và đóng gói hàng
hoá, đại lý vận tải hàng hoá đường biển, đường hàng không và là một trong những chiến
lược phát triển dài hạn của Công ty.
Trong năm 2014, Liên doanh đã tích cực triển khai các công việc chính như: Vận tải
từ nhà máy số 1, 2 đến nhà máy số 3 của Honda VN; Vận tải trong nhà máy số 3 Honda

VN; Vận tải hàng cho Honda Trading VN; Quản lý kho, vận tải hàng kệ thép, đóng gói xe
thành phẩm xuất khẩu; Vận tải đường hàng không xuất khẩu, hàng phụ tùng linh kiện xe
máy; Vận tải từ các nhà sản xuất vệ tinh (maker) đến nhà máy số 3 của Honda VN; Quản
lý kho bãi cho hàng phụ tùng của nhà máy Honda số 3 ở Hà Nam. Cụ thể: từ tháng 7/2014
Honda triển khai nghiệp vụ nhận hàng DCC; quản lý kho bãi cho hàng kệ thép đóng gói
hàng xuất khẩu xe máy tại nhà máy Honda số 1 – Vĩnh Phúc. Tháng 9/2014, đóng gói phụ
tùng sản phẩm, vận tải hàng milkrun từ các nhà sản xuất vệ tinh đến nhà máy số 3 - Hà
Nam; thu dọn hộp thùng, hộp rỗng tại nhà máy số 3…
Kết quả kinh doanh trong năm 2014: -3.838.125.147 đồng, lỗ giảm so với năm trước
(năm 2013: -10.404.479.358 đ). Hoạt động kinh doanh đã, đang đi vào ổn định và tiếp tục
khai thác thêm những dịch vụ mới, dự kiến sang năm 2015 hoạt động kinh doanh của liên
doanh sẽ bắt đầu có lợi nhuận.

10


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

- Góp vốn với Vinalines Đông Bắc
Tính đến thời điểm hiện tại Công ty đã góp vốn với Vinalines Đông Bắc 1 tỷ đồng.
Tuy nhiên trong quá trình triển khai công việc, kết quả kinh doanh không như kế hoạch đặt
ra, vì vậy Công ty đã đề nghị việc thoái vốn tại Vinalines Đông Bắc cùng với các cổ đông
lớn khác như Cảng Hải Phòng, Cảng Quảng Ninh… nhằm thu hồi vốn để tăng nguồn vốn
lưu động phục vụ hoạt động SXKD cho Công ty đồng thời phù hợp với đề án tái cơ cấu của
Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam.
4. Tình hình tài chính
a. Tình hình tài chính
Chỉ tiêu

Năm 2013

Tổng giá trị tài sản
Doanh thu thuần

Năm 2014

% tăng
giảm

201.266.616.374

308.844.557.807

153,45

5.916.412.550.425

2.262.163.275.333

38,23

11.499.786.778

13.522.039.724

117,58

129.522.304

600.000

0,46

11.624.358.658

13.522.639.724

116,33

8.335.994.162

10.447.238.377

125,32

Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh
Lợi nhuận khác
Lợi nhuận trước thuế
Lợi nhuận sau thuế
Tỷ lệ lợi nhuận trả cổ tức

5%

5%

b. Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu
Các chỉ tiêu

Năm 2013

Năm 2014

1. Chỉ tiêu về khả năng thanh toán
+ Khả năng thanh toán nợ ngắn hạn

1,41 lần

1,18 lần

1,41 lần

1,18 lần

21,48%

48,17%

78,52%

51,83%

(TSLĐ/Nợ ngắn hạn):
+ Khả năng thanh toán nhanh
(TSLĐ - Hàng tồn kho/Nợ ngắn hạn)
2. Chỉ tiêu về cơ cấu vốn
+ Nợ phải trả/Tổng nguồn vốn
+ Nguồn vốn chủ sở hữu/Tổng nguồn vốn

11

TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

3. Chỉ tiêu về năng lực hoạt động

7,37%

7,32%

0,14%

0,46%

+ Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Vốn chủ sở
hữu

5,27%

6,5%

+ Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản

4,14%

3,3%

+ Hệ số Lợi nhuận từ hoạt động kinh
doanh/Doanh thu thuần

0,19%

0,59%

+ Hệ số Doanh thu thuần/Tổng tài sản

4. Chỉ tiêu về khả năng sinh lời
+ Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu
thuần

5. Cơ cấu cổ đông, thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu
a. Cổ phần:
- Tổng số cổ phần: 142.121.300.000 Cổ phần
- Loại cổ phần: Cổ phần phổ thông
b. Cơ cấu cổ đông:
- Cổ đông pháp nhân: 12 cổ đông sở hữu 9.211.620 CP chiếm 64,82% (trong đó cổ phiếu
quỹ là 50.000 CP).
- Cổ đông cá nhân: 655 cổ đông sở hữu 5.000.510 CP chiếm 35,18%.
c. Tình hình thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu: Không thay đổi.
d. Giao dịch cổ phiếu quỹ: không có
e. Các chứng khoán khác: không có
III. Báo cáo và đánh giá của Ban Giám đốc (Ban Giám đốc báo cáo và đánh giá về
tình hình mọi mặt của công ty)
1. Đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh
Năm 2014,lợi nhuận trước thuế đạt 13.522 triệu đồng tăng 113,10% so với năm
2013 là 11.624 triệu đồng, cụ thể do:
+ Các hoạt động vận tải đường bộ, biển, sắt, Air, door to door…các dịch vụ gia tăng khác
đã được Công ty triển khai đồng bộ, chuyên nghiệp đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.
+ Công ty tập trung khai thác trọng điểm Cảng nội địa ICD Lào Cai với việc mở rộng các

dịch vụ Logistics chuyên nghiệp và đặc biệt là đẩy mạnh dịch vụ vận chuyển hàng hoá
bằng đường sắt. Năm 2014, công suất chạy tàu tăng lên 1 ngày/đôi tàu do vậy sản lượng
hàng hoá đường sắt tăng mạnh. Trong đó sản lượng thông quan tại ICD Lào Cai năm 2014
đạt 419.000 tấn hàng hoá.
+ Dịch vụ tạm nhập tái xuất, Kho ngoại quan được xác định là hoạt động thế mạnh của
Công ty, nên trong năm 2014 Công ty tích cực triển khai công tác sale hàng, đồng thời
nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng.
+ Khai thác hiệu quả cơ sở hạ tầng và máy móc thiết bị do Công ty đầu tư.
12


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

+ Hoạt động Liên doanh với Honda Logistics đã thu lại những hiệu quả tốt.
2. Tình hình tài chính
Bảng so sánh cơ cấu tài sản và nguồn vốn của Công ty năm 2013 và 2014
STT

Chỉ tiêu

1

Cơ cấu tài sản
Tài sản dài hạn/Tổng số tài sản
Tài sản ngắn hạn/Tổng số tài sản
Cơ cấu nguồn vốn
Nợ phải trả/Tổng nguồn vốn
Nguồn vốn chủ sở hữu/Tổng nguồn
vốn

2

Đơn vị
tính

Năm 2013

Năm 2014

%
%

69,68
30,32

47,55
52,44

%

21,48

48,17

%

78,52

51,82

Nguồn: Báo cáo kết quả tài chính Công ty Vinalines Logistics trong năm 2013 và 2014
a. Tình hình tài sản:
- Chỉ tiêu Tài sản dài hạn/Tổng số tài sản năm 2014 thấp hơn 2013 do chỉ tiêu “ tài sản dài
hạn khác” thực tế là số tiền công ty dùng để ký quỹ, ký cược làm hàng tạm nhập tái xuất
được thu hồi về (số đầu năm 6,7 tỷ, số cuối năm 750 triệu ) nên cơ cấu tài sản dài hạn/Tổng
số tài sản có thay đổi giảm còn về bản chất Tài sản dài hạn bao gồm chỉ tiêu Tài sản cố
định tăng từ 129,7 tỷ lên 142,9 tỷ cho thấy công ty đã tập trung vào đầu tư trang thiết bị,
xây dựng kho bãi.
- Chỉ tiêu tài sản ngắn hạn/Tổng tài sản năm 2013 và 2014 chiếm tỉ lệ bình quân trên 30%
cho thấy công ty đảm bảo dòng tiền sử dụng cho các hoạt động và chi phí phát sinh thường
xuyên, hàng ngày.
b.Tình hình nợ phải trả
- Nợ phải trả trên tổng nguồn vốn chiếm tỉ lệ dưới 50% trong tổng nguồn vốn chứng tỏ khả
năng tự chủ cao của doanh nghiệp trong vấn đề tài chính.
- Nguồn vốn chủ sở hữu chiếm một tỉ lệ cao trong tổng số nguồn vốn của Công ty năm
2014 là 51,82% chứng tỏ khả năng tự chủ của doanh nghiệp cao.
3. Kế hoạch phát triển trong tương lai
- Tập trung đầu tư và phát triển các dịch vụ thế mạnh của Công ty như: dịch vụ hàng quá
cảnh, tạm nhập tái xuất, vận tải hàng hoá đa phương thức, khai thuê hải quan....
- Duy trì các nguồn hàng đang vận chuyển cũng như nâng cao chất lượng dịch vụ, tích cực
triển khai công tác tìm hiểu thị trường, mở rộng khai thác những khách hàng mới, đẩy
mạnh công tác sale, chăm sóc khách hàng;
- Với chiến lược định hướng phát triển dịch vụ đường sắt theo Đề án “Vận tải Container
bằng đường sắt nhằm giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ” của Bộ Giao thông.
Công ty sẽ tiếp tục hợp tác với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khai thác vận chuyển
Container lạnh Hải Phòng - Lào Cai; khai thác toa thông thường của Đường sắt Việt Nam
HH, GG; xếp/dỡ làm hàng trong Cảng nội địa ICD Lào Cai; đưa vào khai thác vận chuyển
Container tuyến Hải Phòng - Lạng Sơn và tuyến Hải Phòng - Vĩnh Phúc.

13


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

- Tận dụng và phát huy lợi thế về cơ sở vật chất, trang thiết bị hiện có để khai thác hoạt
động kinh doanh như: kết nối các phương thức vận tải từ các cảng biển, sân bay Quốc tế,
ga đường sắt, cảng cạn ICD Lào Cai để trung chuyển hàng hoá từ các trung tâm sản xuất
lớn tới các địa bàn khu vực.
-Tiếp tục tăng nguồn thu cho Công ty qua các dịch vụ gia tăng như khai thác cho thuê kho
bãi và các phương tiện, thiết bị mà Công ty đang có như: Lưu kho, bãi, Conts, nâng hạ,
đóng hàng, cắm điện….và kho ngoại quan tại ICD Lào Cai và Bãi 1 tại Hải Phòng;
- Kế hoạch phát triển thị trường: Công ty sẽ đẩy mạnh các hoạt động đầu tư cho quảng bá
thương hiệu, mở rộng thị trường trong và ngoài nước nhằm thúc đẩy kinh doanh, nâng cao
giá trị Công ty.
+ Đối với thị trường miền Bắc: Công ty tiếp tục tập trung triển khai công việc của năm
trước như: dự án Kho quan ngoại và trung tâm phân phối hàng hóa khu công nghệ cao
Hòa Lạc - Hà Nội, khu dịch vụ Hậu Cần cảng Cái Lân, Kho bãi Container Vinalines tại
đồi Ghềnh Táu.
+ Đối với thị trường miền Nam: Công ty tiếp tục nghiên cứu tìm hiểu để phát triển các khu
kho bãi làm hàng logistics miền Nam phục vụ vận tải container quốc tế thông qua cảng
biển container quốc tế (Cảng Sài gòn, Cái Mép-Thị vải…) và cảng hàng không quốc tế, các
khu vực Tây Nam Bộ.
+ Đối với khu vực miền Trung: tiếp tục khai thác hoạt động làm hàng tại KCN Fomosa Hà Tĩnh; nghiên cứu kế hoạch xây dựng văn phòng đại diện tại Đà Nẵng với mục đích hình
thành chuỗi cung ứng các dịch vụ Logistics trọn gói cho khách hàng nội địa.
- Nghiên cứu để tiếp tục phát triển ra thị trường nước ngoài như Trung Quốc, Lào,
Campuchia, Singapo… nhận làm đại lý hoặc liên kết, liên doanh, uỷ quyền để tiến tới hình
thành hệ thống đại lý quốc tế, đại lý cho các hãng tàu, đại lý cont nhằm phát triển mạnh
mảng dịch vụ Logistics Quốc tế.

- Xây dựng đào tạo nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn cao về lĩnh vực hoạt động của
công ty, nâng cao trình độ nghiệp vụ của các cán bộ làm công tác giao nhận, chứng từ xuất
nhập khẩu. Triển khai áp dụng khoa học công nghệ và các phần mền quản lý vào hoạt động
SXKD nhằm tiết kiệm chi phí quản lý và nâng cao năng suất lao động. Ổn định tổ chức và
quy trình quản lý đội xe ; xây dựng được đội ngũ lái xe có trình độ chuyên môn tay nghề
cao, nhiệt tình với công việc, ý thức giữ gìn xe. Có tư tưởng ổn định, mong muốn gắn bó,
đóng góp lâu dài cho Công ty ; hoàn thiện xây dựng hệ thống tiêu chuẩn ISO nhằm nâng
cao chất lượng hoạt động mọi mặt của Công ty.
- Kế hoạch liên doanh, liên kết :
+ Kết hợp chặt chẽ với Công ty Liên doanh Vinalines Honda Logistics để khai thác dịch vụ
Logistics cho Công ty Honda Việt Nam.
IV. Đánh giá của Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát về hoạt động của Công ty
1. Hội đồng quản trị
* Thành phần Hội đồng quản trị gồm:
- Ông Mai Lê Lợi
- Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc
14


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

- Ông Lương Đình Minh
- Uỷ viên Hội đồng quản trị
- Ông Trương Văn Thái
- Uỷ viên Hội đồng quản trị
- Ông Hoàng Hoa Phòng
- Uỷ viên Hội đồng quản trị
- Bà Nguyễn Thị Thanh Hà - Uỷ viên Hội đồng quản trị
Hội đồng quản trị thực hiện quyền và nghĩa vụ theo quy định tại Điều lệ và các nhiệm

vụ do Đại hội đồng cổ đông giao như các QĐ chiến lược phát triển trung hạn, kế hoạch
hàng năm của Công ty, giám sát, chỉ đạo hoạt động điều hành của Công ty, của TGĐ, phê
duyệt các vấn đề theo phân cấp quản lý để Tổng giám đốc triển khai thực hiện… Hội đồng
quản trị đã trực tiếp kiểm tra, đánh giá các kết quả hoạt động của Công ty, chỉ đạo Công ty
thực hiện các hoạt động đầu tư tài chính theo hướng bảo toàn được nguồn vốn chủ sở hữu
và đem lại hiệu quả - lợi nhuận, luôn bám sát tình hình thực tế của Công ty để đề ra các
Chủ trương, Nghị quyết, Quyết định nhằm chỉ đạo kịp thời và tạo điều kiện thuận lợi cho
Ban Giám đốc Công ty hoàn thành nhiệm vụ SXKD của mình.
Trong năm 2014, Hội đồng quản trị Công ty đã nghiêm túc thực hiện Điều lệ tổ
chức và hoạt động Công ty cũng như Quy chế tổ chức hoạt động của Hội đồng quản trị, đã
tổ chức thực hiện các phiên họp tập trung và phiên họp không tập trung nhằm thông qua
các ý kiến chỉ đạo, định hướng các chiến lược, hoạt động đầu tư, sản xuất kinh doanh của
Công ty.
HĐQT sẽ tiếp tục định hướng cho sự phát triển của Công ty theo hướng phấn đấu
năm sau tăng trưởng nhiều hơn năm trước, vượt chỉ tiêu kế hoạch đề ra, đảm bảo lợi ích
của các cổ đông.
2. Ban Kiểm soát
* Thành phần ban kiểm soát:
- Bà Nguyễn Thị Hiền - Trưởng ban
- Bà Vũ Thị Thanh Duyên - Kiểm soát viên
- Ông Lê Quảng Đức - Kiểm soát viên
* Đánh giá hoạt động của Ban Kiểm soát năm 2014:
- Ban kiểm soát (BKS) đã tham dự đầy đủ các phiên họp của Hội đồng Quản trị (HĐQT),
tham gia ý kiến về các nội dung được thảo luận trong các phiên họp. HĐQT thường xuyên
trao đổi và cung cấp thông tin, tài liệu đầy đủ cho BKS.
- Ban kiểm soát đã thống nhất phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng thành viên và triển khai
theo đúng chức năng nhiệm vụ. Ban kiểm soát đã gửi bản phân công nhiệm vụ cho HĐQT
để phối hợp thực hiện.
- Ban kiểm soát đã xem xét, kiểm tra các mặt công tác quản lý của Công ty năm 2014 như :
Tài chính kế toán, Tổ chức tiền lương, Hành chính quản trị, Kế hoạch đầu tư, các dự án đầu

tư, Kinh doanh, Khai thác,...Các thành viên Ban kiểm soát đã tích cực tham gia góp ý kiến
trong công tác tổ chức kiểm soát số liệu kế toán, lập BCTC cũng như các công tác quản lý
SXKD, dự án đầu tư. Nhìn chung các kiến nghị của BKS đã được Ban Tổng giám đốc công
ty xem xét , bổ sung và điều chỉnh kịp thời.
* Kế hoạch hoạt động của Ban Kiểm soát năm 2015:
15


TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM
CÔNG TY CỔ PHẦN VINALINES LOGISTICS VIỆT NAM

- Phối hợp với HĐQT, Ban Tổng giám đốc và cổ đông thực hiện đầy đủ trách nhiệm và
quyền hạn của Ban Kiểm soát.
- Tham gia đầy đủ các cuộc họp HĐQT của Công ty.
- Kiểm tra giám sát tính hợp pháp, tính cẩn trọng trung thực trong các báo cáo của Công ty
về SXKD và tài chính kế toán.Thẩm định báo cáo tài chính và hoạt động SXKD của Công
ty theo định kỳ.
- Kiểm tra định kỳ các vấn đề có liên quan đến công tác tổ chức thực hiện các quyết định
của Đại hội đồng cổ đông, HĐQT, Ban Tổng giám đốc Công ty.
- Thu thập thông tin, trao đổi, giao tiếp với cổ đông và xử lý các vấn đề theo yêu cầu của cổ
đông (nếu có).
VI. Báo cáo tài chính
(Kèm theo BCTC năm 2014 - Số liệu đã được kiểm toán)
ĐẠI DIỆN CÔNG TY CP VINALINES
LOGISTICS VIỆT NAM
PTGĐ
Phạm Bá Ngân
(Đã ký)

16