Kinh nghiệm thi thực hành lái xe ô tô hạng b2 cực đơn giản

Kinh nghiệm thi thực hành lái xe hạng b2 cực đơn giản
Đăng ký học lái xe ô tô tại trung tâm đào tạo lái xe Thái Sơn, sau 3 tháng đào tạo học
viên sẽ được thi sát hạch lái xe ô tô theo quy định của sở GTVT bao gồm phần thi lý thuyết
và phần thi thực hành lái xe trong sa hình. Phần thi lý thuyết theo kinh nghiệm của trung tâm
thì tất cả các thí sinh thi đều đạt, đến phần thi đường trường cũng không khó, hầu hết là đạt
vì quan trọng là điều khiển xe tốt vào số điều là dễ dàng qua phần thi này. Phần thi lái xe
trong sa hình là phần thi khó nhất mà các thí sinh hay bị trượt vì vậy hôm nay trung tâm sẽ
chia sẽ kinh nghiệm thi thực hành lái xe hạng b2 để học viên có thêm kiến thức trước khi
một cách vững vàng và tự tin hơn.

Bắt đầu chuyển động xe ra vị trí: ra số 1, hạ phanh tay và thả côn từ từ. Chân trái
luôn để ở côn và chân phải để phanh thôi. Không nên để chân ở ga nhé chỉ dùng ga cho bài
thi số 3 và bài thi số 12. Nếu các học viên chưa thành thạo, nhả côn nhanh quá dễ bị chết
máy, cứ bình tĩnh đạp hết côn rồi xoay chìa khóa là xe nổ máy ngay. Mỗi lần xe bị chết máy
là bị trừ 5 điểm.
Vào bài thi số 1: Xuất phát
Khi đưa xe vào vạch xuất phát mới xi-nhan trái. Lưu ý khi nghe lệnh “bắt đầu” thi nhả
côn cho xe đi, khi qua vạch trưangs có tiếng nhắc trong xe thì nhớ tắt đèn xi-nhan( nếu tắt
sớm hoặc muộn hơn đều bị trừ 5 điểm).
Bài thi thứ 2: Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
Điểm dừng này để không mất điểm thi canh thật chuẩn khi cách vạch cắt bê tông 1 mét
đạp nhẹ côn, khi vai ngang với đầu chữ S của STOP thì đạp phanh dừng đúng điểm luôn.
Nếu dừng không chuẩn thì bạn sẽ bị trừ 5 điểm
Bài thi thứ 3 trong bài viết kinh nghiệm thi thực hành lái xe hạng b2 là đề-pa lên dốc
hay còn gọi là dừng xe khởi hành trên dôc lên.
Tốt nhất là các học viên làm theo những hướng dẫn của giáo viên hướng dẫn, nếu xe có
galanti thấp thì cứ nhả côn để xe tự leo lên dốc( không cần dùng đến ga đâu) như vậy nếu
học viên vào tay cứng có thể canh chuẩn để dùng côn phanh dừng đúng vạch đến điểm dừng
vạch cắt bê tiing đạp côn, phanh, cho xe dừng hẳn, kéo phanh tay lên. Xoay chân từ phanh
1

sang ga đạp nhẹ cùng lúc nhả côn. Tùy theo từng khả năng của mỗi người có thể nhìn đồng
hồ đo tốc đo ~ số 3 hoặc nhìn đầu xe hơi bổng lên là hạ phanh tay xe sẽ qua dốc ngon lành.
Lưu ý: theo kinh nghiệm thi thực hành lái xe hạng b2 của trung tâm thì có đến 80% thí
sinh trượt ở bài thi này với các nguyên nhân, dừng xe quá vạch, tuột dốc quá 30 giây không
vượt qua dốc. Vì vậy quan trọng nhất là bình tĩnh và xử lý tốt tình huống.
Bài thi số 4 là lái xe qua hàng đinh
Khi hết dốc nên cho xe đi sát vào làn đường trong cùng để chỉnh xe vào hàng đinh cho
dễ hơn. Khi mũi xe qua hết chữ B to ở dưới đường thì đánh lái sang trái để vào bài hàng
đinh. Căn chỉnh xe thật thẳng với vỉa batoa dọc với điểm đánh dấu trên kính xe trước khi cho
xe qua vạch vàng vào dài.
Cho xe đi từ từ, nhả côn từ từ tiến vào hàng đinh. Nếu nhìn vào gương bên phải bánh
xe lệch sang bên nào thì đánh lái nhẹ sang bên ngược lại để vào chuẩn vệt bánh xe.
Khi gường trái của xe vào đến vạch vàng nổi trên đường hoặc vỉa batoa bên trái của
hình chữ Z thì giữ côn đánh lái sang trái cho đến khi đầu xe xoay hết lòng đường, nhả côn từ
từ để xe tiến lên. Trả tay lái nhanh tay nhìn sang guong phải ngang với vỉa batoa thì đánh lái
sang phải để đi ra hết bài.
Đối với bài thi số 5: thi theo kinh nghiệm thi thực hành lái xe b2 của trung tâm thì
Qua bài chữ Z nếu thấy đèn xanh từ số 1 – 10 thì tiếp còn gần hết xanh hoặc đỏ thì các
học viên dừng trước vạch vàng cho an toàn. Cứ đạp côn rồi phanh nhẹ là xe dừng ngon lành.
Khi thấy đèn đỏ đến số 3 là nhả côn để đi tiếp.
Bài thi thứ 6: Hình chữ S bài này không quá khó, quan trọng là đỡ côn từ từ cho xe
vào bài, bám sát vạch vàng. Nên chọn lối đi thứ 2 vì rộng và dài hơn sẽ căn chuẩn hơn.
Bài thi số 7: Qua đèn xanh đỏ ở ngã tư thì kinh nghiệm lái xe tương tự như bài thi số 5
Bài 8: Lùi chuồng
Khi mũi xe qua hết chữ B trên mặt đường thì đánh lái vào bài. Khi vào bài trả hết lái
cho xe tiến thẳng và bám sát vỉa hè bên trái. Khi gương trái đến giữa chuồng thì đánh hết lái
sang phải. Đỡ côn để xe từ từ xoay, nhìn, gương trái khi xe đạt ~ 450 với cửa chuồng hoặc
vai trái của mình nằm vào góc chữ A thì trả lái và đạp phanh dừng lại. Nếu học viên chưa
thật nhanh tay thì có thể đánh lái chết cũng chẳng sao. Về số lùi và nhả côn từ từ đánh lái

sang trái để lùi. Đến khi xe vào đến 30 cm từ cửa chuồng quan sát gương trái phải thấy xe
cân đối thì trả lái thẳng và lùi xe vào đến khi bánh xe sau chạm vào vạch vàng và có tiếng tu
tu thì dừng lại đạp phanh ra số 1 để tiến ra khỏi chuồng. Khi vai phải ngang lối vào chuồng
thì đánh lái sang phải ra khỏi bài.
Bài thi số 9: Tăng tốc
Bắt đầu vào vạch vàng của bài tăng tốc, các học viên nên đạp nhẹ ga lấy đà, khi có tín
hiệu vào bài thì đạp hết côn vào số 2 sau đó nhả hết côn, đạp ga cho đến khi đồng hồ chỉ >
20 km < 30 km. Cách biển tốc độ tối thiểu 20km ~ 3 mét thì đạp côn, đạp phanh dừng trước
vạch. Về số 1 cho xe đi tiếp qua bài nhé.

2


Lưu ý:
Phải chờ tín hiệu tu ở xe mới được vào số 2, nếu vào số 2 trước tín hiệu sẽ bị trừ điểm
ngay.
Khi tăng số 2 phải đạp hết côn, nếu không sẽ dễ bị hóc số. Khi bị hóc số nên nhả côn ra
và đạp mạnh côn vòa lần nữa cho hết côn và vào lại số.
Khi tăng số 2 xong thì nhả hết côn để ga lên, có trường hợp không nhả hết côn và ga
mạnh quá( đồng hồ tốc độvượt quá số 4) là bị trừ 5 điểm.
Phanh cho xe dừng trước vạch vàng, nếu dừng quá vạch vàng sẽ bị trừ điểm.
Bài số 10: Kết thúc cũng là kinh nghiệm thi thực hành lái xe hạng b2 cuối cùng mà
trung tâm chia sẽ
Qua bài thi số 9 các học viên khi rẽ phải nhớ trả thẳng lái và xi-nhan phải cho đến khi
qua vạch về đích vẫn giữ nguyên xi-nhan.
Lưu ý: Để thẳng lái, nếu các học viên chỉ cần đánh lại nhẹ là xi-nhan bị tắt thì bị trừ
điểm ngay
Trên đây là những kinh nghiệm thi thực hành lái xe hạng b2 trong sa hình qua bài viết
này trung tâm muốn các học viên có kiến thức vừng vàng về các bài thi và kinh nghiệm cần
thiết để có được những các xử lý tốt. Và học viên sẽ tự tin hơn trước khi thi và đạt tất cả

các bài thi trong sa hình đó là điều mà trung tâm đào tạo lái xe Thái Sơn mong muốn
hướng đến.

3


Hướng dẫn thi Thực hành Sa hình Sát hạch lái xe Ô tô hạng B2
100% đậu

15-09-2014 02:12
THÔNG TIN CƠ BẢN CỦA QUÁ TRÌNH THI

Có 10 bài thi chính:
1. Xuất phát
2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề-pa lên dốc)
4. Đi xe qua hàng đinh
5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)
6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)
7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
9. Tăng tốc, tăng số
10. Kết thúc
Cùng 3 bài thi phụ:
1. Tình huống khẩn cấp
1


2. Dừng xe trước đèn tín hiệu khi qua ngã 4
3. Lái xe ngoài đường trường

Theo thông tư số 58/2015/TT - BGTVT đã ban hành thì bắt đầu từ ngày 01/04/2016 sẽ áp
dụng thêm phần thi mới vào quy trình sát hạch lái xe ô tô hạng B1, B2 và C bài thi " Ghép
Xe Vào Nơi Đỗ Theo Chiều Ngang " ( Ghép Song Song ). Bài thi này từ trước tới nay chỉ áp
dụng cho sát hạch lái xe hạng D và E. Theo quy trình thi sát hạch lái xe mới có thêm 1 bài thi
sát hạch nữa là 11 bài thi sát hạch lái xe ô tô B1, B2 và xe tải hạng C theo sắp xếp sau.
1. Xuất phát
2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề-pa lên dốc)
4. Đi xe qua hàng đinh
5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)
6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)
7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
9. Tăng tốc, tăng số
10. Ghép xe vào nơi đỗ theo chiều ngang ( còn gọi là ghép song song )
11. Kết thúc
Ngoài ra còn có những bài thi phụ là Dừng xe nguy hiểm và Cho xe qua ngã tư có đèn
tín hiệu điều khiển giao thông.
Tôi nghĩ rằng bí quyết lớn nhất của thi lái xe trong sa hình là đi chậm, thật chậm. Đi chậm sẽ
giúp ta đánh lái được chính xác, không vội vàng (khi qua chữ Z, chữ S, vào chuồng), có thời
gian căn chỉnh bánh phải đi vào hàng đinh, dừng đúng chỗ và nhẹ nhàng tại điểm dừng xe
nhường đường cho người đi bộ, trên dốc và trước đường sắt.
Các xe tập lái và thi thường để ga-răng-ti cao nên vào số 1, không đặt vào chân ga thì xe đi
cũng đã khá nhanh. Vì vậy muốn xe đi chậm thì phải đỡ được côn, tức là chân trái ấn côn
vào sâu gần hết (không ấn hết côn) và giữ nguyên ở mức đó cho đến khi xe đi chậm như
mình mong muốn. Nếu đỡ côn rồi mà xe có chỗ vẫn còn nhanh thì rà phanh, tức là đạp
phanh khoảng một nửa cho xe đi chậm hơn. Đỡ được côn và rà được phanh sẽ giúp bạn điều
khiển chiếc xe được theo ý mình.
Bài 1. Xuất phát
Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn

bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan
đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về
0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.
Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người
không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga.
Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.
2


Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt
hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe
tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ
côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2.
Bài 2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi
bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm.
Các sân thi thường "giúp" học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa
hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang
vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh
xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển
báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.
3


Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng
vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên).
Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.
3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên

Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị
tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga
quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá
vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí,
chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.
Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài này giống
bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn
cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm
đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.
Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả
côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ
trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:
- Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh
tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh
ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc
cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu
thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.
- Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe
4


dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân,
nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả
cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào
chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn
và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn
cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn,
phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn
mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).
4. Đi xe qua hàng đinh

Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng
khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.
Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên
phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường
kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của
hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi
qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.
Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước,
thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng
cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào.
5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)
Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu
chạm vạch trừ 5 điểm.
Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh
hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì
lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.
5


6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

Yêu cầu của bài này giống bài 5.
Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường
cong. Các lái xe có câu "Tiến bám lưng, lùi bám bụng", có nghĩa là khi xe vào đường cua
(ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe
bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang
lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.

6

7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)

Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng),
không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không
sẽ bị loại.
Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái. Đi chậm. Khi người đi ngang
qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải. Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang
cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng. Vào số lùi.
Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa
chuồng. Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc
với mặt đất. Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên
trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, nhiều khả năng xe sẽ vào đúng cửa chuồng.
Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút. Khi xe lùi một
đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của
xe so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải.
Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho
bánh xe thẳng. Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi
là đánh lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh "Đã kiểm tra" thì
dừng lại. Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng.
Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ
sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch,
trừ điểm.
Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa,
bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước
cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do chèn vạch
hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!
8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
7

Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.

8


9. Tăng tốc, tăng số

Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu
xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ
xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20
km/h).
Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc. Chỉnh lái cho
xe thẳng, giữ chắc tay lái, nhả hết côn, phanh. Nhấn ga để xe tăng tốc. Qua biển "Tăng số,
tăng tốc", bạn đạp côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp. Qua biển 20 màu xanh,
đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn
từ từ để xe đi qua biển 20 màu trắng.
Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màu trắng, vì yêu cầu ở đây là
bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số. Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không
quay thì sẽ bị trừ 5 điểm.
10. Kết thúc
Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải (với ý
nghĩa là xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng hoặc đỗ xe).
Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất
phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái
sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay
trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái sang phải một chút.
Ngoài 10 bài thi trên, còn có 2 bài thi phụ. Gọi là phụ, nhưng bạn cũng có thể mất điểm ở
những bài này không khác bài chính.

11. Dừng xe nguy hiểm
Khi xe đi qua một số vị trí trên tuyến đường thi, loa trong xe có thể vang lên "Dừng xe nguy
hiểm! Dừng xe nguy hiểm!". Khi nghe hiệu lệnh này, bạn nhanh chóng dừng hẳn xe, ấn vào
nút đèn báo hiệu nguy hiểm (nút có vẽ hình tam giác). Khi nào loa hết hiệu lệnh trên thì ấn
nút lần nữa để tắt đèn và đi tiếp.
Trên sân thi có thể có nhiều vị trí dừng xe nguy hiểm, nhưng mỗi lần thi xe chỉ gặp một lần
phải dừng theo kiểu này. Có nghĩa là đã dừng ở chỗ này thì không phải dừng ở chỗ kia nữa.
9


12. Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông
Trong toàn bộ bài thi, có 4 lần bạn phải đi qua ngã tư ở giữa sân thi, hai lần đi thẳng, một lần
rẽ trái và một lần rẽ phải. Cũng giống như ở ngoài đường, tại ngã tư này có đèn tín hiệu và
bạn chỉ được cho xe qua ngã tư khi có đèn xanh. Nếu bạn cho xe qua ngã tư khi đang đèn đỏ
sẽ bị trừ 10 điểm. Nếu khi xe vừa đến ngã tư mà có đèn xanh thì bạn có thể qua luôn, còn
nếu đèn đỏ thì phải dừng lại trước vạch trắng, nếu vượt quá vạch bị trừ 5 điểm. Khi qua ngã
tư có rẽ trái và rẽ phải thì cần bật xi-nhan tương ứng, nếu quên trừ 5 điểm.
Có sân thi ngoài vạch trắng còn có vạch vàng ở phía dưới và yêu cầu xe đỗ phải đúng vị trí
giữa vạch trắng và vạch vàng, nếu không cũng trừ điểm. Yêu cầu này tương đối khó, vì thế ở
những sân này học viên thường "trốn" bằng cách đỗ dưới vạch vàng, tức là xa ngã tư hơn,
nhưng như vậy khi có đèn xanh thì phải nhanh chóng khởi hành đi tiếp, nếu không rất có thể
đèn đã chuyển sang đỏ khi bạn gần vào đến ngã tư - trừ điểm.
Một số điểm cần lưu ý :
Thuộc hình và thuộc cách chạy trong từng hình.
1. Kỹ thuật tốt (phối hợp nhịp nhàng chân côn và ga).
2. Tâm lý ổn định không được run.
3. Luôn luôn chạy ở số 1 và chạy chậm 10km/h, bác nào mà cài số 2 chạy 1 hồi quên mất là
sẽ gặp rất nhiều sự cố.
4. Khi chạy tập trung vào từng hình ví dụ đến bài "dừng khởi hành xe ngang dốc" thì quên
các hình kia đi tập trung và mỗi hình này thội

5. Không bao giờ được đi gần thằng đi trước mình (hạn chế tầm nhìn, không căn được
đường, khi vào hình sẽ bị tính thời gian, nếu đi sát quá thì thằng trước mà đè vạch thì mình
cũng bị dính theo)
6. Khi ở vạch xuất phát có quá nhiều xe chờ đi thì rất dễ xảy ra trường hợp loạn chip, xe của
mình đang ở chỗ vòng cua để vào vạch xuất phát thì đã báo là bài thi bắt đầu rùi, lúc lên
được vạch xuất phát thì đã bị chậm ---->trượt luôn)
7. Đoạn tình huống dừng xe khẩn cấp, phải chủ động đi chậm, để sẵn chân sang phanh, đi
bằng côn thui, có còi báo động thì dừng lại ấn phím nhan đi thẳng, khi nghe tiếng
Boonggggg thì mới tắt nhan và bắt đầu đi.
Một số hình dễ rớt :
1."Dừng khởi hành xe ngang dốc" - với hình này tâm lý bác nào cứng ăn trọn số điểm, sợ thì
mất 5 điểm, khi chạy hình này áp dụng kỹ thuật vê côn (buông côn 3/4 , đi ga to hơn) làm
cho xe bò chậm lên dốc có như vậy mới canh vạch bánh sau được, bác nào nhấn ga chạy cái
ào lên là tiêu.
2. "Ghép xe vào nơi đỗ" - hình này các bác nào de chưa quen khi nhìn gương hậu thấy có
khả năng cán vạch thì cứ bình tĩnh cài số 1 tiến lên xào 1 nhát vào tốt. khi vào hình này các
bác chú ý là các xe số móc (lanos...) để cài số de cho đúng. nếu bác nào đi thi de mà lỡ cán
vạch thì lập tức nhanh chóng cài số 1 chạy ra sau đó mới de lại tuyệt đối không được đánh lái
làm thế nó sẽ trừ tiếp điểm.
3. "Qua vệt bánh xe" - hình này tiêu chí thà cán vạch chứ không chạy lọt ra ngoài mà thật sự
hình này khó mà lọt ra ngoài thế mà vẫn có bác chạy lọt
Để có thể đánh hết lái và trả lái cho nhanh, trong quá trình học bạn nên tập cho
thuần thục động tác xoay vô-lăng. Phương pháp hiện nay là khi rẽ bên phải thì tay trái
sẽ là tay chính, không rời khỏi vô-lăng trong suốt lúc xoay, còn tay phải chỉ dùng để
kéo vành lái phía bên phải nhằm hỗ trợ khi tay trái di chuyển xuống điểm dưới của vô10


lăng (lúc đó lực xoay của tay trái không được mạnh). Đối với rẽ trái thì quá trình
ngược lại, tay phải là tay xoay chính, tay trái hỗ trợ. Khi trả lái cũng tương tự.
PHẦN 2 HƯỚNG DẪN CHI TIẾT

Hướng dẫn chi tiết cách thi lấy bằng lái xe Ôtô B2 trong quá trình thi Sát hạch
Lái xe hạng B2
Xin chào tất cả các anh/chị/em đang theo khóa học lái xe Ô tô lấy bằng lái xe Ôtô
hạng B1 và B2, C.
Sau đây tôi sẽ hướng dẫn mọi người chi tiết toàn bộ quá trình dợt xe chip ( xe cảm ứng
chấm điểm trong sát hạch lái xe hạng B và C.. ) và quá trình thi sát hạch thực hành trong sa
hình để mọi người vững tin trước ngày thi cũng như chuẩn bị tâm lý để thi đạt kết quả cao
nhất.
Chú ý: tất cả các sân thi sát hạch lái xe ô tô trên khắp Việt Nam đều theo 1 chuẩn
chung, từ vạch, đèn tín hiệu, sơ đồ sa hình, các bài thi.... đều như nhau hết theo quy định của
Sở GTVT và Bộ GT nhé. Nên có thể áp dụng cho mọi sân thi.
Cụ thể tôi sẽ chia toàn bộ quá trình làm 4 phần cụ thể để mọi người nắm rõ từng phần.
Phần 1: Tập dợt xe thiết bị cảm ứng sát hạch trước ngày thi sát hạch chính thức.
Phần 2: Thi lý thuyết luật giao thông 450 câu hỏi với 23 bộ đề và 30 câu hỏi chính
thức
Phần 3: quy trình Thi sát hạch thực hành trên xe sát hạch trong sa hình bao gồm thủ
thuật không bị trừ điểm hoặc rớt.
Phần 4: Phần thi Điều khiển ứng xử lái xe trên đường phố đông người.
Xong 4 phần trên là mọi người có thể yên tâm ra về và đợi ngày nhận bằng.
Chúng ta bắt đầu nào!
Phần 1: Trước ngày thi Sát hạch chính thức mọi người sẽ được thầy dạy thực
hành lái xe sắp xếp và đăng ký thời gian để mọi người đợt xe thiết bị cảm ứng chấm thi
chính thức. Mọi người có thể tập đợt xe thiết bị cảm ứng bằng cách đăng ký với giáo viên
dạy thực hành hoặc đăng ký trực tiếp tại quầy quản lý xe Sát hạch của Trung tâm. Đăng ký
với giáo viên dạy thực hành thì mọi người chạy xe thiết bị cảm ứng được tính theo vòng. Giá
khi đăng ký dợt xe thiết bị qua thầy dạy thực hành là 150.000 vnđ/ 1 vòng từ bài xuất phát
đến bài kết thúc. Giá khi đăng ký trực tiếp tại quầy quản lý xe Thiết bị cảm ứng
là 400.000 vnđ / 1 giờ. Theo ý kiến của chính bản thân tôi thì mọi người nên đăng ký dợt xe
Thiết bị tại quầy quản lý xe thiết bị chấm thi sẽ tiết kiệm chi phí hơn so với đăng ký qua thầy
( vì chi phí thuê giờ xe thiết bị này tự mọi người bỏ ra để thuê và dợt xe ), vì mọi người mới

lên sân Sát hạch nên không biết và hoàn toàn nghe theo sự hướng dẫn của thầy dạy thực
hành. 1 vòng từ bài xuất phát kết thúc nếu mới chạy thì hết khoảng 15 đến 18 phút, còn nếu
đã chạy được 1 đến 2 vòng thì trung bình chạy chỉ khoảng 10 đến 12 phút / 1 vòng. OK thế
là mọi người đã biết chi tiết ngày dợt xe thiết bị cảm ứng chấm thi trong Sát hạch lái xe và
chọn cho mình cách thuê giờ xe .
Phần 2: Bước vào ngày thi chính thức mọi người sẽ được thầy dạy thực hành
thông báo lên sân sớm vào khoảng 5h30 phút để học viên nào có nhu cầu dợt them giờ xe
thiết bị trước khi thi Sát hạch chính thức thì tiếp tục dợt. Vào cổng mọi người sẽ được xác
11


nhận danh tính và được phát thẻ học viên, nhận thẻ học viên xong mọi người vào tập trung
tại canteen, ai có nhu cầu dợt thêm giờ xe thiết bị cảm ứng thì ra dợt. Khoảng 8h sáng thì Bộ
phận quản lý thi sẽ báo cho mọi người tập trung tại phòng xác nhận hồ sơ và điểm danh lấy
số báo danh. Sau khi có số báo danh và thủ tục hoàn tất hồ sơ đã xong mọi người giữ, nhớ số
báo danh của mình ra trước phòng thi Lý thuyết ngồi chờ gọi tên, mọi người nên ăn sáng vừa
phải và nhớ đi vệ sinh trước khi vào phòng thi để cho tâm lý được thoải mái nhé. Sauk hi
được gọi tên và vào phòng thi Lý thuyết luật giao thong 450 câu hỏi giáo viên quản lý phòng
thi sẽ hướng dẫn để làm bài thi. Sau khi làm bài xong chưa hết thời gian thì báo giáo viên
quản lý lại xác nhận và học viên xác nhận số điểm của mình. Kết quả đạt sẽ được giáo viên
trả CMND gốc và ra phòng chờ thi Sát hạch thực hành nghe gọi tên và nộp CMND gốc tại
quầy quản lý Sát hạch thực hành lái xe và đăng ký thi xe số mấy? ( .thường thì dợt xe thiết bị
cảm ứng số mấy thì sẽ được chọn xe đó để thi Sát hạch thực hành luôn nhé ) . Sau khi được
gọi tên sẽ có giáo viên hướng dẫn nhận hồ sơ thi và ra phòng chờ nộp hồ sơ đợi gọi tên để
nhận xe thi nhé.
- Phần 3: Nhận xe và bắt đầu phần thi quan trọng quyết định cho 3 tháng mong mỏi,
đợi chờ và lo lắng. Học viên nên cởi bỏ những gì gây khó chịu trên người như áo khoác, giầy
quá chật, hay mũ nón… và nhớ đi vệ sinh trước lúc lên xe thi nhé. Sauk hi nhận xe học viên
nhớ chỉnh lại ghế ngồi cho thoải mái, sau khi ngồi thấy ok rồi thì bắt đầu nhé: Đề xe nổ và
thử đệm nhẹ chân ga cho lỏng chân ra rồi nới chân ga ra. ( quá trình thi chúng ta không cần

sử dụng chân ga trừ lúc khởi hành ngang dốc và phần tăng tốc nhé). Bắt đầunhả thắng
( phanh ) tay ra, đạp hết chân côn vào số 1 và nhả nhẹ và từ từ chân côn ra cho xe chuyển
động lên và dừng trước vạch xuất phát, sau khi xe trước đã xuất phát và sắp qua dốc thì thầy
giáo quản lý sân thi Sát hạch ra hiệu cho ta xuất phát.
Bài thi “ Xuất phát”: bật xin nhan trái và đợi khoảng 10s sẽ nghe tiếng “ Xuất Phát “
phát ra từ bộ cảm biến chấm điểm gắn trên xe thì cho xe chuyển động qua vạch Xuất phát,
sau khi xe chuyển động qua vạch xuất phát thì sẽ nghe tiếng “ bính boong” phát ra từ cảm
biến ta nhanh tay gạt tắt xinnhan( k tắt xinhan bị trừ 5đ ).
Bài thi “ Dừng xe nhường đường cho người đi bộ qua đường “: Xong chừng 2 đến
3s sẽ nghe tiếp tiếng báo từ cảm biến “ tiếp tục bài thi dừng xe nhường đường cho người đi
bộ qua đường “ cho xe dừng trước vạch( dừng quá vạch trừ 5đ, dừng chưa tới vạch trừ 5đ),
dừng xe khoảng 3-4s thì tiếp tục cho di chuyển tới để tiếp tục thi.
Bài thi “ Dừng và khởi hành ngang dốc” : ( dừng quá vạch hoặc chưa tới vạch sẽ bị
chấm rớt, để xe tuột dốc quá 50cm sẽ bị chấm rớt, ở mọi bài thi nếu để xe chết máy mỗi lần
bị trừ 5đ ) Xe vừa lên đầu dốc cảm biến sẽ báo “ Tiếp tục bài thi dừng và khởi hành ngang
dốc “ cho xe chạy lên dốc và dừng trước vạch quy định, vì phần thi này rất khó và rất dễ rớt
nên học viên đặc biệt lưu ý. Ta đạp hết chân côn và đồng thời đạp hết chân phanh và giữ
nguyên cả chân côn và chân phanh ( thắng chân ) cho xe dừngtrong phạm vi yêu cầu. Để xe
không bị tuột dốc, chết máy khi khởi hành ta làm như sau. Sau khi dừng xe khoảng 3-4s ta
bắt đầu cho xe chuyển động vì xe đang ở tên dốc nên khi ta khởi động sẽ dễ mắc những lỗi
như xe chết máy, tuột dốc… để xe nhẹ nhàng qua dốc ta làm như sau: Nhả thật từ từ chân
côn ra ( thật từ từ nếu nhả gấp sẽ chết máy ) nhả từ từ chân côn ra cho tới khi xe rung rung
mạnh thì ta giữ nguyên chân côn và từ từ nhả chân phanh ra thì xe sẽ chuyển động ta nhả
luôn chân côn ra cho xe từ từ qua dốc, nếu trường hợp nhả hết phanh, côn mà xe chưa
chuyển động thì ta đệm chân ga cho xe vọt qua dốc. nếu xe tuột dốc sau khi nhả chân phanh
12


thì ta nhanh chân đạp đệm chân ga cho xe chuyển động qua dốc, nếu xe chết máy thì nhanh
chân đạp hết chân phanh và nổ máy làm lại các bước trên để xe qua dốc, còn bị chấm rớt vì

lỗi thì quá xui.

Bài thi “ qua vệt bánh xe “: Sau khi xe qua dốc cảm biến sẽ báo “ tiếp tục bài thi qua
vệt bánh xe “ ta vòng xe vào khu vực thi của hạng B2 để thi bài thi “ qua vệt bánh xe “. Ta
canh sao cho tâm vô lăng lái xe thẳng hàng với điểm chia giữa 2 màu sơn trên phần cạnh
ngăn ngoài rìa đường, xe chuyển động vào vạch cảm biến sẽ nghe tiếng “ bính boong” từ
cảm biến. ( cán vạch bị trừ 5đ, đè vạch bị trừ 10đ ) ta cho xe từ từ chuyển động qua vệt bánh
xe.

Bài thi “ đi qua đường hẹp vuông góc” : Sau khi đi qua bài thi “ qua vệt bánh xe”
Cảm biến sẽ báo “ bài thi tiếp theo “ đi qua đường hẹp vuông góc “ ta cho xe từ từ đi qua
đường vuông góc ( cán vạch bị trừ 5đ ).
Bài thi “ tình huống nguy hiểm “: Bài thi này sẽ xuất hiện 1 lần duy nhất trong toàn
bộ quá trình thi Sát hạch thực hành lái xe hạng B2, C và ngẫu nhiên. Chú ý: Bài thi này chỉ
gặp 1 trong 3 bài thi: sau bài thi “ qua đường hẹp vuông góc”, sau bài thi “ qua ngã tư có tín
hiệu đèn lần 2 “, sau bài thi “ Thay đổi số trên đường dài “. Gặp 1 lần sau 3 bài trên thì sẽ
không gặp nữa. Trong bài thi này khi đang di chuyển xe thì bất chợt 1 hồi âm thanh “ toong,
toong, toong “ liên tục phát ra từ cảm biến ta nhanh chóng đạp hết chân côn đồng thời đạp
hết chân phanh ( chân thắng) cho xe dừng lại ngay lập tức, và nhanh chóng bấm nút bật đèn
tín hiệu “ ưu tiên “, sau khi hồi âm thanh báo “ toong, toong…” đã hết thì ta nghe thêm 1
tiếng âm thanh “ bính boong” đợi 2s ta bấm nút tắt đèn tín hiệu “ ưu tiên “ và cho xe di
chuyển tiếp. ( làm không đúng quy trình sẽ bị trừ 10đ ).
Bài thi “ qua ngã tư có tín hiệu đèn “: sau khi qua bài thi ngẫu nhiên “ tình huống
nguy hiểm “ cảm biến sẽ báo “ Bài thi tiếp theo qua ngã tư có tín hiệu đèn “. Ta cho xe dừng
trước vạch khoảng 3m và chờ đèn đỏ còn 3s ta cho xe từ từ chuyển động tới trước khi xe
13


cán vào vạch cảm biến cũng là lúc đền đỏ chuyển sang đèn xanh đồng thời nghe tiếng “
boong” ta cho xe chạy qua ngã tư ( đèn xanh có 7s )nếu cần thiết ta đệm thêm ga cho xe vọt

qua ngã tư. ( vượt đèn đỏ bị trừ 10đ).

Bài thi “ Đường vòng quanh co “: Sau khi qua ngã tư Cảm biến sẽ báo “ tiếp tục bài
thi qua đường vòng quanh co” ta cho xe chuyển động tư từ vào đường quanh co, khi cán qua
vạch cảm biến sẽ nghe tiếng “ bính boong “ phát ra từ cảm biến ta cho xe đi qua đường vòng
quanh co. ( cán vạch biên bị trừ 5đ).
Bài thi “ qua ngã tư có tín hiệu đèn” : Ta thực hiện giống như bài “ qua ngã tư có tín
hiệu đèn “ trước.
Bài thi “ ghép xe vào nơi đỗ”: ( cán vạch biên trừ 5đ, làm sai quy trình trừ 25đ). Sauk
hi qua ngã tư Cảm biến báo” Bài thi tiếp theo ghép xe vào nơi đỗ “ Ta cho xe vào nơi đỗ,
chạy sát biên bên trái cho tới khi cán qua vạch cảm biến nghe “ bính boong “ và di chuyển xe
dừng sao cho vai của mình ỡ giữa khoảng trống cho đỗ xe và đánh hết lái về bên phải rồi cho
xe di chuyển về trước sao cho cạnh của đuôi xe chạm vào chỗ vạch chia màu sơn đen trắng
của đường biên. Rồi đánh hết lái qua trái chuyển cần số về số lùi cho xe lùi vào nơi đỗ, nhìn
gương chiều hậu khi thấy chiều dài của xe song song với vạch biên của phần bên nơi đỗ thì
trả lái cho xe lùi thẳng vào, xe lùi vào nhìn bánh xe lọt qua vạch cảm biến và nghe “ bính
boong” thì trả số tới ( số 1 ) điều khiển xe ra khỏi nơi ghép xe.

Bài thi “ rẽ trái qua ngã tư có tín hiệu đèn “: Ta thực hiện giống như 2 bài “ qua ngã
tư có tín hiệu đèn “ trước. và cho xe rẽ trái.
Bài thi “ dừng xe nhường đường cho xe lửa “:( dừng quá hoặc chưa tới vạch bị trừ
5đ) sau khi rẽ trái qua ngã tư cảm biến báo “ dùng xe nhường đường cho xe lửa” ta cho xe
dừng ngang vai với cột biển báo stop. Dừng 2s ta cho xe đi tiếp.
14


Bài thi “ thay đổi số trên đường dài “: ( chạy quá tốc độ bị trừ 1đ, chạy không đúng
tốc độ bị trừ 5đ ). Nghe tiếng “ bính boong” phát ra từ cảm biến ta cho xe dừng lại, đồng thời
gạt cần số qua số 2, rồi gạt cần số lại số 1 và cho xe chạy đạp hết ga khi xe chạy tới sát biển
báo “ hạn chế tốc độ tối đa 20km “ thì ta rà phanh chân cho xe chậm lại với tốc độ dưới

20km.
Ghép Xe Vào Nơi Đỗ Theo Chiều Ngang ( đỗ song song )
1. Trước hết ta cần phải quan sát đường biên, vạch vàng chạy theo chiều dọc đường
biên, vạch cảm biến ( màu đen ) của khu đỗ xe trong bài thi khi cho xe đi vào khu đỗ của bài
thi.
2. Cảm biến báo " bắt đầu bài thi ghép xe vào nới đỗ theo chiều ngang" Ta cho xe đi
vào song song với khoảng trống của khu đỗ xe cho xe đi qua khoảng trống để đỗ xe tới cây
cộ biển báo, ta chú ý cây cột gắn biển hình chữ nhật " Nơi đỗ xe " màu nền xanh. cho xe đi
tới cột biển báo đó, chú ý khoảng cách của xe với đường biên khoảng 70cm - 80cm. cho xe
tới khi nhìn vai của mình ngang với cây cộ biển báo đó. Ta đánh vô lăng lái sang phải và tiến
hành lùi xe khi xe nằm ở góc 45 độ với đường thẳng bên trong của khoảng đỗ thì dừng xe lại
.

Các điểm ta cần để ý để thi tốt bài thi này
3. Tiếp đến ta đánh vô lăng sang trái khoảng nửa hành trình vô lang và từ từ lùi vào
khu đỗ, chỉnh cho xe vào đúng vị trí cần đỗ, nếu khi lùi xe vào khu đỗ ta thấy bánh sau bên
phải vào sâu hoặc sát với vạch cảm biến màu đen thì ta chuyển sang số tới rồi đánh vô lăng
sang phải và nhích tới trước sao cho xe song song với đường thẳng bên trong và song song
với vạch vàng, vạch cảm biến. Ta lùi xe vào vị trị yêu cầu.

15


ghép xe vào nơi đỗ theo chiều ngang đạt yêu cầu
4. Cảm biến xác nhận đã vào đúng vị trí ta đợi cảm biến báo xong ta chuyển sang số
tới đánh vô lăng sang trái cho xe từ từ ra khỏi khu đỗ xe và tiếp đến bài thi " qua ngã tư có
đèn tín hiệu "
Chú ý: Bài thi này chỉ có 2' để hoàn thành, quá 2' sẽ bị chấm rớt, Làm sai quy trình
cũng chấm rớt, để bánh xe cán lên vạch cảm biến màu đen cũng bị chấm rớt. Mong mọi
người chú ý.

Bài thi “ kết thúc”: ( không bật xinnhan trừ 5đ). Phần thi này ta cho xe qua ngã tư rẽ
phải để qua vạch kết thúc hoàn tất bài thi. “ nhớ bật xinnhan phải nhé “.
Sauk hi kết thúc bài thi “ kết thúc “ thì trên loa phóng thanh từ phòng giám sát thi sẽ
báo “ Xe số … đã thi đạt “ ta vào phòng chờ để nhận CMND và thi bài thi cuối “ thi đường
trường “ Bài thi này sẽ do giáo viên trực tiếp chấm điểm nhé. Nhận CMND thì ra xe sẽ có
thầy phụ trách xác nhận tên tuổi, số báo danh và lên xe, 1 xe sẽ có khoảng 5 học viên thay
phiên nhau lái khoảng 1 đến 2km/1 học viên trên quảng đường trong khu dân cư đã quy
định. Sau khi xe về lại Trung tâm Sát hạch thì chúng ta thoải mái mời thầy đi nhậu nhẹt hoặc
ra về luôn cũng được nhé.
Chú ý: phần thi cuối cùng “ chạy đường trường “ bên phía thầy dạy thực hành sẽ thu
thêm 300.000 vnđ phí chống trượttrước khi ra xe thi phần thi “ chạy đường trường” .
Tiền này ai muốn đóng cũng được mà không đóng cũng được. “ riêng bản thân tôi
không đóng số tiền này “.
Chúc mọi người có thêm thong tin hữu ích trước và chuẩn bị thi Sát hạch lấy bằng lái
xe Ô tô hạng B2, C nhé.
VIDEO QUÁ TRÌNH
/>list=UUjHZBImgbLNG5iJKBwvPWbA&v=WTdlnx4_7AA

16


Quá Trình Cách Lái Xe Trong Sân Sa Hình Thi Sát Hạch Bằng
Lái Xe Ôtô B2, B1, C
Toàn Bộ Quá Trình Lái Xe Trong Sân Sa Hình Thi Sát Hạch Bằng Lái Xe Ôtô B2, B1,
C
Để thi có kết quả tốt nhất học viên cần giữ tâm trạng ổn định tự tin, không lo lắng, hay
bồn chồn.... vì tâm lý khi Thi phần sa hình là quan trọng và quyết định cho kết quả thi của học
viên.
Mô hình toàn bộ sân thi sát hạch lái xe bằng B2, B1, C

Vào Thi nào
1. Phần nhận xe và chuẩn bị lái xe vào bài thi sát hạch sa hình đầu tiên: Xuất Phát

Thí sinh nhận xe thi và lên xe kiểm tra xe, ổn định tư thế ngồi cho phù hợp với vóc dáng
cơ thể, cài dây an toàn. Nghe hiệu lệnh của cán bộ điều khiền thi thì cho xe nổ máy đợi hiệu
lệnh từ Bộ phận cảm biến gắn trên xe Sát hạch báo. Bật xinhan trái, nhả thắng ( phanh tay )
vào số 1 cho xe di chuyển xuất phát. nghe âm thanh từ Cảm biến báo binhboong thì tắt
xinnhan trái.

1


2. Dừng xe trước vạch người đi bộ trong phần thi thứ 2: Dừng xe nhường đường
cho người đi bộ
Sau khi tắt xinnhan trái điều khiển xe tới chú ý hiệu lệnh của Cảm biến và dừng trước
vạch người đi bộ sang đường trước biển báo STOP.

3. Điều khiển xe Sát Hạch lên dốc cầu và dừng ngang dốc trong phần thi: Dừng và
khởi hành xe ngang dốc. ( Phần thi Sát Hạch quan trọng và khó nhất khi Thi Sát hạch
sa hình lái xe ôtô )

Điều khiển xe vượt qua vạch nhường đường cho người đi bộ và cho xe bò từ từ lên dốc
và đạp hết thắng, phanh chân dừng xe trước vạch dừng canh sao vai của học viên ngang bằng
với cột biển báo STOP phía tay phải của học viên. Tâm lý vững khi xử lý tình huống dừng và
cho xe di chuyển vượt qua dốc, nếu run sợ hay quá lo lắng sẽ để xe tuột dốc hoặc dừng quá
vạch bạn sẽ bị chấm loại ( thi rớt ) ngay trong bài thi này. Phối hợp nhịp nhàng giữa côn xe và
phanh chân cùng ga. Vì là phần thi khó nhất nên bắt buộc từng thao tác phải thật chuẩn để
qua bài thi này. Chú ý nghe hiệu lệnh từ cảm biến, dừng xe sẽ khoảng 5s bắt đầu nhả chân
côn ra cho tới khi nghe xe rung lên và để ý kim đồng hồ vòng tua dừng lại dưới mức 3.000 thì
giữ nguyên chân côn mặc kệ xe đang rung bần bật. từ từ nhả nhẹ chân phanh ra, nhớ là phải

từ từ nhả hết chân phanh ra sẽ thấy xe bắt đầu chuyển động từ từ bò lên dốc, nếu thấy xe bò
chậm hoặc có hiện tượng tụt dốc thì đệm thêm ga cho xe di chuyển nhanh hơn vượt qua dốc.
( phù xong rồi, thở phào nhẹ nhõm )

2


4. Điều khiển xe vòng xuống dốc và rẽ vào phần đường cho xe Sát hạch hạng B2
( có biển báo ) trong phần thi: Qua Vệt Bánh Xe

Hãy canh cho bánh xe tay phải của xe Sát Hạch đi ngay vào vệt bánh xe trong phần thi
này, không để bánh xe cán vạch hoặc đè vạch cảm biến nhé, từ từ cho xe đi qua khỏi vệt bánh
xe, phải điều khiển xe thật chậm để còn canh xe đi vào đường vòng quanh co nữa nhé.
5. Điểu khiển xe chậm chậm và đánh lái chuẩn khi cho xe vào phần đường co hình
chữ Z trong phần thi: Đi qua đường hẹp vuông góc

Phần thi này yêu cầu học viên điều khiển xe thật chậm, chậm và điều khiển bánh lái,
canh xe thật chuẩn, phần thi này tuy không khó nhưng nếu lơ là cũng rất dễ bị trừ điểm vì cán
vạch.
Chú ý: sau khi xe qua phần thi đường hẹp vuông góc này có thể gặp ngay phần thi: Tình
huống khẩn cấp ( chỉ xảy ra 1 lần trong 3 đoạn thi ). khi bất ngờ cảm biến xe hú thì nhanh
chân đạp hết hành trình phanh chân và bấm nút hình tam giác vàng phía phải học viên để bật
tín hiệu cảnh báo tình trạng khẩn cấp, nghe tín hiệu " binhboong" từ cảm biến thì tắt báo dừng
khẩn cấp và buông phanh chân cho xe tiếp tục di chuyển.

3


6. Điều khiển xe Sát hạch theo hướng phải và dùng xe trước vạch có đèn tín hiệu
giao thông ( dù xe tới đèn xanh cũng phải dừng ) trong phần thi: Dừng xe trước ngã 4

đèn tín hiệu.

Điều khiển xe dừng trước vạch trước ngã 4 có đèn tín hiệu ( dù xe tới đang đèn xanh
cũng phải dừng trước vạch chờ lượt đèn xanh kế tiếp vì chỉ có 7s để vượt qua nga tư thôi ).
khi còn 3s đèn đỏ thì nhả chân côn từ từ cho xe chuyển động lên gần vạch và khi đền tín hiệu
chuyển sang xanh thì buông chân côn đệm ga cho xe vượt qua ngã tư ( trong qua trình thi sát
hạch sa hình hạng B2 hay C cũng không để tốc độ vượt quá 20km/h ngoài phần thi tăng tốc )
7. Qua ngã tư đèn tín hiệu cho xe rẽ phải vào phần đường dành cho xe Sát hạch
hạng B2 ( có biển báo ) trong phần thi: Đường Vòng Quanh Co

Phần thi này rất dễ chỉ cần cho xe di chuyển qua đường vòng hình chữ S này, hầu hết
mọi học viên điều dễ dành qua phần thi này. ( chú ý không để bánh xe cán vạch cảm biến ở 2
bên rìa đường )
8. Qua khỏi đường vòng quanh co cho xe dừng trước vạch dừng trước ngã tư đèn
tín hiệu trong phần thi tiếp: Dừng xe trước ngã tư có đèn tín hiệu.
Phần thi này học viên làm giống như phần thi cùng tên phía trên.

4


9. Qua ngã tư có đèn tín hiệu tới bài thi kế tiếp: Ghép xe vào nơi đỗ ( lùi xe vào
chuồng).

Phần thi này cũng rất khó với đa số học viên và rất dễ bị loại vì làm sai quy trình lùi xe
bị trừ 25đ và bị loại ngay. cho xe đi vào sát rìa tay trái của phần đường vuông góc với phần
đường đỗ xe, di chuyển xe tới ngang giữa tính từ vai của học viên đối với giữa phần đường
đỗ xe thì đánh tay lái hết sang bên phải và cho xe di chuyển tới, lấy bánh lái rta3 về cân bằng
nhìn gương chiếu hậu phái trái khi đuôi xe dừng tương ứng góc khuất phía trái. Gài số lùi và
từ từ lùi vào phần đường dỗ xe cho tới khi cảm biến báo và dừng lại, cảm biến xác nhận xong
cho xe di chuyển ra khỏi phần đường bài thi Ghép xe vào nới đỗ.

10. Tiếp tục bài thi Rẽ trái qua ngã tư có đèn tín hiệu. ( Bật tín hiệu rẽ trái )
Phần thi này giống phần thi qua ngã tư có đèn tín hiệu nhưng trong phần này chúng ta rẽ
trái chứ không đi thẳng như 2 phần thi cùng tên phía trên.
Chú ý: Qua ngã tư đèn tín hiệu và rẽ trái có thể gặp ngay phần thi: Tình huống khẩn cấp
( chỉ xảy ra 1 lần trong 3 đoạn thi ). khi bất ngờ cảm biến xe hú thì nhanh chân đạp hết hành
trình phanh chân và bấm nút hình tam giác vàng phía phải học viên để bật tín hiệu cảnh báo
tình trạng khẩn cấp, nghe tín hiệu " binhboong" từ cảm biến thì tắt báo dừng khẩn cấp và
buông phanh chân cho xe tiếp tục di chuyển.
11. Phần thi kế tiếp : Dừng xe nhường đường cho xe lửa

Dừng xe trước vạch ngang vai với cột gắn biển báo STOP nhé. Dừng khoảng 4s rồi cho
xe vượt qua đường xe lửa để vào phần thi Tăng tốc.
12. qua phần thi nhường đường cho xe lửa vào vào bài thi kế tiếp: Thay đổi số và
Tăng Tốc trên đường dài
Phần thi chúng ta dùng thủ thuật để qua mặt cảm biến nhé. cho Xe dừng trước vạch
trước biển báo Đoạn đường tăng tốc.
Thủ thuật: khi dừng xe nghe tín hiệu cảm biến báo ta gài số 2 sau đó trả về số 1 và
buông hết chân côn đạp hết ga khi tới gần trước phần biển báo màu xanh có số 20 nhé. Khi xe
5


gần tới biển hạn chế tốc độ 20km/h màu đỏ thì giảm ga và rà phanh chân cho xe đi qua biển
hạn chế tốc độ dưới 20km/h nhé.

Chú ý: Qua phần thi này có thể gặp ngay phần thi: Tình huống khẩn cấp ( chỉ xảy ra 1
lần trong 3 đoạn thi ). khi bất ngờ cảm biến xe hú thì nhanh chân đạp hết hành trình phanh
chân và bấm nút hình tam giác vàng phía phải học viên để bật tín hiệu cảnh báo tình trạng
khẩn cấp, nghe tín hiệu " binhboong" từ cảm biến thì tắt báo dừng khẩn cấp và buông phanh
chân cho xe tiếp tục di chuyển.
13. Qua phần thi trên thì tới phần thi: Rẽ phải qua ngã tư có đèn tín hiệu ( bật tín

hiệu xinnhan phải )
Dừng xe trước vạch khi đèn tín hiệu đang màu đỏ và cho xe di chuyển khi đèn tín hiệu
chuyển sang màu xanh. Rẽ phải qua ngã tư đèn tín hiệu xong cho xe rẽ phải thêm lần nữa để
Kết thúc bài thi
14. Phần thi cuối: Kết Thúc
Bật tín hiệu xinnhan phải và điều khiển xe qua vạch kết thúc bài thi.
Xin chúc mừng bạn đã đạt.

6